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Viejo 28-nov-2018, 23:56   #31
Defe26
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Sep 2017 | 222 Mens.
Lugar: Norte Norte

MX5 NA 1.8 / DEFENDER TD5

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Originalmente Escrito por Daze Ver Mensaje
Son más feos que una nevera por detrás, y no les veo mucho uso. ¿Cómo lo recargas en medio de la nada? A no ser que cuenten con paneles solares... Veremos cómo evolucionan.
Sinceramente creo que es más facil encontrar electricidad que gasolina en la mayoría de los lugares, a no ser que nos metamos en medio del desierto o de Siberia... Y en un caso extremo tiras de panel solar o algo así, yo preferiría un eléctrico con panel solar para cruzar el desierto que un combustión con una garrafa de gasofa.
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Viejo 29-nov-2018, 09:01   #32
KKB_4X4
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Nov 2005 | 21.773 Mens.
Lugar: BILBAO

Jeep ZJ 2.5 td / Bmw 318i GasFru / Corolla 1.4 D4D

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Originalmente Escrito por Daze Ver Mensaje
Son más feos que una nevera por detrás, y no les veo mucho uso. ¿Cómo lo recargas en medio de la nada? A no ser que cuenten con paneles solares... Veremos cómo evolucionan.


Son todo terrenos, no piezas de diseño. ¿Y cómo recargas uno de combustible?



Cita:
Originalmente Escrito por Defe26 Ver Mensaje
Sinceramente creo que es más facil encontrar electricidad que gasolina en la mayoría de los lugares, a no ser que nos metamos en medio del desierto o de Siberia... Y en un caso extremo tiras de panel solar o algo así, yo preferiría un eléctrico con panel solar para cruzar el desierto que un combustión con una garrafa de gasofa.


A día de hoy, la recarga de los paneles solares, es mínima. He visto unos paneles (de aproximadamente 2x1 m.) en un carrito con bici y puede que le de para prolongar la batería, pero no para hacer una recarga total. En el caso de un coche, aunque dispone de más superficie, las baterías son mucho mayores.
Pero igual que de hace 10 años para aquí han mejorado, pueden mejorar todavía más.

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Viejo 29-nov-2018, 09:16   #33
Landvader
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May 2011 | 14.231 Mens.
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Originalmente Escrito por KKB_4X4 Ver Mensaje
Son todo terrenos, no piezas de diseño. ¿Y cómo recargas uno de combustible?


A día de hoy, la recarga de los paneles solares, es mínima. He visto unos paneles (de aproximadamente 2x1 m.) en un carrito con bici y puede que le de para prolongar la batería, pero no para hacer una recarga total. En el caso de un coche, aunque dispone de más superficie, las baterías son mucho mayores.
Pero igual que de hace 10 años para aquí han mejorado, pueden mejorar todavía más.
Está claro que recargar un coche de esos con un panel lo suficientemente pequeño para llevarlo en ese coche, implicaría muchísimo tiempo, pero junto a un generador portátil, no se me ocurre otra forma para avanzar si se queda sin carga.
O llevar baterías cargadas de repuesto, si es que el cambio es factible sin mucha complicación.

Ese sería un gran avance, facilitar el cambio y ya de paso estandarizar las baterías.
No se por que los gobiernos no se ponen de acuerdo y obligan a los fabricantes.

Te queda poca carga, llegas a una "electrolinera", sacas las tuyas, pones la cargadas y a seguir con el viaje.

De hecho hay algunas motos que ya tienen un sistema para sacar fácilmente la batería, como pasa también con las bicis.
Eso permite subirla a casa para recargarla y evitar que la roben.
O llevar otra encima y duplicar la autonomía.
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Viejo 29-nov-2018, 09:51   #34
Defe26
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Sep 2017 | 222 Mens.
Lugar: Norte Norte

MX5 NA 1.8 / DEFENDER TD5

Rivian R1S
El hermano de la PIck-Up Rivian R1T, un SUV de 7 plazas sobre el mismo chasis, las dimensiones son idénticas al igual que las baterias y motores, no cuenta con el hueco transversal que tiene la pick up pero el maletero delantero sigue siendo de 330L y el trasero con la tercera fila de asientos en posición tiene 180L, la autonomía es mayor que la versión pick up, se entiende que por una mejor aerodinámica.

Principales características:
Bateria: 105-130-180 kWh (segun versión)
Autonomía: 386-499-660 km (segun versión)
Potencia: 402-750-700 HP
Par: 1.120 Nm
0-100: 3 s
Peso: 2.650 kg
Capacidad de carga: 800 kg
MMR: 3500 kg
Plazas: 5
Ángulo de ataque: 34°
Ángulo de salida: 30°
Altura libre: 36cm
Capacidad vadeo: 1m
Producción: 2021
Precio estimado: 65.000$

Fotos:






Galería completa: https://www.autoblog.com/photos/2021...#slide-7476956
Artículo: https://www.motorpasion.com/suv/rivian-r1s

Última edición por Defe26 fecha: 29-nov-2018 a las 10:39.
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Viejo 29-nov-2018, 10:26   #35
Landvader
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May 2011 | 14.231 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Defe26 Ver Mensaje
Rivian R1S
El hermano de la PIck-Up Rivian R1T, un SUV de 7 plazas sobre el mismo chasis, las dimensiones son idénticas al igual que las baterias y motores, no cuenta con el hueco transversal que tiene la pick up pero el maletero delantero sigue siendo de 330L y el trasero con la tercera fila de asientos en posición tiene 180L, la autonomía es mayor que la versión pick up, se entiende que por una mejor aerodinámica.

Principales características:
Bateria: 105-130-180 kWh (segun versión)
Autonomía: 386-499-660 km (segun versión)
Potencia: 402-750-700 HP
Par: 1.120 Nm
0-100: 3 s
Peso: 2.650 kg
Capacidad de carga: 800 kg
MMR: 3500 kg
Plazas: 5
Ángulo de ataque: 34°
Ángulo de salida: 30°
Altura libre: 36cm
Capacidad vadeo: 1m

Fotos:





Galería completa:
Artículo: https://www.motorpasion.com/suv/rivian-r1s
¿pero estos coches existen en realidad?
Por que estas imágenes son de ordenador.
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Viejo 29-nov-2018, 10:31   #36
Defe26
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Sep 2017 | 222 Mens.
Lugar: Norte Norte

MX5 NA 1.8 / DEFENDER TD5

Cita:
Originalmente Escrito por Landvader Ver Mensaje
¿pero estos coches existen en realidad?
Por que estas imágenes son de ordenador.
Se presentaron en el salón de los Ángeles, el enlace de la galería son fotos del coche en el salón

Edit: Veo que la cague con el Link, ahora lo arreglo
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Viejo 29-nov-2018, 10:42   #37
Landvader
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May 2011 | 14.231 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Defe26 Ver Mensaje
Se presentaron en el salón de los Ángeles, el enlace de la galería son fotos del coche en el salón

Edit: Veo que la cague con el Link, ahora lo arreglo

Aun así puede que solo sean concepts de salón ¿o ya hay unidades circulando?

A mi no me parecen feos, los primeros guardan un aire al Land Rover y el último al Range Rover.
El pick-up si lo veo mas futurista y también muy bonito.
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Viejo 29-nov-2018, 10:43   #38
KKB_4X4
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Nov 2005 | 21.773 Mens.
Lugar: BILBAO

Jeep ZJ 2.5 td / Bmw 318i GasFru / Corolla 1.4 D4D

Vídeo del Salón de Los Ángeles: https://cnnespanol.cnn.com/video/bmw...ital-original/

Hablan de que estará en el mercado en 2020.

https://www.motor16.com/noticias/riv...-up-electrico/

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Viejo 29-nov-2018, 10:47   #39
Landvader
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May 2011 | 14.231 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por KKB_4X4 Ver Mensaje
Vídeo del Salón de Los Ángeles: https://cnnespanol.cnn.com/video/bmw...ital-original/

Hablan de que estará en el mercado en 2020.

https://www.motor16.com/noticias/riv...-up-electrico/
¿el link del vídeo es correcto?
Es que me sale el de un ejército de robots de BMW que pueden construir 1.000 autos por día
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Viejo 29-nov-2018, 11:00   #40
KKB_4X4
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Lugar: BILBAO

Jeep ZJ 2.5 td / Bmw 318i GasFru / Corolla 1.4 D4D

Cita:
Originalmente Escrito por Landvader Ver Mensaje
¿el link del vídeo es correcto?
Es que me sale el de un ejército de robots de BMW que pueden construir 1.000 autos por día


No sé por qué, pero me ha salido ese otro link, en vez del correcto: https://cnnespanol.cnn.com/video/sal...tafolio-cnnee/

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Viejo 09-ene-2019, 14:59   #41
apacus11
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Nov 2008 | 122 Mens.
Lugar: Gorbeia

Nissan X-Trail T30, Subaru Outback

No se si ha salido ya, pero ahí va otro:
https://omicrono.elespanol.com/2019/...eta-electrica/
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Viejo 09-ene-2019, 17:30   #42
Greybeard
ForoCoches: Aprendiz
 
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Mar 2003 | 18.163 Mens.
Lugar: Vizcaíno

RWD a pilas, FWD HSD, "tractor" AWD, dos ruedas.

Como todoterreno bestia, éste...



Si funcionara ya sería la h...

El que no sabe y no sabe que no sabe, es un necio; apártate de él.
El que no sabe y sabe que no sabe, es sencillo; instrúyelo.
El que sabe y no sabe que sabe, está dormido; despiértalo.
El que sabe y sabe que sabe, es sabio; síguelo.
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Viejo 25-jul-2019, 13:34   #43
Montañes
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2005 | 4.984 Mens.

No te excites demasiado. No es ni bueno ni malo.

Se ha sabido gracias a un vídeo comercial que ya ha sido eliminado, que el Rivian R1T Pickup tendrá capacidad de giro 180º tipo "tanque" gracias a sus 4 motores independientes.


http://www.trucktrend.com/news/rivia...land-expo-west

https://www.rivian.com/

Por otro lado, Bollinger, fabricante de marcada personalidad profesional ya muestra diseños de carácter overland.



https://expeditionportal.com/overlanding-goes-electric/
https://bollingermotors.com/

ADVERTENCIA. Esta publicación puede contener sarcasmo.

Última edición por Montañes fecha: 25-jul-2019 a las 13:38.
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Viejo 25-jul-2019, 14:36   #44
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
 
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Nov 2005 | 21.773 Mens.
Lugar: BILBAO

Jeep ZJ 2.5 td / Bmw 318i GasFru / Corolla 1.4 D4D

Ahora que en los SUV, y hay noticias de algunos TT, con hibridación (algunos de bajo voltaje) bien podrían apostar por meter los motores atrás y tener doble tracción con un bajo coste.

Miguel Angel Plataforma offroad socio nº 8.
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Viejo 25-jul-2019, 17:55   #45
secrecy
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Dic 2005 | 2.675 Mens.
Lugar: Valencia

Outback H6

Pues estos vehículos en contra de lo que algunos piensan tienen mucho más sentido en modo eléctrico que otros enfocados claramente a la carretera. Al menos mientras no haya puntos de recarga por todos lados -menos aun en el medio rural, con poca densidad de población y donde las gasolineras/electrolineras pueden estar muy aisladas entre si.

Normalmente la gente que trabaja y vive en el campo tiene una casa con garaje/cobertizo/nave donde guardar los coches donde puede poner su punto de carga sin necesidad de andar buscando por ahí.

Por pista se hacen menos kms que en viajes por carretera, por lo que en una jornada de trabajo en el campo muy mala tendría que ser la autonomía para agotar la carga sin haber vuelto a casa o por lo menos al punto de recarga de cualquier vecino, granja, o caseto con carga que se puede montar facilmente al contrario que las zonas urbanizadas.

Y por último los motores eléctricos se pueden programar con varios modos de entrega de potencia, que harían el modo de reductoras, de suaves a muy extremas. Incluso se podría elegir más facilmente y a voluntad del conductor cómo queremos que entregue la potencia a cada rueda.

Soy muy escéptico con los VE a corto y medio plazo, pero estas cosas sí me hacen pensar que por lo menos hay un nicho de mercado que podría funcionar ya.
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Viejo 26-jul-2019, 08:09   #46
Perfil Bajo
nosce te ipsum
 
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Jul 2004 | 4.938 Mens.
Lugar: somewherebeyond

ST165 / GTI / ZX7R

Nissan se ha adelantado a toda la competencia haciendo realidad, de momento sólo para el mercado chino y en colaboración con la local DongFeng, una nueva pick up eléctrica basada en nuestra Navara.
Que precisamente por las similitudes a la hora de producirse, podríamos tener a medio plazo sin mucho problema en la planta de BCN para abastecer al mercado europeo.

https://www.diariorenovables.com/201...trica.html?m=1



https://insideevs.com/news/360169/vi...ngfeng-nissan/
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Viejo 26-jul-2019, 11:38   #47
Sinuhe
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sinuhe
 
Nov 2014 | 19.459 Mens.
En mi modesta opinión, habría que aligerar mucho estos vehículos para electrificarlos, y eso está reñido con las prestaciones más extremas a un precio no aerospacial
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Viejo 26-sep-2019, 22:43   #48
Montañes
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Montañes
 
Jun 2005 | 4.984 Mens.

No te excites demasiado. No es ni bueno ni malo.

Presentación del Bollinger B1 y B2.

https://www.youtube.com/watch?v=4Q8eeoTEzTg

ADVERTENCIA. Esta publicación puede contener sarcasmo.
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Viejo 04-oct-2019, 15:59   #49
HaroldAlexander
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Jul 2012 | 28.688 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Greybeard Ver Mensaje
Como todoterreno bestia, éste...



Si funcionara ya sería la h...


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Viejo 07-oct-2019, 09:54   #50
DeXinla
Controlador... Vial
 
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Ene 2005 | 718 Mens.
Lugar: Ourense

INFINITI Q50-GT (enero 2014)

Interesante post de Defe26.

Gracias,
DeXinla.

DeXinla
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Viejo 06-nov-2019, 20:59   #51
Montañes
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2005 | 4.984 Mens.

No te excites demasiado. No es ni bueno ni malo.

La empresa "de tecnología" Tesla presenta su CiberTruck.

Viniendo de Elon , con muchas comillas, será más rápido que un 911 y más práctico que un F-150, costará menos de 50 mil dólares y tendrá 6 asientos.



https://www.motor.es/noticias/tesla-...201962275.html

ADVERTENCIA. Esta publicación puede contener sarcasmo.

Última edición por Montañes fecha: 06-nov-2019 a las 21:02.
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Viejo 06-nov-2019, 22:44   #52
miAVERNO
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 672 Mens.
Lugar: A Coruña
Ese precio traducido a España son 90.000 Euros.
miAVERNO está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-nov-2019, 23:03   #53
JoseMVV
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2013 | 2.868 Mens.
Lugar: Algún lugar

D4F 712, M9R 858

Cita:
Originalmente Escrito por KKB_4X4 Ver Mensaje
Los motores eléctricos también giran a un determinado nº de revoluciones, dependiendo la posición del acelerador. Así que es normal que lleve un indicador con las RPM del motor.

Buen tema, no le había y es interesante. Aunque seguro que en unos cuantos años, lo único que hay son prototipos o modelos caseros, con ninguna posibilidad de homologación aquí.
Si es electrico en realidad normalmente la velocidad del motor dependerá unicamente de la velocidad del vehículo, ya que no llevan caja de cambios, ni marchas, llevan una "simple" reductora de desmultiplicación FIJA.
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Viejo 07-nov-2019, 08:50   #54
KKB_4X4
AUTT socio nº 2078
 
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Nov 2005 | 21.773 Mens.
Lugar: BILBAO

Jeep ZJ 2.5 td / Bmw 318i GasFru / Corolla 1.4 D4D

Cita:
Originalmente Escrito por JoseMVV Ver Mensaje
Si es electrico en realidad normalmente la velocidad del motor dependerá unicamente de la velocidad del vehículo, ya que no llevan caja de cambios, ni marchas, llevan una "simple" reductora de desmultiplicación FIJA.


Eso no es cierto. Si dejas de acelerar, no se para de repente el vehículo, pero si el motor.

Miguel Angel Plataforma offroad socio nº 8.
Peña Athletic club. Somos la reostia. 252.
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Viejo 07-nov-2019, 12:57   #55
DeXinla
Controlador... Vial
 
Avatar de DeXinla
 
Ene 2005 | 718 Mens.
Lugar: Ourense

INFINITI Q50-GT (enero 2014)

Cita:
Originalmente Escrito por miAVERNO Ver Mensaje
Ese precio traducido a España son 90.000 Euros.

DeXinla
DeXinla está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-nov-2019, 16:39   #56
Defe26
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Defe26
 
Sep 2017 | 222 Mens.
Lugar: Norte Norte

MX5 NA 1.8 / DEFENDER TD5

Cita:
Originalmente Escrito por Montañes Ver Mensaje
La empresa "de tecnología" Tesla presenta su CiberTruck.

Viniendo de Elon , con muchas comillas, será más rápido que un 911 y más práctico que un F-150, costará menos de 50 mil dólares y tendrá 6 asientos.



https://www.motor.es/noticias/tesla-...201962275.html
El artículo dice que ya tiene fecha de presentación y la foto esa es un render... Por los teaser que enseño tesla poco tiene que ver con ese render jaja.
Defe26 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-nov-2019, 17:57   #57
JoseMVV
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2013 | 2.868 Mens.
Lugar: Algún lugar

D4F 712, M9R 858

Cita:
Originalmente Escrito por KKB_4X4 Ver Mensaje
Eso no es cierto. Si dejas de acelerar, no se para de repente el vehículo, pero si el motor.
Ah si? entonces la regeneración de energía durante la desaseleración se hace con el motor/generador parado no?
JoseMVV está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-nov-2019, 18:51   #58
Falpgoms
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Falpgoms
 
Ene 2018 | 89 Mens.
Lugar: Madrid

Peugeot iLegend

y no te olvides del tesla cybertruck
Falpgoms está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-nov-2019, 02:58   #59
McCree
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de McCree
 
Oct 2016 | 1.731 Mens.
Lugar: De ningún lado, de todas parte

Peugeot 206 prestao'

El otro día viendo un vídeo de futuros 4x4 eléctricos, se habló de que cada uno tendría un motor por rueda, conectado a una batería central, por tanto sería mejor al no tener un eje central con un diferencial y tal, pero ¿No sería mejor con un eje rígido flexando como en algunos de combustión? Entiendo yo que aunque lleve motor por cada rueda, se pierde tracción en ciertos puntos... ¿Qué pasará si quiero un eléctrico con ejes rígidos? Porque por lo que veo ahora, los diseños no fluyen en cuanto a modificaciones por hacer diseños tan "modernistas"...


PD: Falta el Tesla Cybertruck...

PD: para mi es mejor ejes rígidos que suspensión independiente para lo que buscaría hacer con un 4x4, claro.
McCree está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 25-nov-2019, 21:13   #60
rique
 
Avatar de rique
 
Oct 2012 | 1.688 Mens.
Creo que habría que tener en cuenta esta

si encuentras faltas de ortografía puedes quedártelas
rique está desconectado   Responder Con Cita


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