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  Mantenimiento de un Veyron: Solo cambiar el aceite ronda los U$21K  
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Viejo 11-jun-2018, 13:41   #121
citro
*******
 
Avatar de citro
 
Abr 2003 | 18.344 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
enhorabuena , has puesto otro snoobismo



Consulta el diccionario


Un snob es el pringaillo q se compra un A4 pelado para intentar aparentar ser como el que tiene un Sq8 para llevar los niños al cole

Saluditos

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Viejo 11-jun-2018, 13:49   #122
burning
soul
 
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Mar 2008 | 1.275 Mens.
Lugar: EspaÑa

Alpargatas giulia qv.

Cita:
Originalmente Escrito por alpimpa Ver Mensaje
el que se compra un coche de estos no creo que le preocupe, ademas el que se lo compra no creo que gane el dinero con el sudor de su frente, tendrá muchos trabajadores como nosotros, osea que nos ven la cara a nosotros mas bien
No es que le preocupe, es lo que se desperdicia....a ver a ti quien te regala 50 euros...pues esta casa se lleva 20000 por el papo, y luego gente por ahí que no tiene ni para el pan.
burning está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 13:50   #123
burning
soul
 
Avatar de burning
 
Mar 2008 | 1.275 Mens.
Lugar: EspaÑa

Alpargatas giulia qv.

Cita:
Originalmente Escrito por joanmi007 Ver Mensaje
Es que no es un robo. Es un producto concreto para un mercado concreto.

A ver cuando entendereis que el precio de los productos no siempre se pone acorde al precio de fabricación. De ser así, ni los Iphone costarían 900€ ni un cambio de aceite 20k€.

Es todo parte del producto. Un Bugatti no es un coche caro simplemente, es exclusivo. Y para que sea exclusivo tienen que pasar muchas cosas: que haya pocos y que su precio y mantenimiento esté al alcance de muy pocos.

Es como quien paga 4.000€ por un bolso. Ni en el mejor de los casos la fabricacion+materiales de ese bolso valen ese dinero. Pero quien lo ve y lo conoce, sabe que el dueño se ha gastado ese dinero.

Igual pasa con estos coches. Porque es mas exclusivo un Bugatti cualquiera que un Ferrari? Porque sus precios de compra y mantenimiento son desorbitados.

O dicho de otro modo, no son productos para nuevos ricos, que es lo que precisamente intentan evitar los millonetis de verdad.

¿Acaso los cuadros que se venden por miles de millones tienen ese valor físico realmente? Para nada, son cuatro gotas de pintura y un lienzo. Pero el valor de las cosas no se calcula así.

Son cosas de ricos. Ni tu ni yo lo entenderiamos. Funcionan con una logica diferente. Aunque te digo una cosa, seguramente si le enseñas como compramos/gastamos los europeos a un asiatico o africano de poblado en medio del campo, también pensará que nosotros gastamos a lo loco.


Si si, es un cahce que tiene un precio y eso se paga, el aire cuesta dinero pero al final se lo llevan por las cara vamos.
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Viejo 11-jun-2018, 13:50   #124
reydmus
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de reydmus
 
Mar 2004 | 29.787 Mens.
Lugar: madrid

ford

¿Y lo que te ahorras en putas? Es ver ese coche y se les caen las bragas directamente.
reydmus está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 11-jun-2018, 14:27   #125
gañandroses
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de gañandroses
 
Jun 2016 | 895 Mens.
Lugar: Toledo

Skoda Superb III 2.0 TDI Fiat 500 1.4 16V

Eso lo llevas al taller de tu pueblo y te lo cambian por 200 pavos. Fuck off WV
gañandroses está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 15:06   #126
Motxo Gp
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2006 | 2.894 Mens.
Más o menos el 0,05% de su precio inicial. Si hacemos lo mismo para un coche de 35000€ nos saldría que el cambio de aceite saldría por 175€.
A coches caros mantenimientos caros, seguros caros, repuestos caros ...
Motxo Gp está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 15:23   #127
rusito
cepo reprogramado
 
Avatar de rusito
 
Ago 2004 | 40.455 Mens.
Lugar: España

A6 Avant S-Tronic

es lo que tiene el lujo, unos lo pagan y otros lo critican... porque no lo tienen básicamente

FASCISTAS!! Gritaron, mientras exaltaban su identidad nacional e imponían un nuevo orden saltándose la legalidad. Presentación de mi cepo
rusito está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 15:31   #128
Dragneel
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Dragneel
 
Nov 2016 | 906 Mens.

Megane RS

En serio hay que cambiar las llantas y el ring cada 3 cambios de ruedas?
Dragneel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 15:50   #129
pedaz0
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de pedaz0
 
May 2006 | 1.453 Mens.
Lugar: Supercúmulo Laniakea

VW Golf VII GTI. Clio II

No seré yo quien diga que ese precio no está hinchado (el plus de marca lo tiene ) pero me parece que si llevaís uno de estos a talleres Paco acabáis con un bonito pisapapeles.

There are a couple of theories as to why it’s $20,000 but the main reason its because the Bugatti Veyron literally has to be split in half in order to get to the oil inspection area in the massive W12 engine. This includes taking off the heads, inspecting inside the engine thoroughly making sure there are no irregularities, and checking to make sure that oil is being applied in key areas the way it was engineered to do so.

These supercars are built to such high tolerances that the slightest irregularity can mean disaster for the engine and its performance. Preventative maintenance, although seemingly costing an arm and a leg, is actually cheaper than a full teardown and rebuild if bigger problems exsist.


PD: en 5 paginas el que más se ha acercado ha sido @baracca


Última edición por pedaz0 fecha: 11-jun-2018 a las 15:52.
pedaz0 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 15:56   #130
DJ Eti
ドリフト
 
Avatar de DJ Eti
 
Ene 2011 | 22.692 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por burning Ver Mensaje
Un robo, ese motor supongo que llevara unos 12-14 litros de aceite que sera un 5/50 o algo así que costara unos 100 euros, el filtro de aceite unos 14 euros, así que quedan unos 20.886 para llenarse los bolsillos a cuenta de los ricos que poco valoran esa calderilla.

Edit: Añado que reparar un radiador de aluminio en un taller común de soldadura de aluminio por un chinazo son unos 60 euros, dependiendo del tamaño del radiador y si hay que sustituir el panel, pero para haceros idea el de un camión anda por los 300.
Me estoy dando cuenta que a estos millonetis les ven la cara.
Yo no sé en qué consiste el cambio de aceite en un Veyron, ni lo que cuesta la mano de obra ni los materiales. Pero no soy tan ignorante de presuponer que cuesta lo mismo que el cambio de aceite de un Golf.

Si mi comentario te parece troll quizás es porque lo sea.
DJ Eti está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 15:56   #131
carakol
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de carakol
 
Sep 2005 | 3.295 Mens.
Lugar: Bilbao

Uno blanco

Seguro, seguro que el cambio de aceite no vale 21.000 dolares, suponiendo que lo que dice Solomondrin sea cierto y no un cuñadismo cualquiera.

Sera 21k$ la revisión, no solo el aceite, a ver si resulta que a mi en un p...peugeot me cambian liquido de frenos cada dos revisiones y con un Bugatti te hacen aceite y para casa.......

Solo con que le cambien todos lo líquidos, y es muy fácil que lo hagan, ya va una pasta
carakol está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 15:59   #132
Evolaco
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Evolaco
 
Abr 2008 | 10.386 Mens.

FOCUS RS MK3

Cita:
Originalmente Escrito por carakol Ver Mensaje
Seguro, seguro que el cambio de aceite no vale 21.000 dolares, suponiendo que lo que dice Solomondrin sea cierto y no un cuñadismo cualquiera.

Sera 21k$ la revisión, no solo el aceite, a ver si resulta que a mi en un p...peugeot me cambian liquido de frenos cada dos revisiones y con un Bugatti te hacen aceite y para casa.......

Solo con que le cambien todos lo líquidos, y es muy fácil que lo hagan, ya va una pasta
Quizá revisen muchas cosas en casa revisión, tolerancias de muchas piezas y a saber que más, tienen que asegurar que puedes ir a 400 con ese coche y no se pueden jugar que una pieza que haya fallado provoque un accidente faltan.
Evolaco está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 16:07   #133
carakol
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de carakol
 
Sep 2005 | 3.295 Mens.
Lugar: Bilbao

Uno blanco

Cita:
Originalmente Escrito por Mataba Ver Mensaje
Lo malo es que el radiador es DE TITANIO.

Así, la primera en la frente.

Pero tu tranquilo, que todos los que se lo han comprado tienen ese dinero por que se dejan robar...
Cita:
Originalmente Escrito por Mataba Ver Mensaje
"Como la temperatura del motor es tan alta, se requirió de un sistema de refrigeración a la altura de las necesidades, cada radiador está fabricado a mano, el agua pasa por 600 surcos, esto se consigue apilando 30 placas independientes, soldadas a mano y pulidas, se tardan 15 horas en construir un radiador y el Veyron lleva 10 radiadores."

https://jparajepruebas.wordpress.com...on-en-numeros/

Lleva más de 2000 piezas en titanio todo el coche.

Casi te diría que si.

Hasta los frenos los hacen en Titanio (pinzas) Y creo que habrá pocas cosas que se calienten más en un coche que los frenos.

https://www.motoryracing.com/pruebas...mpresos-en-3d/

En ningún sitio de ese enlace dice que usen titanio para los radiadores, por no hablar de un montón de incorrecciones que se leen en él. Como que el motor se hace con placas de titanio macizo y el apriete de tornillos se hace por ordenador.

En F1 usan radiadores de aluminio
carakol está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 16:07   #134
Projekt
Forocoches: ProPutin
 
Avatar de Projekt
 
Abr 2008 | 65.443 Mens.
Lugar: U

P

Cita:
Originalmente Escrito por Dragneel Ver Mensaje
En serio hay que cambiar las llantas y el ring cada 3 cambios de ruedas?
Los neumáticos van pegados a la llanta y tras tres usos no se asegura que la rueda resista el par sin que se ponga a girar la llanta dentro del neumático.

El Veyron tiene un PVP que da muchas pérdidas por unidad. Por eso Bugatti obliga a pasar el mantenimiento con ellos. Y también tiene un plan de ahorro de 50.000 euros al año los tres primeros años con todo incluido.

Dejad que los niños rata se alejen de mí.
Projekt está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 16:10   #135
Dragneel
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Dragneel
 
Nov 2016 | 906 Mens.

Megane RS

Cita:
Originalmente Escrito por Projekt Ver Mensaje
Los neumáticos van pegados a la llanta y tras tres usos no se asegura que la rueda resista el par sin que se ponga a girar la llanta dentro del neumático.

El Veyron tiene un PVP que da muchas pérdidas por unidad. Por eso Bugatti obliga a pasar el mantenimiento con ellos. Y también tiene un plan de ahorro de 50.000 euros al año los tres primeros años con todo incluido.
En fin
Dragneel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 16:12   #136
suajmeron
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de suajmeron
 
Mar 2015 | 1.738 Mens.
Lugar: Almería

Alfa GT

Grupo Vag perdía dinero por cada veyron vendido... se te ocurre otra forma de intentsr subsanarlo?

yo soi el drif kin del dechalon los viernes por la noche
suajmeron está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 16:43   #137
Altonxp
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2012 | 119 Mens.
Lugar: Vitoria

Seat

Es normal, si cambias el aceite a un Audi te cobran más que a un Seat, aunque sea el mismo motor, está todo estudiado para robar lo máximo posible
Altonxp está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 16:49   #138
Jo DT Flanders
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jo DT Flanders
 
Jun 2017 | 1.900 Mens.

Junio 2005

Cita:
Originalmente Escrito por GeteroMk2 Ver Mensaje
De alguna forma tenían que amortizarlo, el coche lo vendían a pérdidas, pero al final se iba a amortizar solo.
+1

Por lo visto las llantas también valían un dineral y había que cambiarlas cada X kms.

Eso sí, las viejas para tunear un A3 o Leon.
Jo DT Flanders está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 16:53   #139
Jo DT Flanders
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jo DT Flanders
 
Jun 2017 | 1.900 Mens.

Junio 2005

Cita:
Originalmente Escrito por carakol Ver Mensaje
En ningún sitio de ese enlace dice que usen titanio para los radiadores, por no hablar de un montón de incorrecciones que se leen en él. Como que el motor se hace con placas de titanio macizo y el apriete de tornillos se hace por ordenador.

En F1 usan radiadores de aluminio
El titanio para un radiador no lo veo factible, es un material muy duro y un radiador no necesita esa dureza, además poco peso ganarian.
Jo DT Flanders está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 17:25   #140
Nerd Flanders
Tonto el que lo lea
 
Avatar de Nerd Flanders
 
May 2014 | 2.004 Mens.
Lugar: Springfield
Cita:
Originalmente Escrito por burning Ver Mensaje
Un robo, ese motor supongo que llevara unos 12-14 litros de aceite que sera un 5/50 o algo así que costara unos 100 euros, el filtro de aceite unos 14 euros, así que quedan unos 20.886 para llenarse los bolsillos a cuenta de los ricos que poco valoran esa calderilla.

Edit: Añado que reparar un radiador de aluminio en un taller común de soldadura de aluminio por un chinazo son unos 60 euros, dependiendo del tamaño del radiador y si hay que sustituir el panel, pero para haceros idea el de un camión anda por los 300.
Me estoy dando cuenta que a estos millonetis les ven la cara.
por lo datos que das, ni puta idea veo


14 litros de 5w30 100 €€ ????
Nerd Flanders está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 17:37   #141
VFoxtTroT
**Ciudadano Estelar**
 
Avatar de VFoxtTroT
 
Jul 2013 | 20.747 Mens.
Lugar: Kepler-186F

Un hierro italiano.

el que puede comprarse ese coche le importa bien poco cuanto vale mantenerlo.

VFoxtTroT está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 17:42   #142
Itral
Nordeidet
 
Avatar de Itral
 
Nov 2016 | 1.186 Mens.
Lugar: Mesopotamia

uno con 12 válvulas

Cita:
Originalmente Escrito por F*ckIt 151 Ver Mensaje
Pero la garantía del vehículo y la del mantenimiento son cosas distintas. Puede agotarse la primera y mantener la segunda. Cuando pagas millones por algo tienes más "ventajas" que los que pagamos menos de 30k.

Te lo digo porque conozco otras partes del sector "lujo" y se que lo que pagas muchas veces no es el producto en si, sino el servicio/tranquilidad/garantías. Te cobran un anillo de compromiso a 30 veces su precio pero si de golpe quieres casarte con tu cuñada y cambiar el grabado te lo arreglan con copa de champagne en la mano y te ayudan a buscar una excusa con tu ex

Pero claro, esas cosas son horas de trabajo de alguien, materiales y costes varios que es difícil "prever" así que van con margen. Y tienen clientes que valoran más 1h de su tiempo que 20K, pues es lo que hay.
Obviamente los dueños de esos vehículos no podrán los pies en el taller, no? Quizás se lo lleven en grúa o similar para evitar acumular kilómetros al supercoche

Póngalo en H
Itral está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 18:41   #143
Toxic_3
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Toxic_3
 
Abr 2015 | 323 Mens.
Lugar: Madrid

VwT3

El cuñado medio de Forocoches es demasiado pobre y escaso de neuronas como para entender esto.
Toxic_3 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 18:53   #144
BMW I8
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de BMW I8
 
Sep 2008 | 114.193 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

Cita:
Originalmente Escrito por Federicorico Ver Mensaje
Alguno diria que llevaria el el material, que bastante roba el mecanico con el margen de beneficio que tiene en el aceite y filtro.
Desde luego que si quisieran cobrarme ese dineral que dice el video si lo haria..
BMW I8 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 20:23   #145
baracca
Tlf: 696.147.907
 
Avatar de baracca
 
Jul 2007 | 20.317 Mens.
Lugar: Cartagena

Ferrari 348ts, 2x Rolls Royce Silver Cloud I & II

Cita:
Originalmente Escrito por pedaz0 Ver Mensaje

PD: en 5 paginas el que más se ha acercado ha sido @baracca
Otras marcas de élite en sus Servicios Oficiales hacen cosas parecidas con otros asuntos aparte que cobran la hora a un pastón, por eso me lo imaginaba.

También les gusta cambiar más que piezas, sistemas completos. Por ejemplo, un problema de frenos en la rueda trasera derecha y te pasan un presupuesto de cambiar: los 4 discos, las 4 pastillas, cable freno mano y pastilla, la bomba de frenos, el depósito del líquido, el enfriador del morro, todas las tuberías y manguitos, el módulo de ABS y el pedal del freno... si te pones tonto los bujes, las llantas y los brazos de suspensión...

Así no fallan

Pero en general se cambian muchas cosas que no hacen falta en el coche en los SO de lujo, el motivo es simple lo que le hace falta al SO es simplemente facturar, porque si no facturan les quitan la concesión.

TE CASAS ?? www.bodascartagena.com - Coches Boda Murcia
Tu coche a punto !! www.tallercartagena.com - Deportivos y Clásicos
Rolls Royce restauración
- Ferrari 348ts by Coki

Última edición por baracca fecha: 11-jun-2018 a las 20:27.
baracca está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 20:26   #146
heartache
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de heartache
 
Sep 2016 | 5.906 Mens.
Lugar: España
Cita:
Originalmente Escrito por graniguana Ver Mensaje
aunque tuviera dinero por castigo ni me acercaba a esa mierda, menuda manera de tirar el dinero. Como se nota que su perfil es de gente con petrodolares
+1 cuando hay muchos superdeportivos mas bonitos y baratos...

heartache está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 20:29   #147
burning
soul
 
Avatar de burning
 
Mar 2008 | 1.275 Mens.
Lugar: EspaÑa

Alpargatas giulia qv.

Cita:
Originalmente Escrito por DJ Eti Ver Mensaje
Yo no sé en qué consiste el cambio de aceite en un Veyron, ni lo que cuesta la mano de obra ni los materiales. Pero no soy tan ignorante de presuponer que cuesta lo mismo que el cambio de aceite de un Golf.
Lo mismo pero a razon de los litros, el resto es imagen de marca.
burning está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 20:30   #148
burning
soul
 
Avatar de burning
 
Mar 2008 | 1.275 Mens.
Lugar: EspaÑa

Alpargatas giulia qv.

Cita:
Originalmente Escrito por Nerd Flanders Ver Mensaje
por lo datos que das, ni puta idea veo


14 litros de 5w30 100 €€ ????
Es un suponer, no se a como está el litro de aceite ni los litros que lleve, por muchos que sea seguramente que no es el total de la factura.
burning está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 21:17   #149
kengor
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de kengor
 
Mar 2007 | 3.449 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por baracca Ver Mensaje
Todo esto no dejan de ser paranoias de la marca.

Lo de los neumáticos es una tontería, lo de pegarlos y demás, como cambiar la llantas cada 3 juegos de ruedas, es para garantizar la seguridad a más de 400 Km/h, pero si no vas a pasar de 120 Km/h en realidad son ruedas normales; incluso aunque te pusieras a 200, 250 o 300 Km/h tampoco habría problema como tantos y tantos coches.

Lo del aceite, más de lo mismo, seguramente esta gente no cambia aceite, sino que reemplaza medio coche, desde la bomba de aceite a las tuberías, depósito, etc... y desmontarán medio motor para comprobar desgastes de micras en árboles de levas, bielas, cogueñal, cambiarán segmentos... una barbaridad y cada pocos miles de Kms (casi seguro cada 5.000Kms).

En realidad todo esto tampoco es necesario, pero con unos márgenes de producción deficitarios, (VAG reconoció que perdía dinero con cada Veyron que vendía), la opción es asustar al propietario multimillonario y meterle un sartenazo anual pero del tamaño de una paellera para 80.

Muy interesante el comentario. Se está presuponiendo que simplemente cambian el líquido, cuando probablemente sea algo más complejo que implique sustitución de piezas, revisión...
Seguramente, ni siquiera Salomondrin conozca en que consiste la operación en detalle, pero es mucho más flipante soltar esa cifra tan ridícula.
Eso no quita para que Bugatti le meta un sobreprecio brutal a todo lo referente al coche, evidentemente.
kengor está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jun-2018, 21:22   #150
48÷2(9+3)=
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2014 | 4.146 Mens.
Lugar: 288

2

coches de mierda... por eso no ves ni uno por la carretera si fueran mejores se verian mas a menudo

Originalmente Escrito por Selaan: ke os flipais muxo los universitarios ai con vuestros estudios pero luego te meto un navajazo y no hay titulito ke te salve jajaj
48÷2(9+3)= está desconectado   Responder Con Cita


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