Xiaomi Mijia | Un patinete eléctrico con ABS, Frenada regenerativa.. +30km [Vol X]

[AnIdistance]

Donde soleis comprar los neumáticos? Esque siempre que pincho me pilla sin ellos y creo que debería comprar para tener de repuesto

[Sincrotron]

Alguna quedada forocochera para la manifestación que hay el mes que viene sobre los VMP?

[MarcMad]

Alguien sabe si por barcelona es obligatorio el uso del casco con este patinete?

[En la cuneta]

Originalmente Escrito por Alkayata

https://www.decathlon.es/es/p/racor-...009?mc=5553480

Según dicen, con este latiguillo lo solucionas ya que se supone que tiene valvula antiretorno.

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Dejo mi pregunta por si alguien lo sabe.

Es sobre el KERS. En el customfirmware, se supone que le puedes poner un ajuste para que se active a partir de los 35km/h y poder ir en modo vela en una bajada sin que use automáticamente el freno eléctrico al dejar de acelerar. Había leído de gente que al tocar este valor el KERS es más agresivo y se sobrecalienta (de hecho en este hilo uno decía que se le había quedado la rueda delantera bloqueada y el patin era nuevo). La pregunta és, porque se sobrecalienta si se supone que le estoy diciendo que actue con menos frecuencia, no debería de ser al revés?

Y dejo otra sobre el limite de voltaje de la batería. De serie el valor está a 43,01v y en algunos CFW está a 52v, cuanto de daño se supone que le hace esto a la batería/circuito, no he visto información al respecto y mucha gente lo tendrá a 52v sin saber si lo está reventando.

Gracias

La frenada del patín es mas agresiva conforme aumentas la potencia del motor

Me explico, de serie la potencia constante del motor se encuentra en torno a 51000 aprox (de cabeza no te se decir) y si reduces ese número, lo que se traduce en que el motor reciba mas potencia, la frenada se hace mas potente y a la vez mas peligrosa para las pistas de la bms, que se podrán quemar si no son capaces de absorver la energía creada en la frenada o deceleración

Si aumentas la velocidad mínima para que se active el kers, osea configurarlo a 35km/h para que realmente no se active, no se debe de calentar ni bloquear por nada... Lo que creo es que esas personas habrán aumentado mas de la cuenta la potencia del motor y les esté pasando factura la frenada tan brusca que se genera al ir a una alta velocidad y apretar el freno con una potencia del motor aumentada..


Lo del límite de voltaje solo aplica si has modificado la bateria por una de mayor capacidad

Osea el voltaje máximo de la batería de serie ronda los 42v y en ningún caso llegará a los 43v por que no tiene capacidad para ello (la batería no da mas de sí)
Da igual que ahí pongas 42v o 70v ya que la batería tiene un voltaje máximo que le permiten sus celdas y su capacidad no aumenta si modificas ese parámetro
Aunque yo soy partidario de que si algo no es necesario modificarlo, no hacerlo y dejarlo tal cual está de serie
Aun así, si lo modificas tampoco debería de pasarle nada al patín

Saludos shur

[Diablo_Robot]

Me he dado cuenta que el líquido antipinchazos que le he puesto es para neumáticos y no para cámaras de aire...

Alguien sabe si puedo tener algún problema? O si servirá para algo?

[Alkayata]

Originalmente Escrito por En la cuneta

La frenada del patín es mas agresiva conforme aumentas la potencia del motor

Me explico, de serie la potencia constante del motor se encuentra en torno a 51000 aprox (de cabeza no te se decir) y si reduces ese número, lo que se traduce en que el motor reciba mas potencia, la frenada se hace mas potente y a la vez mas peligrosa para las pistas de la bms, que se podrán quemar si no son capaces de absorver la energía creada en la frenada o deceleración

Si aumentas la velocidad mínima para que se active el kers, osea configurarlo a 35km/h para que realmente no se active, no se debe de calentar ni bloquear por nada... Lo que creo es que esas personas habrán aumentado mas de la cuenta la potencia del motor y les esté pasando factura la frenada tan brusca que se genera al ir a una alta velocidad y apretar el freno con una potencia del motor aumentada..


Lo del límite de voltaje solo aplica si has modificado la bateria por una de mayor capacidad

Osea el voltaje máximo de la batería de serie ronda los 42v y en ningún caso llegará a los 43v por que no tiene capacidad para ello (la batería no da mas de sí)
Da igual que ahí pongas 42v o 70v ya que la batería tiene un voltaje máximo que le permiten sus celdas y su capacidad no aumenta si modificas ese parámetro
Aunque yo soy partidario de que si algo no es necesario modificarlo, no hacerlo y dejarlo tal cual está de serie
Aun así, si lo modificas tampoco debería de pasarle nada al patín

Saludos shur

Muchas gracias shur, lo has dejado clarísimo!


Como curiosidad, lo tienes modificado? Si es así, a cuanto tienes puesta la potencia?

[iwicaniwy]

Hay alguno con una autonomia aun mayor?

[Marte]

Originalmente Escrito por iwicaniwy

Hay alguno con una autonomia aun mayor?

el pro

[En la cuneta]

Originalmente Escrito por Alkayata

Muchas gracias shur, lo has dejado clarísimo!


Como curiosidad, lo tienes modificado? Si es así, a cuanto tienes puesta la potencia?

Primero la puse en 45000, pero no fue suficiente para las cuestas por las que paso

En realidad, el patín las subía pero muy despacio y si algún coche venía se me echaba encima y me ponía de los nervios

Así que la volví a cambiar a 40000 y finalmente a 38000

Llevo poco mas de 400km con él y la verdad, estoy encantado

[auslaender]

buenas, qué hinchador usais para inflar las ruedas y que no se escape el aire al enrroscar / desenrroscar? A parte del cable del Decathlon...


Esta bomba del Decathlon?

[snipbcn]

Originalmente Escrito por JEzu

En la web hay una videoguía que te explica cómo hacerlo, pero el resumen es:

1. Te descargas la app de esa web
2. Marcas las opciones que quieres en la web y descargas el firmware
3. Cargas el firmware con la app

Con la bateria de serie es posible hacer el mod o es algo inutil, en el video el tío dice que si tienes la de serie no va a dar mas de sí.

Vosotros teneis la bateria cambiada?

[Alkayata]

Originalmente Escrito por En la cuneta

Primero la puse en 45000, pero no fue suficiente para las cuestas por las que paso

En realidad, el patín las subía pero muy despacio y si algún coche venía se me echaba encima y me ponía de los nervios

Así que la volví a cambiar a 40000 y finalmente a 38000

Llevo poco mas de 400km con él y la verdad, estoy encantado

Muchas gracias shur!

Originalmente Escrito por snipbcn

Con la bateria de serie es posible hacer el mod o es algo inutil, en el video el tío dice que si tienes la de serie no va a dar mas de sí.

Vosotros teneis la bateria cambiada?

Yo he probado el patín tanto de serie como "trucado" (sin tocar la batería, sólo con el FW y potencia 34000 en el de un amigo) y el cambio es muy notorio. De 25km/h a unos 32/34km/h pesando 78kg (que para un patinete de este tamaño ya es) pero la gracia es el empuje que tiene, los pilla mucho más rápido.

Tampoco esperes que se transforme como un patinete de los que tiene sat.

[iwicaniwy]

Alguien sabe donde puedo comprar la version PRO con +40km de autonomia en España?

[sahalapaha]

buenas shurs, no he podido leer todo el hilo, pero no he encontrado en las primeras paginas la solucion a mi priblema.
El patinete me chirria como un grillo en la parte delantera. He visto que lo mas probable es que sea la zona donde se pliega el patinete y que venden como unos cojinetes para solucionarlo.
Hay algo mas que suela chirriar?? Noto que es por la parte delantera.
Alguna solucion o link?
Gracias

[Jory Boy]

Originalmente Escrito por sahalapaha

buenas shurs, no he podido leer todo el hilo, pero no he encontrado en las primeras paginas la solucion a mi priblema.
El patinete me chirria como un grillo en la parte delantera. He visto que lo mas probable es que sea la zona donde se pliega el patinete y que venden como unos cojinetes para solucionarlo.
Hay algo mas que suela chirriar?? Noto que es por la parte delantera.
Alguna solucion o link?
Gracias

Primero deberías de identificar de dónde viene el ruido, yo tuve la holgura de la zona de plegar y l solucione con una pieza impresa en 3d pero en ningún momento llego a chirriar

[sahalapaha]

Originalmente Escrito por Jory Boy

Primero deberías de identificar de dónde viene el ruido, yo tuve la holgura de la zona de plegar y l solucione con una pieza impresa en 3d pero en ningún momento llego a chirriar

¿donde pillaste la pieza? Creo que con eso, y algo de 3 en 1 deberia bastar..

[LG4]

Originalmente Escrito por sahalapaha

buenas shurs, no he podido leer todo el hilo, pero no he encontrado en las primeras paginas la solucion a mi priblema.
El patinete me chirria como un grillo en la parte delantera. He visto que lo mas probable es que sea la zona donde se pliega el patinete y que venden como unos cojinetes para solucionarlo.
Hay algo mas que suela chirriar?? Noto que es por la parte delantera.
Alguna solucion o link?
Gracias

A mí me pasó esto también. Lo solucioné apretando ligeramente un tornillo de la parte de donde se dobla. Es un tornillo solitario frontal, que hay que apretarlo pero solo cuando el patinete esta doblado porque es únicamente cuando se deja.

Intenta hacer esto, un saludo.

[sat]

Originalmente Escrito por iwicaniwy

Alguien sabe donde puedo comprar la version PRO con +40km de autonomia en España?

En España probablemente en ningun sitio, acaba de salir en china y ni han llegado los pedidos del dia de salida.
Hasta que no tenga exito dudo que se vea en tiendas, y por ahora no vende muy bien en comparacion con el estandar.


Aun asi gracias a las bajas ventas lo han rebajado bastante en la mayoria de tiendas.
Y con la diferencia de precio actual ya no es mala idea comprarlo.

[iwicaniwy]

Originalmente Escrito por sat

En España probablemente en ningun sitio, acaba de salir en china y ni han llegado los pedidos del dia de salida.
Hasta que no tenga exito dudo que se vea en tiendas, y por ahora no vende muy bien en comparacion con el estandar.


Aun asi gracias a las bajas ventas lo han rebajado bastante en la mayoria de tiendas.
Y con la diferencia de precio actual ya no es mala idea comprarlo.

Gracias shur, te he enviado un MP si pudieras respondermelo te lo agradeceria, sino lo entiendo, un abrazo

[sahalapaha]

Originalmente Escrito por LG4

A mí me pasó esto también. Lo solucioné apretando ligeramente un tornillo de la parte de donde se dobla. Es un tornillo solitario frontal, que hay que apretarlo pero solo cuando el patinete esta doblado porque es únicamente cuando se deja.

Intenta hacer esto, un saludo.

Gracias, probare a ver

[sat]

Originalmente Escrito por iwicaniwy

Gracias shur, te he enviado un MP si pudieras respondermelo te lo agradeceria, sino lo entiendo, un abrazo

Respondido, el que me has pasado no lo veo recomendable.

Lleva baterias de polimero, en el titulo pone una velocidad mientras en la descripcion otra, y hasta las valoraciones son malas.

[jorcaes]

me he dejado el patinete cargando toda la noche y estará toda la mañana conectado a la luz... es malo para la bateria?

[Dembele11]

Originalmente Escrito por jorcaes

me he dejado el patinete cargando toda la noche y estará toda la mañana conectado a la luz... es malo para la bateria?

En teoria el cargador deja de mandar corriente ciando esta lleno

[el gordo]

Originalmente Escrito por Keli

Mi patinete solo enciende enchufandolo a la corriente. Si lo desenchufo se mantiene encendido y lo puedo utilizar, acelerar etc, pero en cuanto se apaga no vuelve a encender hasta que lo vuelvo a enchufar.

He probado tres placas del manillar distintas, botón de encendido no es, eso seguro.

Alguna idea?

Pues podria ser tema de soldadura de alguna pestaña o placa bms como yo.

[Multicuneta]

hay un modelo pro que hace 45km??

https://item.mi.com/1190400007.html?cfrom=search