Comparativa de curvas: todos los compactos GTI
Encuesta del tema
Audi S3
BMW 130i
Focus ST
Mazda 3 MPS
Astra OPC
Mégane F1 R26
León Cupra
Golf R32
Volvo C30 T5
Votantes: 180. Tú no puedes votar en esta encuesta
Gas!
12-may-2007 20:09
#1
Los participantes de esta comparativa 'casolana'  , són:1. Audi S3 2. BMW 130i 3. Focus ST 4. Mazda 3 MPS 5. Astra OPC 6. Mégane F1 R26 7. León Cupra 8. Golf R32 9. Volvo C30 T5 1. Audi S3, 282cv.  2. BMW 130i, 269cv.  3. Focus ST, 226cv.  4. Mazda 3 MPS, 260cv.  5. Astra OPC, 244cv.  6. Mégane F1 R26, 247cv.  7. León Cupra, 261cv.  8. Golf R32, 245cv.  9. Volvo C30 T5, 223cv. 
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JINBA ITTAI
12-may-2007 20:33
#3
| la del megane es progresiva y contundente no me habia fijado en las curvas de los coches nunca, gracias es buena informacion. |
- Miembro 42:
*AutöBan Späm/Tröll*
12-may-2007 20:36
#6
| Jodo, la del S3 es impresionante, me parece que le han atornillado demasiado al turbo para esa medicion, me parecen muchos cv para una unidad normal y corriente |
ForoCoches: Miembro
12-may-2007 20:38
#8
| Joder la del BMW y Audi son muy buenas, comparadas con el resto. La del cupra no tiene muxos altibajos?? |
ForoCoches: Miembro
12-may-2007 20:42
#9
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No solo hay que mirar la curva de la potencia... La mayoría de los motores turbo dan mas potencia en banco, es lógico, tienes un ventilador industrial enfriando... |
ForoCoches: Miembro
12-may-2007 20:49
#10
Las curvas del Megane son casi de libro Tiene que ir de vicio ese aparato 
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ForoCoches: Miembro
12-may-2007 20:52
#11
| El madza tiene que tener una patada que ni Roberto Carlos en sus años mozos... |
ForoCoches: Miembro
12-may-2007 21:04
#14
| sorprendente la caida de potencia del MPS por encima de 6000 rpm, es exagerado, |
Conduzco por Vicio -nº 139- 
)
ForoCoches: Miembro
12-may-2007 21:06
#15
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Sin mezclar turbos y atmosfericos 1) Atmosfericos el 130 i 2) Por bonita, la del S3 y por efectiva en conduccion la de Mazda, por motor para tocar, la del S3 o Cupra y el OPC. |
ForoCoches: Miembro
12-may-2007 21:11
#16
| Lo más seguro es q no sea buen amigo de las altas vueltas este motor |
ForoCoches: Miembro
12-may-2007 21:59
#19
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sorprende lo diferentes que son las cruvas del los TFSI. Uno llega a p.máxima pero no la mantiene, el otro...casi 2.000 vueltas a tope. Esa "meseta" debe hacer milagros en los cambios de marcha...p ej. cambias a 2ª a 6500 con 280 cv, y metes la 3ª a 5000 vueltas con los mismos cv... impresionante. La del BMW preciosa La del Mazda..parece un coche de rallies, unos medios aplastantes. (Debe ser cómodo!!) |
Reportero Dicharachero
12-may-2007 22:22
#20
| Para darme una vuelta... la del Mazda Mps. Para tenerla a diario, la del 130i |
ForoCoches: Miembro
12-may-2007 22:33
#22
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La del MPS es catastrofica, esa caida del final es demasiado. 1- BMW 130i (gana por que es atmosferico) 2- Megane R26 (el mejor coche de los seis) 3- Audi (ese TFSI es una bomba) |
ForoCoches: Miembro
13-may-2007 13:01
#25
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S3 y R26 ( pero me quedo antes con la del F1 Team antiguo que con la del nuevo R26 que tenia uno 8cv menos que la del R26, pero mucho mas par y mucho mas llena que la del R26 y por eso mismo optenia mejores prestaciones.) Saludos |
1234...
13-may-2007 13:11
#26
| Superar por casi 5cv es superar holgadamente pa potencia???Es que en todos los comentarios es............."sorprendente la potencia.....blalblalbla".Pero si el OPC son 240cv y da 244 con no se cuanto cv.Que holgadamente ni que leches!!!!!Sin embargo el del S3 si esta "regalando" cv como para decir algun comentario de ese tipo. |
Mejorando lo presente.
13-may-2007 13:33
#30
| Me quedo con la del S3, menuda curva, encima con una buena Repro puede ser brutal. |