EL TEMPLO de PORSCHE II - Dr. Ing. hc F. Porsche AG

Coki · 26-jul-2007, 19:15

Cita:

Originalmente Escrito por xavibass

No me dejais tiempo

Ahí te queda explicado

Gracias

Soy un

xavibass · 26-jul-2007, 19:42

Cita:

Originalmente Escrito por CokiExoticos

Gracias

Soy un

He actualizado con una foto de un logo más

Coki · 27-jul-2007, 10:30

Cita:

Originalmente Escrito por xavibass

He actualizado con una foto de un logo más

Como me moló cuando la vi por primera vez, que la pusiste en otro post

xavibass · 27-jul-2007, 11:47

Yo ya tengo elegido color para el GT2

xavibass · 27-jul-2007, 11:49

JUANITO_GRUPOB · 27-jul-2007, 11:58

me gustaria a puntarme,ye vo lendo tres años de vacaciones a stugart al museo de porsche

xavibass · 27-jul-2007, 12:02

FRANCFORT—Las automotrices alemanas se están uniendo para lanzar pronto tecnologías que ahorren combustible, en momentos en que las ventas en su mercado local han caído y los llamados para que se apliquen impuestos a los modelos que consumen más gasolina han aumentado.

Sin embargo, el enfoque de Porsche AG difiere del resto de sus rivales en Alemania ya que, según algunos analistas, se aventura por un camino más arriesgado. Hoy, la empresa de Stuttgart que fabrica los famosos deportivos 911, planea presentar ante los periodistas los detalles de un proyecto que considera clave para mejorar su imagen en un mundo cada vez más preocupado por el tema ambiental: un nuevo motor híbrido de gasolina y electricidad que está desarrollando con Volkswagen AG. Se espera que, cuando salga al mercado a finales de la década, el híbrido reduzca el consumo promedio de su vehículo utilitario Porsche Cayenne en cerca de un tercio.

Esta decisión responde a la creciente presión regulatoria y el interés de los consumidores por vehículos más eficientes. "Somos conscientes de que la aceptación social de un Porsche es algo muy importante", dijo un vocero de la empresa.

El prototipo de Cayenne híbrido emite unos 240 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, frente a los 310 gramos que provienen de un modelo normal. Un portavoz de Porsche dijo que espera que la versión final emita significativamente menos.

El nuevo motor de Porsche es la última muestra de cómo las automotrices alemanas están uniendo fuerzas para enfrentar la amenaza en Europa de las nuevas normas contra las emisiones de dióxido de carbono, el gas al que se culpa de causar el calentamiento global. También esperan satisfacer así las exigencias cada vez mayores de eficiencia de combustible en Estados Unidos, donde los problemas ambientales y la dependencia del petróleo importado se están convirtiendo en importantes problemas políticos.

DaimlerChrysler AG y BMW AG también están colaborando en la creación de motores híbridos. Y DaimlerChrysler se está asociando con Volkswagen para lanzar una nueva generación de motores diesel "limpios" en EE.UU., con la que espera cumplir las reglas de calidad del aire en el país. En Europa, los autos diesel representan actualmente casi la mitad de las ventas de autos nuevos, gracias a que los impuestos sobre el diesel son más bajos que los de la gasolina.

A diferencia de otras automotrices alemanas, Porsche solía mantenerse alejada de los motores diesel, argumentando que su mayor peso frente a los de gasolina los hacían poco adecuados para el rendimiento que espera un conductor de un Porsche. Algunos analistas de la industria creen que es posible que la compañía se plantee cambiar de opinión si a sus rivales les va bien vendiendo motores diesel en el mercado de EE.UU.

Los representantes de Porsche no han revelado cuánto costará la versión híbrida del Cayenne. La automotriz anticipa que entre 5% y 15% de sus clientes preferirán la nueva versión. De momento, Porsche no tiene planes de incluir motores híbridos en sus modelos Boxster, Cayman, ni 911.

Según la compañía, bajo el protocolo de pruebas europeo, el Cayenne híbrido consumirá aproximadamente 8,9 litros por cada 100 kilómetros, en comparación con los 12,9 litros que consume el modelo convencional.

El nuevo motor híbrido ilustra cómo Porsche, que gastó 3.500 millones de euros (US$4.838 millones)en 2005 para convertirse en el mayor accionista de Volkswagen, espera beneficiarse de su alianza con la automotriz. VW vende 5,7 millones de vehículos al año, comparado con los 100.000 de Porsche.

Por Stephen Power
The Wall Street Journal

xavibass · 27-jul-2007, 12:16

Cita:

Originalmente Escrito por walter rohl

me gustaria a puntarme,ye vo lendo tres años de vacaciones a stugart al museo de porsche

Con ese nick como para decirte que no. Aunque te falta una R

EL TEMPLO de PORSCHE - Dr. Ing. hc F. Porsche AG Porschista nº68

xavibass · 27-jul-2007, 12:22

Cita:

Originalmente Escrito por rubencdl

Apuntadme por favor, aporto la foto del GT2 en negro, queda espectacular:

Gracias por la foto.

EL TEMPLO de PORSCHE - Dr. Ing. hc F. Porsche AG Porschista nº69

xavibass · 27-jul-2007, 19:20

jfcupra · 27-jul-2007, 19:57

Cita:

Originalmente Escrito por Viacor

Buenas,

Tengo un amiguete que vende un Boxster, las características son:
220 cv, Piel, la radio Becker, el climatizador, alarma, llanta 17" (original porsche), y super importante: es de 04/2000, tiene 76.000km con las revisiones selladas en Porsche Barcelona y Nacional.

Las ruedas las ha puesto nuevas y también ha cambiado los frenos.

Está pidiendo 24.000 €, lo veo muy bien de precio para lo que hay en el mercado.

Posibilidad de Financiar.

Envío su email por MP, Gracias!!!

Saludos

se le ve impecable, de buena gana me haria con el, pero......

Cita:

Originalmente Escrito por Fummi

Buenas!

Al ver este post se me ha ocurrido mostraros estas fotos

Hara un mes y pico por razones de trabajo tuve en mi poder unas horas este porsche 985s. Es el v8 boxer que cubica alrededor de 5000cc y la potencia si no me equivoco ronda los 300cv.

Como impresiones no puedo explicar mucho ya que solo lo lleve dentro de ciudad, eso si para los años que arrastra me sorprendio lo bien que respondia en todo momento y el tacto de conduccion. Tampoco pude exprimir mucho el motor principalmente porque no es mio ademas de circular por ciudad, pero los bajos que tiene son una delicia y cuando se lo ordenabas subia de vueltas como un cohete, un 10 para el propietario porque esta muy bien cuidado.

aqui teneis las fotos (la fotografia no es lo mio)

es un 928, si es el V8 entrega alrededor de 330 CV, casi nada...

Cita:

Originalmente Escrito por USUARIO

saludos porschistas,recomendaros un libro interesante que ya muchos tendreís y que me he releido este finde:La gran historia de Porsche de Stuart Gallagher,bastante bueno.
Por cierto,se está vendiendo muy bien el porsche 997 turbo,no?? he visto ya por la calle unos 7-8 por sólo dos f430 con un precio similar y llevando más el ferrari en el mercado.
Larga vida a Porsche
P.D: pedí número en el anterior post y no me lo disteis.

sera por libros en mi estanteria

pues por lo que se, el turbo se esta vendiendo bastante bien, y eso que cuesta lo que cuesta

Cita:

Originalmente Escrito por xavibass

esta foto va directamente como fondo del movil

Cita:

Originalmente Escrito por xavibass

ponme dos de estos en la mesa 4 !!!!!!!!

R5 GT Turbo · 27-jul-2007, 20:15

Porsche hasta la muerte!

jfcupra · 27-jul-2007, 20:19

acabo de ver en la web oficial la presentacion del GT2, que pasada !! que bonito y con 530 CV, es tremendo los ingenieros de Porsche como se lo curran jeje

xavibass · 27-jul-2007, 20:26

http://es.youtube.com/watch?v=qkZUjUsiYEc

http://es.youtube.com/watch?v=g-oKO77aDC0

jfcupra · 27-jul-2007, 20:32

el 917 mas economico...

xavibass · 28-jul-2007, 11:41

Motown · 28-jul-2007, 11:42

Pido numero! Habéis visto el hilo que he abierto?

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=696617

jfcupra · 28-jul-2007, 13:18

Cita:

Originalmente Escrito por xavibass

estas preparaciones son bonitas, las que no soporto son las que modifican la linea original del coche, y encima eliminan los escudos de la marca, como algun Gemballa que he visto...

Cita:

Originalmente Escrito por Motown

Pido numero! Habéis visto el hilo que he abierto?

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=696617

estos de Greenpeace mas tontos no pueden ser, anda que van a la Seat, no van a estas marcas, para comprarse los coches e ir a protestar

Zeratul · 28-jul-2007, 13:25

5

PD. Yo no salgo en la lista

xavibass · 28-jul-2007, 13:34

Cita:

Originalmente Escrito por Motown

Pido numero! Habéis visto el hilo que he abierto?

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=696617

Las frases están cojonudas

EL TEMPLO de PORSCHE - Dr. Ing. hc F. Porsche AG Porschista nº70

Cita:

Originalmente Escrito por Zeratul

5

PD. Yo no salgo en la lista

Ahora te pongo.

EL TEMPLO de PORSCHE - Dr. Ing. hc F. Porsche AG Porschista nº71

Ber · 28-jul-2007, 16:28

Hola chato

Que bonito es el GT2 (997)

xavibass · 28-jul-2007, 21:37

Cita:

Originalmente Escrito por Ber

Hola chato

Que bonito es el GT2 (997)

Es bonito pero nunca podrá superar al 993

:

Ber · 28-jul-2007, 23:37

Hombre, pues claro Xavi. Ese 993 GT2 en negro...

jfcupra · 29-jul-2007, 07:23

Cita:

Originalmente Escrito por Ber

Hombre, pues claro Xavi. Ese 993 GT2 en negro...

o en amarillo, casi que mejor

JUHA KANKKUNEN · 29-jul-2007, 17:23

Pido numero!! El 911 a ser posible

Y gracias xavi por mandarme el MP. En su momento ya estuve siguiendo el volumen I de "El Templo de Porsche",aunque nunca intervine.

Y hablando de GT2, hace como un año me cruce, viniendo por la Ctra. de Andalucia con un 996 GT2 color plata.. Simplemente espectacular..

Iba yo a unos 100/110kmh con el Accord y el GT2 me paso por la derecha a unos 120kmh.. Fue entonces cuando lo vi y me di cuenta de que era un GT2 (hasta ahora es el unico GT2 con el que me he cruzado).. para no perderme aquella oportunidad de "cotillear" aquella maquina, meti tercera y pise a fondo (no para picarme con el GT2

..lo que queria era verlo entero..y bien..) ..por un momento, estuve por delante de el y pude verlo y admirarlo.. Unos segundos despues, y no se si es que el del GT2 se pico conmigo..

, me paso por la izquierda yendo bastante rapido y desaparecio.. pero esa experiencia a mi nunca se me olvidara..

.>

jfcupra · 29-jul-2007, 17:27

pues que suerte has tenido, yo nunca he visto un GT2, y el unico GT3 que he visto fue en la puerta de Kapital, y estaba parado, eso si la gente haciendole fotos y gritando: "... ala tio !!! es un GT3 !!!..."

JUHA KANKKUNEN · 29-jul-2007, 17:35

Cita:

Originalmente Escrito por jfcupra

pues que suerte has tenido, yo nunca he visto un GT2, y el unico GT3 que he visto fue en la puerta de Kapital, y estaba parado, eso si la gente haciendole fotos y gritando: "... ala tio !!! es un GT3 !!!..."

Algo de suerte si que tuve.. Es un coche poco frecuente de ver.. Lo mejor de ese encuentro que tuve con el GT2 es que tuve un "pique" con el..

..

El GT3 lo vi hace un par de años en el aparcamiento del Corte Ingles de Castellana.. Es precioso,pero no tan brutal como el GT2..>

jfcupra · 29-jul-2007, 17:45

Cita:

Originalmente Escrito por JUHA KANKKUNEN

Algo de suerte si que tuve.. Es un coche poco frecuente de ver.. Lo mejor de ese encuentro que tuve con el GT2 es que tuve un "pique" con el..

..

El GT3 lo vi hace un par de años en el aparcamiento del Corte Ingles de Castellana.. Es precioso,pero no tan brutal como el GT2..>

venga va, confiesalo, hiciste que se picara contigo, para poder bajar la ventanilla y escuchar como aceleraba al pasar

xavibass · 29-jul-2007, 17:47

Juhaaaaaaa aquí tienes

EL TEMPLO de PORSCHE - Dr. Ing. hc F. Porsche AG Porschista nº911

Y este es el GT2 que hay en Lugo. El Anteior dueño Tuvo un Supra Biturbo, luego pasó a un Viper y luego al GT2 que cambió por un Continental GT, Hoy tiene un V8 Vantage y creo que sigue teniendo un X5 y un A8.

PCCB

xavibass · 29-jul-2007, 17:55

Juha el GT2 que v¡ste era como ese o era el de 483cv???

27-jul-2007, 11:58	#36
JUANITO_GRUPOB ハセミモータースポーツ Jul 2006 \| 15.828 Mens. Lugar: 伏見区スカイライン	me gustaria a puntarme,ye vo lendo tres años de vacaciones a stugart al museo de porsche
	\ Twitter \ Tumblr \ In the beginning I looked around and could not find the car dreamed of,So decided to build it myself / Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH

27-jul-2007, 12:02	#37
xavibass Dr. Ing. hc F. Porsche AG Mar 2004 \| 25.638 Mens.	¿PORSCHE ecológico? FRANCFORT—Las automotrices alemanas se están uniendo para lanzar pronto tecnologías que ahorren combustible, en momentos en que las ventas en su mercado local han caído y los llamados para que se apliquen impuestos a los modelos que consumen más gasolina han aumentado. Sin embargo, el enfoque de Porsche AG difiere del resto de sus rivales en Alemania ya que, según algunos analistas, se aventura por un camino más arriesgado. Hoy, la empresa de Stuttgart que fabrica los famosos deportivos 911, planea presentar ante los periodistas los detalles de un proyecto que considera clave para mejorar su imagen en un mundo cada vez más preocupado por el tema ambiental: un nuevo motor híbrido de gasolina y electricidad que está desarrollando con Volkswagen AG. Se espera que, cuando salga al mercado a finales de la década, el híbrido reduzca el consumo promedio de su vehículo utilitario Porsche Cayenne en cerca de un tercio. Esta decisión responde a la creciente presión regulatoria y el interés de los consumidores por vehículos más eficientes. "Somos conscientes de que la aceptación social de un Porsche es algo muy importante", dijo un vocero de la empresa. El prototipo de Cayenne híbrido emite unos 240 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, frente a los 310 gramos que provienen de un modelo normal. Un portavoz de Porsche dijo que espera que la versión final emita significativamente menos. El nuevo motor de Porsche es la última muestra de cómo las automotrices alemanas están uniendo fuerzas para enfrentar la amenaza en Europa de las nuevas normas contra las emisiones de dióxido de carbono, el gas al que se culpa de causar el calentamiento global. También esperan satisfacer así las exigencias cada vez mayores de eficiencia de combustible en Estados Unidos, donde los problemas ambientales y la dependencia del petróleo importado se están convirtiendo en importantes problemas políticos. DaimlerChrysler AG y BMW AG también están colaborando en la creación de motores híbridos. Y DaimlerChrysler se está asociando con Volkswagen para lanzar una nueva generación de motores diesel "limpios" en EE.UU., con la que espera cumplir las reglas de calidad del aire en el país. En Europa, los autos diesel representan actualmente casi la mitad de las ventas de autos nuevos, gracias a que los impuestos sobre el diesel son más bajos que los de la gasolina. A diferencia de otras automotrices alemanas, Porsche solía mantenerse alejada de los motores diesel, argumentando que su mayor peso frente a los de gasolina los hacían poco adecuados para el rendimiento que espera un conductor de un Porsche. Algunos analistas de la industria creen que es posible que la compañía se plantee cambiar de opinión si a sus rivales les va bien vendiendo motores diesel en el mercado de EE.UU. Los representantes de Porsche no han revelado cuánto costará la versión híbrida del Cayenne. La automotriz anticipa que entre 5% y 15% de sus clientes preferirán la nueva versión. De momento, Porsche no tiene planes de incluir motores híbridos en sus modelos Boxster, Cayman, ni 911. Según la compañía, bajo el protocolo de pruebas europeo, el Cayenne híbrido consumirá aproximadamente 8,9 litros por cada 100 kilómetros, en comparación con los 12,9 litros que consume el modelo convencional. El nuevo motor híbrido ilustra cómo Porsche, que gastó 3.500 millones de euros (US$4.838 millones)en 2005 para convertirse en el mayor accionista de Volkswagen, espera beneficiarse de su alianza con la automotriz. VW vende 5,7 millones de vehículos al año, comparado con los 100.000 de Porsche. Por Stephen Power The Wall Street Journal

27-jul-2007, 20:15	#42
R5 GT Turbo Gas! Ago 2005 \| 17.055 Mens. Lugar: Igualada (Bcn) Alfa 156 2.4 JTD	Porsche hasta la muerte!
	"Deportividad se escribe con ///M" Índice de pruebas escaneadas de la revista Automovil / Índice de puebas escaneadas de la revista Coche actual/ Índice de pruebas escaneadas de la revista Autopista

27-jul-2007, 20:19	#43
jfcupra Gran miembro Nov 2005 \| 9.744 Mens. Lugar: Madrid Honda Civic Type S / Abarth 124 Spider	acabo de ver en la web oficial la presentacion del GT2, que pasada !! que bonito y con 530 CV, es tremendo los ingenieros de Porsche como se lo curran jeje
	Soy adicto, conducir es mi vicio

27-jul-2007, 20:26	#44
xavibass Dr. Ing. hc F. Porsche AG Mar 2004 \| 25.638 Mens.	Un 917 para el salón http://es.youtube.com/watch?v=qkZUjUsiYEc http://es.youtube.com/watch?v=g-oKO77aDC0

27-jul-2007, 11:47	#34
xavibass Dr. Ing. hc F. Porsche AG Mar 2004 \| 25.638 Mens.	Yo ya tengo elegido color para el GT2

27-jul-2007, 11:49	#35
xavibass Dr. Ing. hc F. Porsche AG Mar 2004 \| 25.638 Mens.

27-jul-2007, 19:20	#40
xavibass Dr. Ing. hc F. Porsche AG Mar 2004 \| 25.638 Mens.

27-jul-2007, 20:32	#45
jfcupra Gran miembro Nov 2005 \| 9.744 Mens. Lugar: Madrid Honda Civic Type S / Abarth 124 Spider	el 917 mas economico...
	Soy adicto, conducir es mi vicio

28-jul-2007, 11:41	#46
xavibass Dr. Ing. hc F. Porsche AG Mar 2004 \| 25.638 Mens.	Sportec 997 Turbo

28-jul-2007, 11:42	#47
Motown ID Jun 2007 \| 6.866 Mens.	Pido numero! Habéis visto el hilo que he abierto? http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=696617
Motown ID Jun 2007 \| 6.866 Mens.	BITCH PLEASE...

28-jul-2007, 13:25	#49
Zeratul Domador de cepos Ene 2004 \| 78.735 Mens. Lugar: España Clase C Coupé & GSX-R & Scalpel-Si	5 PD. Yo no salgo en la lista

28-jul-2007, 16:28	#51
Ber Hasta siempre Renault 12 May 2005 \| 25.477 Mens. Lugar: Barovia Seat Leon R Line "El Pupas", Ex-Renault 12 TS y al	Hola chato Que bonito es el GT2 (997)
	-PLATAFORMA HEAVY: El renacer de la Edad Metalera - socio nº 43 -Plataforma Caballeros del Zodiaco: socio nº 4. Caballero de Aries nº2 -Plataforma: Soy adicto, conduzco por placer - socio nº19 (vicepresidente ejecutivo) Saludos Metaleros

28-jul-2007, 23:37	#53
Ber Hasta siempre Renault 12 May 2005 \| 25.477 Mens. Lugar: Barovia Seat Leon R Line "El Pupas", Ex-Renault 12 TS y al	Hombre, pues claro Xavi. Ese 993 GT2 en negro...
	-PLATAFORMA HEAVY: El renacer de la Edad Metalera - socio nº 43 -Plataforma Caballeros del Zodiaco: socio nº 4. Caballero de Aries nº2 -Plataforma: Soy adicto, conduzco por placer - socio nº19 (vicepresidente ejecutivo) Saludos Metaleros

29-jul-2007, 17:23	#55
JUHA KANKKUNEN 288 años en ForoCoches Sep 2005 \| 8.173 Mens. Lugar: Laukaa Accord / Prelude / Focus	Pido numero!! El 911 a ser posible Y gracias xavi por mandarme el MP. En su momento ya estuve siguiendo el volumen I de "El Templo de Porsche",aunque nunca intervine. Y hablando de GT2, hace como un año me cruce, viniendo por la Ctra. de Andalucia con un 996 GT2 color plata.. Simplemente espectacular.. Iba yo a unos 100/110kmh con el Accord y el GT2 me paso por la derecha a unos 120kmh.. Fue entonces cuando lo vi y me di cuenta de que era un GT2 (hasta ahora es el unico GT2 con el que me he cruzado).. para no perderme aquella oportunidad de "cotillear" aquella maquina, meti tercera y pise a fondo (no para picarme con el GT2 ..lo que queria era verlo entero..y bien..) ..por un momento, estuve por delante de el y pude verlo y admirarlo.. Unos segundos despues, y no se si es que el del GT2 se pico conmigo.. , me paso por la izquierda yendo bastante rapido y desaparecio.. pero esa experiencia a mi nunca se me olvidara.. .>
	Plataforma: Best SportCar Honda NSX - nº19 Plataforma "Schumacherrules" - nº 102 Gracias,Michael Mi Colección 1:18 / Exoto 1:18

29-jul-2007, 17:27	#56
jfcupra Gran miembro Nov 2005 \| 9.744 Mens. Lugar: Madrid Honda Civic Type S / Abarth 124 Spider	pues que suerte has tenido, yo nunca he visto un GT2, y el unico GT3 que he visto fue en la puerta de Kapital, y estaba parado, eso si la gente haciendole fotos y gritando: "... ala tio !!! es un GT3 !!!..."
	Soy adicto, conducir es mi vicio

29-jul-2007, 17:47	#59
xavibass Dr. Ing. hc F. Porsche AG Mar 2004 \| 25.638 Mens.	Juhaaaaaaa aquí tienes EL TEMPLO de PORSCHE - Dr. Ing. hc F. Porsche AG Porschista nº911 Y este es el GT2 que hay en Lugo. El Anteior dueño Tuvo un Supra Biturbo, luego pasó a un Viper y luego al GT2 que cambió por un Continental GT, Hoy tiene un V8 Vantage y creo que sigue teniendo un X5 y un A8. PCCB

29-jul-2007, 17:55	#60
xavibass Dr. Ing. hc F. Porsche AG Mar 2004 \| 25.638 Mens.	Juha el GT2 que v¡ste era como ese o era el de 483cv???