JAPÓN bota un nuevo DESTRUCTOR Aegis para su flota
ForoCoches: Miembro
31-jul-2018 11:36
#1
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El nuevo destructor AEGIS de Japón ayudará a defenderse contra los misiles balísticos y más La nueva subclase de barcos podría derribar misiles de Corea del Norte, así como desafiar los reclamos chinos y ayudar a Japón a proyectar poder más allá de sus costas. http://www.thedrive.com/the-war-zone...siles-and-more Photos of the first #JMSDF 170-meter Maya class (#27DDG) anti-aircraft/ballistic missile defense destroyers, boasting the latest version of the state-of-the-art Aegis Combat System.   Japan Marine United, o JMU, ha lanzado el primer ejemplar de una nueva subclase de destructores de misiles guiados para la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, que aumentará significativamente las capacidades de defensa de misiles balísticos del país, particularmente con respecto a Corea del Norte. Al mismo tiempo, sin embargo, la nave mejorará la capacidad de Japón para defender sus propios reclamos territoriales y proyectar el poder naval de manera más amplia en el este de Asia y más allá. El futuro JS Maya se sumergió en el agua durante una ceremonia, con el Ministro de Defensa Itsunori Onodera presente, en el astillero de JMU en Isogo Ward en Yokohama, cerca de la capital japonesa Tokio, el 30 de julio de 2018. El destructor es el primero de dos so- llamados barcos 27DD o 27DDG, que son subvariantes de la clase Atago que ya está en servicio japonés. La clase Atago es en sí misma una evolución de la clase Kongō, derivada de la clase Arleigh Burke de la Armada estadounidense, pero presenta un mejor horizonte de radar debido a que la ubicación del radar de la superestructura es más alta que la de sus contrapartes estadounidenses, entre otros cambios . El Ministerio de Defensa japonés reveló los planes para la nueva subclase en agosto de 2015. Maya ingresará al servicio en 2020, y su hermana aún no nombrada está programada para ser encargada en 2021. Aunque se derivan de la misma forma de casco que los Atagos, los 27DDG son más grandes y pesados que sus predecesores. Los destructores existentes tienen un desplazamiento estándar de alrededor de 7,700 toneladas, mientras que los nuevos tipos desplazarán aproximadamente 8,200 toneladas. Quizás la característica más notable del diseño 27DDG es su mejorado sistema de propulsión combinado diesel-eléctrico y de gas, o CODLAG. En esta configuración, los motores diesel para propulsión y los generadores de energía eléctrica se combinan en un solo sistema, lo que mejora la administración de energía y la eficiencia, y reduce los requisitos de mantenimiento y los costos operativos. Esta actualización es una necesidad para proporcionar electricidad para propulsar simultáneamente la nave y suministrar energía para los radares cada vez más hambrientos de energía y otros sistemas de misión que se encuentran en los modernos destructores de misiles guiados. Cuando se trata de los 27DDG, las demandas más inmediatas son el avanzado sistema de combate Aegis Baseline J7 del barco, que incluye el radar de búsqueda aérea AN / SPY-1D, así como el nuevo equipo de capacidad de interacción cooperativa (CEC). Los Atagos existentes también usan Aegis Baseline J7 y AN / SPY-1D, pero no tienen las funciones de red que ofrece el CEC. El CEC forma parte del concepto más amplio de control naval integrado de infantería de marina (NIFC-CA) de la Marina de EE. UU., Que busca unir todos los buques, aeronaves y otros activos de ese servicio. Japón también está considerando agregar esta funcionalidad de red a cuatro aviones de alerta y control aéreos E-2D Hawkeye aerotransportados que tiene bajo pedido de Northrop Grumman. Con los sistemas CEC, los 27DDGs podrán compartir información más rápidamente entre ellos, así como con los barcos estadounidenses durante cualquier crisis potencial. Esto significa que los barcos podrían recibir datos de orientación de alta calidad de otros activos con los enlaces de datos apropiados para señalizar sus propios misiles tierra-aire o interceptores de misiles antibalísticos, incluso más allá del alcance de sus sensores a bordo. Del mismo modo, podrían proporcionar esa información a otros activos japoneses o aliados directamente o por medio de otras plataformas, como los mejorados E-2D. De cualquier manera, esto será especialmente valioso en el papel principal de defensa del aire y misiles de la nave. Cuando se trata del armamento del barco, cuando los 27DDG entren en servicio, es probable que tengan acceso al mismo arsenal básico que los Atagos. Las celdas del sistema de lanzamiento Verticle de 96 Mk 41 pueden acomodar misiles tierra-aire RIM-66 Standard Missile-2 (SM-2) y Misiles Sparrow Seafront RIM-162 (ESSM), así como el misil estándar RIM-161 -3 (SM-3) interceptor de misiles antibalísticos. Cada una de las células puede aceptar cuatro ESSM cuádruples, lo que aumenta drásticamente la cantidad total de armas que pueden transportar los barcos. Los nuevos destructores, junto con sus predecesores, también eventualmente ganarán la capacidad de llevar el SM-3 Block II aún en desarrollo, que Estados Unidos y Japón están desarrollando juntos. Este es un arma de misiles antibalísticos mucho más capaz que los SM-3 existentes y, a pesar de su nombre, es esencialmente un nuevo diseño.  Cuando lleguen los dos 27DDGs, junto con los dos Atagos y los cuatro Kongōs, la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón tendrá un total de ocho naves equipadas con Aegis con capacidad SM-3 Block II. Esto le dará la capacidad de mantener una postura de defensa de misiles basada en el mar mucho más persistente, que se ha vuelto especialmente importante en los últimos años dado el rápido desarrollo de Corea del Norte de misiles balísticos intercontinentales de rango medio, intermedio y cada vez más capaces. Los norcoreanos también han mostrado una tendencia a disparar estas armas sobre las islas de origen japonesas, poniendo potencialmente en riesgo a los ciudadanos japoneses, incluso durante las pruebas en las que un misil no armado podría fallar y luego caer en una zona poblada. "En el pasado, la MSDF [Fuerza de autodefensa marítima] solía enviar destructores Aegis [para monitorear vuelos de misiles] solo después de que encontró algunas señales" de que Corea del Norte preparaba un lanzamiento, el vicealmirante japonés Toshiyuki Ito, que se desempeñó como comandante del distrito naval de Kure, dijo a The Japan Times. "Pero el Norte comenzó repetidamente misiles de prueba sin señales de avance. Entonces MSDF ahora necesita desplegar regularmente dos destructores Aegis ". El 30 de julio de 2018, el mismo día que JMU lanzó el futuro Maya, Japón también anunció que compraría un par de Radares de Discriminación de Largo Alcance Lockheed Martin para ir junto con sus dos sitios de defensa de misiles balísticos terrestres Aegis Ashore. Estas instalaciones también se conectarán en red con los buques en alta mar, incluidos los enlaces de datos de la CCA, y el primero podría estar operativo en 2023, lo que ampliaría aún más el escudo de defensa antimisiles del país. Pero los 27DDG podrían indicar el comienzo de capacidades aún más significativas y de mayor alcance para la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón. Desde hace años, el gobierno japonés ha estado estableciendo una política exterior cada vez más activa que involucra a sus fuerzas armadas y se acerca cada vez más a enmendar la constitución pacifista del país, lo que le permitiría desplegar barcos y otras fuerzas fuera de las misiones que las autoridades pueden reclamar están relacionados con la defensa propia. Además de su amplio paquete de defensa antiaérea y de misiles, los barcos vendrán con un radar de búsqueda de superficie actualizado AN / SPQ-9B optimizado para detectar y rastrear objetivos de vuelo bajo y rápido, como misiles de crucero antibuque entrantes. Junto con las celdas de lanzamiento verticales llenas de ESSM cuádruples, esto podría mejorar las defensas del barco mientras navega en Corea del Norte o navega en aguas disputadas alrededor de Japón, como el Mar Oriental de China, o más allá, como el Mar del Sur de China. Las autoridades japonesas y chinas cuestionan la propiedad de ciertas islas en la antigua región y el gobierno de Tokio se ha unido cada vez más a otros miembros de la comunidad internacional para desafiar los reclamos de Beijing en esta última área. Específicamente en el Mar del Sur de China, China recientemente instaló nuevas defensas antiaéreas y antibuque en algunos de sus puestos artificiales para negar aún más el acceso a cualquier oponente potencial durante una crisis. Además de eso, Japón tiene planes para agregar el cada vez más impresionante RIM-174 Standard Missile-6 (SM-6) a los buques de superficie de la Fuerza de Autodefensa Marítima, incluidos los 27DDG, y posiblemente los sitios Aegis Ashore. Esta arma está totalmente conectada a la red y tiene la capacidad de recibir datos de orientación de fuentes externas, como barcos y aviones equipados con CEC / NIFC-CA. Esto lo convierte en un misil tierra-aire particularmente capaz contra objetivos de respiración de aire, pero también tiene la capacidad de derrotar a ciertos tipos de misiles balísticos durante la etapa terminal de su vuelo. El fabricante Raytheon ahora ha demostrado sus habilidades en roles secundarios de superficie y ataque terrestre. Una combinación de misiles SM-2, SM-3 y SM-6 podría aumentar significativamente la flexibilidad de todos los destructores Aegis de Japón. Esto aumentaría sus capacidades al actuar de forma independiente o como parte de una fuerza de tarea de superficie más grande. Esta última función podría ser especialmente importante en los próximos años, ya que las autoridades japonesas buscan modificar sus "destructores de helicópteros" de clase Izumo en los portaaviones de aterrizaje vertical de despegue corto que aparentemente siempre han tenido en mente. Cualquier futuro portaaviones de Izumo, cargado con F-35B Joint Strike Fighters y MV-22 Osprey tilt-rotors, podría cambiar drásticamente las capacidades de proyección de poder de Japón, pero también necesitaría escoltas. Los 27DDG, así como otros destructores Aegis del país, sin duda serían partes importantes de tales grupos de ataque.  En julio de 2018, Japón anunció que enviaría el barco de la clase Izumo Kaga al Océano Índico por el Mar de China Meridional como parte de una gira regional. Este es el segundo año consecutivo en que la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón lo ha hecho, pero solo enviará al buque con una sola escolta, apenas lo suficiente para protegerlo durante un conflicto real de alta gama. Es poco probable que los dos barcos hagan una gran demostración de fuerza dada la rapidez con que China está expandiendo el tamaño y las capacidades de la Armada del Ejército Popular de Liberación. Los chinos están en el proceso de construir una flota de al menos seis nuevos y avanzados destructores tipo 055 propios. Mirando aún más hacia el futuro, los 27DDG ampliados con sus capacidades mejoradas de generación de energía también son más adecuados para acomodar futuros sistemas actualizados. Cuando la subclase apareció por primera vez en 2015, JMU llegó a sugerir que las naves podrían recibir sistemas de defensa cercana de láser de estado sólido o incluso un cañón de riel electromagnético en el futuro. Por supuesto, la Marina de los EE. UU. Está explorando sistemas similares como posibles incorporaciones a sus propios buques de superficie futuros, pero también ha llegado a la conclusión de que sus buques de clase Arleigh Burke de vuelo similar simplemente no tienen el espacio físico y la potencia necesarios para estas actualizaciones Japón también puede llegar a los límites de la forma de casco Atago-Maya mucho antes de instalar armas avanzadas. Tal como está ahora, Japón ni siquiera planea comprar naves adicionales tipo 27DDG más allá de Maya y su barco gemelo. Si el gobierno japonés decide expandir aún más sus capacidades militares en general, los barcos ofrecerían un tipo existente y conocido que podría agregar capacidad adicional, incluso si tienen un espacio relativamente limitado para un mayor crecimiento en el largo plazo. Con un precio individual de alrededor de $ 1500 millones, los 27DDG ya son más baratos que las Flight II de última generación Arleigh Burkes y el diseño, u otro derivado del mismo, podría ofrecer un camino rentable para expandir o modernizar la flota japonesa. El más joven de los cuatro Kongōs, el Chōkai ya ha estado en servicio durante 20 años. Cualquiera que sea el caso, el futuro Maya y su barco hermano serán adiciones importantes a la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, especialmente cuando se trata de disuadir a Corea del Norte, pero también potencialmente en nuevos roles a medida que el tamaño y el alcance de las fuerzas armadas continúan. evolucionar. http://www.thedrive.com/the-war-zone...siles-and-more |
Editado: 28-jun-2019 18:02 -
Wankel Fan
31-jul-2018 11:38
#4
| Menos lobos, Caperucita. No será tan destructor si son fuerzas de paz. |
wahhh!
31-jul-2018 11:41
#6
| con el aegis los pepinos de korea los tiene controlados o es solo con aviones y barcos? |
ForoCoches: Miembro
31-jul-2018 11:41
#8
| Por mucho que compren no son rival para los xinos ni de lejos. Abro paraguas para los posibles follawaifus que viven en la parra. |
ForoCoches: Miembro XXL
31-jul-2018 11:42
#10
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El nuevo destructor AEGIS de Japón ayudará a defenderse contra los misiles balísticos y más
La nueva subclase de barcos podría derribar misiles de Corea del Norte, así como desafiar los reclamos chinos y ayudar a Japón a proyectar poder más allá de sus costas. http://www.thedrive.com/the-war-zone...siles-and-more Photos of the first #JMSDF 170-meter Maya class (#27DDG) anti-aircraft/ballistic missile defense destroyers, boasting the latest version of the state-of-the-art Aegis Combat System.  Japan Marine United, o JMU, ha lanzado el primer ejemplar de una nueva subclase de destructores de misiles guiados para la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, que aumentará significativamente las capacidades de defensa de misiles balísticos del país, particularmente con respecto a Corea del Norte. Al mismo tiempo, sin embargo, la nave mejorará la capacidad de Japón para defender sus propios reclamos territoriales y proyectar el poder naval de manera más amplia en el este de Asia y más allá. El futuro JS Maya se sumergió en el agua durante una ceremonia, con el Ministro de Defensa Itsunori Onodera presente, en el astillero de JMU en Isogo Ward en Yokohama, cerca de la capital japonesa Tokio, el 30 de julio de 2018. El destructor es el primero de dos so- llamados barcos 27DD o 27DDG, que son subvariantes de la clase Atago que ya está en servicio japonés. La clase Atago es en sí misma una evolución de la clase Kongō, derivada de la clase Arleigh Burke de la Armada estadounidense, pero presenta un mejor horizonte de radar debido a que la ubicación del radar de la superestructura es más alta que la de sus contrapartes estadounidenses, entre otros cambios . El Ministerio de Defensa japonés reveló los planes para la nueva subclase en agosto de 2015. Maya ingresará al servicio en 2020, y su hermana aún no nombrada está programada para ser encargada en 2021. Aunque se derivan de la misma forma de casco que los Atagos, los 27DDG son más grandes y pesados que sus predecesores. Los destructores existentes tienen un desplazamiento estándar de alrededor de 7,700 toneladas, mientras que los nuevos tipos desplazarán aproximadamente 8,200 toneladas. Quizás la característica más notable del diseño 27DDG es su mejorado sistema de propulsión combinado diesel-eléctrico y de gas, o CODLAG. En esta configuración, los motores diesel para propulsión y los generadores de energía eléctrica se combinan en un solo sistema, lo que mejora la administración de energía y la eficiencia, y reduce los requisitos de mantenimiento y los costos operativos. Esta actualización es una necesidad para proporcionar electricidad para propulsar simultáneamente la nave y suministrar energía para los radares cada vez más hambrientos de energía y otros sistemas de misión que se encuentran en los modernos destructores de misiles guiados. Cuando se trata de los 27DDG, las demandas más inmediatas son el avanzado sistema de combate Aegis Baseline J7 del barco, que incluye el radar de búsqueda aérea AN / SPY-1D, así como el nuevo equipo de capacidad de interacción cooperativa (CEC). Los Atagos existentes también usan Aegis Baseline J7 y AN / SPY-1D, pero no tienen las funciones de red que ofrece el CEC. El CEC forma parte del concepto más amplio de control naval integrado de infantería de marina (NIFC-CA) de la Marina de EE. UU., Que busca unir todos los buques, aeronaves y otros activos de ese servicio. Japón también está considerando agregar esta funcionalidad de red a cuatro aviones de alerta y control aéreos E-2D Hawkeye aerotransportados que tiene bajo pedido de Northrop Grumman. Con los sistemas CEC, los 27DDGs podrán compartir información más rápidamente entre ellos, así como con los barcos estadounidenses durante cualquier crisis potencial. Esto significa que los barcos podrían recibir datos de orientación de alta calidad de otros activos con los enlaces de datos apropiados para señalizar sus propios misiles tierra-aire o interceptores de misiles antibalísticos, incluso más allá del alcance de sus sensores a bordo. Del mismo modo, podrían proporcionar esa información a otros activos japoneses o aliados directamente o por medio de otras plataformas, como los mejorados E-2D. De cualquier manera, esto será especialmente valioso en el papel principal de defensa del aire y misiles de la nave. Cuando se trata del armamento del barco, cuando los 27DDG entren en servicio, es probable que tengan acceso al mismo arsenal básico que los Atagos. Las celdas del sistema de lanzamiento Verticle de 96 Mk 41 pueden acomodar misiles tierra-aire RIM-66 Standard Missile-2 (SM-2) y Misiles Sparrow Seafront RIM-162 (ESSM), así como el misil estándar RIM-161 -3 (SM-3) interceptor de misiles antibalísticos. Cada una de las células puede aceptar cuatro ESSM cuádruples, lo que aumenta drásticamente la cantidad total de armas que pueden transportar los barcos. Los nuevos destructores, junto con sus predecesores, también eventualmente ganarán la capacidad de llevar el SM-3 Block II aún en desarrollo, que Estados Unidos y Japón están desarrollando juntos. Este es un arma de misiles antibalísticos mucho más capaz que los SM-3 existentes y, a pesar de su nombre, es esencialmente un nuevo diseño. Cuando lleguen los dos 27DDGs, junto con los dos Atagos y los cuatro Kongōs, la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón tendrá un total de ocho naves equipadas con Aegis con capacidad SM-3 Block II. Esto le dará la capacidad de mantener una postura de defensa de misiles basada en el mar mucho más persistente, que se ha vuelto especialmente importante en los últimos años dado el rápido desarrollo de Corea del Norte de misiles balísticos intercontinentales de rango medio, intermedio y cada vez más capaces. Los norcoreanos también han mostrado una tendencia a disparar estas armas sobre las islas de origen japonesas, poniendo potencialmente en riesgo a los ciudadanos japoneses, incluso durante las pruebas en las que un misil no armado podría fallar y luego caer en una zona poblada. "En el pasado, la MSDF [Fuerza de autodefensa marítima] solía enviar destructores Aegis [para monitorear vuelos de misiles] solo después de que encontró algunas señales" de que Corea del Norte preparaba un lanzamiento, el vicealmirante japonés Toshiyuki Ito, que se desempeñó como comandante del distrito naval de Kure, dijo a The Japan Times. "Pero el Norte comenzó repetidamente misiles de prueba sin señales de avance. Entonces MSDF ahora necesita desplegar regularmente dos destructores Aegis ". El 30 de julio de 2018, el mismo día que JMU lanzó el futuro Maya, Japón también anunció que compraría un par de Radares de Discriminación de Largo Alcance Lockheed Martin para ir junto con sus dos sitios de defensa de misiles balísticos terrestres Aegis Ashore. Estas instalaciones también se conectarán en red con los buques en alta mar, incluidos los enlaces de datos de la CCA, y el primero podría estar operativo en 2023, lo que ampliaría aún más el escudo de defensa antimisiles del país. Pero los 27DDG podrían indicar el comienzo de capacidades aún más significativas y de mayor alcance para la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón. Desde hace años, el gobierno japonés ha estado estableciendo una política exterior cada vez más activa que involucra a sus fuerzas armadas y se acerca cada vez más a enmendar la constitución pacifista del país, lo que le permitiría desplegar barcos y otras fuerzas fuera de las misiones que las autoridades pueden reclamar están relacionados con la defensa propia. Además de su amplio paquete de defensa antiaérea y de misiles, los barcos vendrán con un radar de búsqueda de superficie actualizado AN / SPQ-9B optimizado para detectar y rastrear objetivos de vuelo bajo y rápido, como misiles de crucero antibuque entrantes. Junto con las celdas de lanzamiento verticales llenas de ESSM cuádruples, esto podría mejorar las defensas del barco mientras navega en Corea del Norte o navega en aguas disputadas alrededor de Japón, como el Mar Oriental de China, o más allá, como el Mar del Sur de China. Las autoridades japonesas y chinas cuestionan la propiedad de ciertas islas en la antigua región y el gobierno de Tokio se ha unido cada vez más a otros miembros de la comunidad internacional para desafiar los reclamos de Beijing en esta última área. Específicamente en el Mar del Sur de China, China recientemente instaló nuevas defensas antiaéreas y antibuque en algunos de sus puestos artificiales para negar aún más el acceso a cualquier oponente potencial durante una crisis. Además de eso, Japón tiene planes para agregar el cada vez más impresionante RIM-174 Standard Missile-6 (SM-6) a los buques de superficie de la Fuerza de Autodefensa Marítima, incluidos los 27DDG, y posiblemente los sitios Aegis Ashore. Esta arma está totalmente conectada a la red y tiene la capacidad de recibir datos de orientación de fuentes externas, como barcos y aviones equipados con CEC / NIFC-CA. Esto lo convierte en un misil tierra-aire particularmente capaz contra objetivos de respiración de aire, pero también tiene la capacidad de derrotar a ciertos tipos de misiles balísticos durante la etapa terminal de su vuelo. El fabricante Raytheon ahora ha demostrado sus habilidades en roles secundarios de superficie y ataque terrestre. Una combinación de misiles SM-2, SM-3 y SM-6 podría aumentar significativamente la flexibilidad de todos los destructores Aegis de Japón. Esto aumentaría sus capacidades al actuar de forma independiente o como parte de una fuerza de tarea de superficie más grande. Esta última función podría ser especialmente importante en los próximos años, ya que las autoridades japonesas buscan modificar sus "destructores de helicópteros" de clase Izumo en los portaaviones de aterrizaje vertical de despegue corto que aparentemente siempre han tenido en mente. Cualquier futuro portaaviones de Izumo, cargado con F-35B Joint Strike Fighters y MV-22 Osprey tilt-rotors, podría cambiar drásticamente las capacidades de proyección de poder de Japón, pero también necesitaría escoltas. Los 27DDG, así como otros destructores Aegis del país, sin duda serían partes importantes de tales grupos de ataque. En julio de 2018, Japón anunció que enviaría el barco de la clase Izumo Kaga al Océano Índico por el Mar de China Meridional como parte de una gira regional. Este es el segundo año consecutivo en que la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón lo ha hecho, pero solo enviará al buque con una sola escolta, apenas lo suficiente para protegerlo durante un conflicto real de alta gama. Es poco probable que los dos barcos hagan una gran demostración de fuerza dada la rapidez con que China está expandiendo el tamaño y las capacidades de la Armada del Ejército Popular de Liberación. Los chinos están en el proceso de construir una flota de al menos seis nuevos y avanzados destructores tipo 055 propios. Mirando aún más hacia el futuro, los 27DDG ampliados con sus capacidades mejoradas de generación de energía también son más adecuados para acomodar futuros sistemas actualizados. Cuando la subclase apareció por primera vez en 2015, JMU llegó a sugerir que las naves podrían recibir sistemas de defensa cercana de láser de estado sólido o incluso un cañón de riel electromagnético en el futuro. Por supuesto, la Marina de los EE. UU. Está explorando sistemas similares como posibles incorporaciones a sus propios buques de superficie futuros, pero también ha llegado a la conclusión de que sus buques de clase Arleigh Burke de vuelo similar simplemente no tienen el espacio físico y la potencia necesarios para estas actualizaciones Japón también puede llegar a los límites de la forma de casco Atago-Maya mucho antes de instalar armas avanzadas. Tal como está ahora, Japón ni siquiera planea comprar naves adicionales tipo 27DDG más allá de Maya y su barco gemelo. Si el gobierno japonés decide expandir aún más sus capacidades militares en general, los barcos ofrecerían un tipo existente y conocido que podría agregar capacidad adicional, incluso si tienen un espacio relativamente limitado para un mayor crecimiento en el largo plazo. Con un precio individual de alrededor de $ 1.5 billones, los 27DDG ya son más baratos que las Flight II de última generación Arleigh Burkes y el diseño, u otro derivado del mismo, podría ofrecer un camino rentable para expandir o modernizar la flota japonesa. El más joven de los cuatro Kongōs, el Chōkai ya ha estado en servicio durante 20 años. Cualquiera que sea el caso, el futuro Maya y su barco hermano serán adiciones importantes a la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón, especialmente cuando se trata de disuadir a Corea del Norte, pero también potencialmente en nuevos roles a medida que el tamaño y el alcance de las fuerzas armadas continúan. evolucionar. http://www.thedrive.com/the-war-zone...siles-and-more |
ForoCoches: Miembro
31-jul-2018 11:43
#12
| Con los sistemas AEGIS tanto en buques como en tierra y misilies SM-3 Japon tendrá una cierta capacidad antimisiles balisticos pero como siempre es bastante relativo esto, muy costoso y con pocas garantias. |
Ola shavaleh
31-jul-2018 11:44
#13
| Joder pues anda que no mola. Van años por delante de nosotros los japos, o siglos... |
Wankel Fan
31-jul-2018 11:44
#15
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Se están poniendo gordos. 500 toneladas cada vez que compran uno. A ver si piensan luchar en vez de en agua, en sumo (de naranja). |
ForoCoches: Miembro
31-jul-2018 11:48
#17
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Nosotros tenemos 5 destructores Aegis ojo, pero no tienen la misma potencia de fuego que estos. Tambien tienen otros buques interesantes los japoneses, una especie de clon de nuestras F-100   
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ForoCoches: Miembro
31-jul-2018 11:54
#19
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Esto es importantísimo para el combate aeronaval, el CEC: Here is a piece on HMAS Hobart's CEC addition, which will allow her and others similarly equipped to directly take targeting data from US/Allied platforms for air defense: Australian Destroyer Will be First Foreign Warship to Install Raytheon’s Cooperative Engagement Capability https://news.usni.org/2017/12/21/aus...ent-capability |
No me lo puedo de creer..
31-jul-2018 11:55
#20
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Encima usando trucos para construir rápido, hijos de puta... Robin hood x4, lumberjack x10 Cheese steak jimmy's x20 rock on x4, para empezar. |
Me cago en la puta...
31-jul-2018 11:56
#24
| gente que prepara sus aegis con toda la panoplia de SM, nosotros pronto nos caducarán |
ForoCoches: Miembro
31-jul-2018 11:58
#25
| A ver si dejan de ser unos follawaifus y se animan a encargarnos submarinos a nosotros. |
Aqui no hay quien aparque
31-jul-2018 12:02
#28
Başkan
31-jul-2018 12:03
#30
| ¿Por qué en España se les llama fragatas mientras que en el resto del mundo se les llama destructores? ¿Qué diferencias hay entre unos y otros? |