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Viejo 19-jul-2019, 23:02   #1681
G4ED
Mejor un coche antiguo
 
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Nov 2018 | 3.521 Mens.
Lugar: Nordeste
Veritas RS III (2008)

El RS3 fue el renacimiento de una marca Alemana de coches de calle y competición desaparecida en 1953. Basado en el RS III Concept de 2001 (con un V12 de 670 cv), el RS III recuerda a un coche de competición de los años 50s. El Veritas es un biplaza, aunque la plaza del copiloto se puede esconder para aumentar la aerodinámica. El motor es un V10 de 5.0L con 507 cv (S85B50), un motor menos potente que el del prototipo y un peso de 950 kg. La producción del RS III estaba pensada para 2008, pero nunca ocurrió. También tenían pensado fabricar una versión híbrida en 2011, pero tampoco pudo ser.









Veritas RS III Concept (2001)


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Viejo 20-jul-2019, 02:22   #1682
dagoban
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2013 | 1.678 Mens.

Varios

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Maserati Boomerang (1971)

Increíble coche conceptual presentado en el salón de Turin de 1971 diseñado por Giugiaro. Aunque es un prototipo, se vendió a un particular para uso en carretera años más tarde, y hoy en día sigue circulando. Monta un motor V8 de 4.7L con 310 cv de potencia y una caja manual de cinco velocidades. Sin duda lo que más llama la atención es el interior, especialmente el cuadro de instrumentos y volante, mejor verlo.








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Cuento la anécdota divertida (de cabeza, igual patino en algún (o muchos) detalle). Este coche vino al Salón del Automóvil de Barcelona de la época (¿año 74?) y como la única manera de que entraran coches extranjeros en España era comprándolos se lo quedó un valenciano.



Creo que luego se quemó y apareció años después hasta que lo compró otra persona y lo restauró.

No sé si lo leí en alguna revista o que, seguramente googleando se sepa la historia completa.

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Viejo 20-jul-2019, 03:04   #1683
G4ED
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Nov 2018 | 3.521 Mens.
Lugar: Nordeste
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Cuento la anécdota divertida (de cabeza, igual patino en algún (o muchos) detalle). Este coche vino al Salón del Automóvil de Barcelona de la época (¿año 74?) y como la única manera de que entraran coches extranjeros en España era comprándolos se lo quedó un valenciano.



Creo que luego se quemó y apareció años después hasta que lo compró otra persona y lo restauró.

No sé si lo leí en alguna revista o que, seguramente googleando se sepa la historia completa.
Así es. Aquí está la historia de este coche por España.

https://revistacar.es/maserati-boome...-por-benidorm/

Debería impresionar ver este coche en las carreteras españolas rodeado de 124, R8, 127... Y muy curioso también con la matrícula provincial. En la aplicación de teléfono Infovehiculo me sale como Maserati Coupé Sport.
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Viejo 20-jul-2019, 12:29   #1684
Al Jourgensen
Pelotazale hasta morir
 
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Ene 2014 | 5.273 Mens.
Lugar: Iruña

Clio Sport & CBR

Cita:
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Veritas RS III (2008)

El RS3 fue el renacimiento de una marca Alemana de coches de calle y competición desaparecida en 1953. Basado en el RS III Concept de 2001 (con un V12 de 670 cv), el RS III recuerda a un coche de competición de los años 50s. El Veritas es un biplaza, aunque la plaza del copiloto se puede esconder para aumentar la aerodinámica. El motor es un V10 de 5.0L con 507 cv (S85B50), un motor menos potente que el del prototipo y un peso de 950 kg. La producción del RS III estaba pensada para 2008, pero nunca ocurrió. También tenían pensado fabricar una versión híbrida en 2011, pero tampoco pudo ser.









Veritas RS III Concept (2001)

Joder como mola, una pena que nunca llegara a producción. Por temas financieros imagino, no?

Rio Grande Blood
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Viejo 20-jul-2019, 15:08   #1685
G4ED
Mejor un coche antiguo
 
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Nov 2018 | 3.521 Mens.
Lugar: Nordeste
Toyota POD (2001)

El POD es un pequeño automóvil conceptual creado conjuntamente por Sony presentado en el salón de Tokio de 2001. En su interior se puede reproducir multimedia gracias a un software diseñado por Sony, y lo más interesante es que el coche puede cambiar su estado de ánimo dependiendo de la conducción del conductor, incluso puede "llorar" mediante los faros con una imagen de una gota. Su estado de ánimo lo expresa en el exterior con tres luces y con una cola en la parte trasera como si fuese un perro.








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Última edición por G4ED fecha: 20-jul-2019 a las 15:14.
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Viejo 20-jul-2019, 15:13   #1686
G4ED
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Nov 2018 | 3.521 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
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Joder como mola, una pena que nunca llegara a producción. Por temas financieros imagino, no?
Pues no lo pone en ningún sitio, incluso parece que si se fabricó alguno más, pero nada que ver con los que se tenía pensado. Hay poca información.

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Viejo 21-jul-2019, 23:31   #1687
G4ED
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Nov 2018 | 3.521 Mens.
Lugar: Nordeste
Ferrari 512S Modulo (1970)

Prototipo único construido por Ferrari y diseñado por Pininfarina. Llama la atención la carrocería, ya que es muy bajo (menos de un metro) y muy plano, con ruedas carenadas y sobretodo el acceso a su interior, con un techo que se desliza hacia delante. Monta un motor V12 de 5.0L en posición central con una potencia de 550 cv y una caja de cambios de cinco velocidades. El peso total del coche es de solo 900 kg. Hace unos años James Glickenhaus consiguió hacerse con el Modulo y restaurarlo para hacerlo funcional.











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Viejo 22-jul-2019, 14:32   #1688
Babangida
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Dic 2010 | 2.015 Mens.
Lugar: Konami, España

Galgos varios

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Ferrari 512S Modulo (1970)

Prototipo único construido por Ferrari y diseñado por Pininfarina. Llama la atención la carrocería, ya que es muy bajo (menos de un metro) y muy plano, con ruedas carenadas y sobretodo el acceso a su interior, con un techo que se desliza hacia delante. Monta un motor V12 de 5.0L en posición central con una potencia de 550 cv y una caja de cambios de cinco velocidades. El peso total del coche es de solo 900 kg. Hace unos años James Glickenhaus consiguió hacerse con el Modulo y restaurarlo para hacerlo funcional.











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Parece que lleva a R2D2 puesto


Última edición por Babangida fecha: 22-jul-2019 a las 14:38.
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Viejo 22-jul-2019, 22:23   #1689
patriciostar
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Sep 2010 | 10.623 Mens.
Lugar: España
Otro con el volante raro...
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Viejo 22-jul-2019, 22:59   #1690
G4ED
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Nov 2018 | 3.521 Mens.
Lugar: Nordeste
SEAT Ibiza Cupra Sport F2 (1997)

Anteriormente vimos una versión especial del Toledo muy desconocida vendida solo en UK. Hoy hablaré de otra versión especial de SEAT de la misma época que directamente ni se vendió debido a problemas de homologación, también para el mercado de Reino Unido. El Ibiza F2 fue presentado en el salón de Birmingham de 1997, y es una versión de calle del Ibiza Kit Car que venció la categoría de 2L en los años 1996,1997 y 1998. El motor era el mismo que el de competición pero "adiestrado" con una potencia de 200 cv y un kit de ensanche como el de rally. Desgraciadamente como he dicho, no se pudo homologar, aunque puede que se hubiese fabricado algunas unidades solo para circuito, pero no se sabe.



,


Curiosamente aquí parece que no está ensanchado

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Última edición por G4ED fecha: 22-jul-2019 a las 23:02.
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Viejo 23-jul-2019, 14:49   #1691
CuatroLatas
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May 2014 | 5.056 Mens.
Lugar: Por ahí, perdío.

Uno rojo y otro blanco.

Mola el Ibiza.
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Viejo 23-jul-2019, 22:40   #1692
G4ED
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Nov 2018 | 3.521 Mens.
Lugar: Nordeste
MCA Centenarie (1990-1994)

El MCA (Monte Carlo Automobile) fue una empresa fundada en 1983 por Fulvio María Ballabio. Ya en 1988 quiso fabricar un deportivo, que sería el primer coche fabricado en Mónaco. Pues con ayuda de varios diseñadores e ingenieros de diferentes sitios como la F1, incluso el apoyo de los príncipes de Mónaco, se creó el Centenarie en 1990 (Centenarie de el 100 aniversario del club de automóvil de Mónaco) . Un motor V12 del Countach que desarrolla 455 cv se montaron en dos Centenarie para presentarlos al Principie. Más tarde en 1992 fabricaron el Centenarie GTB, esta vez con dos turbos para aumentar la potencia a 730 cv. La siguiente versión de 720 cv fue llamada Beau Rivage, que tenía techo targa. Tuvo una división de competición llamada Monte Carlo Motorsport. Ya en 1993, debido a problemas económicos, MCA fue cedida a MIG, una empresa rusa de cazas. De ahí surgió el MIG H100 que era el mismo coche (aunque otro V12 Lamborghini de 550 cv), y fue inscrito para correr las 24h de Le Mans, pero no se pudo ni siquiera clasificar. Pero el MCA Centenarie ganó una carrera en 1994, las 6h de Vallelunga en su categoría. Solo se fabricaron cinco MCA Centenarie. La empresa fue recomprada por Mega-Aixam (sus coches ya los puse en su momento). Como curiosidad, está empresa renació en 2008, ya hablaré del coche.






MCA Centenarie GTB


MCA Centenarie Beau Rivage



MIG M100: Le Mans 1993 (gris)/MCA Centenarie: Vencedor de las 6h Vallelunga 1994(negro)



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Última edición por G4ED fecha: 23-jul-2019 a las 22:47.
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Viejo 24-jul-2019, 22:59   #1693
G4ED
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Nov 2018 | 3.521 Mens.
Lugar: Nordeste
Orca C113 (2005)

El Orca C113 es un superdeportivo fabricado en Suiza pornos empresa Orca Engineering. Tuvo tres versiones, el C113, R113 y el SC7. El C113 era el coupé, el R113 era un roadster y el SC7 era como el C113 pero con un rendimiento superior. El motor es un V8 biturbo de origen Audi con una potencia de 650 cv, un peso de 850 kg y una velocidad punta de 360 km/h. En cambio, el SC7 tiene un V12 biturbo también Audi con una velocidad punta de 400 km/h. Solo se fabricaron siete entre los tres modelos (3 C113, 2 R113 y 2 SC7).







Orca SC7

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Viejo 24-jul-2019, 23:18   #1694
Alfek
ForoCoches: Premium™
 
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Nov 2016 | 6.472 Mens.
Lugar: Percebelandia.

Un Gulf es un Gulf.

Cita:
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Orca C113 (2005)

El Orca C113 es un superdeportivo fabricado en Suiza pornos empresa Orca Engineering. Tuvo tres versiones, el C113, R113 y el SC7. El C113 era el coupé, el R113 era un roadster y el SC7 era como el C113 pero con un rendimiento superior. El motor es un V8 biturbo de origen Audi con una potencia de 650 cv, un peso de 850 kg y una velocidad punta de 360 km/h. En cambio, el SC7 tiene un V12 biturbo también Audi con una velocidad punta de 400 km/h. Solo se fabricaron siete entre los tres modelos (3 C113, 2 R113 y 2 SC7).







Orca SC7
Menudo trasto, tremendos números.

Parece ideal para ir a por el pan.

"Con el 40% de mi sueldo yo le pagaría el mejor seguro médico a toda mi familia, vamos, el todo riesgo de los seguros y me sobraría".
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Viejo 25-jul-2019, 00:46   #1695
Mr.Chuflas
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Abr 2013 | 12.743 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Menudo bicharraco el orca
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Viejo 25-jul-2019, 22:53   #1696
G4ED
Mejor un coche antiguo
 
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Nov 2018 | 3.521 Mens.
Lugar: Nordeste
Mercedes-Benz F200 Imagination Concept (1996)

El F200 era el segundo de la serie de prototipos "F" presentado en el salón de París. Se puede decir que este es una especie de Clase S coupé, y la tecnología que tenía incorporada ayuda a pensar en ello, dejando de lado la estética. Este coche incorporaba avances como faros bi-xenon inteligentes que cambia la iluminación dependiendo de la velocidad, cámaras traseras en vez de espejos retrovisores, airbag de cortina (el primero de todos), sistema de suspensión activo, reconocimiento de voz... Aunque lo que más llama la atención es la ausencia de volante, pues el coche se controlaba por dos joystick (en la puerta y en ele centro) para acelerar, frenar y girar. El motor es un V12 de 6.0L y casi 400 cv.






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Viejo 26-jul-2019, 09:00   #1697
Mr.Chuflas
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Abr 2013 | 12.743 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
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Mercedes-Benz F200 Imagination Concept (1996)

El F200 era el segundo de la serie de prototipos "F" presentado en el salón de París. Se puede decir que este es una especie de Clase S coupé, y la tecnología que tenía incorporada ayuda a pensar en ello, dejando de lado la estética. Este coche incorporaba avances como faros bi-xenon inteligentes que cambia la iluminación dependiendo de la velocidad, cámaras traseras en vez de espejos retrovisores, airbag de cortina (el primero de todos), sistema de suspensión activo, reconocimiento de voz... Aunque lo que más llama la atención es la ausencia de volante, pues el coche se controlaba por dos joystick (en la puerta y en ele centro) para acelerar, frenar y girar. El motor es un V12 de 6.0L y casi 400 cv.







que peligro eso de los joysticks para conducirlo, me imagino a mi madre....
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Viejo 26-jul-2019, 09:06   #1698
ibansg
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Jul 2019 | 104 Mens.
Lugar: Barcelona

Seat Leon FR

Genial este hilo.
El Mercedes muy curioso...
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Viejo 26-jul-2019, 09:30   #1699
xevigas
Tri
 
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Jun 2006 | 10.229 Mens.
Lugar: Girona

318d E91 LCI

Cita:
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SEAT Ibiza Cupra Sport F2 (1997)

Anteriormente vimos una versión especial del Toledo muy desconocida vendida solo en UK. Hoy hablaré de otra versión especial de SEAT de la misma época que directamente ni se vendió debido a problemas de homologación, también para el mercado de Reino Unido. El Ibiza F2 fue presentado en el salón de Birmingham de 1997, y es una versión de calle del Ibiza Kit Car que venció la categoría de 2L en los años 1996,1997 y 1998. El motor era el mismo que el de competición pero "adiestrado" con una potencia de 200 cv y un kit de ensanche como el de rally. Desgraciadamente como he dicho, no se pudo homologar, aunque puede que se hubiese fabricado algunas unidades solo para circuito, pero no se sabe.



,


Curiosamente aquí parece que no está ensanchado

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"Només freno quan veig imposible pasar a fondo" - Jean Ragnotti
"Who dares wins"
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Viejo 26-jul-2019, 14:38   #1700
Babangida
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Dic 2010 | 2.015 Mens.
Lugar: Konami, España

Galgos varios

Cita:
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Mercedes-Benz F200 Imagination Concept (1996)

El F200 era el segundo de la serie de prototipos "F" presentado en el salón de París. Se puede decir que este es una especie de Clase S coupé, y la tecnología que tenía incorporada ayuda a pensar en ello, dejando de lado la estética. Este coche incorporaba avances como faros bi-xenon inteligentes que cambia la iluminación dependiendo de la velocidad, cámaras traseras en vez de espejos retrovisores, airbag de cortina (el primero de todos), sistema de suspensión activo, reconocimiento de voz... Aunque lo que más llama la atención es la ausencia de volante, pues el coche se controlaba por dos joystick (en la puerta y en ele centro) para acelerar, frenar y girar. El motor es un V12 de 6.0L y casi 400 cv.






Mola muchísimo, y de tecnologías va como los de ahora.

Eso sí, lo del volante... no sé yo para aparcar a joystick

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Viejo 26-jul-2019, 15:14   #1701
G4ED
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Nov 2018 | 3.521 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Babangida Ver Mensaje
Mola muchísimo, y de tecnologías va como los de ahora.

Eso sí, lo del volante... no sé yo para aparcar a joystick
Tiene incluso lo de las pantallas panorámicas de los Mercedes-Benz de ahora. Aunque no me gustan.

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Viejo 26-jul-2019, 15:34   #1702
Babangida
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Dic 2010 | 2.015 Mens.
Lugar: Konami, España

Galgos varios

Cita:
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Tiene incluso lo de las pantallas panorámicas de los Mercedes-Benz de ahora. Aunque no me gustan.
Me ha recordado al Honda Civic eléctrico sigue totalmente esa línea del 96


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Viejo 26-jul-2019, 15:51   #1703
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
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Mar 2008 | 7.029 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta playera 24" to reshulona

ya verás lo que hago yo con esos dos joysticks


No homo, por supuesto.

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Viejo 26-jul-2019, 23:30   #1704
G4ED
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Nov 2018 | 3.521 Mens.
Lugar: Nordeste
Bond Equipe (1963-1970)

El Equipe es el primer coche de cuatro ruedas como Bond Cars Ltd. y tuvo varias versiones, el GT (el primero), GT 4S y el 2-Litres berlina y cabrio. En los dos primeros, tanto el chasis como la mecánica estaban basados en el Triumph Herald, con carrocería de fibra de vidrio. Al principio el motor era un cuatro cilindros de 1200cc y una potencia de 63 cv, luego paso a un 1300cc de 75 cv en 1967. Finalmente, el último modelo, el Equipe 2-Litres, montaba un motor 2.0L y una potencia de 95 cv y esta vez estaba basada en el Triumph Vitesse, y tuvo dos generaciones. Se construyeron 4389 entre todas las versiones, hasta que en 1970, cuando Bond fue comprada por Reliant y cerró la fabrica en Preston, donde se fabricaba el Equipe. Hubo también un prototipo del 2-Litres Mk. III, pero no dio tiempo a producirlo.








Bond Equipe GT 4S o GT 4S 1300



Bond Equipe 2-Litres/2-Litres Cabrio



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Viejo 27-jul-2019, 00:02   #1705
morciw
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Ago 2013 | 1.245 Mens.
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Viejo 27-jul-2019, 21:41   #1706
G4ED
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Nov 2018 | 3.521 Mens.
Lugar: Nordeste
Troll (1956-1958)

El Troll fue construido por la empresa noruega llamada Troll Plastik & Bilindrusti. Estaba construido enteramente de fibra de vidrio. La base era la de un Gudbrod Superior pero alargado. El motor era de dos tiempos, con una potencia de 30 CV. Fue diseñado por Hans Trippel y el ingeniero al mando era Per Kohl-Larsen. Tenía pensado fabricar 2000 al año, pero Noruega solo le dio permiso para fabricar 15 en total por tratados con la unión soviética. Aunque finalmente se fabricaron 5 en total.




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Última edición por G4ED fecha: 27-jul-2019 a las 23:11.
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Viejo 27-jul-2019, 21:52   #1707
Ricardo_83
Miniaturofilus Silvestris
 
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Oct 2010 | 11.862 Mens.
Lugar: Abajo a la derecha

Megane IV R.S. 280 EDC

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Troll (1956-1958)

El Troll fue construido por la empresa noruega llamada Troll Plastik & Bilindrusti. Estaba construido enteramente de fibra de vidrio. La base era la de un Gudbrod Superior pero alargado. El motor era de dos tiempos, con una potencia de 30 CV. Fue diseñado por Hans Trippel y el ingeniero al mando era Pero Kohl-Larsen. Tenía pensado fabricar 2000 al año, pero Noruega solo le dio permiso para fabricar 15 en total por tratados con la unión soviética. Aunque finalmente se fabricaron 5 en total.




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Viejo 27-jul-2019, 23:03   #1708
Mr.Chuflas
ForoCoches: Miembro
 
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Abr 2013 | 12.743 Mens.
Lugar: España

Frutero vitaminado

Cita:
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Eso iba yo a poner
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Viejo 27-jul-2019, 23:05   #1709
John Tanner
Everything´s a lie
 
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Dic 2011 | 32.626 Mens.
Lugar: Valencia

Paralelepípedo ceporro

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Troll (1956-1958)

El Troll fue construido por la empresa noruega llamada Troll Plastik & Bilindrusti. Estaba construido enteramente de fibra de vidrio. La base era la de un Gudbrod Superior pero alargado. El motor era de dos tiempos, con una potencia de 30 CV. Fue diseñado por Hans Trippel y el ingeniero al mando era Pero Kohl-Larsen. Tenía pensado fabricar 2000 al año, pero Noruega solo le dio permiso para fabricar 15 en total por tratados con la unión soviética. Aunque finalmente se fabricaron 5 en total.




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El 300SL de AliExpress

Armin van Buuren Para algunos un coche son sólo 4 ruedas y un volante, pero para mí, es un estilo de vida. Plataforma: Fans de Daft Punk Nº92.
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Viejo 27-jul-2019, 23:59   #1710
G4ED
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Nov 2018 | 3.521 Mens.
Lugar: Nordeste
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