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Viejo 20-jul-2019, 03:04   #1681
G4ED
Tali-TATA
 
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Nov 2018 | 6.363 Mens.
Lugar: Nordeste

TATA Telcosport/TATA Indica

Cita:
Originalmente Escrito por dagoban Ver Mensaje
Cuento la anécdota divertida (de cabeza, igual patino en algún (o muchos) detalle). Este coche vino al Salón del Automóvil de Barcelona de la época (¿año 74?) y como la única manera de que entraran coches extranjeros en España era comprándolos se lo quedó un valenciano.



Creo que luego se quemó y apareció años después hasta que lo compró otra persona y lo restauró.

No sé si lo leí en alguna revista o que, seguramente googleando se sepa la historia completa.
Así es. Aquí está la historia de este coche por España.

https://revistacar.es/maserati-boome...-por-benidorm/

Debería impresionar ver este coche en las carreteras españolas rodeado de 124, R8, 127... Y muy curioso también con la matrícula provincial. En la aplicación de teléfono Infovehiculo me sale como Maserati Coupé Sport.
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Viejo 20-jul-2019, 12:29   #1682
Al Jourgensen
Pelotazale hasta morir
 
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Ene 2014 | 5.999 Mens.
Lugar: Iruña

Toyota MR2 & CBR

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Veritas RS III (2008)

El RS3 fue el renacimiento de una marca Alemana de coches de calle y competición desaparecida en 1953. Basado en el RS III Concept de 2001 (con un V12 de 670 cv), el RS III recuerda a un coche de competición de los años 50s. El Veritas es un biplaza, aunque la plaza del copiloto se puede esconder para aumentar la aerodinámica. El motor es un V10 de 5.0L con 507 cv (S85B50), un motor menos potente que el del prototipo y un peso de 950 kg. La producción del RS III estaba pensada para 2008, pero nunca ocurrió. También tenían pensado fabricar una versión híbrida en 2011, pero tampoco pudo ser.









Veritas RS III Concept (2001)

Joder como mola, una pena que nunca llegara a producción. Por temas financieros imagino, no?

Speak English or DIE
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Viejo 20-jul-2019, 15:08   #1683
G4ED
Tali-TATA
 
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Nov 2018 | 6.363 Mens.
Lugar: Nordeste

TATA Telcosport/TATA Indica

Toyota POD (2001)

El POD es un pequeño automóvil conceptual creado conjuntamente por Sony presentado en el salón de Tokio de 2001. En su interior se puede reproducir multimedia gracias a un software diseñado por Sony, y lo más interesante es que el coche puede cambiar su estado de ánimo dependiendo de la conducción del conductor, incluso puede "llorar" mediante los faros con una imagen de una gota. Su estado de ánimo lo expresa en el exterior con tres luces y con una cola en la parte trasera como si fuese un perro.








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Última edición por G4ED fecha: 20-jul-2019 a las 15:14.
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Viejo 20-jul-2019, 15:13   #1684
G4ED
Tali-TATA
 
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Nov 2018 | 6.363 Mens.
Lugar: Nordeste

TATA Telcosport/TATA Indica

Cita:
Originalmente Escrito por Al Jourgensen Ver Mensaje
Joder como mola, una pena que nunca llegara a producción. Por temas financieros imagino, no?
Pues no lo pone en ningún sitio, incluso parece que si se fabricó alguno más, pero nada que ver con los que se tenía pensado. Hay poca información.

"TATA, odiado por algunos, respetado por todos". Conduce un TATA y te tendrán envidia. youtu.be/qV_HHKZjIT0
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Viejo 21-jul-2019, 23:31   #1685
G4ED
Tali-TATA
 
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Nov 2018 | 6.363 Mens.
Lugar: Nordeste

TATA Telcosport/TATA Indica

Ferrari 512S Modulo (1970)

Prototipo único construido por Ferrari y diseñado por Pininfarina. Llama la atención la carrocería, ya que es muy bajo (menos de un metro) y muy plano, con ruedas carenadas y sobretodo el acceso a su interior, con un techo que se desliza hacia delante. Monta un motor V12 de 5.0L en posición central con una potencia de 550 cv y una caja de cambios de cinco velocidades. El peso total del coche es de solo 900 kg. Hace unos años James Glickenhaus consiguió hacerse con el Modulo y restaurarlo para hacerlo funcional.











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"TATA, odiado por algunos, respetado por todos". Conduce un TATA y te tendrán envidia. youtu.be/qV_HHKZjIT0
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Viejo 22-jul-2019, 14:32   #1686
Babangida
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Dic 2010 | 2.102 Mens.
Lugar: Konami, España

Galgos varios

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Ferrari 512S Modulo (1970)

Prototipo único construido por Ferrari y diseñado por Pininfarina. Llama la atención la carrocería, ya que es muy bajo (menos de un metro) y muy plano, con ruedas carenadas y sobretodo el acceso a su interior, con un techo que se desliza hacia delante. Monta un motor V12 de 5.0L en posición central con una potencia de 550 cv y una caja de cambios de cinco velocidades. El peso total del coche es de solo 900 kg. Hace unos años James Glickenhaus consiguió hacerse con el Modulo y restaurarlo para hacerlo funcional.











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Parece que lleva a R2D2 puesto


Última edición por Babangida fecha: 22-jul-2019 a las 14:38.
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Viejo 22-jul-2019, 22:23   #1687
patriciostar
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Sep 2010 | 13.364 Mens.
Lugar: España
Otro con el volante raro...
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Viejo 22-jul-2019, 22:59   #1688
G4ED
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Nov 2018 | 6.363 Mens.
Lugar: Nordeste

TATA Telcosport/TATA Indica

SEAT Ibiza Cupra Sport F2 (1997)

Anteriormente vimos una versión especial del Toledo muy desconocida vendida solo en UK. Hoy hablaré de otra versión especial de SEAT de la misma época que directamente ni se vendió debido a problemas de homologación, también para el mercado de Reino Unido. El Ibiza F2 fue presentado en el salón de Birmingham de 1997, y es una versión de calle del Ibiza Kit Car que venció la categoría de 2L en los años 1996,1997 y 1998. El motor era el mismo que el de competición pero "adiestrado" con una potencia de 200 cv y un kit de ensanche como el de rally. Desgraciadamente como he dicho, no se pudo homologar, aunque puede que se hubiese fabricado algunas unidades solo para circuito, pero no se sabe.



,


Curiosamente aquí parece que no está ensanchado

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Última edición por G4ED fecha: 22-jul-2019 a las 23:02.
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Viejo 23-jul-2019, 14:49   #1689
CuatroLatas
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May 2014 | 5.701 Mens.
Lugar: Por ahí, perdío.

Uno rojo y otro blanco.

Mola el Ibiza.
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Viejo 23-jul-2019, 22:40   #1690
G4ED
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Nov 2018 | 6.363 Mens.
Lugar: Nordeste

TATA Telcosport/TATA Indica

MCA Centenarie (1990-1994)

El MCA (Monte Carlo Automobile) fue una empresa fundada en 1983 por Fulvio María Ballabio. Ya en 1988 quiso fabricar un deportivo, que sería el primer coche fabricado en Mónaco. Pues con ayuda de varios diseñadores e ingenieros de diferentes sitios como la F1, incluso el apoyo de los príncipes de Mónaco, se creó el Centenarie en 1990 (Centenarie de el 100 aniversario del club de automóvil de Mónaco) . Un motor V12 del Countach que desarrolla 455 cv se montaron en dos Centenarie para presentarlos al Principie. Más tarde en 1992 fabricaron el Centenarie GTB, esta vez con dos turbos para aumentar la potencia a 730 cv. La siguiente versión de 720 cv fue llamada Beau Rivage, que tenía techo targa. Tuvo una división de competición llamada Monte Carlo Motorsport. Ya en 1993, debido a problemas económicos, MCA fue cedida a MIG, una empresa rusa de cazas. De ahí surgió el MIG H100 que era el mismo coche (aunque otro V12 Lamborghini de 550 cv), y fue inscrito para correr las 24h de Le Mans, pero no se pudo ni siquiera clasificar. Pero el MCA Centenarie ganó una carrera en 1994, las 6h de Vallelunga en su categoría. Solo se fabricaron cinco MCA Centenarie. La empresa fue recomprada por Mega-Aixam (sus coches ya los puse en su momento). Como curiosidad, está empresa renació en 2008, ya hablaré del coche.






MCA Centenarie GTB


MCA Centenarie Beau Rivage



MIG M100: Le Mans 1993 (gris)/MCA Centenarie en las 6h Vallelunga 1994(negro)



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Última edición por G4ED fecha: 22-ago-2019 a las 19:51.
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Viejo 24-jul-2019, 22:59   #1691
G4ED
Tali-TATA
 
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Nov 2018 | 6.363 Mens.
Lugar: Nordeste

TATA Telcosport/TATA Indica

Orca C113 (2005)

El Orca C113 es un superdeportivo fabricado en Suiza pornos empresa Orca Engineering. Tuvo tres versiones, el C113, R113 y el SC7. El C113 era el coupé, el R113 era un roadster y el SC7 era como el C113 pero con un rendimiento superior. El motor es un V8 biturbo de origen Audi con una potencia de 650 cv, un peso de 850 kg y una velocidad punta de 360 km/h. En cambio, el SC7 tiene un V12 biturbo también Audi con una velocidad punta de 400 km/h. Solo se fabricaron siete entre los tres modelos (3 C113, 2 R113 y 2 SC7).







Orca SC7

"TATA, odiado por algunos, respetado por todos". Conduce un TATA y te tendrán envidia. youtu.be/qV_HHKZjIT0
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Viejo 24-jul-2019, 23:18   #1692
Alfek
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Nov 2016 | 9.288 Mens.
Lugar: Percebelandia.

Un Gulf es un Gulf.

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Orca C113 (2005)

El Orca C113 es un superdeportivo fabricado en Suiza pornos empresa Orca Engineering. Tuvo tres versiones, el C113, R113 y el SC7. El C113 era el coupé, el R113 era un roadster y el SC7 era como el C113 pero con un rendimiento superior. El motor es un V8 biturbo de origen Audi con una potencia de 650 cv, un peso de 850 kg y una velocidad punta de 360 km/h. En cambio, el SC7 tiene un V12 biturbo también Audi con una velocidad punta de 400 km/h. Solo se fabricaron siete entre los tres modelos (3 C113, 2 R113 y 2 SC7).







Orca SC7
Menudo trasto, tremendos números.

Parece ideal para ir a por el pan.

"Con el 40% de mi sueldo yo le pagaría el mejor seguro médico a toda mi familia, vamos, el todo riesgo de los seguros y me sobraría".
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Viejo 25-jul-2019, 00:46   #1693
Mr.Chuflas
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Abr 2013 | 13.501 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Menudo bicharraco el orca
Mr.Chuflas está desconectado  
Viejo 25-jul-2019, 22:53   #1694
G4ED
Tali-TATA
 
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Nov 2018 | 6.363 Mens.
Lugar: Nordeste

TATA Telcosport/TATA Indica

Mercedes-Benz F200 Imagination Concept (1996)

El F200 era el segundo de la serie de prototipos "F" presentado en el salón de París. Se puede decir que este es una especie de Clase S coupé, y la tecnología que tenía incorporada ayuda a pensar en ello, dejando de lado la estética. Este coche incorporaba avances como faros bi-xenon inteligentes que cambia la iluminación dependiendo de la velocidad, cámaras traseras en vez de espejos retrovisores, airbag de cortina (el primero de todos), sistema de suspensión activo, reconocimiento de voz... Aunque lo que más llama la atención es la ausencia de volante, pues el coche se controlaba por dos joystick (en la puerta y en ele centro) para acelerar, frenar y girar. El motor es un V12 de 6.0L y casi 400 cv.






G4ED está desconectado  
Viejo 26-jul-2019, 09:00   #1695
Mr.Chuflas
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Abr 2013 | 13.501 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Mercedes-Benz F200 Imagination Concept (1996)

El F200 era el segundo de la serie de prototipos "F" presentado en el salón de París. Se puede decir que este es una especie de Clase S coupé, y la tecnología que tenía incorporada ayuda a pensar en ello, dejando de lado la estética. Este coche incorporaba avances como faros bi-xenon inteligentes que cambia la iluminación dependiendo de la velocidad, cámaras traseras en vez de espejos retrovisores, airbag de cortina (el primero de todos), sistema de suspensión activo, reconocimiento de voz... Aunque lo que más llama la atención es la ausencia de volante, pues el coche se controlaba por dos joystick (en la puerta y en ele centro) para acelerar, frenar y girar. El motor es un V12 de 6.0L y casi 400 cv.







que peligro eso de los joysticks para conducirlo, me imagino a mi madre....
Mr.Chuflas está desconectado  
Viejo 26-jul-2019, 09:06   #1696
ibansg
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Jul 2019 | 175 Mens.
Lugar: Barcelona

Seat Leon FR

Genial este hilo.
El Mercedes muy curioso...
ibansg está desconectado  
Viejo 26-jul-2019, 09:30   #1697
xevigas
Tri
 
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Jun 2006 | 10.942 Mens.
Lugar: Girona

318d E91 LCI

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
SEAT Ibiza Cupra Sport F2 (1997)

Anteriormente vimos una versión especial del Toledo muy desconocida vendida solo en UK. Hoy hablaré de otra versión especial de SEAT de la misma época que directamente ni se vendió debido a problemas de homologación, también para el mercado de Reino Unido. El Ibiza F2 fue presentado en el salón de Birmingham de 1997, y es una versión de calle del Ibiza Kit Car que venció la categoría de 2L en los años 1996,1997 y 1998. El motor era el mismo que el de competición pero "adiestrado" con una potencia de 200 cv y un kit de ensanche como el de rally. Desgraciadamente como he dicho, no se pudo homologar, aunque puede que se hubiese fabricado algunas unidades solo para circuito, pero no se sabe.



,


Curiosamente aquí parece que no está ensanchado

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"Només freno quan veig imposible pasar a fondo" - Jean Ragnotti
"Who dares wins"
xevigas está desconectado  
Viejo 26-jul-2019, 14:38   #1698
Babangida
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Dic 2010 | 2.102 Mens.
Lugar: Konami, España

Galgos varios

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Mercedes-Benz F200 Imagination Concept (1996)

El F200 era el segundo de la serie de prototipos "F" presentado en el salón de París. Se puede decir que este es una especie de Clase S coupé, y la tecnología que tenía incorporada ayuda a pensar en ello, dejando de lado la estética. Este coche incorporaba avances como faros bi-xenon inteligentes que cambia la iluminación dependiendo de la velocidad, cámaras traseras en vez de espejos retrovisores, airbag de cortina (el primero de todos), sistema de suspensión activo, reconocimiento de voz... Aunque lo que más llama la atención es la ausencia de volante, pues el coche se controlaba por dos joystick (en la puerta y en ele centro) para acelerar, frenar y girar. El motor es un V12 de 6.0L y casi 400 cv.






Mola muchísimo, y de tecnologías va como los de ahora.

Eso sí, lo del volante... no sé yo para aparcar a joystick

Babangida está desconectado  
Viejo 26-jul-2019, 15:14   #1699
G4ED
Tali-TATA
 
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Nov 2018 | 6.363 Mens.
Lugar: Nordeste

TATA Telcosport/TATA Indica

Cita:
Originalmente Escrito por Babangida Ver Mensaje
Mola muchísimo, y de tecnologías va como los de ahora.

Eso sí, lo del volante... no sé yo para aparcar a joystick
Tiene incluso lo de las pantallas panorámicas de los Mercedes-Benz de ahora. Aunque no me gustan.

"TATA, odiado por algunos, respetado por todos". Conduce un TATA y te tendrán envidia. youtu.be/qV_HHKZjIT0
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Viejo 26-jul-2019, 15:34   #1700
Babangida
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2010 | 2.102 Mens.
Lugar: Konami, España

Galgos varios

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Tiene incluso lo de las pantallas panorámicas de los Mercedes-Benz de ahora. Aunque no me gustan.
Me ha recordado al Honda Civic eléctrico sigue totalmente esa línea del 96


Babangida está desconectado  
Viejo 26-jul-2019, 15:51   #1701
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
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Mar 2008 | 7.515 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta 24" to reshulona - Ford Taunus GT SP

ya verás lo que hago yo con esos dos joysticks


No homo, por supuesto.

rata_536 está desconectado  
Viejo 26-jul-2019, 23:30   #1702
G4ED
Tali-TATA
 
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Nov 2018 | 6.363 Mens.
Lugar: Nordeste

TATA Telcosport/TATA Indica

Bond Equipe (1963-1970)

El Equipe es el primer coche de cuatro ruedas como Bond Cars Ltd. y tuvo varias versiones, el GT (el primero), GT 4S y el 2-Litres berlina y cabrio. En los dos primeros, tanto el chasis como la mecánica estaban basados en el Triumph Herald, con carrocería de fibra de vidrio. Al principio el motor era un cuatro cilindros de 1200cc y una potencia de 63 cv, luego paso a un 1300cc de 75 cv en 1967. Finalmente, el último modelo, el Equipe 2-Litres, montaba un motor 2.0L y una potencia de 95 cv y esta vez estaba basada en el Triumph Vitesse, y tuvo dos generaciones. Se construyeron 4389 entre todas las versiones, hasta que en 1970, cuando Bond fue comprada por Reliant y cerró la fabrica en Preston, donde se fabricaba el Equipe. Hubo también un prototipo del 2-Litres Mk. III, pero no dio tiempo a producirlo.








Bond Equipe GT 4S o GT 4S 1300



Bond Equipe 2-Litres/2-Litres Cabrio



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Viejo 27-jul-2019, 00:02   #1703
morciw
ForoCoches: Miembro
 
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Ago 2013 | 1.580 Mens.
Grande este hilo!
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Viejo 27-jul-2019, 21:41   #1704
G4ED
Tali-TATA
 
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Nov 2018 | 6.363 Mens.
Lugar: Nordeste

TATA Telcosport/TATA Indica

Troll (1956-1958)

El Troll fue construido por la empresa noruega llamada Troll Plastik & Bilindrusti. Estaba construido enteramente de fibra de vidrio. La base era la de un Gudbrod Superior pero alargado. El motor era de dos tiempos, con una potencia de 30 CV. Fue diseñado por Hans Trippel y el ingeniero al mando era Per Kohl-Larsen. Tenía pensado fabricar 2000 al año, pero Noruega solo le dio permiso para fabricar 15 en total por tratados con la unión soviética. Aunque finalmente se fabricaron 5 en total.




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Última edición por G4ED fecha: 27-jul-2019 a las 23:11.
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Viejo 27-jul-2019, 21:52   #1705
Ricardo_83
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2010 | 11.442 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Troll (1956-1958)

El Troll fue construido por la empresa noruega llamada Troll Plastik & Bilindrusti. Estaba construido enteramente de fibra de vidrio. La base era la de un Gudbrod Superior pero alargado. El motor era de dos tiempos, con una potencia de 30 CV. Fue diseñado por Hans Trippel y el ingeniero al mando era Pero Kohl-Larsen. Tenía pensado fabricar 2000 al año, pero Noruega solo le dio permiso para fabricar 15 en total por tratados con la unión soviética. Aunque finalmente se fabricaron 5 en total.




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Viejo 27-jul-2019, 23:03   #1706
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2013 | 13.501 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
Originalmente Escrito por Ricardo_83 Ver Mensaje
¿El coche oficial del foro?
Eso iba yo a poner
Mr.Chuflas está desconectado  
Viejo 27-jul-2019, 23:05   #1707
John Tanner
Muy sexual y muy prieto
 
Avatar de John Tanner
 
Dic 2011 | 34.769 Mens.
Lugar: Valencia

Paralelepípedo ceporro

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Troll (1956-1958)

El Troll fue construido por la empresa noruega llamada Troll Plastik & Bilindrusti. Estaba construido enteramente de fibra de vidrio. La base era la de un Gudbrod Superior pero alargado. El motor era de dos tiempos, con una potencia de 30 CV. Fue diseñado por Hans Trippel y el ingeniero al mando era Pero Kohl-Larsen. Tenía pensado fabricar 2000 al año, pero Noruega solo le dio permiso para fabricar 15 en total por tratados con la unión soviética. Aunque finalmente se fabricaron 5 en total.




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El 300SL de AliExpress

Armin van Buuren Para algunos un coche es sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.
John Tanner está desconectado  
Viejo 27-jul-2019, 23:59   #1708
G4ED
Tali-TATA
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 6.363 Mens.
Lugar: Nordeste

TATA Telcosport/TATA Indica

Cita:
Originalmente Escrito por Ricardo_83 Ver Mensaje
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Esperaba este comentario

"TATA, odiado por algunos, respetado por todos". Conduce un TATA y te tendrán envidia. youtu.be/qV_HHKZjIT0
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Viejo 28-jul-2019, 00:04   #1709
Sector47
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2019 | 547 Mens.
Lugar: Madrit

Dacia

El Tucker torpedo también es raro
Sector47 está desconectado  
Viejo 28-jul-2019, 20:25   #1710
CuatroLatas
ForoCoches: Miembro
 
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May 2014 | 5.701 Mens.
Lugar: Por ahí, perdío.

Uno rojo y otro blanco.

Cita:
Originalmente Escrito por HeisersHyper Ver Mensaje
Que le ha pasado a Citröen? Antes hacían autenticas joyas sobre ruedas y con tecnología y conceptos de interiores que estamos empezando a ver ahora desde hace unos pocos años.(head-up display, velocímetro y demás digital, sin palanca de cambios en el túnel central, pantallas...)

Ahora solo hacen SUVs con nombre de planta, coches normaluchos y con la tecnologia de un generalista cualquiera, ya no destacan en nada comparado a lo que eran antes, una pena.
Pregunta a una tal Peugeot.
CuatroLatas está conectado ahora  


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