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Viejo 12-abr-2019, 10:05   #1081
pakito1984
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Abr 2009 | 13.621 Mens.
Lugar: de aqui

AXR

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Suzuki Cultus Pikes Peak (1992)
en el gran turismo era inconducible

plataforma seat ibiza/cordoba num 84
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Viejo 12-abr-2019, 23:28   #1082
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Chaparral 2J (1970)





El 2J es un coche de competición de la escudería estadounidense Chaparral, el antepenúltimo coche fabricado por ellos, para correr la categoría Can-Am, y fue prohibido por la SCCA. La peculiaridad de este coche es su forma, pues es básicamente un cuadrado con un ventilador atrás. Ese ventilador estaba propulsado por un motor de moto-nieve de 45 cv y generaba un efecto suelo, junto a unas taloneras de plástico para que el aire no saliese, hacía al 2J un coche imbatible frente a sus rivales. El motor era un V8 de 700 cv y la caja de cambios una semiautomática de tres velocidades. Aunque era rápido, no era fiable. McLaren veía que su racha de victorias en la categoría peligraba, por lo que se quejaron a la organización de que el ventilador del Chaparral lanzaba piedras a los coches de atrás. Por lo que fue prohibido ese mismo año.



Video:



En español
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Viejo 12-abr-2019, 23:42   #1083
DADO
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Dic 2009 | 897 Mens.
Lugar: Bastardistán
Cita:
Originalmente Escrito por Suntouri Ver Mensaje
Ford Mustangborghini

















Un panoli al cual se le ocurrió la idea de teniendo un Lambo Gallardo adaptarle por encima un Ford Mustang
que pasada , menudo engendro !!
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Viejo 13-abr-2019, 19:51   #1084
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Hommell Berlinette RS (1997-2002)





Hommell fue un fabricante de automóviles fundado por el ex-piloto y propietario de la revista francesa del automóvil "Échappement" Michael Hommell en 1990. El Berlinette RS es el tercer coche fabricado por ellos (sin contar el primer prototipo) en el año 1997. La mecánica de este coche es la del Peugeot 306 S16, con un motor de cuatro cilindros en línea y una potencia de 167 cv, aunqye con un peso inferior al 306, solo 950 kg. Por dentro carece de pocas comodidades, ya que es prácticamente un coche de competición para la calle, con baquets, volante y cuadro de instrumentos de competición y carece de moquetas y aislamiento. Solo se llegaron a fabricar 63 unidades durante sus seis años de vida.


Motor como el del Berlinette RS de un 306 S16


Vídeo:




En francés
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Viejo 14-abr-2019, 20:49   #1085
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Panoz Esperante GTR-1 (1997-2000)




Panoz es un pequeño fabricante de coches deportivos estadounidense hechos a mano. Ya con poco tiempo desde su creación, quiso adentrarse al mundo de la competición. Para ello, en 1997 creó el Esperante GTR-1 conjuntamente con Reynard. El coche es mucho más agresivo y aerodinámico que el GT, y monta un motor de origen Ford 6 litros V8 basado en un motor NASCAR pero con más cilindrada, de 700 cv construido por Roush Racing. Compitió en carreras como las 24h de Le Mans o categorías como la FIA GT. Para homologar el modelo de carreras, se tuvo que fabricar dos unidades para calle, con un motor 5.3 litros en vez de 6 litros. En 1998, se alargó la carroceria para ganar aerodinámica, y desarrollaron el Esperante Q9 Hibrid con ayuda de Zytek, un Esperante híbrido con motor a combustión y motor eléctrico, apodado "Sparky". Se diferenciaba de los demás por el color morado de la carrocería y los dos vinilos laterales de rayos.



Panoz Esperante GTR-1 para calle


Panoz Esperante GTR-1 Q9 Hibrid

Video:

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Viejo 14-abr-2019, 21:24   #1086
xevigas
Tri
 
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Jun 2006 | 10.151 Mens.
Lugar: Girona

318d Touring E91 LCI

Cita:
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Suzuki Cultus Pikes Peak (1992)




El Suzuki Cultus (Swift en Europa) tuvo su versión Pikes Peak con la que corrió en esta competición a principios de los 90s, y es el predecesor del famoso Escudo Pikes Peak. Su chasis tubular lo hacía un coche ligero y resistente, y su carrocería con grandes alerones muy estable en curvas, estabilidad muy necesaria, pues el Cultus tenía casi 800 cv derivado de dos motores 1.6 litros (3.2 litros en total), uno en cada eje, con un peso de apenas 870 kg. Tenía tecnología avanzada, como suspensión electrónica pilotada El conductor está en posición central. Fue pilotado por Nobuhiro Tajima "Monster", ganando el Pikes Peak la temporada 1992.


Video:



En español
Yo soy más del Escudo en el GT2.


"Només freno quan veig imposible pasar a fondo" - Jean Ragnotti
"Who dares wins"
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Viejo 14-abr-2019, 21:32   #1087
skyline r34
Forocochia15
 
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Abr 2009 | 24.109 Mens.

Tres japos. Uno azul, uno gris y uno rojo

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Suzuki Cultus Pikes Peak (1992)




El Suzuki Cultus (Swift en Europa) tuvo su versión Pikes Peak con la que corrió en esta competición a principios de los 90s, y es el predecesor del famoso Escudo Pikes Peak. Su chasis tubular lo hacía un coche ligero y resistente, y su carrocería con grandes alerones muy estable en curvas, estabilidad muy necesaria, pues el Cultus tenía casi 800 cv derivado de dos motores 1.6 litros (3.2 litros en total), uno en cada eje, con un peso de apenas 870 kg. Tenía tecnología avanzada, como suspensión electrónica pilotada El conductor está en posición central. Fue pilotado por Nobuhiro Tajima "Monster", ganando el Pikes Peak la temporada 1992.


Video:



En español
Mecagoendios es un puto Swift gti con 2 motores!

[LEFT]Tres japos. Uno azul, uno gris y uno rojo
Esto es Forocoches... aquí se viene llorado de casa.
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Viejo 14-abr-2019, 22:21   #1088
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por xevigas Ver Mensaje
Yo soy más del Escudo en el GT2.

El Escudo corría demasiado en el juego

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Viejo 15-abr-2019, 01:20   #1089
Mr.Chuflas
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Abr 2013 | 12.614 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Hommell Berlinette RS (1997-2002)





Hommell fue un fabricante de automóviles fundado por el ex-piloto y propietario de la revista francesa del automóvil "Échappement" Michael Hommell en 1990. El Berlinette RS es el tercer coche fabricado por ellos (sin contar el primer prototipo) en el año 1997. La mecánica de este coche es la del Peugeot 306 S16, con un motor de cuatro cilindros en línea y una potencia de 167 cv, aunqye con un peso inferior al 306, solo 950 kg. Por dentro carece de pocas comodidades, ya que es prácticamente un coche de competición para la calle, con baquets, volante y cuadro de instrumentos de competición y carece de moquetas y aislamiento. Solo se llegaron a fabricar 63 unidades durante sus seis años de vida.


Motor como el del Berlinette RS de un 306 S16


Vídeo:




En francés
Buen aparato tuvo que ser, 167cv para 950kg, no está nada mal, el coche mola, pero desde luego es para pasear de vez en cuando, incómodo tiene que ser un rato, pero no me importaría tenerlo para hacer escapadas por la montaña...
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Viejo 15-abr-2019, 23:00   #1090
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Mazda 626 MPS (2000)





El 626 MPS pudo ser la berlina deportiva de Mazda a principios del 2000, presentado en el salón de Ginebra en el año 2000, pero lamentablemente se quedó en un prototipo. El motor es un V6 2.5 litros KL-ZE turboalimentado de 280 cv, una caja de cambios manual de 5 velocidades y tracción a las cuatro ruedas. Se diferencia del exterior por los ensanches de la carrocería y el enorme alerón. También hubo la versión Capella MPS, para otros mercados fuera de Europa, igual pero en color naranja, no sé hasta qué punto es oficial de la marca.




Mazda Capella MPS

En español
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Viejo 16-abr-2019, 21:29   #1091
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Anibal Podadera (1986)





Este coche fue diseñado por Francisco Podadera en 1986, y se iba a vender como SEAT llamado Ibiza Raider. Es un Ibiza de primera generación, modificado para parecer un coupé, con faros escamoteables, aunque con los motores 1.5 System Porsche de 90 cv e inyección electrónica de 105 cv. Pero cuando iba a ser lanzado, SEAT fue comprada por Volkswagen, por lo que esta cancela el proyecto del Ibiza Raider. Por lo tanto, Podadera decidió crear su propia empresa llamada Anibal Paccar Corporation. Para fabricar la carroceria, se uso resina epoxi y kevlar. La empresa desapareció en 1992 por problemas económicos. Se construyeron 83 unidades y se pudieron homologar 50.


Vídeo:



En español

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Viejo 16-abr-2019, 21:57   #1092
patriciostar
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2010 | 10.502 Mens.
Lugar: España
Hace años corría un Aníbal de esos por mi pueblo, lo llevaba el típico niñato de papá.
Nunca le vi el sentido, pues era un puto Ibiza recortado.
Tal vez hoy hubiese sido una buena inversión, al ver que hay tan pocos.
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Viejo 16-abr-2019, 22:00   #1093
lazari
ForoCoches: Miembro
 
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May 2015 | 1.410 Mens.
Lugar: Sevilla
Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Anibal Podadera (1986)





Este coche fue diseñado por Francisco Podadera en 1986, y se iba a vender como SEAT llamado Ibiza Raider. Es un Ibiza de primera generación, modificado para parecer un coupé, con faros escamoteables, aunque con los motores 1.5 System Porsche de 90 cv e inyección electrónica de 105 cv. Pero cuando iba a ser lanzado, SEAT fue comprada por Volkswagen, por lo que esta cancela el proyecto del Ibiza Raider. Por lo tanto, Podadera decidió crear su propia empresa llamada Anibal Paccar Corporation. Para fabricar la carroceria, se uso resina epoxi y kevlar. La empresa desapareció en 1992 por problemas económicos. Se construyeron 83 unidades y se pudieron homologar 50.


Vídeo:



En español
Un sitio cojonudo para la rueda de repuesto.
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Viejo 16-abr-2019, 22:15   #1094
pmiylmg
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2008 | 1.575 Mens.
Lugar: León

Sxi 88+altea XL 13+Q7 07

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Anibal Podadera (1986)





Este coche fue diseñado por Francisco Podadera en 1986, y se iba a vender como SEAT llamado Ibiza Raider. Es un Ibiza de primera generación, modificado para parecer un coupé, con faros escamoteables, aunque con los motores 1.5 System Porsche de 90 cv e inyección electrónica de 105 cv. Pero cuando iba a ser lanzado, SEAT fue comprada por Volkswagen, por lo que esta cancela el proyecto del Ibiza Raider. Por lo tanto, Podadera decidió crear su propia empresa llamada Anibal Paccar Corporation. Para fabricar la carroceria, se uso resina epoxi y kevlar. La empresa desapareció en 1992 por problemas económicos. Se construyeron 83 unidades y se pudieron homologar 50.


Vídeo:



En español
Un par de correcciones:
Es sobre base de Ibiza II, no de primera generación (ya la Seat es propiedad de vag)
También se vendió con motor 1.2
pmiylmg está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-abr-2019, 22:22   #1095
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por pmiylmg Ver Mensaje
Un par de correcciones:
Es sobre base de Ibiza II, no de primera generación (ya la Seat es propiedad de vag)
También se vendió con motor 1.2
El Ibiza II es este:


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Viejo 16-abr-2019, 22:26   #1096
pmiylmg
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2008 | 1.575 Mens.
Lugar: León

Sxi 88+altea XL 13+Q7 07

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
El Ibiza II es este:

No. Cuando vag compra Seat hace un profundo restyling tecnológico del Seat y lo denomina comercialmente Ibiza II.
En el link que manda pone Ibiza IV, si te das cuenta...
https://youtu.be/kRsXp81sI6w
Ahí tienes el anuncio.
En el restyling se le metió el Interior del polo 86c, una parrilla más moderna, otros materiales en los paragolpes, diferentes frenos, actualización eléctrica y electrónica, etc
La leyenda dice que más de 300 cambios
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Viejo 16-abr-2019, 22:27   #1097
patriciostar
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2010 | 10.502 Mens.
Lugar: España
Cita:
Originalmente Escrito por pmiylmg Ver Mensaje
Un par de correcciones:
Es sobre base de Ibiza II, no de primera generación (ya la Seat es propiedad de vag)
También se vendió con motor 1.2
El Ibiza II salió en 1993 shur...
https://es.m.wikipedia.org/wiki/SEAT_Ibiza_II
patriciostar está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 16-abr-2019, 22:28   #1098
pmiylmg
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2008 | 1.575 Mens.
Lugar: León

Sxi 88+altea XL 13+Q7 07

Cita:
Originalmente Escrito por patriciostar Ver Mensaje
El Ibiza II salió en 1993 shur...
https://es.m.wikipedia.org/wiki/SEAT_Ibiza_II
Mira mi post anterior.
El.orden es Ibiza,Ibiza II, Ibiza es style y finalmente vuestro Ibiza MK2, que en realidad era el IV.
Comercialmente Seat lo denominó así a partir del restyling
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Viejo 16-abr-2019, 22:36   #1099
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por pmiylmg Ver Mensaje
No. Cuando vag compra Seat hace un profundo restyling tecnológico del Seat y lo denomina comercialmente Ibiza II.
En el link que manda pone Ibiza IV, si te das cuenta...
https://youtu.be/kRsXp81sI6w
Ahí tienes el anuncio.
En el restyling se le metió el Interior del polo 86c, una parrilla más moderna, otros materiales en los paragolpes, diferentes frenos, actualización eléctrica y electrónica, etc
La leyenda dice que más de 300 cambios
El new style yo lo considero un restyling del primero. El Ibiza II sigue siendo un MK1, el Mk2 es el que tú dices que es el IV. De todas formas, el Podadera se construyo también antes del 89, por lo que es también Ibiza I.

Es decir, no es lo mismo Ibiza II que MK2 (generación).
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Viejo 16-abr-2019, 22:36   #1100
pmiylmg
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2008 | 1.575 Mens.
Lugar: León

Sxi 88+altea XL 13+Q7 07

Perdón por ensuciar el.hilo, pero es un error muy común
https://images.app.goo.gl/3HXicJCTsVQHnTe79
Es que yo tengo un sxi de primera generación (mandos satélites) y hay que darle valor, jajaja
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Viejo 16-abr-2019, 22:38   #1101
pmiylmg
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2008 | 1.575 Mens.
Lugar: León

Sxi 88+altea XL 13+Q7 07

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
El new style yo lo considero un restyling del primero. El Ibiza II sigue siendo un MK1, el Mk2 es el que tú dices que es el IV. De todas formas, el Podadera se construyo también antes del 89, por lo que es también Ibiza I.
El.podadera se desarrolla sobre base de Ibiza 1, pero todos se fabrican sobre el 2 o sobre el new (no lo hay con mandos satélites)
Si te das cuenta en el link que pones habla de pre91 y post 91 (en el 91 se pasa de ibiza II a new style)
El Ibiza 1, 2 y new son la misma base, pero su denominación comercial es Ibiza, Ibiza II e Ibiza new style

Última edición por pmiylmg fecha: 16-abr-2019 a las 22:41.
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Viejo 16-abr-2019, 22:42   #1102
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por pmiylmg Ver Mensaje
Perdón por ensuciar el.hilo, pero es un error muy común
https://images.app.goo.gl/3HXicJCTsVQHnTe79
Es que yo tengo un sxi de primera generación (mandos satélites) y hay que darle valor, jajaja
Para nada, esto es un foro

Me encanta el SXI. Disfrútalo

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Viejo 16-abr-2019, 22:44   #1103
pmiylmg
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2008 | 1.575 Mens.
Lugar: León

Sxi 88+altea XL 13+Q7 07

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Para nada, esto es un foro

Me encanta el SXI. Disfrútalo
Muchas gracias
Por cierto, si quieres hablar de un Ibiza raro, tienes el Ibiza II turbo (20 unidades)
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Viejo 16-abr-2019, 22:45   #1104
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por pmiylmg Ver Mensaje
El.podadera se desarrolla sobre base de Ibiza 1, pero todos se fabrican sobre el 2 o sobre el new (no lo hay con mandos satélites)
Si te das cuenta en el link que pones habla de pre91 y post 91 (en el 91 se pasa de ibiza II a new style)
El Ibiza 1, 2 y new son la misma base, pero su denominación comercial es Ibiza, Ibiza II e Ibiza new style
Esa es la denominación comercial, pero la generación II empieza en 1993. Con primera generación meto a todos los Ibiza de 1984 hasta 1993.

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Viejo 16-abr-2019, 22:47   #1105
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por pmiylmg Ver Mensaje
Muchas gracias
Por cierto, si quieres hablar de un Ibiza raro, tienes el Ibiza II turbo (20 unidades)
Si, algo escuché del turbo. 120 y 143 cv eran. Aunque juraría que no se vendió en España.


Última edición por G4ED fecha: 16-abr-2019 a las 22:54.
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Viejo 16-abr-2019, 23:00   #1106
pmiylmg
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2008 | 1.575 Mens.
Lugar: León

Sxi 88+altea XL 13+Q7 07

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Si, algo escuché del turbo. 120 y 143 cv eran. Aunque juraría que no se vendió en España.

No, nunca se ve dio aquí.
Fue un intento de demostrar lo que valía ese motor, dado que estaban diseñando un Ibiza marathon para bajas.
Sirvió para poco, VW sentenció al system Porsche de igual manera...
Un motor mucho más avanzado que los coetáneos de vw
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Viejo 16-abr-2019, 23:10   #1107
Magu
Miembro cívico
 
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Jun 2003 | 7.534 Mens.
Lugar: Barcelona

159,Focus & 125cc

@songoku73

Para mi que el new style es restyling del I, y el II es el redondito del '93.

A ver este shur que entiende de Seat

"Ningún hombre será el mejor si no tiene fuego en la sangre." Enzo Ferrari dixit

·Plataforma: "Nos la pela el consumo; disfrutamos conduciendo, no ahorrando 5€ en cada repostaje". Miembro 10....litros...a los 100...de SP95 ·


ORGULLOSO MIEMBRO DEL EJE DEL MAL - IMPERIO ROJO
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Viejo 16-abr-2019, 23:18   #1108
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Magu Ver Mensaje
@songoku73

Para mi que el new style es restyling del I, y el II es el redondito del '93.

A ver este shur que entiende de Seat
Yo opino igual. Para evitar confusiones se podría poner MK2 y no II.

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Viejo 17-abr-2019, 02:22   #1109
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2013 | 12.614 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Anibal Podadera (1986)





Este coche fue diseñado por Francisco Podadera en 1986, y se iba a vender como SEAT llamado Ibiza Raider. Es un Ibiza de primera generación, modificado para parecer un coupé, con faros escamoteables, aunque con los motores 1.5 System Porsche de 90 cv e inyección electrónica de 105 cv. Pero cuando iba a ser lanzado, SEAT fue comprada por Volkswagen, por lo que esta cancela el proyecto del Ibiza Raider. Por lo tanto, Podadera decidió crear su propia empresa llamada Anibal Paccar Corporation. Para fabricar la carroceria, se uso resina epoxi y kevlar. La empresa desapareció en 1992 por problemas económicos. Se construyeron 83 unidades y se pudieron homologar 50.


Vídeo:



En español
Nada más verlo me tiraba mazo al ibiza system Porsche... Al leerlo, se confirmaba, engendro chulo
Mr.Chuflas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-abr-2019, 23:05   #1110
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.830 Mens.
Lugar: Nordeste
Bricklin SV-1 (1974-1976)





El SV-1 es un coche fue fabricado en Saints John en Canadá para Estados Unidos. Fue creado por Malcolm Bricklin, un millonario estadounidense, que fundó la sucursal de Subaru en USA. El coche fue diseñado para que fuese un vehículo seguro, de ahí el nombre SV-1 (Safety Vehicle 1). Para ello, el coche se reforzó con barras laterales y con una barra antivuelco integrada, un parachoques deformable y no disponía de cenicero, ya que se decía que fumar mientras conduces es peligroso. Aunque era seguro, la calidad y ajustes
en general del coche era pésima. El primer año montaba un motor AMC 360 V8 5.8 litros de 220 cv y una transmisión manual de cuatro velocidades. Los dos años posteriores montaron un V8 Windsor 5.7 litros y 175 cv de Ford, y una caja de cambios automática de tres velocidades. Se construyeron un total de 2854 unidades. Cómo curiosidad, los colores disponibles eran los colores de la seguridad y hubo cinco SV-1 de policía.




Video:



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