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  ¡El coche curioso del día!  
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Viejo 11-mar-2019, 23:33   #871
G4ED
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Nov 2018 | 4.232 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por cupraR225 Ver Mensaje
te dejo una lista de coches que fui recopilando en mis primeros años de internet,diogenes digital de ese

algunos no pasarían de conceptcar,pero molan.
si te molesta lo borro


Bourbon Nicolas Adonis

Bizzarrini Kjara

Cardi Curara

comarth xtamy hubo uno en venta por el foro!

https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=2639546

Covini C6W

Cunningham C7 GT

Dodge Copperhead mitico del GT1

Edag Keinath GT

Heuliez Pregunta

Hommell Berlinette RS

Honda Spocket


Isatis BV6

Italdesign Moray

Jaguar Fuore XF 10

K-1 Attack este creo que es un kit car,se habla de el en un hilo de kit cars del foro

Kaira ZZII de mis favoritos en el GT2

Lamborghini Diablo Canto - L147

Lancia ECV2 parece un key car japones

Laraki Fulgura este lo vi en mqc es marroqui

Lotec Sirius

Lotus 340R

Mazda 626 MPS

MCV CH4



Qvale Mangusta

Rinspeed Advantige R este también recuerdo de verlo en mqc,la parte del asiento volante y demás se inclinaba al girar en las curvas



Strathcarron SC-5A

sbarro espera leon coupe:zpla tano2

Toyota MR2 Roadster Street Affair

Trident Iceni

TVR Sagaris

Volkswagen Beetle RSi

Yes! roadster




perdón por el tocho
Cita:
Originalmente Escrito por cupraR225 Ver Mensaje
Romulus Predator

Sensor GTR

Sivax Streetster II Xtile
Joder cuantos hay

De los que has puestos hay algunos que los desconocía. Me los guardo. Gracias

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 12-mar-2019, 09:48   #872
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2013 | 12.885 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Joder cuantos hay

De los que has puestos hay algunos que los desconocía. Me los guardo. Gracias

los que más me gustan son el Heuliez Pregunta, el k1 attack, el Isatis BV6 y el Lotec Sirius, luego los hay infumables, pero si, menuda ristra de bichos
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Viejo 12-mar-2019, 12:47   #873
cupraR225
anti-domingueros
 
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May 2006 | 688 Mens.

Ibiza cupra2 & Discovery 300 TDI

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Joder cuantos hay

De los que has puestos hay algunos que los desconocía. Me los guardo. Gracias
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Viejo 12-mar-2019, 16:42   #874
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
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Mar 2008 | 7.206 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta 24" to reshulona - Ford Taunus GT SP

El corvette de italdesign está bueno.

El Lamborghini Canto no es 'Diablo Canto', ya que se esperaba que sea el sustituto del Diablo. Al final con la compra por parte de Audi AG quedó en un prototipo y se abrió paso al Murciélago.

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Viejo 12-mar-2019, 20:40   #875
G4ED
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Nov 2018 | 4.232 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Quaife R4 GTS (1998-2001)






Quaife es un fabricante inglés de sistemas de transmisión con experiencia en el mundo de la competición. Aprovechando está experiencia, en 1998 el hijo de fundador de Quaife, que era el que tenía en ese momento la empresa, decidió fabricar un modelo propio para competir en las categorías GT, el R4 GTS. Montaba un motor V8 de origen Ford de 6 litros de cilindrada y una potencia de 600 CV. La transmisión, obviamente, era una Quaife de 6 marchas, y tracción a las cuatro ruedas, aunque más tarde pasó a propulsión trasera, debido a que la tracción total era un lastre. El chasis era tubular y la carroceria fue diseñada por la propia Quaife. El coche fue un completo fracaso, y en 2001 fue el último año en que compitió. Hay extensa información en su andadura en la competición en el link de abajo. Del coche de calle no hay información.






Ford Escort de Quaife en el British Thundersaloons

Video (min. 3.23):



¡Más info. aquí!
En inglés
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Viejo 13-mar-2019, 19:10   #876
G4ED
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Nov 2018 | 4.232 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Subaru Impreza STI Cosworth CS400 (2010)





Se trata de un Subaru Impreza STI, en el que Cosworth mejoró tanto el motor como el chasis. El motor fue mejorado con un turbo mayor, pistones, bielas, junta culata entre otros mejorados y el sistema de escape menos restrictivo. Eso hacía que el motor tuviese una potencia de 400 CV, frente a los 30 de serie. La suspensión se mejoró y se bajó la carrocería para tener un mayor comportamiento en las curvas, y una frenada también mejorada, pasando de unas pinzas de cuatro pistones a unas pinzas de seis. En el exterior e interior se puede distinguir que es un Cosworth por las ruedas y los emblemas Cosworth. Solo se vendió en el Reino Unido, es decir, solo se fabricó con el volante a la derecha y con solo 75 unidades limitadas, con un precio mucho más elevado que un STI normal.


Video:



¡Más info. aquí!
En español

Última edición por G4ED fecha: 13-mar-2019 a las 19:13.
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Viejo 14-mar-2019, 22:10   #877
G4ED
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Nov 2018 | 4.232 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Citroën Activa (1988)





Citroën presentó en Mondial de l'Automobile en París en 1988 el Activa, un avanzado concept car en que la marca mostraría de lo que eran capaces. Para empezar, la carrocería diseñada por Dan Abramson era muy futurista, con unas líneas muy suaves y aerodinámicas, las puertas delanteras se abrían normal, mientras que las traseras eran puertas suicida, eso lo hacía parecer más amplio a la hora de entrar, que por cierto, se abren a distancia con control remoto. El alerón también se regulaba de forma eléctrica. En el interior, un volante rectangular como si de un coche de carreras se tratase, una instrumentación holográfica en frente del conductor, y una pantalla central a color, en la que indicaba la proximidad de objetos o paredes alrededor del coche, es decir, incorporaba sensores de aparcamiento. El coche tenía una especie de navegador que cargaba mapas en disquetes e incorporaba radioteléfono. Tenía tracción y dirección a las cuatro ruedas, las traseras con mucho ángulo, como las delanteras, sumado a la suspensión activa, lo hacía muy estable. Monta un motor V6 de tres litros de cilindrada (posiblemente el PRV). Dos años más tarde aparecería el Citroën Activa II, con una carrocería algo menos futurista y avanzado, pero más factible a la hora de producir.



Citroën Activa II

Video:



¡Más info. aquí!
En inglés

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 14-mar-2019, 22:31   #878
ragnotti
...y su miembro
 
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Mar 2003 | 4.544 Mens.
Lugar: LVCVS AVGVSTI

Un gabacho diesel y otros 2 a pedales

Igual ya ha salido pero siempre me encantó este MG TF coupé



De no ser por la crisis de la marca Rover habría llegado a la producción seguramente...


Última edición por ragnotti fecha: 14-mar-2019 a las 22:34.
ragnotti está desconectado  
Viejo 14-mar-2019, 22:53   #879
cupraR225
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May 2006 | 688 Mens.

Ibiza cupra2 & Discovery 300 TDI

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
A ver si alguien sabe que tienen en común o porque están "relacionados" los dos últimos coches que he puesto
no nos dejes con la intriga!
cupraR225 está desconectado  
Viejo 14-mar-2019, 23:29   #880
G4ED
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Nov 2018 | 4.232 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por ragnotti Ver Mensaje
Igual ya ha salido pero siempre me encantó este MG TF coupé



De no ser por la crisis de la marca Rover habría llegado a la producción seguramente...

No lo he puesto aún. Es muy bonito, pero pierde la esencia del Roadster.
Cita:
Originalmente Escrito por cupraR225 Ver Mensaje
no nos dejes con la intriga!


Simplemente era que Lotus es propiedad de Proton. Proton compró gran parte de las acciones de Lotus en 1996.

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 15-mar-2019, 02:14   #881
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2013 | 12.885 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

curioso el citröen activa, ya en el 88 y con soluciones que están al día hoy, como el headup diaplay o la pantalla digital en la consola, o la ausencia de palanca de cambios....
Mr.Chuflas está desconectado  
Viejo 15-mar-2019, 02:24   #882
propuesto
SAAB
 
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Ene 2006 | 13.646 Mens.

B235R




¿Este se llegó a comercializar?
propuesto está desconectado  


Viejo 15-mar-2019, 09:27   #883
cupraR225
anti-domingueros
 
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May 2006 | 688 Mens.

Ibiza cupra2 & Discovery 300 TDI

Cita:
Originalmente Escrito por propuesto Ver Mensaje



¿Este se llegó a comercializar?
Solo fue un concept:
https://www.km77.com/coches/mazda/62...po/informacion
cupraR225 está desconectado  
Viejo 15-mar-2019, 20:56   #884
G4ED
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Nov 2018 | 4.232 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Art & Tech Lamborghini Sogna (1991)





El Lamborghini Sogna es un coche construido por la empresa japonesa Art & Tech y fue presentada en el salón de Ginebra en el año 1991. La base es de un Lamborghini Countach, y se pensó en producirlo en limitadas unidades y con un precio demasiado elevado, casi 4 millones de dólares actuales, pero solo se pudieron construir dos unidades, una funcional en 1994 y otra sin motor, debido a que no tenían medios ni materiales. El diseño tan característico no deja indiferente a nadie. La unidad motorizada montaba un motor V12 de 5,2 litros de cilindrada, una potencia de 455 CV y una velocidad punta declarada de 320 km/h, aunque en la realidad llegaba a 300 km/h. Hoy en día, el Sogna no motorizado se encuentra en un museo en Francia, y el motorizado se puso a la venta en 2013 en un precio de 2,3 millones de euros, no sé si se vendió o aún está a la venta.


Modelo funcional en venta

Video:



¡Más info. aquí!
En español

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 15-mar-2019, 22:04   #885
patriciostar
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Sep 2010 | 11.071 Mens.
Lugar: España
Mi hijo tiene un coche de los chinos parecido a ese
Que feo que es...
patriciostar está desconectado  
Viejo 15-mar-2019, 22:38   #886
Simeone14
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2018 | 497 Mens.
Lugar: Madrid
Gran hilo, shur! Pillo sitio.
Simeone14 está desconectado  
Viejo 15-mar-2019, 23:59   #887
G4ED
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Nov 2018 | 4.232 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por patriciostar Ver Mensaje
Mi hijo tiene un coche de los chinos parecido a ese
Que feo que es...


Mira que me gustan los coches raros. Pero este es demasiado feo.

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 16-mar-2019, 01:44   #888
xjourneys
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2018 | 54 Mens.
Lugar: Al-andalus

Cepomovil

Pillo sitio, muy buen hilo shur.
xjourneys está desconectado  
Viejo 16-mar-2019, 16:56   #889
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
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Mar 2008 | 7.206 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta 24" to reshulona - Ford Taunus GT SP

¿Hacemos una colecta para comprarlo y devovlerle su carrocería original? Si trae 455CV es o un quattrovalvole o un anniversary.

rata_536 está desconectado  
Viejo 16-mar-2019, 19:06   #890
G4ED
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Nov 2018 | 4.232 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Chrysler Turbine (1963)





En los años 60s, Chrysler, entre otros fabricantes, pensaba que el futuro del automóvil sería con coches con motor a reacción, ya que decían que era económico, silencioso y muy fiable. Por eso, fabricó unas 55 unidades del Turbine, que eran carrozados por Ghia, para que 200 clientes los probasen. Uno de los ingenieros del Turbine debía viajar por todo Estados Unidos, para mantener y reparar las averías (que eran pocas) que tenían estos coches, hoy en día sigue manteniendo los Turbine que posee Chrysler. La turbina, montada en la posición delantera, funcionaba con gasóleo y tenían potencia de 130 CV, con un ralentí de 22000 rpm y un giro máximo de 45000 rpm. El calor que generaba la turbina era muy alto, por lo que los componentes del coche deberían aguantarlo. Otros problemas del motor era que no tenía freno motor y que tenía una respuesta muy lenta al acelerador. El cambio era automático de tres velocidades y enviaba la potencia a las ruedas traseras. Dejaré la historia de cómo funcionaba y de dónde sacaron la transmisión de este coche, ya que no disponía de convertidor de par por las altas rpm, sino válvulas hidráulicas. En el año 1967, 40 de los 55 Chrysler Turbine fueron desguazados por la marca, quedando hoy en día solo 10 unidades.


Video:



¡Más info. aquí!
En español
Historia Transmisión

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 16-mar-2019, 19:18   #891
G4ED
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Nov 2018 | 4.232 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por rata_536 Ver Mensaje
¿Hacemos una colecta para comprarlo y devovlerle su carrocería original? Si trae 455CV es o un quattrovalvole o un anniversary.
Yo lo veo

Aunque costaría mucho dejarlo original, con tanta fibra de vidrio y tanta masilla.

Un buen coche es el que está de serie.
G4ED está desconectado  
Viejo 16-mar-2019, 21:22   #892
Woodpecker
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Dic 2018 | 194 Mens.
El Chyrisler turbine no me importaría tenerlo, eso si que sube de vueltas
Woodpecker está desconectado  
Viejo 16-mar-2019, 21:23   #893
dederechas
Doctor en Expertología
 
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Ene 2011 | 2.650 Mens.
Lugar: Madrid

Uno marrullero

Muy buen hilo @G4ED, me lo he visto del tirón.



Me encanta ver los Citröen por aquí, hay que reconocer que siempre han sido muy innovadores en cuanto a sus coches y que otras muchas marcas tienen modelos inspirados en sus diseños.



Es espectacular como arriesgan en los interiores.


saludos!
dederechas está desconectado  
Viejo 16-mar-2019, 21:37   #894
hummerinator
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2007 | 5.471 Mens.
Lugar: gandia (valencia)

suzuki samurai 1.9TD largo y skoda fabia 1.6TDI

Puedo añadir el suzuki samurai MIL edición limitada "cup-1"???

De serie motor 1000cc, con carburador diferente de mas potencia (desconocida)

Biplaza, rueda de recambio en el interior y una "pseudo-barra antivuelco" en el interior

De fabrica todo







hummerinator está desconectado  
Viejo 16-mar-2019, 23:24   #895
G4ED
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Nov 2018 | 4.232 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por Woodpecker Ver Mensaje
El Chyrisler turbine no me importaría tenerlo, eso si que sube de vueltas
Ni un F1 V10
Cita:
Originalmente Escrito por dederechas Ver Mensaje
Muy buen hilo @G4ED, me lo he visto del tirón.



Me encanta ver los Citröen por aquí, hay que reconocer que siempre han sido muy innovadores en cuanto a sus coches y que otras muchas marcas tienen modelos inspirados en sus diseños.



Es espectacular como arriesgan en los interiores.


saludos!
Estoy totalmente de acuerdo con lo que has dicho. Pero hoy en día es una generalista más, aunque se diferencien un poco el resto en tema de diseño.
Cita:
Originalmente Escrito por hummerinator Ver Mensaje
Puedo añadir el suzuki samurai MIL edición limitada "cup-1"???

De serie motor 1000cc, con carburador diferente de mas potencia (desconocida)

Biplaza, rueda de recambio en el interior y una "pseudo-barra antivuelco" en el interior

De fabrica todo







¡Me lo apunto! Gracias

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 17-mar-2019, 20:11   #896
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Nov 2018 | 4.232 Mens.
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Reynard 2KQ

Audi R8 Le Mans V12 TDI (2008)





En 2008, tras las tres victorias seguidas de Audi en Le Mans con el R10 con motor V12 TDI, a Audi le pareció buena idea producir el superdeportivo R8 con un motor V12 TDI. Su motor diesel V12 6.0 turbo de 500 CV, aunque es una potencia elevada, su par era de nada más ni nada menos que de 1000 Nm. Aceleraba de 0-100 km/h en 4,2 segundos y tenía una velocidad punta de 300 km/h. Al final se quedó en un prototipo debido a que sus cajas de cambios no soportaban tanto par y el motor no cabía en el vano motor.


Video:



¡Más info. aquí!
En español

Última edición por G4ED fecha: 20-mar-2019 a las 23:36.
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Viejo 18-mar-2019, 20:40   #897
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Nov 2018 | 4.232 Mens.
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Reynard 2KQ

Lamborghini Bravo (1974)





El Bravo es un prototipo diseñado en los años 70s por Marcelo Gandini, que trabajaba en Bertone. La base del Bravo era la de un Lamborghini Urraco. Monta un motor V8 de 3 litros con carburadores Webber que entregaba una potencia de 300 CV. La línea de la carrocería recuerda a la del Countach, que salió el mismo año. Primero se pintó de color amarillo, luego paso a ser de color verde pico después de que se fabricase, y por último pasó a ser de color blanco, el actual.


Vídeo:



¡Más info. aquí!
En inglés

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Viejo 19-mar-2019, 03:01   #898
rata_536
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Mar 2008 | 7.206 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta 24" to reshulona - Ford Taunus GT SP

Sabía que aparecería aquí, justo ayer estaba buscando nuevas fotos.
El maletero no pega ni con moco, pero sin duda habría sido un buen compañero para el Countach; la idea era ser el modelo económico, como lo fue el Urraco, luego el Silhouete y por último el Jalpa.

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Viejo 19-mar-2019, 20:22   #899
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Nov 2018 | 4.232 Mens.
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Reynard 2KQ

Talbot Sunbeam Lotus (1979-1981)





En 1979, Chrysler Europa encargó a Lotus que preparasen el Chrysler Sunbeam, ya que pretendían entrar en el mundo de los rallyes en la categoría de grupo 4. Para homologar el coche en los rallyes, deberían fabricar unidades limitadas para la venta al público, de ahí nació el Sunbeam-Lotus. Pero ese mismo año, Chrysler Europa sería comprada por el grupo PSA, por lo tanto, el modelo Lotus ya se conoció solo como Talbot. Montaba un motor Lotus de 4 cil. en linea de 2,2 litros de cilindrada y una potencia de150 CV. Se tenían pensadas producir 4500 unidades, pero solo se pudieron fabricar 2308 unidades. Tenía el logo de Lotus en los laterales, y estaba disponible en dos colores, negro con las rayas laterales en gris, o azul claro con las rayas laterales en negro.



Vídeo:



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Viejo 20-mar-2019, 20:03   #900
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Reynard 2KQ

De La Chapelle Parcours (1990-1992)





De La Chapelle fue un fabricante de réplicas de coches de lujo antiguos en sus inicios, pero fue comprada a finales de los 80s por Didier Primat, un empresario francés, junto a MVS (rebautizadolo como Venturi). Se podría decir que el Parcours es el primer monovolumen de lujo. Solo se fabricaron tres unidades; la primera, una maqueta a escala real equipada con un motor V12 Jaguar de 270 CV. El segundo, fabricado en 1992, si era funcional y equipaba un motor V8 de origen Mercedes-Benz con 300 CV y 2300 kg de peso. Fue presentado en el salón del Ginebra. Este tenía 4 asientos traseros, dos de ellos a contramarcha. El último, es casi igual al modelo funcional, pero este tiene 7 plazas normales, y era el unico matriculado. En 1992, De La Chapelle cierra sus puertas y es comprado por el mismo que tenía la empresa, volviendo a fabricar sus réplicas. Hoy en día, los dos modelos funcionales están a manos de coleccionistas.




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