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  Gran Turismos y Sport Prototipos 2019 (WEC, IMSA, ELMS, SRO, VLN)  
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Viejo 28-may-2019, 23:56   #691
ws6_20
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Ene 2006 | 80.422 Mens.
Lugar: oviedo

ninguno mio

al mismo precio que esta el otro casi 140

PEÑA MERENGUE ForoCoches Carné de socio nº317 No se admiten culés
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Viejo 29-may-2019, 00:09   #692
Xerru
Prancing Moose
 
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Sep 2007 | 11.831 Mens.
Lugar: Madrid.

Frances pomposo con pulmonía.

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Hooostia, amor puro.

"If someone put you in a dark room, and make you experience of a race, you'll scare" Mi flickr
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Viejo 29-may-2019, 00:44   #693
cybplanet
Yo freno después (Schumi)
 
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May 2005 | 7.060 Mens.
Lugar: Aranjuez

Opel Astra Enjoy 1.9CDTI

Parece mentira que no quieran seguir.

Plataforma "Schumacherrules" Socio Nº93


Si tienes un carril libre a tu derecha, métete, que no se te rompe el coche ni eres menos macho. Que no, que no son sólo para camiones, que se pueden usar.
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Viejo 29-may-2019, 08:53   #694
moito_toxo
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Sep 2010 | 18.199 Mens.
Lugar: Atrapado entre o monte e o mar

Una BH gris

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Originalmente Escrito por cybplanet Ver Mensaje
Parece mentira que no quieran seguir.
si ya hay un GTAM, parece difícil pensar que ningún equipo quiera interesarse por esos cacharros porque esos coches siguen siendo brutalmente competitivos.

Yo espero una campanada de ese estilo.

Juventud, juventud tende coidado cos paus da lus
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Viejo 29-may-2019, 11:08   #695
Xerru
Prancing Moose
 
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Sep 2007 | 11.831 Mens.
Lugar: Madrid.

Frances pomposo con pulmonía.

Hombre, no creo que sean coches precisamente fáciles de poner a punto, es el GT mas dedicado, más concreto, no por nada se le considera GTP

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Viejo 29-may-2019, 18:51   #696
919 Hybrid
2015 🏆 2016 🏆 2017 🏆
 
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Sep 2016 | 758 Mens.
Las decoraciones de Porsche para Le Mans.



+



Se lo han currado




PD: Segundo año que coinciden la carrera de la Imsa en Detroit con los 1000km demigrantes, jodido Ratel.
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Viejo 29-may-2019, 19:22   #697
ws6_20
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Ene 2006 | 80.422 Mens.
Lugar: oviedo

ninguno mio

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A qué precio estuvo?

El ganador de 2018 ya lo tengo reservado en una de las tiendas del foro
tambien salio de minichamps

99€

https://ck-modelcars.de/es/minichamp...68668/p-54234/



el de top speed lo vuelven a tener en stock
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Viejo 29-may-2019, 21:41   #698
Casas667
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Abr 2013 | 14.511 Mens.
Lugar: Logroño

BMW 325I E91

Que poco nos duran las alegrías en la resistencia.
Hace nada teniamos 3 marcas + Nissan en lmp1 y 5 en gts. Para el año que viene seguiremos con una sola marca en lmp1 y en gts perdemos a Ford ademas de no haber nada mas que dudas de cara al 2021.

Plataforma Trance en Vena socio nº158
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Viejo 29-may-2019, 22:18   #699
RaulHr23
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Jun 2014 | 1.295 Mens.
Lugar: Ni yo lo se.

Serie 1 Vitaminado // WRX STI2018// Kia StingerGT

Cita:
Originalmente Escrito por Xerru Ver Mensaje
Hombre, no creo que sean coches precisamente fáciles de poner a punto, es el GT mas dedicado, más concreto, no por nada se le considera GTP
No creo que tengan ninguna complicación extra comparado con otro gte/3
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Viejo 29-may-2019, 22:21   #700
RaulHr23
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Jun 2014 | 1.295 Mens.
Lugar: Ni yo lo se.

Serie 1 Vitaminado // WRX STI2018// Kia StingerGT

Cita:
Originalmente Escrito por Xerru Ver Mensaje
Solo el Ferrari es un GT3 "vitaminado", repasemos:

El Vette no tiene versión oficial GT3, solo un experimento de Callaway.

El Ford no tiene GT3

El Porsche de GTE es prácticamente un prototipo comparado con el GT3.

El BMW como ya has comentado es un modelo diferente.

El Aston Martín de GTE ha sido desarrollado en solitario, no así los GT3 y los GT4 que si pueden ser más similares.
Cierto todo menos lo último, el Aston tiene la misma base con intención de sondear el tema Kits.

Los gt4 son muy distintos a un gt3, mucho más separados de ellos que un gt3 de un gte
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Viejo 29-may-2019, 22:22   #701
RaulHr23
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Jun 2014 | 1.295 Mens.
Lugar: Ni yo lo se.

Serie 1 Vitaminado // WRX STI2018// Kia StingerGT

Cita:
Originalmente Escrito por Casas667 Ver Mensaje
Que poco nos duran las alegrías en la resistencia.
Hace nada teniamos 3 marcas + Nissan en lmp1 y 5 en gts. Para el año que viene seguiremos con una sola marca en lmp1 y en gts perdemos a Ford ademas de no haber nada mas que dudas de cara al 2021.
El wec está muerto si la categoría nueva no triunfa, eso está clarísimo, y sobreviven por que han sacado el experimento de la súper season para atar a los equipos casi dos temporadas hábiles
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Viejo 29-may-2019, 23:07   #702
TE37
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Ene 2015 | 13.276 Mens.
Lugar: EH
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tambien salio de minichamps

99€

https://ck-modelcars.de/es/minichamp...68668/p-54234/



el de top speed lo vuelven a tener en stock
Tengo el de Top Speed reservado.
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Viejo 29-may-2019, 23:14   #703
ws6_20
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Ene 2006 | 80.422 Mens.
Lugar: oviedo

ninguno mio

haces bien estara mejor,luego esta el de autoart,aunque debe de ser de otro año

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Viejo 30-may-2019, 09:56   #704
WRZ
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Mar 2010 | 3.558 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por ws6_20 Ver Mensaje
tambien salio de minichamps

99€

https://ck-modelcars.de/es/minichamp...68668/p-54234/



el de top speed lo vuelven a tener en stock
Gracias compañero!

Habrá mucha diferencia entre ambos? Cantan bastante el amarillo de los faros entre uno y otro.

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Viejo 30-may-2019, 10:18   #705
ws6_20
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Ene 2006 | 80.422 Mens.
Lugar: oviedo

ninguno mio

vale mas la pena gastar 20-30€ en el top speed

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Viejo 30-may-2019, 11:15   #706
ABodega
GANAR Y GANAR
 
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Dic 2014 | 2.528 Mens.
Lugar: Box in this lap

Audi A3 8P S Line Edition // Audi A4 B8

Preciosos los Porsche y los Ford... que ganas de LeMans

Plataforma de Apoyo a F. Alonso Socio Nº 542
Plataforma Real Zaragoza Socio Nº 187
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Viejo 30-may-2019, 14:04   #707
27Gilles
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Ene 2009 | 3.715 Mens.
Lugar: Oberhallau

Lola FA99

Cita:
Originalmente Escrito por Casas667 Ver Mensaje
Que poco nos duran las alegrías en la resistencia.
Hace nada teniamos 3 marcas + Nissan en lmp1 y 5 en gts. Para el año que viene seguiremos con una sola marca en lmp1 y en gts perdemos a Ford ademas de no haber nada mas que dudas de cara al 2021.
BMW he visto esta semana que se van tras sólo una temporada para centrarse en Fórmula E, DTM y GT3 cliente. La falta de resultados habría precipitado está decisión.
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Viejo 30-may-2019, 23:16   #708
TE37
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Ene 2015 | 13.276 Mens.
Lugar: EH
Cita:
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haces bien estara mejor,luego esta el de autoart,aunque debe de ser de otro año
Creo que tambien es el ganador, pero vaya que pagar casi el doble para lo que se puede abrir...
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Viejo 31-may-2019, 00:59   #709
pablocomics
Membrillo
 
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Ago 2006 | 6.606 Mens.
Lugar: Madrid

Motopata

Estamos a dos escupitajos de la jornada de test

Os comento como está el cotarro de la nueva reglamentación, pero el resumen es politiqueo, politiqueo y más politiqueo de lo puto peor. Me pregunto si se retará a duelo de baguettes. La Fia, el ACO y la empresa que organiza el WEC, cada uno quiere una cosa diferente, por supuesto cada cual va segun sus propios caprichos e intereses.


-La FIA (Todt) quiere convertir Le Mans en una especie de carera ecológica, potenciando las energías alternativas y demás.


-El ACO (Pierre Fillon) quiere los GTE++, dado que lo de los hypercar ha fracasado, ellos no se bajan de la burra y ahora apuntan a mejorar los GTE para que opten a la victoria total. De paso así quieren que las marcas gasten más dinero. Estos no se si se han enterado que los equipos de GTE se están yendo, creo que no. Creo que solo Porsche apoya esta vía.

-LMEM, la compaía que está detrás del WEC, Michelín series, ELMS, etc...(Gerar Neveu), quiere los DPi, el camino más pragmático y de paso unir reglamentaciones con el IMSA.


Así que ya os digo que hay un riesgo muy serio de que el ACO y el WEC acaben rompiendo y separándose, lo cual es lo peor que podría pasar. No es de extrañar que en el IMSA, los France (máxmos accionistas y dueños de la NASCAR) hayan sacado su dedo medio.

-------------------------------------------
Por si a alguien le interesa, aquí subo mis dibujicos (NSFW) TUMBLR y Twitter
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Viejo 31-may-2019, 08:22   #710
cybplanet
Yo freno después (Schumi)
 
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May 2005 | 7.060 Mens.
Lugar: Aranjuez

Opel Astra Enjoy 1.9CDTI

Orgullo y politiqueo, como has dicho, del malo.

Ayer se hizo oficial esta cosita:


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Si tienes un carril libre a tu derecha, métete, que no se te rompe el coche ni eres menos macho. Que no, que no son sólo para camiones, que se pueden usar.
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Viejo 31-may-2019, 15:23   #711
Piñoloco
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Jul 2011 | 1.093 Mens.
Lugar: Asturias

Octavia RS 245

Cita:
Originalmente Escrito por pablocomics Ver Mensaje
Estamos a dos escupitajos de la jornada de test

Os comento como está el cotarro de la nueva reglamentación, pero el resumen es politiqueo, politiqueo y más politiqueo de lo puto peor. Me pregunto si se retará a duelo de baguettes. La Fia, el ACO y la empresa que organiza el WEC, cada uno quiere una cosa diferente, por supuesto cada cual va segun sus propios caprichos e intereses.


-La FIA (Todt) quiere convertir Le Mans en una especie de carera ecológica, potenciando las energías alternativas y demás.


-El ACO (Pierre Fillon) quiere los GTE++, dado que lo de los hypercar ha fracasado, ellos no se bajan de la burra y ahora apuntan a mejorar los GTE para que opten a la victoria total. De paso así quieren que las marcas gasten más dinero. Estos no se si se han enterado que los equipos de GTE se están yendo, creo que no. Creo que solo Porsche apoya esta vía.

-LMEM, la compaía que está detrás del WEC, Michelín series, ELMS, etc...(Gerar Neveu), quiere los DPi, el camino más pragmático y de paso unir reglamentaciones con el IMSA.


Así que ya os digo que hay un riesgo muy serio de que el ACO y el WEC acaben rompiendo y separándose, lo cual es lo peor que podría pasar. No es de extrañar que en el IMSA, los France (máxmos accionistas y dueños de la NASCAR) hayan sacado su dedo medio.
Que curioso que Porsche sea la que mas apoye los GTE++ cuando su actual base es la menos potenciable... eso sí seguro que en caso de acabar así tengan ya medio desarrollado el motor turbo. Lo mejor que puede pasar es la unión reglamentaria con el IMSA de cara a los prototipos y yo dejaría a los AM con GT3 y PRO con GTE
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Viejo 31-may-2019, 16:29   #712
moito_toxo
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Sep 2010 | 18.199 Mens.
Lugar: Atrapado entre o monte e o mar

Una BH gris

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Originalmente Escrito por pablocomics Ver Mensaje
Estamos a dos escupitajos de la jornada de test

Os comento como está el cotarro de la nueva reglamentación, pero el resumen es politiqueo, politiqueo y más politiqueo de lo puto peor. Me pregunto si se retará a duelo de baguettes. La Fia, el ACO y la empresa que organiza el WEC, cada uno quiere una cosa diferente, por supuesto cada cual va segun sus propios caprichos e intereses.


-La FIA (Todt) quiere convertir Le Mans en una especie de carera ecológica, potenciando las energías alternativas y demás.


-El ACO (Pierre Fillon) quiere los GTE++, dado que lo de los hypercar ha fracasado, ellos no se bajan de la burra y ahora apuntan a mejorar los GTE para que opten a la victoria total. De paso así quieren que las marcas gasten más dinero. Estos no se si se han enterado que los equipos de GTE se están yendo, creo que no. Creo que solo Porsche apoya esta vía.

-LMEM, la compaía que está detrás del WEC, Michelín series, ELMS, etc...(Gerar Neveu), quiere los DPi, el camino más pragmático y de paso unir reglamentaciones con el IMSA.


Así que ya os digo que hay un riesgo muy serio de que el ACO y el WEC acaben rompiendo y separándose, lo cual es lo peor que podría pasar. No es de extrañar que en el IMSA, los France (máxmos accionistas y dueños de la NASCAR) hayan sacado su dedo medio.
Por partes como estaría la cosa en una negociación a 3 bandas:

La FIA necesita más a Le Mans que Le Mans a la FIA, Le Mans puede sobrevivir a ser algo "apestado" por la FIA es una carrera centenaria vamos a ser serios.

Los GTE+++++++ son los antiguos GT1, volvemos a algo que fracasó, si no funcionó en los 90 donde había 100 marcas independientes que podían poner un coche en liza ¿cómo se esperan que funcione hoy cuando hay 5 grupos automovilísticos que concentran a todas las marcas?

Lo de los DPI está bien, chasis independientes y motor de fábrica, vamos lo que venían a ser los equipos privados de toda la vida de Dios, el problema es que les falta chicha, están a medio camino entre el bykolles y un LMP2, es más un LMP2 bien reglado y con 3 platino potentes pondría contra las cuerdas a los DPI's

La solución intermedia pasaría por pillar los motores de GTE descaparlos, meterle un sistema híbrido con tecnología amortizada barato y estandarizado y usar chasis de LMP1 como el Oreca del Rebellion.

Es llegar a un acuerdo común, creo que así tampoco se dispararía el presupuesto en exceso e incluso IMSA podría adoptar estas soluciones.

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Viejo 01-jun-2019, 01:25   #713
FlyII
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Oct 2017 | 457 Mens.

LMP1

Todo esto para la temporada que viene?
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Viejo 01-jun-2019, 15:01   #714
cybplanet
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May 2005 | 7.060 Mens.
Lugar: Aranjuez

Opel Astra Enjoy 1.9CDTI

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Originalmente Escrito por FlyII Ver Mensaje
Todo esto para la temporada que viene?
Ni de coña. Habrá prórroga de lo actual.

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Viejo 01-jun-2019, 15:27   #715
Felipe III
30.000€ en un Hyundai jaj
 
Sep 2018 | 812 Mens.

Hyundai I30N Performance

¿No hay GTLM en la carrera en Detroit? O es que la foto que vi de Q es solo de DPI y GT3?
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Viejo 01-jun-2019, 15:47   #716
Piñoloco
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Jul 2011 | 1.093 Mens.
Lugar: Asturias

Octavia RS 245

Cita:
Originalmente Escrito por Felipe III Ver Mensaje
¿No hay GTLM en la carrera en Detroit? O es que la foto que vi de Q es solo de DPI y GT3?
No hay, es más muchos de los pilotos están en Le Mans para el test
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Viejo 01-jun-2019, 20:50   #717
SaveTheRing
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2017 | 1.638 Mens.
Carrera muy bronca en Detroit con otra gloriosa actuación de Mazda.
Conectamos algo tarde con las Blancpain
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Viejo 02-jun-2019, 17:27   #718
Mr Jaws
Siempre me he gustado.
 
Avatar de Mr Jaws
 
Nov 2011 | 906 Mens.
Lugar: Noches de Madrid

Varios de calle, otro de carreras y un Xiaomi

Buenas, por motivos profesionales no puedo ir por lo que pongo a la venta las entradas.

Para las 24H de Le Mans: *Vendo* entrada de camping dentro del circuito (para 1 vehículo) + 2 entradas generales válidas para toda la semana del 10 al 16 de Junio. Su precio en taquilla es de 230€. Las vendo por *200€*

Cualquier cosa por privado.

Un saludo.

¿Lo ves? Te lo dije.
Mi insta: sanjorgejr ,solo para pivitas
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Viejo 02-jun-2019, 17:39   #719
pablocomics
Membrillo
 
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Ago 2006 | 6.606 Mens.
Lugar: Madrid

Motopata

Nadie lo ha puesto, así que.... el live timing de los test de hoy
https://www.lemans.org/fr/24-heures-du-mans/live-timing

y los comentarios
https://www.lemans.org/en/page/Timel...-of-le-mans/44


Es surrealista que no haya streaming. Definitivamemte el ACO se ha vuelto un lago lleno de memos e incompetentes. Van a lograr cargarse una carrera de 100 años si siguen asi......

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Última edición por pablocomics fecha: 02-jun-2019 a las 17:42.
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Viejo 02-jun-2019, 17:54   #720
pablocomics
Membrillo
 
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Ago 2006 | 6.606 Mens.
Lugar: Madrid

Motopata

Coño, este año Krohn va a estrellar un Porsche en lugar de un Ferrari

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