En Link World Network S.L. utilizamos cookies de Google Analytics para realizar un análisis del tráfico web que recibimos y para analizar el comportamiento de los visitantes de nuestra web. También utilizamos cookies de Trugaze y Google Adsense para la gestión de espacios publicitarios. Si sigues navegando por nuestra web entenderemos que aceptas el uso de estas cookies. Más información sobre las cookies que utilizamos: Política de Cookies.
 
INICIO FORO
Regresar   ForoCoches > Zona ForoCoches > Clásicos


  El Peugeot 505 cumple 40 años.  
Respuesta

 
Herramientas
Viejo 19-feb-2019, 16:36   #31
motorman
Injection ABS desde 1989
 
Avatar de motorman
 
Ene 2005 | 29.164 Mens.
Lugar: Madrid

RENAULT 21

Un buen diseño clásico. Buena construcción y fiabilidad.

Acertada publicidad.


Saludos

motorman está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 19-feb-2019, 16:37   #32
Ford Capri 2.8i
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 5.650 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Fruela Ver Mensaje
Sí, pero estuvo hasta 1988, cuando salió el 405...salvo que dejasen versiones concretas a la venta. ¿No?
Estuvo hasta 1990, ya que el último modelo, el 505 V6, fue probado a finales de 1987 en velocidad
Ford Capri 2.8i está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-feb-2019, 16:37   #33
Jose 127
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jose 127
 
Sep 2013 | 648 Mens.

SEAT 127 1ª serie Lujo del 75

Cita:
Originalmente Escrito por testaferro Ver Mensaje
pues....que pena!! a mi me ha pasado lo mismo la verdad...lo que pasa que con épocas posteriores...a partir de 2000-2005...ya me dan exactamente igual todos los coches...que ya no los veo coches...los veo ordenadores con ruedas...


hace 25 años....montar un aire acondicionado, abs, dirección asistida...etc..etc...y mayoritariamente con soluciones mecanicas o como mucho electronicas…..era fascinante!y eran soluciones que realmente marcaban mucho la comodidad y el uso de un vehiculo, hoy en dia, se esta rizando el rizo hasta puntos de patetismo absoluto bajo mi humilde forma de verlo.....


hoy en dia...mecánica poca, básicamente informática por un tubo...que realmente para mi carece de interés....


los coches hoy en dia, son mucho mas comodos y requieren menos destreza para conducir, es decir, ideal para quien no le gusta conducir....pero si te gusta conducir....es un drama!


es como un gps….que va muy bien en caso de necesidad, pero si lo usas constantemente para todo....atocina..


animo!
Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
a mi me dejarón de interesar en la década del 2000 principalmente.Leo revistas porque me gusta estar informado de todo pero los coches modernos no me gustan nada en general.
A mi me pasa exactmente lo mismo, quizas es porque nosotros o los tiempos también han cambiado, desde mi punto de vista, antes había como mas ilusión y se disfrutaba mas la compra de un coche nuevo, ahora el que compra uno nuevo le puede hacer ilusión pero al mes o incluso si me apuras a los 2 dias ya le da lo mismo el coche.

Volviendo al tema del protagonista de este hilo, recuerdo un buen amigo mio de toda la vida que su padre tenía uno que estreno nuevo en el 84 creo que era un SRD turbo y tenia aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, creo que también tenía dirección asistida, le dio muy buen resultado tan solo les dejo una vez tirado de viaje porque la caja de cambios le empezó a fallar. Es uno de los pocos coches que recuerdo con nostalgia de verlos en la calle cuando era pequeño.
Jose 127 está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 19-feb-2019, 16:39   #34
Ford Capri 2.8i
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 5.650 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por DADO Ver Mensaje
en mi casa hubo dos, lo heredé el del 86 ( restyling ) cuando cumplí 19 años, me gustaba mucho, claro, aún a día de hoy cuando veo alguno por la calle me da un pálpito, de melancolía supongo.


No dejaba de ser un 504 algo modernizado aunuqe no tanto como hubiese sido deseable, que no es nada malo ya que el 504 era un cochazo, pero pronto se quedó anticuado tecnicamente, recuerdo que cuando mi padre lo cambió por el 190 E de mercedes, la distancia entre uno y otro en solidez, silencio, rodadura y calidad de materiales y general era abismal, y eso que el 190 era el mercedes pequeño de la época.
Pena que no siguiera la senda del peugeot 504, aunque hubiera perdido en agilidad, eficiencia (hubiera perdido en prestaciones y consumo), pero se hubiera notado menos diferencia con el mercedes 190. De todas formas, el 190 estaba a años luz en acabados, solidez,... respecto a la competencia, estando solo a su nivel el bmw serie 3 e30
Ford Capri 2.8i está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 19-feb-2019, 16:41   #35
Jose 127
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Jose 127
 
Sep 2013 | 648 Mens.

SEAT 127 1ª serie Lujo del 75

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
yo creo que fue al principios del 80
Cita:
Originalmente Escrito por Ford Capri 2.8i Ver Mensaje
Yo diria que en el primer semestre de 1980 ya estaba a la venta, he estado comprobando con la matricula SS-XXXX-M de los ultimos, ya que existió esa matrícula si no me equivoco
Gracias, quizas los que yo tengo en mente fué los que veía en mi pueblo que quizas los compraron mas tarde, ya que no todo el mundo por esa época pudiera permitirse este coche.
Jose 127 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-feb-2019, 17:05   #36
Syncronauta
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2014 | 1.850 Mens.
Lugar: Sevilla
Uno de esos familiar Dangel ando yo buscando.
Syncronauta está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-feb-2019, 17:18   #37
Vtec_Life
TeamRoselia
 
Avatar de Vtec_Life
 
Abr 2012 | 25.556 Mens.

Mondeo Turnier MK3 2.0TDCI Ghia X

Uno de los coches para taxi y funeraria por excelencia del país

Sé buena persona,te llamarán acosador;Sé sincero,te llamarán tóxico
Vtec_Life está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-feb-2019, 17:36   #38
Ultza-man
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Ultza-man
 
Ene 2013 | 1.173 Mens.

309 gti16,BX 16v,206 rc

Cerca de casa tuve la suerte de ver un 505 pick up Dangel en perfecto estado de conservación y me dejó enamorado,no me importaría hacerme con uno.
También he llegado a ver un 505 Turbo corriendo en regularidad.
Ultza-man está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-feb-2019, 17:44   #39
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 5.271 Mens.
Lugar: De todas partes

Playmouth fury

Lo usaban algunos ministros presidentes autonómicos junto con el cx
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-feb-2019, 17:58   #40
Ford Capri 2.8i
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 5.650 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Borja Cool Ver Mensaje
A mí el que me acojonaba era el familiar, pocos coches había visto entonces que le superaran en tamaño. Ahora creo que llevo demasiados años sin ver uno.
Hasta finales de los 80, exceptuando el renault espace, era el turismo con mayor tamaño de maletero en el mercado español, seguido del citroen cx, aun existiendo modelos familiares del mismo segmento como lancia thema sw, volvo 760,...
Ford Capri 2.8i está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-feb-2019, 17:59   #41
testaferro
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de testaferro
 
Dic 2010 | 967 Mens.
Lugar: catalunya

talbot-simca

Cita:
Originalmente Escrito por Jose 127 Ver Mensaje
A mi me pasa exactmente lo mismo, quizas es porque nosotros o los tiempos también han cambiado, desde mi punto de vista, antes había como mas ilusión y se disfrutaba mas la compra de un coche nuevo, ahora el que compra uno nuevo le puede hacer ilusión pero al mes o incluso si me apuras a los 2 dias ya le da lo mismo el coche.

Volviendo al tema del protagonista de este hilo, recuerdo un buen amigo mio de toda la vida que su padre tenía uno que estreno nuevo en el 84 creo que era un SRD turbo y tenia aire acondicionado, elevalunas eléctricos, cierre centralizado, creo que también tenía dirección asistida, le dio muy buen resultado tan solo les dejo una vez tirado de viaje porque la caja de cambios le empezó a fallar. Es uno de los pocos coches que recuerdo con nostalgia de verlos en la calle cuando era pequeño.

comprar un coche hoy en dia es como comprar una nevera o una tele....


le ha pasado al auto lo mismo que las lavadoras en los 60, o las teles en los 70....que eran prácticamente articulo de lujo...y hoy en dia la gente no le hace ni caso, se da por hecho tener una...
testaferro está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-feb-2019, 20:07   #42
calibritis
EL GAS-OIL PA LOS PEGASO
 
Avatar de calibritis
 
Nov 2003 | 9.347 Mens.
Lugar: Valencia

Ahora una furgo.

Cita:
Originalmente Escrito por Sukimimus31 Ver Mensaje

Me mola el americano
El culo del americano es más bonito que el europeo. El compañero ha puesto un foto al principio de su post y es un americano

https://www.montanatrail.es
<a href=http//www.montanatrail.es>TU TIENDA TRAIL RUNNING</a>
calibritis está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-feb-2019, 20:10   #43
calibritis
EL GAS-OIL PA LOS PEGASO
 
Avatar de calibritis
 
Nov 2003 | 9.347 Mens.
Lugar: Valencia

Ahora una furgo.

Cita:
Originalmente Escrito por Jose 127 Ver Mensaje
Hola Jordi en 1980 se empezó a comercializar, ¿pero muy a finales? esa es la duda que he he tenido siempre, ya que recuerdo vagamente la matriculas de mi tierra (Badajoz) de ver alguno BA-xxxx- H que corresponde ya a finales al año 81 y 82, con letra G al final no creo recordar de haberlo visto.
Mi padre tuvo un 505 Gr matriculado en Valencia el 19/06/1980!

https://www.montanatrail.es
<a href=http//www.montanatrail.es>TU TIENDA TRAIL RUNNING</a>
calibritis está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-feb-2019, 21:39   #44
Borja Cool
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2006 | 1.378 Mens.
Lugar: Barcelona, ciudad condal del alcalde subnormal

R5 naranja

Cita:
Originalmente Escrito por Ford Capri 2.8i Ver Mensaje
Hasta finales de los 80, exceptuando el renault espace, era el turismo con mayor tamaño de maletero en el mercado español, seguido del citroen cx, aun existiendo modelos familiares del mismo segmento como lancia thema sw, volvo 760,...
Totally agree. Aunque yo creo que la gracia del familiar era su capacidad para llevar a 7 pasajeros en el mismo sentido de la marcha, como el CX.
Borja Cool está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 09:17   #45
Franek
Rombos y Monotrales
 
Avatar de Franek
 
Jul 2005 | 3.273 Mens.
Lugar: Barcelona

R8 - Laguna I 2.0RT - Laguna III Coupé GT 2.0T 4RD

En 1980 ya había sustituido en la lista de precios al 504 berlina (seguía ofreciéndose el Break, aunque importado)


PEUGEOT 504 1800
685.358
4.119,08
PEUGEOT 504
768.571
4.619,20
PEUGEOT 504 GL 1800
816.155
4.905,19
PEUGEOT 504 GL Diesel
922.870
5.546,56
PEUGEOT 504 GL 2000
830.536
4.991,62
PEUGEOT 504 GLD Break
995.426
5.982,63
PEUGEOT 504 Familiar
964.625
5.797,51
PEUGEOT 504 GLD Familiar
1.142.293
6.865,32
PEUGEOT 505 GR
938.458
5.640,25
PEUGEOT 505 GRD
1.040.408
6.252,98
PEUGEOT 505 SRD
1.144.412
6.878,05
PEUGEOT 505 SR
1.041.692
6.260,70

¡Atención... Los traseros son de TAMBOR!
Franek está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 09:31   #46
Tutankanon
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Tutankanon
 
Jul 2017 | 6.617 Mens.
Lugar: España

VW Golf GTE Mk7.5

Pues la berlina no familiar no ha envejecido nada mal... Tiene mejor pinta a día de hoy que muchos coches de esa época.

(150) — en Cataluña (155)
Tutankanon está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 11:02   #47
Sardix
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sardix
 
Ene 2014 | 1.757 Mens.
Lugar: del Cosmos

Ibiza 2001

Cita:
Originalmente Escrito por sergiojamcs Ver Mensaje
En casa tuvimon un grd turbo.Lo estrenamos en un viaje a Italia.1a revision alli,al regresar nos quedamos sin turbo.
Se lleva a la casa,lo "reparan" en garantia,y algo hicieron mal que a partir de ese momento bebia aceite.Tanto que al final se le hincharon los wbs a mi padre y llego el dia que ya no le añadió y adeu motor.
Motor nuevo,pero ese coche jamas fué como el primer dia.
Recuerdo que era muyyyy cómodo y la potencia del equipo de aire acondicionado era brutal.

Mi hermano tuvo uno igual que compró de segunda mano con 80.000 kms. y lo acabó vendiendo con casi 500.000 kms. para piezas a otro vecino que tenía otro 505 y siempre se quejó del turbo que a la mínima estaba dando problemas. Del resto del coche nunca dió problemas.
Sardix está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 11:21   #48
Sardix
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sardix
 
Ene 2014 | 1.757 Mens.
Lugar: del Cosmos

Ibiza 2001

Cita:
Originalmente Escrito por Vtec_Life Ver Mensaje
Uno de los coches para taxi y funeraria por excelencia del país

Si funcionó tan bien el 505 como coche fúnebre fue por la tracción trasera. Las carroceras compraban la versión más sencilla del 505, le metían una reductora al cambio para y el de la funeraria se evitaba comprar el modelo top de gama con cambio autómatico. También hicieron lo mismo con el Ford Sierra.
Sardix está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 12:16   #49
Vtec_Life
TeamRoselia
 
Avatar de Vtec_Life
 
Abr 2012 | 25.556 Mens.

Mondeo Turnier MK3 2.0TDCI Ghia X

Cita:
Originalmente Escrito por Sardix Ver Mensaje
Si funcionó tan bien el 505 como coche fúnebre fue por la tracción trasera. Las carroceras compraban la versión más sencilla del 505, le metían una reductora al cambio para y el de la funeraria se evitaba comprar el modelo top de gama con cambio autómatico. También hicieron lo mismo con el Ford Sierra.
Hubo algún que otro GTI fúnebre.La mayoría eran GTD

Sé buena persona,te llamarán acosador;Sé sincero,te llamarán tóxico
Vtec_Life está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 13:22   #50
Fruela
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Fruela
 
Ago 2017 | 4.203 Mens.
Lugar: Asturias
Cita:
Originalmente Escrito por Ford Capri 2.8i Ver Mensaje
Estuvo hasta 1990, ya que el último modelo, el 505 V6, fue probado a finales de 1987 en velocidad
Ok.
Fruela está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 14:29   #51
sergiojamcs
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de sergiojamcs
 
Ago 2007 | 12.028 Mens.
Lugar: Al este del oeste.

SEAT IBIZA FR 20 V t ,Honda Domingator,

Cita:
Originalmente Escrito por Sardix Ver Mensaje
Mi hermano tuvo uno igual que compró de segunda mano con 80.000 kms. y lo acabó vendiendo con casi 500.000 kms. para piezas a otro vecino que tenía otro 505 y siempre se quejó del turbo que a la mínima estaba dando problemas. Del resto del coche nunca dió problemas.
Ya te digo,nuestro coche se lo pasó mi padre a un trabajador suyo y lo aguantó fácil otros 15 años.
sergiojamcs está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 16:06   #52
jordi600
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jordi600
 
Jun 2006 | 5.015 Mens.
Lugar: Alcoy

Seat 600 E, Mazda MX-5 Nb2, VW White Up!

Para los que preguntabais por las fechas en que empezó a comercializarse en España, os puedo confirmar que la primera vez que apareció en las listas de precios de la revista Autopista fue en el número 1094, de 22 de marzo de 1980. En esa misma revista ya aparece un primer reportaje del coche, y efectivamente la aparición del 505 supuso la desaparición del 504 de esas mismas listas, porque solo una semana antes era el modelo antiguo el único disponible.
jordi600 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 16:15   #53
jordi600
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jordi600
 
Jun 2006 | 5.015 Mens.
Lugar: Alcoy

Seat 600 E, Mazda MX-5 Nb2, VW White Up!

Cita:
Originalmente Escrito por Franek Ver Mensaje
En 1980 ya había sustituido en la lista de precios al 504 berlina
Pues el caso es que en las listas de precios de Autopista siguieron apareciendo los 504 hasta el 15 de marzo. No especifica si son berlinas o familiares, yo pienso que solo se ofrecían berlinas porque los precios sí que coinciden más o menos con los que has puesto tú.

Última edición por jordi600 fecha: 20-feb-2019 a las 16:18.
jordi600 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 17:12   #54
Ford Capri 2.8i
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 5.650 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Borja Cool Ver Mensaje
Totally agree. Aunque yo creo que la gracia del familiar era su capacidad para llevar a 7 pasajeros en el mismo sentido de la marcha, como el CX.
Existio una comparativa de familiares en velocidad por aquellos tiempos (vamos, cual era el familiar mas amplio), y en ello me baso
Ford Capri 2.8i está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 17:16   #55
Ford Capri 2.8i
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 5.650 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por jordi600 Ver Mensaje
Pues el caso es que en las listas de precios de Autopista siguieron apareciendo los 504 hasta el 15 de marzo. No especifica si son berlinas o familiares, yo pienso que solo se ofrecían berlinas porque los precios sí que coinciden más o menos con los que has puesto tú.
Serian berlinas, por ser los primeros en salir, y ademas en la lista de precios se solia especificar a los familiares según el nombre que le pusiera el fabricante (para BMW los familiares eran touring, Weekend para fiat,..) en el caso de peugeot y citroen era break
Ford Capri 2.8i está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 17:19   #56
Porco Rosso
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Porco Rosso
 
Dic 2018 | 1.172 Mens.

Golf MK3 GTI

Cita:
Originalmente Escrito por Pandorga Ver Mensaje
Tengo un amigo que tuvo uno hasta hace un año, lo cambió estando como nuevo por un Audi S4.
Dile a tu amigo de mi parte que es @Tonto. Tenía cochazo
Porco Rosso está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 18:19   #57
Pandorga
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Pandorga
 
Ago 2017 | 3.432 Mens.
Lugar: Andalucía/España

Fiat Panda

Cita:
Originalmente Escrito por Porco Rosso Ver Mensaje
Dile a tu amigo de mi parte que es @Tonto. Tenía cochazo
Era un coche de diario, el cambio es a mejor, por cierto, es forero.
Pandorga está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 20-feb-2019, 19:34   #58
Porco Rosso
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Porco Rosso
 
Dic 2018 | 1.172 Mens.

Golf MK3 GTI

Cita:
Originalmente Escrito por Pandorga Ver Mensaje
Era un coche de diario, el cambio es a mejor, por cierto, es forero.
Bueno, yo usó de diario un coche del 93 y tan agusto
Porco Rosso está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-feb-2019, 09:46   #59
ruchmann
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ruchmann
 
Mar 2004 | 1.160 Mens.
Lugar: girona

peugeot 505 gl

Voy a celebrarlo dándome un paseo con el mío que lo tengo muy abandonado últimamente

Que voy a decir de él. Lleva 33 años en la família y solo puedo decir cosas buenas de él. Es un GL del restyling del 86. Ha viajado con caravana y 5 pasajeros por media europa, hemos aprendido a conducir mi hermana y yo y ha sido mi coche de diario hasta hace 3 años.

Marca poco más de 300000km aunque calculo que debe tener más de 350000 debido a que un problema endémico ha sido el cable de cuenta km que se rompe con facilidad.

Está en buen perfecto estado de marcha aunque de chapa está muy tocado. No tiene óxido pero los años de dormir en la calle le han pasado factura a la pintura y abolladuras.

Realmente el 508 me parece un muy buen relevo. La versión familiar me pone palote.

Saludos!
ruchmann está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 28-feb-2019, 09:48   #60
pepeop
 
Avatar de pepeop
 
May 2004 | 107.614 Mens.
Lugar: Madrid

Conductor por placer

pedazo de vehículo se marcó peu. Me encantaba y me encanta.

Plataforma: y que si me siento ESPÄÑOL
11-M, NI OLVIDO NI PERDÓN!
Soy de Villaverde y no muerdo miembro nº1 (pero no fundador) De Madrid al Cielo... digo al foro Mitglied NEUNUNDFÜNFZIG
perteneciente a la Plataforma: El rincón de los SNOWBOARDERS Miembo nº 4
"Yo no estoy a la izquierda ni a la derecha. Yo no he cambiado. Es el régimen el madrid el que ha cambiado. Cuando todo pase estoy seguro de que yo, como siempre, me enfrentaré a los vencedores" MdeU
pepeop está desconectado   Responder Con Cita


Respuesta

Regresar   Inicio | ForoCoches > Zona ForoCoches > Clásicos
Herramientas


 [ VERSIÓN MÓVIL ]
Info Legal | Privacidad | Cookies | Notificaciones | Normas de uso | Publicidad | Updates | Stats | Ayuda | Invitaciones | Contacto