Mecatronica DSG7 otra vez??

[Projekt]

Originalmente Escrito por Cuprone33

Pero si lo que se rompe habitualmente es la base del acumulador de presion,una pieza de aluminio

En la seca no te sabría decir, pero normalmente no es la avería que se escucha en las demás.

[rusito]

Originalmente Escrito por Anaxtasio

Es super fácil, ¿Por qué no ofrece garantía de por vida de la mecatrónica VW?

Si estás tan convencido ¿por qué no montas una empresa y vendes tú esa garantía de por vida? Te forrarías si son casos aislados.

De por vida? No sabía que fuesen una ong

Originalmente Escrito por Calafate

Menudo talivag. El Dsg7 es una mierda, haz una búsqueda en google y veras a cantidad de gente con problemas. Tu caso o es mentira (tb eres un comentario random de Internet), o es suerte y vete preparando.

Talivag

Mi caso, Audi A6 y el A4 de mi padre, quieres fotitos para que te deje en evidencia?

Las mias están en mi firma y si quieres las de A4 de mi padre solo tienes que pedirlas

Una mierda dice

[Anaxtasio]

Originalmente Escrito por rusito

De por vida? No sabía que fuesen una ong

Pues poco se cortan en decir que no hay que hacerles mantenimiento en la vida del coche.

Pon tú una cifra para la garantía, ya que Volkswagen no tiene huevos a hacerlo, pero tú sí que parece que estás convencido de su fiabilidad.

Hay empresas que no son ONGs y tampoco se dedican a engañar y a que sus clientes asuman los perjuicios.

[Calafate]

Originalmente Escrito por rusito

De por vida? No sabía que fuesen una ong



Talivag

Mi caso, Audi A6 y el A4 de mi padre, quieres fotitos para que te deje en evidencia?

Las mias están en mi firma y si quieres las de A4 de mi padre solo tienes que pedirlas

Una mierda dice

Te enseño una foto de mi Bugati Veyron?

Venga hasta luego.

[Cuprone33]

Originalmente Escrito por Projekt

En la seca no te sabría decir, pero normalmente no es la avería que se escucha en las demás.

[rusito]

Originalmente Escrito por Anaxtasio

Pues poco se cortan en decir que no hay que hacerles mantenimiento en la vida del coche.

Pon tú una cifra para la garantía, ya que Volkswagen no tiene huevos a hacerlo, pero tú sí que parece que estás convencido de su fiabilidad.

Hay empresas que no son ONGs y tampoco se dedican a engañar y a que sus clientes asuman los perjuicios.

cada 60.000kms tengo yo el mantenimiento de la caja

Originalmente Escrito por Calafate

Te enseño una foto de mi Bugati Veyron?

Venga hasta luego.

Que pena das, en serio, no te auto humilles de esa manera

[Anaxtasio]

Originalmente Escrito por rusito

cada 60.000kms tengo yo el mantenimiento de la caja

Sí vete y pregunta en un concesionario por la dsg7 en seco, que yo ya lo hice en su día.

¿Qué garantía le pondrías? Porque VW no pone la pasta donde pone la bocaza.

[Grego_dsr]

Dsg7 en seco...el peor cambio de vag.

[redracing]

Originalmente Escrito por Cuprone33

La marranada/putada y corrígeme si me equivoco, está en que para llegar al acumulador hay que abrir la caja pues este va debajo del diferencial.
Es una mierda ya que un acumulador es una pieza de desgaste, y lo mismo pasa con la electrobomba

[Calafate]

Originalmente Escrito por rusito

Que pena das, en serio, no te auto humilles de esa manera

DSG 7 es el cambio más fiable de la historia del automóvil. Ale campeón, ya estas contento, deja de llorar.

[rusito]

Originalmente Escrito por Anaxtasio

Sí vete y pregunta en un concesionario por la dsg7 en seco, que yo ya lo hice en su día.

¿Qué garantía le pondrías? Porque VW no pone la pasta donde pone la bocaza.

La mía, como te digo tiene mantenimiento cada 60.000kms, para cambiarle el aceite, y respecto a lo de la garantía... cada casa dará lo que marca la ley, yo cogí una ampliación a 4 años pero para todo el coche

Originalmente Escrito por Calafate

DSG 7 es el cambio más fiable de la historia del automóvil. Ale campeón, ya estas contento, deja de llorar.

venga circulando

[SeDjEm_AsH]

Quizá con esto se aclare algo

[Calafate]

Originalmente Escrito por rusito

venga circulando

Hay que darte la razón como a los tontos para que pares de llorar. Pillo talivag

[rusito]

Originalmente Escrito por Calafate

Hay que darte la razón como a los tontos para que pares de llorar. Pillo talivag

talivag otra vez? te repites un poquito no? deja de hacer el ridículo

[nº1]

Lo de las cajas DSG es un escándalo, pero como es la moda... todo tonto a comprarse el coche con cambio DSG, que es la repera, y después fallan y nos cagamos en d...

Conozco un caso de 3 cajas de cambios en 140.000km... al final denuncias etc etc... y la marca acabó bajando los pantalones y dejando otro coche nuevo a precio de derribo para que el propietario se callara la boquita. En fin...

[Calafate]

Originalmente Escrito por rusito

talivag otra vez? te repites un poquito no? deja de hacer el ridículo

Hasta que no se te da la razon, estabas llorando. Ya me dirás si te pagan por defender vag o eres asi de "listo".

[meikerc4]

Originalmente Escrito por Cuprone33

¿Cuántas horas de trabajo para hacer un mecanizado en una pieza sensible? No veo la solución por ninguna parte.

Al final no hay nada como un cambio manual y sencillo. Solo ver los precios sin mano de obra de estas cajas, no merece la pena.

[rusito]

Originalmente Escrito por Calafate

Hasta que no se te da la razon, estabas llorando. Ya me dirás si te pagan por defender vag o eres asi de "listo".

Perdona, no había visto que tenías un DS, siento haberme metido contigo, no acostumbro a discutir con mermados mentales, te voy a meter en la lista de ignorantes y ahora me contestas si eres capaz de juntar dos palabras sin cometer faltas de ortografía.

[Calafate]

Originalmente Escrito por rusito

Perdona, no había visto que tenías un DS, siento haberme metido contigo, no acostumbro a discutir con mermados mentales, te voy a meter en la lista de ignorantes y ahora me contestas si eres capaz de juntar dos palabras sin cometer faltas de ortografía.

Hablando de mermado mental, mientras clasificas a la gente por las marcas de coches

Campeón el DSG7 seco no es fiable. Punto. Venga hasta luego.

[franni]

Joder, cuando busco de 2a mano huyo de los dsg y los multitronic

[Cuprone33]

Originalmente Escrito por meikerc4

¿Cuántas horas de trabajo para hacer un mecanizado en una pieza sensible? No veo la solución por ninguna parte.

Al final no hay nada como un cambio manual y sencillo. Solo ver los precios sin mano de obra de estas cajas, no merece la pena.

De tener ese pensamiento, seguiríamos con los coches de los '70

[stratos21]

Compañero de curro con A7 Sportback TDI 3.0 245 CV.



Con 120.000 km Mecatrónica a tomar por culo y 1000 y pico € la broma. Ademas de problemas con la distribución por cadena, que no sé cuanto le ha salido.


Antes tuvo un Insignia CDTI automatico, que vendió con casi 300.000 km.



Ahora lo venderá para comprarse un BMW automático y no le oiras hablar nada malo del Audi.

[RLothbrok]

Originalmente Escrito por Projekt

La venden como sin mantenimiento, el aceite de mando se degrada y se llena de basura, atasca la mecatrónica y se acabó. El despiece más pequeño de Volkswagen es la propia mecatrónica completa que más mano de obra se pone en un pico.

Solución? Cada 60.000 kilómetros cambiar aceite y el filtro de cartucho si lo tuviera esa DSG, que no lo sé, las húmedas por lo menos sí.

Problema? El conce te dirá que no hace falta y un taller normal también. Como no sabrán ni qué hacer preferirán no meterse por no equivocarse.

Yo he preguntado en la VW al hacer los 60000km y me han dicho que no hay que hacer nada.
Ahora que hago?

[acequiado]

Originalmente Escrito por RLothbrok

Yo he preguntado en la VW al hacer los 60000km y me han dicho que no hay que hacer nada.
Ahora que hago?

Hola.


Pués imagino que llevar el coche a que te lo cambien a un taller donde sepan hacerlo, imagino que ya te dirá alguien de este hilo algún taller para ese mantenimiento, aunque creo que cualquier taller de barrio medianamente competente lo puede hacer.


Saludos.

[RLothbrok]

Pues a ver si alguien me dice donde.
Soy de Madrid, por algun hilo he leido que hablan bien de SEALCAR en RIvas

[Amazing]

Originalmente Escrito por Puritas

El DSG6 con discos bañados en aceite si que es la auténtica salud, el DSG 7 en seco es peor que un mosquito sidoso con ántrax.

Conozco a una persona con un Passat Variant TDI 140cv con DSG de 6 Velocidades que tambien se le fue la caja...

[ZoPe_0Ne]

DSG7 da muchos menos problemas en los TSI que en los TDI 2.0 o me lo parece a mi? Al menos en los de 250nm o menos

[jorgemagia]

Originalmente Escrito por Cuprone33

La caja dsg7 es lo que tiene,malas como ellas solas.

Las de aquella época te refieres?

[jorgemagia]

Originalmente Escrito por AlexV6

Las DSG7 en seco han salido bastante malas y por más que digan no han solucionado los problemas

Cambiaron el tipo de aceite que le echaban y algo ayudó, pero conozco algún caso de coche actual con fallo en la caja.

Yo tenía pedido el coche automático porque leí en una prueba guiri que llevaba la nueva DSG7 en aceite, pero cuando comprobé que la llevaba en seco cambié el pedido a manual.

Actual de cuánto tiempo?
Coche?
Algún caso es más de uno?

[AlexV6]

Originalmente Escrito por jorgemagia

Actual de cuánto tiempo?
Coche?
Algún caso es más de uno?

Los que yo sigo son los Golf mk7,5 y en el foro del modelo hay más de un caso con problemas, sobre todo de tirones.