En Link World Network S.L. utilizamos cookies de Google Analytics para realizar un análisis del tráfico web que recibimos y para analizar el comportamiento de los visitantes de nuestra web. También utilizamos cookies de Trugaze y Google Adsense para la gestión de espacios publicitarios. Si sigues navegando por nuestra web entenderemos que aceptas el uso de estas cookies. Más información sobre las cookies que utilizamos: Política de Cookies.
  Hawkers 2018 Codigo FC25
INICIO FORO
Regresar   ForoCoches > Zona ForoCoches > ForoCoches


  Joder como pesa el nuevo Insignia familiar 2.0 Biturbo 210 CV?.  
Respuesta

 
Herramientas
Viejo 16-may-2018, 23:44   #31
Tuner99
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Tuner99
 
Dic 2011 | 5.730 Mens.
El Insignia OPC ya se iba a los 1800 y algo sino me equivoco.

Tuner99 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 16-may-2018, 23:56   #32
Dkz
Scripta manent
 
Avatar de Dkz
 
Sep 2006 | 7.366 Mens.

verba volant

Cita:
Originalmente Escrito por ave_golf Ver Mensaje
aun así es una ballena, habiendo A4 que andan por 1500kg y esa potencia
pesa casi lo mismo que un Q7 o moles de esas que en subida les cuesta coger velocidad
No te pases. Ni un A4 similar pesa 1500 ni un q7 casi igual que un insignia

Coches lo más similares posible, carrocería familiar, automático y 4x4. Pesos oficiales y siguiendo la misma norma (todo sacado de km77)


Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 CDTi BiTurbo Start&Stop 154 kW (210 CV) 4x4 AT8
1807 kg.

Audi A4 Avant 2.0 TDI 140 kW (190 CV) quattro S tronic 7 vel: 1690 kg.

Audi Q7 3.0 TDI 160 kW (218 CV) ultra quattro tiptronic 8 vel
2070 kg.

También conviene recordar que el A4 mide 4,72 y el insignia 4,99. Más incluso que un A6 (4.95).

el negro del acero de mi kalashnikov || the only card I need is The Ace Of Spades || Si has visto un coche y no sabes cual es, pásate por aquí.
Dkz está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-may-2018, 00:39   #33
Yo_Valy
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2014 | 217 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Dkz Ver Mensaje
No te pases. Ni un A4 similar pesa 1500 ni un q7 casi igual que un insignia

Coches lo más similares posible, carrocería familiar, automático y 4x4. Pesos oficiales y siguiendo la misma norma (todo sacado de km77)


Opel Insignia Sports Tourer GSi 2.0 CDTi BiTurbo Start&Stop 154 kW (210 CV) 4x4 AT8
1807 kg.

Audi A4 Avant 2.0 TDI 140 kW (190 CV) quattro S tronic 7 vel: 1690 kg.

Audi Q7 3.0 TDI 160 kW (218 CV) ultra quattro tiptronic 8 vel
2070 kg.

También conviene recordar que el A4 mide 4,72 y el insignia 4,99. Más incluso que un A6 (4.95).
Creo que con esos datos que aportas lo que se saca en claro es que no es un coche pesado, sino que es un coche enorme de una categoria (por tamaño de segmento hablo) mayor que la mayoria de la gente cree y por eso da a pensar que es pesado....pero claro....ves los casi 5 metros que mide.....y se te quita la idea de que es ballena.

PD. No se que puta mania tienen las marcas de hacer berlinas de 5 metros.....entre eso y los SUV se estan cargando el mercado automovilistico....Me encantan las berlinas, pero no me puedo permitir el lujo de tener una plaza de garaje para una nave de 5 metros....
Yo_Valy está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 17-may-2018, 00:43   #34
AstraHistory
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de AstraHistory
 
Abr 2007 | 12.049 Mens.
Lugar: Zaragoza

BMW 318Ci E46 2005///Opel Calibra 2.0i 16v

Cita:
Originalmente Escrito por Syntroleum Ver Mensaje
para tener 210cv la punta de 231 kmh no es que sea una cifra espectacular, eso si, lo que me sorprende son los datos del básico, el diesel de 110cv consigue una máxima de 201kmh, si el de 210cv parece que rinde poco, el de 110cv , al menos según los datos oficiales, no tiene mal rendimiento, pocos motores de 110cv creo que consigan alcanzar los 200 de máxima en datos oficiales
Así a bote pronto...

Calibra 8v 115cv 205km/h de punta
Astra GSi 115cv 200km/h de velocidad punta
Opel Tigra A 1.6 16v 106cv 203km/h
Opel Tigra A 1.4 16v 90cv 190km/h de punta

Los Opel siempre han tenido históricamente puntas muy buenas gracias a su trabajada aerodinámica...

Jeremy clarkson: "Los citroen son coches que se caen a pedazos,no usan tornillos y tuercas como las demas marcas,eso les saldria demasiado caro."
AstraHistory está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 17-may-2018, 01:05   #35
topoman21
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de topoman21
 
Ago 2006 | 5.444 Mens.
Lugar: bizkaia

astra coupe turbo

Un A6 Avant 2.0 TDI quattro pesa 1900kg que es del mismo tamaño
Un 520d xdrive touring 1800

Al final si te vas a los 5 metros de coche 4x4 automático, familiar etc es lo que hay

PLATAFORMA: Padre de Familia socio Nº 21
PLATAFORMA: adictos al RS4 socio Nº30
PLATAFORMA:
Menos tuning y más racing socio Nº 451 PLATAFORMA No A Los 30 Segundos Entre Mensaje Y Mensaje socio Nª 12
topoman21 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-may-2018, 02:25   #36
Al Caprino
Full Gangsta
 
Avatar de Al Caprino
 
Feb 2016 | 2.742 Mens.
El insignia lo que tiene es que tope de gama está muy logrado. El restyling se ve mejor,pero por dentro es plástico malo,cutre. De este duro que bien podría ser de un corsa pelado. Le salva el panel,pero lo dicho,si no está bien equipado es un tanto decepcionante.

Aunque de motor,para lo barco que es, lo mueve decentemente con potencias relativamente bajas.
Al Caprino está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-may-2018, 09:48   #37
Xan
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Xan
 
Oct 2003 | 8.736 Mens.
Lugar: Zaragoza
Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
La verdad es que si, tanto por dentro como por fuera se le ve un señor coche..
Las versiones station Wagon tocan los 5 metros, no ? , perfecto para aparcarlos en nuestras plazas de garaje.


Xan está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-may-2018, 09:56   #38
John_Cor
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de John_Cor
 
May 2017 | 746 Mens.
Lugar: Escocia

Soy Fraile, voy en burra

Cita:
Originalmente Escrito por Syntroleum Ver Mensaje
para tener 210cv la punta de 231 kmh no es que sea una cifra espectacular, eso si, lo que me sorprende son los datos del básico, el diesel de 110cv consigue una máxima de 201kmh, si el de 210cv parece que rinde poco, el de 110cv , al menos según los datos oficiales, no tiene mal rendimiento, pocos motores de 110cv creo que consigan alcanzar los 200 de máxima en datos oficiales
Eso es lo que coge el Astra K con 110cv. El Insignia no me lo creo para nada.
John_Cor está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-may-2018, 10:06   #39
POLLOYVACA
Grandioso miembro
 
Jul 2005 | 55.180 Mens.
Lugar: 10600

Misil de carretera negro

Cita:
Originalmente Escrito por ave_golf Ver Mensaje
aun así es una ballena, habiendo A4 que andan por 1500kg y esa potencia
pesa casi lo mismo que un Q7 o moles de esas que en subida les cuesta coger velocidad
El precio es el mismo tambien
POLLOYVACA está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-may-2018, 10:08   #40
BMW I8
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de BMW I8
 
Sep 2008 | 119.247 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

La unidad de pruebas aceleró en lo que dice el fabricante, 8'2 seg en el 0-100 km/h
BMW I8 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-may-2018, 10:35   #41
Xan
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Xan
 
Oct 2003 | 8.736 Mens.
Lugar: Zaragoza
Cita:
Originalmente Escrito por topoman21 Ver Mensaje
Un A6 Avant 2.0 TDI quattro pesa 1900kg que es del mismo tamaño
Un 520d xdrive touring 1800

Al final si te vas a los 5 metros de coche 4x4 automático, familiar etc es lo que hay
+1, a mi no me parece escandaloso, es el peso de los coches de su tamaño con tracción integral. El peso se encuentra entre el A4 y A6, todo correcto, porque por tamaño (no por batalla) se encuentra justo en el medio.


Xan está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-may-2018, 10:47   #42
zampus
Esfiduncia Procolea
 
Avatar de zampus
 
Dic 2007 | 6.416 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por BMW I8 Ver Mensaje
Aunque ha bajado de peso con respecto a la anterior version se va el peso a mas de 1800 kg nada menos..que sigue siendo bastante..aunque siendo tracción total es bastante decente en peso..
¿Qué pensáis?, las prestaciones son dignas pero no son un avión para nada.
Respondiendo a tu pregunta:
Pienso que te han demostrado que el peso es el normal para un coche de su tamaño y tracción y que el título del hilo es una puta mierda barrabarista y atraecuñaos. Ni tu mismo te aclaras. Eso pienso.

A ratos libres, también soy capaz de pensar en otras cosas, pero no tienen nada que ver con la temática del hilo ni con tu pregunta.

El agente Smith de Matrix se ha vuelto homosexual, ahora lleva una diadema de Barbie Superstar.
zampus está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-may-2018, 11:49   #43
Bravo__
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Bravo__
 
Feb 2005 | 4.332 Mens.
Lugar: Galicia
Medidas exteriores, tracción 4, equipado hasta las trancas...........no existen milagros, otra opción es seguir el camino que hizo Mazda con el 6 que con tanta reducción de peso se les olvidó que el cliente de estos coches tambien busca buena sonoridad y calidad de rodadura.
Bravo__ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-may-2018, 11:54   #44
Einherjar
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2003 | 8.956 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por ave_golf Ver Mensaje
aun así es una ballena, habiendo A4 que andan por 1500kg y esa potencia
pesa casi lo mismo que un Q7 o moles de esas que en subida les cuesta coger velocidad
Pesa casi lo mismo que mi 9-3 o mi 335i.
Einherjar está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-may-2018, 23:28   #45
Syntroleum
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Syntroleum
 
Ago 2006 | 10.528 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por John_Cor Ver Mensaje
Eso es lo que coge el Astra K con 110cv. El Insignia no me lo creo para nada.
sería interesante conocer las mediciones reales de alguna revista, en el astra 1.0 de 105 tambien anuncian una punta de 200, es claramente una cifra muy superior a la de rivales de igual potencia

.· Plataforma: Quinta del Naranjito (1982) Socio Nº 55
Syntroleum está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-may-2018, 00:11   #46
carfersan
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de carfersan
 
Oct 2008 | 4.108 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Bravo__ Ver Mensaje
Medidas exteriores, tracción 4, equipado hasta las trancas...........no existen milagros, otra opción es seguir el camino que hizo Mazda con el 6 que con tanta reducción de peso se les olvidó que el cliente de estos coches tambien busca buena sonoridad y calidad de rodadura.
Efectivamente, y casi todo el plástico que hay por fuera del coche, muy poca chapa, y los paneles de las puertas ya no te digo nada, parecen algo pero parecen papel de fumar.
carfersan está desconectado   Responder Con Cita


Respuesta

Regresar   Inicio | ForoCoches > Zona ForoCoches > ForoCoches
Herramientas


DESCUENTO HAWKERS
 [ VERSIÓN MÓVIL ]
Info Legal | Privacidad | Cookies | Notificaciones | Normas de uso | Publicidad | Updates | Stats | Ayuda | Invitaciones | Contacto