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  Los matriculados como históricos, excluidos de las medidas de contaminación  
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Viejo 22-feb-2019, 20:35   #31
gatillo2
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Abr 2011 | 413 Mens.
Lugar: Valencia

Jaguar X-type. Renault Megane. R 6. Lambretta 150

Cita:
Originalmente Escrito por saab_9.3 Ver Mensaje
pues me parece que os estan tomando el pelo , eso es como un coche nuevo que en lugar de pasar a los 4 años os mandaran pasar el primer año y despues 4 , creo que eso deberia de ser recurrible

saludos y espero tengais suerte
Muy probablemente sea una tomadura de pelo, o más bien un robo pero.....qué le vamos a hacer...?
Acostumbrados a llevar el ojete como la bandera de Japón pues....ya dices como aquel, mejor pago una itv más y me olvido de esta historia.
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Viejo 22-feb-2019, 20:42   #32
Mhruxy
El pragmático
 
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Jul 2004 | 2.701 Mens.
Lugar: Hell (*)

Dacia STRATOS

Cita:
Originalmente Escrito por gatillo2 Ver Mensaje
Yo me refiero a la matrícula contemporánea del vehículo.
Estoy contigo: 17 taifatos
Yo también llevo las réplicas de las matrículas de la época. Me reconozco muy tocapelotas con el tema de las matrículas; para mí es una parte importantísima del coche en sí y me parece un anacronismo muy feo el llevar otras placas que no le corresponden... hasta que no encontré alguien que me hiciese unas réplicas exactas de las que se hacían en 1976 (con trazos finos, sin el escudo de España en el fondo reflectante, y pintadas a rodillo -no levantando el adhesivo- no me quedé satisfecho)

Pero bueno, reconozco que es una singular parafilia personal que tengo, claro....

Saludos

(*) El Infierno no tiene límites. Aquí donde estamos tú y yo, ya es el Infierno.
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Viejo 22-feb-2019, 20:47   #33
gatillo2
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Abr 2011 | 413 Mens.
Lugar: Valencia

Jaguar X-type. Renault Megane. R 6. Lambretta 150

Cita:
Originalmente Escrito por Mhruxy Ver Mensaje
Yo también llevo las réplicas de las matrículas de la época. Me reconozco muy tocapelotas con el tema de las matrículas; para mí es una parte importantísima del coche en sí y me parece un anacronismo muy feo el llevar otras placas que no le corresponden... hasta que no encontré alguien que me hiciese unas réplicas exactas de las que se hacían en 1976 (con trazos finos, sin el escudo de España en el fondo reflectante, y pintadas a rodillo -no levantando el adhesivo- no me quedé satisfecho)

Pero bueno, reconozco que es una singular parafilia personal que tengo, claro....

Saludos
Parafilia en la que no puedo estar más de acuerdo
Saludos
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Viejo 22-feb-2019, 20:53   #34
gatillo2
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Abr 2011 | 413 Mens.
Lugar: Valencia

Jaguar X-type. Renault Megane. R 6. Lambretta 150

Por eso a mí personalmente me jode (que me disculpe quien pueda sentirse ofendido) tener el coche (que tampoco me importa reconocer que no tiene ningún valor), en rigurosísimo estado de revista, con todos y cada uno de los detalles como si fuese 1972 y acabará de salir del concesionario, llevando la placa VH y luego ver la famosa C15, (como pudiera ser cualquier otro vehículo) con la pátina de seguir trabajando, el,chorreón bajo el tapón de combustible, las mil y una abolladuras, tierra en el compartimento de carga.....etc y compartir la misma placa VH
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Viejo 22-feb-2019, 21:12   #35
SSunklug
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Ene 2014 | 1.681 Mens.
Lugar: Burgos

.

Cita:
Originalmente Escrito por gatillo2 Ver Mensaje
Por eso a mí personalmente me jode (que me disculpe quien pueda sentirse ofendido) tener el coche (que tampoco me importa reconocer que no tiene ningún valor), en rigurosísimo estado de revista, con todos y cada uno de los detalles como si fuese 1972 y acabará de salir del concesionario, llevando la placa VH y luego ver la famosa C15, (como pudiera ser cualquier otro vehículo) con la pátina de seguir trabajando, el,chorreón bajo el tapón de combustible, las mil y una abolladuras, tierra en el compartimento de carga.....etc y compartir la misma placa VH
Siempre va a ver alguno que se cuela...

Pero la C15 como tú dices... que igual hasta fake, puede tener otro coche que si lo sea y ponerlo en plan broma, acabará en un desguace.

Mientras que tú coche cuidado con esmero, vivirá toda la vida.

Es como los tiempos del tuning, se legalizaban atrocidades... ¿Cuantos de estos ves ahora por la calle?
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Viejo 22-feb-2019, 21:14   #36
saab_9.3
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Ene 2006 | 875 Mens.
Lugar: asturias

saab,grand vitara,lafer,spider, condesa,ruskas

Cita:
Originalmente Escrito por gatillo2 Ver Mensaje
Por eso a mí personalmente me jode (que me disculpe quien pueda sentirse ofendido) tener el coche (que tampoco me importa reconocer que no tiene ningún valor), en rigurosísimo estado de revista, con todos y cada uno de los detalles como si fuese 1972 y acabará de salir del concesionario, llevando la placa VH y luego ver la famosa C15, (como pudiera ser cualquier otro vehículo) con la pátina de seguir trabajando, el,chorreón bajo el tapón de combustible, las mil y una abolladuras, tierra en el compartimento de carga.....etc y compartir la misma placa VH
yo creo que quien lo usa para diario y aprovechar las ventajas de impuestos y seguros , es bastante improbable que se gaste el dinero de hacerlo historico , asi mismo en mi opinion y repito lo de MI OPINION , los vehiculos matriculados como historicos y que se benefician de algun tipo de impuesto o subvencion tampoco deberian de permitirlos para alquiler , quien quiera sacarle dinero a su coche que pague los impuestos como cualquier hijo de vecino , repito que es una opinion y no intenta bajo ningun concepto señalar a nadie , es mas , y aqui fijo que me voy a llevar alguna bronca , pero bueno , tambien creo que el beneficio de impuesto y de seguro solo se deberia de aplicar a los coches catalogados historicos , y con esto yo saldria jodido pues tengo 2 que tendrian que pagar , pero me pareceria logico

saludos
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Viejo 22-feb-2019, 21:54   #37
alfsecurity
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Jul 2004 | 581 Mens.
Lugar: Madrid

mitsu 3000vr4, toyota supra 3.0 T, audi quattro, Matra Murena, 850 spider, lancia beta

Solo citar que aunque se conservan ambas placas...SOLO si llevas la VH podras pasar , pues el sistema de matriculas por lectura posterior de la placa, solo distingue estas....por cierto es el mismo sistema que no reconoceria una placa rematriculada de 1970 por ejemplo por venir de un expatriado que regresa, evidentemente si te para un agente si seria sancion....pero NO con el sistema actual de reconocimiento de matricula


SDs
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Viejo 22-feb-2019, 23:50   #38
XM2000
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Dic 2007 | 37.873 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por Roads Ver Mensaje
1º No olvidemos que esto es una mera declaración de intenciones de un gobierno a dos meses de unas elecciones en las que no las tiene todas consigo. Es decir, que es poco más que papel mojado.

2º Si se lleva a cabo, tiene un sentido económico e histórico: quieren purgar el sector, y el filtro será doble: económico y el criterio del profesional y el equipo que lo harán histórico.

¿Cómo van a hacer la purga si no?

¿Los clásicos que empiecen por A pueden circular y los que empiecen por B no?
Yo con cualquier gobierno socialista (PSOE) o socialista (PP) me conformaría con que saliese así la ley, reglamento o lo que sea.

No hay que perder de vista que todos los partidos de izquierda son enemigos del automóvil y de los individuos que van (vamos) dentro.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 23-feb-2019, 00:54   #39
SSunklug
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2014 | 1.681 Mens.
Lugar: Burgos

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Cita:
Originalmente Escrito por saab_9.3 Ver Mensaje
yo creo que quien lo usa para diario y aprovechar las ventajas de impuestos y seguros , es bastante improbable que se gaste el dinero de hacerlo historico , asi mismo en mi opinion y repito lo de MI OPINION , los vehiculos matriculados como historicos y que se benefician de algun tipo de impuesto o subvencion tampoco deberian de permitirlos para alquiler , quien quiera sacarle dinero a su coche que pague los impuestos como cualquier hijo de vecino , repito que es una opinion y no intenta bajo ningun concepto señalar a nadie , es mas , y aqui fijo que me voy a llevar alguna bronca , pero bueno , tambien creo que el beneficio de impuesto y de seguro solo se deberia de aplicar a los coches catalogados historicos , y con esto yo saldria jodido pues tengo 2 que tendrian que pagar , pero me pareceria logico

saludos
No declarar una actividad por cuenta propia es una infracción a la agencia tributaria.

Así que no tendría siquiera nada que ver con que fuese clásico, histórico... o no.
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Viejo 23-feb-2019, 01:10   #40
RoCkY_BaLbOa
Expatriado ejpañol
 
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Abr 2010 | 16.254 Mens.
Lugar: Cuenca

Mazda 3 2.0 120cv Fiat 126 650cc 24cv

Estaba clarísimo. Ya lo venía diciendo varias veces que ha salido esto, en este país lo primero en que piensa el político de turno es en llenar las arcas se la suda el medioambiente y el bienestar del ciudadano. Exención para históricos y los clásicos a joderse.

Plataforma Heavy: el Renacer de la Edad Metalera Socio Nº 317
Yo tmb saldría de fiesta con Capdevila Nº55
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Viejo 23-feb-2019, 01:18   #41
SSunklug
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2014 | 1.681 Mens.
Lugar: Burgos

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Cita:
Originalmente Escrito por RoCkY_BaLbOa Ver Mensaje
Estaba clarísimo. Ya lo venía diciendo varias veces que ha salido esto, en este país lo primero en que piensa el político de turno es en llenar las arcas se la suda el medioambiente y el bienestar del ciudadano. Exención para históricos y los clásicos a joderse.
Clásico? Que es clásico? Nada... lo mismo que coche viejo.
Qué es histórico? Un coche que merece la pena conservar y que está de origen a cómo salió de fábrica o pequeñas modificaciones.
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Viejo 23-feb-2019, 05:24   #42
saab_9.3
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2006 | 875 Mens.
Lugar: asturias

saab,grand vitara,lafer,spider, condesa,ruskas

Cita:
Originalmente Escrito por SSunklug Ver Mensaje
No declarar una actividad por cuenta propia es una infracción a la agencia tributaria.

Así que no tendría siquiera nada que ver con que fuese clásico, histórico... o no.
quizas no me he espresado bien , me refiero a que los vehiculos con mas de 25 años que se dediquen a alquiler o cualquier otro tipo de actividad lucrativa no puedan estar exentos de pagar impuesto de circulacion ni acogerse a los precios rebajados de seguro , y que al catalogarlo historico al igual que si es un camion no puede dedicarse mas al transporte que tampoco los coches se les permita realizar actividades lucrativas , es decir , si el coche no es historico ningun beneficio en impuestos ni seguros y si es historico ningun tipo de actividad lucrativa , yo creo que seria lo logico y a la larga repercutiria en beneficio hacia los vehiculos

saludos
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Viejo 23-feb-2019, 11:39   #43
juan-setra
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2006 | 130 Mens.
Lugar: murcia

ford mondeo

Pues yo creo que compensa matricularlo histórico. Te ahorras en ITV, también ponen menos pegas, ahorro en seguros, conservas la placa original... tengo claro que si un día tengo uno lo haré así.
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Viejo 23-feb-2019, 13:32   #44
Fos Bucraa
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■
 
Avatar de Fos Bucraa
 
Jul 2018 | 38 Mens.
Lugar: Ulster
Que obliguen a llevar la pegatina "VH" para conservar la matrícula original es un insulto. Muchos la portarán con orgullo pero yo la veo como una abyecta marca de ganado. Están (estáis) convirtiendo los coches en un anodino, burocrático e institucionalizado geriátrico.

¿Histórico? Antes tiro mis coches por un acantilado. ¡Puaj!

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Viejo 23-feb-2019, 13:51   #45
Luipy
Escuchante
 
Avatar de Luipy
 
Abr 2007 | 773 Mens.
Lugar: .........de cerca del mar.

Siempre empujando.

Cita:
Originalmente Escrito por gatillo2 Ver Mensaje
Me has hecho dudar de mi memoria pero no. Me acuerdo que me hicieron volver al año y después fue cuando me emplazaron para 3 años.
Debe ser diferencias de procedimiento entre CCAA o.....una simple medida recaudatoria.
Saludos igualmente.
A mi en la ITV de Benidorm al matricular histórico me dieron ITV para un año, le dije al elemento que en el informe ponía que por edad era cada 3, llamó a un superior que lo modifico en el ordenador (el no tenía autorización) y me dieron ITV para 3 años.

914
.... 50
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Viejo 23-feb-2019, 14:49   #46
RoCkY_BaLbOa
Expatriado ejpañol
 
Avatar de RoCkY_BaLbOa
 
Abr 2010 | 16.254 Mens.
Lugar: Cuenca

Mazda 3 2.0 120cv Fiat 126 650cc 24cv

Cita:
Originalmente Escrito por SSunklug Ver Mensaje
Clásico? Que es clásico? Nada... lo mismo que coche viejo.
Qué es histórico? Un coche que merece la pena conservar y que está de origen a cómo salió de fábrica o pequeñas modificaciones.
Ya lo has dicho tu. Un 600 puede ser claidoc o histórico según si el dueño quiere y puede gastarse el patizal que cuesta hacerlo histórico, si el gobierno le importase , sacaría una ley para hacerlo histórico por importancia ,no gastando los 600 o 700eur que cuesta.

Plataforma Heavy: el Renacer de la Edad Metalera Socio Nº 317
Yo tmb saldría de fiesta con Capdevila Nº55
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Viejo 23-feb-2019, 15:00   #47
SSunklug
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Ene 2014 | 1.681 Mens.
Lugar: Burgos

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Cita:
Originalmente Escrito por RoCkY_BaLbOa Ver Mensaje
Ya lo has dicho tu. Un 600 puede ser claidoc o histórico según si el dueño quiere y puede gastarse el patizal que cuesta hacerlo histórico, si el gobierno le importase , sacaría una ley para hacerlo histórico por importancia ,no gastando los 600 o 700eur que cuesta.
Los que estén bien cuidados a los dueños no les supondrá problema pagar más, por poder usarlos sin exclusiones.

A los que les de igual, pues serán carne de desguace o de garaje.
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Viejo 23-feb-2019, 15:01   #48
SSunklug
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Ene 2014 | 1.681 Mens.
Lugar: Burgos

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Cita:
Originalmente Escrito por saab_9.3 Ver Mensaje
quizas no me he espresado bien , me refiero a que los vehiculos con mas de 25 años que se dediquen a alquiler o cualquier otro tipo de actividad lucrativa no puedan estar exentos de pagar impuesto de circulacion ni acogerse a los precios rebajados de seguro , y que al catalogarlo historico al igual que si es un camion no puede dedicarse mas al transporte que tampoco los coches se les permita realizar actividades lucrativas , es decir , si el coche no es historico ningun beneficio en impuestos ni seguros y si es historico ningun tipo de actividad lucrativa , yo creo que seria lo logico y a la larga repercutiria en beneficio hacia los vehiculos

saludos
Eso nunca vas a poderlo restringir... es como quien compra una furgoneta para trabajar y no paga el IVA... y eso son palabras mayores.
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Viejo 23-feb-2019, 15:19   #49
lunatoretto
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de lunatoretto
 
Jul 2018 | 2.382 Mens.
Lugar: madrid
si hago el coche historico,, puedo seguir llevando mi suspension y resto modificaciones?

tengo entendido para hacerlo historico tiene que estar de serie el coche

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Viejo 23-feb-2019, 15:33   #50
SSunklug
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de SSunklug
 
Ene 2014 | 1.681 Mens.
Lugar: Burgos

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Cita:
Originalmente Escrito por lunatoretto Ver Mensaje
si hago el coche historico,, puedo seguir llevando mi suspension y resto modificaciones?

tengo entendido para hacerlo historico tiene que estar de serie el coche
De origen o pequeñas modificaciones de época.
Vamos que o lo homologas con la ficha de competición de la época, Grupo 2, Grupo 5... o de origen.
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Viejo 23-feb-2019, 16:00   #51
naviquen
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Mar 2018 | 5.250 Mens.
Lugar: De todas partes

Playmouth fury

Cita:
Originalmente Escrito por GoldenWoman Ver Mensaje
Así es

Me parece una gran medida. Diferenciar los coches viejos de los históricos. Y que los históricos sean respetados como un patrimonio a conservar y valorarse
y si alguien matricula como historico un zarrio viejo estamos igual.A mi no me parece bien esto.Deberia ser por edad y punto.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-feb-2019, 16:03   #52
Schlafwandler
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Avatar de Schlafwandler
 
Jun 2018 | 1.341 Mens.
Lugar: NE

Zwei

Y para colmo, según tengo entendido, un vehículo hecho histórico pasa a ser patrimonio nacional, con lo que su dueño ya no lo es al 100% si papá estado no quiere...
Schlafwandler está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-feb-2019, 16:09   #53
naviquen
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Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 5.250 Mens.
Lugar: De todas partes

Playmouth fury

y si te gusta cambiar cada poco de coche clásico, que estás cada nada matriculandolos a historicos.Te puede salir caro.Esto yo creo que mandará muchos al desguace.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-feb-2019, 16:09   #54
SSunklug
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de SSunklug
 
Ene 2014 | 1.681 Mens.
Lugar: Burgos

.

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
y si alguien matricula como historico un zarrio viejo estamos igual.A mi no me parece bien esto.Deberia ser por edad y punto.
En un país como España dudo que muchos quieran gastarse 1.000€ en homologarlo y otros tantos euros en dejarlos en buen estado...
SSunklug está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-feb-2019, 16:10   #55
SSunklug
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2014 | 1.681 Mens.
Lugar: Burgos

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Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
y si te gusta cambiar cada poco de coche clásico, que estás cada nada matriculandolos a historicos.Te puede salir caro.Esto yo creo que mandará muchos al desguace.
El camino es que todos pasen a ser históricos.
Así que la gente pagará más por matriculados como históricos.
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Viejo 23-feb-2019, 16:10   #56
SSunklug
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Ene 2014 | 1.681 Mens.
Lugar: Burgos

.

Cita:
Originalmente Escrito por Schlafwandler Ver Mensaje
Y para colmo, según tengo entendido, un vehículo hecho histórico pasa a ser patrimonio nacional, con lo que su dueño ya no lo es al 100% si papá estado no quiere...
Te lo puede reclamar para eventos y demás... pero al final dudo mucho que te lo reclamen a diario precisamente.
SSunklug está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-feb-2019, 16:10   #57
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 5.250 Mens.
Lugar: De todas partes

Playmouth fury

Cita:
Originalmente Escrito por SSunklug Ver Mensaje
En un país como España dudo que muchos quieran gastarse 1.000€ en homologarlo y otros tantos euros en dejarlos en buen estado...
por eso muchos iran a desguace.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-feb-2019, 16:11   #58
SSunklug
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de SSunklug
 
Ene 2014 | 1.681 Mens.
Lugar: Burgos

.

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
por eso muchos iran a desguace.
O dados de baja como donantes para mantener en mejor estado a otros.

Los que estén mal no dejan de ser chatarra.
Siempre se pueden quedar en un garaje.
O bien, matricularlos como históricos.
SSunklug está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-feb-2019, 16:12   #59
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 5.250 Mens.
Lugar: De todas partes

Playmouth fury

Cita:
Originalmente Escrito por SSunklug Ver Mensaje
Te lo puede reclamar para eventos y demás... pero al final dudo mucho que te lo reclamen a diario precisamente.
pues lo que faltaba tb.Dejar mi coche para eventos.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 23-feb-2019, 16:16   #60
SSunklug
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de SSunklug
 
Ene 2014 | 1.681 Mens.
Lugar: Burgos

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Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
pues lo que faltaba tb.Dejar mi coche para eventos.
Copio y pego: “Debido a su condición de vehículo histórico, el Estado puede apelar a los nuevos derechos que adquiere sobre el mismo, como solicitarlo para una exposición o eventos.“
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