[POST OFICIAL]SLK r170/r171/r172, para fans y usuarios VOL.3

[Keko84]

Originalmente Escrito por Aliante

Buenas, shur.

La base de la 2ª y 3ª gen. del SLK es prácticamente la misma, hay alguna variación en motorizaciones, creo. Técnicamente son más parecidos entre sí el R171 y 172 que el R170 y el R171; de la 1ª a la 2ª generación hubo un gran salto cualitativo en muchos aspectos. Y, aparte, los dos R172 (SLK y SLC) son, literalmente, el mismo coche con algunas diferencias estéticas (realmente inapreciables para quien no sea aficionado a estos coches).

En cuanto a cuál comprarte, eso va a ir en gustos. Creo que ninguno de los tres es mejor en sí mismo que cualquiera de sus hermanos; cosa distinta es la tecnología más avanzada, obviamente, cuanto más moderno sea el modelo. Yo tengo un R170, que es el más antiguo, pero personalmente era el que más me gustaba de las tres generaciones; esa atmósfera de Mercedes noventero y su propia estética me atrae más que los dos más modernos, con todo lo que mejoraron el primer modelo.

Elijas el que elijas, vas a acertar si la unidad ha estado medianamente bien tratada.

Salud.

Gracias por responder shur, este sábado voy a verlo y a intentar salir de dudas.
Un abrazo.

[Aliante]

Originalmente Escrito por Keko84

Gracias por responder shur, este sábado voy a verlo y a intentar salir de dudas.
Un abrazo.

No hay de qué, shur. Un placer

Ya nos contarás novedades

[davidleto]

Buenas, estoy buscando un r171 280 o 350, ¿que fallos tienen esas mecánicas? ¿Algo que revisar específicamente?
Prefería un 350 pero voy a ver estos días un 280 con pocos kilómetros cerca de casa, ¿Se nota mucho la diferencia de prestaciones?

[C72AMG]

Sitio
Que tal os van los R172??

[Xantia Activa]

Originalmente Escrito por C72AMG

Sitio
Que tal os van los R172??

Pues encantado con él. De 2014 y algo menos de 100.000km. Es otro mundo comparado con un R171 aunque supuestamente mantenga estructura y varias partes del chasis

[C72AMG]

Originalmente Escrito por Xantia Activa

Pues encantado con él. De 2014 y algo menos de 100.000km. Es otro mundo comparado con un R171 aunque supuestamente mantenga estructura y varias partes del chasis

Shur gracias por la respuesta
Cada cuánto tiempo y Km son las revisiones??

[Xantia Activa]

Originalmente Escrito por C72AMG

Shur gracias por la respuesta
Cada cuánto tiempo y Km son las revisiones??

Las revisiones son anuales o cada 20.000km, lo que antes suceda. Alternando mantenimiento A y B. En conce Mercedes unos 330 el A y algo menos de 400 el B (suelen aplicar un 15% descuento). La valvulina del cambio automático cada 5 años/ 80.000km. Se lo hice a los 4 años y unos 67.000 km aprox y fueron 380e en la Mercedes.

[C72AMG]

Originalmente Escrito por Xantia Activa

Las revisiones son anuales o cada 20.000km, lo que antes suceda. Alternando mantenimiento A y B. En conce Mercedes unos 330 el A y algo menos de 400 el B (suelen aplicar un 15% descuento). La valvulina del cambio automático cada 5 años/ 80.000km. Se lo hice a los 4 años y unos 67.000 km aprox y fueron 380e en la Mercedes.

Gracias por la respuesta Shur
Sabía que algo habían cambiado con respecto al R171, en este son 15.000 Km o anual, y la 7g 4 años/60.000 Km
Muy buen precio el cambio de aceite de la caja, ¿te lo hicieron por diálisis?

[Xantia Activa]

Originalmente Escrito por C72AMG

Gracias por la respuesta Shur
Sabía que algo habían cambiado con respecto al R171, en este son 15.000 Km o anual, y la 7g 4 años/60.000 Km
Muy buen precio el cambio de aceite de la caja, ¿te lo hicieron por diálisis?

No lo se la verdad...doy por hecho que al ser una caja propia tienen la maquinaria y medios necesarios para hacer el cambio en condiciones.

[SpecialistMike]

Originalmente Escrito por davidleto

Buenas, estoy buscando un r171 280 o 350, ¿que fallos tienen esas mecánicas? ¿Algo que revisar específicamente?
Prefería un 350 pero voy a ver estos días un 280 con pocos kilómetros cerca de casa, ¿Se nota mucho la diferencia de prestaciones?

Fallo del eje lanchester (balance shaft), por si quieres buscarlo en inglés. Es una avería cara porque hay que sacar y abrir motor, todo esto si no has llegado a joderlo del todo claro.

Corregido está seguro en los restyling a partir de 2008, pero hay pocos.

[Aliante]

Precios SLK R170 nuevos, y equipamiento, en Alemania (2001).

[jose2479]

Buenas noches shures:

Hace un par de semanas me compré un SLK 350 r171, y llevo varios días buscando toda la información que puedo. Lo que más echo en falta es el manual en español, que he visto que en el primer volumen estaba disponible para descargar, pero ahora mismo no funciona el enlace.

¿Alguien del hilo podría pasarme el PDF? Estoy dispuesto a pagar algo si hace falta.

Gracias por adelantado.

[Aliante]

Originalmente Escrito por jose2479

Buenas noches shures:

Hace un par de semanas me compré un SLK 350 r171, y llevo varios días buscando toda la información que puedo. Lo que más echo en falta es el manual en español, que he visto que en el primer volumen estaba disponible para descargar, pero ahora mismo no funciona el enlace.

¿Alguien del hilo podría pasarme el PDF? Estoy dispuesto a pagar algo si hace falta.

Gracias por adelantado.

Por si te sirve de ayuda, shur, a mí me ocurrió lo mismo hace 4 años cuando compré un SLK32 AMG R170; no tenía el manual en español. Pregunté en la casa Mercedes y me lo trajeron en unos días. Creo recordar que fueron unos 26 euros.

[Aliante]

[jose2479]

Originalmente Escrito por Aliante

Por si te sirve de ayuda, shur, a mí me ocurrió lo mismo hace 4 años cuando compré un SLK32 AMG R170; no tenía el manual en español. Pregunté en la casa Mercedes y me lo trajeron en unos días. Creo recordar que fueron unos 26 euros.

Si es a ese precio ni me lo pienso. Muchas gracias shur!

[Ring Run]

Hola shures!

Me apunto a la plataforma con un SLK 320 manual del 2003 que compré recientemente con algo más de 90.000 km.

Subiré fotos

[wity]

Pues tras muchos años desde que vendí mi SLK 32 AMG R170, en breve volveré por aquí con un SLK 55 AMG R171

Me alegro de veros de nuevo

Ya haré las presentaciones oportunas

[wity]

El lunes recojo mi nuevo R171 aunque lamentándolo mucho no va a ser un 55AMG ya que el que tenía visto lo vendieron y los demás que he visto no me molan, o se iban de precio mucho o estaban trillados

Finalmente me recojo un 350 de 271 Cv que he pillado a un precio de derribo en un estado excelente y pocos kms de una persona muy mayor, pero mayor de cojones, un guiri de mijas costa que tiene 90 años el tío y ya ve poco y vende todos sus coches (tiene una pila)

Total... ya haré la presentación como se merece

Son malos momentos con la gasolina a casi 1.50 para pillar un puto V6 3500 cc pero bueno, tampoco lo voy a usar como coche principal, así que, lloraré con un ojo

[wity]

Pues habemus SLK oficialmente

SLK 350 3.5 V6 de 271 Cv



Me congratula volver a estar en éste hilo

Ahora tengo mil cosas que hacerle

[wity]

Originalmente Escrito por francisco_slk

Venimos de aquí!

Primeros volúmenes creados por @Black Angel

[POST OFICIAL]SLK r170/r171, para fans y usuarios VOL.1



[POST OFICIAL]SLK r170/r171, para fans y usuarios VOL.2







Origen

"El Mercedes-Benz Clase SLK es un automóvil deportivo producido por el fabricante alemán Mercedes-Benz desde el año 1997. Es un biplaza con carrocería descapotable, motor delantero longitudinal y tracción trasera. Algunos de sus rivales son el Audi TT, BMW Z3, BMW Z4, Mazda MX-5, Honda S2000 y Porsche Boxster.

El Clase SLK retomó el concepto de capota rígida retráctil que habían estrenado las versiones Eclipse de la gama Peugeot de mediados de la década de 1930. La gran diferencia entre ellos es que el techo del Clase SLK es plegable, mientras que los Eclipse tenían una pieza única, por lo que necesitaban un baúl más voluminoso. Este tipo de techo se volvió muy popular en la década de 2000, con modelos económicos como el Peugeot 206 CC.

El origen de la denominación SLK es debida a la ya existencia de la clase SL, que significa Sportive Ligier (deportivo ligero). El r170 al ser más pequeño que un SL, pasó a denominarse como Sportive Ligiers Kompact (Deportivo ligero compacto) (cosa que tanto el SL, como el SLK, de ligeros tienen poco)

Primera generación (1997-2004)

La primera generación del Clase SLK (código de chasis R170) fue puesta a la venta en 1997 y se comercializarón 310.000 unidades, comparte componentes estructurales con el Mercedes-Benz Clase C de primera generación. Se ofrece con cajas de cambios manuales de cinco o seis marchas y automáticas de cinco marchas.

Los motores son un 2.0 litros atmosférico de 136 CV (SLK 200), un 2.0 litros con compresor volumétrico de 163 CV (SLK 200 Kompressor), un 2.3 litros 20 válvulas compresor volumétrico de 193 CV (el SLK 230 Kompressor posterior año 2000 197 CV), y un 3.2 litros atmosférico de 218 CV (SLK 320) o con compresor y 354 CV (SLK 32 AMG). El 3.2 litros es un seis cilindros en V, y el resto cuatro cilindros en línea.

Existen 2 versiones, la "original" que va del 97 al 2001 y el restyling (2001-2004)


R170




R170 Restyling



Potencias en R170



136 cv ---------- SLK 200
163 cv ---------- SLK 200 Kompressor
193 cv ---------- SLK 230 Kompressor
197 cv ---------- SLK 230 Kompressor Reestyling
218 cv ---------- SLK 320
354 cv ---------- SLK 32 AMG

PROTOTIPO R170





Segunda generación (2004-presente)

La segunda generación del Clase SLK (código de chasis R171) está a la venta desde el año 2004, en diciembre de 2007 se han comercializado un total de 185.000 unidades. Las cajas de cambios disponibles son una manual de seis marchas y una automática de siete marchas.

Los motores son un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros con compresor y 163 CV (en el SLK 200 Kompressor; luego 184 CV), un seis cilindros en V de 3.0 litros y 231 CV (SLK 280), un seis cilindros en V de 3.5 litros y 272 CV (en el SLK 350; luego 305 CV), y un ocho cilindros en V de 5.4 litros y 360 CV (en el SLK 55 AMG).

A finales de 2007 se introdujo una reestilización que según Mercedes-Benz introduce modificaciones en 650 elementos. El frontal del SLK se ha modificado buscando un perfil más puntiagudo.

La versión de acceso a la gama es el SLK 200 Kompressor, en la nueva versión el par motor ha aumentado en 10 Nm. presente desde un régimen más bajo de revoluciones. Con este nuevo propulsor este modelo acelera de 0 a 100 km/h en 7,6 segundos, 0,3 segundos menos que su predecesor. Presenta un consumo medio de 7,7 litros, un litro menos que su predecesor y unas emisiones de CO2 de 182 gramos, 209 gramos en el anterior SLK 200 Kompressor.

En esta última versión Mercedes ha introducido por primera vez en el SLK el Linguatronic, un dispositivo que ejecuta diferentes acciones mediante las ordenes de voz.

Hace poco, MB puso a la venta el Restyling de la versión R171.

R171




R171 Restyling.



R172



PD: El post está muy verde, pero espero que con la ayuda de todos, salga algo más decente.

Os invito a participar y a colgar fotos de vuestros slk's

Listado de usuarios R170

Black Angel : Slk 200
Francisco_slk : Slk 200
Aliante: Slk 32 amg

Listado de usuarios R171

Raist : Slk 200
Woz : Slk 55 amg


Listado de usuarios R172


Fans y posibles usuarios



Manuales y tutoriales

En construccion

Reportajes


En construccion

No dejéis de visitar el volumen1 y 2, en el encontrareis gran cantidad de información sobre productos para tratar la piel, ruidos en la capota, sensores de ABS y códigos de avería, problemas en electroiman de posición de árbol de levas, pinturas para el interior, montajes de PC/CAR audio y mucho más!!!

Fraaaan que tal tio, re apúntame en los R171

Un saludo tío

[francisco_slk]

Originalmente Escrito por wity

Fraaaan que tal tio, re apúntame en los R171

Un saludo tío

Bienvenido de nuevo y enhorabuena por esa nueva adquisición, eres de los míos … negro. Muy bonito, ahora a disfrutarlo con salud y gozar de esa maravilla de motor y sonido!

[wity]

Originalmente Escrito por francisco_slk

Bienvenido de nuevo y enhorabuena por esa nueva adquisición, eres de los míos … negro. Muy bonito, ahora a disfrutarlo con salud y gozar de esa maravilla de motor y sonido!

Muchas gracias tio!

Si que suena guay, con los escapes de casa y suena muy bien, la verdad, bastante más gordo que el 32 amg y la base motor es parecida de cojones

[francisco_slk]

Originalmente Escrito por wity

Muchas gracias tio!

Si que suena guay, con los escapes de casa y suena muy bien, la verdad, bastante más gordo que el 32 amg y la base motor es parecida de cojones

Yo llevo algún tiempo tentado con un cambio ya... Mirando 32, 55 y corvette c6. La picha echa un lio... Aunque siempre miro de reojo el slk 350 y Nissan 350z ( lastima que sea casi imposible pillar uno en buen estado )

Al final después de 17 años sigo con el slk 200. Salió bueno el jodido

[wity]

Originalmente Escrito por francisco_slk

Yo llevo algún tiempo tentado con un cambio ya... Mirando 32, 55 y corvette c6. La picha echa un lio... Aunque siempre miro de reojo el slk 350 y Nissan 350z ( lastima que sea casi imposible pillar uno en buen estado )

Al final después de 17 años sigo con el slk 200. Salió bueno el jodido

El 200 es que es un motor duro de cojones, en general, todos los motores mercedes

Los slk 350 si que hay en buen estado pero a 11.000 pavazos mín

De 55 amg también hay buenas unidades pero tocan o pasan los 20.000 euros, yo tenía fichadas varias

El corvette está muy guapo, pero como coche, deja que desear, es plasticoso y ruidoso en orden de marcha de crujiditos

Y el 350z me encanta y los hay baratitos, pero estos si que estan currados, a diferencia de los slk que suelen tenerlo personas sensatas, los zetas están.... Trillados

[Black Angel]

Originalmente Escrito por wity

Pues habemus SLK oficialmente

SLK 350 3.5 V6 de 271 Cv



Me congratula volver a estar en éste hilo

Ahora tengo mil cosas que hacerle

Rebienvenido wity!!!

Buena máquina!!

[wity]

Originalmente Escrito por Black Angel

Rebienvenido wity!!!

Buena máquina!!

Gracias, me alegra leerte

Ya os iré contando

Llevo tol dia haciendole cosillas

El filtro de habitaculo.... Tela donde va ehh sus muertos

[francisco_slk]

@wity

[wity]

Originalmente Escrito por francisco_slk

@wity

Oh dios, eso sonaría que no es ni normal 😍😍😍

[wity]

Mis dos niños tontos

[Moriwaki]

Originalmente Escrito por wity

El 200 es que es un motor duro de cojones, en general, todos los motores mercedes

Los slk 350 si que hay en buen estado pero a 11.000 pavazos mín

De 55 amg también hay buenas unidades pero tocan o pasan los 20.000 euros, yo tenía fichadas varias

El corvette está muy guapo, pero como coche, deja que desear, es plasticoso y ruidoso en orden de marcha de crujiditos

Y el 350z me encanta y los hay baratitos, pero estos si que estan currados, a diferencia de los slk que suelen tenerlo personas sensatas, los zetas están.... Trillados

Tengo un amigo que tiene un 350 manual, rara avis con este motor. Creo que ha dicho que lo vende por unos 10.500€.

No se si es buena oferta, no sé cuantos km tiene. Solo se que salió la conversación porque se tuvo que gastar 600€ porque no le paso la itv y debio ser un sensor. Y siempre a sido un pijitis con el coche. No escatima.

Si is interesa le puedo preguntar.