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  Historias de Seat (de los coches que hubo por casa y otras historias varias)  
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Viejo 09-mar-2019, 10:34   #541
jordi600
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jordi600
 
Jun 2006 | 5.023 Mens.
Lugar: Alcoy

Seat 600 E, Mazda MX-5 Nb2, VW White Up!

Cita:
Originalmente Escrito por VR6man Ver Mensaje
Decian q el motor fire era tan fino q se podia encender con una moneda de canto en el motor y no se caia. Luego al poco tiempo los coches se oxidaban muchisimo,el acabado envejecia mal y tenian fallos electricos,por lo q enseguida se tacharon d malos coches.
No llegué a hacer esa prueba de la moneda, pero puedo dar fe de la finura de estos motores. Y más viniendo yo de un 127 de los primeros y comprado de tercera mano....

Incluso el amigo que tenía un Ibiza System Porsche me confesó que el Fiat iba más fino cuando probó mi coche.

En cuanto al acabado del Uno, es cierto que tenía sus cositas. Le tuve que poner unos topes de goma bajo los dos asientos abatibles traseros para eliminar los ruidos cuando circulaba por zonas bacheadas, y los amortiguadores traseros duraban muy poco. Pero a mí padre le dejaban de funcionar los elevalunas eléctricos en el R9 cada vez que llovia, y a mi hermana le salía una nube azul del escape cada vez que arrancaba su Ford Fiesta 1 4 con motor CVH (creo que se llamaba así el motor con taqués hidráulicos y que tenía problemas con las guías de válvulas).

!Ah! Y a mí amigo del Ibiza le tuvieron que sacar la suspensión trasera entera porque la ballesta vino doblada de fábrica y el coche quedaba torcido.

Yo creo que en todas partes cocían habas...
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Viejo 09-mar-2019, 11:29   #542
LNA
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2015 | 2.980 Mens.
Lugar: Castilla

Suzuki Ignis

Hola a todos, varias cosas.

Ya he comentado a menudo que no sé subir fotos. En la web www.museoseat.com hay algunas imágenes del Ibiza Turbo, una muy interesante de lo que supongo es el manómetro del turbo sobre el cenicero delantero.

El Ibiza de competición; la Copa Inter-Ibiza, ese curioso nombre tenía el certamen, se disputó sólo durante dos temporadas, 1985 y 1986. El coche, como todos sabemos y muy bien ha expuesto songoku73, no tenía demasiadas aptitudes deportivas. Hay otros casos en la historia, demostrando que no todos los coches son una buena base para un vehículo de competición (Citroën BX 14TC, Opel Astra GSI 16V...)

La Copa se organizó porque los rallyes en España estaban en auge y todas las marcas tenían su copa de promoción, algunas de ellas -como la Copa Fiesta- con participaciones anecdóticas. Pese a ello se intentó tener presencia en los rallyes en una época, además, en que el Departamento de Prensa -organizador del Campeonato Nacional SEAT Panda, ya no existía SEAT Competición- o la futura Seat Sport no querían entrar en los circuitos ante la fuerte posición de las Copas Nacional e Iniciación de Renault. Y eso que la Copa Fura fue y la Copa Polo sería todo un éxito. Viendo luego cosas como la impresionante inscripción de la Copa AX -tuvieron que hacer dos carreras por jornada- no sé si fue una buena decisión.

Pese a ello, gente como el leonés José Luis Graña, el asturiano Cele Foncueva o uno de Tarrgona cuyo nombre no recuerdo tuvieron algunas actuaciones destacadas.

El Ibiza 1.5 -también el Fura y el Ronda- se homologó en Gr. B por razón de su cilindrada. Ésta le encuadraba en la misma clase de los 1.6 si se homologaba en Gr. A y en esa categoría era imposible plantar cara a otros rivales. Pensad que el Ibiza estaba entre los 1.3 y los 1.6 con una cilindrada algo extraña. Así que se homologó en Gr. B para al menos optar a los puntos que otorga la victoria de clase.

El Fura Crono también está homologado en Gr. B por una razón similar. Y en el Campeonato de Cataluña de asfalto compitió un Ronda Gr. B con Joan Bufí al volante. Creo que fue una iniciativa privada, pregunté en SEAT y nadie sabía nada del proyecto.

Cuando pensamos en el Gr. B nos salen ocho o diez coches pero hay muchos más. Como ejemplos cercanos y curiosos, el Talbot Horizon, el Talbot Samba, el Opel Corsa, el FSO Polonez, el Peugeot 504 Pickup, el Lada 2105...

¡Seguimos!

PS: gracias por la aclaración entre IMESA y TURMESA, es lo que tiene escribir de memoria.
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Viejo 09-mar-2019, 12:56   #543
CX Prestige
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2017 | 819 Mens.
Lugar: Granada

Un Walter da Silva

Cita:
Originalmente Escrito por Mhruxy Ver Mensaje
Un hecho poco conocido sobre la época SEAT inmediatamente post-FIAT, es que desde SEAT contactaron con Aldo Sessano (el estilista que diseñó las líneas del 1200 Sport) para que le hiciese unas propuestas estilísticas sobre lo que denominaron en aquél entonces la 'Familia SEAT'. Se hicieron un montón de estudios en el gabinete de diseño de Sessano, que incluían no sólo figurines sobre el Ibiza (la mayoría) sino también sobre el Marbella e igualmente sobre otro 'prototipo' del segmento C, que obviamente sería lo que conoceríamos como 'Toledo' (ver 'Motor Clásico' número de diciembre del año pasado, hay una foto de él)







Hice un montón de fotos en su momento de los originales; a ver si las busco. Algunos diseños son espectaculares.

Como anécdota, estos encargos se hicieron a la par que el diseño de un nuevo logotipo para SEAT, en el que desde el gabinete de Sessano se trabajó...

Un saludo
Gracias por mostrarlos, mágnificos documentos! de donde los conseguiste?

Aldo Sessano al parecer tuvo sus mayores éxitos en España con el 1200 como comentas y con la cabina cuadrada de Pegaso.
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Viejo 09-mar-2019, 13:15   #544
Mario90
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2013 | 5.070 Mens.
Buenas shur, muy buen hilo, aunque no dispongo de mucho tiempo para leerlo entero, has comentado algo del Toledo mk1 1.9 Tdi de 90cv?


Me interesa saber de tu mano impresiones generales, además de como respondía en el día a día si era agil a pesar de sus 90cv, saber la fiabilidad del modelo y ese motor concreto (imagino que una roca) , si era un coche agradable de conducir y suave o algo más tosco y perezoso?


Un saludo!!
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Viejo 09-mar-2019, 14:51   #545
Mhruxy
El pragmático
 
Avatar de Mhruxy
 
Jul 2004 | 2.702 Mens.
Lugar: Hell (*)

Dacia STRATOS

Cita:
Originalmente Escrito por CX Prestige Ver Mensaje
Gracias por mostrarlos, mágnificos documentos! de donde los conseguiste?
Directamente del propio Aldo Sessano. Buscaré las fotos y las traeré aquí.

Un saludo

(*) El Infierno no tiene límites. Aquí donde estamos tú y yo, ya es el Infierno.
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Viejo 09-mar-2019, 15:03   #546
LNA
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2015 | 2.980 Mens.
Lugar: Castilla

Suzuki Ignis

Mhruxy, por favor, a ver si hay suerte y encuentras alguna de las propuestas de Sessano para el Marbella. Gracias.
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Viejo 09-mar-2019, 15:06   #547
Juan Mateo
Bond, James Bond
 
Avatar de Juan Mateo
 
Dic 2004 | 19.319 Mens.
Lugar: El Puerto de Santa María, Cádi

Ya tengo 1001 CV en el garaje

Cita:
Originalmente Escrito por songoku73 Ver Mensaje
Venimos de aquí
https://www.forocoches.com/foro/show....php?t=6956823

Para no hacer más off-topic del que ya hemos hecho en el hilo del Malaga y, casi, por "petición popular", abro este nuevo hilo para compartir historias acerca de Seat y sus modelos en el periodo 1978-2000.
En este hilo podemos hablar de cualquier tema relacionado con la historia de la marca, sus proyectos y modelos durante este periodo y, en lo que pueda, intentare aportaros la información que conozco.
También, si queréis, puedo subir algún material que tengo por casa (catálogos, guías de producto) de algunos modelos.
En su día tuve la documentación completa de todos: dossiers de prensa, catálogos, guías de producto, argumentativos de ventas, manuales técnicos de formación para los comerciales y mecánicos...pero con las mudanzas casi todo se ha perdido y me quedan algunas, pocas, cosas y, sobre todo, la memoria (mientras dure).

A continuación, os pongo una lista de los coches que pasaron por casa, en manos de mi padre, de mi madre o mías, en ese periodo y podemos hablar o contar cosas de los que queráis:

Lancia HPE
131 Supermirafiori 2000 CLX
131 2500 Diésel Súper
Ritmo 1430 CLX
Ronda CLX D
Ronda GL D
Ronda GL 1.5 System Porsche
Ibiza mk 1 1.2 GL
Ibiza mk 1 1.5 GLX
Ibiza mk1 SXi New Style
Malaga 1.5 GL
Malaga 1.5 GLX
Malaga 1.5 Premier
Malaga Injection
Malaga (II) Injection
Toledo mk1 1.8i GLX
Toledo mk1 2.0 GT
Toledo mk1 2.0 GT Aut.
Toledo mk1 1.8 16V GT
Toledo mk1 2.0 16V GT
Toledo mk1 1.9 Tdi 90
Ibiza mk 2 1.3 CLX
Ibiza mk2 1.6 (75CV) GLX
Ibiza mk2 2.0 GTi
Ibiza mk2 1.6 100CV
Ibiza mk 2 1.9 Tdi 110
Córdoba mk1 SX 1.6
Córdoba mk1 Cupra 20VT
Ibiza mk3 2.0i
Ibiza mk3 1.9 Tdi 130
León mk1 1.6 100
León mk1 1.8 20VT
León mk1 Tdi 110
León mk1 Tdi 150 FR
León mk1 Cupra 2.8 V6
Toledo mk2 1.8 20V
Toledo mk2 2.3 V5 (150)
Toledo mk2 2.3 V5 (170)
Toledo mk2 20VT
Alhambra mk1 2.0
Alhambra mk2 2.8 V6
Alhambra mk2 1.8 20VT

Más allá de estos coches, por casa han pasado otros modelos hasta el año 2012, en que mi padre se jubiló (Alteas, Toledos mk3, Exeos...) pero entiendo que esos ya no tienen interés en este foro.

Saludos a todos
Trabajador de Seat con un cargo medio decente como mínimo.

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Viejo 09-mar-2019, 15:10   #548
Juan Mateo
Bond, James Bond
 
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Dic 2004 | 19.319 Mens.
Lugar: El Puerto de Santa María, Cádi

Ya tengo 1001 CV en el garaje

En casa hubo, que yo sepa:

- Seat 850
- Seat 133 Especial lujo
- Seat 1200 Sport
- Seat 133 Lujo
- Seat Panda 45
- Seat Panda 35
- Seat 1200 Sport con motor 1430 preparado para correr

Además, previamente hubo un intento de comprar un 850 Coupé, pero se le adelantaron llevando el dinero en la mano, estuvimos probando un Seat 1430 1800 pero al final se decantó por el 1200 Sport, y yo fui efímero propietario de un Seat 127 durante dos semanas. Lo compré para prepararlo para correr pero con economía de estudiante no lo veía claro y se lo vendí a un amigo.

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Viejo 09-mar-2019, 16:26   #549
Fruela
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Ago 2017 | 4.250 Mens.
Lugar: Asturias
Cita:
Originalmente Escrito por Juan Mateo Ver Mensaje
Trabajador de Seat con un cargo medio decente como mínimo.
Ya lo dijo, directivo de SEAT.
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Viejo 09-mar-2019, 16:38   #550
Mhruxy
El pragmático
 
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Jul 2004 | 2.702 Mens.
Lugar: Hell (*)

Dacia STRATOS

Cita:
Originalmente Escrito por LNA Ver Mensaje
Mhruxy, por favor, a ver si hay suerte y encuentras alguna de las propuestas de Sessano para el Marbella. Gracias.
Pues como te veo muy friki/fanático del Panda/Marbella (yo también lo soy) te voy a dar dos noticias, una buena y otra mala.

Primero la mala: No voy a poder mostrarte aquí los diseños de Sessano para el Marbella

Ahora la buena: hay un chalado por el Panda/Marbella que está escribiendo un libro sobre estos trastos.

Me explico: un redactor de la revista francesa 'La Vie de´l Auto' llamado Aurélien Charles contactó conmigo hace meses para probar mi Sport 1430 y escribir un artículo para la mencionada publicación. Cuando nos conocimos y pasamos el día entre carreteras, comidas y charlas, pues hablamos de lo humano y lo divino y entre esos temas salió el del Panda/Marbella, comentándome que está en fase de redacción del libro, y por supuesto le interesaban esos diseños inéditos para su obra. Le dije que sin problemas, que contase con ellos, y como comprenderás no me parece muy ético sacarlos a la luz ahora y chafarle la exclusiva...

Aurélien ha escrito varias obras, una de ellas es un libro excepcional (por el contenido, la presentación, el rigor, la cantidad de documentos facsímiles que incluye) titulado 'Citroën, un siglo de aventuras' que por cierto tuvo el detallazo de regalarme y dedicarme. Lástima de mi muy rudimentario y más que elemental francés, pero bueno, es un motivo más para continuar con mi aprendizaje

Saludos











Pido disculpas por el Off-Topic en este excelente hilo, pero a buen seguro a LNA (y seguro que a más de uno) le gustará conocer que se está escribiendo sobre el Panda/Marbella

Saludos

(*) El Infierno no tiene límites. Aquí donde estamos tú y yo, ya es el Infierno.
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Viejo 09-mar-2019, 16:38   #551
Fruela
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Ago 2017 | 4.250 Mens.
Lugar: Asturias
Cita:
Originalmente Escrito por Mhruxy Ver Mensaje
Un hecho poco conocido sobre la época SEAT inmediatamente post-FIAT, es que desde SEAT contactaron con Aldo Sessano (el estilista que diseñó las líneas del 1200 Sport) para que le hiciese unas propuestas estilísticas sobre lo que denominaron en aquél entonces la 'Familia SEAT'. Se hicieron un montón de estudios en el gabinete de diseño de Sessano, que incluían no sólo figurines sobre el Ibiza (la mayoría) sino también sobre el Marbella e igualmente sobre otro 'prototipo' del segmento C, que obviamente sería lo que conoceríamos como 'Toledo' (ver 'Motor Clásico' número de diciembre del año pasado, hay una foto de él)







Hice un montón de fotos en su momento de los originales; a ver si las busco. Algunos diseños son espectaculares.

Como anécdota, estos encargos se hicieron a la par que el diseño de un nuevo logotipo para SEAT, en el que desde el gabinete de Sessano se trabajó...

Un saludo
Parece que uno de esos diseños está aquí. Ronda Sport, a punto de salir en 1982, pero se desechó para centrarse en el Málaga.

http://www.seatfansclub.com/2015/11/...nda-sport.html



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Viejo 09-mar-2019, 16:45   #552
Fruela
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Ago 2017 | 4.250 Mens.
Lugar: Asturias
Cita:
Originalmente Escrito por Mhruxy Ver Mensaje
Pues como te veo muy friki/fanático del Panda/Marbella (yo también lo soy) te voy a dar dos noticias, una buena y otra mala.

Primero la mala: No voy a poder mostrarte aquí los diseños de Sessano para el Marbella

Ahora la buena: hay un chalado por el Panda/Marbella que está escribiendo un libro sobre estos trastos.

Me explico: un redactor de la revista francesa 'La Vie de´l Auto' llamado Aurélien Charles contactó conmigo hace meses para probar mi Sport 1430 y escribir un artículo para la mencionada publicación. Cuando nos conocimos y pasamos el día entre carreteras, comidas y charlas, pues hablamos de lo humano y lo divino y entre esos temas salió el del Panda/Marbella, comentándome que está en fase de redacción del libro, y por supuesto le interesaban esos diseños inéditos para su obra. Le dije que sin problemas, que contase con ellos, y como comprenderás no me parece muy ético sacarlos a la luz ahora y chafarle la exclusiva...

Aurélien ha escrito varias obras, una de ellas es un libro excepcional (por el contenido, la presentación, el rigor, la cantidad de documentos facsímiles que incluye) titulado 'Citroën, un siglo de aventuras' que por cierto tuvo el detallazo de regalarme y dedicarme. Lástima de mi muy rudimentario y más que elemental francés, pero bueno, es un motivo más para continuar con mi aprendizaje

Saludos











Pido disculpas por el Off-Topic en este excelente hilo, pero a buen seguro a LNA (y seguro que a más de uno) le gustará conocer que se está escribiendo sobre el Panda/Marbella

Saludos
Joé, como mola. Yo quiero amistades como las tuyas.
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Viejo 09-mar-2019, 20:02   #553
Juan Mateo
Bond, James Bond
 
Avatar de Juan Mateo
 
Dic 2004 | 19.319 Mens.
Lugar: El Puerto de Santa María, Cádi

Ya tengo 1001 CV en el garaje

Cita:
Originalmente Escrito por Fruela Ver Mensaje
Ya lo dijo, directivo de SEAT.
Imaginaba. No había leído todo el hilo.

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Viejo 09-mar-2019, 20:04   #554
Juan Mateo
Bond, James Bond
 
Avatar de Juan Mateo
 
Dic 2004 | 19.319 Mens.
Lugar: El Puerto de Santa María, Cádi

Ya tengo 1001 CV en el garaje

Cita:
Originalmente Escrito por Fruela Ver Mensaje
Parece que uno de esos diseños está aquí. Ronda Sport, a punto de salir en 1982, pero se desechó para centrarse en el Málaga.

http://www.seatfansclub.com/2015/11/...nda-sport.html



Ese tercer volumen amagando comparandolo con el Ronda me dice que el diseñador de Toledo 3 y Altea ya estaba por ahí pero no lo dejaron hacer.

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Viejo 09-mar-2019, 20:43   #555
falcon futura
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Ene 2008 | 37.983 Mens.
Lugar: Madrid

Focus sedán 1.6 tdci

Cita:
Originalmente Escrito por Fruela Ver Mensaje
Parece que uno de esos diseños está aquí. Ronda Sport, a punto de salir en 1982, pero se desechó para centrarse en el Málaga.

http://www.seatfansclub.com/2015/11/...nda-sport.html



Querían copiar el Ford Escort

Plataforma focusera nº 18
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Viejo 09-mar-2019, 21:03   #556
Juan Mateo
Bond, James Bond
 
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Dic 2004 | 19.319 Mens.
Lugar: El Puerto de Santa María, Cádi

Ya tengo 1001 CV en el garaje

Cita:
Originalmente Escrito por falcon futura Ver Mensaje
Querían copiar el Ford Escort
Más que Escort to lo veo que parece un Photoshop con un Alfa 33.

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Viejo 09-mar-2019, 21:18   #557
falcon futura
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Ene 2008 | 37.983 Mens.
Lugar: Madrid

Focus sedán 1.6 tdci

Cita:
Originalmente Escrito por Juan Mateo Ver Mensaje
Más que Escort to lo veo que parece un Photoshop con un Alfa 33.
Si , el alfa tampoco tenía tercer cristal atras

Plataforma focusera nº 18
falcon futura está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 10-mar-2019, 10:26   #558
LNA
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Dic 2015 | 2.980 Mens.
Lugar: Castilla

Suzuki Ignis

Mhruxy, lo entiendo perfectamente. Y para mí es una buena noticia saber de ese libro en preparación. Yo tengo uno, en italiano, que está bastante bien:

"Fiat Panda 1980-2003", de Alessandro Sannia. Publicado en 2010. Hay un breve capítulo al final titulado "Le Panda spagnole de lla Seat" donde habla un poco de nuestros Panda y del Marbella.
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Viejo 10-mar-2019, 10:27   #559
S.Domenicalli
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Sep 2011 | 9.900 Mens.
Lugar: Di milano, ma abito a Modena

Un cavallino rampante

Un pequeño documental de la historia de Seat


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Viejo 10-mar-2019, 12:52   #560
Fruela
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Ago 2017 | 4.250 Mens.
Lugar: Asturias
Cita:
Originalmente Escrito por falcon futura Ver Mensaje
Querían copiar el Ford Escort
También estaba el Alfa 33. Posterior al Escort.
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Viejo 10-mar-2019, 12:53   #561
Fruela
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Ago 2017 | 4.250 Mens.
Lugar: Asturias
Cita:
Originalmente Escrito por Juan Mateo Ver Mensaje
Más que Escort to lo veo que parece un Photoshop con un Alfa 33.
Se supone que son auténticas, no Photoshop...además no existía en 1982.

Por otro lado en MuseoSeat comenta que no se sabe que pasó con ese coche. Si existe o se destruyó.
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Viejo 12-mar-2019, 17:23   #562
Sir_Eider
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Nov 2004 | 922 Mens.
Lugar: Madrid

Ford Focus 1.6 TDCI Trend 5p '06

Buenas!

Pues sí, el Ibiza Mk1 no se distinguía por su comportamiento deportivo precisamente (ya era malo en normal...). De todas formas, siempre me llamó mucho la atención el "invento" que se sacaron del bimotor para rallies:

http://www.revistascratch.com/nacion...in-spain-33840

¿qué sabéis de ese proyecto?

Un saludete

Sir_Eider está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-mar-2019, 14:10   #563
Fruela
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Ago 2017 | 4.250 Mens.
Lugar: Asturias
Cita:
Originalmente Escrito por S.Domenicalli Ver Mensaje
Un pequeño documental de la historia de Seat


Mola el reportaje. Muestra mucho optimismo, espero que así sea.

Ayer leí en un periódico que los buenos resultados de SEAT ayudaron notablemente a que el grupo VW se sitúe en cabeza de productores del año 2018.
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Viejo 13-mar-2019, 15:31   #564
LNA
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Dic 2015 | 2.980 Mens.
Lugar: Castilla

Suzuki Ignis

Cita:
Originalmente Escrito por Sir_Eider Ver Mensaje
Buenas!

Pues sí, el Ibiza Mk1 no se distinguía por su comportamiento deportivo precisamente (ya era malo en normal...). De todas formas, siempre me llamó mucho la atención el "invento" que se sacaron del bimotor para rallies:

http://www.revistascratch.com/nacion...in-spain-33840

¿qué sabéis de ese proyecto?

Un saludete
Un coche muy interesante. Josep Mª Servià, uno de los ideólogos, compitió durante un tiempo en tierra con un 124 de "conducción trasera", el piloto iba más o menos a la altura de los asientos traseros.
LNA está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-mar-2019, 21:48   #565
Fruela
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Fruela
 
Ago 2017 | 4.250 Mens.
Lugar: Asturias
Cita:
Originalmente Escrito por Sir_Eider Ver Mensaje
Buenas!

Pues sí, el Ibiza Mk1 no se distinguía por su comportamiento deportivo precisamente (ya era malo en normal...). De todas formas, siempre me llamó mucho la atención el "invento" que se sacaron del bimotor para rallies:

http://www.revistascratch.com/nacion...in-spain-33840

¿qué sabéis de ese proyecto?

Un saludete
Sinceramente, decir que el Ibiza era un mal coche, no me parece objetivo. Estaba a la altura de sus coetáneos. Y me refiero al de calle, no al de competición.
Fruela está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 14-mar-2019, 17:17   #566
cubi
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2005 | 215 Mens.
Lugar: Barcelona

Renault Megane 1.5 dci

En casa hubo:



Un 1430 que no llegué a conducir, luego un 131 1600 que fue el primero que conduje y hasta ahora creo que es de los que más me ha gustado conducir de todos los que he tenido.
Luego un 132 automático y después un Málaga 1.5 y un Ibiza MkI 1.2.
También un 600 que era más viejo que yo y un 127 CLX 1010 (52 cv) que también andaba muy bien.


En esa época los coches italianos eran de motores "alegres" y de interiores muy bien aprovechados.El 127 tenía un maletero que ya querrían los compactos de hoy en día que miden 30 o 40 cm más.



El Ibiza MkI era un coche "entre segmentos" lo que le hacía algo pesado aunque era más grande por dentro que los competidores. Creo que el interior era discutible por acabados y sobre todo porque los satélites tan en boga en esa época eran una buena idea pero tan duros de manejo que casi había que usar las dos manos para accionar el limpia parabrisas.En comparación los del Fiat Uno eran suaves como la seda...


El interior del Málaga era de mejor acabado pero los satélites pecaban del mismo defecto.
cubi está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-mar-2019, 17:47   #567
ilopezfer01
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2017 | 57 Mens.
@songoku73 queremos más!!!!!!!!!!
ilopezfer01 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-mar-2019, 18:33   #568
gasofa
Usuario
 
Mar 2004 | 938 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por songoku73 Ver Mensaje
Si, mi padre fue un alto directivo de Seat entre 1979 y 2012. Durante todos estos años tuvo coches de empresa que renovaba cada seis meses, más o menos, de ellos, como hemos hablado en el hilo del Malaga, unos cuantos preserie..
Podría hacer una lista similar con Ford, mi padre tuvo conce Ford del 84 al 2004

gasofa está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-mar-2019, 19:04   #569
maanda
ForoCoches: Miembro
 
Feb 2018 | 381 Mens.

Seat Alhambra

Cita:
Originalmente Escrito por gasofa Ver Mensaje
Podría hacer una lista similar con Ford, mi padre tuvo conce Ford del 84 al 2004
Ya estás tardando. ¿Por qué lo cerró? ¿Jubilación?
maanda está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 17-mar-2019, 19:08   #570
gasofa
Usuario
 
Mar 2004 | 938 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por maanda Ver Mensaje
Ya estás tardando. ¿Por qué lo cerró? ¿Jubilación?
Le hicieron oferta por el negocio y las instalaciones y vendió, yo no quise continuar con ese negocio

gasofa está desconectado   Responder Con Cita


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