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  Tiene sentido comprar un diesel ahora?  
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Viejo 09-ago-2018, 21:42   #91
E85_4ever
Ene 2007 | 10961 Mens.
 
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Mar 2011 | 51.228 Mens.
Lugar: Madrid , Vva de la Cañada

Honda S2000, Focus tdci, Scalpel carbon1

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Quizá hablamos distintos idiomas.

Quizá tu solo ves el dedo (consumo) y yo veo la luna (suma de costes totales).

Y a lo de tonto, a ver si sabes si te he respondido.
costes totales??? focus tdci 2700€, lo compre con 140000 km llevo como 6 años con el, le he hecho aprox 150000 km mas , solo he cambiado un rodamiento y ya, el resto mantenimiento como cualquier coche, el dedo te lo metes por el culo .
y aun asi, eres doblemente tonto, porque un diesel te gasta 4.5l el equivalente en gasolina seran 2 litros mas por cada 100km aprox, en 1000 km seran 20 litros, y en 20000 al año 400 litros , a 1.20, son 480€ mas , eso teniendo en cuenta que hagas solo esos km al añoy que haya esa diferencia de consumo sino la hay mas y ademas no tiene porque romperse algo en el diesel .

Si no te contesto a tus gilipolleces es que te he mandado a ignorados

Última edición por E85_4ever fecha: 09-ago-2018 a las 21:57.
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Viejo 09-ago-2018, 22:50   #92
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2007 | 32.438 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
costes totales??? focus tdci 2700€, lo compre con 140000 km llevo como 6 años con el, le he hecho aprox 150000 km mas , solo he cambiado un rodamiento y ya, el resto mantenimiento como cualquier coche, el dedo te lo metes por el culo .
y aun asi, eres doblemente tonto, porque un diesel te gasta 4.5l el equivalente en gasolina seran 2 litros mas por cada 100km aprox, en 1000 km seran 20 litros, y en 20000 al año 400 litros , a 1.20, son 480€ mas , eso teniendo en cuenta que hagas solo esos km al añoy que haya esa diferencia de consumo sino la hay mas y ademas no tiene porque romperse algo en el diesel .
Renuncio a iluminar tu ignorancia.

Un saludo.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 09-ago-2018, 23:06   #93
Seronera88
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2016 | 5.030 Mens.
Lugar: Països Madrilenys

Peugeot 207

Cita:
Originalmente Escrito por E85_4ever Ver Mensaje
costes totales??? focus tdci 2700€, lo compre con 140000 km llevo como 6 años con el, le he hecho aprox 150000 km mas , solo he cambiado un rodamiento y ya, el resto mantenimiento como cualquier coche, el dedo te lo metes por el culo .
y aun asi, eres doblemente tonto, porque un diesel te gasta 4.5l el equivalente en gasolina seran 2 litros mas por cada 100km aprox, en 1000 km seran 20 litros, y en 20000 al año 400 litros , a 1.20, son 480€ mas , eso teniendo en cuenta que hagas solo esos km al añoy que haya esa diferencia de consumo sino la hay mas y ademas no tiene porque romperse algo en el diesel .
Lo gracioso es que luego se jacta de que su 1.4 HDI gasta 3 litros y tiene un mantenimiento más barato que cualquier diesel...

POUR QUE L'AUTOMOBILE SOIT TOUJOURS UN PLAISIR
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Viejo 09-ago-2018, 23:10   #94
ruta69
Tocaor de Prius
 
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Nov 2004 | 8.366 Mens.
Lugar: Garraf

Carnival / XC 500 ABS / CBR1000F

Cita:
Originalmente Escrito por Katarian Ver Mensaje
Me ha jodido el Sanchez a mi tambien, con suerte se cambia en menos de dos años y se arregla el asunto.
Para empezar no tiene sentido porque los gasolina ya estaban ganando terreno por si solos.
Que te crees tu eso, una vez que la gente trague con el gasoil caro, entre el que entre después no lo va a arreglar pues no va a renunciar al dinerito extra. Es como lo del 20% (a partir de 2500€) que pusieron a los premios a los juegos de azar, los de ahora no lo van a quitar
Todos una putas sanguijuelas para pagar sus barcos y putas
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Viejo 09-ago-2018, 23:13   #95
buitu87
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2014 | 6.053 Mens.

Lebre roja

Diesel en ese caso
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Viejo 09-ago-2018, 23:18   #96
Prius TS
Jugando con la marea
 
Avatar de Prius TS
 
Feb 2013 | 14.676 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por Seronera88 Ver Mensaje
Lo gracioso es que luego se jacta de que su 1.4 HDI gasta 3 litros y tiene un mantenimiento más barato que cualquier diesel...
Y con una fiabilidad a toda prueba. Debe pensar que los diésel sólo le salen buenos a él.
Prius TS está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 08:48   #97
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 32.438 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por Seronera88 Ver Mensaje
Lo gracioso es que luego se jacta de que su 1.4 HDI gasta 3 litros y tiene un mantenimiento más barato que cualquier diesel...
Nunca he gastado 3 litros en mis viajes, quizá porque nunca lo he intentado.

Pero de gastar menos de 4 litros, cansado estoy.

Ayer al volver de Mijas, sin ir mas lejos.

Pero no me quejo.

Por no hablar, que habría que hablar, de los gastos de mantenimiento.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
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Viejo 10-ago-2018, 08:51   #98
Arxon
ForoCoches: Miembro
 
May 2018 | 522 Mens.
Lugar: Valencia

GTC 1.9 CDTI 16V IDS+ y Corsa C 1.2 Twinport

Si tiene sentido un diésel, para viajar son lo mejor, y velocidades sostenidas tienen menos rumorosidad que un gasolina, además de suelen ir mejor aislados.
Con respecto al mantenimiento, ni caso, un gasolina actual, lleva el mismo que un diésel, la ventaja de fiabilidad de un atmosférico vs un motor turbo, ya hace año que quedó atrás..
Arxon está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 09:53   #99
Sparwasser
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2014 | 21.318 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por legiastur Ver Mensaje
ahora ya no interesa el diesel ... y te van a machacar impuestos ... ahora, ahogaran los diesel ,,como hicieron con los gasolina ..hace años . decian, que un diesel para ser rentable son minimo 30.000 kms al año . hoy en España ya los coches vendidos el 60% ya son gasolina y el 40% diesel ...
Ese coche es rentable desde el segundo 1 porque es más barato diésel que gasolina.
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Viejo 10-ago-2018, 09:58   #100
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2018 | 2.158 Mens.
Lugar: De todas partes

Playmouth fury

Cita:
Originalmente Escrito por Arxon Ver Mensaje
Si tiene sentido un diésel, para viajar son lo mejor, y velocidades sostenidas tienen menos rumorosidad que un gasolina, además de suelen ir mejor aislados.
Con respecto al mantenimiento, ni caso, un gasolina actual, lleva el mismo que un diésel, la ventaja de fiabilidad de un atmosférico vs un motor turbo, ya hace año que quedó atrás..
aun asi es mas fiable el gasolina.No tiene carbonilla.Aunque es cierto que los gasolina los han complicado bastante pero tb gastan menos.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 09:59   #101
Arxon
ForoCoches: Miembro
 
May 2018 | 522 Mens.
Lugar: Valencia

GTC 1.9 CDTI 16V IDS+ y Corsa C 1.2 Twinport

Cita:
Originalmente Escrito por Sparwasser Ver Mensaje
Ese coche es rentable desde el segundo 1 porque es más barato diésel que gasolina.
+1
ya lo compra más barato. No tiene nada que amortizar.
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Viejo 10-ago-2018, 10:00   #102
Arxon
ForoCoches: Miembro
 
May 2018 | 522 Mens.
Lugar: Valencia

GTC 1.9 CDTI 16V IDS+ y Corsa C 1.2 Twinport

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
aun asi es mas fiable el gasolina.No tiene carbonilla.Aunque es cierto que los gasolina los han complicado bastante pero tb gastan menos.
El mantenimiento puede ser igual, ya el astra gasolina de mi padre llevaba el mismo aceite que el mío, solo se ahorraba en la revisión el filtro del gasoil... por lo demás, 4 litros de 5W30 y el mío 4.7... osea que por ese sentido es lo mismo.
Y en el momento que tenemos un gasolina inyección directa con turbo y demás, se emparejan MUCHO en fiabilidad.
Arxon está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 10:02   #103
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2018 | 2.158 Mens.
Lugar: De todas partes

Playmouth fury

Cita:
Originalmente Escrito por Arxon Ver Mensaje
El mantenimiento puede ser igual, ya el astra gasolina de mi padre llevaba el mismo aceite que el mío, solo se ahorraba en la revisión el filtro del gasoil... por lo demás, 4 litros de 5W30 y el mío 4.7... osea que por ese sentido es lo mismo.
Y en el momento que tenemos un gasolina inyección directa con turbo y demás, se emparejan MUCHO en fiabilidad.
el problema del diesel son ciertas averias caras y luego la conduccion en ciudad que le afecta a los sistemas anticontaminacion.
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Viejo 10-ago-2018, 10:03   #104
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2007 | 32.438 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por Arxon Ver Mensaje
El mantenimiento puede ser igual, ya el astra gasolina de mi padre llevaba el mismo aceite que el mío, solo se ahorraba en la revisión el filtro del gasoil... por lo demás, 4 litros de 5W30 y el mío 4.7... osea que por ese sentido es lo mismo.
Y en el momento que tenemos un gasolina inyección directa con turbo y demás, se emparejan MUCHO en fiabilidad.
Normalmente a los motores de gasolina les dura mas el aceite y suelen llevar menos cantidad.

Siempre es un pequeño ahorro.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 10-ago-2018, 10:05   #105
fireblade90
Remember Music
 
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Oct 2008 | 47.319 Mens.
Lugar: Tierra de bolos

Unos cuantos...

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Normalmente a los motores de gasolina les dura mas el aceite y suelen llevar menos cantidad.

Siempre es un pequeño ahorro.
Depende del motor que lleven, lo del aceite
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Viejo 10-ago-2018, 10:05   #106
ivancito
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2011 | 538 Mens.
Lugar: madridejos

Seat FURA

Cita:
Originalmente Escrito por JapanBlue Ver Mensaje
Voy directo al grano shurmanos: a mi mano y yo nos gustaria comprar una berlina aprovechando los decuentos especiales que estan haciendo los concesionarios. Estamos particularmente interesados en el audi a4.

Se presenta la siguientes posibilidades de km0:

A) 2.0 tdi 150 cv edition por 24.500 euros.

B) 1.4 TSI 150 cv edition por 25.500 euros.

Hago unos 20k km al año por autopista fundamentalmente.
Mira sinceramete, sobre coches te puedo decir algo. ahora mismo comprar coche es un ejercicio de prestidigitación. Yo te recomiendo que saques un renting a 3 años del que más te guste de los dos... y si aciertas cuando acabes el renting te quedas con el y sino lo devuelves. Los rentan ahora están muy bien de precio y sin desembolso inicial de ningún tipo.... Es lo más seguro para no meter la pata y comprarte un coche que en tres años puede devaluarse un 80%.
ivancito está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 10:07   #107
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2007 | 32.438 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
Depende del motor que lleven, lo del aceite
En mi coche, en el S.O. me dan lo que sobra de la lata de 5 litros, a pesar de ser diesel.

Menos de un litro sobra.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 10:09   #108
JavierRR
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de JavierRR
 
Jun 2007 | 8.444 Mens.
Lugar: Asturies

Cuenca Minera, como una regadera

No sé porque decís lo de mantenimiento.
Yo he tenido diésel y gasolina y pagaba lo mismo en las revisiones; no me vale el argumento.
Y personalmente, me gusta más el diésel.
JavierRR está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 10:12   #109
Arxon
ForoCoches: Miembro
 
May 2018 | 522 Mens.
Lugar: Valencia

GTC 1.9 CDTI 16V IDS+ y Corsa C 1.2 Twinport

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Normalmente a los motores de gasolina les dura mas el aceite y suelen llevar menos cantidad.

Siempre es un pequeño ahorro.
Depende del motor, y del sistema que lleve.
Mi corsa y mi Astra, uno de gasolina y el otro diésel, llevan el mismo aceite y el mismo intervalo, 30.000 o 1 año.
El de mi padre, que ya no lo tenemos, también era igual.
Evidentemente el 1.9 lleva más aceite que el 1.2.
Pero en el talle, depende como lo pongan, si es de barril con dispensador, cobran lo que gastan. Si te ponen una garrafa pues pagas la cantidad que cueste y te den el sobrante.
Yo a mi taller les llevo el aceite, GM 5W30 y siempre me dan el sobrante, del Astra hablo que son 4.7 litros.
El aceite vale 35€... el mismo que gasto para el Corsa.

No es cierto que un motor diésel sea mucho más caro de mantener.
Realmente yo estoy pagando revisiones a unos 130-140€. En el Corsa me salen a unos 90€... es diferencia, si, pero también hay mucha diferencia de coches, y de motor ni hablemos.
Arxon está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 10:13   #110
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 2.158 Mens.
Lugar: De todas partes

Playmouth fury

Cita:
Originalmente Escrito por JavierRR Ver Mensaje
No sé porque decís lo de mantenimiento.
Yo he tenido diésel y gasolina y pagaba lo mismo en las revisiones; no me vale el argumento.
Y personalmente, me gusta más el diésel.
a mi los diesel que gustan son los potentes tipo 330d o cosas asi
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 10:14   #111
Arxon
ForoCoches: Miembro
 
May 2018 | 522 Mens.
Lugar: Valencia

GTC 1.9 CDTI 16V IDS+ y Corsa C 1.2 Twinport

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
a mi los diesel que gustan son los potentes tipo 330d o cosas asi
Pues justamente para pillarme un 6 pucheros, lo prefiero de gasolina.
Para mi el diésel tiene sentido en motores de 4 cilindros para viajar y ser parcos en consumos con un par decente, coches familiares y demás.
Para un BMW de 6 pucheros no quiero ni oír hablar de gasoil. Donde esté el 330i... bueno claro, hablo de la generación pasada, ahora son todos esos 4 pucheros...
Arxon está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 10:38   #112
fireblade90
Remember Music
 
Avatar de fireblade90
 
Oct 2008 | 47.319 Mens.
Lugar: Tierra de bolos

Unos cuantos...

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
En mi coche, en el S.O. me dan lo que sobra de la lata de 5 litros, a pesar de ser diesel.

Menos de un litro sobra.
Por tener motor pequeño

A mi me hacen falta dos garrafas
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Viejo 10-ago-2018, 11:02   #113
delgaillo
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2015 | 209 Mens.
Con la incertidumbre que hay con los coches, me iría comprando de segunda mano hasta que se aclarara el tema.
delgaillo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 11:53   #114
Big Engine
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2016 | 880 Mens.
Lugar: Comunidad de Madrid

Octavia 1.9 TDI(1U2), Ibiza 1.9 TDI(6L)

Cita:
Originalmente Escrito por ruta69 Ver Mensaje
Que te crees tu eso, una vez que la gente trague con el gasoil caro, entre el que entre después no lo va a arreglar pues no va a renunciar al dinerito extra. Es como lo del 20% (a partir de 2500€) que pusieron a los premios a los juegos de azar, los de ahora no lo van a quitar
Todos una putas sanguijuelas para pagar sus barcos y putas
Llevas razón. Hay que mantener a mucho parásito. Es un asco.
Big Engine está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 11:55   #115
Big Engine
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Big Engine
 
Oct 2016 | 880 Mens.
Lugar: Comunidad de Madrid

Octavia 1.9 TDI(1U2), Ibiza 1.9 TDI(6L)

Cita:
Originalmente Escrito por delgaillo Ver Mensaje
Con la incertidumbre que hay con los coches, me iría comprando de segunda mano hasta que se aclarara el tema.
Es lo que estoy haciendo yo, ahora mismo es muy arriesgado comprarse un coche nuevo con la incertidumbre que hay con los combustibles.
Big Engine está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 12:02   #116
Big Engine
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Big Engine
 
Oct 2016 | 880 Mens.
Lugar: Comunidad de Madrid

Octavia 1.9 TDI(1U2), Ibiza 1.9 TDI(6L)

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
Y con una fiabilidad a toda prueba. Debe pensar que los diésel sólo le salen buenos a él.
Hola, compañero. Espero no ser pesado, pero últimamente me está tentando el Prius. Como sé que tú tienes uno, además de un Golf 1.9 TDI 105cv (motor del que soy muy fanático), me gustaría preguntarte, en autovía, a 120km/h ó 130km/h, con control de velocidad activado, ¿qué diferencia de consumo REAL hay entre uno y otro?

Muchas gracias.
Big Engine está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 12:10   #117
Neuron
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Neuron
 
Jul 2015 | 4.724 Mens.
Yo tengo uno que compré de segunda mano , un alfa romeo 146 TD y las ultimas medidas, itv mas rigurosas, prohibición de circular en grandes ciudades (Barcelona) e impuestos, me temo que lo condenan al desguace.


Estaba que no se usaba mucho por una averia y muy nuevo, tenia pensado resucitarlo en verano , pero siendo de 1995 , creo que lo mas sensato va a ser quitarlo, venderlo, etc y buscar un gasolina economico de segunda mano , contando que lo uso en recorridos cortos de ciudad y algun viaje ocasional.


Da palo repararlo, ( bombin del embrague ) intentar pasar la itv y que lo rechazen por humos o cualquier cosa de esas y tener que invertir en algo con poca vida.


sera volver a los inicios, por que mi primer coche fue un gasolina.

Última edición por Neuron fecha: 10-ago-2018 a las 12:13.
Neuron está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 12:17   #118
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 32.438 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
Por tener motor pequeño

A mi me hacen falta dos garrafas
Hace 14 años creo recordar que era lo mas pequeño que se fabricaba en diesel, y además todo en aluminio.

Cuando comencé a ver coches en los concesionarios de distintas marcas, tenia claro eso de que el tamaño no importa.

En el motor, no en la carroceria.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
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XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-ago-2018, 12:24   #119
C72AMG
Caudillo Forocochero
 
Avatar de C72AMG
 
Jul 2014 | 14.501 Mens.
Lugar: Imprio donde no se pone el sol

MERCEDES SLK 350, CLASE C W204,SILLA FRANCÉS 600Kg

El diesel se va a la mierda

Un Príncipe que en ocasiones de azul pero siempre a caballo
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Viejo 10-ago-2018, 12:53   #120
Prius TS
Jugando con la marea
 
Avatar de Prius TS
 
Feb 2013 | 14.676 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por Big Engine Ver Mensaje
Hola, compañero. Espero no ser pesado, pero últimamente me está tentando el Prius. Como sé que tú tienes uno, además de un Golf 1.9 TDI 105cv (motor del que soy muy fanático), me gustaría preguntarte, en autovía, a 120km/h ó 130km/h, con control de velocidad activado, ¿qué diferencia de consumo REAL hay entre uno y otro?

Muchas gracias.
Muy buenas, para nada es molestia. Nuestro Golf es un 1.9 TDi 105 con DSG. Ya va por los 230.000 km. En el caso del Prius, es la versión anterior, el 1.8 HSD 136. Lleva más rueda que el Golf; 215/45 R17 por 195/65 R15.

Los 130 reales que comentas es el ritmo habitual que llevamos en viajes largos por autovía. Y siempre o casi siempre con CC. Las rutas que más hemos hecho con ambos coches son Madrid-Costa del Sol y Madrid Valencia. También viajes más cortos tipo Madrid-Jaén.

Siempre que pongo el ordenador a cero miro la media final de puerta a puerta y me salen medias de velocidad de alrededor de 115 kmh. Todo depende del tráfico y las señales inferiores a 120 que haya por el camino.

Al final el Prius siempre gasta un poco menos que el Golf. En el peor de los casos, hace una media similar. En estos viajes ambos se mueven entre 5 y 6 litros reales, en función básicamente de la orografía. El híbrido casi siempre está entre 5 y 5,5. El diésel entre 5,5 y 6. Todo se equilibra con la diferencia de precio de diésel y gasolina.

El último viaje largo que hemos ha hecho con el Prius ha sido Madrid-Linares. 119 kmh de media y consumo de 5 / 5,1 litros reales. El ordena siempre marca 0,3 / 0,2 de menos.

La segunda parte, Linares-Costa del Sol, ya muy cerca de Cádiz. 115 kmh de media y consumo de 5,3 / 5,4 litros.

Son las cifras habituales en estos viajes, con uso intensivo del CC. Esta vez son datos de autovía y autopista, sin contar los reducidos trayectos urbanos que hicimos al salir y al llegar.

Pondré más adelante datos de los viajes de este mes en la Plataforma HSD.

Saludos.

Última edición por Prius TS fecha: 10-ago-2018 a las 12:58.
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