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Viejo 03-feb-2019, 21:42   #541
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.926 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por rata_536 Ver Mensaje
pero lo que debe molar conducir esa cosita con 100 caballos...
Eso digo yo. Motor central, 900 kilos, sonido bonito, posibilidad de poder descapotarlo y además es un coche diferente.
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Viejo 03-feb-2019, 21:56   #542
QBR
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2010 | 11.946 Mens.
Lugar: Menorca

Honda Civic MB3 1.5 vtec / Rieju Marathon 125 AC

¡Muy buen hilo!


Hoy he visto un Comarth Xtamy (primera vez que veo uno), y por lo que he leído, creo que es digno de estar en este hilo.





Los fabricaron artesanalmente en Murcia. Lleva motor Ford de 2.000cc, 4 cilindros en posición central trasera. En algunos sitios pone que con 122cv y en otro 195cv (igual había dos motorizaciones, no lo se).
Y menos de 900kg.
Por lo que he leído, solo se fabricaron 5. Así que es exclusivo como pocos. Ya me extraña que haya visto uno detrás de mi casa.


No es especialmente bonito, pero tiene que ser una pasada conducirlo.

You shall be as gods
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Viejo 03-feb-2019, 22:12   #543
baLduRian
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2006 | 2.198 Mens.
Lugar: A Coruña

Bicicleta bh gacela rosa

Cita:
Originalmente Escrito por QBR Ver Mensaje
¡Muy buen hilo!


Hoy he visto un Comarth Xtamy (primera vez que veo uno), y por lo que he leído, creo que es digno de estar en este hilo.





Los fabricaron artesanalmente en Murcia. Lleva motor Ford de 2.000cc, 4 cilindros en posición central trasera. En algunos sitios pone que con 122cv y en otro 195cv (igual había dos motorizaciones, no lo se).
Y menos de 900kg.
Por lo que he leído, solo se fabricaron 5. Así que es exclusivo como pocos. Ya me extraña que haya visto uno detrás de mi casa.


No es especialmente bonito, pero tiene que ser una pasada conducirlo.
Hay un propietario en el foro, forista bastante activo hace tiempo que hacía hilos muy interesantes tanto del Comarth como de sus otras máquinas.
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Viejo 03-feb-2019, 22:22   #544
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.926 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por QBR Ver Mensaje
¡Muy buen hilo!


Hoy he visto un Comarth Xtamy (primera vez que veo uno), y por lo que he leído, creo que es digno de estar en este hilo.





Los fabricaron artesanalmente en Murcia. Lleva motor Ford de 2.000cc, 4 cilindros en posición central trasera. En algunos sitios pone que con 122cv y en otro 195cv (igual había dos motorizaciones, no lo se).
Y menos de 900kg.
Por lo que he leído, solo se fabricaron 5. Así que es exclusivo como pocos. Ya me extraña que haya visto uno detrás de mi casa.


No es especialmente bonito, pero tiene que ser una pasada conducirlo.
¡Gracias!

Que suerte tienes de ver uno. Es ese coche que ves una vez en la vida y ya no lo vuelves a ver (por lo menos circulando). Claramente entrará en el hilo, y el S1 también.

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Viejo 03-feb-2019, 22:45   #545
Sylpheed
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2005 | 1.742 Mens.
Lugar: del sur

una pelotilla veloz

El forero TopGun tenía uno, lo acabó vendiendo con poco kilometraje.

Con respecto al Smart Roadster sí que es un coche divertidísimo de conducir, lo tuve 8 años (el de 82CV). Lo más achacable a su conducción es el cambio de marchas lentíiiiiisimo, una vez te acostumbras y adelantas al comportamiento del coche te olvidas
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Viejo 03-feb-2019, 22:51   #546
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.926 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Sylpheed Ver Mensaje
El forero TopGun tenía uno, lo acabó vendiendo con poco kilometraje.

Con respecto al Smart Roadster sí que es un coche divertidísimo de conducir, lo tuve 8 años (el de 82CV). Lo más achacable a su conducción es el cambio de marchas lentíiiiiisimo, una vez te acostumbras y adelantas al comportamiento del coche te olvidas
Siempre he escuchado eso de que su cambio secuencial era muy lento. Parece que todos opinan igual.

Estoy seguro de será un futuro clásico y su precio subirá.
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Viejo 03-feb-2019, 23:32   #547
smart
Toma Ya!!!
 
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May 2004 | 5.777 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Smart Roadster Brabus (2003-2006)





Se trata de un Smart Roadster preparado por Brabus. Su motor tricilindrico de 0,7 litros está modificado para aumentar la potencia a 100 caballos, nada mal para los 900 kilos que pesa. A parte de la mecánica, también tiene un kit deportivo por toda la carroceria y unas llantas más grandes. Va de 0-100 km/h en 10 segundos y una velocidad máxima de 190 km/h.



Aquí se pueden ver más detalles del coche:



¡Más info. aquí!
En español

Hombre, ya que pones un Smart Roadster pon el V6 biturbo



http://www.diariomotor.com/2015/10/1...6-biturbo/amp/

Última edición por smart fecha: 03-feb-2019 a las 23:34.
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Viejo 03-feb-2019, 23:40   #548
smart
Toma Ya!!!
 
Avatar de smart
 
May 2004 | 5.777 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Pues hay uno incluso menos potente...



71 y 75 caballos.
Y este tenía posibilidad de montar un kit para neumáticos traseros 225 de serie creo montaba 205.

Vi en directo el primero que trajeron a España y llamaba mucho la atención en esa época

No pienses y gasta tu pastaaaa!!!!
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Viejo 03-feb-2019, 23:47   #549
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.926 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por smart Ver Mensaje
Hombre, ya que pones un Smart Roadster pon el V6 biturbo



http://www.diariomotor.com/2015/10/1...6-biturbo/amp/
Tienes razón

Lo pondré de todas formas. Y también el Fortwo Brabus.

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Viejo 04-feb-2019, 11:34   #550
Siquetal
ForoCoches: Miembro
 
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Jul 2013 | 2.519 Mens.
Muchas gracias por el hilo. Yo acabé en este foro precisamente por ser un foro de coches y no para trolear en el general, así que hilos como este me encantan.
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Viejo 04-feb-2019, 12:13   #551
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.926 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Siquetal Ver Mensaje
Muchas gracias por el hilo. Yo acabé en este foro precisamente por ser un foro de coches y no para trolear en el general, así que hilos como este me encantan.
Yo también me hice la cuenta para los subforos. El general ni lo toco.

¡Me alegro de que te guste el hilo!

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Viejo 04-feb-2019, 16:12   #552
Gennaker
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Gennaker
 
Abr 2014 | 272 Mens.
Lugar: Valencia

Toyota Celica 4gen 2.0 GT 16V

Me quedo por aqui. Hilo muy interesante!

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Viejo 04-feb-2019, 20:04   #553
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.926 Mens.
Lugar: Nordeste
BAZ-Skoda 743 Locusta (1982)





Se trata de un prototipo de BAZ con la base de los Skoda 743. El cambio más notorio es la parte delantera, ya que prácticamente es un coche diferente, más aerodinámica. Monta un motor de 4 cilindros en línea con carburador Weber con una potencia de 54 caballos, no es que fuese muy rápido, pero tenía un peso muy reducido. Si me animo en un futuro puede que cree un hilo con la historia de BAZ.



No he encontrado ni información ni video

Última edición por G4ED fecha: 21-feb-2019 a las 21:38. Razón: Imagen caída
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Viejo 05-feb-2019, 01:06   #554
xuspi
PEPOinside
 
Avatar de xuspi
 
Ene 2009 | 18.520 Mens.
Lugar: CANTABRIA infinita

Un caldero repleto de SIDA

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Tienes razón

Lo pondré de todas formas. Y también el Fortwo Brabus.
pues yo no los encuentro para nada raros, antes me he cruzado con un fortwo brabus, y un conocido tiene otro, y smart roadster tambien.

el que si que no he visto es el v6

[B][COLOR=magenta]Peña CANTABRA! -Nº REFERIDO MY PROTEIN MP21791023-Plataforma: [email protected] nacidos del 89 al 92. Miembro nº46 mi Flickrhttps://twitter.com/PEPOinsidefoto
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Viejo 05-feb-2019, 02:03   #555
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.926 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por xuspi Ver Mensaje
pues yo no los encuentro para nada raros, antes me he cruzado con un fortwo brabus, y un conocido tiene otro, y smart roadster tambien.

el que si que no he visto es el v6
Bueno, el Roadster brabus es poco común y desconocido, o eso creo

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Viejo 05-feb-2019, 02:19   #556
Ochocuatro
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Ochocuatro
 
Ago 2018 | 2.058 Mens.

82cv y dos cojones

Cita:
Originalmente Escrito por xuspi Ver Mensaje
pues yo no los encuentro para nada raros, antes me he cruzado con un fortwo brabus, y un conocido tiene otro, y smart roadster tambien.

el que si que no he visto es el v6
El v6 por la calle? No lo verás, hay dos en todo el mundo, los otros 10 los desguazaron y otro estrellado.
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Viejo 05-feb-2019, 02:43   #557
xr3i
ForoCoches: Usuario
 
Dic 2006 | 3 Mens.
Lugar: guipozkoa

ford escort xr3i

Cita:
Originalmente Escrito por xuspi Ver Mensaje
pues yo no los encuentro para nada raros, antes me he cruzado con un fortwo brabus, y un conocido tiene otro, y smart roadster tambien.

el que si que no he visto es el v6
Es que el roadster-coupe v6 (a base de unir dos motores tricilindricos,170cv) jamas se puso a la venta. Creo recordar que se fabricaron unos pocos para un evento/festival.

Lo mas parecido al v6 fue la version RCR, 50 unidades a la venta solo en el reino unido. Copiaba la estetica del v6 y sus tapizados interiores, ademas de un volante mas bonito y "racing". Pero mecanicamente no dejaba de ser "un simple brabus" de 101cv.

Estoy enganchadisimo a este hilo, gran trabajo!
xr3i está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-feb-2019, 02:48   #558
Manu99
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Manu99
 
Feb 2019 | 511 Mens.
Lugar: España
Cita:
Originalmente Escrito por Suntouri Ver Mensaje
Ford Mustangborghini

















Un panoli al cual se le ocurrió la idea de teniendo un Lambo Gallardo adaptarle por encima un Ford Mustang
Manu99 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-feb-2019, 03:38   #559
reche92
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de reche92
 
Jun 2015 | 242 Mens.
Pillo sitio
reche92 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-feb-2019, 06:57   #560
KilianG
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2016 | 6.800 Mens.
Lugar: Barcelona

C4 VTS

Cita:
Originalmente Escrito por dUTO Ver Mensaje
Como curiosidad, esa unidad en concreto, la verde matrícula BX54BBV, perteneció a Rowan Atkinson (Mr. Bean) que por lo visto tiene una colección de coches de flipar.

El coche es precioso:




Aquí un artículo suyo en la revista Evo:

https://www.evo.co.uk/carreviews/evo...75/mg_svr.html

También tiene un Phantom 16V que incluso usó en una de sus películas, según dijo en Top Gear sólo hay tres motores cómo el suyo, desconozco si se refería a que están en distintos modelos o que no todos estan en un coche
KilianG está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-feb-2019, 07:26   #561
tuti34
Cuestión de feeling
 
Avatar de tuti34
 
Dic 2014 | 312 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Bueno, vamos con el de hoy. Sintiendolo mucho, no volveré a subir ningun coche más, hasta el año que viene

Seat Ibiza MK1 Bimotor (1986)





Se trata de un Seat Ibiza con dos motores, uno en la parte delantera y el otro en la parte central, los dos completamente independientes, con una potencia de 125 CV cada uno, y tracción a las 4 ruedas. Tuvo varios problemas debido a que los dos motores no se sincronizaban. El Bimotor iba a competir en el grupo S, pero al prohibirse el grupo B se canceló. Así que corrió en el Campeonato español de rallye.




Video:


Más info. aquí!
En español

¡¡Hasta el año que viene!!
Joder este lo vi correr yo, por Serviá... enhorabuena por el hilo!!
tuti34 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-feb-2019, 16:00   #562
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.926 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por tuti34 Ver Mensaje
Joder este lo vi correr yo, por Serviá... enhorabuena por el hilo!!
¡Gracias!

Interesante... Si lo pilotaba Servià supongo que lo vistes correr cuando el Ibiza estaba en activo.

G4ED está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-feb-2019, 16:08   #563
tuti34
Cuestión de feeling
 
Avatar de tuti34
 
Dic 2014 | 312 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
¡Gracias!

Interesante... Si lo pilotaba Servià supongo que lo vistes correr cuando el Ibiza estaba en activo.
Si si, lo vi en el Campeonato de España de Rallies, allá por 1987 (aprox)
tuti34 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-feb-2019, 20:30   #564
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.926 Mens.
Lugar: Nordeste
Iso Rivolta Grifo 90 (1991 prototipo/2010 modelo funcional)






En finales de los 80s, se propuso revivir la marca ISO que desapareció en la década de los 70s. Así pues, en 1991 se creó un nuevo modelo, el cual sería un biplaza con motor central, faros escondidos, y un motor V8 de origen americano, pero no era funcional, era solo una maqueta a escala real, preparado para ser fabricado, iba renacer la marca ISO. Pero por algunos problemas al final se canceló el proyecto. Desapareciendo así el modelo a escala real. Pero, a finales de la década del 2000, se encontró de nuevo el prototipo, se hallaba en las pertenencias de Zagato (el cual, encontraron también un prototipo del Grifo 90 Zagato, el cual nunca se presentó). Así pues, decidieron fabricar de nuevo el Iso Rivolta Grifo 90, con algún ligero cambio. Para ello, cogieron la base del Corvette C6, el cual se compró en 2007, para así en 2010 acabar el nuevo grifo 90, ahora sí funcional y con el motor Corvette V8, con una potencia de 490 CV.



Aquí se puede ver el prototipo de 1991, con las ruedas plateadas y ligeros cambios.

Cómo curiosidad, aquí tenéis el Grifo 90 Zagato

Video:


¡Más info. aquí!
En español

Última edición por G4ED fecha: 05-feb-2019 a las 20:35.
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Viejo 05-feb-2019, 21:58   #565
Voy-y-Vengo
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Voy-y-Vengo
 
Feb 2009 | 11.665 Mens.
Lugar: De un rincón del país

1 gasofa y 2 bifuel

Cita:
Originalmente Escrito por QBR Ver Mensaje
¡Muy buen hilo!


Hoy he visto un Comarth Xtamy (primera vez que veo uno), y por lo que he leído, creo que es digno de estar en este hilo.





Los fabricaron artesanalmente en Murcia. Lleva motor Ford de 2.000cc, 4 cilindros en posición central trasera. En algunos sitios pone que con 122cv y en otro 195cv (igual había dos motorizaciones, no lo se).
Y menos de 900kg.
Por lo que he leído, solo se fabricaron 5. Así que es exclusivo como pocos. Ya me extraña que haya visto uno detrás de mi casa.


No es especialmente bonito, pero tiene que ser una pasada conducirlo.
En La Manga todos los veranos lo veo y todas las tardes, su dueño lo saca.
Voy-y-Vengo está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-feb-2019, 22:17   #566
arg500
Vuelvo a las andadas
 
Avatar de arg500
 
Dic 2015 | 128 Mens.
Lugar: Mitad Gallego mitad Riojano

Uno que gripó, un psa sin caja y uno con turbo

Sitiaco, buen hilo.

Saludos

arg500 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-feb-2019, 23:31   #567
soycharles
... NO
 
Avatar de soycharles
 
Ene 2006 | 2.371 Mens.
Lugar: León

Golf GTI 25th

Pedazo de hilo shur. He llegado tarde pero lo he leído del tirón.
10/10
soycharles está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-feb-2019, 22:14   #568
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.926 Mens.
Lugar: Nordeste
BMW X5 Le Mans (2000)





En el año 1999, BMW ganó las 24h de Le Mans con su V12 LMR con el número 15. Para "festejarlo", al año siguiente crearon un prototipo del X5 con el mismo motor del coche ganador de Le Mans, un V12 atmosférico de 700 caballos de potencia, deslimitado, ya que el V12 LMR estaba limitado a 580 caballos de potencia. Hacia el 0-100 en 4,7 segundos y una velocidad punta de 280 kilómetros hora. Monta baquets en todos los asientos y un kit aerodinámico en la carroceria. Por razones obvias, se quedó en un prototipo. Pero, unos años más tarde, decidieron sacarlo a correr en Nürburgring para hacer tiempos, logrando hacer 7 minutos y 49 segundos, posiblemente sigue siendo el SUV más rápido de Le Mans.



Aquí podéis ver el X5 Le Mans en Nürburgring.

Video:


¡Más info. aquí!
En español
G4ED está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-feb-2019, 19:08   #569
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.926 Mens.
Lugar: Nordeste
Volkswagen Gol GTI (1989-1994)





El Gol GTI es la variante deportiva de la primera generación del Gol, diseñado en Brasil y vendido en Sudamérica. Con un motor de cuatro cilindros en línea y 125 caballos de potencia, hacia el 0-100 en 8,8 segundos. Cómo curiosidad, fue el primer coche en incorporar inyección electrónica fabricado en Sudamérica.


¡Más info. aquí!
En español

G4ED está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 08-feb-2019, 18:49   #570
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.926 Mens.
Lugar: Nordeste
Peugeot 806 Procar (1995)




Se trata de una Peugeot 806 modificada por el equipo Kronos Racing para competir las 24 horas de Spa-Francorchamps en el año 1995. Se pensó en prohibir que compitiera, ya que se decía que su tamaño era muy peligroso para todos los competidores. Pero la organización al final dio el visto bueno y pudo participar. Montaba el motor del propio Peugeot 306 Maxi. Pese a lo que pueda parecer, se llegó a colocar en décima posición, pero por problemas mecánicos tuvo que abandonar la carrera. Desde entonces no ha competido nunca más.



Motor del 306 Maxi que montaba el 806 Procar.

Video:



¡Más info. aquí!
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