El desastre del diésel | DW Documental
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
30-ene-2019 01:13
#1
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Desde 2019, el centro de Stuttgart y el de Colonia serán inaccesibles para cientos de miles de trabajadores pendulares; y en Essen, además del centro, también la autopista A40. El diésel se considera sucio. Según la organización medioambiental Deutsche Umwelthilfe, en Alemania casi 13.000 muertes prematuras al año se deben al diésel. Pero el peso del tráfico en ello no está tan claro como parece. Doce millones de propietarios de vehículos diésel están desconcertados. Hace unos años, sus autos se promocion aban como "superlimpios". Ahora pierden valor día tras día. |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
30-ene-2019 09:35
#2
| Como nos engañan... Y las industrias quemando sucedáneo de "carbón" hecho con alquitrán y hollín ... |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 09:41
#3
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En 48 horas sabremos el porcentaje de coches diesel matriculados en España en este primer mes del año. Me temo que este año 2019 el porcentaje de coches diesel matriculados no va a subir precisamente. |
Editado: 30-ene-2019 10:05 -
ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 09:43
#4
| Como han convencido a casi todos con eso de coche diesel=demonio. |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 09:47
#6
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Lo vi anoche. ¿Donde estará ese desguace lleno de passat B6, Golf V, ML ...? Menudo negocio exportar todo eso a Marruecos, Argelia .. |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 10:32
#7
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Lo mas preocupante para mi es que los ambientalistas (al parecer ahora se llaman así) quieren extender la prohibición del diesel a toda Alemania y en autovías y autopistas también. Están locos esos dictadores. |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 10:42
#8
| prohiben coches ya fabricados, quieren que se construyan nuevos electricos, mixtos y con energias alternativas, en vez de prohibir o regular la venta de diesel directamente se esta haciendo mucho mas daño al medio ambiente. |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 11:00
#10
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Y esa tendencia va en aumento, sobre todo desde que nuevas ciudades alemanas se van incorporando a las medidas prohibicionistas contra el diesel. A mucha menos escala el fenómeno ya se está dando en España, donde Carmena poco a poco está expulsando a los diesel, sobre todo a los mas antiguos, de Madrid, coches que se venden bien en provincias. No sé si en Barcelona y su area metropolitana ha comenzado a ocurrir lo mismo, pero ocurrirá. |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 11:05
#12
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Aquí diesels viejos de centroeuropa vienen pocos, pero vienen. Normalmente muy afeitados, aprovechándo la fuerte depreciación que han sufrido allí y que aquí apenas se ha producido. |
Editado: 30-ene-2019 12:42 -
Miembro
30-ene-2019 11:25
#14
A ver si los que tanto se preocupan por que tengamos un "coche limpio" nos hacen un coche eléctrico con la autonomía y la velocidad de un diesel y con el precio de un Dacia Sandero... 
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ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 12:44
#15
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Pero aquí Perico y las Carmenas y Colaus quieren hacer todo por las malas, al contrario de como lo hacen en otros países. |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 13:25
#16
| Pues me esperaba un mensaje de ese ocumental muy distinto. La conclusión de dicho documental es que las decisiones que se están tomando respecto a la contaminación no tienen una base científica justificada. |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 13:33
#17
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Desde 2019, el centro de Stuttgart y el de Colonia serán inaccesibles para cientos de miles de trabajadores pendulares; y en Essen, además del centro, también la autopista A40. El diésel se considera sucio. Según la organización medioambiental Deutsche Umwelthilfe, en Alemania casi 13.000 muertes prematuras al año se deben al diésel. Pero el peso del tráfico en ello no está tan claro como parece.
Doce millones de propietarios de vehículos diésel están desconcertados. Hace unos años, sus autos se promocion aban como "superlimpios". Ahora pierden valor día tras día. Y como terapia curativa en Alemania propondrán inhalar escapes de motores a gasolina pq estos son muy sanos y rejuvenecedores. |
ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 13:37
#18
| De momento 35 de cada 100 coches que se venden siguen siendo diésel. Y ya en vehículos industriales y de empresa ni te cuento. |
Pyloric Valve inside
30-ene-2019 13:39
#19
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Manipulación, engaño, demagogia y asalto a la cartera del contribuyente además de ser un total desafuero al actuar contra coches HOMOLOGADOS por la misma UE. Homologación que hemos pagado a la hora de la compra y seguimos pagando en cada ITV que pasamos. Todo esto huele (mejor dicho, apesta) a un asalto más contra nuestra libertad, por la clara intención de peatonalizar a la población y todo lo que ello significa, porque la mierda de coches eléctricos que quieren imponer, además de caros, son igual o más más contaminantes que los de combustión (tanto en fase de producción, como en generación eléctrica que los alimenta) además de ser una total inutilidad para el uso diario del usuario medio que ni tiene plaza de garaje y ni mucho menos un casoplón donde colocar una estación de carga. Espero que en las elecciones europeas,nacionales, municipales etc, salgan partidos que arreglen todo este desbarajuste. Por cierto, aún hay algo a lo que aferrarse para revertir todo ésto https://www.autopista.es/noticias-mo...-por-frankfurt P.D. Si tan ecológicos somos, no lo hay más que mantener el coche durante décadas y en las condiciones idóneas |
Editado: 30-ene-2019 13:48 -
ForoMiembros: Coche
30-ene-2019 14:01
#20
Suena a documental pagado por petroleras  . Me ha quedado claro cuando han sacado a un medico diciendo que bueno, fumar no es tan malo. Que si fumas 40 años si pero sino no es para tanto.
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ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 14:11
#21
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No dice eso. Dice que está contrastado que si uno fuma durante 40 años se reduce su esperanza de vida en 10 años y que se expone a una concentración de NO2 mucho más alta que los 40 ug/m3 recomendada por los chiringuitos medioambientalistas (habla incluso de millones de ug/m3 al fumar). Lo que se cuestiona en el documental no es que la contaminación exista sino el alarmismo derivado de legislar en función de estudios poco contrastados. |
contaminador
30-ene-2019 14:19
#22
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Manipulación, engaño, demagogia y asalto a la cartera del contribuyente además de ser un total desafuero al actuar contra coches HOMOLOGADOS por la misma UE. Homologación que hemos pagado a la hora de la compra y seguimos pagando en cada ITV que pasamos.
Todo esto huele (mejor dicho, apesta) a un asalto más contra nuestra libertad, por la clara intención de peatonalizar a la población y todo lo que ello significa, porque la mierda de coches eléctricos que quieren imponer, además de caros, son igual o más más contaminantes que los de combustión (tanto en fase de producción, como en generación eléctrica que los alimenta) además de ser una total inutilidad para el uso diario del usuario medio que ni tiene plaza de garaje y ni mucho menos un casoplón donde colocar una estación de carga. Espero que en las elecciones europeas,nacionales, municipales etc, salgan partidos que arreglen todo este desbarajuste. Por cierto, aún hay algo a lo que aferrarse para revertir todo ésto https://www.autopista.es/noticias-mo...-por-frankfurt P.D. Si tan ecológicos somos, no lo hay más que mantener el coche durante décadas y en las condiciones idóneas Es curioso, pero con todo este asunto nadie habla de esto: 1. sí has pagado el impuesto de circulación en una ciudad donde cuando les da la gana te prohiben circular por parte de ella, se supone que te tendrán que reembolsar la parte que has pagado por circular y no te dejan. Silencio de los ayuntamientos. 2. sí vives en la periferia, pagas tus impuestos y te comes la contaminación para que los del centro tengan sus calles limpias de contaminación, ruidos y coches. Ciudadanos de primera y de segunda. 3. etiquetas eco, ohhh sorpresa pero si coches de marcas de lujo con dimensiones, pesos y potencias que son lo anti-lógico de lo ECO pueden circular (MB AMG GT) y un lupo 3l no, así que sí tienes pasta puedes disfrutar de todos los privilegios pero sí eres un mindundi te jodes. vamos que sí, otro engaño mas, y la borregada a aplaudir con lo que les dicen que tienen que pensar y comprar. |
Pyloric Valve inside
30-ene-2019 14:23
#23
 https://es.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Welle Y sí, tienes NO2 en tu caldera, en la cocina y en cualquier combustión que se produzca. Que vamos, si esto fuera la Edad de Piedra, seguro que habría algún "ecodictador" prohibiendo el uso del fuego |
Editado: 30-ene-2019 14:26 -
ForoMiembros: Coche
30-ene-2019 14:24
#24
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No dice eso. Dice que está contrastado que si uno fuma durante 40 años se reduce su esperanza de vida en 10 años y que se expone a una concentración de NO2 mucho más alta que los 40 ug/m3 recomendada por los chiringuitos medioambientalistas (habla incluso de millones de ug/m3 al fumar). Lo que se cuestiona en el documental no es que la contaminación exista sino el alarmismo derivado de legislar en función de estudios poco contrastados.
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ForoCoches: Miembro
30-ene-2019 14:38
#25
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me parece que complica demasiado el asunto a propósito para tratar de evitar la aplastante verdad que es mas sencilla de generalizar. Obvia que los transeúntes pasan pegados a los coches y tragándose el humo, o que el conductor del vehículo esta en primera linea del tubo de escape en los atascos, por ponerte dos ejemplos.
Yo no veo que complique tanto el asunto. Lo que dice es muy razonable sin negar que se debe luchar contra la contaminación e intentar vivir cada vez en un mundo más salubre, pero al menos no miente como los que aseguran que 14.000 alemanes mueren al año prematuramente por la exposición a óxidos de nitrógeno porque eso no está contrastado y además es muy dificil de probar. |
ForoMiembros: Coche
30-ene-2019 14:45
#26
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Yo no veo que complique tanto el asunto. Lo que dice es muy razonable sin negar que se debe luchar contra la contaminación e intentar vivir cada vez en un mundo más salubre, pero al menos no miente como los que aseguran que 14.000 alemanes mueren al año prematuramente por la exposición a óxidos de nitrógeno porque eso no está contrastado y además es muy dificil de probar.
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Pyloric Valve inside
30-ene-2019 14:52
#28
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esto no es populismo, es madrid en verano. Estoy de acuerdo en que debe de haber una base científica solida para regular y no conjeturas e idiologias, pero lo de esta imagen es un problema muy serio y decir que el diésel no es el culpable es no ver lo que se tiene en las narices. Hay que hacer una transición y librarnos de motores y calderas diésel en las ciudades.
A ver si te crees que las calderas a gas, los equipos de clima, restaurantes, centrales de cogeneración etc, son ejemplo de total limpieza El criminalizar al coche es más un tema político que ecológico y que proviene de los tiranos de siempre. |
ForoMiembros: Coche
30-ene-2019 14:55
#30
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Eso es producto de la actividad humana, donde el automóvil es uno de los muchos factores.
A ver si te crees que las calderas a gas, los equipos de clima, restaurantes, centrales de cogeneración etc, son ejemplo de total limpieza El criminalizar al coche es más un tema político que ecológico y que proviene de los tiranos de siempre. |