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Viejo 23-may-2019, 23:30   #661
pablocomics
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Ago 2006 | 6.605 Mens.
Lugar: Madrid

Motopata

Lo cierto es que a día de hoy confiar en las marcas es absolutamente suicida, buena prueba es lo que está pasando en el WEC (o en la F1). Además estamos en una etapa muy convulsa de la industria automovilística, en plena transición energética.



En los años 60 había al menos 100 o 150 marcas de automóviles, todas independientes, así que era fácil conseguir muchos fabricantes en todas las competiciones. Pero a día de hoy casi todas las marcas forman parte de grupos automovilísticos enormes, así que realmente las empresas automovilísticas casi se pueden contar con lso dedos de las manos. Así que el ACO está bien jodido, no solo hay pocas opciones sino que la mayor parte tampoco están interesadas.

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Viejo 24-may-2019, 11:04   #662
moito_toxo
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Sep 2010 | 18.172 Mens.
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Originalmente Escrito por Joseph Merrick Ver Mensaje
Si no hay más misterio.... si el WEC quiere marcas debe abaratar costes.

Y puede que la manera de hacerlo sea eliminar los GTE y meter los GT3 pero descapándolos, algo así como GT3+ (GT3 plus).

Y tirarse el órdago de eliminar la hibridación... 10-12 o los que sean LMP1, 20-24 LMP2 y otros tantos GT3+

Teniendo en cuenta que hay unas 10 marcas con GT3 podría ser una carrera a muerte con 2 coches por marca OFICIALES.

Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren, BMW, Audi, Mercedes, Aston Martin, Acura, Nissan....
pero un GTE no deja de ser un GT3 vitaminado salvo el BMW que el gt3 es un serie 6 y el GTE un serie 8 (bueno y el coche ilegal de Porsche )

En la retransmisión de las 24 h de Daytona un comentarista habló de lo que costaban el Ferrari 488 GT3 (GTD) y estaba en torno a los 700.000 € (hablo de memoria pero la cifra rondaba esa cantidad) comentaba que era el GT3 más caro (y sin embargo es de los más populares) pero que tenía la ventaja de que la propia marca te vendía un kit adicional por unos 200.000 € (vuelvo a hablar de memoria, pero la cifra rondaba esa cantidad) con el cual podías transformar tu GT3 en un GTE.

Es decir que si vitaminamos los GT3, es que los convertimos en GTE y volvemos a la casilla de salida

Juventud, juventud tende coidado cos paus da lus
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Viejo 24-may-2019, 14:12   #663
Joseph Merrick
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Ago 2007 | 67.453 Mens.
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Originalmente Escrito por moito_toxo Ver Mensaje
pero un GTE no deja de ser un GT3 vitaminado salvo el BMW que el gt3 es un serie 6 y el GTE un serie 8 (bueno y el coche ilegal de Porsche )

En la retransmisión de las 24 h de Daytona un comentarista habló de lo que costaban el Ferrari 488 GT3 (GTD) y estaba en torno a los 700.000 € (hablo de memoria pero la cifra rondaba esa cantidad) comentaba que era el GT3 más caro (y sin embargo es de los más populares) pero que tenía la ventaja de que la propia marca te vendía un kit adicional por unos 200.000 € (vuelvo a hablar de memoria, pero la cifra rondaba esa cantidad) con el cual podías transformar tu GT3 en un GTE.

Es decir que si vitaminamos los GT3, es que los convertimos en GTE y volvemos a la casilla de salida
pues yo no tenía entendido eso, tenía entendido que un GT3 es bastante más asequible que un GTE

Veo que un Audi R8 LMS GTE cuesta 458000$ y veo que un Ferrari 488 GTE costaba en 2017 900000$.... el doble

Peña Culé: Socio nº 433. Forero de Pucela nº 6
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Viejo 24-may-2019, 14:18   #664
moito_toxo
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Originalmente Escrito por Joseph Merrick Ver Mensaje
pues yo no tenía entendido eso, tenía entendido que un GT3 es bastante más asequible que un GTE

Veo que un Audi R8 LMS GTE cuesta 458000$ y veo que un Ferrari 488 GTE costaba en 2017 900000$.... el doble
Estamos hablando del GT3 más caro, por lo que es posible que sea el GTE más caro (Ford aparte que tiene pinta de que el Ford puede ser mucho más alto), probablemente el Aston o el Vette estén en una cantidad intermedia entre ambos.

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Viejo 24-may-2019, 15:19   #665
pablocomics
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Ago 2006 | 6.605 Mens.
Lugar: Madrid

Motopata

El que vuelve al WEC es Ginetta con el Team LNT (que es Ginetta también, vamos que lo llevan ellos mismos ). Supongo que en Ginetta están intentando que los validen como constructor de LMP2, como DPi o ambos.


Dos coches con motor AER.

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Viejo 24-may-2019, 18:48   #666
919 Hybrid
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Sep 2016 | 757 Mens.
La gente de RedditWEC patrocinando coches.


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Viejo 24-may-2019, 19:24   #667
Xerru
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Sep 2007 | 11.827 Mens.
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Frances pomposo con pulmonía.

Cita:
Originalmente Escrito por moito_toxo Ver Mensaje
pero un GTE no deja de ser un GT3 vitaminado salvo el BMW que el gt3 es un serie 6 y el GTE un serie 8 (bueno y el coche ilegal de Porsche )

En la retransmisión de las 24 h de Daytona un comentarista habló de lo que costaban el Ferrari 488 GT3 (GTD) y estaba en torno a los 700.000 € (hablo de memoria pero la cifra rondaba esa cantidad) comentaba que era el GT3 más caro (y sin embargo es de los más populares) pero que tenía la ventaja de que la propia marca te vendía un kit adicional por unos 200.000 € (vuelvo a hablar de memoria, pero la cifra rondaba esa cantidad) con el cual podías transformar tu GT3 en un GTE.

Es decir que si vitaminamos los GT3, es que los convertimos en GTE y volvemos a la casilla de salida
Solo el Ferrari es un GT3 "vitaminado", repasemos:

El Vette no tiene versión oficial GT3, solo un experimento de Callaway.

El Ford no tiene GT3

El Porsche de GTE es prácticamente un prototipo comparado con el GT3.

El BMW como ya has comentado es un modelo diferente.

El Aston Martín de GTE ha sido desarrollado en solitario, no así los GT3 y los GT4 que si pueden ser más similares.

"If someone put you in a dark room, and make you experience of a race, you'll scare" Mi flickr
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Viejo 24-may-2019, 21:02   #668
moito_toxo
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Originalmente Escrito por Xerru Ver Mensaje
Solo el Ferrari es un GT3 "vitaminado", repasemos:

El Vette no tiene versión oficial GT3, solo un experimento de Callaway.

El Ford no tiene GT3

El Porsche de GTE es prácticamente un prototipo comparado con el GT3.

El BMW como ya has comentado es un modelo diferente.

El Aston Martín de GTE ha sido desarrollado en solitario, no así los GT3 y los GT4 que si pueden ser más similares.
evidentemente, me refería a gt3 vitaminados... de los que hay versión gt3, evidentemente FOrd y Vette no tienen versiones gt3 "oficiales", el Porsche es un coche ilegal y Aston Martin creo que tampoco lo tiene de forma oficial si la tuviera Dalla Lana que es un "getleman driver oficial" (valga esta nomenclatura ) no competiría en Daytona con un 488, lo haría con un Aston Martin.

Lo que quiero decir es que si le chutamos esteroides a los GT3 al final tenemos un GTE... y al final acabamos en el mismo coste (€ arriba € abajo).

Juventud, juventud tende coidado cos paus da lus
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Viejo 25-may-2019, 09:33   #669
G4ED
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Nov 2018 | 4.151 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ


Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 25-may-2019, 10:34   #670
Piñoloco
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Jul 2011 | 1.091 Mens.
Lugar: Asturias

Octavia RS 245

El Aston GT3 y el GTE actual se desarrollaron con la misma base, como el Ferrari, había leído que por 200000 libras y 5 horas pasas de un reglamento al otro, creo que era aqui:
https://www.google.com/url?sa=t&sour...4xNq4JaBF-uyuN
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Viejo 25-may-2019, 16:26   #671
G4ED
Auto.exe LMP99
 
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Nov 2018 | 4.151 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

GT open en tdp.

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 25-may-2019, 17:15   #672
G4ED
Auto.exe LMP99
 
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Nov 2018 | 4.151 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Buena estrategia del McLaren de Teo Martín.

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 28-may-2019, 13:05   #673
MICK DOOHAN
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Ago 2006 | 5.137 Mens.
Lugar: Brisbane

HONDA NSR 500

Este fin de semana tenemos carrera del Blancpain Endurance en Francia, los 1000km de Paul Ricard.

¿Empieza el sábado a las 18:00 horas y termina sobre las 12 de la noche?, ¿alguien me lo puede confirmar?


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Viejo 28-may-2019, 16:42   #674
cybplanet
Yo freno después (Schumi)
 
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May 2005 | 7.053 Mens.
Lugar: Aranjuez

Opel Astra Enjoy 1.9CDTI

Cita:
Originalmente Escrito por MICK DOOHAN Ver Mensaje
Este fin de semana tenemos carrera del Blancpain Endurance en Francia, los 1000km de Paul Ricard.

¿Empieza el sábado a las 18:00 horas y termina sobre las 12 de la noche?, ¿alguien me lo puede confirmar?
Confirmado, sábado de 18h a 0h.

https://www.blancpain-gt-series.com/...0Draft%205.pdf

Plataforma "Schumacherrules" Socio Nº93


Si tienes un carril libre a tu derecha, métete, que no se te rompe el coche ni eres menos macho. Que no, que no son sólo para camiones, que se pueden usar.
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Viejo 28-may-2019, 16:51   #675
cybplanet
Yo freno después (Schumi)
 
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May 2005 | 7.053 Mens.
Lugar: Aranjuez

Opel Astra Enjoy 1.9CDTI


Plataforma "Schumacherrules" Socio Nº93


Si tienes un carril libre a tu derecha, métete, que no se te rompe el coche ni eres menos macho. Que no, que no son sólo para camiones, que se pueden usar.
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Viejo 28-may-2019, 17:08   #676
ws6_20
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Ene 2006 | 80.260 Mens.
Lugar: oviedo

ninguno mio

quien quiera un ford GT 1/18 barato

ganador lemansero del 2016





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Viejo 28-may-2019, 17:10   #677
_Boliedro_
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Feb 2019 | 150 Mens.
Lugar: Galisia

Honda Civic EJ9

Se viene nueva actualización del porsche
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Viejo 28-may-2019, 18:36   #678
919 Hybrid
2015 🏆 2016 🏆 2017 🏆
 
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Sep 2016 | 757 Mens.
Ford GTE AM.


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Viejo 28-may-2019, 19:43   #679
SaveTheRing
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Mar 2017 | 1.631 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por ws6_20 Ver Mensaje
quien quiera un ford GT 1/18 barato

ganador lemansero del 2016





Ya lo tengo en 1:43, que sino...
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Viejo 28-may-2019, 20:21   #680
MICK DOOHAN
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Ago 2006 | 5.137 Mens.
Lugar: Brisbane

HONDA NSR 500

Cita:
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Gracias cyb!


Cita:
Originalmente Escrito por _Boliedro_ Ver Mensaje
Se viene nueva actualización del porsche

El sonido es acojonante como era de esperar, pero en este sentido el sonido que emite el actual Porsche 911 GTE es una melodía, para mi gusto, dificilmente superable.




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Viejo 28-may-2019, 20:59   #681
cybplanet
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Opel Astra Enjoy 1.9CDTI

Cita:
Originalmente Escrito por ws6_20 Ver Mensaje
quien quiera un ford GT 1/18 barato

ganador lemansero del 2016





Y tendrás valor de desprenderte de semejante belleza.


Por cierto este finde son los test de LeMans.

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Viejo 28-may-2019, 21:03   #682
ws6_20
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Ene 2006 | 80.260 Mens.
Lugar: oviedo

ninguno mio

Cita:
Originalmente Escrito por cybplanet Ver Mensaje
Y tendrás valor de desprenderte de semejante belleza.


Por cierto este finde son los test de LeMans.
no,por que no lo compre xD

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº317 No se admiten culés
PLATAFORMA:AMERICAN DREAM MIEMBRO Nº 6- PORTAVOZ
LA COLECCION DE WS6_20 A 1/18
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Viejo 28-may-2019, 21:06   #683
FlyII
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Oct 2017 | 456 Mens.

LMP1

Entonces para el año q viene como queda la cosa?

Porque toyota el prox año no se si se marcha
Ford termina su programa WEC
BMW se va al simracing

¿Ningún oficial en LMP1?
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Viejo 28-may-2019, 22:22   #684
cybplanet
Yo freno después (Schumi)
 
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Opel Astra Enjoy 1.9CDTI

Cita:
Originalmente Escrito por FlyII Ver Mensaje
Entonces para el año q viene como queda la cosa?

Porque toyota el prox año no se si se marcha
Ford termina su programa WEC
BMW se va al simracing

¿Ningún oficial en LMP1?
Yo espero que Toyota se despida este 15 de Junio, es lo mejor y más lógico para el WEC.

En GTPro quedarían Porsche, Aston Martin, los intermitentes Ferrari, las invitaciones de Corvette y nada más.

GTam Porsche, Ferrari, Aston Martin, el Ford GT que habéis comentado y ya.

Plataforma "Schumacherrules" Socio Nº93


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Viejo 28-may-2019, 22:41   #685
FlyII
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Oct 2017 | 456 Mens.

LMP1

Cita:
Originalmente Escrito por cybplanet Ver Mensaje
Yo espero que Toyota se despida este 15 de Junio, es lo mejor y más lógico para el WEC.

En GTPro quedarían Porsche, Aston Martin, los intermitentes Ferrari, las invitaciones de Corvette y nada más.

GTam Porsche, Ferrari, Aston Martin, el Ford GT que habéis comentado y ya.
Joe... vaya sosaina la edicion 2020 y yo que pensaba ir a verla jajajaja

Nadie entrará ademas hasta el cambio de regalmento en 2021 no?
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Viejo 28-may-2019, 23:14   #686
911_Carrera_4
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Dic 2016 | 515 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por cybplanet Ver Mensaje
Yo espero que Toyota se despida este 15 de Junio, es lo mejor y más lógico para el WEC.

En GTPro quedarían Porsche, Aston Martin, los intermitentes Ferrari, las invitaciones de Corvette y nada más.

GTam Porsche, Ferrari, Aston Martin, el Ford GT que habéis comentado y ya.
Yo creo que Toyota sigue un año más mínimo. Sino no hubiera fichado a Hartley por Alonso y además a Thomas Laurent como piloto reserva.
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Viejo 28-may-2019, 23:22   #687
WRZ
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Mar 2010 | 3.554 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por ws6_20 Ver Mensaje
quien quiera un ford GT 1/18 barato

ganador lemansero del 2016





Pues si está en mi lista ha estado de oferta en CK? He entrado y no lo veo
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Viejo 28-may-2019, 23:27   #688
cybplanet
Yo freno después (Schumi)
 
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May 2005 | 7.053 Mens.
Lugar: Aranjuez

Opel Astra Enjoy 1.9CDTI

https://soymotor.com/blogs/rblancafo...n-los-hypercar

Plataforma "Schumacherrules" Socio Nº93


Si tienes un carril libre a tu derecha, métete, que no se te rompe el coche ni eres menos macho. Que no, que no son sólo para camiones, que se pueden usar.
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Viejo 28-may-2019, 23:44   #689
ws6_20
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Ene 2006 | 80.260 Mens.
Lugar: oviedo

ninguno mio

Cita:
Originalmente Escrito por WRZ Ver Mensaje
Pues si está en mi lista ha estado de oferta en CK? He entrado y no lo veo

salio a la venta hoy y se agoto,volaron


en una o dos semanas saldra a la venta el toyota ganador de las 24H de le mans 2018 de spark a la misma escala

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº317 No se admiten culés
PLATAFORMA:AMERICAN DREAM MIEMBRO Nº 6- PORTAVOZ
LA COLECCION DE WS6_20 A 1/18
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Viejo 28-may-2019, 23:49   #690
WRZ
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Mar 2010 | 3.554 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por ws6_20 Ver Mensaje
salio a la venta hoy y se agoto,volaron


en una o dos semanas saldra a la venta el toyota ganador de las 24H de le mans 2018 de spark a la misma escala
A qué precio estuvo?

El ganador de 2018 ya lo tengo reservado en una de las tiendas del foro
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