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¿Se llegó a fabricar el CX Prestige/Limousine en España?

 
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Viejo 25-jul-2020, 00:16   #211
SergioPR6
Golf mkq
 
Jul 2019 | 1.008 Mens.
Lugar: Barcelona

Golf mk2 GTI

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Viejo 25-jul-2020, 00:32   #212
Airdrops
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Dic 2019 | 2.700 Mens.
@CX Prestige

Añado información sobre el CX Prestige Turbo 2 de la presidencia de la Xunta de Galicia (unidad de impotación)

https://corderi.es/citroen-cx-25-prestige-turbo-2

http://rubenfidalgo.com/historia-del...el-presidente/


Última edición por Airdrops fecha: 25-jul-2020 a las 00:38.
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Viejo 25-jul-2020, 01:04   #213
CX Prestige
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Sep 2017 | 3.842 Mens.
Lugar: Granada

Un Walter da Silva

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Originalmente Escrito por Airdrops Ver Mensaje
@CX Prestige

Añado información sobre el CX Prestige Turbo 2 de la presidencia de la Xunta de Galicia (unidad de impotación)

https://corderi.es/citroen-cx-25-prestige-turbo-2

http://rubenfidalgo.com/historia-del...el-presidente/

Gracias! Que interesante historia y unidad, lo había visto por Instagram en una cuenta donde también suelen subir un SM y me deja embobado. Los faros aquellos franceses Morette a lo CXA le dan el toque, como los faros no eran direccionales no importa. El exterior de la serie 2 es muy nave espacial, y el interior en cuero y tan negro con la visión del alerón no se definirlo. Es porno. El salpicadero molaba mucho.

A Fraga por lo que se ve no le hizo mucha gracia, el era muy de Volvo por otro lado y es lo contrario.

¿Lloran las alas del Arte?
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Viejo 28-jul-2020, 14:44   #214
Xan
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Oct 2003 | 10.608 Mens.
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Sobre este tema, creo recordar, hubo una prueba en una revista ochentera en la que hacían girar dentro de un circulo pintado en el suelo a tres coches: un Xantia, otro con Activa y un M Benz grandote. La prueba consistía en ver a que velocidad no eran capaces de inscribirse en el círculo y se salían.
Los resultados: el MB no se salía porque la electrónica lo frenaba antes de empezar a derrapar; los Xantia se salían a la misma velocidad casi exacta. La diferencia es que el Activa lo hacía manteniéndose perfectamente horizontal, mientras el de suspensión "normal" lo hacía inclinado.
Al final concluían que la sensación de mayor estabilidad era eso, sensación. Pero que el comportamiento era el mismo.
Todo esto lo digo basándome en recuerdos; puedo estar equivocado.
Un saludo y perdón por el OT
Recuerdo esa prueba, la ventaja de la SC.CAR, que todos sabemos que consiste en no inclinar el chasis, es que , además, la presión sobre los neumáticos interiores al desplazamiento de masas se altera menos, equilibrando la adherencia sobre los 4 neumáticos , esa reducción de traspaso de masas al no inclinar hace de ese vehículo tener un mayo índice de seguridad y un mayor grip, porque la suspensión no tiene que recuperarse del anterior giro.


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Viejo 28-jul-2020, 14:59   #215
Xan
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Oct 2003 | 10.608 Mens.
Por cierto, UP con tan fantástico hilo del Prestige (;




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Viejo 02-ago-2020, 00:59   #216
CX Prestige
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Sep 2017 | 3.842 Mens.
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Un Walter da Silva

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Por cierto, UP con tan fantástico hilo del Prestige (;


Gracias!

Me fascina siempre esa imagen sin el pilar central, no creo que sea fotomontaje porque es muy real. Y en aquella época se cortaban chasis y carrocerías en cualquier salón del automóvil sin miedo para mostrar el interior y la mecánica de los coches. Ahora es todo CGI y 3D.

Última edición por CX Prestige fecha: 03-ago-2020 a las 02:29.
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Viejo 02-ago-2020, 08:01   #217
LemonRacing
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Mar 2020 | 783 Mens.
Lugar: Ninguno

Ninguno

Fantástico Post
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Viejo 02-ago-2020, 16:03   #218
vwultimaedicion
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Sep 2012 | 4.829 Mens.
Lugar: De Collserolla noi

Vw Kafer Ultima Edicion HONDA SH300 y BEVERLY 350

Lo que era Citroen y lo que es ahora ..una fabrica de SUVS y mierdas por ele stilo Por no hablar de la mierda los Ds como marca
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Viejo 03-ago-2020, 17:07   #219
CX Prestige
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Sep 2017 | 3.842 Mens.
Lugar: Granada

Un Walter da Silva

Extracto de un artículo sobre el Prestige de Botín publicado en Motor Clásico (2017)




"Justo a este modelo se corresponde el de las fotos, que ha estado languideciendo varios años en una campa en el centro de España. Desconocemos cómo llegó hasta allí, pues lo curioso es que fue matriculado en mayo de 1983 a nombre del banquero Emilio Botín. Sus cristales blindados o la sirena que vemos bajo el capó corroboran la idea de que fue coche «oficial», pero ante la duda cualquiera podría acudir a los registros de Tráfico y comprobar la citada propiedad. En general, estaba completo y sin óxidos, conservando en su interior la tapicería de cuero o un teléfono portátil incorporado. Finalmente ha sido rescatado, y ahora le espera un mejor futuro en manos de un coleccionista."

¿Lloran las alas del Arte?

Última edición por CX Prestige fecha: 03-ago-2020 a las 17:14.
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Viejo 05-sep-2020, 09:24   #220
CX Prestige
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Sep 2017 | 3.842 Mens.
Lugar: Granada

Un Walter da Silva

Aparece la imagen de la propuesta de Bertone para el restyling del CX. Lo sorprendente es que ni el jefe de diseño del estudio Marc Deschamps ni su compañero Eugenio Pagliano recordaban esta propuesta (estarian metidos de lleno en el XM). En mi opinión hubiese sido una visión consecuente y limpia, habria evitado el excesivo uso de plástico que Carl Olsen y Geoffrey Matthews (diseñadores propios de Citroën) aplicaron a la Serie 2. Aunque le hubiese quitado algo de futurismo por ser más reestilizado





¿Que os hubiera parecido?

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Última edición por CX Prestige fecha: 05-sep-2020 a las 09:43.
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Viejo 05-sep-2020, 10:09   #221
Forochochetes
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Jun 2015 | 4.270 Mens.
Lugar: de aqui

el mio

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Aparece la imagen de la propuesta de Bertone para el restyling del CX. Lo sorprendente es que ni el jefe de diseño del estudio Marc Deschamps ni su compañero Eugenio Pagliano recordaban esta propuesta (estarian metidos de lleno en el XM). En mi opinión hubiese sido una visión consecuente y limpia, habria evitado el excesivo uso de plástico que Carl Olsen y Geoffrey Matthews (diseñadores propios de Citroën) aplicaron a la Serie 2. Aunque le hubiese quitado algo de futurismo por ser más reestilizado





¿Que os hubiera parecido?

No hay más fotos de este restyling? Sobre todo de la trasera y del interior.
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Viejo 05-sep-2020, 11:15   #222
CX Prestige
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Sep 2017 | 3.842 Mens.
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Un Walter da Silva

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No hay más fotos de este restyling? Sobre todo de la trasera y del interior.
Quizás en este libro, de donde la han sacado al parecer. Aunque a saber si hay más, o si le hicieron foto al interior o trasera. Imagino que la trasera seria muy Deschamps, faro rojo con fondo de matricula negra y plástico gris debajo.



En este de prototipos sale una mención, quizás en la siguiente página aparezcan más fotos:





Esta pagina vende libros de Citroen específicos, a quien le pueda interesar tienen muy buena pinta (y en el canal de Youtube salen abiertos).

https://www.citrovisie.nl/

¿Lloran las alas del Arte?

Última edición por CX Prestige fecha: 05-sep-2020 a las 11:26.
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Viejo 05-sep-2020, 11:30   #223
Luipy
Escuchante
 
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Abr 2007 | 1.097 Mens.
Lugar: .........de cerca del mar.

Siempre empujando.

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Originalmente Escrito por CX Prestige Ver Mensaje
Aparece la imagen de la propuesta de Bertone para el restyling del CX. Lo sorprendente es que ni el jefe de diseño del estudio Marc Deschamps ni su compañero Eugenio Pagliano recordaban esta propuesta (estarian metidos de lleno en el XM). En mi opinión hubiese sido una visión consecuente y limpia, habria evitado el excesivo uso de plástico que Carl Olsen y Geoffrey Matthews (diseñadores propios de Citroën) aplicaron a la Serie 2. Aunque le hubiese quitado algo de futurismo por ser más reestilizado





¿Que os hubiera parecido?
Con ese morro parece un R25

914
.... 50
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Viejo 05-sep-2020, 14:18   #224
CX Prestige
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Sep 2017 | 3.842 Mens.
Lugar: Granada

Un Walter da Silva

Cita:
Originalmente Escrito por Luipy Ver Mensaje
Con ese morro parece un R25
Si, la calandra tiene un aire. Pero es más una coincidencia, en los 80s los frontales de los coches eran extremadamente parecidos.

Lo que me gusta es como el paragolpes está bien delimitado en dos tonos, degradandose con respecto al color de la carrocería (y el tono intermedio imitando la antigua disposición de los parachoques metálicos). El diseño que salió al final realmente pintaba el paragolpes de un único tono, quedando extraño y algo descompensado.

Otra opción, así pintados del mismo tono todo, quedaba muy bien (la versión Concorde).



Se denota mucho el parecido con el concept Eole cuando ves un CX serie 2




Última edición por CX Prestige fecha: 05-sep-2020 a las 14:27.
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Viejo 05-sep-2020, 21:39   #225
cantabro75
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2005 | 333 Mens.
Lugar: santander

Rover 75 VDP // Citroen XM

una gran version de Chapron ,Landualet
el otro no tengo claro de techo tipo Webasto sea de Chapron tambien






ROVER 75 VDP Y CITROEN XM2.O Y XM V6 24
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Viejo 05-sep-2020, 21:46   #226
Forochochetes
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Forochochetes
 
Jun 2015 | 4.270 Mens.
Lugar: de aqui

el mio

En la época lo que más quedaba desfasado de este coche en las últimas unidades eran los vierteaguas en el techo. Este detalle permitía distinguir claramente los coches viejos de los modernos. Estoy seguro de que uno de los motivos del éxito del Fiat uno es que por fin no llevaba los vierteaguas. En cambio el Fiat regata tuvo poco éxito y creo que la presencia de este elemento tiene algo que ver con esto.
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