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Viejo 26-sep-2019, 08:39   #91
Strike90
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Dic 2016 | 285 Mens.

Tengo un coche japonés

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Originalmente Escrito por Esprit Ver Mensaje
el tema del consumo es normal al llevar el cvt. Es un tipo de cambio que tiene muchas pérdidas para el motor, aprovecha poco el par. El tema de la autonomia es normal, el depósito será de 40 litros como en el gk5 mio; por poco que consumiese la autonomia rara vez pasa de 500 km.
Yo le hago unos 6.5 a 160, a 120 5,5-5,8 y a 90-100 4,5-5
Estoy barajando mirar el nuevo jazz con el motor ivtec de 130cv. Debe andar bastante bien y de consumos pues nose, con que consuma 8.5 como el mío ya me va bien, pero me gustaría que hiciese los consumos que indicáis de 6.5. Iré a verlo al conce por curiosear.
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Viejo 26-sep-2019, 08:40   #92
Esprit
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Sep 2003 | 2.113 Mens.
Lugar: Salamanca

Lotus Esprit V8 y Subaru BRZ Special Edition

Cita:
Originalmente Escrito por Strike90 Ver Mensaje
Estoy barajando mirar el nuevo jazz con el motor ivtec de 130cv. Debe andar bastante bien y de consumos pues nose, con que consuma 8.5 como el mío ya me va bien, pero me gustaría que hiciese los consumos que indicáis de 6.5. Iré a verlo al conce por curiosear.
El nuevo ya no se vende con el 1.5 de 130, solo con el 1.3 de 102
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Viejo 26-sep-2019, 08:42   #93
Strike90
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Dic 2016 | 285 Mens.

Tengo un coche japonés

Cita:
Originalmente Escrito por Esprit Ver Mensaje
El nuevo ya no se vende con el 1.5 de 130, solo con el 1.3 de 102
Joder, pues vaya chasco XD.

He leído que, aunque funciona muy bien el de 102cv, se queda algo justo.. (yo voy con 83cv..) Si hago el cambio, lo haría a algo que se notase un poco más, aunque sea el coche de "batalla" de casa, algo que vaya más alegre estaría bien...

Lo iré a cotillear igualmente, y a ver que me dicen respecto a motorizaciones futuras.
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Viejo 26-sep-2019, 08:46   #94
Esprit
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Sep 2003 | 2.113 Mens.
Lugar: Salamanca

Lotus Esprit V8 y Subaru BRZ Special Edition

Cita:
Originalmente Escrito por Strike90 Ver Mensaje
Joder, pues vaya chasco XD.

He leído que, aunque funciona muy bien el de 102cv, se queda algo justo.. (yo voy con 83cv..) Si hago el cambio, lo haría a algo que se notase un poco más, aunque sea el coche de "batalla" de casa, algo que vaya más alegre estaría bien...

Lo iré a cotillear igualmente, y a ver que me dicen respecto a motorizaciones futuras.
No se queda corto (y mi otro coche es un lotus Esprit v8 biturbo...).
De hecho se mueve sorprendentemente bien para lo que esperarías. Pesa poco, relaciones cortas, caja de cambios muy precisa y un motor con buen rendimiento.
Solo quehay que saber usarlo (llevar motor entre 4000 y 6500, que es na y no tiene turbo)
Es más, en la sierra les das sustos a muchos trastos de lo bien q se mueve y lo bien puesto a punto q está de chasis y suspensiones. Tiene un cierto carácter deportivillo y divertido
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Viejo 26-sep-2019, 08:47   #95
david_tuky
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Abr 2009 | 1.713 Mens.
Lugar: Les Franqueses del Vallès (BCN

Jazz GE + Auris TS HSD

Cita:
Originalmente Escrito por Strike90 Ver Mensaje
Buenas de nuevo shurs. Yo como comenté, tengo un segunda gen, acabado Graphite. Automático cvt y el famoso idsi 1.4. Acabo de cambiar las 8 bobinas porque ya empezaba el coche a petardear. Una vez cambiadas, el coche vuelve a funcionar perfecto.
Lo que no acabo de ver es el consumo que le sacáis a ese motor. Solo soy capaz de sacarle consumos de 6.5, si no paso de 110kmh por autovía y siendo muy suave. Si voy alegre por autovía, (140-150) se dispara a 8.5. Entiendo que a 150 el consumo sea alto, pero a 110kmh, creo que debería bajar más. De media a un depósito lleno no le suelo sacar más de 470km.
A parte de esto, coche muy bueno. Funcionamiento super suave, espacioso, y lo bueno que mi unidad está como nuevo por dentro, totalmente impecable.

A ver si podéis decirme algo de los consumos. Saludos!
Yo con un GE de 2011 no hago mas de esos 470km antes de que salte la reserva. Últimamente que hago más carretera consumos de 6,3-6,5l/100 reales.
La gracia es que cuando voy a repostar (repito con el testigo de reserva) nunca me han cabido más de 30 litros, y eso que el depósito es de 45. Yo no acabo de saber cómo calcula este coche la reserva, pero aun me queda 1/3 parte del depósito
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Viejo 09-oct-2019, 22:43   #96
ElBroken2
Ad¡ministrador
 
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Jul 2016 | 1.485 Mens.
Recién me he comprado uno, feísimo, pero estaba harto de Audis y coches alemanes durmiendo en el taller.

El coche es muy comodo y parece fiable.

2003 1.4 CTV automático.

Todo el coche vibra cuando accelero en parado, me han dicho que puede ser tema de cambiarle el aceite y ea. Volveré al mecanico manana y os comento.

Eso sí, de 100 no pasa.

Cualquier novedad citadme shurs..
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Viejo 10-oct-2019, 17:44   #97
david_tuky
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Abr 2009 | 1.713 Mens.
Lugar: Les Franqueses del Vallès (BCN

Jazz GE + Auris TS HSD

Cita:
Originalmente Escrito por ElBroken2 Ver Mensaje
Recién me he comprado uno, feísimo, pero estaba harto de Audis y coches alemanes durmiendo en el taller.

El coche es muy comodo y parece fiable.

2003 1.4 CTV automático.

Todo el coche vibra cuando accelero en parado, me han dicho que puede ser tema de cambiarle el aceite y ea. Volveré al mecanico manana y os comento.

Eso sí, de 100 no pasa.

Cualquier novedad citadme shurs..
de 100 no pasa??
Cuéntanos más cuando salga del mecánico...
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Viejo 11-oct-2019, 00:14   #98
ElBroken2
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Jul 2016 | 1.485 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por david_tuky Ver Mensaje
de 100 no pasa??
Cuéntanos más cuando salga del mecánico...
Pues parece ser que me va a costar un pastizal arreglar lo del temblor asíque lo dejo así. Comprare un liquido a ver si lo apana.

Hoy el mecanico lo ha puesto a 100. Parece ser que soy yo que estoy acostumbrado a coches grandes, audis y sports y nunca he tenido un 1.4.

A este hay que pisarle durante 3 dias para que acelere
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Viejo 11-oct-2019, 08:23   #99
david_tuky
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Abr 2009 | 1.713 Mens.
Lugar: Les Franqueses del Vallès (BCN

Jazz GE + Auris TS HSD

Cita:
Originalmente Escrito por ElBroken2 Ver Mensaje
Pues parece ser que me va a costar un pastizal arreglar lo del temblor asíque lo dejo así. Comprare un liquido a ver si lo apana.

Hoy el mecanico lo ha puesto a 100. Parece ser que soy yo que estoy acostumbrado a coches grandes, audis y sports y nunca he tenido un 1.4.

A este hay que pisarle durante 3 dias para que acelere
Siendo gasolina, atmosférico y CVT tendrás que echarle un poco de paciencia. Yo descarté el automático por eso. A su lado el manual parece mucho más rápido.
david_tuky está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 11-oct-2019, 22:51   #100
juan12345
Juancar
 
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Feb 2004 | 704 Mens.
Lugar: Bizkaia

ford sierra xr4i

Cita:
Originalmente Escrito por Strike90 Ver Mensaje
Estoy barajando mirar el nuevo jazz con el motor ivtec de 130cv. Debe andar bastante bien y de consumos pues nose, con que consuma 8.5 como el mío ya me va bien, pero me gustaría que hiciese los consumos que indicáis de 6.5. Iré a verlo al conce por curiosear.
Hola

Yo tengo 1.5i Dynamic ,el coche va de cine, e increíble el espacio interior,suficiente para un fin de semana familiar.

Lo compramos en Agosto y km0. lleva 4000km y encantados con él.Coche sencillo y manejable

Consumos reales a ritmos de 130-140km/h (4000rpm...)en autopista ,algo de ciudad y en carretera le estiro las marchas. 6´2l. de ordenador y 6,3l. reales.

Para mí la única pega es que los amortiguadores no van en consonancia con el chasis,muy directo de dirección y rígido.Y al ser un coche relativamente nuevo,no hay una buena suspension deportiva para montarle.Salvo los Ohlins (3500 eurazos...) Ahora tengo que convencer a mi mujer y decirle que todos iremos más seguros,lo cual no es del todo mentira

Un saludo

"Racing is life,everything before or after is just waiting"-Steve McQueen
juan12345 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-oct-2019, 19:05   #101
RaUGhT
puǝıɹɟ ʎɯ 'ʇɥƃnɐɹ ǝq
 
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Oct 2004 | 2.782 Mens.
Lugar: South of the galaxy...

16 años hambicionando...

Cita:
Originalmente Escrito por ElBroken2 Ver Mensaje
Pues parece ser que me va a costar un pastizal arreglar lo del temblor asíque lo dejo así. Comprare un liquido a ver si lo apana.

Hoy el mecanico lo ha puesto a 100. Parece ser que soy yo que estoy acostumbrado a coches grandes, audis y sports y nunca he tenido un 1.4.

A este hay que pisarle durante 3 dias para que acelere
Cita:
Originalmente Escrito por david_tuky Ver Mensaje
Siendo gasolina, atmosférico y CVT tendrás que echarle un poco de paciencia. Yo descarté el automático por eso. A su lado el manual parece mucho más rápido.
Joder. Por tema de separación, me tengo que deshacer de mi Astra BiTurbo y le había echado el ojo a un Jazz 1.4 CVT Graphite del 2007 con 150k kms, y estaba un poco mosca con el tema de si con 83 cv lo iba a ver muy corto (además del consumo relativamente alto). A mí me gusta más el de 3ª generación, pero por presupuesto este es el que me entra.

Al final tendré que irme a por una chusta de Altea
RaUGhT está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 27-oct-2019, 13:35   #102
galuppin
Talijapo
 
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Feb 2006 | 6.978 Mens.
Lugar: Galicia

Aerofuneraria MB9

Aquí uno con 2 jazz CVT en casa, un 2006 y un 2017

El 2006 es un Graphite tiene 260000km (comprado de gerencia con 8000) y, quitando el tema bobinas, se le cambió uno de los embragues con 200000 porque empezaba a pillar holgura
Se le acaba de hacer un reglaje de válvulas en el último mantenimiento ( aceite, filtro aire, filtro aceite, filtro combustible, aceite ATF honda ) y está haciendo un 7.1 en uso 80% urbano, por carretera hice una prueba Coruña-Ferrol ida y vuelta con el parcial a 0 y me salió un 4,9

El 2017 es un comfort comprado nuevo y y tiene 54000km, me gusta más el motor de este pero el cambio del otro. A nivel comodidad (quitando que es algo más amplio) no hay mucha diferencia entre los dos, no sé si eso quiere decir que era la bomba en 2006 o que se han dormido en los laureles xD

Ascari: 3'09" Subviraje: al muro de morro. Sobreviraje: al muro de culo. Caballos: a qué velocidad llegas al muro. Par: cuanto de lejos te llevas el muro.

Última edición por galuppin fecha: 27-oct-2019 a las 13:41.
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Viejo 27-oct-2019, 13:43   #103
galuppin
Talijapo
 
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Feb 2006 | 6.978 Mens.
Lugar: Galicia

Aerofuneraria MB9

Cita:
Originalmente Escrito por RaUGhT Ver Mensaje
Joder. Por tema de separación, me tengo que deshacer de mi Astra BiTurbo y le había echado el ojo a un Jazz 1.4 CVT Graphite del 2007 con 150k kms, y estaba un poco mosca con el tema de si con 83 cv lo iba a ver muy corto (además del consumo relativamente alto). A mí me gusta más el de 3ª generación, pero por presupuesto este es el que me entra.

Al final tendré que irme a por una chusta de Altea
Salvo el tema de mantenimientos con sus 8 bujías y 8 bobinas (si no se han cambiado va a tocar cambiarlas en un momento u otro ) no le puedo poner una queja al coche y corre más de lo que se le supondría con esa exigua caballería

Ascari: 3'09" Subviraje: al muro de morro. Sobreviraje: al muro de culo. Caballos: a qué velocidad llegas al muro. Par: cuanto de lejos te llevas el muro.
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Viejo 30-oct-2019, 18:28   #104
kogoll
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Nov 2008 | 599 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por juan12345 Ver Mensaje
Hola

Yo tengo 1.5i Dynamic ,el coche va de cine, e increíble el espacio interior,suficiente para un fin de semana familiar.

Lo compramos en Agosto y km0. lleva 4000km y encantados con él.Coche sencillo y manejable

Consumos reales a ritmos de 130-140km/h (4000rpm...)en autopista ,algo de ciudad y en carretera le estiro las marchas. 6´2l. de ordenador y 6,3l. reales.

Para mí la única pega es que los amortiguadores no van en consonancia con el chasis,muy directo de dirección y rígido.Y al ser un coche relativamente nuevo,no hay una buena suspension deportiva para montarle.Salvo los Ohlins (3500 eurazos...) Ahora tengo que convencer a mi mujer y decirle que todos iremos más seguros,lo cual no es del todo mentira

Un saludo
Qué tal el Jazz con el 1.5? Lo has estirado hasta las 7000 rpm?

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Viejo 31-oct-2019, 09:54   #105
juan12345
Juancar
 
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Feb 2004 | 704 Mens.
Lugar: Bizkaia

ford sierra xr4i

Cita:
Originalmente Escrito por kogoll Ver Mensaje
Qué tal el Jazz con el 1.5? Lo has estirado hasta las 7000 rpm?
Hola

Estoy encantado con el cochecillo.He esperado a hacerle los primeros 5000 kilometros sin subirle de vueltas ni anadar por autopistas mas que lo justo,solamente de vez en cuando lo ponia a 5000rpm.Aunque dicen que vienen ya listos , he preferido hacerle un pequeño rodaje.

Ahora ya lo he apretado en alguna ocasión hasta arriba y empuja muy bien.El sonido es el de un molinillo ,no es que sea un sonido especialmente bonito,pero va muy bien y se notan muchisimo los mil kilos pelados que pesa.Lo que no deja de sorprenderme son los consumos.El coche va siempre alegre y solo gasta 6 litros

Un saludo

"Racing is life,everything before or after is just waiting"-Steve McQueen
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Viejo 01-nov-2019, 00:29   #106
Bomarang
Diseño, no marcas
 
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Abr 2004 | 29.280 Mens.
Lugar: Barcelona

BMW Z4 2.5i & Renault Zoe

.



Cita:
Originalmente Escrito por galuppin Ver Mensaje
Salvo el tema de mantenimientos con sus 8 bujías y 8 bobinas (si no se han cambiado va a tocar cambiarlas en un momento u otro ) no le puedo poner una queja al coche y corre más de lo que se le supondría con esa exigua caballería


Yo pensaba que el Jazz de mis suegros que es del 2010 creo recordar, tenía 8 bujías y llamaron al concesionario para que les presupuestaran el cambio de bujías, y le dijeron que eran solo 4....Llamé yo a otro y con el número de bastidor, me dijeron los mismo....que solo lleva 4....menos mal, porque son de Iridio y no es que sean muy caras, pero baratas tampoco...y el acceso es un poco complicadete....Un saludo



.

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Viejo 02-nov-2019, 10:01   #107
galuppin
Talijapo
 
Avatar de galuppin
 
Feb 2006 | 6.978 Mens.
Lugar: Galicia

Aerofuneraria MB9

Cita:
Originalmente Escrito por Bomarang Ver Mensaje
.







Yo pensaba que el Jazz de mis suegros que es del 2010 creo recordar, tenía 8 bujías y llamaron al concesionario para que les presupuestaran el cambio de bujías, y le dijeron que eran solo 4....Llamé yo a otro y con el número de bastidor, me dijeron los mismo....que solo lleva 4....menos mal, porque son de Iridio y no es que sean muy caras, pero baratas tampoco...y el acceso es un poco complicadete....Un saludo



.
Los i-dsi (chasis GD1) son 8 bobinas y 8 bujías

Ascari: 3'09" Subviraje: al muro de morro. Sobreviraje: al muro de culo. Caballos: a qué velocidad llegas al muro. Par: cuanto de lejos te llevas el muro.
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Viejo 02-nov-2019, 10:35   #108
Bomarang
Diseño, no marcas
 
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Abr 2004 | 29.280 Mens.
Lugar: Barcelona

BMW Z4 2.5i & Renault Zoe

.



Cita:
Originalmente Escrito por galuppin Ver Mensaje
Los i-dsi (chasis GD1) son 8 bobinas y 8 bujías


Creo que el de mis suegros y mi hermana es un GD6 . Un saludo




.

Bomarang está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-nov-2019, 19:11   #109
galuppin
Talijapo
 
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Feb 2006 | 6.978 Mens.
Lugar: Galicia

Aerofuneraria MB9

Cita:
Originalmente Escrito por Bomarang Ver Mensaje
.







Creo que el de mis suegros y mi hermana es un GD6 . Un saludo




.
si, creo recordar que a europa llegaron en 2009 y ya eran i-vtec y pasaban a tener un sistema de encendido normal

Ascari: 3'09" Subviraje: al muro de morro. Sobreviraje: al muro de culo. Caballos: a qué velocidad llegas al muro. Par: cuanto de lejos te llevas el muro.
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Viejo 22-nov-2019, 16:41   #110
Mikulapiz
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Feb 2012 | 5.049 Mens.
Lugar: Londres

Honda Jazz 1.4

Aqui uno con un Honda Jazz 1.4 (que es 1.3) del 2010.

Tengo una relacion de amor-odio con el. Parece que me fastidia que vaya bien siempre, no tenga problemas con nada, mantenimiento nulo, poco consumo....

Echo de menos tener cosas que no uso, tener que ir con cuidado, consumos exagerados, potencia desbordante y demas. Parece tonteria, pero es asi.
Mikulapiz está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-nov-2019, 17:44   #111
Malavieja
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Dic 2011 | 4.751 Mens.
Me he comprado un Jazz nuevo, un 1.3, aún estoy con el rodaje pero considero que el motor/transmisión de mi unidad es excesivamente ruidoso, en el servicio oficial lo ven normal, pero no se. Muy contento con eso no estoy, de resto sí, todas las virtudes concidas están ahí y el consumo medio real 5.6 l/100.

El vuestro al levantar el pie llendo a 120km/h hace como un silvido bastante audible?
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Viejo 22-nov-2019, 18:49   #112
ruford
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Mar 2014 | 3.518 Mens.
Lugar: galicia-asturias

carens'15, fiat punto'16,ford focus mk2 tdci

Para el que le interese, hace un par de semanas para cambiar la bombilla h4 de uno de la segunda serie tuve que desmontar el faro,concretamente el izquierdo, también parte de la defensa para acceder a dos tornillos del mismo,un chollete curioso para una bombilla
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Viejo 22-nov-2019, 18:57   #113
papa1oukas
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Abr 2009 | 1.580 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Mikulapiz Ver Mensaje
Aqui uno con un Honda Jazz 1.4 (que es 1.3) del 2010.

Tengo una relacion de amor-odio con el. Parece que me fastidia que vaya bien siempre, no tenga problemas con nada, mantenimiento nulo, poco consumo....

Echo de menos tener cosas que no uso, tener que ir con cuidado, consumos exagerados, potencia desbordante y demas. Parece tonteria, pero es asi.
Yo tengo ese y solo echo de menos algo tan sencillo como el Bluetooth integrado, que por aquel entonces no venía de serie y disparaba el precio un 10 % más o menos, para mi sueldo de aquel entonces inasumible (recuerdo que ya me costó unos 1500 más que el VW Polo 1.4 equivalente). La solución que he encontrado es fea porque Honda tuvo la mala ostia de colocar el puerto Aux muy arriba en el salpicadero.

papa1oukas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-nov-2019, 20:02   #114
Mikulapiz
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Feb 2012 | 5.049 Mens.
Lugar: Londres

Honda Jazz 1.4

Cita:
Originalmente Escrito por Malavieja Ver Mensaje
Me he comprado un Jazz nuevo, un 1.3, aún estoy con el rodaje pero considero que el motor/transmisión de mi unidad es excesivamente ruidoso, en el servicio oficial lo ven normal, pero no se. Muy contento con eso no estoy, de resto sí, todas las virtudes concidas están ahí y el consumo medio real 5.6 l/100.

El vuestro al levantar el pie llendo a 120km/h hace como un silvido bastante audible?
No es que sea ruidoso. Es que tiene poco aislamiento.
Mikulapiz está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-nov-2019, 17:14   #115
Malavieja
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Dic 2011 | 4.751 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Mikulapiz Ver Mensaje
No es que sea ruidoso. Es que tiene poco aislamiento.

Yo creo que al mio le pasa algo, si alguien tiene un 1.3 nuevo si me puede mandar un privado y hablamos del tema lo agradezco.

Por cierto, el error del ordenador de abordo en cuestión de consumos es 0.3 de menos en un depósito de reserva a reserva, marcó 5.0 consumió 5.33.
Malavieja está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-nov-2019, 17:19   #116
Esprit
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Sep 2003 | 2.113 Mens.
Lugar: Salamanca

Lotus Esprit V8 y Subaru BRZ Special Edition

pesa poco y tiene poco aislamiento, por eso es ruidoso en carretera/autovía. En concreto se oye bastante el viento y el ruido de rodadura. Ahí es donde se aprecia que es un coche "pequeño". Cuando haces una llamada o pones la radio tienes que subir mucho el volumen cuando vas en carretera
Esprit está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-dic-2019, 17:06   #117
Strike90
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Dic 2016 | 285 Mens.

Tengo un coche japonés

Buenas de nuevo shures.

Sabéis si los últimos GD01 llevaban espejos con plegado eléctrico?

Con el mío de momento muy contento, 1.4 idsi, lo que no llego ni por asomo a los consumos que marcáis. El último viaje bcn-andorra ida y vuelta, en autopista a un ritmo de 140kmh y carretera pues normal, pisándole lo justo para los repechones y adelantar, me ha hecho 7.4. No lo veo mal, pero viendo que la mayoría llegan a ver 6 y pico, me repatea XD
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Viejo 07-dic-2019, 11:11   #118
Malavieja
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Dic 2011 | 4.751 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Esprit Ver Mensaje
pesa poco y tiene poco aislamiento, por eso es ruidoso en carretera/autovía. En concreto se oye bastante el viento y el ruido de rodadura. Ahí es donde se aprecia que es un coche "pequeño". Cuando haces una llamada o pones la radio tienes que subir mucho el volumen cuando vas en carretera

En el mío lo que más se oye es la transmisión.
Malavieja está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-dic-2019, 13:00   #119
BeRTiNi
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Abr 2010 | 2.795 Mens.
Lugar: BcN

Uno viejo

Hola!

Pues tenia un Gd del 2005, que he vendido para comprar un GG del 2010.

El coche es practicamente lo mismo, pero con un poco mas de motor.

Si estiras a mas de 4000rpm, si que se notan los 100cv.

Yo estoy encantado.

En unos años, espero hacer el cambio a un GK 1.5.

Por cierto, que aceite le ponéis? En la honda me dicen que 5w30 castrol professional A5/B5...
BeRTiNi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 29-dic-2019, 19:14   #120
Tavin24
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 3.290 Mens.

Peugeot 3008

Cita:
Originalmente Escrito por Strike90 Ver Mensaje
Buenas de nuevo shures.

Sabéis si los últimos GD01 llevaban espejos con plegado eléctrico?

Con el mío de momento muy contento, 1.4 idsi, lo que no llego ni por asomo a los consumos que marcáis. El último viaje bcn-andorra ida y vuelta, en autopista a un ritmo de 140kmh y carretera pues normal, pisándole lo justo para los repechones y adelantar, me ha hecho 7.4. No lo veo mal, pero viendo que la mayoría llegan a ver 6 y pico, me repatea XD
Los primeros GD llevaban los intermitentes en las aletas y con el restyling los pasaron a los espejos, pero no sé si además los hicieron plegables.
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