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  Proyecto "The Röd" SAAB 93 aero old gen  
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Viejo 18-jun-2018, 08:19   #31
TOLEDOG60
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
Lugar: Valencia/Cambridgeshire

Un sueco turbopropulsado

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Joder, muy guapo Shur. la maldita corrosión en uk..

Norte o sur? Por donde andas
East Anglia. Consideramos sur?

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Viejo 18-jun-2018, 08:20   #32
TOLEDOG60
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
Lugar: Valencia/Cambridgeshire

Un sueco turbopropulsado

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Originalmente Escrito por MAJ Ver Mensaje
A mi el que me enctanta es este:

Es que eso es un pepinazo amigo mío. Vaya erección mas tonta

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Viejo 18-jun-2018, 11:53   #33
vispring
Forero anónimo
 
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Ene 2014 | 1.909 Mens.
Lugar: Manchester, UK

Type R fn2

Cita:
Originalmente Escrito por TOLEDOG60 Ver Mensaje
East Anglia. Consideramos sur?
Meh, no sabría decirte la verda haha uno de mis mejores amigos es de allí, buenas carreteras por el country side tienes a mano. Me encanto esa zona el verano pasado
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Viejo 19-jun-2018, 14:23   #34
TOLEDOG60
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
Lugar: Valencia/Cambridgeshire

Un sueco turbopropulsado

19/06/18

Ya hemos encargado el short shifter. Esto solventara el tacto esponjoso del cambio de marchas. Recortara el recorrido y en principio deberia ser mucho mas agradable a la conduccion.

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Viejo 06-jul-2018, 12:02   #35
TOLEDOG60
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
Lugar: Valencia/Cambridgeshire

Un sueco turbopropulsado

06/07/2018

Buenos las novedades estos dias han sido ir recolectando todo el material necesario para el cambio. Aprovechando que voy a sacar motor, voy a hacer le un upgrade al embrague usando el kit de embrague del 93 viggen que aguanta mas par.

A parte de eso pues he recibido discos de 308mm, portapinzas, algunos elementos de mantenimiento, el paragolpes de aero para pintar, el aleron del 93 viggen listo tambien para pintar y el short shifter.

Seguramente me de cuenta de que necesito alguna cosa mas por el camino pero en el mejor de los casos no deberia haber problema alguno. Mi coche donante esta al dia de todo asi que solo hace falta cruzar los dedos.

Os dejo una fotillo para el postureo.


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Viejo 08-jul-2018, 00:45   #36
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
Lugar: Valencia/Cambridgeshire

Un sueco turbopropulsado

07/07/2018

Llegó el día de las actualizaciones como dios manda. Una vez con los papeles en la mano y con todas las piezas necesarias en casa tocaba ponerse manos a la obra y empezar a darle forma al asunto.

Además del short shifter (JamSaab) y el upgrade a frenos de 308mm, se ha unido el kit de embrague viggen que, no deja de ser el mismo embrague pero con una placa de presión que aguanta mas par (cosa que descubriríamos que era necesaria al 100%).

Pues nada, el plan era el siguiente:

1. Desconectar el motor petado del aero rojo.
2. Sacar el subchasis.
3. Levantar el coche.
4. Sacar motor por debajo.

Ahora tocaba empezar con la práctica



Colocamos la torreta y a desmontar como unos cabrones todos los sensores, conectores y mangueras que estuvieran conectadas al coche. En principio eso fue trabajo bastante facil la verdad.

Lo siguiente era desmontar el subchasis y los tacos del motor para dejar caer el motor usando un gato



Una vez conseguido pues ya teniamos bastante avanzado... Ahora tocaba revisar los tacos del motor y ver que se puede reutilizar y que no. En principio nos quedamos con dos de ellos que estaban bastante decentes.

Una vez tenido uno de los motores fuera, lo siguiente era repetir el mismo ejercicio en el coche plateado y sacar el motor que vamos a conservar...



Teniendo el motor levantado lo sensato era cambiar el embrague, montar el sensor de presión de aceite que estaba en mal estado y un manguito del circuito de ventilación, ah! y los tacos del motor.



En la foto anterior vemos el embrague sustituido... una cosa menos.

En esto que estamos desmontando algunas cosas que se van a poner a la venta, nos damos cuenta de que la torreta del piloto está completamente podrida por dentro. Como podéis ver en la foto con un simple destornillador conseguimos atraverla



Sabía que habían zonas que se estaban empezando a oxidar pero no creía que la estructura estuviera tan dañada... menos mal que he hecho el cambio porque eso no parecía demasiado seguro la verdad.

Aqui podemos apreciar al motor tomándose un respiro



A estas alturas ya estabamos hechos mierda pero bueno cuanto mas hiciésemos hoy, menos tendremos que hacer mañana no?

Quedaba hacer lo siguiente:

1. Meter motor bajo del vano.
2. Levantar el motor con la grua.
3. Anclar los tacos del motor al coche.
4. Anclar el subchasis.

La verdad que el jodido subchasis es un dolor de huevos montarlo y mover el motor con el gato fue otro dolor de huevos pero bueno, al final y después de todo el día currando como cabrones este fue el resultado:



El motor está anclado y soportado por la grua a falta de mañana empezar a conectar todo de nuevo...

En principio mañana debería estar terminado y arrancado pero bueno, quizás nos encontremos con algún impedimento.

Que queda por hacer?

1. Conectar el motor.
2. Rellenar fluídos.
3. Montar frenos.
4. Montar escape.
5 Montar short shifter.
6. Si hay tiempo y como bonus, montar suspensión del plateado (pero eso puede esperar si es necesario)

Que os parece? no esta mal para un Sábado tonto no?

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Viejo 08-jul-2018, 01:34   #37
alfonsito1995
PSA 4EVER
 
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Ene 2014 | 577 Mens.
Lugar: Torrevieja

XSARA VTS AM03 HDi

Pillo saab

Censo 192 de usuarios, ex-usuarios y simpatizantes del Citroën Xsara/Picasso. 641 PLATAFORMA: Menos Tuning y Más Racing. SHURESTE RACING - Miembro Nº122
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Viejo 08-jul-2018, 01:35   #38
SiberiaGasteiz
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Nov 2015 | 3.779 Mens.
Lugar: Euskal Herria
Sí señor, buen proyecto

Lo de la torreta es mucho no le quedaría para partir.

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Viejo 08-jul-2018, 09:43   #39
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
Lugar: Valencia/Cambridgeshire

Un sueco turbopropulsado

Cita:
Originalmente Escrito por SiberiaGasteiz Ver Mensaje
Sí señor, buen proyecto

Lo de la torreta es mucho no le quedaría para partir.
y menos mal...

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Viejo 08-jul-2018, 10:43   #40
r.cuervo
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2009 | 1.998 Mens.
Lugar: piedras blancas/asturias

Ford Focus ST mk2

Bua, me encanta ese modelo de Saab, me quedo por aquí a ver como sale la cosa jeje mucha suerte con el proyecto y que todo salga fetén.
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Viejo 08-jul-2018, 11:01   #41
Brunsacc
PhD
 
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Nov 2017 | 1.175 Mens.

F22 58 | E81 47 | W201

Precioso el Saab. No entiendo por qué se siguen prefiriendo los, por ejemplo, 318i E46.

Muy buen trabajo, esto promete
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Viejo 09-jul-2018, 02:57   #42
h.hughes3
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Jun 2016 | 5.266 Mens.
Lugar: Galicia

Alfa Romeo 166 2.4 JTD

Me quedo por aquí, una de mis marcas favoritas.
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Viejo 09-jul-2018, 03:35   #43
PuTTY
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2016 | 122 Mens.

YT Tues

Proyectazo. Me quedo para seguirlo
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Viejo 09-jul-2018, 11:50   #44
TOLEDOG60
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
Lugar: Valencia/Cambridgeshire

Un sueco turbopropulsado

No he tenido tiempo de actualizar pero ya esta terminado lo basico (motor cambiado). Le he hecho 30 km y va perfecto. Aun queda hacerle los frenos y la suspension pero el coche ya esta andando, asegurado y demas.

Esta tarde noche o manana actualizo con el proceso. No tengo demasiadas fotos ya que me quede sin bateria y no pude sacarle muchas. Tengo algunas de un colega. Espero que sea suficiente jeje.

Lo siguiente sera mterle el mapa correcto para el hardware que lleva (IC gordo, tubo de admision gordo y escape de 3 pulgadas) que es la stage 3+ (280CV y 420nm de par). Actualmente va de stock

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Viejo 09-jul-2018, 15:03   #45
TOLEDOG60
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
Lugar: Valencia/Cambridgeshire

Un sueco turbopropulsado

09/07/2018

Aqui os dejo unas fotillos...


Aqui ya solo quedaba montar escape y algunas chorradas del interior.



Y aqui tras haber terminado el proceso. Llevo un dia conduciendo y la verdad que cero fallos. Lo unico es que la palanca no esta bien enlazada con la transmision y ahora no puedo sacar la llave del contacto jaja. Estoy usando el manod de la alarma para entrar y salir... deberia poder solventarse pero de momento tenemos que averiguar que le pasa. Es un poco conyazo la verdad


Recien limpiado en el propio lavadero







Que os parece?

Aun quedan cosas que hacer pero al menos puedo ir testeandolo por si encuentro alguna cosa.

Manyana le entregaremos el aleron al pintor para que nos pinte el aleron viggen que tengo en casa.

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Viejo 10-jul-2018, 08:55   #46
Sukimimus31
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Dic 2016 | 1.721 Mens.
Lugar: Catalunya

Suzuki Baleno 1.6 GS

Está guapisimo .
Como quedaría la calandra en negro ???

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Viejo 10-jul-2018, 09:46   #47
roveriano
volando bajo
 
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Feb 2005 | 48.312 Mens.
Lugar: Murcia

Alfa 156 SW Ti y Saab 9-5 Aero

Cita:
Originalmente Escrito por Sukimimus31 Ver Mensaje
Está guapisimo .
Como quedaría la calandra en negro ???
Como a un cristo dos pistolas
roveriano está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jul-2018, 09:47   #48
Sukimimus31
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Dic 2016 | 1.721 Mens.
Lugar: Catalunya

Suzuki Baleno 1.6 GS

Cita:
Originalmente Escrito por roveriano Ver Mensaje
Como a un cristo dos pistolas
Eso aveces mola

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Viejo 10-jul-2018, 09:50   #49
TOLEDOG60
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
Lugar: Valencia/Cambridgeshire

Un sueco turbopropulsado

Cita:
Originalmente Escrito por Sukimimus31 Ver Mensaje
Está guapisimo .
Como quedaría la calandra en negro ???
a mi personalmente no me acaba. Se lo he visto a otras personas y creo que no es lo mio. La idea es que esteticamente sea lo mas salido de fabrica posible (exceptuando el aleron viggen)

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Viejo 10-jul-2018, 09:52   #50
Sukimimus31
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2016 | 1.721 Mens.
Lugar: Catalunya

Suzuki Baleno 1.6 GS

Cita:
Originalmente Escrito por TOLEDOG60 Ver Mensaje
a mi personalmente no me acaba. Se lo he visto a otras personas y creo que no es lo mio. La idea es que esteticamente sea lo mas salido de fabrica posible (exceptuando el aleron viggen)
Yo lo decía , pk creo que le daría un toque macarra/marronero.
Que sería lo que yo buscaría en un proyecto así.

Asi como está ahora es mas elegante claro está .

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Viejo 10-jul-2018, 09:54   #51
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
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Un sueco turbopropulsado

Cita:
Originalmente Escrito por Sukimimus31 Ver Mensaje
Yo lo decía , pk creo que le daría un toque macarra/marronero.
Que sería lo que yo buscaría en un proyecto así.

Asi como está ahora es mas elegante claro está .
desde luego le da un toque canalla. Si se hace un buen trabajo y se usa un negro mate quizas podria tener un pase pero creo que no es lo que busco

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Viejo 10-jul-2018, 09:56   #52
Sukimimus31
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Dic 2016 | 1.721 Mens.
Lugar: Catalunya

Suzuki Baleno 1.6 GS

Cita:
Originalmente Escrito por TOLEDOG60 Ver Mensaje
desde luego le da un toque canalla. Si se hace un buen trabajo y se usa un negro mate quizas podria tener un pase pero creo que no es lo que busco
Sería mate por supuesto ,con las llantas a juego.

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Viejo 10-jul-2018, 11:25   #53
TOLEDOG60
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
Lugar: Valencia/Cambridgeshire

Un sueco turbopropulsado

10/07/2018

Me ha salido una oportunidad para montar bastante baratos amortiguadores Bilstein B8 y muelles Eibach. No estaba en el libro de gastos pero por £300 libras creo que es algo a tener en cuenta

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Viejo 10-jul-2018, 11:30   #54
sierraantares
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2005 | 3.949 Mens.
Lugar: Punta Este

ford cool

Un excelente trabajo...... gracias por el hilo.... y a disfrutar del coche...
sierraantares está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jul-2018, 11:36   #55
MrIrony86
David_86|Sep 2005|3.390 M
 
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May 2015 | 1.375 Mens.
Lugar: Vilanova i la G., BCN, ESP

MINI Countryman Cooper S 184cv '13, Toyota MR2 '00

Un trabajo de 10! Mola el proyecto, aunque lo que mas mola de este post sea el EVO V blanco que asoma...
MrIrony86 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jul-2018, 11:45   #56
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
Lugar: Valencia/Cambridgeshire

Un sueco turbopropulsado

Cita:
Originalmente Escrito por MrIrony86 Ver Mensaje
Un trabajo de 10! Mola el proyecto, aunque lo que mas mola de este post sea el EVO V blanco que asoma...
es un EVO VI y es un pedazo pepino preparadisimo. Ahora bien de 18l a los 100 no baja

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Viejo 10-jul-2018, 16:27   #57
cooper_
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2016 | 1.011 Mens.
Lugar: Donde no da el sol

Japones molinillo y sueco turbado

Cita:
Originalmente Escrito por TOLEDOG60 Ver Mensaje
10/07/2018

Me ha salido una oportunidad para montar bastante baratos amortiguadores Bilstein B8 y muelles Eibach. No estaba en el libro de gastos pero por £300 libras creo que es algo a tener en cuenta
De cabeza. Ese conjunto muelle/amortiguador le vendría de perlas al Saab.

Enhorabuena por el proyecto y gracias por el post.
cooper_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-jul-2018, 17:00   #58
TOLEDOG60
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
Lugar: Valencia/Cambridgeshire

Un sueco turbopropulsado

Cita:
Originalmente Escrito por cooper_ Ver Mensaje
De cabeza. Ese conjunto muelle/amortiguador le vendría de perlas al Saab.

Enhorabuena por el proyecto y gracias por el post.
gracias shur... lo mas urgente es dejar la palanca de cambios como toca instalando el shifter. A ver si saco tiempo sin que la señora se mosquee que llevo una racha q parece que sea el coche mi novia y mi novia unq maceta

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Viejo 11-jul-2018, 12:41   #59
TOLEDOG60
El mejor mini-mosca
 
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Nov 2011 | 2.813 Mens.
Lugar: Valencia/Cambridgeshire

Un sueco turbopropulsado

11/07/2018

Las novedades de hoy es que le he dado una limpieza profesional al interior del coche. Lo pedia a gritos teniendo en cuenta que habia grasa hasta en el techo. Luego subo fotos pero creo que han sido los 50 pavos mejor invertidos en tiempo

TOLEDOG60 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-jul-2018, 12:57   #60
Atreyu
Moderado
 
Avatar de Atreyu
 
Abr 2003 | 7.816 Mens.
Lugar: del sur

Z4

Cómo mola ese coche!! Y cómo molan las llantas que traía del vectra!

Soy un TEMPLARIO OCTANERO

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