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Viejo 20-mar-2019, 20:03   #901
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
De La Chapelle Parcours (1990-1992)





De La Chapelle fue un fabricante de réplicas de coches de lujo antiguos en sus inicios, pero fue comprada a finales de los 80s por Didier Primat, un empresario francés, junto a MVS (rebautizadolo como Venturi). Se podría decir que el Parcours es el primer monovolumen de lujo. Solo se fabricaron tres unidades; la primera, una maqueta a escala real equipada con un motor V12 Jaguar de 270 CV. El segundo, fabricado en 1992, si era funcional y equipaba un motor V8 de origen Mercedes-Benz con 300 CV y 2300 kg de peso. Fue presentado en el salón del Ginebra. Este tenía 4 asientos traseros, dos de ellos a contramarcha. El último, es casi igual al modelo funcional, pero este tiene 7 plazas normales, y era el unico matriculado. En 1992, De La Chapelle cierra sus puertas y es comprado por el mismo que tenía la empresa, volviendo a fabricar sus réplicas. Hoy en día, los dos modelos funcionales están a manos de coleccionistas.




¡Más info. aquí!
En Francés

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Viejo 20-mar-2019, 20:09   #902
CuatroLatas
ForoCoches: Miembro
 
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May 2014 | 4.933 Mens.
Lugar: Por ahí, perdío.

Uno rojo y otro blanco.


Última edición por CuatroLatas fecha: 20-mar-2019 a las 20:14.
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Viejo 20-mar-2019, 20:13   #903
pikolotk
Usuario en desuso
 
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Dic 2003 | 23.326 Mens.

Seat Leon TDI

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Talbot Sunbeam Lotus (1979-1981)





En 1979, Chrysler Europa encargó a Lotus que preparasen el Chrysler Sunbeam, ya que pretendían entrar en el mundo de los rallyes en la categoría de grupo 4. Para homologar el coche en los rallyes, deberían fabricar unidades limitadas para la venta al público, de ahí nació el Sunbeam-Lotus. Pero ese mismo año, Chrysler Europa sería comprada por el grupo PSA, por lo tanto, el modelo Lotus ya se conoció solo como Talbot. Montaba un motor Lotus de 4 cil. en linea de 2,2 litros de cilindrada y una potencia de150 CV. Se tenían pensadas producir 4500 unidades, pero solo se pudieron fabricar 2308 unidades. Tenía el logo de Lotus en los laterales, y estaba disponible en dos colores, negro con las rayas laterales en gris, o azul claro con las rayas laterales en negro.



Vídeo:



¡Más info. aquí!
En inglés
Me encanta el Sunbeam Lotus. Debía de andar bastante bien..

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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Viejo 20-mar-2019, 20:33   #904
ANTONIOJAVIER
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2011 | 1.461 Mens.
Lugar: Un lugar de la mancha

Un coche Manchego, un Kiá

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Talbot Sunbeam Lotus (1979-1981)





En 1979, Chrysler Europa encargó a Lotus que preparasen el Chrysler Sunbeam, ya que pretendían entrar en el mundo de los rallyes en la categoría de grupo 4. Para homologar el coche en los rallyes, deberían fabricar unidades limitadas para la venta al público, de ahí nació el Sunbeam-Lotus. Pero ese mismo año, Chrysler Europa sería comprada por el grupo PSA, por lo tanto, el modelo Lotus ya se conoció solo como Talbot. Montaba un motor Lotus de 4 cil. en linea de 2,2 litros de cilindrada y una potencia de150 CV. Se tenían pensadas producir 4500 unidades, pero solo se pudieron fabricar 2308 unidades. Tenía el logo de Lotus en los laterales, y estaba disponible en dos colores, negro con las rayas laterales en gris, o azul claro con las rayas laterales en negro.



Vídeo:



¡Más info. aquí!
En inglés

Pregunta desde la ignorancia del modelo ¿No es un Talbot Horizon?
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Viejo 20-mar-2019, 20:41   #905
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por ANTONIOJAVIER Ver Mensaje
Pregunta desde la ignorancia del modelo ¿No es un Talbot Horizon?
No, el Sunbeam y el Horizon son modelos diferentes.

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Viejo 20-mar-2019, 20:42   #906
mandril
android or die
 
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Jul 2014 | 246 Mens.
De los mejores hilos de FC
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Viejo 20-mar-2019, 20:51   #907
pikolotk
Usuario en desuso
 
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Dic 2003 | 23.326 Mens.

Seat Leon TDI

Cita:
Originalmente Escrito por ANTONIOJAVIER Ver Mensaje
Pregunta desde la ignorancia del modelo ¿No es un Talbot Horizon?
No, el Sunbeam tenía motor longitudinal y tracción trasera mientras que el Horizon lo tenía transversal y tracción delantera.
Les dieron una imagen semejante, pero eran muy distintos estructuralmente.

Apadrina un fermentador: www.cervezasleoncia.com
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Viejo 20-mar-2019, 20:53   #908
ANTONIOJAVIER
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2011 | 1.461 Mens.
Lugar: Un lugar de la mancha

Un coche Manchego, un Kiá

Cita:
Originalmente Escrito por pikolotk Ver Mensaje
No, el Sunbeam tenía motor longitudinal y tracción trasera mientras que el Horizon lo tenía transversal y tracción delantera.
Les dieron una imagen semejante, pero eran muy distintos estructuralmente.

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Viejo 20-mar-2019, 21:03   #909
SemeVaElCoche
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2009 | 6.305 Mens.
Lugar: Paradise City

Unos cuantos

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
De La Chapelle Parcours (1990-1992)

[CENTER]

/08/parcours-seme-dembuches-pour-de-la-chapelle/]En Francés[/URL]
Vaya bicho interesante


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Viejo 20-mar-2019, 21:28   #910
ANTONIOJAVIER
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2011 | 1.461 Mens.
Lugar: Un lugar de la mancha

Un coche Manchego, un Kiá

Te propongo:
Lotec tt1000
Panoz roadster
Anibal Podadera
Alfa Romeo Zagato



para que los pongas

Última edición por ANTONIOJAVIER fecha: 20-mar-2019 a las 22:57.
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Viejo 20-mar-2019, 22:51   #911
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por ANTONIOJAVIER Ver Mensaje
Te propongo:
Lotec tt1000

Panoz roadster
Anibal Podadera


para que los pongas

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Viejo 20-mar-2019, 22:58   #912
ANTONIOJAVIER
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2011 | 1.461 Mens.
Lugar: Un lugar de la mancha

Un coche Manchego, un Kiá

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Y el Alfa Romeo Zagato, que has contestado cuando estaba editando
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Viejo 20-mar-2019, 23:11   #913
Al Jourgensen
Pelotazale hasta morir
 
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Ene 2014 | 5.185 Mens.
Lugar: Iruña

Clio Sport & CBR

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Audi R8 Le Mans V12 TDI (2008)





En 2008, tras las tres victorias seguidas de Audi en Le Mans con el R10 con motor V12 TDI, a Audi le pareció buena idea producir el superdeportivo R8 con un motor V12 TDI. Su motor diesel V12 6.0 turbo de 500 CV, aunque es una potencia elevada, su par era de nada más ni nada menos que de 1000 Nm. Aceleraba de 0-100 km/h en 4,2 segundos y tenía una velocidad punta de 300 km/h. Al final se quedó en un prototipo debido a que sus cajas de cambios no soportaban tanto par, y diseñar una nueva tendría un coste muy elevado.


Video:



¡Más info. aquí!
En español



Curioso porque sí que llegaron a lanzar el Q7 V12 TDI que era básicamente este mismo motor. Por qué no asociaron la caja que montaba ese Q7 a este R8?


Edito para dejarle mis dieses lisensiado, este post mola la ostia

Rio Grande Blood
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Viejo 20-mar-2019, 23:33   #914
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por ANTONIOJAVIER Ver Mensaje
Y el Alfa Romeo Zagato, que has contestado cuando estaba editando
Supongo que te refieres al SZ. Ya me lo han nombrado

O si no es el SZ dime a cuál te refieres.
Cita:
Originalmente Escrito por Al Jourgensen Ver Mensaje
Curioso porque sí que llegaron a lanzar el Q7 V12 TDI que era básicamente este mismo motor. Por qué no asociaron la caja que montaba ese Q7 a este R8?


Edito para dejarle mis dieses lisensiado, este post mola la ostia
Me faltó decir que tampoco se fabricó porque porque el motor era muy grande y no cabía en el vano motor.

Pero tienes razón. No lo entiendo. Tal vez de dónde lo leí se equivocaron.

Gracias
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Viejo 21-mar-2019, 10:15   #915
Al Jourgensen
Pelotazale hasta morir
 
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Ene 2014 | 5.185 Mens.
Lugar: Iruña

Clio Sport & CBR

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Supongo que te refieres al SZ. Ya me lo han nombrado

O si no es el SZ dime a cuál te refieres.


Me faltó decir que tampoco se fabricó porque porque el motor era muy grande y no cabía en el vano motor.

Pero tienes razón. No lo entiendo. Tal vez de dónde lo leí se equivocaron.

Gracias
Pues podría ser por lo del vano, sí. De todas formas como buen petrolhead casi hasta me alegro xD

Rio Grande Blood
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Viejo 21-mar-2019, 10:28   #916
917
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2004 | 61.458 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por roto10 Ver Mensaje
Buen hilo Shur, existió un coche de carreras que parecía una caja de zapatos y llevaba como una turbina de avión, no recuerdo el nombre pero es digno de este hilo, yo lo conozco gracias al gran turismo 5
Quizá el Chaparral. El primero con "efecto suelo".

"Las mentiras, escritas con tinta no prevalecerán sobre la Verdad escrita con sangre"
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Viejo 21-mar-2019, 22:01   #917
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Ford GT90 (1995)





El Ford GT90 pudo ser uno de los mejores superdeportivos jamás fabricados, pero al final se quedó en un prototipo. Montaba un motor V12 de cuatro turbos que generaban una potencia de 720 CV. Se estima que llegaría a alcanzar una velocidad máxima de mas de 400 km/h. El chasis era monocasco de aluminio y fibra de carbono. Tenía luces Xenón y un alerón móvil. El motor generaba mucho calor, por lo que tenía una pintura especial para evitar que se deteriorara. Se pensó en fabricar unidades muy limitadas, pero no pudo ser.


Video:



¡Más info. aquí!
En español

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Viejo 21-mar-2019, 22:04   #918
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Al Jourgensen Ver Mensaje
Pues podría ser por lo del vano, sí. De todas formas como buen petrolhead casi hasta me alegro xD
Pues a mí me hubiese gustado que viese la luz. Es curioso.

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Viejo 21-mar-2019, 22:41   #919
ANTONIOJAVIER
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2011 | 1.461 Mens.
Lugar: Un lugar de la mancha

Un coche Manchego, un Kiá

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Supongo que te refieres al SZ. Ya me lo han nombrado

O si no es el SZ dime a cuál te refieres.


Me faltó decir que tampoco se fabricó porque porque el motor era muy grande y no cabía en el vano motor.

Pero tienes razón. No lo entiendo. Tal vez de dónde lo leí se equivocaron.

Gracias

Si, el Sz hace unos años tuve la oportunidad de cruzarme con uno en la carretera y desde entonces creo que tengo la boca todavía abierta
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Viejo 21-mar-2019, 23:41   #920
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mr.Chuflas
 
Abr 2013 | 12.614 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Talbot Sunbeam Lotus (1979-1981)





En 1979, Chrysler Europa encargó a Lotus que preparasen el Chrysler Sunbeam, ya que pretendían entrar en el mundo de los rallyes en la categoría de grupo 4. Para homologar el coche en los rallyes, deberían fabricar unidades limitadas para la venta al público, de ahí nació el Sunbeam-Lotus. Pero ese mismo año, Chrysler Europa sería comprada por el grupo PSA, por lo tanto, el modelo Lotus ya se conoció solo como Talbot. Montaba un motor Lotus de 4 cil. en linea de 2,2 litros de cilindrada y una potencia de150 CV. Se tenían pensadas producir 4500 unidades, pero solo se pudieron fabricar 2308 unidades. Tenía el logo de Lotus en los laterales, y estaba disponible en dos colores, negro con las rayas laterales en gris, o azul claro con las rayas laterales en negro.



Vídeo:



¡Más info. aquí!
En inglés

Que guapo el talbot, buen aparato debió ser en su época... 150cv en esos años ...
Mr.Chuflas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-mar-2019, 01:48   #921
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
Avatar de rata_536
 
Mar 2008 | 6.963 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta playera 24" to reshulona

El GT90 también era un coche presente en el Need For Speed 2

rata_536 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-mar-2019, 07:55   #922
DeAngelis
Elio
 
Avatar de DeAngelis
 
Jun 2005 | 23.036 Mens.
Lugar: Entre Nürburg y LeMans

Roadster

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Ford GT90 (1995)





El Ford GT90 pudo ser uno de los mejores superdeportivos jamás fabricados, pero al final se quedó en un prototipo. Montaba un motor V12 de cuatro turbos que generaban una potencia de 720 CV. Se estima que llegaría a alcanzar una velocidad máxima de mas de 400 km/h. El chasis era monocasco de aluminio y fibra de carbono. Tenía luces Xenón y un alerón móvil. El motor generaba mucho calor, por lo que tenía una pintura especial para evitar que se deteriorara. Se pensó en fabricar unidades muy limitadas, pero no pudo ser.


Video:



¡Más info. aquí!
En español
Yo siento algo especial por este coche porque he tenido la gran suerte de montarme en él, tenia incluso las llaves puestas. Un aparato muy especial, en vivo y tan cerca espectacular.

Fue en la central de Roush en Detroit, que es donde lo tienen guardado cuando no lo muestran en el museo Ford de Detroit también..

Wenn Ich groß bin, Werde Ich ein Speedster!!!

DeAngelis; 1er europeo en probar el Ford Gt (Detroit, abril 2003)
DeAngelis está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 22-mar-2019, 13:34   #923
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Mr.Chuflas Ver Mensaje
Que guapo el talbot, buen aparato debió ser en su época... 150cv en esos años ...
Incluso hoy en día no está nada mal con 150 CV en un motor 4 en línea atmosférico.
Cita:
Originalmente Escrito por rata_536 Ver Mensaje
El GT90 también era un coche presente en el Need For Speed 2
Este también sale en Gran Turismo 2.
Cita:
Originalmente Escrito por DeAngelis Ver Mensaje
Yo siento algo especial por este coche porque he tenido la gran suerte de montarme en él, tenia incluso las llaves puestas. Un aparato muy especial, en vivo y tan cerca espectacular.

Fue en la central de Roush en Detroit, que es donde lo tienen guardado cuando no lo muestran en el museo Ford de Detroit también..
Vaya suerte que tuviste

Debes ser de los pocos afortunados en montarse en el GT90.
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Viejo 22-mar-2019, 13:58   #924
Ntu1r
Flanderizado
 
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Sep 2006 | 934 Mens.

106 rallye

Cita:
Originalmente Escrito por DeAngelis Ver Mensaje
Yo siento algo especial por este coche porque he tenido la gran suerte de montarme en él, tenia incluso las llaves puestas. Un aparato muy especial, en vivo y tan cerca espectacular.

Fue en la central de Roush en Detroit, que es donde lo tienen guardado cuando no lo muestran en el museo Ford de Detroit también..
Ponte alguna foto de el al natural!

ex.Crs203,exSt225,exRs305...
Ntu1r está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-mar-2019, 14:19   #925
DeAngelis
Elio
 
Avatar de DeAngelis
 
Jun 2005 | 23.036 Mens.
Lugar: Entre Nürburg y LeMans

Roadster

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Incluso hoy en día no está nada mal con 150 CV en un motor 4 en línea atmosférico.

Este también sale en Gran Turismo 2.


Vaya suerte que tuviste

Debes ser de los pocos afortunados en montarse en el GT90.
Gracias, si.. fui muy afortunado. Tenía por aquel entonces familia trabajando en el desarrollo del que iba a ser un año después el Ford GT

Wenn Ich groß bin, Werde Ich ein Speedster!!!

DeAngelis; 1er europeo en probar el Ford Gt (Detroit, abril 2003)
DeAngelis está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 22-mar-2019, 16:20   #926
Coslado
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Coslado
 
Oct 2015 | 2.017 Mens.
Lugar: Ciudad Real

Renault Scenic ll ph2 1.5dci

¿Vale el Ford Fiesta Urba como coche curioso?, se presentó en el Salón de Ginebra en 1989.



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Viejo 22-mar-2019, 16:26   #927
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
Avatar de rata_536
 
Mar 2008 | 6.963 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta playera 24" to reshulona

Ford Fiesta Veloster.

rata_536 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-mar-2019, 18:12   #928
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Coslado Ver Mensaje
¿Vale el Ford Fiesta Urba como coche curioso?, se presentó en el Salón de Ginebra en 1989.



Si que valdría, es muy interesante. También tiene alguna función muy inusual por aquel entonces...

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Viejo 22-mar-2019, 18:26   #929
rubisco
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de rubisco
 
Abr 2009 | 1.159 Mens.
Lugar: Canarias

Fiat Grande Punto 09 (Ex-Ford Escort 92)

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Ford GT90 (1995)





El Ford GT90 pudo ser uno de los mejores superdeportivos jamás fabricados, pero al final se quedó en un prototipo. Montaba un motor V12 de cuatro turbos que generaban una potencia de 720 CV. Se estima que llegaría a alcanzar una velocidad máxima de mas de 400 km/h. El chasis era monocasco de aluminio y fibra de carbono. Tenía luces Xenón y un alerón móvil. El motor generaba mucho calor, por lo que tenía una pintura especial para evitar que se deteriorara. Se pensó en fabricar unidades muy limitadas, pero no pudo ser.


Video:



¡Más info. aquí!
En español
¡Gran hilo y gran coche!

Aún recuerdo ver el reportaje en una revista, no recuerdo cuál era.

Lo que sí recuerdo es el detalle del dibujo de los neumáticos:

rubisco está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-mar-2019, 18:56   #930
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por rubisco Ver Mensaje
¡Gran hilo y gran coche!

Aún recuerdo ver el reportaje en una revista, no recuerdo cuál era.

Lo que sí recuerdo es el detalle del dibujo de los neumáticos:

¡Gracias!

Ese detalle del neumático es como el del Mercedes-Benz AAV. Muy creativo.

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