Audi A4 2008
25-jul-2007 13:40
#1
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Se presenta el 28 de agosto fotos oficiales... Las fotos del Pack S-line: Alguna foto mas: mas fotos: 4,70 de largo y 1,83 de ancho. Cx de 0.27 Llevará: 1.8 TFSI de 160CV, un 2.0 de 143CV, un 3.2 FSI de 265CV y también el 2.7 TDI 190cv y 3.0 TDI 240cv AutoWeek Su seguimiento... Pues vamos allá con una de las berlinas que se remodelan de cara al año que viene (junto con el Laguna, C5, Vectra, Mazda6...) las fotos espias no dejan entrever mucho, pero supongo que se parecerá al A5 (seria lo logico, puesto que se dice en muchos sitios que es la version coupe del A4, aunque quien sabe...) Posibles motores... -1.6TFSI 130bhp (on the new A4 for spring 2008) -1.8TFSI 180bhp (maybe this engine could replace the 2.0TFSI 170bhp unit) -2.4 V6 FSI 185 bhp. Low CO2 emissions, made up from the 2.8FSI (2009), with 2 valvelift on both sides of aspiration/exhaust system. -2.0TFSI 300cv. (S version of TT- 2008) -2.5 TFSI 350cv 5 cylinders, derived from a volumetric+turbo evolution of the U.S. engine for Rabbit and Jetta. The turbo has the variable geometry system like last 911 Turbo. It is possible that this engine will be only for the RS version of TT. (second half 2008) -3.2 V6 TFSI 310-330 bhp. With twin-turbo system and the same technologies of 2.4 FSI -4.2 V8 TFSI 450cv, with 2 soft turbos to increase the torque and maintein the high rotation of 8250 RPM. (2008-2009). The 4.2FSI remain the only V8 with direct injection system) -1.6 TDI Common-rail with Bluetec system capable of 115bhp (2009 on A3 and A4) -2.0 TDI Common-rail 170 bhp blue-tec (2008) -2.0 TDI Common-rail 204 bhp blue-tec (2007) -The bluetec version of 3.0tdi capable of 260 bhp (end of 2008 on A6 restyling) - Starting from the 3.0TDI a new 3.0TDI with 2 turbos (one small and one big like 335d) for both sides on the V6 (a tot of 4 turbos). 350bhp for A6 and A8. Aqui van los chops... y según autopista... otro chop... Fuente...http://www.cochespias.net/foro/index...6&topic=2462.0 Para mas seguimientos...http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=689961 |
Editado: 29-ago-2007 13:09 -
25-jul-2007 13:43
#3
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no tiene mala pinta no el año que viene va a estar guapo ![]() A4, Mazda 6, Honda Accord, Vectra, Laguna, C5.... jajajaja |
25-jul-2007 13:46
#4
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Se presentaria en el salon de frankfurt de este año Escrito por Cornelli: Estas son las novedades que habrá:
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25-jul-2007 13:53
#5
| No creo que lo saquen así ni de coña , demasiado parecido con el A5 (en teoría el A4 a un menor precio) |
25-jul-2007 13:56
#9
| Por lo que se aprecia en las fotos espias del a4, la curva que hace el a5 en el perfil lateral del morro, no lo va a llevar este a4. A mi me da que no va a ser muy diferente del que hay en la actualidad. |
25-jul-2007 14:17
#11
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yo tambien dudo sobre eso...pero bueno, habrá que esperar a ver en el salon... sip me imagino que se refiere a que compiten en la misma categoria, el de las berlinas, otra cosa es con quien luche dentro de la categoria, que seria los que has puesto... |
25-jul-2007 14:23
#15
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Ese chop está más que desproporcionado... Si el A4 es así de grande, el próximo A6 no quiero imaginármelo...y por no hablar del A8! Yo creo que ahí se han columpiado.. |
25-jul-2007 14:24
#16
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De que te ries? has montado alguna vez en un Alfa? Es mas, el 159 le pega mil patadas al A4 actual, pero bueno tu sigue pagando tus sobrecostes por un coche que vale minimo 5.000€ menos de lo que te cobran |
25-jul-2007 14:36
#18
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mmm no creo segun se decia el toledo sería la version del actual modelo, no de este que va a salir |
25-jul-2007 14:42
#20
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no he montado en uno, he montado en varios, que a veces se os olvida que teneis un Alfa Romeo, no un Ferrari, en cualquier caso no hay más que ver el coche que tengo para darse cuenta por cual me decantaría, no hay más que ver la cantidad de coches que se ven de una y de otra marca, y no, no es casualidad, la gente no se gasta esos 5000 € de más así porque si, que estais siempre con la misma película y no hablamos de 500 pesetas, hablamos de casi 800000, la gente los compra porque les gusta la marca y están contentos, es más, normalmente repiten, yo diría que con bastante más asiduidad que con Alfa Romeo. |
25-jul-2007 14:49
#21
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el de los chop no es mas que un A5 con 5 puertas... habia visto otro chop del posible A4 |
25-jul-2007 14:50
#22
| Pues yo tuve un VW y un Audi y ni loco vuelvo, una cantidad de problemas de la ostia..y un amigo con un A3 TDi lo acabó vendiendo por los problemas que le daba de motor..Sé que tengo un Alfa , no un Ferrari, un Audi es un Audi, no un Lamborghini, y los acabados de Alfa y de Audi no tienen muchas diferencias...para un sobrecoste inmenso por parte de Audi |
25-jul-2007 14:51
#23
| si os dais cuenta, al- en los que yo he puesto la parte baja del morro ( la unica que se ve en las fotos espias)es muy parecida |
25-jul-2007 14:52
#24
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La gama de motores es muy buena, parece q les va a poner las cosas dificiles a la competencia (MB, BMW...). Y decia el presidente de Renault q iba a competir con esto. Aunq m duela dcirlo el nuevo a4 estará muy por encima del Laguna III sobre todo mirando las motorizaciones el nuevo a4 2.5 TFSI se vendera en europa? |
Editado: 25-jul-2007 18:06 -
25-jul-2007 15:03
#26
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Pues yo tuve un VW y un Audi y ni loco vuelvo, una cantidad de problemas de la ostia..y un amigo con un A3 TDi lo acabó vendiendo por los problemas que le daba de motor..Sé que tengo un Alfa , no un Ferrari, un Audi es un Audi, no un Lamborghini, y los acabados de Alfa y de Audi no tienen muchas diferencias...para un sobrecoste inmenso por parte de Audi
Pues mira, en la encuesta de fiabilidad de la ocu de 2006, en los primeros puestos puedes encontrar aun A4 1.9, mira a ver dónde encuentras el primer Alfa, que igual te llevas una sorpresa. Me dijo el primo de, de su hermano de su tio, del amigo de fulanito no? halaaa... venga.... |
25-jul-2007 15:24
#27
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No, hablo de primera mano, en mi casa ha habido un Audi 100, un Volkswagen Golf GTI mk3 , hay un A6 , un serie 1 y un 147, y el A6 lo tengo que llevar al taller mañana porque a veces no arranca. 15.000km y 40 y pico mil €, el mío cero problemas , 11.300km En el 100 se metieron mas de 6.000€ el último año en reparaciones y al final lo di por imposible y me compre el 147 Mi amigo el que vendio el A3 el último año metió 4.000 en varias cosas, hasta que se hartó y se compró un Mini |
25-jul-2007 15:33
#28
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pero no se, tampoco era cuestion de poner todos jejeje La gama de motores es muy buena, parece q les va a poner las cosas dificiles a la competencia (MB, BMW...). Y decia el presidente de Renault q iba a competir con esto. Aunq m duela dcirlo el nuevo a4 estará muy por encima del Laguna III sobre todo mirando las motorizaciones
el motor 2.5 TFSI se vendera en europa?
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25-jul-2007 15:42
#29
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No, hablo de primera mano, en mi casa ha habido un Audi 100, un Volkswagen Golf GTI mk3 , hay un A6 , un serie 1 y un 147, y el A6 lo tengo que llevar al taller mañana porque a veces no arranca. 15.000km y 40 y pico mil €, el mío cero problemas , 11.300km
En el 100 se metieron mas de 6.000€ el último año en reparaciones y al final lo di por imposible y me compre el 147 Mi amigo el que vendio el A3 el último año metió 4.000 en varias cosas, hasta que se hartó y se compró un Mini Se hartó y se compró un Mini, vamos, unos cracks ![]()
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25-jul-2007 15:42
#30
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-2.5 TFSI 350cv 5 cylinders, derived from a volumetric+turbo evolution of the U.S. engine for Rabbit and Jetta. The turbo has the variable geometry system like last 911 Turbo. It is possible that this engine will be only for the RS version of TT. (second half 2008)
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