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  Volkswagen ID.3 (2019)  
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Viejo 10-sep-2019, 13:05   #181
207_VTI
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Sep 2017 | 7.114 Mens.
Lugar: Badabronx

un phase II

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Originalmente Escrito por sat Ver Mensaje
Pues un Golf electrico con 200cv y traccion trasera por 30k lo veo bastante bien.
Supongo que la mayoria lo compara con un compacto de 10/15k que lleva un 1.2 tricilindrico de 75cv. Osea un mojon.

Pero ya no solo lo veo buen precio, sino que para ser un compacto que se diseña con la aerodinamica en mente, esta bonito, y ademas por como entrega la potencia un electrico con esos 200cv probablemente corra mejor que la mayoria de 250cv.

No me esperaba algo tan bueno, espero que tesla venda a 30k en España el model 3 con mejores acabados para competir.
Pues segun motor1 tiene un cx de 0.26, el mismo que esto de 1989...



Para que un coche sea aerodinámico no tiene por qué ser un engendro del mal.
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Viejo 10-sep-2019, 13:08   #182
SiR_MuRdOc
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Sep 2004 | 8.623 Mens.
Lugar: Del mundo

Q3 Black Line 19/T-Cross 115 Sport DSG/CBR 600F 07

Cita:
Originalmente Escrito por 207_VTI Ver Mensaje
Pues segun motor1 tiene un cx de 0.26, el mismo que esto de 1989...



Para que un coche sea aerodinámico no tiene por qué ser un engendro del mal.
Mete en el suelo una fila de baterías y déjalo igual de bajito... A ver si puedes.

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Viejo 10-sep-2019, 13:10   #183
207_VTI
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Sep 2017 | 7.114 Mens.
Lugar: Badabronx

un phase II

Cita:
Originalmente Escrito por d24_7 Ver Mensaje
https://forococheselectricos.com/201...autonomia.html

https://forococheselectricos.com/201...-opcional.html

https://www.google.es/amp/s/www.moto...208-precio/amp


VW ID3 30.000€ 45 kWh

Zoe 32.000€ 52 kWh

208 30.000€ 50 kWh

Lo que mas me gusta del ID3 es que siendo un segmento C va a presionar a la baja los precios de coches mas pequeños que se venden en ese rango de precios.
Yo estaría dispuesto a pagar más por un coche con.una carrocería normal pero un motor eléctrico que no por un id3 de esos, y mira que el e208 me parece que está pasadísimo de precio y un mojonazo de autonomía, pero el diseño del de vw es horrible y mira que me parece feo el nuevo 208, pero es que el interior ya es digno de dacia.

Y ni minimalismo ni ostias , que es todo plástico y encima decían que habían inventado no se qué técnica de inyección de plástico para los paneles de puerta que lo único que llevan los traseros son un par de nervios y un tirador de puerta a grandes rasgos

Al final quien paga las cagadas de las marcas y su "inversión" en i+d + locuras de los políticos acabamos siendo los compradores, que encima pasamos por el aro y encantados
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Viejo 10-sep-2019, 13:12   #184
207_VTI
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Sep 2017 | 7.114 Mens.
Lugar: Badabronx

un phase II

Cita:
Originalmente Escrito por SiR_MuRdOc Ver Mensaje
Mete en el suelo una fila de baterías y déjalo igual de bajito... A ver si puedes.
Pero ya no es que sea bajo, que también, sino en las formas de la carrocería, que obviamente no voy a saber más que un ingeniero de vag, pero mira el morro del opel y el del id3, el nervio superior del primero donde tiene la rejilla supongo que lo lastrará bastante y eso que el alerón y la caída del techo les habrá ayudado muchísimo a mejorar el cx.
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Viejo 10-sep-2019, 13:19   #185
chemag1
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2004 | 257 Mens.
Lugar: vigo

citroen zx 1.4 i

el interior del dacia e-kwid será mejor y costará la mitad, veremos en que se quedan los 30.000 , una pena y el de 500km de autonomia estará sobre los 45.000 €
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Viejo 10-sep-2019, 13:20   #186
SiR_MuRdOc
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Sep 2004 | 8.623 Mens.
Lugar: Del mundo

Q3 Black Line 19/T-Cross 115 Sport DSG/CBR 600F 07

Cita:
Originalmente Escrito por 207_VTI Ver Mensaje
Pero ya no es que sea bajo, que también, sino en las formas de la carrocería, que obviamente no voy a saber más que un ingeniero de vag, pero mira el morro del opel y el del id3, el nervio superior del primero donde tiene la rejilla supongo que lo lastrará bastante y eso que el alerón y la caída del techo les habrá ayudado muchísimo a mejorar el cx.
Pues ese nervio frontal yo creo que ayuda a romper el primer impacto contra el parabrisas.

Evidentemente es un compacto y afecta. En CX Mercedes afina mucho más que VW, pero 0,26 en un compacto está bastante bien.

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Viejo 10-sep-2019, 13:27   #187
el_mengue
el miembro viril
 
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Mar 2018 | 919 Mens.
Lugar: Un lugar de la Mancha

Uno cani

Habrá que ver precios finales, que lo veo barato 25K aunque sea la versión básica con +300 km de autonomía.

Y lo del interior, son tablets sanas. No sé porque no lo integran en el salpicadero. Y el selector de marcha es estilo i3 de BMW, no? Tampoco soy muy fan. Preferiría otro tipo de selección, como por ejemplo una rueda en el tunel central como ya tienen algunos automáticos, si quiren evitar la típica palanca de toda la vida.
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Viejo 10-sep-2019, 13:28   #188
Luchenko
Que crazycura!
 
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May 2011 | 10.085 Mens.
Lugar: Almería

Citroen C4 / Kawasaki ER6F

Menuda puta mierda de interior

Peña Valencianista Forocoches. nº 487
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Viejo 10-sep-2019, 13:33   #189
CanAm
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2015 | 30.510 Mens.
Lugar: Madrid

-

Joder con los head-up displays... Hay sitio hasta para que Ilitri ponga uno de sus banners


Casey es un poli, Gnorm es un Gnomo, juntos son el largo y corto brazo armado de la ley, Gnomo Cop
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Viejo 10-sep-2019, 13:33   #190
AccordiTD
R56 White Pepper
 
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Abr 2003 | 722 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por SiR_MuRdOc Ver Mensaje
Pues si. No es que antes fuese un sueño, pero cuando un grupo que vende más de 10 millones de coches al año pone a la venta el primer eléctrico para el pueblo compitiendo contra el propio Golf, es porque AHORA las cosas se ponen serias.
Lo dudo. El id3 no cambia nada de las reglas del juego. No es más barato, ni más bonito, ni más rápido, ni con más autonomía ni llega a un mercado donde antes no había competidores. No aporta nada adicional al hecho de ser un vw.
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Viejo 10-sep-2019, 13:43   #191
CgD
Mejorando lo presente
 
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Nov 2003 | 4.387 Mens.
Lugar: Oviedo, viviendo en Nagoya

Toyota Aqua

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
Y a día de hoy el Model 3 de acceso a gama parte de 49.000 euros con 50 kWh útiles.
Gracias por aportar mas info!
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Viejo 10-sep-2019, 14:16   #192
Funk
 Listening villancicos
 
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Sep 2003 | 7.011 Mens.
Lugar: Madrid

Tesla S P85 - MB E320 - MB SC Sp.Ed.220 - Clio 1.2

Cita:
Originalmente Escrito por SiR_MuRdOc Ver Mensaje
Pues si. No es que antes fuese un sueño, pero cuando un grupo que vende más de 10 millones de coches al año pone a la venta el primer eléctrico para el pueblo compitiendo contra el propio Golf, es porque AHORA las cosas se ponen serias.
TaliVAG detected

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Viejo 10-sep-2019, 14:29   #193
juanma-ax
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Abr 2004 | 15.559 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

Cita:
Originalmente Escrito por CanAm Ver Mensaje
Joder con los head-up displays... Hay sitio hasta para que Ilitri ponga uno de sus banners

Si en el navegador pones McDonald's te pondrá un código descuento de just eat
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Viejo 10-sep-2019, 14:37   #194
Voy-y-Vengo
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Feb 2009 | 12.025 Mens.
Lugar: De un rincón del país

1 gasofa y 2 bifuel

Cita:
Originalmente Escrito por WILLHUNTING Ver Mensaje
Que bueno
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Viejo 10-sep-2019, 14:59   #195
•†•MaVe•†•
- Rᴏᴀᴅsᴛᴇʀ Sᴘᴏʀᴛ Cʟᴜʙ -
 
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Sep 2004 | 36.408 Mens.

Bmw Z4 ///M Roadster Westfield Speedsport 3.8kg/cv

Cita:
Originalmente Escrito por SiR_MuRdOc Ver Mensaje
Mete en el suelo una fila de baterías y déjalo igual de bajito... A ver si puedes.
Ese es el problema. También lo ha sufrido el Hyundai Ioniq. Que no puede montar baterías de más de 39kwh porque no tiene espacio.

Yo en estos casos estaría dispuesto a sacrificar maletero.

Pero mira, el ioniq me parece que tiene una linea más bonita que este VW. Y tiene la misma altura que el Tesla Model S: 1,44m

────🁢🁢🁢 M ────
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Viejo 10-sep-2019, 15:00   #196
SiR_MuRdOc
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Sep 2004 | 8.623 Mens.
Lugar: Del mundo

Q3 Black Line 19/T-Cross 115 Sport DSG/CBR 600F 07

Cita:
Originalmente Escrito por AccordiTD Ver Mensaje
Lo dudo. El id3 no cambia nada de las reglas del juego. No es más barato, ni más bonito, ni más rápido, ni con más autonomía ni llega a un mercado donde antes no había competidores. No aporta nada adicional al hecho de ser un vw.
Cita:
Originalmente Escrito por Funk Ver Mensaje
TaliVAG detected
Lo que digáis... La infraestructura de un grupo VAG está empezando a rodar... Cómo les de la gana plantan en un mes más postes de carga rápida que árboles con el bluemotion para no sentirse mal por el dieselgate.
Por supuesto tendrán mucha más red de carga que Tesla de aquí a un par de años.... Solo con que los planten en la red de concesionarios ya tienen más de 400 puntos.

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Viejo 10-sep-2019, 15:01   #197
SiR_MuRdOc
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Sep 2004 | 8.623 Mens.
Lugar: Del mundo

Q3 Black Line 19/T-Cross 115 Sport DSG/CBR 600F 07

Cita:
Originalmente Escrito por •†•MaVe•†• Ver Mensaje
Ese es el problema. También lo ha sufrido el Hyundai Ioniq. Que no puede montar baterías de más de 39kwh porque no tiene espacio.

Yo en estos casos estaría dispuesto a sacrificar maletero.

Pero mira, el ioniq me parece que tiene una linea más bonita que este VW. Y tiene la misma altura que el Tesla Model S: 1,44m
Y 39Kwh por los 77Kwh del VW. Si queréis más espacio esperar al ID4 que está al caer también...

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Viejo 10-sep-2019, 15:01   #198
trunyoz
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Abr 2007 | 7.685 Mens.
Lugar: Mediterráneo

Peugeot 508 SW

Cita:
Originalmente Escrito por Prius TS Ver Mensaje
Y a día de hoy el Model 3 de acceso a gama parte de 49.000 euros con 50 kWh útiles.
Cuanto vale el ID3?

Cita:
Originalmente Escrito por SiR_MuRdOc Ver Mensaje
Pues si. No es que antes fuese un sueño, pero cuando un grupo que vende más de 10 millones de coches al año pone a la venta el primer eléctrico para el pueblo compitiendo contra el propio Golf, es porque AHORA las cosas se ponen serias.
Para el pueblo??
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Viejo 10-sep-2019, 15:07   #199
SiR_MuRdOc
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Sep 2004 | 8.623 Mens.
Lugar: Del mundo

Q3 Black Line 19/T-Cross 115 Sport DSG/CBR 600F 07

Cita:
Originalmente Escrito por trunyoz Ver Mensaje
Cuanto vale el ID3?


Para el pueblo??
30k€ por 200cv y un mínimo de 300km de autonomía. Mismamente el Honda e es más pequeño, 150cv, autonomía de 220km y piden 37k€.

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Viejo 10-sep-2019, 15:07   #200
•†•MaVe•†•
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Sep 2004 | 36.408 Mens.

Bmw Z4 ///M Roadster Westfield Speedsport 3.8kg/cv

Cita:
Originalmente Escrito por SiR_MuRdOc Ver Mensaje
Y 39Kwh por los 77Kwh del VW. Si queréis más espacio esperar al ID4 que está al caer también...
Yo estuve muy cerca de comprar un Ioniq EV, para ir a trabajar. Hago muchisimos kms y prácticamente el 90-95% por autopista. Ahí se requiere un vehículo con una buena aerodinámica, no vamos a ir a 200 pero aunque no lo parezca, tras tantisimos kms de autopista el cx se nota en el consumo. Prueba de ello también es la comparativa entre el Leaf y el Ioniq, el Toyota pese a tener una batería mayor, tiene un coeficiente peor y hace que, entre otras cosas, en trayectos largos consuma más.
El poder hacer más kms con menos batería, bien sea por la gestión, o por el cx, tiene la ventaja añadida de que necesitas cargar menos batería para recorrer los mismos kms que otro con mayor batería y mayor tiempo de carga. Y eso, en un coche que tarda mucho en cargar, es importante. Es otra forma de ahorrar en tiempos de carga.

Me tiró atrás el tema de la escasa autonomía.
Tesla Model 3 lo descarte por el precio, a mi parecer absurdo, 59.000e por el long range. Y porque el interior me parecía de lo peor, y ahí es donde a fin de cuentas vas a estar todo el tiempo, en el interior.

Si hubiese un Ioniq, o un EV "economico" con buen cx, y una batería de 60kwh... probablemente... diese el paso.

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Viejo 10-sep-2019, 15:13   #201
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Sep 2004 | 36.408 Mens.

Bmw Z4 ///M Roadster Westfield Speedsport 3.8kg/cv

Cita:
Originalmente Escrito por SiR_MuRdOc Ver Mensaje
30k€ por 200cv y un mínimo de 300km de autonomía. Mismamente el Honda e es más pequeño, 150cv, autonomía de 220km y piden 37k€.
Sabes el precio de la versión de 77kwh? Lo he estado googleando sin éxito.

Esas autonomías son WLTP. Que se supone que son las más cercanas a las reales, cierto?

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Viejo 10-sep-2019, 15:21   #202
SiR_MuRdOc
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Sep 2004 | 8.623 Mens.
Lugar: Del mundo

Q3 Black Line 19/T-Cross 115 Sport DSG/CBR 600F 07

Cita:
Originalmente Escrito por •†•MaVe•†• Ver Mensaje
Sabes el precio de la versión de 77kwh? Lo he estado googleando sin éxito.

Esas autonomías son WLTP. Que se supone que son las más cercanas a las reales, cierto?
Ni idea del precio de la 77Kwh... Andará saludando a los 40k€.
Y si, es WLTP, por lo que es más realista.

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Viejo 10-sep-2019, 15:23   #203
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Sep 2004 | 36.408 Mens.

Bmw Z4 ///M Roadster Westfield Speedsport 3.8kg/cv

Cita:
Originalmente Escrito por SiR_MuRdOc Ver Mensaje
Ni idea del precio de la 77Kwh... Andará saludando a los 40k€.
Y si, es WLTP, por lo que es más realista.
Y es en estos momentos cuando pienso: 40.000€ da para mucho diesel, aceite, filtros, y recambios varios para susceptibles averías

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Viejo 10-sep-2019, 16:05   #204
Peloch0
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Sep 2009 | 1.957 Mens.
Lugar: Vigo,Galicia,España,Europa...

un coche fantástico

Cita:
Originalmente Escrito por trunyoz Ver Mensaje
Cuanto vale el ID3?


Para el pueblo??

Parece que va a haber 3 versiones, y la más barata partirá de 30.000€

Las cosas no son como empiezan, son como acaban.
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Viejo 10-sep-2019, 16:05   #205
SiR_MuRdOc
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Sep 2004 | 8.623 Mens.
Lugar: Del mundo

Q3 Black Line 19/T-Cross 115 Sport DSG/CBR 600F 07

Cita:
Originalmente Escrito por •†•MaVe•†• Ver Mensaje
Y es en estos momentos cuando pienso: 40.000€ da para mucho diesel, aceite, filtros, y recambios varios para susceptibles averías
Pues haciendo 20.000km año serán unos 1.700€ en gasofa... Así que si, da para mucho.
Pero veremos cómo queda en Renting, que ahí si puede dar juego como segundo coche (yo pienso mirar cuando me toque el cambio)

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Viejo 10-sep-2019, 16:18   #206
trunyoz
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Avatar de trunyoz
 
Abr 2007 | 7.685 Mens.
Lugar: Mediterráneo

Peugeot 508 SW

Cita:
Originalmente Escrito por SiR_MuRdOc Ver Mensaje
30k€ por 200cv y un mínimo de 300km de autonomía. Mismamente el Honda e es más pequeño, 150cv, autonomía de 220km y piden 37k€.
¿Confirmado?
Cita:
Originalmente Escrito por Peloch0 Ver Mensaje
Parece que va a haber 3 versiones, y la más barata partirá de 30.000€
¿Parece?
trunyoz está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-sep-2019, 16:19   #207
Stuttgart
Baden-Württemberg
 
Avatar de Stuttgart
 
May 2005 | 10.678 Mens.
Los que os quejáis del precio...imagino que con la idolatrada Honda y la broma de precio que le han puesto al Urban EV...algo tendréis que decir
Stuttgart está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-sep-2019, 16:20   #208
Peloch0
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Peloch0
 
Sep 2009 | 1.957 Mens.
Lugar: Vigo,Galicia,España,Europa...

un coche fantástico

Cita:
Originalmente Escrito por trunyoz Ver Mensaje
¿Confirmado?


¿Parece?
Vamos, es lo que dijeron en la presentación, veremos si se cumple, pero en principio, esa es su idea, si.

Las cosas no son como empiezan, son como acaban.
Peloch0 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-sep-2019, 16:37   #209
pavofrito
Alonsovisión
 
Avatar de pavofrito
 
Abr 2012 | 21.561 Mens.
Lugar: Berlín

Lancia Appia C10 / Jaguar XJS V12

Cita:
Originalmente Escrito por SiR_MuRdOc Ver Mensaje
30k€ por 200cv y un mínimo de 300km de autonomía. Mismamente el Honda e es más pequeño, 150cv, autonomía de 220km y piden 37k€.
El Honda-e en UK desde 29K euros

F. Alonso: "Los cuatro títulos de Vettel serán malas noticias para él cuando algún día tenga el coche igual al de los demás pilotos y sea cuarto, quinto o séptimo. "
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Viejo 10-sep-2019, 16:42   #210
Stuttgart
Baden-Württemberg
 
Avatar de Stuttgart
 
May 2005 | 10.678 Mens.
https://www.km77.com/coches/honda/e/2020/estandar/datos


e 136cv
34.800€




e 154cv
37.800 €
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