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Viejo 27-abr-2019, 09:22   #1171
Rutiger
Rutiger
 
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Mar 2006 | 16.182 Mens.
Lugar: ...

uno con muchos kilometros

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione (1987)





En 1987, Alfa Romeo debería fabricar 500 unidades especiales de su 75 1.8 para homologarlo en el Grupo A, así nació el 75 Turbo Evoluzione. Para saber qué es un Turbo Evoluzione y no una réplica, mediante el bastidor y el nombre del color. Al motor se le redujo la cilindrada, se le bajó la relación de compresión para añadir el turbo e inyección de gasolina. Esto significaba una potencia teórica de 156 cv, aunque después la potencia era superior. Incorporaba también un sistema ABS para mayor seguridad. Una caja de cambios de 5 velocidades y la potencia se enviaba para las ruedas traseras, además que los discos de frenos traseros se encuentran en el diferencial. En la carroceria, un kit de ensanche, en el lateral, la descripción "75 Evoluzione" y unas preciosas llantas pintadas en rojo, todo esto diferencia a una de las escasas 500 unidades respecto a un 75 normal.


Video:



¡Más info. aquí!
En español
Todos los 75 eran propulsion con caja de cambios transaxle

Y todos los que llevaban discos los llevaban en la salida del cambio

Esta version es chula pero con esas llantas las ruedas quedan muy adentro de la carroceria

Realizo montaje de Radio Cd, pantallas 2 din, altavoces, amplificadores, subwoofers, kits de led, kits de xenon, camaras de aparcamiento Zona CadizInteresados contactar por MP
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Viejo 27-abr-2019, 09:32   #1172
Coslado
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2015 | 2.017 Mens.
Lugar: Ciudad Real

Renault Scenic ll ph2 1.5dci

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Renault Super Van Cinq (1985)





El Super Van Cinq fue un coche de Renault presentado en el salón de París en 1985, aunque se quedó en prototipo. Carrozado por Heuliez, es una especie de monovolumen de siete plazas y puerta trasera corrediza en el lado derecho, en un pequeño compacto cómo era el Renault Supercinco. El coche al final no llegó a producción debido a que en esa época el concepto de Monovolumen era residual. El único modelo prototipo fabricado se vendió en 2012 por algo menos de 6000 euros, buen precio para su rareza.


Este sí lo conocía, el conservatorio Heuliez tiene su propio hilo.

https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2226895
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Viejo 27-abr-2019, 11:40   #1173
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.829 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Coslado Ver Mensaje
Este sí lo conocía, el conservatorio Heuliez tiene su propio hilo.

https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2226895
Vaya, tenía pensado crear un hilo de Heuliez y veo que se me han adelantado 8 años...

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Viejo 27-abr-2019, 23:13   #1174
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.829 Mens.
Lugar: Nordeste
Lancia Trevi Bimotore (1984)





El Lancia Delta Trevi (o solamente Trevi) es una berlina mediana de Lancia, con el tope de gama llamado Volumex con sobrealimentador con unos 136 cv. Pero en 1984, Pirelli necesitaba probar unos neumáticos y Lancia probar la tracción a las cuatro ruedas para el nuevo Delta S4. Para ello, se construyo el Lancia Trevi Bimotore, al mando del piloto Giorgio Pianta. El Trevi Bimotore, como su nombre indica, incorpora dos motores del VX, ambos con una subida de potencia. Había un motor por eje, por lo que tenía tracción a las cuatro ruedas y una potencia conjunta de 300 cv, compartiendo la palanca, pero cada motor con su caja de cambios. En el cuadro también se duplicó el cuentarrevoluciones. Solo se construyó una unidad y aún está en funcionamiento.



Video:



En inglés
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Viejo 27-abr-2019, 23:25   #1175
Coslado
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2015 | 2.017 Mens.
Lugar: Ciudad Real

Renault Scenic ll ph2 1.5dci

Otro curioso, Renault Laguna Biturbo Hartge, 280 cv, 0-100 km / h en 7,2 segundos, con una velocidad máxima de 254 km / h y ojo a las llantas de Bugatti EB-110.

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Viejo 28-abr-2019, 00:07   #1176
CuatroLatas
ForoCoches: Miembro
 
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May 2014 | 4.933 Mens.
Lugar: Por ahí, perdío.

Uno rojo y otro blanco.

Cita:
Originalmente Escrito por Coslado Ver Mensaje
Otro curioso, Renault Laguna Biturbo Hartge, 280 cv, 0-100 km / h en 7,2 segundos, con una velocidad máxima de 254 km / h y ojo a las llantas de Bugatti EB-110.

Precioso.
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Viejo 28-abr-2019, 00:53   #1177
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.829 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Coslado Ver Mensaje
Otro curioso, Renault Laguna Biturbo Hartge, 280 cv, 0-100 km / h en 7,2 segundos, con una velocidad máxima de 254 km / h y ojo a las llantas de Bugatti EB-110.

Este mismo lo nombré cuando hice el Safrane Biturbo. Mucho más desconocido. Una pasada Pronto lo pondré.
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Viejo 28-abr-2019, 23:27   #1178
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.829 Mens.
Lugar: Nordeste
Amphicar 770 (1960-1965)





El Amphicar es un modelo anfibio que fue construido en Lübeck y Berlin-Borligwalde por Quantd Group en los 60s. La caja de cambios era la misma que impulsa las ruedas y la que movía las hélices para que se moviese por el agua. El motor provenía de un Triumph Herald 1200 con una potencia de 43 cv y una velocidad de 7 nudos y 110 km/h (70 mph). De ahí viene el nombre del modelo 770. Se construyeron un total de 3878 unidades, aunque se fabricaron piezas para 25000 unidades.


Video:



En español

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Viejo 29-abr-2019, 23:24   #1179
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.829 Mens.
Lugar: Nordeste
Dacia MD 87 (1986)





El MD 87 es un deportivo con motor central biplaza creado por Dacia en 1986. Su estética es muy parecida al Toyota MR2, aunque se ve a simple vista que es más pequeño y de menos calidad. Nicolae Cosmescu fue el ingeniero que pensó y diseño el MD 87, también pensado para correr el campeonato nacional de Rallyes, aunque no se fabricó para calle. En 1987, se creó el MD87 Evo, con faros escamoteables, se quedó en un prototipo para calle, pero no corrió ningún rally.



En rumano

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Viejo 30-abr-2019, 23:17   #1180
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.829 Mens.
Lugar: Nordeste
Ginetta G15 (1968-1974)





El G15 es un modelo fabricado por el fabricante de coches deportivos Ginetta a finales de los 60s y 70s. Al principio solo se vendía como kit, pero al final se llegaron a producir 800 unidades ya construidas. Los motores eran de 875 CC, o un motor de 998 cc y una caja de cambios de cuatro velocidades. No es mucha potencia, pero la carroceria de fibra de vidrio y chasis tubular con un tamaño muy pequeño hace que sólo pese 501 kg. Hubo tres generaciones con cambios mínimos. El motor en posición trasera tiene fácil acceso ya que toda la parte trasera se levanta, dejando mucho espacio.



Video:



En inglés

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Viejo 30-abr-2019, 23:21   #1181
patriciostar
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Sep 2010 | 10.502 Mens.
Lugar: España
Siempre me ha parecído.muy curioso que el Amphicar no lleve ningún tipo de snorkel para la admisión
Cuando a cualquier TT se lo ponen para cruzar un charco...
patriciostar está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 01-may-2019, 01:40   #1182
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.829 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por patriciostar Ver Mensaje
Siempre me ha parecído.muy curioso que el Amphicar no lleve ningún tipo de snorkel para la admisión
Cuando a cualquier TT se lo ponen para cruzar un charco...
Si te fijas en la admisión y en como se sumerge el coche verás que el agua no puede entrar de ninguna manera en el motor.

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Viejo 01-may-2019, 22:26   #1183
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.829 Mens.
Lugar: Nordeste
Lamborghini Countach QVX (1985)





El Countach QVX nació debido a que el importador de Lamborghini en UK, David Jolliffe, quería competir con un Countach preparado. Después se intentarlo en el Grupo B, finalmente construyó el coche con las especificaciones de los Grupo C. El chasis era un Spice, el motor provenía de un Countach QV, un motor V12 de 5.7 litros, y con un aumento de potencia a 700 cv gracias a Luigi Marmiroli, y una caja de cambios Hewland VG-C de cinco velocidades. Pilotado por Tiff Needell y Mauro Baldi en el equipo CC Motorsport, y solo a Unipart Supreme como patrocinador, su corta historia en las carreras no fue muy exitosa, retirandose de la competición en 1987.


En inglés

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Viejo 02-may-2019, 03:31   #1184
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
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Mar 2008 | 6.963 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta playera 24" to reshulona

5.7 litros, entonces fue agrandado, pues el V12 final del Countach era de 5167 cm3.

Este lo conozco por lambocars.net, por cierto. (soy medio loquito por Lamborghini).


Última edición por rata_536 fecha: 02-may-2019 a las 04:58.
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Viejo 02-may-2019, 03:41   #1185
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mr.Chuflas
 
Abr 2013 | 12.614 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Lamborghini Countach QVX (1985)





El Countach QVX nació debido a que el importador de Lamborghini en UK, David Jolliffe, quería competir con un Countach preparado. Después se intentarlo en el Grupo B, finalmente construyó el coche con las especificaciones de los Grupo C. El chasis era un Spice, el motor provenía de un Countach QV, un motor V12 de 5.7 litros, y con un aumento de potencia a 700 cv gracias a Luigi Marmiroli, y una caja de cambios Hewland VG-C de cinco velocidades. Pilotado por Tiff Needell y Mauro Baldi en el equipo CC Motorsport, y solo a Unipart Supreme como patrocinador, su corta historia en las carreras no fue muy exitosa, retirandose de la competición en 1987.


En inglés
Curioso aparato, pero prefiero el original, a ser posible el restyling.
Mr.Chuflas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 02-may-2019, 08:09   #1186
DeAngelis
Elio
 
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Jun 2005 | 23.036 Mens.
Lugar: Entre Nürburg y LeMans

Roadster

Cita:
Originalmente Escrito por Coslado Ver Mensaje
Otro curioso, Renault Laguna Biturbo Hartge, 280 cv, 0-100 km / h en 7,2 segundos, con una velocidad máxima de 254 km / h y ojo a las llantas de Bugatti EB-110.

Cojines, que exquisitez...

Wenn Ich groß bin, Werde Ich ein Speedster!!!

DeAngelis; 1er europeo en probar el Ford Gt (Detroit, abril 2003)
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Viejo 02-may-2019, 23:08   #1187
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.829 Mens.
Lugar: Nordeste
Lamborghini Heuliez Pregunta (1998)





El Pregunta es un prototipo único que se fabricó en Turín en 1998 por el carrocero Heuliez. Está basado en el Lamborghini Diablo e incorpora su misma mecánica, un V12 de 5.7 L de cilindrada, con una potencia de 530 cv. El cuadro de instrumentos es digital, como el de un coche de competición y tiene un interior em azul y negro, que contrasta con el color marrón del exterior. Se presentó en el Salón de París en 1998 y en el salón de Ginebra en 1999.

Video:




En inglés

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Viejo 02-may-2019, 23:22   #1188
Rutiger
Rutiger
 
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Mar 2006 | 16.182 Mens.
Lugar: ...

uno con muchos kilometros

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Amphicar 770 (1960-1965)





El Amphicar es un modelo anfibio que fue construido en Lübeck y Berlin-Borligwalde por Quantd Group en los 60s. La caja de cambios era la misma que impulsa las ruedas y la que movía las hélices para que se moviese por el agua. El motor provenía de un Triumph Herald 1200 con una potencia de 43 cv y una velocidad de 7 nudos y 110 km/h (70 mph). De ahí viene el nombre del modelo 770. Se construyeron un total de 3878 unidades, aunque se fabricaron piezas para 25000 unidades.


Video:



En español

Uno de estos vi yo en persona en Bruselas en un museo del automovil

Y una Honda NR32

Y una maqueta de madera a escala 1:1 de madera de un prototipo de Audi A2

Realizo montaje de Radio Cd, pantallas 2 din, altavoces, amplificadores, subwoofers, kits de led, kits de xenon, camaras de aparcamiento Zona CadizInteresados contactar por MP
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Viejo 02-may-2019, 23:40   #1189
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.829 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Rutiger Ver Mensaje
Uno de estos vi yo en persona en Bruselas en un museo del automovil

Y una Honda NR32

Y una maqueta de madera a escala 1:1 de madera de un prototipo de Audi A2
¿Con la NR32 te refieres a la moto con los pistones ovalados y de doble biela?

Por curiosidad. ¿Que museo era?

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Viejo 02-may-2019, 23:57   #1190
skyline r34
Forocochia15
 
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Abr 2009 | 24.109 Mens.

Tres japos. Uno azul, uno gris y uno rojo

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Vaya, tenía pensado crear un hilo de Heuliez y veo que se me han adelantado 8 años...
Que más da si faltan la mitad de las fotos.

[LEFT]Tres japos. Uno azul, uno gris y uno rojo
Esto es Forocoches... aquí se viene llorado de casa.
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Viejo 03-may-2019, 00:03   #1191
Rutiger
Rutiger
 
Avatar de Rutiger
 
Mar 2006 | 16.182 Mens.
Lugar: ...

uno con muchos kilometros

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
¿Con la NR32 te refieres a la moto con los pistones ovalados y de doble biela?

Por curiosidad. ¿Que museo era?
Si

Uno permanente que hay en bruselas cerca del parlamento

Autoworld se llama

Realizo montaje de Radio Cd, pantallas 2 din, altavoces, amplificadores, subwoofers, kits de led, kits de xenon, camaras de aparcamiento Zona CadizInteresados contactar por MP
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Viejo 03-may-2019, 07:08   #1192
ErSelu
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2017 | 2.266 Mens.
Lugar: A la orillita del mar

Un afn con A/A y arradio

Cita:
Originalmente Escrito por Coslado Ver Mensaje
Otro curioso, Renault Laguna Biturbo Hartge, 280 cv, 0-100 km / h en 7,2 segundos, con una velocidad máxima de 254 km / h y ojo a las llantas de Bugatti EB-110.

Es azul Bugatti, ¿verdad?


Cada país tiene sus mitos. Aquí vemos algo pintado como un Bocanegra y nos ponemos cachondos!
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Viejo 03-may-2019, 09:33   #1193
expedia
ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ ®
 
Avatar de expedia
 
Mar 2003 | 5.216 Mens.

Alfa 156 SW JTDm 16v - CRS 182

Dos coches que considero interesante mencionar por si el OP quiere ampliar información:

Ford OSI y Yamaha OX99-11

Muy ameno y entretenido el hilo.


expedia está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2019, 10:50   #1194
SemeVaElCoche
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2009 | 6.305 Mens.
Lugar: Paradise City

Unos cuantos

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Dacia MD 87 (1986)





El MD 87 es un deportivo con motor central biplaza creado por Dacia en 1986. Su estética es muy parecida al Toyota MR2, aunque se ve a simple vista que es más pequeño y de menos calidad. Nicolae Cosmescu fue el ingeniero que pensó y diseño el MD 87, también pensado para correr el campeonato nacional de Rallyes, aunque no se fabricó para calle. En 1987, se creó el MD87 Evo, con faros escamoteables, se quedó en un prototipo para calle, pero no corrió ningún rally.



En rumano
Vaya carretilla , parece inspirado también en el lancia 037


SemeVaElCoche está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2019, 15:36   #1195
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
Avatar de rata_536
 
Mar 2008 | 6.963 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta playera 24" to reshulona

pues en las aletas delanteras le veo un aire a dacia 1310.

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Viejo 03-may-2019, 16:21   #1196
Coslado
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2015 | 2.017 Mens.
Lugar: Ciudad Real

Renault Scenic ll ph2 1.5dci

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Dacia MD 87 (1986)





El MD 87 es un deportivo con motor central biplaza creado por Dacia en 1986. Su estética es muy parecida al Toyota MR2, aunque se ve a simple vista que es más pequeño y de menos calidad. Nicolae Cosmescu fue el ingeniero que pensó y diseño el MD 87, también pensado para correr el campeonato nacional de Rallyes, aunque no se fabricó para calle. En 1987, se creó el MD87 Evo, con faros escamoteables, se quedó en un prototipo para calle, pero no corrió ningún rally.



En rumano
Sí que les dió de sí el "erredoce".
Coslado está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2019, 22:44   #1197
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.829 Mens.
Lugar: Nordeste
Renault 25 HAS Prestige Storming (1988-1991)





Con la mentalidad de poder competir con los AMG de la época, HAS Prestige, un preparador francés, eligió al ya prestacional R25 V6 Turbo con el V6 PRV, de 205 cv, para subir la potencia a unos 240 cv, con cambios en el árbol de levas, gestión de encendido e inyección y el turbo. A parte del motor también se modificó el sistema de suspensión y frenada y se le añadió una caja de cambios mejorada, haciendo que el R25 pase a los 260 km/h. En el exterior, un kit que hace que sea más agresivo y deportivo, aunque menos elegante. Solo se construyeron 8 o 10 unidades entre los fase 1 y fase 2.



Video:



En francés

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Viejo 03-may-2019, 22:47   #1198
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.829 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por expedia Ver Mensaje
Dos coches que considero interesante mencionar por si el OP quiere ampliar información:

Ford OSI y Yamaha OX99-11

Muy ameno y entretenido el hilo.
Los tengo en cuenta, gracias.
G4ED está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-may-2019, 23:11   #1199
CuatroLatas
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de CuatroLatas
 
May 2014 | 4.933 Mens.
Lugar: Por ahí, perdío.

Uno rojo y otro blanco.

Thumbs up

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Renault 25 HAS Prestige Storming (1988-1991)





Con la mentalidad de poder competir con los AMG de la época, HAS Prestige, un preparador francés, eligió al ya prestacional R25 V6 Turbo con el V6 PRV, de 205 cv, para subir la potencia a unos 240 cv, con cambios en el árbol de levas, gestión de encendido e inyección y el turbo. A parte del motor también se modificó el sistema de suspensión y frenada y se le añadió una caja de cambios mejorada, haciendo que el R25 pase a los 260 km/h. En el exterior, un kit que hace que sea más agresivo y deportivo, aunque menos elegante. Solo se construyeron 8 o 10 unidades entre los fase 1 y fase 2.



Video:



En francés
Precioso, sobre todo la primera foto. Me encanta ese frontal.
CuatroLatas está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-may-2019, 00:23   #1200
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.829 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por CuatroLatas Ver Mensaje
Precioso, sobre todo la primera foto. Me encanta ese frontal.
Pues si, pena de que no hayan muchas más fotos del coche.

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