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Viejo 27-abr-2019, 09:32   #1171
Coslado
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Oct 2015 | 2.075 Mens.
Lugar: Ciudad Real

Renault Scenic ll ph2 1.5dci

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Renault Super Van Cinq (1985)





El Super Van Cinq fue un coche de Renault presentado en el salón de París en 1985, aunque se quedó en prototipo. Carrozado por Heuliez, es una especie de monovolumen de siete plazas y puerta trasera corrediza en el lado derecho, en un pequeño compacto cómo era el Renault Supercinco. El coche al final no llegó a producción debido a que en esa época el concepto de Monovolumen era residual. El único modelo prototipo fabricado se vendió en 2012 por algo menos de 6000 euros, buen precio para su rareza.


Este sí lo conocía, el conservatorio Heuliez tiene su propio hilo.

https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2226895
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Viejo 27-abr-2019, 11:40   #1172
G4ED
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por Coslado Ver Mensaje
Este sí lo conocía, el conservatorio Heuliez tiene su propio hilo.

https://m.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2226895
Vaya, tenía pensado crear un hilo de Heuliez y veo que se me han adelantado 8 años...

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 27-abr-2019, 23:13   #1173
G4ED
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Lancia Trevi Bimotore (1984)





El Lancia Delta Trevi (o solamente Trevi) es una berlina mediana de Lancia, con el tope de gama llamado Volumex con sobrealimentador con unos 136 cv. Pero en 1984, Pirelli necesitaba probar unos neumáticos y Lancia probar la tracción a las cuatro ruedas para el nuevo Delta S4. Para ello, se construyo el Lancia Trevi Bimotore, al mando del piloto Giorgio Pianta. El Trevi Bimotore, como su nombre indica, incorpora dos motores del VX, ambos con una subida de potencia. Había un motor por eje, por lo que tenía tracción a las cuatro ruedas y una potencia conjunta de 300 cv, compartiendo la palanca, pero cada motor con su caja de cambios. En el cuadro también se duplicó el cuentarrevoluciones. Solo se construyó una unidad y aún está en funcionamiento.



Video:



En inglés
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Viejo 27-abr-2019, 23:25   #1174
Coslado
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Oct 2015 | 2.075 Mens.
Lugar: Ciudad Real

Renault Scenic ll ph2 1.5dci

Otro curioso, Renault Laguna Biturbo Hartge, 280 cv, 0-100 km / h en 7,2 segundos, con una velocidad máxima de 254 km / h y ojo a las llantas de Bugatti EB-110.

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Viejo 28-abr-2019, 00:07   #1175
CuatroLatas
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May 2014 | 5.167 Mens.
Lugar: Por ahí, perdío.

Uno rojo y otro blanco.

Cita:
Originalmente Escrito por Coslado Ver Mensaje
Otro curioso, Renault Laguna Biturbo Hartge, 280 cv, 0-100 km / h en 7,2 segundos, con una velocidad máxima de 254 km / h y ojo a las llantas de Bugatti EB-110.

Precioso.
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Viejo 28-abr-2019, 00:53   #1176
G4ED
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por Coslado Ver Mensaje
Otro curioso, Renault Laguna Biturbo Hartge, 280 cv, 0-100 km / h en 7,2 segundos, con una velocidad máxima de 254 km / h y ojo a las llantas de Bugatti EB-110.

Este mismo lo nombré cuando hice el Safrane Biturbo. Mucho más desconocido. Una pasada Pronto lo pondré.
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Viejo 28-abr-2019, 23:27   #1177
G4ED
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Amphicar 770 (1960-1965)





El Amphicar es un modelo anfibio que fue construido en Lübeck y Berlin-Borligwalde por Quantd Group en los 60s. La caja de cambios era la misma que impulsa las ruedas y la que movía las hélices para que se moviese por el agua. El motor provenía de un Triumph Herald 1200 con una potencia de 43 cv y una velocidad de 7 nudos y 110 km/h (70 mph). De ahí viene el nombre del modelo 770. Se construyeron un total de 3878 unidades, aunque se fabricaron piezas para 25000 unidades.


Video:



En español

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 29-abr-2019, 23:24   #1178
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Dacia MD 87 (1986)





El MD 87 es un deportivo con motor central biplaza creado por Dacia en 1986. Su estética es muy parecida al Toyota MR2, aunque se ve a simple vista que es más pequeño y de menos calidad. Nicolae Cosmescu fue el ingeniero que pensó y diseño el MD 87, también pensado para correr el campeonato nacional de Rallyes, aunque no se fabricó para calle. En 1987, se creó el MD87 Evo, con faros escamoteables, se quedó en un prototipo para calle, pero no corrió ningún rally.



En rumano

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 30-abr-2019, 23:17   #1179
G4ED
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
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Reynard 2KQ

Ginetta G15 (1968-1974)





El G15 es un modelo fabricado por el fabricante de coches deportivos Ginetta a finales de los 60s y 70s. Al principio solo se vendía como kit, pero al final se llegaron a producir 800 unidades ya construidas. Los motores eran de 875 CC, o un motor de 998 cc y una caja de cambios de cuatro velocidades. No es mucha potencia, pero la carroceria de fibra de vidrio y chasis tubular con un tamaño muy pequeño hace que sólo pese 501 kg. Hubo tres generaciones con cambios mínimos. El motor en posición trasera tiene fácil acceso ya que toda la parte trasera se levanta, dejando mucho espacio.



Video:



En inglés

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 30-abr-2019, 23:21   #1180
patriciostar
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Sep 2010 | 11.071 Mens.
Lugar: España
Siempre me ha parecído.muy curioso que el Amphicar no lleve ningún tipo de snorkel para la admisión
Cuando a cualquier TT se lo ponen para cruzar un charco...
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Viejo 01-may-2019, 01:40   #1181
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por patriciostar Ver Mensaje
Siempre me ha parecído.muy curioso que el Amphicar no lleve ningún tipo de snorkel para la admisión
Cuando a cualquier TT se lo ponen para cruzar un charco...
Si te fijas en la admisión y en como se sumerge el coche verás que el agua no puede entrar de ninguna manera en el motor.

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 01-may-2019, 22:26   #1182
G4ED
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Lamborghini Countach QVX (1985)





El Countach QVX nació debido a que el importador de Lamborghini en UK, David Jolliffe, quería competir con un Countach preparado. Después se intentarlo en el Grupo B, finalmente construyó el coche con las especificaciones de los Grupo C. El chasis era un Spice, el motor provenía de un Countach QV, un motor V12 de 5.7 litros, y con un aumento de potencia a 700 cv gracias a Luigi Marmiroli, y una caja de cambios Hewland VG-C de cinco velocidades. Pilotado por Tiff Needell y Mauro Baldi en el equipo CC Motorsport, y solo a Unipart Supreme como patrocinador, su corta historia en las carreras no fue muy exitosa, retirandose de la competición en 1987.


En inglés

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 02-may-2019, 03:31   #1183
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
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Mar 2008 | 7.204 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta 24" to reshulona - Ford Taunus GT SP

5.7 litros, entonces fue agrandado, pues el V12 final del Countach era de 5167 cm3.

Este lo conozco por lambocars.net, por cierto. (soy medio loquito por Lamborghini).


Última edición por rata_536 fecha: 02-may-2019 a las 04:58.
rata_536 está desconectado  
Viejo 02-may-2019, 03:41   #1184
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2013 | 12.886 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Lamborghini Countach QVX (1985)





El Countach QVX nació debido a que el importador de Lamborghini en UK, David Jolliffe, quería competir con un Countach preparado. Después se intentarlo en el Grupo B, finalmente construyó el coche con las especificaciones de los Grupo C. El chasis era un Spice, el motor provenía de un Countach QV, un motor V12 de 5.7 litros, y con un aumento de potencia a 700 cv gracias a Luigi Marmiroli, y una caja de cambios Hewland VG-C de cinco velocidades. Pilotado por Tiff Needell y Mauro Baldi en el equipo CC Motorsport, y solo a Unipart Supreme como patrocinador, su corta historia en las carreras no fue muy exitosa, retirandose de la competición en 1987.


En inglés
Curioso aparato, pero prefiero el original, a ser posible el restyling.
Mr.Chuflas está desconectado  
Viejo 02-may-2019, 08:09   #1185
DeAngelis
Elio
 
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Jun 2005 | 23.115 Mens.
Lugar: Entre Nürburg y LeMans

3, 4, y 5 cilindros

Cita:
Originalmente Escrito por Coslado Ver Mensaje
Otro curioso, Renault Laguna Biturbo Hartge, 280 cv, 0-100 km / h en 7,2 segundos, con una velocidad máxima de 254 km / h y ojo a las llantas de Bugatti EB-110.

Cojines, que exquisitez...

Wenn Ich groß bin, Werde Ich ein Speedster!!!

DeAngelis; 1er europeo en probar el Ford Gt (Detroit, abril 2003)
DeAngelis está desconectado  
Viejo 02-may-2019, 23:08   #1186
G4ED
Auto.exe LMP99
 
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Lamborghini Heuliez Pregunta (1998)





El Pregunta es un prototipo único que se fabricó en Turín en 1998 por el carrocero Heuliez. Está basado en el Lamborghini Diablo e incorpora su misma mecánica, un V12 de 5.7 L de cilindrada, con una potencia de 530 cv. El cuadro de instrumentos es digital, como el de un coche de competición y tiene un interior em azul y negro, que contrasta con el color marrón del exterior. Se presentó en el Salón de París en 1998 y en el salón de Ginebra en 1999.

Video:




En inglés

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 02-may-2019, 23:22   #1187
Rutiger
Rutiger
 
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Mar 2006 | 16.705 Mens.
Lugar: ...

uno con muchos kilometros

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Amphicar 770 (1960-1965)





El Amphicar es un modelo anfibio que fue construido en Lübeck y Berlin-Borligwalde por Quantd Group en los 60s. La caja de cambios era la misma que impulsa las ruedas y la que movía las hélices para que se moviese por el agua. El motor provenía de un Triumph Herald 1200 con una potencia de 43 cv y una velocidad de 7 nudos y 110 km/h (70 mph). De ahí viene el nombre del modelo 770. Se construyeron un total de 3878 unidades, aunque se fabricaron piezas para 25000 unidades.


Video:



En español

Uno de estos vi yo en persona en Bruselas en un museo del automovil

Y una Honda NR32

Y una maqueta de madera a escala 1:1 de madera de un prototipo de Audi A2

Realizo montaje de Radio Cd, pantallas 2 din, altavoces, amplificadores, subwoofers, kits de led, kits de xenon, camaras de aparcamiento Zona CadizInteresados contactar por MP
Rutiger está desconectado  
Viejo 02-may-2019, 23:40   #1188
G4ED
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por Rutiger Ver Mensaje
Uno de estos vi yo en persona en Bruselas en un museo del automovil

Y una Honda NR32

Y una maqueta de madera a escala 1:1 de madera de un prototipo de Audi A2
¿Con la NR32 te refieres a la moto con los pistones ovalados y de doble biela?

Por curiosidad. ¿Que museo era?

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 02-may-2019, 23:57   #1189
skyline r34
Forocochia15
 
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Abr 2009 | 24.129 Mens.

Tres japos. Uno azul, uno gris y uno rojo

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Vaya, tenía pensado crear un hilo de Heuliez y veo que se me han adelantado 8 años...
Que más da si faltan la mitad de las fotos.

[LEFT]Tres japos. Uno azul, uno gris y uno rojo
Esto es Forocoches... aquí se viene llorado de casa.
skyline r34 está desconectado  
Viejo 03-may-2019, 00:03   #1190
Rutiger
Rutiger
 
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Mar 2006 | 16.705 Mens.
Lugar: ...

uno con muchos kilometros

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
¿Con la NR32 te refieres a la moto con los pistones ovalados y de doble biela?

Por curiosidad. ¿Que museo era?
Si

Uno permanente que hay en bruselas cerca del parlamento

Autoworld se llama

Realizo montaje de Radio Cd, pantallas 2 din, altavoces, amplificadores, subwoofers, kits de led, kits de xenon, camaras de aparcamiento Zona CadizInteresados contactar por MP
Rutiger está desconectado  
Viejo 03-may-2019, 07:08   #1191
ErSelu
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2017 | 2.514 Mens.
Lugar: A la orillita del mar

Un afn con A/A y arradio

Cita:
Originalmente Escrito por Coslado Ver Mensaje
Otro curioso, Renault Laguna Biturbo Hartge, 280 cv, 0-100 km / h en 7,2 segundos, con una velocidad máxima de 254 km / h y ojo a las llantas de Bugatti EB-110.

Es azul Bugatti, ¿verdad?


Cada país tiene sus mitos. Aquí vemos algo pintado como un Bocanegra y nos ponemos cachondos!
ErSelu está desconectado  
Viejo 03-may-2019, 09:33   #1192
expedia
ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ ƒ ®
 
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Mar 2003 | 5.215 Mens.

159 TI SW 2.0 JTD 170 - CRS 182

Dos coches que considero interesante mencionar por si el OP quiere ampliar información:

Ford OSI y Yamaha OX99-11

Muy ameno y entretenido el hilo.


expedia está desconectado  
Viejo 03-may-2019, 10:50   #1193
SemeVaElCoche
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2009 | 6.400 Mens.
Lugar: Paradise City

Unos cuantos

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Dacia MD 87 (1986)





El MD 87 es un deportivo con motor central biplaza creado por Dacia en 1986. Su estética es muy parecida al Toyota MR2, aunque se ve a simple vista que es más pequeño y de menos calidad. Nicolae Cosmescu fue el ingeniero que pensó y diseño el MD 87, también pensado para correr el campeonato nacional de Rallyes, aunque no se fabricó para calle. En 1987, se creó el MD87 Evo, con faros escamoteables, se quedó en un prototipo para calle, pero no corrió ningún rally.



En rumano
Vaya carretilla , parece inspirado también en el lancia 037


SemeVaElCoche está desconectado  
Viejo 03-may-2019, 15:36   #1194
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
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Mar 2008 | 7.204 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta 24" to reshulona - Ford Taunus GT SP

pues en las aletas delanteras le veo un aire a dacia 1310.

rata_536 está desconectado  
Viejo 03-may-2019, 16:21   #1195
Coslado
ForoCoches: Miembro
 
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Oct 2015 | 2.075 Mens.
Lugar: Ciudad Real

Renault Scenic ll ph2 1.5dci

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Dacia MD 87 (1986)





El MD 87 es un deportivo con motor central biplaza creado por Dacia en 1986. Su estética es muy parecida al Toyota MR2, aunque se ve a simple vista que es más pequeño y de menos calidad. Nicolae Cosmescu fue el ingeniero que pensó y diseño el MD 87, también pensado para correr el campeonato nacional de Rallyes, aunque no se fabricó para calle. En 1987, se creó el MD87 Evo, con faros escamoteables, se quedó en un prototipo para calle, pero no corrió ningún rally.



En rumano
Sí que les dió de sí el "erredoce".
Coslado está desconectado  
Viejo 03-may-2019, 22:44   #1196
G4ED
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Renault 25 HAS Prestige Storming (1988-1991)





Con la mentalidad de poder competir con los AMG de la época, HAS Prestige, un preparador francés, eligió al ya prestacional R25 V6 Turbo con el V6 PRV, de 205 cv, para subir la potencia a unos 240 cv, con cambios en el árbol de levas, gestión de encendido e inyección y el turbo. A parte del motor también se modificó el sistema de suspensión y frenada y se le añadió una caja de cambios mejorada, haciendo que el R25 pase a los 260 km/h. En el exterior, un kit que hace que sea más agresivo y deportivo, aunque menos elegante. Solo se construyeron 8 o 10 unidades entre los fase 1 y fase 2.



Video:



En francés

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Viejo 03-may-2019, 22:47   #1197
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
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Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por expedia Ver Mensaje
Dos coches que considero interesante mencionar por si el OP quiere ampliar información:

Ford OSI y Yamaha OX99-11

Muy ameno y entretenido el hilo.
Los tengo en cuenta, gracias.
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Viejo 03-may-2019, 23:11   #1198
CuatroLatas
ForoCoches: Miembro
 
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May 2014 | 5.167 Mens.
Lugar: Por ahí, perdío.

Uno rojo y otro blanco.

Thumbs up

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Renault 25 HAS Prestige Storming (1988-1991)





Con la mentalidad de poder competir con los AMG de la época, HAS Prestige, un preparador francés, eligió al ya prestacional R25 V6 Turbo con el V6 PRV, de 205 cv, para subir la potencia a unos 240 cv, con cambios en el árbol de levas, gestión de encendido e inyección y el turbo. A parte del motor también se modificó el sistema de suspensión y frenada y se le añadió una caja de cambios mejorada, haciendo que el R25 pase a los 260 km/h. En el exterior, un kit que hace que sea más agresivo y deportivo, aunque menos elegante. Solo se construyeron 8 o 10 unidades entre los fase 1 y fase 2.



Video:



En francés
Precioso, sobre todo la primera foto. Me encanta ese frontal.
CuatroLatas está desconectado  
Viejo 04-may-2019, 00:23   #1199
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por CuatroLatas Ver Mensaje
Precioso, sobre todo la primera foto. Me encanta ese frontal.
Pues si, pena de que no hayan muchas más fotos del coche.

Un buen coche es el que está de serie.
G4ED está desconectado  
Viejo 04-may-2019, 20:58   #1200
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Nov 2018 | 4.230 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Laraki Fulgura (2003-2005)





Presentado en 2002 en el salón de Ginebra, el Fulgura es un coche diseñado y construido íntegramente en Marruecos. Abdeslam Larak es el responsable de la creación de este coche. La base del Fulgura es la de un Lamborghini Diablo y los motores son un V12 6.0 L de origen Mercedes-Benz con una potencia de 680 cv, un V8 sobrealimentado de 600 cv, o un V8 preparado con la ayuda de Bravus con 630 cv. Podía tener una caja de cambios manual o secuencial, ambas de seis velocidades. Velocidad máxima de 350 km/h un peso de 1250 kg. Acabo su limitada producción en 2005.

Video:



En español

Un buen coche es el que está de serie.
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