FOTOS ESPECTACULARES DIARIAS vol XXV

[PARADISE]

[PARADISE]

estas están mas que repetidas pero ya que las veo por aqui

[PARADISE]

[PARADISE]

[PARADISE]

[PARADISE]

[Davide46]

[Guerraichi]

Ojo al diámetro de las llantas delanteras.

[cabecitalpoder]

Originalmente Escrito por Guerraichi

Ojo al diámetro de las llantas delanteras.

Me suena por temas de Scalextric que alguna vez fue proto 4x4... lo que no se si ese año....

He encontrado información muy interesante sobre los Maxi Turbo 4x4: http://davidmeanasportmaxi5turbo.blo...-turbo-de.html

Hablan que las unidades que existieron estaban auspiciadas por Renault para un futuro proyecto en Grupo S.

Y super anécdota de Antonio Boto:

El motor que llevaba el Maxi Turbo, provenia del motor que utilizaban en la F1. De hecho en unas pruebas realizadas en Paul Ricard, durante el desarrollo del Maxi, se hizo una comparativa con el F1 de Renault con Patrick Depailler al volante, y el Maxi aceleraba igual en las dos primeras marchas. Despues empezaba a separarse con las marchas mas largas. Dentro del coche llevaba un conmutador con el que podias subir la potencia a 460 CV, esto solo podias mantenerlo no mas de 20". Era impresionante y digo esto porque tambien tuve la suerte de montar en el Delta S4 de mi amigo Tabaton y os aseguro que la aceleracion del Maxi, no la tenia el S4. Cuando terminábamos un tramo, lo haciamos totalmente exhaustos, mental y físicamente.

[puhakka]

Muy buenas fotos en esta pagina.


La historia de Antonio Boto no la conocía. Gracias.

[Guerraichi]

Originalmente Escrito por cabecitalpoder

Me suena por temas de Scalextric que alguna vez fue proto 4x4... lo que no se si ese año....

He encontrado información muy interesante sobre los Maxi Turbo 4x4: http://davidmeanasportmaxi5turbo.blo...-turbo-de.html

Hablan que las unidades que existieron estaban auspiciadas por Renault para un futuro proyecto en Grupo S.

Y super anécdota de Antonio Boto:

El motor que llevaba el Maxi Turbo, provenia del motor que utilizaban en la F1. De hecho en unas pruebas realizadas en Paul Ricard, durante el desarrollo del Maxi, se hizo una comparativa con el F1 de Renault con Patrick Depailler al volante, y el Maxi aceleraba igual en las dos primeras marchas. Despues empezaba a separarse con las marchas mas largas. Dentro del coche llevaba un conmutador con el que podias subir la potencia a 460 CV, esto solo podias mantenerlo no mas de 20". Era impresionante y digo esto porque tambien tuve la suerte de montar en el Delta S4 de mi amigo Tabaton y os aseguro que la aceleracion del Maxi, no la tenia el S4. Cuando terminábamos un tramo, lo haciamos totalmente exhaustos, mental y físicamente.

En este caso no. Ni tan si quiera era un Máximo original. Era una carrocería de Turbo 2 que Guillermo recibió de otro piloto Gallego. Y la llevó a Francia donde un preparador le instalaba un árbol de un Peugeot 505. El motor si era Maxi y llevaba un Turbo cerámico ex F1.

[cabecitalpoder]

Originalmente Escrito por Guerraichi

En este caso no. Ni tan si quiera era un Máximo original. Era una carrocería de Turbo 2 que Guillermo recibió de otro piloto Gallego. Y la llevó a Francia donde un preparador le instalaba un árbol de un Peugeot 505. El motor si era Maxi y llevaba un Turbo cerámico ex F1.

Pero era 4x4 o trasera?? y el motor donde lo llevaba??

[Guerraichi]

Originalmente Escrito por cabecitalpoder

Pero era 4x4 o trasera?? y el motor donde lo llevaba??

4x4 motor en su sitio original, y una transmisión de 505 para delante.

[PARADISE]

Originalmente Escrito por cabecitalpoder

Me suena por temas de Scalextric que alguna vez fue proto 4x4... lo que no se si ese año....

He encontrado información muy interesante sobre los Maxi Turbo 4x4: http://davidmeanasportmaxi5turbo.blo...-turbo-de.html

Hablan que las unidades que existieron estaban auspiciadas por Renault para un futuro proyecto en Grupo S.

Y super anécdota de Antonio Boto:

El motor que llevaba el Maxi Turbo, provenia del motor que utilizaban en la F1. De hecho en unas pruebas realizadas en Paul Ricard, durante el desarrollo del Maxi, se hizo una comparativa con el F1 de Renault con Patrick Depailler al volante, y el Maxi aceleraba igual en las dos primeras marchas. Despues empezaba a separarse con las marchas mas largas. Dentro del coche llevaba un conmutador con el que podias subir la potencia a 460 CV, esto solo podias mantenerlo no mas de 20". Era impresionante y digo esto porque tambien tuve la suerte de montar en el Delta S4 de mi amigo Tabaton y os aseguro que la aceleracion del Maxi, no la tenia el S4. Cuando terminábamos un tramo, lo haciamos totalmente exhaustos, mental y físicamente.

Santi Alvarez convirtió a 4 x 4 su maxi para aquellos Camel off - road. Monzon tambien tuvo uno, no se si era el mismo.

[cabecitalpoder]

Originalmente Escrito por Guerraichi

4x4 motor en su sitio original, y una transmisión de 505 para delante.

Que guapo... me hubiera encantado verlo funcionar

[Edward Murphy]

Kalle y Harri Rovanperä











https://www.skoda-storyboard.com/en/...rri-rovanpera/

[Edward Murphy]

[puhakka]

Originalmente Escrito por cabecitalpoder

Que guapo... me hubiera encantado verlo funcionar

No sé si te daré envidia o la tendré yo de ti. Vi éste y a Santi Alvarez en Madrid.

[Davide46]

[Davide46]

El Litel

[Davide46]

[Davide46]

[billyboes]

[billyboes]

[billyboes]

[billyboes]

[billyboes]

[billyboes]

[billyboes]

[billyboes]