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  Skoda Scala (2019)  
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Viejo 06-dic-2018, 19:21   #271
markosmix
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Sep 2004 | 17.918 Mens.
Lugar: Rheinland - Pfalz

TSI DSG

Pedazo de maletero gasta... haciendo trampitas, eso sí. Está basado en la plataforma del Ibiza/Polo y mide más que Golf y León

I'm bigger and bolder and rougher and tougher, in other words sucker there is no other.
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Viejo 06-dic-2018, 19:21   #272
TerraSport
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Jun 2007 | 5.519 Mens.
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Originalmente Escrito por Quaker Ver Mensaje
10cm más largo que el VW Golf , de 4'26 a 4'36. y eso que la plataforma es la del Ibiza-Polo


El maletero también es muy grande. Con 467 litros de capacidad. Enorme.



Tres de gasolina —1.0 TSI de 95 CV o 115 CV y un 1.5 TSI de 150 CV—, uno Diesel —1.6 TDI de 115 CV— y uno de gas natural comprimido (GNC) y gasolina —1.0 G-TEC de 90 CV— que llegará a finales de 2019. El cambio automático es una opción para el Diesel y los de gasolina de 115 y 150 CV.
Y por el perfil parece que largo
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Viejo 06-dic-2018, 19:22   #273
juanma-ax
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Abr 2004 | 15.843 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

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Originalmente Escrito por 207_VTI Ver Mensaje
Pues han hecho más o menos la misma estrategia que con los suvs...pero en una carrocería normal.

Lo hacen un poco más grande y mejor acabado que un utilitario del segmento B para casi ser segmento C y así se ahorran un fabia combi e igual un spaceback para encima rivalizar con el leon, golf, etc. Yo no lo veo para nada mal coche ni una estrategia mala
No es que se ahorren el spaceback, es un spaceback al que le han cambiado el nombre

Este coche no es rival del León/Golf. Es un utilitario estirado, lo mismo que era el Spaceback.
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Viejo 06-dic-2018, 19:22   #274
wangfujing
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May 2007 | 389 Mens.
Tiene toda la pinta de una versión Scout en un futuro próximo.
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Viejo 06-dic-2018, 19:22   #275
Gropius
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Oct 2018 | 9.071 Mens.
Lugar: Aragón

Uno a pedales

Me recuerda la trasera al volvo. PERO maho diseño. A ver la versión VR
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Viejo 06-dic-2018, 19:23   #276
NH3+
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Oct 2008 | 48.980 Mens.
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Originalmente Escrito por TerraSport Ver Mensaje
Si, un diseño que a la larga no canse
Si me gasto 20.000 euros, de lo último que pienso es en el que el diseño no canse a la larga.

0 dudas que serà una enorme y magnífica compra desde el punto racional (como el Octavia) pero a la vista enamora lo que Carmen de Mairena....
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Viejo 06-dic-2018, 19:24   #277
207_VTI
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Sep 2017 | 8.259 Mens.
Lugar: Badabronx

un phase II

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Originalmente Escrito por TerraSport Ver Mensaje
Si, aunque por la anchura parece que es un cuatro plazas, los compactos aunque tampoco la quinta plaza no sea nada del otro mundo para atras la anchura será mayor
Parece bastante equilibrado para cualquier parejita
Hombre tener tendrá 5 plazas lo que la central será para hacer el apaño en comparación con los del segmento c.

Y he pensado lo mismo, para alguien joven con 25-30 años que quiera formar una familia lo veo el coche ideal, ni muy pequeño ni enorme y tiene bastante planta.

Si encima lo sacasen en versión rs con el 2.0 tsi 210 del polo gti arrasaría fijo, yo me lo plantearía en un futuro antes que un octavia rs combi o un leon st.
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Viejo 06-dic-2018, 19:25   #278
207_VTI
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Sep 2017 | 8.259 Mens.
Lugar: Badabronx

un phase II

Cita:
Originalmente Escrito por markosmix Ver Mensaje
No, si no digo que sea mal coche. Pero ya leía por aquí a gente que estaba ahorrando tras ver el concept
Era obvio que no iba a ser tal cual con todos los detalles, pero bastante fiel al concept para lo que pasa con otros.
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Viejo 06-dic-2018, 19:27   #279
NH3+
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Oct 2008 | 48.980 Mens.
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Originalmente Escrito por juanma-ax Ver Mensaje
No es que se ahorren el spaceback, es un spaceback al que le han cambiado el nombre

Este coche no es rival del León/Golf. Es un utilitario estirado, lo mismo que era el Spaceback.
El Spaceback apesta por donde lo mires a utilitario largo, y encima iba con la PQ35 y no en su última evo.

Este Scala crece sobre todo a lo ancho (mide como el mismisimo Golf) y aunque lleve la plataforma de los Polo -Ibiza, ésta es LA MISMA delante que la de los compactos del grupo. Solo esta recortada-modificada la trasera. Entre otras porque los Golf-León pueden montar multibrazo y los "peques" no.
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Viejo 06-dic-2018, 19:29   #280
javicar
pasaba por aqui...
 
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Mar 2006 | 1.840 Mens.
Lugar: Madrid

Nissan Juke Tekna Sport

me ha sorprendido para bien
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Viejo 06-dic-2018, 19:30   #281
207_VTI
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Sep 2017 | 8.259 Mens.
Lugar: Badabronx

un phase II

Cita:
Originalmente Escrito por juanma-ax Ver Mensaje
No es que se ahorren el spaceback, es un spaceback al que le han cambiado el nombre

Este coche no es rival del León/Golf. Es un utilitario estirado, lo mismo que era el Spaceback.
Es que hace un tiempo leí que el spaceback/rapid seguiría existiendo, o al menos con otro nombre distinto al de scala, y que este último sería un rival del golf, a3 y león pero con plataforma mqb0 estirada. Osea que estaría ahí ahí en acabados y tamaños a los de la generación actual pero con algo de lastre.

Pero sí, tiene bastante sentido que el scala al final sea el sucesor del spaceback, lo que no me cuadra es que estén diciendo que la siguiente generación del leon tenga una versión sedan ¿Para qué sacar un leon sedan, que vendría a ser un toledo bien hecho, si ahora skoda saca el scala con plataforma del segmento b?

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Viejo 06-dic-2018, 19:35   #282
juanma-ax
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Abr 2004 | 15.843 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

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Cita:
Originalmente Escrito por NH3+ Ver Mensaje
El Spaceback apesta por donde lo mires a utilitario largo, y encima iba con la PQ35 y no en su última evo.

Este Scala crece sobre todo a lo ancho (mide como el mismisimo Golf) y aunque lleve la plataforma de los Polo -Ibiza, ésta es LA MISMA delante que la de los compactos del grupo. Solo esta recortada-modificada la trasera. Entre otras porque los Golf-León pueden montar multibrazo y los "peques" no.
Pues eso, un utilitario alargado.
El Ibiza mide de ancho 1780, este es 1,3 cm más ancho, pero más estrecho que el León, por ejemplo.
juanma-ax está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 06-dic-2018, 19:39   #283
juanma-ax
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Abr 2004 | 15.843 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

Cita:
Originalmente Escrito por 207_VTI Ver Mensaje
Es que hace un tiempo leí que el spaceback/rapid seguiría existiendo, o al menos con otro nombre distinto al de scala, y que este último sería un rival del golf, a3 y león pero con plataforma mqb0 estirada. Osea que estaría ahí ahí en acabados y tamaños a los de la generación actual pero con algo de lastre.

Pero sí, tiene bastante sentido que el scala al final sea el sucesor del spaceback, lo que no me cuadra es que estén diciendo que la siguiente generación del leon tenga una versión sedan ¿Para qué sacar un leon sedan, que vendría a ser un toledo bien hecho, si ahora skoda saca el scala con plataforma del segmento b?

¿Para rivalizar con el Octavia?
Skoda sigue teniendo el Superb por encima.

El verdadero compacto de Skoda sería "cortar" el culo al Octavia. Lo mismo que hicieron al Toledo mkII.

Este Scala me recuerda al Ibiza 6K, que era utilitario pero de tamaño casi de compacto.
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Viejo 06-dic-2018, 19:42   #284
NH3+
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Oct 2008 | 48.980 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por juanma-ax Ver Mensaje
Pues eso, un utilitario alargado.
El Ibiza mide de ancho 1780, este es 1,3 cm más ancho, pero más estrecho que el León, por ejemplo.
Pero es que este Scala repito es IGUAL de ancho que el Golf......tendra mucha menos pinta de utilitario largo que el Spaceback.
Y la traserà se la vé mucha mejor trabajada-diseñada (tampoco era difícil a decir verdad)

Y vuelvo a repetir, la plataforma del Scala es igual delante que la de los León-Golf, solo està modificada la trasera. Del Spaceback al León si habia un evidente salto diferencial en cuanto a plataforma.
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Viejo 06-dic-2018, 19:44   #285
JEPFC
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Jul 2018 | 121 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Jorge_Lega Ver Mensaje
Largo: 4,362 m
Ancho: 1,793 m
Alto: 1,471 m
Batalla: 2,649
Maletero: 467 L
Un fabia combi mide 10cm menos y tiene 530 L de maletero. Este es más bonito, pero no son demasiado parecidos como para ser de la misma marca?
En video se me hace un poco largo, es como un semi-familiar. Espero que en persona se vea más cortito
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Viejo 06-dic-2018, 19:45   #286
rtidesign
Superforocochero
 
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Ene 2005 | 15.430 Mens.
Lugar: Almeria/BCN

2 ó 3 cada mes...

Vaya decepción... Sigue teniendo ese tufillo a lowcost que tenían el Spaceback y Rapid en cuanto a proporciones de diseño exterior, que no se percibiría si fuera más ancho y bajo. Intentar hacer un segmento C con una plataforma de un B, es lo que tiene...

Grupo sanguíneo? SP98.
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Viejo 06-dic-2018, 19:50   #287
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.616 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Nota de prensa:
NUEVO ŠKODA SCALA: LA MARCA REDEFINE SU OFERTA EN EL SEGMENTO DE LOS COMPACTOS

› ŠKODA SCALA está basado en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen
› Siguiente gran fase de desarrollo para el diseño de lenguaje
› Sistema de infoentretenimiento completamente nuevo y gran número de innovadores servicios móviles online de ŠKODA Connect
› El ŠKODA SCALA ofrece una gran cantidad de espacio y versatilidad
› TSI, TDI y gas natural (CNG): cinco motores turboalimentados potentes y eficientes
› Nueva referencia en seguridad para coches compactos con sistemas de asistencia de segmentos superiores


Con un nuevo carácter, una nueva tecnología y un nuevo nombre, el ŠKODA SCALA redefine por completo el segmento de los coches compactos para la marca. El apropiado nombre ‘SCALA’ procede del latín y significa ‘peldaño’ o ‘escalera’. El nuevo compacto de la marca combina un diseño emotivo con un alto grado de funcionalidad y conectividad de última generación, y transfiere por primera vez el sensacional lenguaje de diseño del prototipo VISION RS a un vehículo producido en serie. Están disponibles cinco variantes de motores, con potencias desde los 66 kW (90 CV) hasta los 110 kW (150 CV). Además, el SCALA ofrece un alto nivel de seguridad activa y pasiva, faros delanteros y traseros full-LED, gran cantidad de espacio para pasajeros y equipaje, y numerosas características Simply Clever. Llegará al mercado en la primera mitad de 2019.

Bernhard Maier, Presidente del Comité de Dirección de ŠKODA AUTO, enfatiza: "Con el nuevo ŠKODA SCALA, iniciamos un nuevo capítulo en la clase compacta de ŠKODA. Es un modelo completamente nuevo que marca referencias en términos de tecnología, seguridad y diseño en esta clase. El SCALA encarna perfectamente la filosofía de la marca. Estamos convencidos de que el SCALA tiene la mejor oportunidad para redefinir el segmento A de ŠKODA".

Con el lanzamiento del SCALA, ŠKODA completa varias fases de desarrollo y se reposiciona completamente en el segmento de los coches compactos. Con su excelente conectividad, equipamiento de alta calidad y materiales exquisitos, representa perfectamente todos los valores de la marca. Con ello, el SCALA también atrae a públicos objetivos de jóvenes usuarios de Internet que se fijan en el diseño, y que también otorgan una gran importancia a la gran cantidad de espacio típica de ŠKODA, el maletero más grande del segmento y la gran relación calidad-precio.

Resumen de los aspectos destacados del nuevo ŠKODA SCALA:

› Diseño exterior: El ŠKODA SCALA es el primer ŠKODA que implementa la siguiente fase de desarrollo del lenguaje de diseño de la marca, y lo hace de una forma muy emotiva y auténtica. Es el primer vehículo de producción de ŠKODA en Europa que luce la inscripción 'ŠKODA' en letras mayúsculas en el centro del portón trasero en lugar del logo de la marca; y lo hace con confianza. Las llantas de aleación de hasta 18 pulgadas crean acentos dinámicos; la única y ampliada luna trasera disponible en el paquete Emotion da al ŠKODA SCALA su propio estilo.

› Diseño interior: El nuevo interior está basado en el prototipo VISION RS. Combina ergonomía y emotividad con la generosa cantidad de espacio típica de ŠKODA y el maletero más grande de su segmento. Al igual que los acabados de la puerta delantera, el panel de instrumentos con su pantalla táctil central elevada también presenta una superficie de espuma suave de alta calidad con una textura específica que se asemeja a estructuras cristalinas. La iluminación ambiental, los tonos cálidos y las costuras en color de contraste en la tapicería de los asientos, que están disponibles opcionalmente en microfibra Suedia, crean una atmósfera agradable. Como opción, el parabrisas y el volante calefactados proporcionan una comodidad adicional.

› Motores y chasis: Tres motores TSI de 1.0 o 1.5 litros y un TDI de 1.6 entregan potencias que van de los 70 a los 110 kW (95 a 150 CV). El 1.0 G-TEC con una potencia de 66 kW (90 CV), que está diseñado para funcionar con gas natural comprimido (GMC), llegará a finales de 2019. Evidentemente, los cinco eficientes motores turboalimentados cumplen la normativa de emisiones Euro 6d-TEMP. El Control de Chasis Deportivo -un chasis que puede cambiar entre los modos 'Normal' y 'Sport' a través del Selector de Modo de Conducción- está disponible como opción.

› Sistemas de asistencia: Muchos de los sistemas de asistencia del ŠKODA SCALA ya se han visto previamente en segmentos superiores. La función opcional Side Assist muestra si se aproxima un vehículo desde detrás que quiere adelantar o si está en el punto ciego desde una distancia de hasta 70 metros; 50 metros más que con el Blind Spot Detect. El Control de Crucero Adaptativo (ACC), que se puede usar a velocidades de hasta 210 km/h el Park Assist también son opcionales. El Lane Assist y el Front Assist vienen de serie.

› Tecnología y seguridad: El SCALA incluye de serie luces delanteras y traseras LED, mientras que las versiones full-LED son opcionales y, por primera vez en un ŠKODA, vienen con intermitentes traseros dinámicos. El coche tiene hasta nueve airbags, incluyendo un airbag de rodillas para el conductor y, por primera vez en este segmento, airbags laterales traseros opcionales. En caso de una colisión inminente, la función disponible opcionalmente Crew Protect Assist cierra automáticamente las ventanas y tensiona a tiempo los cinturones de los asientos delanteros.

› Infoentretenimiento: El Virtual Cockpit opcional cuenta con una pantalla de 10,25 pulgadas; la más grande de su segmento. Los sistemas de infoentretenimiento de tercera generación de la plataforma modular de infoentretenimiento (MIB) incluyen una pantalla de entre 6,5 y 9,2 pulgadas. La pantalla táctil tiene una posición cómodamente elevada en el salpicadero, dentro del campo de visión del conductor y el acompañante, mientras que el ŠKODA Sound System opcional incorpora un subwoofer y diez altavoces. Con el uso de un gran número de servicios online de ŠKODA Connect, se puede bloquear y desbloquear el coche a través del móvil y se puede actualizar el software o los mapas del sistema de infoentretenimiento, entre otras cosas. El SCALA está siempre conectado gracias a una eSIM integrada con conexión LTE.

› Simply Clever: El ŠKODA SCALA viene con numerosos elementos Simply Clever, incluyendo -por primera vez en este segmento- un portón trasero eléctrico con función tip-to-close y bola de remolque retráctil, que se puede desbloquear eléctricamente pulsando un botón en el maletero.

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 06-dic-2018, 19:51   #288
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.616 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado

Cita:
Originalmente Escrito por 207_VTI Ver Mensaje
Casi 4,4 metros en una plataforma del segmento B. Sí que da de sí la mqb
El Atlas mide 5 metros, y usa la MQB larga. Es muy escalable

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 06-dic-2018, 20:00   #289
juanma-ax
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Abr 2004 | 15.843 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

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Originalmente Escrito por NH3+ Ver Mensaje
Pero es que este Scala repito es IGUAL de ancho que el Golf......tendra mucha menos pinta de utilitario largo que el Spaceback.
Y la traserà se la vé mucha mejor trabajada-diseñada (tampoco era difícil a decir verdad)

Y vuelvo a repetir, la plataforma del Scala es igual delante que la de los León-Golf, solo està modificada la trasera. Del Spaceback al León si habia un evidente salto diferencial en cuanto a plataforma.
Es solo 1cm más que el Ibiza, que es un utilitario.
Y como vuelves a repetir, el eje delantero es el del Golf/León que casualmente es el mismo que el del Ibiza-Polo pero el eje trasero es el de estos últimos.
No en vano está hecho sobre la MQB Evo 0, la de los utilitarios.

Y si hablamos de la trasera no se qué coche has visto, porque si veo el Scala y el Spaceback veo una evolución del uno sobre el otro


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Viejo 06-dic-2018, 20:03   #290
Gomesu
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Mar 2017 | 273 Mens.
Me parece muy guapo... a ver el resultado final...
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Viejo 06-dic-2018, 20:03   #291
TerraSport
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Jun 2007 | 5.519 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por NH3+ Ver Mensaje
Si me gasto 20.000 euros, de lo último que pienso es en el que el diseño no canse a la larga.

0 dudas que serà una enorme y magnífica compra desde el punto racional (como el Octavia) pero a la vista enamora lo que Carmen de Mairena....
Era un simple comentario, son diseños que envejecen mejor, está claro que el que gaste 20000 pavos no va a mirar solo diseño

Última edición por TerraSport fecha: 06-dic-2018 a las 20:06.
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Viejo 06-dic-2018, 20:06   #292
TerraSport
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Jun 2007 | 5.519 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por 207_VTI Ver Mensaje
Hombre tener tendrá 5 plazas lo que la central será para hacer el apaño en comparación con los del segmento c.

Y he pensado lo mismo, para alguien joven con 25-30 años que quiera formar una familia lo veo el coche ideal, ni muy pequeño ni enorme y tiene bastante planta.

Si encima lo sacasen en versión rs con el 2.0 tsi 210 del polo gti arrasaría fijo, yo me lo plantearía en un futuro antes que un octavia rs combi o un leon st.
En el segmento c de compactos para trayectos cortos, se junta que las plazas traseras son justamente anchas con un respaldo generalmente duro, quitando casos como el Focus, que de serie viene sin reposabrazos
Pero es un coche yo creo que para dos personas, aunque creo que cuatro irán bien también

Última edición por TerraSport fecha: 06-dic-2018 a las 20:10.
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Viejo 06-dic-2018, 20:12   #293
djporras
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Mar 2010 | 2.550 Mens.
Lugar: Zaragoza

Leon 2.0TDI + Triumph Bonneville

Diseño soso y decepción en cuanto motores: esperaba un PHEV

Plataforma A Song of Ice & Fire Nº 203
Star Citizen [Plataforma] Socio nº 257
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Viejo 06-dic-2018, 20:26   #294
Simeone14
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Jun 2018 | 546 Mens.
Lugar: Madrid
https://twitter.com/search?q=skoda%20scala&src=typd

Más fotos.



Para mí gusto, una pena esos centimetros de largo más que el Leon y el Golf.
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Viejo 06-dic-2018, 20:27   #295
NH3+
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Oct 2008 | 48.980 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por juanma-ax Ver Mensaje
Es solo 1cm más que el Ibiza, que es un utilitario.
Y como vuelves a repetir, el eje delantero es el del Golf/León que casualmente es el mismo que el del Ibiza-Polo pero el eje trasero es el de estos últimos.
No en vano está hecho sobre la MQB Evo 0, la de los utilitarios.

Y si hablamos de la trasera no se qué coche has visto, porque si veo el Scala y el Spaceback veo una evolución del uno sobre el otro


A mi me parece mucha mejor pinta la trasera del Scala vs Spaceback (mas compacta, menos utilitaria)

Sé que usa la MQB A0 (Polo-Ibiza) pero es que estos de anchos estàn mas con el segmento C que B. Cosas como decimos de que su plataforma salvo leves diferencias es la de los Golf-León.
Claro que usa el mismo eje trasero (cosas de que ningun modelo de MQB A0 pueda montar multibrazo.......salvo la excepción del futuro S1 Sportback)

Pero ahora si puede "plantearse" a mi entender como futurible compra de alguien que se mire un C puro.
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Viejo 06-dic-2018, 20:29   #296
A.P.M.
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Feb 2007 | 89.616 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado









https://www.autobild.de/artikel/skod...r-8956893.html

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 06-dic-2018, 20:31   #297
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Feb 2007 | 89.616 Mens.
Lugar: Asturias

1.2 +turbado











https://www.carscoops.com/2018/12/ne...-a3-sportback/

Transformers vol.3 | Plataforma MCU - nº10 | Plataforma Star Wars Nº90 | PALEOPLATAFORMA: Paleomiembro Nº 10 | Plataforma - A L I E N - Nº: 1
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Viejo 06-dic-2018, 20:34   #298
RSierraBarajas
 Apple
 
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Dic 2010 | 17.520 Mens.
Lugar: Albacete - Salamanca

Opel Astra K 1.4T 150cv Excellence

Pues al final era el que puse yo en la foto, hace meses, a llorar los que decían que no podía ser ese

Mide lo mismo de alto y largo que un Astra K, y es 3 cm mas estrecho, normal que se vea mal. Tiene unas proporciones extrañas, derivadas del hecho de usar una plataforma de utilitario (Polo/Ibiza) y no la del León o Golf.

Es un si pero no. No me convence, pero no es feo feo, eso si, las fotos oficiales van sin Photoshop. Las que se ven en vivo es bastante mas desproporcionado.

RSierraBarajas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2018, 20:37   #299
juanma-ax
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2004 | 15.843 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

Cita:
Originalmente Escrito por NH3+ Ver Mensaje
A mi me parece mucha mejor pinta la trasera del Scala vs Spaceback (mas compacta, menos utilitaria)

Sé que usa la MQB A0 (Polo-Ibiza) pero es que estos de anchos estàn mas con el segmento C que B. Cosas como decimos de que su plataforma salvo leves diferencias es la de los Golf-León.
Claro que usa el mismo eje trasero (cosas de que ningun modelo de MQB A0 pueda montar multibrazo.......salvo la excepción del futuro S1 Sportback)

Pero ahora si puede "plantearse" a mi entender como futurible compra de alguien que se mire un C puro.
Si gana anchura normal que se va más proporcionado, pero de diseño la veo una evolución.

En lo último te doy la razón, para gente que busque espacio y maletero será una muy buena opción, mejor que un compacto tradicional
juanma-ax está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-dic-2018, 20:43   #300
Insignia ST
El colega
 
Avatar de Insignia ST
 
Nov 2015 | 18.016 Mens.
Lugar: Canarias, España

Honda CR-Z GT

No está nada mal, es agradable. Lo que no me gusta es la falta de logo en la parte trasera, con esas letras de Skoda a lo ancho.
Insignia ST está desconectado   Responder Con Cita


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