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Viejo 28-dic-2018, 23:58   #151
kaNeST
⭐⭐⭐⭐⭐
 
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Feb 2007 | 12.734 Mens.

STi & ATR

Mitsubishi Galant AMG (1989): así fue uno de los proyectos más desconocidos de AMG








AMG no siempre fue una empresa vinculada a Mercedes. Hasta entrados los años 90 no pasó a trabajar exclusivamente con Mercedes, y durante los año 70 y 80 realizó proyectos a pequeña escala con otros fabricantes. AMG era un agente libre, y aunque la mayor parte de preparaciones se llevaban a cabo sobre bases Mercedes, llegó a trabajar con fabricantes como Mitsubishi. Una de sus preparaciones más desconocidas – pero fascinantes – tiene como base al Mitsubishi Galant E-E33A.

Japón vivía a finales de los años 80 su momento económico más dulce. Fue un momento singular, un momento de extrema bonanza en el que muchos fabricantes de coches se embarcaron en proyectos cuyo resultado serían unos fascinantes y muy deportivos años 90, como ya os hemos explicado en Diariomotor. La escena del tuning explotó en el Japón de finales de los 80, y jóvenes ejecutivos se gastaban sus bonus millonarios en mejorar el aspecto y prestaciones de sus berlinas ejecutivas. AMG llegó en el momento adecuado.






Existió una versión manual y otra versión equipada con un cambio automático de cuatro relaciones.













Este Mitsubishi Galant era de tracción delantera, pero gracias a un peso de sólo 1.250 kilos y una suspensión deportiva, se movía más que bien.
AMG también retocó el propulsor atmosférico de este Mitsubishi Galant. Instalaron en el motor nuevos pistones, muelles de titanio para las válvulas, nuevos colectores de admisión, árboles de levas mejorados y reprogramaron la centralita electrónica del motor. Con todo, aumentaron sólo en 10 CV la potencia del motor atmosférico, alcanzando 170 CV a 6.750 rpm. Se hablaba de un corte de inyección situado en unas estratosféricas 8.000 rpm, aunque su régimen de potencia máxima sea inferior.
Otros extras eran un sistema ABS y un volante Nardi de madera, aunque la unidad del vídeo que os dejamos sobre estas líneas no tenía tales extras. Curiosamente, el Mitsubishi Galant más potente y deportivo no era esta versión puesta a punto por AMG, era el Galant VR-4, equipado con un motor 2.0 turbo – el mismo 4G63T turboalimentado – con 241 CV y un sistema de tracción total. Aquél VR-4 fue el verdadero predecesor del Mitsubishi Lancer Evolution, que llegaría al mercado en 1992.






https://www.diariomotor.com/noticia/...lant-amg-1989/
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Viejo 29-dic-2018, 00:06   #152
G4ED
Pájaro loco
 
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Nov 2018 | 1.554 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por kaNeST Ver Mensaje
Mitsubishi Galant AMG (1989): así fue uno de los proyectos más desconocidos de AMG








AMG no siempre fue una empresa vinculada a Mercedes. Hasta entrados los años 90 no pasó a trabajar exclusivamente con Mercedes, y durante los año 70 y 80 realizó proyectos a pequeña escala con otros fabricantes. AMG era un agente libre, y aunque la mayor parte de preparaciones se llevaban a cabo sobre bases Mercedes, llegó a trabajar con fabricantes como Mitsubishi. Una de sus preparaciones más desconocidas – pero fascinantes – tiene como base al Mitsubishi Galant E-E33A.

Japón vivía a finales de los años 80 su momento económico más dulce. Fue un momento singular, un momento de extrema bonanza en el que muchos fabricantes de coches se embarcaron en proyectos cuyo resultado serían unos fascinantes y muy deportivos años 90, como ya os hemos explicado en Diariomotor. La escena del tuning explotó en el Japón de finales de los 80, y jóvenes ejecutivos se gastaban sus bonus millonarios en mejorar el aspecto y prestaciones de sus berlinas ejecutivas. AMG llegó en el momento adecuado.






Existió una versión manual y otra versión equipada con un cambio automático de cuatro relaciones.













Este Mitsubishi Galant era de tracción delantera, pero gracias a un peso de sólo 1.250 kilos y una suspensión deportiva, se movía más que bien.
AMG también retocó el propulsor atmosférico de este Mitsubishi Galant. Instalaron en el motor nuevos pistones, muelles de titanio para las válvulas, nuevos colectores de admisión, árboles de levas mejorados y reprogramaron la centralita electrónica del motor. Con todo, aumentaron sólo en 10 CV la potencia del motor atmosférico, alcanzando 170 CV a 6.750 rpm. Se hablaba de un corte de inyección situado en unas estratosféricas 8.000 rpm, aunque su régimen de potencia máxima sea inferior.
Otros extras eran un sistema ABS y un volante Nardi de madera, aunque la unidad del vídeo que os dejamos sobre estas líneas no tenía tales extras. Curiosamente, el Mitsubishi Galant más potente y deportivo no era esta versión puesta a punto por AMG, era el Galant VR-4, equipado con un motor 2.0 turbo – el mismo 4G63T turboalimentado – con 241 CV y un sistema de tracción total. Aquél VR-4 fue el verdadero predecesor del Mitsubishi Lancer Evolution, que llegaría al mercado en 1992.






https://www.diariomotor.com/noticia/...lant-amg-1989/
Vaya, te me has adelantado

Este lo iba a poner en los próximos días...

En este hilo soy yo el que pone el coche. Pero gracias por la intención

Última edición por G4ED fecha: 29-dic-2018 a las 00:12.
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Viejo 29-dic-2018, 00:18   #153
franDID
ForoCoches: Usuario
 
Oct 2015 | 16 Mens.
Lugar: Barcelona

BMW E90 330D

Me apunto y tomo sitio. Buen hilo!
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Viejo 29-dic-2018, 02:21   #154
recomelec
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de recomelec
 
Jun 2006 | 2.510 Mens.
Lugar: Cristina Almeida Rebozada

Un rio de heces. Comer regla a cucharadas.

Me encanta! Enhorabuena!!

que retrasados sois, era un bebe, os reis de un bebe? gilipollas
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Viejo 29-dic-2018, 06:06   #155
PedroBCN
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2016 | 1.109 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Suntouri Ver Mensaje
Ford Mustangborghini

















Un panoli al cual se le ocurrió la idea de teniendo un Lambo Gallardo adaptarle por encima un Ford Mustang
Ostia que puto aborto el culo.

Me mola tu hilo. Me he quedado flipando con el Alfa.
PedroBCN está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 29-dic-2018, 06:21   #156
PedroBCN
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2016 | 1.109 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por kaNeST Ver Mensaje
Mitsubishi Galant AMG (1989): así fue uno de los proyectos más desconocidos de AMG








AMG no siempre fue una empresa vinculada a Mercedes. Hasta entrados los años 90 no pasó a trabajar exclusivamente con Mercedes, y durante los año 70 y 80 realizó proyectos a pequeña escala con otros fabricantes. AMG era un agente libre, y aunque la mayor parte de preparaciones se llevaban a cabo sobre bases Mercedes, llegó a trabajar con fabricantes como Mitsubishi. Una de sus preparaciones más desconocidas – pero fascinantes – tiene como base al Mitsubishi Galant E-E33A.

Japón vivía a finales de los años 80 su momento económico más dulce. Fue un momento singular, un momento de extrema bonanza en el que muchos fabricantes de coches se embarcaron en proyectos cuyo resultado serían unos fascinantes y muy deportivos años 90, como ya os hemos explicado en Diariomotor. La escena del tuning explotó en el Japón de finales de los 80, y jóvenes ejecutivos se gastaban sus bonus millonarios en mejorar el aspecto y prestaciones de sus berlinas ejecutivas. AMG llegó en el momento adecuado.






Existió una versión manual y otra versión equipada con un cambio automático de cuatro relaciones.













Este Mitsubishi Galant era de tracción delantera, pero gracias a un peso de sólo 1.250 kilos y una suspensión deportiva, se movía más que bien.
AMG también retocó el propulsor atmosférico de este Mitsubishi Galant. Instalaron en el motor nuevos pistones, muelles de titanio para las válvulas, nuevos colectores de admisión, árboles de levas mejorados y reprogramaron la centralita electrónica del motor. Con todo, aumentaron sólo en 10 CV la potencia del motor atmosférico, alcanzando 170 CV a 6.750 rpm. Se hablaba de un corte de inyección situado en unas estratosféricas 8.000 rpm, aunque su régimen de potencia máxima sea inferior.
Otros extras eran un sistema ABS y un volante Nardi de madera, aunque la unidad del vídeo que os dejamos sobre estas líneas no tenía tales extras. Curiosamente, el Mitsubishi Galant más potente y deportivo no era esta versión puesta a punto por AMG, era el Galant VR-4, equipado con un motor 2.0 turbo – el mismo 4G63T turboalimentado – con 241 CV y un sistema de tracción total. Aquél VR-4 fue el verdadero predecesor del Mitsubishi Lancer Evolution, que llegaría al mercado en 1992.






https://www.diariomotor.com/noticia/...lant-amg-1989/
Este me suena del GT
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Viejo 29-dic-2018, 11:02   #157
Magu
Miembro cívico
 
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Jun 2003 | 7.241 Mens.
Lugar: Barcelona

159,Focus & 125cc

Ostia el Galant Amg que curioso!!

Y que puta mierda el Mustang o lo que sea

"Ningún hombre será el mejor si no tiene fuego en la sangre." Enzo Ferrari dixit

·Plataforma: "Nos la pela el consumo; disfrutamos conduciendo, no ahorrando 5€ en cada repostaje". Miembro 10....litros...a los 100...de SP95 ·


ORGULLOSO MIEMBRO DEL EJE DEL MAL - IMPERIO ROJO
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Viejo 29-dic-2018, 20:47   #158
G4ED
Pájaro loco
 
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Nov 2018 | 1.554 Mens.
Lugar: Nordeste
Renault 900 (1959)




Concept de Renault, en el cual parece que el coche se conduzca al revés y un motor V8 en la parte de atrás. Tienen más prototipos con el mismo nombre y con las mismas características.



Video:



Más info. aquí!
En español

Última edición por G4ED fecha: 10-feb-2019 a las 00:20.
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Viejo 30-dic-2018, 21:01   #159
G4ED
Pájaro loco
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 1.554 Mens.
Lugar: Nordeste
Opel Eco-Speedster (2002)





Si, se podría decir que hubo un "Opel Speedster" con motor diesel. Con un motor diesel 1.3 origen Fiat de 70 CV potenciado a 110 CV, un Cx de 0,20 y con una velocidad de 250 km/h, querían demostrar que un coche podia ser ecológico (época del dieselitis ) y veloz.



Video:



Más info. aquí!

En español

Última edición por G4ED fecha: 12-ene-2019 a las 21:48.
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Viejo 30-dic-2018, 21:13   #160
Brandtner
Ready for take-off
 
Avatar de Brandtner
 
Ago 2007 | 47.959 Mens.
Lugar: VLL

VW Golf // Saab 9-3 SS

Muy bueno el hilo.


Por si te interesa para otro día, hay un Saab que se conduce con joystick.

Suero o champagne.
FUERZA AEREA FOROCOCHERA N°727
Brandtner está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-dic-2018, 21:24   #161
G4ED
Pájaro loco
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 1.554 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Brandtner Ver Mensaje
Muy bueno el hilo.


Por si te interesa para otro día, hay un Saab que se conduce con joystick.
El 9000 Drive by wire, ese también llegará en un futuro.

Y no será el único que ponga el cual se conduzca con joystick

Muchas gracias

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Viejo 30-dic-2018, 21:29   #162
Chopedepavo
Con aceitunas
 
Avatar de Chopedepavo
 
Sep 2011 | 3.772 Mens.

Seat Exeo Sport TDI/ Opel Tigra TwinTop Sport

No te olvides de este..., que fue un fracaso de 4 años, pero totalmente especial



Chevrolett SSR



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Viejo 30-dic-2018, 21:33   #163
G4ED
Pájaro loco
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 1.554 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Chopedepavo Ver Mensaje
No te olvides de este..., que fue un fracaso de 4 años, pero totalmente especial



Chevrolett SSR



Muchas gracias por el consejo!

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Viejo 30-dic-2018, 21:44   #164
patriciostar
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de patriciostar
 
Sep 2010 | 9.316 Mens.
Lugar: España
Joder con el Renault 900, que cosa más fea
Ilitri debería ponerlo como símbolo de FC en vez del Lexus ese...
patriciostar está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-dic-2018, 22:11   #165
propuesto
SAAB
 
Avatar de propuesto
 
Ene 2006 | 12.296 Mens.

B235R

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Renault 900




Concept de Renault, en el cual parece que el coche se conduzca al revés y un motor V8 en la parte de atrás. Tienen más prototipos con el mismo nombre y con las mismas características.



Video:



Más info. aquí!
https://www.excelenciasdelmotor.com/...t-loco-de-1959
No sabes si va o viene.
propuesto está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-dic-2018, 22:54   #166
Trocaflosquen
ForoCoches: Mienvro
 
Avatar de Trocaflosquen
 
Sep 2006 | 1.407 Mens.
Lugar: Alicante

GT

Pedazo de hilo. No conocía el Jiménez Novia. Muy interesante! Seguro que algunos Rinspeed te pueden servir para rellenar el hilo.

Trocaflosquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-dic-2018, 22:57   #167
xntx
Matemático
 
Avatar de xntx
 
Jul 2004 | 6.119 Mens.
Lugar: Babia

Un descapotable y un 4x4

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Vamos con el de hoy:

Italdesign Aztec


Presentado en el salón de Turín en 1988, es un coche de aspecto futurista diseñado por Giugiaro. Solo se fabricaron 20 unidades. Tiene un motor de 5 cil. en línea del Audi Quattro de 250 Cv y tracción total.



Video:



Más info. aquí!

https://www.motor.es/noticias/italde...201734620.html

Muchas gracias a todos por el apoyo!
La foto del interior no se corresponde con el exterior

Gran hilo!

14 años llevo por aquí...
xntx está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-dic-2018, 22:59   #168
G4ED
Pájaro loco
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 1.554 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por Trocaflosquen Ver Mensaje
Pedazo de hilo. No conocía el Jiménez Novia. Muy interesante! Seguro que algunos Rinspeed te pueden servir para rellenar el hilo.
De Rinspeed también entrará en un futuro...

Una pista, será monoplaza

G4ED está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-dic-2018, 23:06   #169
G4ED
Pájaro loco
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 1.554 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por xntx Ver Mensaje
La foto del interior no se corresponde con el exterior

Gran hilo!
Muchas gracias!

Si... De ese modelo habían tres variantes...

El Spider/áspid/Mini-van.

Los tendría que haber puesto juntos...



Buen ojo!!

G4ED está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-dic-2018, 23:08   #170
MSDG-FC
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de MSDG-FC
 
Sep 2016 | 6.304 Mens.
Aquí quedo, me alucinan algunos diseños.
MSDG-FC está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-dic-2018, 23:21   #171
xntx
Matemático
 
Avatar de xntx
 
Jul 2004 | 6.119 Mens.
Lugar: Babia

Un descapotable y un 4x4

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Muchas gracias!

Si... De ese modelo habían tres variantes...

El Spider/áspid/Mini-van.

Los tendría que haber puesto juntos...



Buen ojo!!
El del fondo es el precursor del Renault Avantime

14 años llevo por aquí...
xntx está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-dic-2018, 23:48   #172
J_T_D_85
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2003 | 7.530 Mens.
Lugar: Asturies

TDI DSG 140- 106 Rallye - 208 GTI byPS

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje


ostia pagaba por ver un euroncap de uno de estos, en choque frontal
J_T_D_85 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 30-dic-2018, 23:50   #173
gusy360
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de gusy360
 
Dic 2010 | 798 Mens.
Lugar: Tgn

Laguna III 2.0 dCi

Estoy seguro que los conocerás, pero te dejo dos prototipos que marcaron mi infancia cuando todos los coches eran de Burago. El ferrari mythos y el ford gt90.
Muy buen hilo!
gusy360 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-dic-2018, 00:10   #174
G4ED
Pájaro loco
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 1.554 Mens.
Lugar: Nordeste
Cita:
Originalmente Escrito por gusy360 Ver Mensaje
Estoy seguro que los conocerás, pero te dejo dos prototipos que marcaron mi infancia cuando todos los coches eran de Burago. El ferrari mythos y el ford gt90.
Muy buen hilo!
Si, además de que están ambos pendientes de ponerlos en el hilo (además el Mythos proximamente).

Muchas gracias por la sugerencia

G4ED está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-dic-2018, 00:14   #175
Woodpecker
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Woodpecker
 
Dic 2018 | 192 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Tony_jaa Ver Mensaje
Dodge PPG M4S Turbo Interceptor. Motor 2.2 4L 16V Cosworth Biturbo 400cv




Ostias, este lo tenia de pequeño en cromos. No conseguia recordar el modelo, solo que era un Dodge negro impresionante. Y 30 años después me sigue pareciendo muy muy bonito. Buen hilo.
El Renault 900 me ha matao
Woodpecker está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-dic-2018, 00:27   #176
Ivancinholalin
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Ivancinholalin
 
Jul 2018 | 172 Mens.
Lugar: Galicia
Pillo sitio en este hilazo!
Ivancinholalin está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-dic-2018, 00:41   #177
Mako-chan
Hallelujah!!!
 
Avatar de Mako-chan
 
Ago 2015 | 2.527 Mens.
Contenido de calidad, 5 estrellas!
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Viejo 31-dic-2018, 00:49   #178
Nicasia
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Nicasia
 
Dic 2013 | 6.816 Mens.
Genial hilo!
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Viejo 31-dic-2018, 01:07   #179
Doverman7
Forocochia96
 
Avatar de Doverman7
 
Ene 2010 | 4.867 Mens.
Lugar: Cantabria

Mondeo Titanium X MK3

me quedo, el renault este invertido... santos mamones en renault que ganas de buscar lo raro ajajajja
Doverman7 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 31-dic-2018, 02:04   #180
AstraOpc
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2018 | 598 Mens.
Buen hilo,mola el galant amg, tenían q tocar el 2.0turbo no el atmosférico, ojo vaya pepino sería jajaja
AstraOpc está desconectado   Responder Con Cita


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