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  ¡El coche curioso del día!  
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Viejo 04-may-2019, 20:58   #1201
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.911 Mens.
Lugar: Nordeste
Laraki Fulgura (2003-2005)





Presentado en 2002 en el salón de Ginebra, el Fulgura es un coche diseñado y construido íntegramente en Marruecos. Abdeslam Larak es el responsable de la creación de este coche. La base del Fulgura es la de un Lamborghini Diablo y los motores son un V12 6.0 L de origen Mercedes-Benz con una potencia de 680 cv, un V8 sobrealimentado de 600 cv, o un V8 preparado con la ayuda de Bravus con 630 cv. Podía tener una caja de cambios manual o secuencial, ambas de seis velocidades. Velocidad máxima de 350 km/h un peso de 1250 kg. Acabo su limitada producción en 2005.

Video:



En español

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Viejo 04-may-2019, 22:38   #1202
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
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Mar 2008 | 6.980 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta playera 24" to reshulona

Uff, se me vino a la mente el Diablo al verlo, menos mal que no estoy loco.

Extraño me parece no haberlo visto en lambocars, ya que tiene datos de todo lo que alguna vez estuvo relacionado con Lamborghini.

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Viejo 05-may-2019, 00:03   #1203
BiLLY1983
Forero
 
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May 2007 | 11.996 Mens.
Lugar: Mordor Sur

Clio en llamas

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Lotus Omega/Carlton (1990-1992)





Cuando GM compró Lotus, decidieron aprovecharlo para fabricar una de las berlinas más rápidas jamás construidas, el Lotus Omega (Vauxhall Carlton con volante a la derecha). El Lotus Omega se trata de un Opel Omega al que se le añadió un kit de ensanche, un alerón y unas llantas mucho más grandes que un Omega normal. El motor es un seis en linea con doble turbo e intercooler refrigerado por agua con una potencia de 377 cv y una velocidad punta de 300 km/h. La caja de cambios era manual de seis velocidades del Corvette ZR-1. Se fabricaron 950 unidades, de esas, 650 son Opel, y las restantes Vauxhall. Solo se vendió en un color verde muy oscuro (no confundir con negro).


Video:



En español
Mi coche favorito de todos los tiempos.

Siempre he dicho que este sería el coche que me compraria si tuviese la pasta
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Viejo 05-may-2019, 23:16   #1204
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.911 Mens.
Lugar: Nordeste
Citroën Visa 1000 Pistes (1983-1984)





Después de que el Visa ganase el rallye 1000 Pistes en 1983, Citroën decidió fabricar para calle una versión especial, con tracción a las cuatro ruedas y solo 200 unidades construidas, nació el Visa 1000 Pistes. Con un motor de 4 cil. en línea y 112 cv. Se puede diferenciar en el exterior de otro Visa por las franjas que recorren el coche azules y rojas, y un interior casi de competición.


En español

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Viejo 05-may-2019, 23:53   #1205
UrQuattro
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
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Feb 2004 | 8.364 Mens.
El detalle más significativo del 1000 pistas es el doble par de chevrones en la calandra
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Viejo 06-may-2019, 00:02   #1206
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.911 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por UrQuattro Ver Mensaje
El detalle más significativo del 1000 pistas es el doble par de chevrones en la calandra
Significado de que tiene tracción a las cuatro ruedas.

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Viejo 06-may-2019, 02:26   #1207
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2013 | 12.660 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Muy chulo el 25, y el visa, curioso, parece que lleva el mismo motor que el visa GTI....

Cómo siempre, rarezas guapas
Mr.Chuflas está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 06-may-2019, 14:03   #1208
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.911 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Mr.Chuflas Ver Mensaje
Muy chulo el 25, y el visa, curioso, parece que lleva el mismo motor que el visa GTI....

Cómo siempre, rarezas guapas

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Viejo 06-may-2019, 15:31   #1209
Uha
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2016 | 8.104 Mens.
No es el más raro, y tampoco sé si ha salido ya, pero me parece, raro, bastante exclusivo, y todo un derroche


Y es tanta mi fe, que antes de tener jardín, ya compré la podadora.
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Viejo 06-may-2019, 16:07   #1210
Uha
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2016 | 8.104 Mens.
Otra rareza, no por la carrocería, sino por la versión.



xpower



2cv Sahara 4x4


Y es tanta mi fe, que antes de tener jardín, ya compré la podadora.
Uha está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-may-2019, 20:06   #1211
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.911 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Uha Ver Mensaje
Otra rareza, no por la carrocería, sino por la versión.



xpower



2cv Sahara 4x4

El Xpower ya está. En la primera foto pondré tanto el 200 BRM como el Rover-BRM.

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Viejo 06-may-2019, 20:18   #1212
patriciostar
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2010 | 10.519 Mens.
Lugar: España
Me ha parecido curioso que ese Visa no fuese 3 puertas, pero resulta que he buscado y solo los hubo 5 puertas.
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Viejo 06-may-2019, 21:29   #1213
soy206gti16v
Soy unico en mi especie..
 
Avatar de soy206gti16v
 
Mar 2010 | 5.316 Mens.
Lugar: Eres lo mejor que me a pasado en la vida,y lo sabes........

Nov 2004 | 2,954 Mens.

Cita:
Originalmente Escrito por Uha Ver Mensaje
Otra rareza, no por la carrocería, sino por la versión.



xpower



2cv Sahara 4x4

Ese Rover 200 BRM,lo tuve yo

T_D_S P_T_S
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Viejo 06-may-2019, 21:48   #1214
Danie46
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2016 | 649 Mens.
Lugar: Madrid y la Autobahn.

BMW 320D e46, 350Z 280cv y LEON 1.9 TDI 90cv

Cita:
Originalmente Escrito por BiLLY1983 Ver Mensaje
Mi coche favorito de todos los tiempos.

Siempre he dicho que este sería el coche que me compraria si tuviese la pasta
Un primo mio vendio un coche a un tio que tenia dos en perfecto estado, a la par de m3 e30, f430, integrale, gt3rs y unos cuantos mas que no recuerdo, este le dijo a mi primo que si queria podia darse una vuelta en el que quisiera y mi primo eligio el omega por que sabia que probablemente nunca mas veria uno y mucho menos conducirlo, me dijo que empujaba una bestialidad y que transmitia una sensaciones que en pocos coches ha vivido

Danie46 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-may-2019, 22:03   #1215
BiLLY1983
Forero
 
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May 2007 | 11.996 Mens.
Lugar: Mordor Sur

Clio en llamas

Cita:
Originalmente Escrito por Danie46 Ver Mensaje
Un primo mio vendio un coche a un tio que tenia dos en perfecto estado, a la par de m3 e30, f430, integrale, gt3rs y unos cuantos mas que no recuerdo, este le dijo a mi primo que si queria podia darse una vuelta en el que quisiera y mi primo eligio el omega por que sabia que probablemente nunca mas veria uno y mucho menos conducirlo, me dijo que empujaba una bestialidad y que transmitia una sensaciones que en pocos coches ha vivido
Que envidia!!.

Y lo mejor es que la mayoría sólo verá un coche viejo
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Viejo 06-may-2019, 22:56   #1216
el preparao
ForoCoches: Miembro
 
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Jun 2014 | 12.504 Mens.
Lugar: Mordor centro
Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Laraki Fulgura (2003-2005)





Presentado en 2002 en el salón de Ginebra, el Fulgura es un coche diseñado y construido íntegramente en Marruecos. Abdeslam Larak es el responsable de la creación de este coche. La base del Fulgura es la de un Lamborghini Diablo y los motores son un V12 6.0 L de origen Mercedes-Benz con una potencia de 680 cv, un V8 sobrealimentado de 600 cv, o un V8 preparado con la ayuda de Bravus con 630 cv. Podía tener una caja de cambios manual o secuencial, ambas de seis velocidades. Velocidad máxima de 350 km/h un peso de 1250 kg. Acabo su limitada producción en 2005.

Video:



En español
ostias vaya retrovisores...





supongo que el problema de tener la trasera tan ancha y alta...
el preparao está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-may-2019, 23:13   #1217
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.911 Mens.
Lugar: Nordeste
Opel Omega Evolution 500 (1991)





El Omega Evolution 500 es una serie limitada lanzada por Opel en 1991 para poder homologar el Opel Omega para la DTM. Aunque pueda parecer aún más radical que el Lotus Omega, el Evo 500 tenía una potencia de 230 cv, con el mismo motor el el Omega 3000 24v, pero modificado por el preparador Irmscher. Se puede diferenciar de un Omega normal por el gran alerón, los parachoques más anchos y bajos, unas llantas y emblemas de "Evolution 500" en el portón trasero y en el volante.




Opel Omega DTM

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Viejo 06-may-2019, 23:19   #1218
UrQuattro
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Avatar de UrQuattro
 
Feb 2004 | 8.364 Mens.
Lo siento, pero donde esté el Lotus Omega que se quite este “atuneado”, por mucha edición especial que sea...
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Viejo 06-may-2019, 23:20   #1219
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.911 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por soy206gti16v Ver Mensaje
Ese Rover 200 BRM,lo tuve yo
Joder que suerte, me encanta el 200 BRM, si no conoces el coche parece un 200 normal tuneado. Llevaba hasta autoblocante de serie. Cuéntanos más

G4ED está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-may-2019, 23:23   #1220
G4ED
Siempre gasolina
 
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Nov 2018 | 2.911 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Danie46 Ver Mensaje
Un primo mio vendio un coche a un tio que tenia dos en perfecto estado, a la par de m3 e30, f430, integrale, gt3rs y unos cuantos mas que no recuerdo, este le dijo a mi primo que si queria podia darse una vuelta en el que quisiera y mi primo eligio el omega por que sabia que probablemente nunca mas veria uno y mucho menos conducirlo, me dijo que empujaba una bestialidad y que transmitia una sensaciones que en pocos coches ha vivido
¿¡2 Lotus Omega!?
Cita:
Originalmente Escrito por el preparao Ver Mensaje
ostias vaya retrovisores...





supongo que el problema de tener la trasera tan ancha y alta...
Hostia

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Viejo 06-may-2019, 23:35   #1221
Danie46
ForoCoches: Miembro
 
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Feb 2016 | 649 Mens.
Lugar: Madrid y la Autobahn.

BMW 320D e46, 350Z 280cv y LEON 1.9 TDI 90cv

@G4ED


Sip, a ver si la próxima vez que vea a mi primo me pasa la foto que le hizo a los garajes, tenia dos, con unos 15 coches por garaje, incluso tenia un servicio contratado en el que venían varias veces por mes a limpiar los garajes

Danie46 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-may-2019, 23:38   #1222
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.911 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Danie46 Ver Mensaje
@G4ED


Sip, a ver si la próxima vez que vea a mi primo me pasa la foto que le hizo a los garajes, tenia dos, con unos 15 coches por garaje, incluso tenia un servicio contratado en el que venían varias veces por mes a limpiar los garajes

No dudes en poner las fotos en el hilo
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Viejo 07-may-2019, 09:23   #1223
Uha
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Uha
 
Sep 2016 | 8.104 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por soy206gti16v Ver Mensaje
Ese Rover 200 BRM,lo tuve yo
Hace tiempo que voy tras alguno, pero de los pocos que encuentro, a cuál está peor.

Y es tanta mi fe, que antes de tener jardín, ya compré la podadora.
Uha está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2019, 09:26   #1224
soy206gti16v
Soy unico en mi especie..
 
Avatar de soy206gti16v
 
Mar 2010 | 5.316 Mens.
Lugar: Eres lo mejor que me a pasado en la vida,y lo sabes........

Nov 2004 | 2,954 Mens.

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Joder que suerte, me encanta el 200 BRM, si no conoces el coche parece un 200 normal tuneado. Llevaba hasta autoblocante de serie. Cuéntanos más
Cierto,llevaba autoblocante,y se notaba en las curvas. El coche estaba muy bien,aunque el motor no era muy fiable,subía de vueltas muy bien. Yo solo lo tuve un par de años,y lo vendí muy bien de precio. El chico que se lo quedo,a los 2 meses lo dejo siniestro

T_D_S P_T_S
soy206gti16v está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2019, 09:27   #1225
soy206gti16v
Soy unico en mi especie..
 
Avatar de soy206gti16v
 
Mar 2010 | 5.316 Mens.
Lugar: Eres lo mejor que me a pasado en la vida,y lo sabes........

Nov 2004 | 2,954 Mens.

Cita:
Originalmente Escrito por Uha Ver Mensaje
Hace tiempo que voy tras alguno, pero de los pocos que encuentro, a cuál está peor.
Yo también, pero apenas lo encuentras de segunda mano. Yo sigo buscando, pero nada,no hay suerte

T_D_S P_T_S
soy206gti16v está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2019, 13:28   #1226
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.911 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por soy206gti16v Ver Mensaje
Cierto,llevaba autoblocante,y se notaba en las curvas. El coche estaba muy bien,aunque el motor no era muy fiable,subía de vueltas muy bien. Yo solo lo tuve un par de años,y lo vendí muy bien de precio. El chico que se lo quedo,a los 2 meses lo dejo siniestro

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Viejo 07-may-2019, 14:28   #1227
Gropius
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Gropius
 
Oct 2018 | 7.079 Mens.
Lugar: Aragón

Uno a pedales

@G4ED dos alerones juntos? en el Omega
Gropius está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2019, 15:09   #1228
Al Jourgensen
Pelotazale hasta morir
 
Avatar de Al Jourgensen
 
Ene 2014 | 5.192 Mens.
Lugar: Iruña

Clio Sport & CBR

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Opel Omega Evolution 500 (1991)





El Omega Evolution 500 es una serie limitada lanzada por Opel en 1991 para poder homologar el Opel Omega para la DTM. Aunque pueda parecer aún más radical que el Lotus Omega, el Evo 500 tenía una potencia de 230 cv, con el mismo motor el el Omega 3000 24v, pero modificado por el preparador Irmscher. Se puede diferenciar de un Omega normal por el gran alerón, los parachoques más anchos y bajos, unas llantas y emblemas de "Evolution 500" en el portón trasero y en el volante.




Opel Omega DTM
Lo que era Opel por aquel entonces... como dije yo crecí con un Omega A en casa y les tengo un aprecio del copón. Este Evo500 estéticamente me encantaba aunque jamás he visto ninguno en directo

Rio Grande Blood
Al Jourgensen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2019, 18:15   #1229
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Mr.Chuflas
 
Abr 2013 | 12.660 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

El Rover BRM solía verlo hace unos años, no conocía al dueño, pero frecuentabamos la misma zona laboral, era curioso, pero no me llamaba demasiado. Me llamaba más el el MG zr160 en su epoca
Mr.Chuflas está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 07-may-2019, 22:06   #1230
G4ED
Siempre gasolina
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 2.911 Mens.
Lugar: Nordeste
Ford GT70 (1970)





El Ford GT70 es e gran desconocido de la saga GT de Ford, tal vez porque nunca se llevó a producción y fue solo un proyecto para competición. Nació por Ford UK, con el desarrollador jefe del GT40 y fue creado debido a que Ford necesitaba un coche nuevo para poder vencer a Alpine y a Porsche. En su desarrollo montó un motor cuatro cilindros, pero los cinco GT70 fabricados venían con un V6 de 2.6 L de 125 CV o un V6 3 litros de 146 cv en posición central. El proyecto no fue más allá debido a que en USA no querían y que el Escort volvía a ser competitivo.



Video:



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