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  Mazda MX5 ND (2019)  
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Viejo 15-abr-2018, 12:16   #61
Niño Probeta
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Feb 2018 | 2.208 Mens.

スバル WRX STI

Cita:
Originalmente Escrito por Soar Ver Mensaje
Que sí, que atmosférico está muy bien y le da esa potencia lineal al miata, pero un turbo nunca está de más
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Viejo 15-abr-2018, 12:27   #62
PsychoPaT
Anata dare?
 
Abr 2004 | 33.639 Mens.

NDERC

Cita:
Originalmente Escrito por SGVXL7 Ver Mensaje
En febrero aún tenían la denominación antigua

Yo fui a verlo la primera semana de enero y ya se pedían como Zenith.
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Viejo 15-abr-2018, 12:28   #63
PsychoPaT
Anata dare?
 
Abr 2004 | 33.639 Mens.

NDERC

Cita:
Originalmente Escrito por SGVXL7 Ver Mensaje
Habla canalla que a mí por un 2018 luxury 160cv me dieron 24.100 + interés financiacion

2018 RF 160cv Zenith Sport 30.500€ (precio contado).
PsychoPaT está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 15-abr-2018, 13:52   #64
Xan
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Xan
 
Oct 2003 | 8.737 Mens.
Lugar: Zaragoza
Cita:
Originalmente Escrito por Niño Probeta Ver Mensaje
Que sí, que atmosférico está muy bien y le da esa potencia lineal al miata, pero un turbo nunca está de más
Turbo ?, no , gracias.

Bueno es que haya alguna versión para personas que puedan gustarle como por ejemplo a ti, pero que no pierda la auténticidad y la pureza del tacto atmosférico , por favor.


Xan está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 15-abr-2018, 14:09   #65
Niño Probeta
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Feb 2018 | 2.208 Mens.

スバル WRX STI

Cita:
Originalmente Escrito por Xan Ver Mensaje
Turbo ?, no , gracias.

Bueno es que haya alguna versión para personas que puedan gustarle como por ejemplo a ti, pero que no pierda la auténticidad y la pureza del tacto atmosférico , por favor.
Exactamente a eso me refería, que no pierda la esencia y que haya la versión normal atmosférica de toda la vida y luego otra versión por 3-5k más que lleve un buen turbo para los que quieran más potencia pero sacrificando la curva de potencia lineal y el tacto de un atmosférico.
Niño Probeta está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2018, 14:29   #66
KRB
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2016 | 175 Mens.
Lugar: Gz

Clio II 1.4 16V

Cita:
Originalmente Escrito por Xan Ver Mensaje
En el momento que la peke se no vaya de casa, ya ha quedado claro que damos el 3 de entrada para uno Lool , así que ya llevo los "permisos" dela contraria xddd





Qué guapos los Mx 5 , de mayor quiero uno . Aunque con el 1.5 me conformaba xd



Pd tomo sitio.
Cita:
yes it is, but there is a trick. I placed a microphone outside the boot to capture the sound of the exhaust at best
Demasiado bueno para ser verdad
KRB está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2018, 14:44   #67
YorQ
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2017 | 872 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Niño Probeta Ver Mensaje
Que sí, que atmosférico está muy bien y le da esa potencia lineal al miata, pero un turbo nunca está de más
Que necesidad....
YorQ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2018, 14:55   #68
PsychoPaT
Anata dare?
 
Abr 2004 | 33.639 Mens.

NDERC

Cita:
Originalmente Escrito por Niño Probeta Ver Mensaje
Exactamente a eso me refería, que no pierda la esencia y que haya la versión normal atmosférica de toda la vida y luego otra versión por 3-5k más que lleve un buen turbo para los que quieran más potencia pero sacrificando la curva de potencia lineal y el tacto de un atmosférico.

Estás hablando de un coche que en pleno siglo XXI todavía lleva de serie una antena de radio tipo coche de radiocontrol porque forma parte de "la esencia" del Miata... enough said
Hasta donde yo sé, sólo ha habido un Miata turbo oficial de Mazda, el NB Mazdaspeed, 1.8 turbo con 180cv, y diría que Mazda no está muy por la labor de repetirlo.


La esencia del Miata es bajo peso, reparto 50/50, tracción trasera y motor atmosférico de "poca" potencia.

Última edición por PsychoPaT fecha: 15-abr-2018 a las 14:58.
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Viejo 15-abr-2018, 15:00   #69
PsychoPaT
Anata dare?
 
Abr 2004 | 33.639 Mens.

NDERC

Cita:
Originalmente Escrito por KRB Ver Mensaje
Demasiado bueno para ser verdad

Bueno, con el Invidia N1 no queda muy diferente, y esto es sin trampa ni cartón








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Viejo 15-abr-2018, 15:11   #70
Jomr
AutoBahn STI/Flood/Toll
 
Avatar de Jomr
 
Jul 2014 | 13.837 Mens.
Lugar: Madrid
Cita:
Originalmente Escrito por Tamarindo Ver Mensaje
dentro de 3-4 años me citas.

el próximo en renovarse será el mazda 2, veremos si pasan a tricilíndricos o no.
Yo creo que Mada no va a hacer tricilíndricos o downsizing. Siguen invirtiendo en Skyactiv y les ha salido bien la jugada.
Lo próximo serán híbridos.

"At last the long wait is over The weight is off my shoulders I'm taking all control, yeah My mind is set so free I'm where I want to be To get the best of me"
Jomr está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2018, 15:37   #71
KRB
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2016 | 175 Mens.
Lugar: Gz

Clio II 1.4 16V

Cita:
Originalmente Escrito por PsychoPaT Ver Mensaje
Bueno, con el Invidia N1 no queda muy diferente, y esto es sin trampa ni cartón
Y ojo que ya de serie suena muy bonito eh! No digo lo contrario, pero aquel video era un roto2 en toda regla.
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Viejo 15-abr-2018, 16:00   #72
elbrecha
ForoCoches: Miembrito
 
Avatar de elbrecha
 
Ago 2006 | 11.406 Mens.
Lugar: del sur

Honda civic ep2 sport 1.6 vtec

Cita:
Originalmente Escrito por PsychoPaT Ver Mensaje
Bueno, con el Invidia N1 no queda muy diferente, y esto es sin trampa ni cartón

Es un sonido demasiado tunero, no le pega, y la estetica de cañon lanzapapas tampoco...

Prefiero algo menos "gordo", como greddy, BBR, etc...

ex-Toledo 1L 1.6 8v 100cv ; ex-Golf III 1.8i 75cv
elbrecha está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2018, 16:17   #73
PsychoPaT
Anata dare?
 
Abr 2004 | 33.639 Mens.

NDERC

Cita:
Originalmente Escrito por elbrecha Ver Mensaje
Es un sonido demasiado tunero, no le pega, y la estetica de cañon lanzapapas tampoco...

Prefiero algo menos "gordo", como greddy, BBR, etc...

Es que el N1 es el escape cani de Invidia, también tienen el Q300, más elegante, silencioso y además con homologación ECE.


BBR tampoco se queda muy allá en cuanto a tunerismo


Escapes que suenen bien, para mi gusto... Invidia Q300, HKS Legamax Premium, Greddy Supreme SP, Ragazzon... y poco más, los de BBR y Goodwin Racing me parece que suena muy tuneros también.


Greddy Supreme SP:



HKS Legamax Premium (para mí el escape que mejor suena y más me gusta estéticamente):

Última edición por PsychoPaT fecha: 15-abr-2018 a las 16:19.
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Viejo 15-abr-2018, 16:20   #74
M5.
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de M5.
 
Feb 2004 | 58.605 Mens.

IS250 auto. ex-leon tdi sport asv.

muy chulo
M5. está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2018, 16:23   #75
elbrecha
ForoCoches: Miembrito
 
Avatar de elbrecha
 
Ago 2006 | 11.406 Mens.
Lugar: del sur

Honda civic ep2 sport 1.6 vtec

Cita:
Originalmente Escrito por PsychoPaT Ver Mensaje
Es que el N1 es el escape cani de Invidia, también tienen el Q300, más elegante, silencioso y además con homologación ECE.


BBR tampoco se queda muy allá en cuanto a tunerismo


Escapes que suenen bien, para mi gusto... Invidia Q300, HKS Legamax Premium, Greddy Supreme SP, Ragazzon... y poco más, los de BBR y Goodwin Racing me parece que suena muy tuneros también.
De BBR solo he oido (en video), el de la famosa preparación que te lo ponen en más de 190cv. Sonaba fuerte pero no excesivo, estaría en el límite de lo cani y lo no cani

ex-Toledo 1L 1.6 8v 100cv ; ex-Golf III 1.8i 75cv
elbrecha está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2018, 16:29   #76
PsychoPaT
Anata dare?
 
Abr 2004 | 33.639 Mens.

NDERC

Cita:
Originalmente Escrito por elbrecha Ver Mensaje
De BBR solo he oido (en video), el de la famosa preparación que te lo ponen en más de 190cv. Sonaba fuerte pero no excesivo, estaría en el límite de lo cani y lo no cani

Pues cuando escuches el Goodwin Racing Race junto con los colectores sin catalizar que montan los usanos... eso ya es el como, suena a civic tuneado
PsychoPaT está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2018, 17:40   #77
Niño Probeta
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Feb 2018 | 2.208 Mens.

スバル WRX STI

Cita:
Originalmente Escrito por PsychoPaT Ver Mensaje
Bueno, con el Invidia N1 no queda muy diferente, y esto es sin trampa ni cartón








Madre de dios que gordo.
Niño Probeta está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2018, 19:58   #78
Xan
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Xan
 
Oct 2003 | 8.737 Mens.
Lugar: Zaragoza
Cita:
Originalmente Escrito por Niño Probeta Ver Mensaje
Exactamente a eso me refería, que no pierda la esencia y que haya la versión normal atmosférica de toda la vida y luego otra versión por 3-5k más que lleve un buen turbo para los que quieran más potencia pero sacrificando la curva de potencia lineal y el tacto de un atmosférico.
O incluso para las versiones automáticas, lo encontrará más que razonable porque aceptaría honrosamente la justificación . El tema es que tengamos opciones para elegir pero no sacrificar unas para cubrir otras, de la última forma dejaría de ser tan interesante, al menos para mi.

s2


Xan está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2018, 20:00   #79
Xan
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Xan
 
Oct 2003 | 8.737 Mens.
Lugar: Zaragoza
Cita:
Originalmente Escrito por elbrecha Ver Mensaje
De BBR solo he oido (en video), el de la famosa preparación que te lo ponen en más de 190cv. Sonaba fuerte pero no excesivo, estaría en el límite de lo cani y lo no cani
A quien no lo guste que se tape los oídos, leñe .


Xan está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2018, 20:07   #80
Xan
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Xan
 
Oct 2003 | 8.737 Mens.
Lugar: Zaragoza
Cita:
Originalmente Escrito por KRB Ver Mensaje
Demasiado bueno para ser verdad
Todo será probar uno






Cita:
Originalmente Escrito por PsychoPaT Ver Mensaje
Pues cuando escuches el Goodwin Racing Race junto con los colectores sin catalizar que montan los usanos... eso ya es el como, suena a civic tuneado
Juas, suena a bendita gloria.


Xan está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2018, 20:31   #81
gambini
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de gambini
 
Sep 2003 | 6.217 Mens.

C981

Para mí el único fallo ha sido dejar el 2.0 en 160cv en 2015 (y por segunda generación). Ya tenía que haber subido a 180/200cv en los ND1.

Anda, y han reducido el peso, pero un poco más de rabia no le venía nada mal...

-------McLAREN F1: EL POST-------

Plataforma "Circuito Galego XA!" socio Nº10
Plataforma: Cuando La Musica Era Musica. miembro nº 8

Plataforma: Menos Tuning y mas Racing :cuñao: -nº 058- ¡APUNTATE!
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Viejo 17-abr-2018, 14:20   #82
Chef_Ramsay
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Chef_Ramsay
 
Ene 2014 | 2.144 Mens.
Me he acercado a un concesionario a preguntar, me han dicho lo que se viene hablando en el hilo, ligeros retoques estéticos y aún no saben fecha de lanzamiento ni precio
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Viejo 17-abr-2018, 14:31   #83
espaldaka47
Newfag fiel al foro
 
Avatar de espaldaka47
 
Mar 2017 | 346 Mens.

Subaru BRZ 2.0 executive

Yo este es uno de los coches que probe, concretamente el 1.5 y me pareció demasiado "poco coche" estéticamente, y no tiraba gran cosa. El sonido era muy bonito con la capota bajada, sonaba a escape y quizá es de lo que peca mi coche de estricta serie (pues no tiene capota y no se oye tanto). Las suspensiones también eran duritas, pero si que balanceaba mucho.

Sería un acierto un motor de 180 cv para ese coche la verdad, aunque dudo que 160 queden cortos si según las críticas corre como el mío.
espaldaka47 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-abr-2018, 11:38   #84
Bentayga
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Bentayga
 
Oct 2015 | 1.288 Mens.
Por aquí me quedo
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Viejo 19-abr-2018, 22:02   #85
camoxo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de camoxo
 
Jul 2008 | 2.134 Mens.
Lugar: Vega Baja

Golf 7 R/Polo GTI 1.8/Ex-Ibiza FR/Ex-Golf 6 GTI

Hace un rato he ido a preguntar por el 2.0 y me han dicho que en alrededor de un mes habrá precio del 184 cv. Me ha contado que un cliente con un pedido en firme del 160 cv, va a recibir la nueva motorización.
camoxo está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 19-abr-2018, 22:08   #86
el_tate
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de el_tate
 
Nov 2004 | 39.095 Mens.
pidamosle a dios que al menos no sea tan barca como los anteriores
el_tate está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-abr-2018, 22:19   #87
camoxo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de camoxo
 
Jul 2008 | 2.134 Mens.
Lugar: Vega Baja

Golf 7 R/Polo GTI 1.8/Ex-Ibiza FR/Ex-Golf 6 GTI

Cita:
Originalmente Escrito por el_tate Ver Mensaje
pidamosle a dios que al menos no sea tan barca como los anteriores
¿Con el Pack Sport también barquea?
camoxo está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2018, 14:19   #88
Chef_Ramsay
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Chef_Ramsay
 
Ene 2014 | 2.144 Mens.
Up!
Chef_Ramsay está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2018, 14:25   #89
PedroJotajota
&
 
Avatar de PedroJotajota
 
May 2008 | 7.691 Mens.
Lugar: en mi casa

320d e92 davirox, nissan 370z, exmazda rx8 racecar

El punto de ajuste de profundidad del volante me atrae mucho, pues es uno de los problemas que le veía a este coche (y a muchos, es una putada que no lo lleven)

Lo ideal es que monten el motor del Fiat... un 2.0 turbito...
PedroJotajota está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 21-abr-2018, 14:30   #90
Lotus79
Volando bajo
 
Avatar de Lotus79
 
Dic 2010 | 16.450 Mens.

DOHC VTEC & TD

Cita:
Originalmente Escrito por PsychoPaT Ver Mensaje
Pues cuando escuches el Goodwin Racing Race junto con los colectores sin catalizar que montan los usanos... eso ya es el como, suena a civic tuneado
Ostia, el exterior suena más, pero el interior muy parecido a mi Jonda

Última edición por Lotus79 fecha: 21-abr-2018 a las 14:32.
Lotus79 está desconectado   Responder Con Cita


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