Mecatronica DSG7 otra vez??

Projekt · 25-sep-2018, 12:43

Cita:

Originalmente Escrito por loki30

"En tierra de ciegos el tuerto es el rey". 3 DSG entran de media a reparar a la semana en concesionario oficial Audi/VW en Asturias (no diré la ciudad).

Puedes sacar las conclusiones que quieras...

Qué tiene que ver la primera frase con el resto de la respuesta?

abanos · 27-nov-2018, 19:03

Otro dsg 7v en seco con mecatronica rota. Jetta 2012. 120.00km. Cada vez que veo W se me revuelve el estómago. Me han comentado que hay mecatronicas de marca blanca por unos 400 euroa menos, sabeis algo? Lo arreglo y me lo quito enseguida, sino me lo pasan como para desguace.

jean_ragnotti · 27-nov-2018, 19:20

Y ahora el cupra solo en DSG, si dicen que es una pasada y lo bien que van........

NY04 · 27-nov-2018, 21:36

Cita:

Originalmente Escrito por jean_ragnotti

Y ahora el cupra solo en DSG, si dicen que es una pasada y lo bien que van........

Pero DSG7 bañado en aceite

jean_ragnotti · 28-nov-2018, 19:18

Lo mismo es, problemas y dinero.

NY04 · 28-nov-2018, 19:34

Cita:

Originalmente Escrito por jean_ragnotti

Lo mismo es, problemas y dinero.

Podrías explicarme?
Me podría interesar

abanos · 13-dic-2018, 19:30

Cita:

Originalmente Escrito por abanos

Otro dsg 7v en seco con mecatronica rota. Jetta 2012. 120.00km. Cada vez que veo W se me revuelve el estómago. Me han comentado que hay mecatronicas de marca blanca por unos 400 euroa menos, sabeis algo? Lo arreglo y me lo quito enseguida, sino me lo pasan como para desguace.

Bueno pues es de bien nacidos ser agradecidos. Ayer recogi el jetta del concesionario y han cambiado la mecatronica a coste 0. Ya que la marca ha respondido lo cambiaré por otro VW. Ahora a mirar modelos.

Projekt · 13-dic-2018, 19:34

Cita:

Originalmente Escrito por abanos

Otro dsg 7v en seco con mecatronica rota. Jetta 2012. 120.00km. Cada vez que veo W se me revuelve el estómago. Me han comentado que hay mecatronicas de marca blanca por unos 400 euroa menos, sabeis algo? Lo arreglo y me lo quito enseguida, sino me lo pasan como para desguace.

Por curiosidad, qué mantenimiento tenía la caja?

Lo pregunto porque suelen pinchar por eso y es por confirmar.

todoal19 · 13-dic-2018, 19:44

Tienes suerte que no es un 1.6 tdi y es el gti... sino te vuelan los inyectores también y le tienes que meter 2.500 lereles mas así por la patilla, puta Wolkswagen de mierda...

abanos · 13-dic-2018, 20:09

Cita:

Originalmente Escrito por abanos

Otro dsg 7v en seco con mecatronica rota. Jetta 2012. 120.00km. Cada vez que veo W se me revuelve el estómago. Me han comentado que hay mecatronicas de marca blanca por unos 400 euroa menos, sabeis algo? Lo arreglo y me lo quito enseguida, sino me lo pasan como para desguace.

Cita:

Originalmente Escrito por todoal19

Tienes suerte que no es un 1.6 tdi y es el gti... sino te vuelan los inyectores también y le tienes que meter 2.500 lereles mas así por la patilla, puta Wolkswagen de mierda...

Bueno pues si es el 1.6 tdi y hace un año se me averio un inyector que tuve que cambiar 430€.

abanos · 13-dic-2018, 20:20

Cita:

Originalmente Escrito por Projekt

Por curiosidad, qué mantenimiento tenía la caja?

Lo pregunto porque suelen pinchar por eso y es por confirmar.

Es dsg 7 v en seco, según fabricante no necesita mantenimiento de por vida, pero claro está así la vida es muy corta.

Projekt · 13-dic-2018, 20:36

Cita:

Originalmente Escrito por abanos

Es dsg 7 v en seco, según fabricante no necesita mantenimiento de por vida, pero claro está así la vida es muy corta.

Seguimos para bingo.

Catpain · 13-dic-2018, 20:40

Que mal cuerpo se me queda, hace unos días me he comprado un León 1.4 Tsi de 150 dsg, del 2017, espero que no me pase eso, que vaya ruina.

John_McClane · 13-dic-2018, 20:41

Cita:

Originalmente Escrito por jean_ragnotti

Lo mismo es, problemas y dinero.

la dsg7 bañada es evolucion de la antigua 6v, no rompe ni da problemas y aguanta mas par, y el mantenimiento es cada 60k

cases · 13-dic-2018, 20:50

A mi tb me peto el dsg7 en el A3

Rubo-ovi · 13-dic-2018, 21:02

Luego hablais de las cajas de Renault, madre mia...

S5 1988 · 13-dic-2018, 22:12

Cita:

Originalmente Escrito por rusito

para mi lo es, yo no he tenido ningún problema en los dos coches que tenemos, todos los 2.0tdi eran malos porque el BKD tuviese problemas? no, yo tuve un BMR y el coche jamás pisó el taller salvo para las revisiones

sin datos me creo lo mismo que un comentario random en internet

Para ti, tu lo has dicho. Y credibilidad tu también tienes la misma que un comentario random o menos.

hybrido · 13-dic-2018, 22:19

Cual caja automatica de vag es la más fiable?

Dsg? Tiptronic?

Veo que la 6 salió mejor que la 7, se quiten fabricando ambas o solo la 7 en seco y con aceite?

FoxRacing · 13-dic-2018, 22:26

Cita:

Originalmente Escrito por hybrido

Cual caja automatica de vag es la más fiable?

Dsg? Tiptronic?

Veo que la 6 salió mejor que la 7, se quiten fabricando ambas o solo la 7 en seco y con aceite?

La dsg6 dq250 es fiable, se ha seguido utilizando hasta hace 3 días en los Cupra 300. Luego la dsg7 de rs3 también es muy buena.

rusito · 13-dic-2018, 22:38

Cita:

Originalmente Escrito por S5 1988

Para ti, tu lo has dicho. Y credibilidad tu también tienes la misma que un comentario random o menos.

Pues imagínate la tuya

Yo al menos tengo dos dsg7 en casa

Landvader · 13-dic-2018, 22:40

Skoda Fabia RS de 2011, lleva el 1.4 TSi 180 cv y DSG 7v.
Llevamos 160.000 km y de momento el cambio bien y la distribución también.
No se si es suerte o que lo lleva mi mujer y aunque suele ir rápido, no lo exprime.
Toco madera.

Anaxtasio · 16-dic-2018, 08:40

Cita:

Originalmente Escrito por rusito

Pues imagínate la tuya

Yo al menos tengo dos dsg7 en casa

Es super fácil, ¿Por qué no ofrece garantía de por vida de la mecatrónica VW?

Si estás tan convencido ¿por qué no montas una empresa y vendes tú esa garantía de por vida? Te forrarías si son casos aislados.

Calafate · 16-dic-2018, 09:00

Cita:

Originalmente Escrito por rusito

Pues imagínate la tuya

Yo al menos tengo dos dsg7 en casa

Menudo talivag. El Dsg7 es una mierda, haz una búsqueda en google y veras a cantidad de gente con problemas. Tu caso o es mentira (tb eres un comentario random de Internet), o es suerte y vete preparando.

Cuprone33 · 16-dic-2018, 09:05

Cita:

Originalmente Escrito por Calafate

Menudo talivag. El Dsg7 es una mierda, haz una búsqueda en google y veras a cantidad de gente con problemas. Tu caso o es mentira (tb eres un comentario random de Internet), o es suerte y vete preparando.

Aclaralo mejor,Dsg7 en seco (DQ200)

Calafate · 16-dic-2018, 09:11

Cita:

Originalmente Escrito por Cuprone33

Aclaralo mejor,Dsg7 en seco (DQ200)

Cierto, lo di por hecho según leía el hilo.

Projekt · 16-dic-2018, 09:17

Cita:

Originalmente Escrito por Catpain

Que mal cuerpo se me queda, hace unos días me he comprado un León 1.4 Tsi de 150 dsg, del 2017, espero que no me pase eso, que vaya ruina.

Lo que le pasa a todas estas cajas es o repro o falta de mantenimiento.

Cuprone33 · 16-dic-2018, 09:20

Cita:

Originalmente Escrito por Projekt

Lo que le pasa a todas estas cajas es o repro o falta de mantenimiento.

Falta de mantenimiento en una dsg7 DQ200?

HeBo · 16-dic-2018, 09:27

Cita:

Originalmente Escrito por dani78

No se, si es casualidad pero la mayoría de propietarios de VW que conozco. A sus coches le perdonan lo que cualquier usuario de cualquier otra marca faltaría poco para pegarle fuego.

Buen análisis

Projekt · 16-dic-2018, 09:33

Cita:

Originalmente Escrito por Cuprone33

Falta de mantenimiento en una dsg7 DQ200?

La venden como sin mantenimiento, el aceite de mando se degrada y se llena de basura, atasca la mecatrónica y se acabó. El despiece más pequeño de Volkswagen es la propia mecatrónica completa que más mano de obra se pone en un pico.

Solución? Cada 60.000 kilómetros cambiar aceite y el filtro de cartucho si lo tuviera esa DSG, que no lo sé, las húmedas por lo menos sí.

Problema? El conce te dirá que no hace falta y un taller normal también. Como no sabrán ni qué hacer preferirán no meterse por no equivocarse.

Cuprone33 · 16-dic-2018, 10:03

Cita:

Originalmente Escrito por Projekt

La venden como sin mantenimiento, el aceite de mando se degrada y se llena de basura, atasca la mecatrónica y se acabó. El despiece más pequeño de Volkswagen es la propia mecatrónica completa que más mano de obra se pone en un pico.

Solución? Cada 60.000 kilómetros cambiar aceite y el filtro de cartucho si lo tuviera esa DSG, que no lo sé, las húmedas por lo menos sí.

Problema? El conce te dirá que no hace falta y un taller normal también. Como no sabrán ni qué hacer preferirán no meterse por no equivocarse.

Pero si lo que se rompe habitualmente es la base del acumulador de presion

,una pieza de aluminio

13-dic-2018, 19:44	#129
todoal19 ForoCoches: Miembro Abr 2010 \| 4.637 Mens. Lugar: BCN Varios	Tienes suerte que no es un 1.6 tdi y es el gti... sino te vuelan los inyectores también y le tienes que meter 2.500 lereles mas así por la patilla, puta Wolkswagen de mierda...
	◕✘✘◕ Yo siempre digo que hay tres tipos de personas: Los que saben contar y los que no ◕✘✘◕

13-dic-2018, 20:50	#135
cases ForoCoches: Miembro Dic 2003 \| 7.259 Mens. Lugar: Valencia Auris Hybrid / Astra H 1.7cdti	A mi tb me peto el dsg7 en el A3
	AMUNT VALENCIA CONDUCE POR LA DERECHA SUBNORMAL!!

13-dic-2018, 22:19	#138
hybrido Forocoches: Miembro May 2011 \| 6.519 Mens. Aveo LT	Cual caja automatica de vag es la más fiable? Dsg? Tiptronic? Veo que la 6 salió mejor que la 7, se quiten fabricando ambas o solo la 7 en seco y con aceite?
	GUARDIANES DE LA ROTONDA "The Witch is Coming" Miembro 6

13-dic-2018, 22:40	#141
Landvader avatar censurado May 2011 \| 14.795 Mens.	Skoda Fabia RS de 2011, lleva el 1.4 TSi 180 cv y DSG 7v. Llevamos 160.000 km y de momento el cambio bien y la distribución también. No se si es suerte o que lo lleva mi mujer y aunque suele ir rápido, no lo exprime. Toco madera.
Landvader avatar censurado May 2011 \| 14.795 Mens.

27-nov-2018, 19:03	#122
abanos ForoCoches: Miembro Abr 2008 \| 51 Mens. Volkswagen jetta y ford focus	Otro dsg 7v en seco con mecatronica rota. Jetta 2012. 120.00km. Cada vez que veo W se me revuelve el estómago. Me han comentado que hay mecatronicas de marca blanca por unos 400 euroa menos, sabeis algo? Lo arreglo y me lo quito enseguida, sino me lo pasan como para desguace.

27-nov-2018, 19:20	#123
jean_ragnotti ForoCoches: Miembro Dic 2003 \| 195 Mens. todos los renault. Algún mitsubishi y más cosas.	Y ahora el cupra solo en DSG, si dicen que es una pasada y lo bien que van........

28-nov-2018, 19:18	#125
jean_ragnotti ForoCoches: Miembro Dic 2003 \| 195 Mens. todos los renault. Algún mitsubishi y más cosas.	Lo mismo es, problemas y dinero.

13-dic-2018, 20:40	#133
Catpain Gold Member FC Ene 2011 \| 4.673 Mens. Lugar: del viento Leon 1.4 Tsi 150 DSG	Que mal cuerpo se me queda, hace unos días me he comprado un León 1.4 Tsi de 150 dsg, del 2017, espero que no me pase eso, que vaya ruina.

13-dic-2018, 21:02	#136
Rubo-ovi de paso Ene 2007 \| 1.997 Mens. Lugar: Gijon Clio RS 203, Toyota gt86	Luego hablais de las cajas de Renault, madre mia...