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  Fórmula 1 2018 - Hilo de Temporada Vol VI  
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Viejo 13-jun-2018, 20:28   #1621
casfer-17
ForoCoches: Primium
 
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Jul 2017 | 5.919 Mens.
Lugar: En un lugar de Galicia

Porsche 924

Cita:
Originalmente Escrito por Mr_Johnson Ver Mensaje
Supongo que será gol, pero según Bollicaos el problema del McLata es el difusor, que no trabaja lo que debería en curvas de baja velocidad.



en curva lenta la aero importa una mierda, puede mejorar o peorar un poco el rendimiento, pero en ese tipo de curvas lo que importa al 99% es el agarre mecanico, o sea, suspensiones, rigided, reparto de pesos etc...
casfer-17 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 13-jun-2018, 21:53   #1622
javatZ
bwoah
 
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Oct 2016 | 1.304 Mens.

MK5, FW25, R25

Cita:
Originalmente Escrito por drivers66 Ver Mensaje
Qué hace Jesús Calleja en el box de Ferrari?

[Plataforma MTB] Biker nº 815 || Plataforma Kerbal Space Program Nº 6
///
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Viejo 13-jun-2018, 23:09   #1623
gurdjieff
Pienso luego estorbo
 
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Oct 2003 | 21.275 Mens.
Lugar: cielo

308sw VTi 120cv

Cita:
Originalmente Escrito por casfer-17 Ver Mensaje
en curva lenta la aero importa una mierda, puede mejorar o peorar un poco el rendimiento, pero en ese tipo de curvas lo que importa al 99% es el agarre mecanico, o sea, suspensiones, rigided, reparto de pesos etc...
Eres hinjeniero????

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Viejo 13-jun-2018, 23:16   #1624
casfer-17
ForoCoches: Primium
 
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Jul 2017 | 5.919 Mens.
Lugar: En un lugar de Galicia

Porsche 924

Cita:
Originalmente Escrito por gurdjieff Ver Mensaje
Eres hinjeniero????
en proceso
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Viejo 13-jun-2018, 23:17   #1625
andreup
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2008 | 1.026 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por gurdjieff Ver Mensaje
Eres hinjeniero????
Debe ser, la aerodinámica como todo el mundo sabe es biología.

Ahora el difusor, ¿cual será la siguiente excusa?
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Viejo 13-jun-2018, 23:20   #1626
Tanaklas
...
 
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Jun 2015 | 10.395 Mens.
La Fórmula E quiere a Alonso

Agag cree que antes o después el asturiano pensará en esta nueva categoría "porque quiere ganarlo todo. Ya lo ha hecho en F1. Ahora quiere hacerlo en Le Mans e Indy. Cuando lo logre, sólo le restará la Fórmula E. Me encantaría verlo".


http://soymotor.com/blogs/rblancafor...-quiere-alonso


Obviamente sería una publicidad desmesurada, Agag no es tonto.

Hace nada alguien por aquí decía que Fernando no vende
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Viejo 13-jun-2018, 23:22   #1627
casfer-17
ForoCoches: Primium
 
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Jul 2017 | 5.919 Mens.
Lugar: En un lugar de Galicia

Porsche 924

Cita:
Originalmente Escrito por Tanaklas Ver Mensaje
La Fórmula E quiere a Alonso

Agag cree que antes o después el asturiano pensará en esta nueva categoría "porque quiere ganarlo todo. Ya lo ha hecho en F1. Ahora quiere hacerlo en Le Mans e Indy. Cuando lo logre, sólo le restará la Fórmula E. Me encantaría verlo".


http://soymotor.com/blogs/rblancafor...-quiere-alonso


Obviamente sería una publicidad desmesurada, Agag no es tonto.

Hace nada alguien por aquí decía que Fernando no vende
bueno, como la formula 1 del futuro es la formula e, se le puede hacer como las copas de europa antiguas, y convalidarlas
casfer-17 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-jun-2018, 01:47   #1628
Tyrrell Ford
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 4.046 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Tanaklas Ver Mensaje
La Fórmula E quiere a Alonso

Agag cree que antes o después el asturiano pensará en esta nueva categoría "porque quiere ganarlo todo. Ya lo ha hecho en F1. Ahora quiere hacerlo en Le Mans e Indy. Cuando lo logre, sólo le restará la Fórmula E. Me encantaría verlo".

http://soymotor.com/blogs/rblancafor...-quiere-alonso


Obviamente sería una publicidad desmesurada, Agag no es tonto.

Hace nada alguien por aquí decía que Fernando no vende

No sé si lo dices por mí, pero por si acaso... yo lo que dije es que no vende TANTO como se le presupondría al mejor piloto del momento y uno de los mejores de la historia. Hamilton con la ¿mitad? (y da gracias) de talento, mueve más que Alonso. Algo hará mal Alonso fuera de la pista, si siendo el mejor, vende más un cantamañanas que es peor que él.

Alonso mueve por su calidad, pero fuera de la pista, aunque ha mejorado estos últimos años (sobre todo desde que fichó por Ferrari), arrastra la reputación de años anteriores. Hamilton vende por calidad (se le otorga más de la que tiene, pero bueno...), y por mediatismo (generalmente asociado a dar el cante, pero que le funciona).

Última edición por Tyrrell Ford fecha: 14-jun-2018 a las 01:49.
Tyrrell Ford está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 14-jun-2018, 07:41   #1629
jonar1
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2008 | 6.164 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por gurdjieff Ver Mensaje
Eres hinjeniero????
No hace falta ser ingeniero para saber quiere influye más en curvas lentas

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Viejo 14-jun-2018, 08:52   #1630
moito_toxo
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2010 | 15.441 Mens.
Lugar: Atrapado entre o monte e o mar

Una BH gris

Cita:
Originalmente Escrito por casfer-17 Ver Mensaje
bueno, como la formula 1 del futuro es la formula e, se le puede hacer como las copas de europa antiguas, y convalidarlas
Son malos tiempos para ser antimadridista.

Juventud, juventud tende coidado cos paus da lus
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Viejo 14-jun-2018, 09:56   #1631
A.P.M.
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Feb 2007 | 87.704 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Tyrrell Ford Ver Mensaje
No sé si lo dices por mí, pero por si acaso... yo lo que dije es que no vende TANTO como se le presupondría al mejor piloto del momento y uno de los mejores de la historia. Hamilton con la ¿mitad? (y da gracias) de talento, mueve más que Alonso. Algo hará mal Alonso fuera de la pista, si siendo el mejor, vende más un cantamañanas que es peor que él.

Alonso mueve por su calidad, pero fuera de la pista, aunque ha mejorado estos últimos años (sobre todo desde que fichó por Ferrari), arrastra la reputación de años anteriores. Hamilton vende por calidad (se le otorga más de la que tiene, pero bueno...), y por mediatismo (generalmente asociado a dar el cante, pero que le funciona).

Hamilton vende mas para redes sociales que para competición. A Alonso se le tiene mejor considerado en ese sentido
Y sobretodo, porque Alonso va y quiere aprender y conseguir grandes cosas, Hamilton dijo que no competiria en otra cosa y encima criticó la Indy, cosa que no gustó logicamente

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 14-jun-2018, 10:47   #1632
Dilux
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2017 | 3.513 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Tyrrell Ford Ver Mensaje
No sé si lo dices por mí, pero por si acaso... yo lo que dije es que no vende TANTO como se le presupondría al mejor piloto del momento y uno de los mejores de la historia. Hamilton con la ¿mitad? (y da gracias) de talento, mueve más que Alonso. Algo hará mal Alonso fuera de la pista, si siendo el mejor, vende más un cantamañanas que es peor que él.

Alonso mueve por su calidad, pero fuera de la pista, aunque ha mejorado estos últimos años (sobre todo desde que fichó por Ferrari), arrastra la reputación de años anteriores. Hamilton vende por calidad (se le otorga más de la que tiene, pero bueno...), y por mediatismo (generalmente asociado a dar el cante, pero que le funciona).
Hamilton vende porque en su pais no hay una manada de imbéciles endofobos y además de eso hasta en EEUU respetan a UK a pesar de una guerra de secesión, en cambio los panchitos se unen a los endofobos para soltar mierda, cosas de no exterminar hasta la desaparición y acotamiento en reservas de los pocos indígenas que quedaban hasta el siglo xx.
Dilux está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-jun-2018, 11:09   #1633
gurdjieff
Pienso luego estorbo
 
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Oct 2003 | 21.275 Mens.
Lugar: cielo

308sw VTi 120cv

Cita:
Originalmente Escrito por jonar1 Ver Mensaje
No hace falta ser ingeniero para saber quiere influye más en curvas lentas
Y para saber escribir hace falta?

gurdjieff está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-jun-2018, 14:09   #1634
jonar1
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2008 | 6.164 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por gurdjieff Ver Mensaje
Y para saber escribir hace falta?
Te falta una interrogación vigila compañero.

Por supuesto estamos aquí para valorar los correctores de los teléfonos y no el tema del hilo. Ahora mismo por tu comentario están bajando las acciones de google

jonar1 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-jun-2018, 14:32   #1635
ws6_20
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2006 | 70.739 Mens.
Lugar: oviedo

ninguno mio

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Originalmente Escrito por Tanaklas Ver Mensaje
La Fórmula E quiere a Alonso

Agag cree que antes o después el asturiano pensará en esta nueva categoría "porque quiere ganarlo todo. Ya lo ha hecho en F1. Ahora quiere hacerlo en Le Mans e Indy. Cuando lo logre, sólo le restará la Fórmula E. Me encantaría verlo".


http://soymotor.com/blogs/rblancafor...-quiere-alonso


Obviamente sería una publicidad desmesurada, Agag no es tonto.

Hace nada alguien por aquí decía que Fernando no vende

alonso vender nada de nada,subio videos en el insta en le mans y para las firmas y demas donde esta el petao de gente


https://www.instagram.com/p/Bj__9cNH...ndoalo_oficial

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº317 No se admiten culés
PLATAFORMA:AMERICAN DREAM MIEMBRO Nº 6- PORTAVOZ
LA COLECCION DE WS6_20 A 1/18
ws6_20 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-jun-2018, 14:41   #1636
Braxx
Unbeatable
 
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Sep 2003 | 97.618 Mens.
Lugar: Noroeste de la Galia

Buenas piernas

Cita:
Originalmente Escrito por Tanaklas Ver Mensaje
La Fórmula E quiere a Alonso

Agag cree que antes o después el asturiano pensará en esta nueva categoría "porque quiere ganarlo todo. Ya lo ha hecho en F1. Ahora quiere hacerlo en Le Mans e Indy. Cuando lo logre, sólo le restará la Fórmula E. Me encantaría verlo".


http://soymotor.com/blogs/rblancafor...-quiere-alonso


Obviamente sería una publicidad desmesurada, Agag no es tonto.

Hace nada alguien por aquí decía que Fernando no vende
Espero no ver, antes de morirme, a Fernando compitiendo en una mierda de coche de Feber.

No flanders, please / Cualquier berlina delantera, a la hoguera!!! / Tengo los huevos del caballo de Espartero
Braxx está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-jun-2018, 14:49   #1637
Lotus79
Volando bajo
 
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Dic 2010 | 15.845 Mens.
Lugar: Galeguiño

Una aceitera con VTAC y un tractor turbado

Cita:
Originalmente Escrito por Braxx Ver Mensaje
Espero no ver, antes de morirme, a Fernando compitiendo en una mierda de coche de Feber.
Una vez mejoren las baterías y aumente su autonomía y potencia disponible, supongo que podrán empezar a pensar en utilizar circuitos como Magny Course, Jarama, Cheste, Donington, Imola etc y entonces será una categoría interesante. Ya hay muchos grandes fabricantes interesados.

Los coches son bastante bonitos (aunque el halo sobre) y con poca dependencia aerodinámica

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Viejo 14-jun-2018, 14:54   #1638
casfer-17
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Jul 2017 | 5.919 Mens.
Lugar: En un lugar de Galicia

Porsche 924

Cita:
Originalmente Escrito por Lotus79 Ver Mensaje
Una vez mejoren las baterías y aumente su autonomía y potencia disponible, supongo que podrán empezar a pensar en utilizar circuitos como Magny Course, Jarama, Cheste, Donington, Imola etc y entonces será una categoría interesante. Ya hay muchos grandes fabricantes interesados.

Los coches son bastante bonitos (aunque el halo sobre) y con poca dependencia aerodinámica

a ver, la cosa seria que cuando la formula e implemente grandes mejoras en motores y baterias, se utilice esa tenologia en la f1
casfer-17 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-jun-2018, 15:02   #1639
ws6_20
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2006 | 70.739 Mens.
Lugar: oviedo

ninguno mio

pues posiblemente con el tiempo la FE se convierta en la F1

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº317 No se admiten culés
PLATAFORMA:AMERICAN DREAM MIEMBRO Nº 6- PORTAVOZ
LA COLECCION DE WS6_20 A 1/18
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Viejo 14-jun-2018, 15:15   #1640
Lotus79
Volando bajo
 
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Dic 2010 | 15.845 Mens.
Lugar: Galeguiño

Una aceitera con VTAC y un tractor turbado

Cita:
Originalmente Escrito por casfer-17 Ver Mensaje
a ver, la cosa seria que cuando la formula e implemente grandes mejoras en motores y baterias, se utilice esa tenologia en la f1
La F1 no creo que llegue a ser totalmente eléctrica en varias generaciones y la Fórmula E se basa precisamente en eso, 100% eléctrica.

Además corre el riesgo de quedarse estancada entre medias por no querer ni una cosa ni la otra, y de momento la tecnología híbrida no parece muy rentable y desde luego no es tan espectacular como lo clásico.

Los Fórmula E están verdes, pero si consiguen llevar adelante el campeonato a largo plazo... no tendrán sonido, pero mucho ojo con el resto. Qué un motor eléctrico con buena autonomía, circuitos clásicos y aerodinámica simple pueden dar carreras muy entretenidas. De momento ya tienen el apollo de más fábricantes y pilotos de buen nivel.

Ten en cuenta que en la F1 una gran parte se va en aerodinámica, y es algo que a ese nivel poca repercusión puede tener en los coches de calle. Mientras que las mecánicas eléctricas es otra historia.

Última edición por Lotus79 fecha: 14-jun-2018 a las 15:23.
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Viejo 14-jun-2018, 15:23   #1641
casfer-17
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Jul 2017 | 5.919 Mens.
Lugar: En un lugar de Galicia

Porsche 924

Cita:
Originalmente Escrito por Lotus79 Ver Mensaje
La F1 no creo que llegue a ser totalmente eléctrica en varias generaciones y la Fórmula E se basa precisamente en eso, 100% eléctrica.

Además corre el riesgo de quedarse estancada entre medias por no querer ni una cosa ni la otra, y de momento la tecnología híbrida no parece muy rentable y desde luego no es tan espectacular como lo clásico.

Los Fórmula E están verdes, pero si consiguen llevar adelante el campeonato a largo plazo... no tendrán sonido, pero mucho ojo con el resto. Qué un motor eléctrico con buena autonomía, circuitos clásicos y aerodinámica simple pueden dar carreras muy entretenidas. De momento ya tienen el apollo de más fábricantes y pilotos de buen nivel.

Ten en cuenta que en la F1 una gran parte se va en aerodinámica, y es algo que a ese nivel poca repercusión puede tener en los coches de calle. Mientras que las mecánicas eléctricas es otra historia.
a ver, yo no descartaria qu la f1 acabase utilizando motores electricos pero en lugar de llevar un monton de baterias, utilizasen un motor de combustion como mejor generador
casfer-17 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-jun-2018, 15:25   #1642
Lotus79
Volando bajo
 
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Dic 2010 | 15.845 Mens.
Lugar: Galeguiño

Una aceitera con VTAC y un tractor turbado

Cita:
Originalmente Escrito por casfer-17 Ver Mensaje
a ver, yo no descartaria qu la f1 acabase utilizando motores electricos pero en lugar de llevar un monton de baterias, utilizasen un motor de combustion como mejor generador
El tema es lo rentable que sea y las aplicaciones que pueda tener en la calle. Tiene que interesarle a los fabricantes diseñar esa tecnología por algo, no gastar solo por correr con 2 coches los domingos.

Por eso digo que puede quedarse en una situación peligrosa en medio si la tendencias va hacia lo eléctrico. Si lo híbrido resulta caro o no interesa, solo quedaría pasar a montar mecánicas eléctricas y "matar" la F1 de toda la vida o volver con mecánicas térmicas simples a menor nivel y costo.

Pero bueno, ya son temas de sacar la bola de cristal

Última edición por Lotus79 fecha: 14-jun-2018 a las 15:28.
Lotus79 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-jun-2018, 15:35   #1643
casfer-17
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Jul 2017 | 5.919 Mens.
Lugar: En un lugar de Galicia

Porsche 924

Cita:
Originalmente Escrito por Lotus79 Ver Mensaje
El tema es lo rentable que sea y las aplicaciones que pueda tener en la calle. Tiene que interesarle a los fabricantes diseñar esa tecnología por algo, no gastar solo por correr con 2 coches los domingos.

Por eso digo que puede quedarse en una situación peligrosa en medio si la tendencias va hacia lo eléctrico. Si lo híbrido resulta caro o no interesa, solo quedaría pasar a montar mecánicas eléctricas y "matar" la F1 de toda la vida o volver con mecánicas térmicas simples a menor nivel y costo.

Pero bueno, ya son temas de sacar la bola de cristal
la cosa es que esto tiene que estar en equilibrio.
no se puede decantar como ahora del lado del "uso tecnologico para las marcas", ni tampoco puede ser 100% de cara a bajar el coste y tener algo simple pero divertido.

la cosa seria ver como desarrollan las marcas toda la transmision electrica y las baterias, haciendo que esa parte sea en la que desarrollan su tecnologia para la calle, y que en la parte del "generador", se metiera un motor de combustion atmosferico para meter ruido, y ademas poder tener siempre energia disponible y poder ir a tope.

obviamente esto es una paja mental, pero quien sabe si acaban haciendo algo del estilo en el futuro.
casfer-17 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-jun-2018, 16:20   #1644
Omar Mota
Cantabria Infinita.
 
Avatar de Omar Mota
 
Jun 2012 | 5.047 Mens.

xt 600e ´91 // saxo vts

Habéis hablado algo de la noticia de hankook? Dicen que estan interesados en entrar a la f1.

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Viejo 14-jun-2018, 16:24   #1645
ws6_20
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Ene 2006 | 70.739 Mens.
Lugar: oviedo

ninguno mio

mejor firestone xD

experiencia tienen de sobra,es lo que llevan en la indy car

Última edición por ws6_20 fecha: 14-jun-2018 a las 16:26.
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Viejo 14-jun-2018, 17:51   #1646
Dilux
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Dilux
 
Oct 2017 | 3.513 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por casfer-17 Ver Mensaje
a ver, yo no descartaria qu la f1 acabase utilizando motores electricos pero en lugar de llevar un monton de baterias, utilizasen un motor de combustion como mejor generador
Eso da pérdidas y una eficiencia de mierda, hay pérdidas de calor en la generación y transformación de corriente eléctrica y en el uso de los motores.

A lo mejor usar un sistema con convertidor de par + motores eléctricos con un motor con mucho par a lo koenigsegg podría ser.
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Viejo 14-jun-2018, 19:46   #1647
darkcrom
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de darkcrom
 
Nov 2012 | 9.513 Mens.
Lugar: Catalunya, España

320TD

Cita:
Originalmente Escrito por Lotus79 Ver Mensaje
Una vez mejoren las baterías y aumente su autonomía y potencia disponible, supongo que podrán empezar a pensar en utilizar circuitos como Magny Course, Jarama, Cheste, Donington, Imola etc y entonces será una categoría interesante. Ya hay muchos grandes fabricantes interesados.

Los coches son bastante bonitos (aunque el halo sobre) y con poca dependencia aerodinámica

Si no corren nada y con neumáticos de calle que dependencia aerodinámica van a tener.

Para levantar España, primero hay que limpiarla.
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Viejo 14-jun-2018, 19:49   #1648
drivers66
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de drivers66
 
Ago 2008 | 41.355 Mens.
Lugar: zaragoza

opel corsa

Cita:
Originalmente Escrito por javatZ Ver Mensaje
Qué hace Jesús Calleja en el box de Ferrari?
Pues dicendo que el Ferrari es una mierda y que se va de allí antes de que le asocien aun mas con el ridiculo que estaban haciendo..

Abyul Annie Id Yadored, En Yab Na Logga Toch No Awed, Tor May On Ommadawn Egg Kyowl,
Ommadawn Egg Kyowl aheah Kyowl
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Viejo 14-jun-2018, 21:19   #1649
Tyrrell Ford
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 4.046 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Dilux Ver Mensaje
Hamilton vende porque en su pais no hay una manada de imbéciles endofobos y además de eso hasta en EEUU respetan a UK a pesar de una guerra de secesión, en cambio los panchitos se unen a los endofobos para soltar mierda, cosas de no exterminar hasta la desaparición y acotamiento en reservas de los pocos indígenas que quedaban hasta el siglo xx.
Cita:
Originalmente Escrito por A.P.M. Ver Mensaje
Hamilton vende mas para redes sociales que para competición. A Alonso se le tiene mejor considerado en ese sentido
Y sobretodo, porque Alonso va y quiere aprender y conseguir grandes cosas, Hamilton dijo que no competiria en otra cosa y encima criticó la Indy, cosa que no gustó logicamente

Sea por lo que sea, al negocio le interesa más Hamilton que Alonso. Lo mediático vende aunque en el deporte sea peor que otro.


Igual que en motos interesa más Rossi que Márquez.


O en fútbol Beckam que Zidane.


Etc.
Tyrrell Ford está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 14-jun-2018, 21:44   #1650
C.Eastwood
alégrame el dia
 
Avatar de C.Eastwood
 
Nov 2010 | 3.196 Mens.
Lugar: Barcelona

Cadillac rosa

Alonso es un competidor nato pero no lo veo en la Formula E, al menos en breves. Es una competición emergente, en unos años posiblemente si que sea mas atractiva (todavía) para marcas y aficionados.

Puedes pegarme. Puedes tirarme al suelo, incluso escupirme y mearme. Pero, por favor, no me aburras.
C.Eastwood está desconectado   Responder Con Cita


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