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  Tiene sentido comprar un diesel ahora?  
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Viejo 10-ago-2018, 12:58   #121
XM2000
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Dic 2007 | 32.438 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por C72AMG Ver Mensaje
El diesel se va a la mierda
Yo creo que le quedan 3 o 4 años aún, al menos en España.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 10-ago-2018, 13:24   #122
Big Engine
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Oct 2016 | 880 Mens.
Lugar: Comunidad de Madrid

Octavia 1.9 TDI(1U2), Ibiza 1.9 TDI(6L)

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
Muy buenas, para nada es molestia. Nuestro Golf es un 1.9 TDi 105 con DSG. Ya va por los 230.000 km. En el caso del Prius, es la versión anterior, el 1.8 HSD 136. Lleva más rueda que el Golf; 215/45 R17 por 195/65 R15.

Los 130 reales que comentas es el ritmo habitual que llevamos en viajes largos por autovía. Y siempre o casi siempre con CC. Las rutas que más hemos hecho con ambos coches son Madrid-Costa del Sol y Madrid Valencia. También viajes más cortos tipo Madrid-Jaén.

Siempre que pongo el ordenador a cero miro la media final de puerta a puerta y me salen medias de velocidad de alrededor de 115 kmh. Todo depende del tráfico y las señales inferiores a 120 que haya por el camino.

Al final el Prius siempre gasta un poco menos que el Golf. En el peor de los casos, hace una media similar. En estos viajes ambos se mueven entre 5 y 6 litros reales, en función básicamente de la orografía. El híbrido casi siempre está entre 5 y 5,5. El diésel entre 5,5 y 6. Todo se equilibra con la diferencia de precio de diésel y gasolina.

El último viaje largo que hemos ha hecho con el Prius ha sido Madrid-Linares. 119 kmh de media y consumo de 5 / 5,1 litros reales. El ordena siempre marca 0,3 / 0,2 de menos.

La segunda parte, Linares-Costa del Sol, ya muy cerca de Cádiz. 115 kmh de media y consumo de 5,3 / 5,4 litros.

Son las cifras habituales en estos viajes, con uso intensivo del CC. Esta vez son datos de autovía y autopista, sin contar los reducidos trayectos urbanos que hicimos al salir y al llegar.

Pondré más adelante datos de los viajes de este mes en la Plataforma HSD.

Saludos.
Muchísimas gracias por tu amabilidad y respuesta tan detallada. Está claro que los híbridos son la alternativa al diésel, sobretodo cuando éste combustible suba de precio y supere a la gasolina. Además, en cuanto al confort de marcha, he visto en numerosas pruebas que el Prius es muy suave y silencioso.

Gracias por todo. Un saludo
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Viejo 10-ago-2018, 13:38   #123
Seronera88
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Dic 2016 | 5.030 Mens.
Lugar: Països Madrilenys

Peugeot 207

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Hace 14 años creo recordar que era lo mas pequeño que se fabricaba en diesel, y además todo en aluminio.

Cuando comencé a ver coches en los concesionarios de distintas marcas, tenia claro eso de que el tamaño no importa.

En el motor, no en la carroceria.
En 2003 ya se vendía el 1.3 Multijet de 70cv...

Aunque es peor motor que el HDI en casi todo.

POUR QUE L'AUTOMOBILE SOIT TOUJOURS UN PLAISIR
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Viejo 11-ago-2018, 19:45   #124
Prius TS
Jugando con la marea
 
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Feb 2013 | 14.676 Mens.
Lugar: De Algeciras a Estambul

R5 Copa, R21 TXE, Vectra DTI, Golf TDI DSG, Prius.

Cita:
Originalmente Escrito por Big Engine Ver Mensaje
Muchísimas gracias por tu amabilidad y respuesta tan detallada. Está claro que los híbridos son la alternativa al diésel, sobretodo cuando éste combustible suba de precio y supere a la gasolina. Además, en cuanto al confort de marcha, he visto en numerosas pruebas que el Prius es muy suave y silencioso.

Gracias por todo. Un saludo
No hay de qué. Cuando lo compré en 2009 tenía ciertas dudas sobre el consumo en viajes a 130-140 porque lo iba a usar mucho en ese ambiente.

Tardé poco en darme cuenta de que no sería ningún problema. Llevo ya 209.000 kilómetros con él y son muchos los viajes largos que hemos hecho con esas cifras que te decía.

Y esto con un híbrido de generación anterior. Los actuales son más eficientes.

Plataforma HSD - Nº 55
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Viejo 11-ago-2018, 21:49   #125
XM2000
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Dic 2007 | 32.438 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por Big Engine Ver Mensaje
Muchísimas gracias por tu amabilidad y respuesta tan detallada. Está claro que los híbridos son la alternativa al diésel, sobretodo cuando éste combustible suba de precio y supere a la gasolina. Además, en cuanto al confort de marcha, he visto en numerosas pruebas que el Prius es muy suave y silencioso.

Gracias por todo. Un saludo
Yo creo que para que el gasoil supere en precio a la gasolina todavia queda algún tiempo.

Y comparar un híbrido con un diesel no tiene sentido en casi nada.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 11-ago-2018, 23:23   #126
AWITA S2000
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Mar 2009 | 162 Mens.
Lugar: ciudad real

honda s2000

Para ese barco el petrolero(se antoja pequeño el 1,4).
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Viejo 12-ago-2018, 00:04   #127
Big Engine
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Oct 2016 | 880 Mens.
Lugar: Comunidad de Madrid

Octavia 1.9 TDI(1U2), Ibiza 1.9 TDI(6L)

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Yo creo que para que el gasoil supere en precio a la gasolina todavia queda algún tiempo.

Y comparar un híbrido con un diesel no tiene sentido en casi nada.
Hablo de consumos bajos. Alternativa a los que hacemos muchos kilómetros al año y necesitamos vehículos con consumos contenidos y cierto nivel de prestaciones.
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Viejo 12-ago-2018, 08:50   #128
XM2000
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Dic 2007 | 32.438 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por Big Engine Ver Mensaje
Hablo de consumos bajos. Alternativa a los que hacemos muchos kilómetros al año y necesitamos vehículos con consumos contenidos y cierto nivel de prestaciones.
Los que haceis muchos km. al año deberiais considerar el coste de operación total del vehículo y no solo elconsumo.

Es un error muy extendido en Forocoches.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
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Viejo 12-ago-2018, 08:51   #129
fireblade90
Remember Music
 
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Oct 2008 | 47.318 Mens.
Lugar: Tierra de bolos

Unos cuantos...

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Los que haceis muchos km. al año deberiais considerar el coste de operación total del vehículo y no solo elconsumo.

Es un error muy extendido en Forocoches.
Efectivamente

No todo es la cifra de consumo

Hay veces que el consumo de carburante puede ser más alto y el mantenimiento más bajo, junto con mayor fiabilidad...
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Viejo 12-ago-2018, 08:55   #130
Big Engine
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Oct 2016 | 880 Mens.
Lugar: Comunidad de Madrid

Octavia 1.9 TDI(1U2), Ibiza 1.9 TDI(6L)

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Los que haceis muchos km. al año deberiais considerar el coste de operación total del vehículo y no solo elconsumo.

Es un error muy extendido en Forocoches.
Y lo considero. Hablo de hacer muchos kilómetros con coches diésel fiables.
Big Engine está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-ago-2018, 09:02   #131
XM2000
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Dic 2007 | 32.438 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por Big Engine Ver Mensaje
Y lo considero. Hablo de hacer muchos kilómetros con coches diésel fiables.
Cuando compré mi coche, antes de elegirlo hice un cuadro con muchos datos y tuve en cuenta precio y duración del aceite, filtros, embrague, EGR, amortiguadores, neumáticos, seguro, IVTM y el coste de la hora en el S.O., donde lo iba a llevar para todo-todo.

Después tuve en cuenta el consumo y el coste del combustible.

Los que hacen esto en Forocoches se cuentan con los dedos de la mano.

Pero gracias a ello, catorce años después continuo teniendo el coche familiar mas económico de todo el mercado, y ningún otro coche se le acerca.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
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Última edición por XM2000 fecha: 12-ago-2018 a las 09:25.
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Viejo 12-ago-2018, 09:08   #132
Big Engine
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Lugar: Comunidad de Madrid

Octavia 1.9 TDI(1U2), Ibiza 1.9 TDI(6L)

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Cuando compré mi coche, antes de elegirlo hice un cuadro con muchos datos y tuve en cuenta precio y duración del aceite, filtros, embrague, EGR, amortiguadores, neumáticos, seguro, IVTM y el coste de la hora en el S.O., donde lo iba a llevar para todo-todo.

Después tuve en cuenta el consumo y el coste del combustible.

Los que hacen esto en Forocoches se cuentan con los dedos de la mano.

Pero gracias a ello, catorce años después continuo teniendo el coche familiar mas económico de todo el mercado, y ningún otro coche se le acerca. se le acerca.
Está claro que eres meticuloso. Yo también tengo esos factores en cuenta, por eso tengo los 1.9 TDI, estrictamente de serie y bien cuidados. Los diésel modernos, con tanta electrónica, adblue, filtros de partículas y, próximamente, hibridación a 48 voltios no me convencen demasiado y me resisto, de momento, a hacerme con uno.
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Viejo 12-ago-2018, 09:14   #133
XM2000
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Dic 2007 | 32.438 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por Big Engine Ver Mensaje
Está claro que eres meticuloso. Yo también tengo esos factores en cuenta, por eso tengo los 1.9 TDI, estrictamente de serie y bien cuidados. Los diésel modernos, con tanta electrónica, adblue, filtros de partículas y, próximamente, hibridación a 48 voltios no me convencen demasiado y me resisto, de momento, a hacerme con uno.
Mi hijo es economista y me hizo un cuadro con datos eshaustivos de los 5 modelos mas económicos del mercado entonces, para que yo rellenase todos los datos.


Los tres últimos eran, para ver la amortización, la depreciación de cada modelo a los 5, 10 y 15 años, y si no había datos de tanto tiempo, hacer una extrapolación.

Ahora mismo, la depreciación sufrida está bien por debajo de los 1.000 € anuales.

Yo también tengo el coche de estricta serie, ya que es lo mas económico.

Aunque a mi coche yo le llamo Mecherín por el consumo, en realidad le tendría que llamar Baratín.

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Última edición por XM2000 fecha: 12-ago-2018 a las 09:19.
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Viejo 12-ago-2018, 09:17   #134
Big Engine
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Oct 2016 | 880 Mens.
Lugar: Comunidad de Madrid

Octavia 1.9 TDI(1U2), Ibiza 1.9 TDI(6L)

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Mi hijo es economista y me hizo un cuadro con datos eshaustivos de los 5 modelos mas económicos del mercado entonces, para que yo rellenase todos los datos.


Los tres últimos eran, para ver la amortización, la depreciación a los 5, 10 y 15 años, y si no había datos de tanto tiempo, hacer una extrapolación.

Yo también tengo el coche de estricta serie, ya que es lo mas económico.
Sí que es un estudio exhaustivo . Y te están saliendo muy fiables los coches.
Big Engine está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 12-ago-2018, 09:26   #135
XM2000
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Dic 2007 | 32.438 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por Big Engine Ver Mensaje
Sí que es un estudio exhaustivo . Y te están saliendo muy fiables los coches.
La verdad es que no puedo quejarme.

Un saludo.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
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Viejo 12-ago-2018, 16:46   #136
madscenic
Rojiblanco, con estrella
 
Ago 2004 | 7.315 Mens.
Lugar: Amorebieta

mercedes clase A 180cdi autotronic

Rotundamente si.
La gasolina de aquí a poco pegara un subidon por culpa de tantas ventas de ahora. Ley de oferta y demanda

Peña Athletic Club Forocoches. Con denominacion de origen. Socio nº:15
18/04/2007, la vida puede cambiarte en un solo segundo, precaucion en la carretera
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Viejo 12-ago-2018, 17:28   #137
zero_cool
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de zero_cool
 
Ago 2011 | 1.885 Mens.
Acabo de hacer 5,7 l/100km en un viaje de 4 horas con mi Audi A6 C7 Avant TDI de 1700kg de peso con neumáticos 275 mm de 20 pulgadas. Y he repostado a 1,12€/l

A ver quién es el que se atreve a decir que la gasolina sale más a cuenta.
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