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Viejo 30-nov-2019, 17:38   #661
TFundo
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Sep 2017 | 648 Mens.

Ibiza Cupra 6j

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Pues estoy en fase de prueba total.... Acabo de poner el OEM.... Me da la sensación que con el de sustitución tiene menos bajos/medios.... Y como que el sonido en ralenti, bajos y reteniendo en la parte media y baja es algo menor.... Aunque esto no lo puedo asegurar.

Después esta otro tema, que cuando lo saque nuevo al ponerlo mirando para abajo en su posición la zona del medio le salía como panza del peso al no estar pegada la zona central de la espuma a la zona de rejas de refuerzo superior... Tiene pinta de ser así de fabrica.

Ahora cuando lo he sacado esa panza era más prominente, esta mas o menos parecida a la del filtro de la foto que pongo en este enlace.

https://photos.app.goo.gl/4WSb6TArFvgjBK7P9

No me da confianza la verdad.... La zona de filtrado está perfecta, pero esa deformidad no se si será normal en estos de espuma... Prefiero no jugármela con un componente tan delicado para el motor.
Buah tu, fatal, ¿No lleva rejilla metalica de refuerzo ese filtro? ¿Si dejas el de la nieve queda mas sujeto? Lo de que pierdes bajos no eres el primero que lo dice, supongo que porque falta reprogramar, aunque solo sea un filtro.
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Viejo 30-nov-2019, 18:01   #662
Atilaelotro
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Buah tu, fatal, ¿No lleva rejilla metalica de refuerzo ese filtro? ¿Si dejas el de la nieve queda mas sujeto? Lo de que pierdes bajos no eres el primero que lo dice, supongo que porque falta reprogramar, aunque solo sea un filtro.
Lleva rejilla pero en la zona de arriba, donde da la parte que succiona... Donde sale la panza que es el otro lado, la queda mirando o sea abajo y sale la panza no lleva rejilla, si le pongo la rejilla de la nieve ni idea de si sujetara, aunque no creo que sea bueno para el filtro que roce con la rejilla esa.

Si la verdad que es una cagada por parte de pipercross hacer un filtro que le sale de primeras panza, y eso que está nuevo con ni 200kms,ciabdo tenga 20.000kms esa panza será mucho más bestia.... Estoy mirando filtros en YouTube de pipercross a ver si los veo con panza por si es un defecto de fábrica reclamarlo al vendedor de ebay.
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Viejo 30-nov-2019, 18:18   #663
TFundo
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Sep 2017 | 648 Mens.

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Lleva rejilla pero en la zona de arriba, donde da la parte que succiona... Donde sale la panza que es el otro lado, la queda mirando o sea abajo y sale la panza no lleva rejilla, si le pongo la rejilla de la nieve ni idea de si sujetara, aunque no creo que sea bueno para el filtro que roce con la rejilla esa.

Si la verdad que es una cagada por parte de pipercross hacer un filtro que le sale de primeras panza, y eso que está nuevo con ni 200kms,ciabdo tenga 20.000kms esa panza será mucho más bestia.... Estoy mirando filtros en YouTube de pipercross a ver si los veo con panza por si es un defecto de fábrica reclamarlo al vendedor de ebay.
Yo creo que se lo deberias comentar, no lo veo normal, no me fiaría por si se deshace y se lo traga el coche.
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Viejo 02-dic-2019, 16:04   #664
Atilaelotro
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Buah tu, fatal, ¿No lleva rejilla metalica de refuerzo ese filtro? ¿Si dejas el de la nieve queda mas sujeto? Lo de que pierdes bajos no eres el primero que lo dice, supongo que porque falta reprogramar, aunque solo sea un filtro.

Al final se lo deje quitado y hoy he empezado el proceso de devolucion mediante Ebay....he alegado esa deformidad y los excasos 100kms que tiene echos incluyendo descripcion del defecto y 2 fotos....el vendedor como no es tonto quiere que le envie primero el filtro y le haga una foto a la factura de envio y una vez recibido y enviado al fabricante Pipercross ,supongo que esperando que el fabricante asuma el defecto de fabricacion o diga que es normal...una vez dado el visto bueno o no de Pipercros vendedor me hace el reembolso de los gastos de envio de devolucion y coste del filtro....a todo esto el vendedor tenia la opcion de agilizar todo esto tramitando mediante ebay un ticket de recogida y envio a su pais...pero segun dice tiene problemas para hacerlo y no le sale el ticket y que lo gestione yo de la manera que he dicho........


El vendedor es un borde y seguramente lo que me quiere hacer una vez recibido el filtro es alegar que el filtro esta bien y eso es normal y asi yo comerme los gastos de devolucion...


Esto que me dice el vendedor lo he consultado con el centro de resoluciones de ebay , y efectivamente me han dicho que al ser defecto de fabricacion el vendedor debe de faciltar agencia de trasporte y asumir los gastos de devolcuion,y que en el caso de no enviar una agencia y hacerse como le pide ,debede pagarme por adelantado antes de yo enviar los gastos de devolucion..que si para el viernes no me ha realizado el ingreso ellos intervendran .... pero yo no debo de enviar sin antes recibir los gastos de devocuion ya que una vez enviado ebay no cubre dichos gastos...el vendedor solo estaria obligado a pagar el importe del articulo y envio a España.


Ya lo tengo todo echo y enviado factura de gestion de envio sin realizar pago esperando que el vendedor me conteste y pague los gastos de envio....que yo creo que no me los va a querer pagar por adelantado..son solo 12,97€ envio a UK...


Por cierto este es el filtro mio ...mira como esta con tan solo 100kms....






A Pipercross cruz y raya.....
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Viejo 02-dic-2019, 19:52   #665
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Al final se lo deje quitado y hoy he empezado el proceso de devolucion mediante Ebay....he alegado esa deformidad y los excasos 100kms que tiene echos incluyendo descripcion del defecto y 2 fotos....el vendedor como no es tonto quiere que le envie primero el filtro y le haga una foto a la factura de envio y una vez recibido y enviado al fabricante Pipercross ,supongo que esperando que el fabricante asuma el defecto de fabricacion o diga que es normal...una vez dado el visto bueno o no de Pipercros vendedor me hace el reembolso de los gastos de envio de devolucion y coste del filtro....a todo esto el vendedor tenia la opcion de agilizar todo esto tramitando mediante ebay un ticket de recogida y envio a su pais...pero segun dice tiene problemas para hacerlo y no le sale el ticket y que lo gestione yo de la manera que he dicho........


El vendedor es un borde y seguramente lo que me quiere hacer una vez recibido el filtro es alegar que el filtro esta bien y eso es normal y asi yo comerme los gastos de devolucion...


Esto que me dice el vendedor lo he consultado con el centro de resoluciones de ebay , y efectivamente me han dicho que al ser defecto de fabricacion el vendedor debe de faciltar agencia de trasporte y asumir los gastos de devolcuion,y que en el caso de no enviar una agencia y hacerse como le pide ,debede pagarme por adelantado antes de yo enviar los gastos de devolucion..que si para el viernes no me ha realizado el ingreso ellos intervendran .... pero yo no debo de enviar sin antes recibir los gastos de devocuion ya que una vez enviado ebay no cubre dichos gastos...el vendedor solo estaria obligado a pagar el importe del articulo y envio a España.


Ya lo tengo todo echo y enviado factura de gestion de envio sin realizar pago esperando que el vendedor me conteste y pague los gastos de envio....que yo creo que no me los va a querer pagar por adelantado..son solo 12,97€ envio a UK...


Por cierto este es el filtro mio ...mira como esta con tan solo 100kms....






A Pipercross cruz y raya.....
Menudo dolor de huevos te ha dado el vendedor, ¿Vas a probar el de racing line? ¿O vuelves al OEM?
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Viejo 02-dic-2019, 21:20   #666
Atilaelotro
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Menudo dolor de huevos te ha dado el vendedor, ¿Vas a probar el de racing line? ¿O vuelves al OEM?

El vendedor me ha contestado al correo que le digo que cuando me envie el dinero del envio por adelantado se lo envio...y me ha contestado que son una pequeña empresa y no tienen libertad para poder hacerlo de esa manera,que necesitan la facturacion pagada y enviado para proceder a dicho pago del envio...puede ser verdad o no...el vendedor tiene mas de 25k de ventas y un 99,8% de votos positivos...es vendedor fiable...pero obviamente yo no voy a soltar casi 13€ de mi bolsillo por adelantado sin tener yo culpa del fallo....no es mi problema y si lo hago asi como dice ebay no me cubre en caso de que despues se niegue a reembolsarme el envio...recomendacion que me dio ebay fue que le mandase este correo facilitandoles el pago por adelantado importe con enlace y foto...direccion de paypal..etc...si no lo hacen deje pasar hasta el viernes y pida ayuda a ebay que ellos solucionaran el problema....supongo que por las malas para el vendedor...asi que el sabra..me da palo por que el vendedor ha sido rapido en las contestaciones y esta dispuesto a cooperar para solucionar el problema...pero no es culpa mia y no tengo por que asumir riesgos...




Respecto a probar le filtro de Racing line...sinceramente se me han quitado las ganas de poner filtros de alto caudal,entre el contratiempo de este...que no he notado nada..y que me rallo la cabeza con que filtre menos..no voy tranquilo....


Conoces tu a alguien que lleve ese filtro?? experiencias?? es que he buscado informacion de gente que lo lleve y no encuentro....
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Viejo 02-dic-2019, 22:19   #667
vortex
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G40

Os habéis olvidado de vuestros origenes! Polo G40

--> Juego matrículas acrílicas homologadas, 26 euros, envío incluido! Mandame un MP !
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Viejo 02-dic-2019, 23:00   #668
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El vendedor me ha contestado al correo que le digo que cuando me envie el dinero del envio por adelantado se lo envio...y me ha contestado que son una pequeña empresa y no tienen libertad para poder hacerlo de esa manera,que necesitan la facturacion pagada y enviado para proceder a dicho pago del envio...puede ser verdad o no...el vendedor tiene mas de 25k de ventas y un 99,8% de votos positivos...es vendedor fiable...pero obviamente yo no voy a soltar casi 13€ de mi bolsillo por adelantado sin tener yo culpa del fallo....no es mi problema y si lo hago asi como dice ebay no me cubre en caso de que despues se niegue a reembolsarme el envio...recomendacion que me dio ebay fue que le mandase este correo facilitandoles el pago por adelantado importe con enlace y foto...direccion de paypal..etc...si no lo hacen deje pasar hasta el viernes y pida ayuda a ebay que ellos solucionaran el problema....supongo que por las malas para el vendedor...asi que el sabra..me da palo por que el vendedor ha sido rapido en las contestaciones y esta dispuesto a cooperar para solucionar el problema...pero no es culpa mia y no tengo por que asumir riesgos...




Respecto a probar le filtro de Racing line...sinceramente se me han quitado las ganas de poner filtros de alto caudal,entre el contratiempo de este...que no he notado nada..y que me rallo la cabeza con que filtre menos..no voy tranquilo....


Conoces tu a alguien que lleve ese filtro?? experiencias?? es que he buscado informacion de gente que lo lleve y no encuentro....
Nop, todos K&N, a pelo sin aceite , lo que es TOP de racing line es la admision R600, pero no lo veo necesario.
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Viejo 02-dic-2019, 23:15   #669
Atilaelotro
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Nop, todos K&N, a pelo sin aceite , lo que es TOP de racing line es la admision R600, pero no lo veo necesario.

Que bestias y que poco sufren por sus motores.......si es muy comun la gente lavarlos con quitagrasas de cocina,etc...yo soy muy escrupuloso para eso...todos los que he usado en mis otros coches los he limpiado y aceitado con sus kits...


Yo estoy dandole vueltas a pillar el tubo de anular el resonador....pero me jode haberme gastado dinero en el resonador homologado para ahora andar quitandolo y demas historias....pero me pica la curiosidad por el sonido que puede dar con e resonador quitado....y mas ahora que vi uno en ebay con buen precio y muy buenos acabados....es de 55mm y podria usalro con el silencioso de serie...con el ragazzon al ser de 70mm el tubo ... tendria que usar una reduccion de 70mm a unos 57mm aprox...ya que el anulador de resonador en su parte trasera lleva un ensanche para ir sobre el tubo de serie pillado...es lo unico que me tira para atras ese ansanche trasero ya que una reduccion de 70mm a 57mm aprox no encuentro......


El supresor de resonador de Ragazzon es de tubo de 70mm y no tendria problema con el silencioso de Ragazzon pero aparte de que se me pone con envio en casi 180€ es menos polivalente ,por que si quisiera probarlo con el silencioso de casa pasaria de seccion de tubo de 55mm a 70mm y epues otra vez a 55mm cosa que no veo muy conveniente por el cambio de contrapresiones en esos tramos...


Que dilema esto de los sonidos.....


Por cierto mira que pinta tiene.... https://www.ebay.es/itm/VW-Polo-1-8-...5074%7Ciid%3A1
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Viejo 03-dic-2019, 00:18   #670
Toymoi
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Que bestias y que poco sufren por sus motores.......si es muy comun la gente lavarlos con quitagrasas de cocina,etc...yo soy muy escrupuloso para eso...todos los que he usado en mis otros coches los he limpiado y aceitado con sus kits...


Yo estoy dandole vueltas a pillar el tubo de anular el resonador....pero me jode haberme gastado dinero en el resonador homologado para ahora andar quitandolo y demas historias....pero me pica la curiosidad por el sonido que puede dar con e resonador quitado....y mas ahora que vi uno en ebay con buen precio y muy buenos acabados....es de 55mm y podria usalro con el silencioso de serie...con el ragazzon al ser de 70mm el tubo ... tendria que usar una reduccion de 70mm a unos 57mm aprox...ya que el anulador de resonador en su parte trasera lleva un ensanche para ir sobre el tubo de serie pillado...es lo unico que me tira para atras ese ansanche trasero ya que una reduccion de 70mm a 57mm aprox no encuentro......


El supresor de resonador de Ragazzon es de tubo de 70mm y no tendria problema con el silencioso de Ragazzon pero aparte de que se me pone con envio en casi 180€ es menos polivalente ,por que si quisiera probarlo con el silencioso de casa pasaria de seccion de tubo de 55mm a 70mm y epues otra vez a 55mm cosa que no veo muy conveniente por el cambio de contrapresiones en esos tramos...


Que dilema esto de los sonidos.....


Por cierto mira que pinta tiene.... https://www.ebay.es/itm/VW-Polo-1-8-...5074%7Ciid%3A1

Que te va a joder hombre, si es la mejor inversión. Un tubo que no llega a 100€. Y el resonador ragazzon homologado para pasar ITV. A mi me duele más gastarme 1000€ en una downpipe deportiva y que no pasase ITV, ¿Pero 100€?

Tirale, verás que sonido gordo vas a sacar. Que pena que no seamos de más cerca, si no me pasaba y te lo enseñaba.
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Viejo 03-dic-2019, 00:43   #671
Atilaelotro
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Que te va a joder hombre, si es la mejor inversión. Un tubo que no llega a 100€. Y el resonador ragazzon homologado para pasar ITV. A mi me duele más gastarme 1000€ en una downpipe deportiva y que no pasase ITV, ¿Pero 100€?

Tirale, verás que sonido gordo vas a sacar. Que pena que no seamos de más cerca, si no me pasaba y te lo enseñaba.



como se nota que te pierde el sonido bestia.....


Si el problema es que la parte trasera de ese supresor no es de 55mm tiene un ensanche que hace que diametro interno quede a 55mm justo para encajarlo por encima del de serie...y mi tramo final es de tubo de 70mm ....osea tendria que conseguir un reductor de 70mm del tramo final a 57mm aproximandamente del supresor... es lo dificil....
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Viejo 03-dic-2019, 09:12   #672
Atilaelotro
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Que te va a joder hombre, si es la mejor inversión. Un tubo que no llega a 100€. Y el resonador ragazzon homologado para pasar ITV. A mi me duele más gastarme 1000€ en una downpipe deportiva y que no pasase ITV, ¿Pero 100€?

Tirale, verás que sonido gordo vas a sacar. Que pena que no seamos de más cerca, si no me pasaba y te lo enseñaba.
Pues ya está comprado... El problema como ya dije de ese supresor es que esta pensado para el silencioso final de origen, con lo cual el empalme con el catalizador no hay problema por que es diámetro externo de 55m igual que de serie y con la abrazadera de serie va perfecto... Perooooo en el corte trasero del supresor le han echo un ensanche para diámetro interno de 55mm y asi el supresor agarre por encima el tramo original del silencioso y pillarlo con una abrazadera que ellos facilitan... Osea el supresor en su parte del corte trasero no es de diametro externo de 55mm será de unos 57 o 58mm externo... Así que no me vale el reductor que tengo del resonador homologado del ragazzon por que es de 70mm a 55mm interno .... Me hace falta un reductor de 70mm interno a 55mm externo... Y salen mínimo sobre los 35€....osea a, soltar más pasta.... Y espero que quede bien.... Esperaré a qué me llegue el supresor para coger bien las medidas que no esta la cosa para cometer errores de cálculo..

La cagada de este fabricante al hacer el supresor es que debería haber dejado el tramo entero desde principio a fin con diámetro externo de 55mm y así se usa abrazaderas iguales a la oem también en la parte de empalme trasero.... Que precisamente la, abrazadera de origen va de maravilla y no pierde nada sin necesidad de pastas para escape ni leches.

Última edición por Atilaelotro fecha: 03-dic-2019 a las 09:15.
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Viejo 03-dic-2019, 09:56   #673
Toymoi
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Pues ya está comprado... El problema como ya dije de ese supresor es que esta pensado para el silencioso final de origen, con lo cual el empalme con el catalizador no hay problema por que es diámetro externo de 55m igual que de serie y con la abrazadera de serie va perfecto... Perooooo en el corte trasero del supresor le han echo un ensanche para diámetro interno de 55mm y asi el supresor agarre por encima el tramo original del silencioso y pillarlo con una abrazadera que ellos facilitan... Osea el supresor en su parte del corte trasero no es de diametro externo de 55mm será de unos 57 o 58mm externo... Así que no me vale el reductor que tengo del resonador homologado del ragazzon por que es de 70mm a 55mm interno .... Me hace falta un reductor de 70mm interno a 55mm externo... Y salen mínimo sobre los 35€....osea a, soltar más pasta.... Y espero que quede bien.... Esperaré a qué me llegue el supresor para coger bien las medidas que no esta la cosa para cometer errores de cálculo..

La cagada de este fabricante al hacer el supresor es que debería haber dejado el tramo entero desde principio a fin con diámetro externo de 55mm y así se usa abrazaderas iguales a la oem también en la parte de empalme trasero.... Que precisamente la, abrazadera de origen va de maravilla y no pierde nada sin necesidad de pastas para escape ni leches.
Buena inversión shur. Cada vez que que arranques y le des una alegría al acelerador, acuérdate de mí.
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Viejo 03-dic-2019, 10:30   #674
Estrujenbajen
¿Y el "suban"?
 
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Jul 2011 | 4.606 Mens.
Lugar: Demasiado lejos

Volkswagen up! GTI

Cita:
Originalmente Escrito por Toymoi Ver Mensaje
Buena inversión shur. Cada vez que que arranques y le des una alegría al acelerador, acuérdate de mí.
Ten cuidado, a ver si se va a acordar también de ti en autovía/autopista
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Viejo 03-dic-2019, 10:31   #675
TFundo
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https://youtu.be/Hh_EWB4N3GM

Me esperaba más
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Viejo 03-dic-2019, 10:32   #676
Atilaelotro
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Lugar: De donde tu

Uno que rueda

Cita:
Originalmente Escrito por Toymoi Ver Mensaje
Buena inversión shur. Cada vez que que arranques y le des una alegría al acelerador, acuérdate de mí.



Ojo me hubiera gustado quizas mas comprar el supresor de Ragazzon por que es linea de 70mm y no de 55mm de origen....supongo que algo se notara o no por ese diametro extra a nivel de sonido....pero aparte de salir por mas del doble que este que he comprado,este que he comprado lo puedo usar sin problemas en el tramo final del ragazzon usando un reductor o usarlo con el tramo final de origen si me da el punto ,que por cierto vi un video de un tio que suprimia el resonador conservando el tramo final de origen y la verdad que sonaba de puta madre tambien....mas de lo que yo creia que sonaria aun conservando silencioso final OEM....



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Viejo 03-dic-2019, 10:51   #677
Atilaelotro
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Oct 2017 | 1.650 Mens.
Lugar: De donde tu

Uno que rueda

Cita:
Originalmente Escrito por Estrujenbajen Ver Mensaje
Ten cuidado, a ver si se va a acordar también de ti en autovía/autopista

Es posible.....


Bueno a unas malas siempre tengo varias configuraciones...supresor de resonador+ultimo silencioso OEM ....supresor de resonador+ultimo silencioso ragazzon... o ya si todo lo anterior es muy molesto en autovia/autopista poner de nuevo resonador ragazzon homologado+silencioso ultimo Ragazzon y seguir como voy ahora....a unas malas pues este supresor que me ha costado unos 90€ tan poco es tanta perdida....
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Viejo 03-dic-2019, 10:57   #678
Estrujenbajen
¿Y el "suban"?
 
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Jul 2011 | 4.606 Mens.
Lugar: Demasiado lejos

Volkswagen up! GTI

Cita:
Originalmente Escrito por Atilaelotro Ver Mensaje
Es posible.....


Bueno a unas malas siempre tengo varias configuraciones...supresor de resonador+ultimo silencioso OEM ....supresor de resonador+ultimo silencioso ragazzon... o ya si todo lo anterior es muy molesto en autovia/autopista poner de nuevo resonador ragazzon homologado+silencioso ultimo Ragazzon y seguir como voy ahora....a unas malas pues este supresor que me ha costado unos 90€ tan poco es tanta perdida....
Yo me he sentido muy tentado en pillar tubo recto Milltek (eliminar la petaca homologada Milltek), pero en cuanto entro a autopista y compruebo que con el actual homologado ya está en el nivel justo antes de ser molesto..., se me quitan las ganas, ya que piso bastante este tipo de carreteras. Además, el tubito Milltek es mucho más caro que el que vas a pillar tú.

Así que sí, siendo así como dices es una jugada muy segura en todos los sentidos ya que tienes todas las posibilidades al alcance de tu llave inglesa hasta conseguir el punto deseado e incluso cambiar según apetezca
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Viejo 03-dic-2019, 11:11   #679
Atilaelotro
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Originalmente Escrito por Estrujenbajen Ver Mensaje
Yo me he sentido muy tentado en pillar tubo recto Milltek (eliminar la petaca homologada Milltek), pero en cuanto entro a autopista y compruebo que con el actual homologado ya está en el nivel justo antes de ser molesto..., se me quitan las ganas, ya que piso bastante este tipo de carreteras. Además, el tubito Milltek es mucho más caro que el que vas a pillar tú.

Así que sí, siendo así como dices es una jugada muy segura en todos los sentidos ya que tienes todas las posibilidades al alcance de tu llave inglesa hasta conseguir el punto deseado e incluso cambiar según apetezca

Efectivamente por eso no he pillado el tubo de Ragazzon...ya que se va a unos 170€ envio aparte para que despues no me guste por sonar demasiado....la unica desventaja o ventaja segun como se mire..es pasar de seccion de los 70mm de ragazzon a los 55mm de este tubo de 90€..pero bueno no creo que se note ,tampoco esta restringiendo los gases respecto al OEM y el tramo del silencioso final mucho antes de llegar a este si es tramo de 70mm el de ragazzon....


Ahora a esperar a ver que me llegue el tubo y ver como lo adapto al silencioso final del ragazzon...que ojo puede ser que no coincida en la longitud del corte para el empalme con este tubo..aunque justo en esa seccion si hay alguna diferencia de longitud debe de ser minima....igual me pasa en el corte que le hice para separar el el resonador OEM del ultimo tramo del silencioso que esta cortado en esa misma curva...a ver si hay suerte y los cortes de ambos tubos estan echos a longitudes coincidentes o muy aproximadas y no me da quebraderos de cabeza para empalmar ambos tramos..
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Viejo 04-dic-2019, 12:20   #680
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Pensando en evitarme posibles problemas de adaptacion del supresor de resonador que compre ayer y use enlace mas arriba,ya que como os dije lleva en el corte de su parte trasera un ensanche con diametro interno de 55mm para que este encaje por encima del original y despues lo presiones con una abarzadera que ellos suministran ...cosa que a mi me dificulta el acomple con el silencioso final de ragazzon ya que el ragazzon me venia con un empalme reductor de 70mm a 55mm interno y al ser el supresor de unos 57mm externo no me valdria...aparte de eso al tener mi silencioso ya echo el corte respecto al resonador no sabria tampoco si ese corte coincidiria o no con el corte que lleva el supresor ,corriendo peligro de ambos no llegasen a aproximarse para unirlos......


Se me ocurrio esta mañana aunque la compra la hice ayer y aun el vendedor no habia enviado el supresor...le he enviado un correo pidiendo que si el supresor lo tienen que fabricar aun ,por favor la parte de corte trasero sea de misma medida que la delantera en diametro externo..osea de 55m asi poddria usar una abrazadera identica a la original de coche que usa delante en el empalme con catalizador , y que tambien si me podria añadir de longitud extra en esa parte final del tubo unos 20cm extra para asi en caso de no coincidir el corte mio con el del supresor que sobre tramo de esa zona para yo poder en caso necesario hacer el corte en el supresor y dejarlo a medida justa.....


El vendedor me ha respondido casi de inmediato...y me ha confirmado que sin problema se pueden añadir esas 2 modificaciones al supresor.....


Asi que he triunfado....podre sin problema alguno usar el reductor original de 70 a 55mm original del ragazzon que ya tengo para poder instalarlo con el silencioso ragazzon ....o puedo usar una abrazadera OEM como la usada delante para instalar el silencioso final OEM,la cual cuando la inspeccione al quitarla se nota que va perfecta sin ninguna clase de escape de gases y sin necesidad de pasta de escape...tambien aparte me evito el posible problema de que no coincidan las longitudes de corte de los tramos del supresor con el silencioso final....





Esto os lo hago saber tambien y lo explico a nivel general ..por si algun de los que leeis sepais que este fabricante esta receptivo a modificaciones sobre este supresor que vende....

Última edición por Atilaelotro fecha: 04-dic-2019 a las 12:26.
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Viejo 04-dic-2019, 18:54   #681
Atilaelotro
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Uno que rueda

@TFundo me acaba de llegar la toma de admision de carbono....la verdad que tiene muy buena pinta...me da pena tener que pintarla en negro mate la verdad....usare pintura en spray anticalorica mate que se usa para pintar chimeneas de acero....


Yo por mi la barnizaba pero despues en la ITV llamaria la atencion y ya tendria jaleos...


Por cierto no os vais a creer las noticias que me han dado de Ragazzon italia...osea el fabricante....como tenia la mosca detras de la oreja con el tema de la homologacion del Cat-back que me he pillado ..les mande un email directamente ....les pregunte que si dicho modelo estaba homologado para mi vehiculo,de primeras me constestaron que si...pero que aun asi les facilitase ficha tecnica para comprobar codigo de motor...les mando fotocopia y esta ha sido la contestacion.....:


Buenos días,

el número del motor está en la fase de aprobación, pero aún no está incluido en el expediente.

Permanezco disponible








Osea en su pagina oficial pone que esta homologado para mi modelo...en el certificado de homologacion pone mi modelo...pero ahora resulta que mi codigo de motor no lo esta aun??? y eso como se come?? antes de comprar el cat-back le di la monserga al distribuidor oficial en españa con este tema de homologacion y el me repitio 20 veces que no habia problema y que todos los Ragazzon vendidos estaban pasando ITV sin problemas en España.....y ahora resulta que no esta aun homologado?? ya le he mandado un whattsap al distibuidor oficial que me lo vendio diciendole todo esto que me han dicho desde fabrica...y que ya me puede estar el solucionando y metiendo prisa al fabricante que para eso es el quien me lo vendio...aparte tambien le he dicho que me parece incorrecto que en un certifucado de homologacion ponga modelo de coche pero no especifiquen codigo de motor para el que se ha homologado,y que cuando homologuen mi codigo de motor lo incluyan en el certificado de homologacion y me faciliten copia....


Sinceramente esto me huele mal y no se si me estan dando largas...aunque realmente me podian haber mentido y haber dicho que mi codigo motor esta incluido en el expediente....o incluso no haber contestado a mis emails....no se que pensar la verdad....si esto no se soluciona al dirtribuidor le voy a meter toda la caña que pueda seguido a Ragazzon italia..creare un hilo en forocoches exponiendo el engaño..y se de un distribuidor muy conocido aqui en forocoches que eso no le va a hacer gracia..ojo el no esta implicado en esta venta pero si que me dijo por email que Ragazzon era totalmente fiable...y me desaconsejo Inoxcar alegando que eran unos impresentables al mandar papeles que no correspondian....


Lo que no me pase a mi....entre lo del filtro Pipercross y ahora esto estoy en racha....



Si no me solucionan esto de la homologacion...intentare pasar la ITV con el certificado que me dio ragazzon aunque segun ellos mi codigo motor no esta incluido en el expediente por no estar homologado aun....supongo que de primeras en la ITV no verificaran ese dato....me queda aun año y mdeio para la itv...Asi que hay tiempo de solcuionar este tema si ellos quieren.

@Toymoi @Estrujenbajen

Última edición por Atilaelotro fecha: 04-dic-2019 a las 18:59.
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Viejo 04-dic-2019, 19:08   #682
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¿Y el "suban"?
 
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@TFundo me acaba de llegar la toma de admision de carbono....la verdad que tiene muy buena pinta...me da pena tener que pintarla en negro mate la verdad....usare pintura en spray anticalorica mate que se usa para pintar chimeneas de acero....


Yo por mi la barnizaba pero despues en la ITV llamaria la atencion y ya tendria jaleos...


Por cierto no os vais a creer las noticias que me han dado de Ragazzon italia...osea el fabricante....como tenia la mosca detras de la oreja con el tema de la homologacion del Cat-back que me he pillado ..les mande un email directamente ....les pregunte que si dicho modelo estaba homologado para mi vehiculo,de primeras me constestaron que si...pero que aun asi les facilitase ficha tecnica para comprobar codigo de motor...les mando fotocopia y esta ha sido la contestacion.....:


Buenos días,

el número del motor está en la fase de aprobación, pero aún no está incluido en el expediente.

Permanezco disponible








Osea en su pagina oficial pone que esta homologado para mi modelo...en el certificado de homologacion pone mi modelo...pero ahora resulta que mi codigo de motor no lo esta aun??? y eso como se come?? antes de comprar el cat-back le di la monserga al distribuidor oficial en españa con este tema de homologacion y el me repitio 20 veces que no habia problema y que todos los Ragazzon vendidos estaban pasando ITV sin problemas en España.....y ahora resulta que no esta aun homologado?? ya le he mandado un whattsap al distibuidor oficial que me lo vendio diciendole todo esto que me han dicho desde fabrica...y que ya me puede estar el solucionando y metiendo prisa al fabricante que para eso es el quien me lo vendio...aparte tambien le he dicho que me parece incorrecto que en un certifucado de homologacion ponga modelo de coche pero no especifiquen codigo de motor para el que se ha homologado,y que cuando homologuen mi codigo de motor lo incluyan en el certificado de homologacion y me faciliten copia....


Sinceramente esto me huele mal y no se si me estan dando largas...aunque realmente me podian haber mentido y haber dicho que mi codigo motor esta incluido en el expediente....o incluso no haber contestado a mis emails....no se que pensar la verdad....si esto no se soluciona al dirtribuidor le voy a meter toda la caña que pueda seguido a Ragazzon italia..creare un hilo en forocoches exponiendo el engaño..y se de un distribuidor muy conocido aqui en forocoches que eso no le va a hacer gracia..ojo el no esta implicado en esta venta pero si que me dijo por email que Ragazzon era totalmente fiable...y me desaconsejo Inoxcar alegando que eran unos impresentables al mandar papeles que no correspondian....


Lo que no me pase a mi....entre lo del filtro Pipercross y ahora esto estoy en racha....



Si no me solucionan esto de la homologacion...intentare pasar la ITV con el certificado que me dio ragazzon aunque segun ellos mi codigo motor no esta incluido en el expediente por no estar homologado aun....supongo que de primeras en la ITV no verificaran ese dato....me queda aun año y mdeio para la itv...Asi que hay tiempo de solcuionar este tema si ellos quieren.

@Toymoi @Estrujenbajen
No, no creo que la ITV revise en profundidad el certificado. Pero lo que ha hecho Ragazzon es falsificación documental (si es que no pone en la documentación que está pendiente de estar aprobado tu código de motor) y tendrías todo el derecho si quisieras de devolver todo el escape al distribuidor y que él se pelee con Ragazzon. Si esto que ha hecho Ragazzon es verdad, es MUY grave, pero mucho. Pueden entrar en un lío legal grave si alguien los lleva a juicio.

En cuanto a Pipe-Dynamics, mis dies.

PD: qué raro que FC no me notifica las notificaciones...
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Viejo 04-dic-2019, 19:47   #683
Atilaelotro
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No, no creo que la ITV revise en profundidad el certificado. Pero lo que ha hecho Ragazzon es falsificación documental (si es que no pone en la documentación que está pendiente de estar aprobado tu código de motor) y tendrías todo el derecho si quisieras de devolver todo el escape al distribuidor y que él se pelee con Ragazzon. Si esto que ha hecho Ragazzon es verdad, es MUY grave, pero mucho. Pueden entrar en un lío legal grave si alguien los lleva a juicio.

En cuanto a Pipe-Dynamics, mis dies.

PD: qué raro que FC no me notifica las notificaciones...

Pues ni en el certificado de homologacion ni en la pagina oficial de Ragazzon dicen ni avisan que X codigos de motor estan en fase de homologacion.....ponen directamente que esta homologado para el VW POLO GTI 6R-6C 1.8TSI modelos 2014 en adelante ..... asi de simple....es mas te pongo que una copia traducida mia del certificado de homologacion...que ojo es identica a la original que suministra Ragazzon en italiano,te pongo la traducida para que sea mas amena leerla...si te fijas en la ultima pagina justo encima del grafico de la linea del escape ...esa es la unica referencia que pone sobre el modelo al que va destinado...osea VW Polo (6r-6c) 1.8TSI ni codigos de motor ni que estan pendiente de homologacion ni nada...


Te pongo enlace al cat-back de la pagina del fabricante en Italia y otro enlace al distribuidor en España al que se lo compre...en ninguno de los 2 advierte nada de que este en fase de homologacion nada:


https://www.ragazzon.com/esp/catalog...l=360&cld=1250


https://www.escape-ragazzon.es/8tsi-...-50071726.html





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Viejo 04-dic-2019, 19:51   #684
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@TFundo me acaba de llegar la toma de admision de carbono....la verdad que tiene muy buena pinta...me da pena tener que pintarla en negro mate la verdad....usare pintura en spray anticalorica mate que se usa para pintar chimeneas de acero....


Yo por mi la barnizaba pero despues en la ITV llamaria la atencion y ya tendria jaleos...


Por cierto no os vais a creer las noticias que me han dado de Ragazzon italia...osea el fabricante....como tenia la mosca detras de la oreja con el tema de la homologacion del Cat-back que me he pillado ..les mande un email directamente ....les pregunte que si dicho modelo estaba homologado para mi vehiculo,de primeras me constestaron que si...pero que aun asi les facilitase ficha tecnica para comprobar codigo de motor...les mando fotocopia y esta ha sido la contestacion.....:


Buenos días,

el número del motor está en la fase de aprobación, pero aún no está incluido en el expediente.

Permanezco disponible








Osea en su pagina oficial pone que esta homologado para mi modelo...en el certificado de homologacion pone mi modelo...pero ahora resulta que mi codigo de motor no lo esta aun??? y eso como se come?? antes de comprar el cat-back le di la monserga al distribuidor oficial en españa con este tema de homologacion y el me repitio 20 veces que no habia problema y que todos los Ragazzon vendidos estaban pasando ITV sin problemas en España.....y ahora resulta que no esta aun homologado?? ya le he mandado un whattsap al distibuidor oficial que me lo vendio diciendole todo esto que me han dicho desde fabrica...y que ya me puede estar el solucionando y metiendo prisa al fabricante que para eso es el quien me lo vendio...aparte tambien le he dicho que me parece incorrecto que en un certifucado de homologacion ponga modelo de coche pero no especifiquen codigo de motor para el que se ha homologado,y que cuando homologuen mi codigo de motor lo incluyan en el certificado de homologacion y me faciliten copia....


Sinceramente esto me huele mal y no se si me estan dando largas...aunque realmente me podian haber mentido y haber dicho que mi codigo motor esta incluido en el expediente....o incluso no haber contestado a mis emails....no se que pensar la verdad....si esto no se soluciona al dirtribuidor le voy a meter toda la caña que pueda seguido a Ragazzon italia..creare un hilo en forocoches exponiendo el engaño..y se de un distribuidor muy conocido aqui en forocoches que eso no le va a hacer gracia..ojo el no esta implicado en esta venta pero si que me dijo por email que Ragazzon era totalmente fiable...y me desaconsejo Inoxcar alegando que eran unos impresentables al mandar papeles que no correspondian....


Lo que no me pase a mi....entre lo del filtro Pipercross y ahora esto estoy en racha....



Si no me solucionan esto de la homologacion...intentare pasar la ITV con el certificado que me dio ragazzon aunque segun ellos mi codigo motor no esta incluido en el expediente por no estar homologado aun....supongo que de primeras en la ITV no verificaran ese dato....me queda aun año y mdeio para la itv...Asi que hay tiempo de solcuionar este tema si ellos quieren.

@Toymoi @Estrujenbajen
Ya, lacada luciria muchisimo, pero es super ilegal meter admisión

No creo que en la ITV se fijen, solo miraran la chapa que lleva puesta el escape y que pase los baremos. ¿De donde eres? ¿Solo miran decibelios en la comunidad valenciana o no es asi?
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Viejo 04-dic-2019, 20:35   #685
Toymoi
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Pues ni en el certificado de homologacion ni en la pagina oficial de Ragazzon dicen ni avisan que X codigos de motor estan en fase de homologacion.....ponen directamente que esta homologado para el VW POLO GTI 6R-6C 1.8TSI modelos 2014 en adelante ..... asi de simple....es mas te pongo que una copia traducida mia del certificado de homologacion...que ojo es identica a la original que suministra Ragazzon en italiano,te pongo la traducida para que sea mas amena leerla...si te fijas en la ultima pagina justo encima del grafico de la linea del escape ...esa es la unica referencia que pone sobre el modelo al que va destinado...osea VW Polo (6r-6c) 1.8TSI ni codigos de motor ni que estan pendiente de homologacion ni nada...


Te pongo enlace al cat-back de la pagina del fabricante en Italia y otro enlace al distribuidor en España al que se lo compre...en ninguno de los 2 advierte nada de que este en fase de homologacion nada:


https://www.ragazzon.com/esp/catalog...l=360&cld=1250


https://www.escape-ragazzon.es/8tsi-...-50071726.html





Ni se van a inmutar. Verán que en el papel de homologación pone vw polo GTI y fuera.
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Viejo 04-dic-2019, 21:31   #686
Atilaelotro
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Originalmente Escrito por TFundo Ver Mensaje
Ya, lacada luciria muchisimo, pero es super ilegal meter admisión

No creo que en la ITV se fijen, solo miraran la chapa que lleva puesta el escape y que pase los baremos. ¿De donde eres? ¿Solo miran decibelios en la comunidad valenciana o no es asi?

Soy de Almeria ,aqui no miran decibelios....pero si tocan muchisimo los cojones con el tema de los certificados de homologacion....aqui los operarios a nada ya estan llamando al ingeniero.


Cita:
Originalmente Escrito por Toymoi Ver Mensaje
Ni se van a inmutar. Verán que en el papel de homologación pone vw polo GTI y fuera.

Estoy deacuerdo que seguramente no se den cuenta...pero en el peor de los casos me pueden decirque que no especifica que este mi codigo de motor escrito/incluido en el certificado que les estoy enseñando...todo depende de si el operario de turno ante la duda llama al ingeniero tocapelotas y le de por buscar 3 pies al gato en el certificado que le enseño..


Dejando de lado el tema de la ITV lo que me toca mas lo cojones es que yo cuando hable con el distribuidor le deje bien claro en muchas ocasiones si el certificado d hoologacion estaba en roden y si con el no tendria problemas...su conestacion era siempre la misma ...hemos vendido mcuhos Ragazzon en España y todos han pasado la ITV sin problemas con la documentacion que se da,el silencioso e intermedio estan homologados,etc,etc....


Jode pagar un extra por algo que supuestamente esta homologado,por que ojo la homologacion se paga y ellos te la cobran...si no es por la homologacion hay otros de 200/300€ que estan sin homologacion...pero la tranquilidad de pasar itv e ir por la carretra sin el riesgo de multa se paga...y en eso a mi por ahora me han echo la puñeta por 2 lados..1 el ir con algo no homologado realmente y 2 haberme cobrado mas de 800€ por ser en parte supuestamente homologado...


El problema ya se lo he expuesto por whatssap al distribuidor....y lo que me ha contestadio ha sido ...."buenas tardes,vere el problema con Ragazzon mañana ....pero no entiendo el problema hace 3 años que vendemos los productos Ragazzon en España y no hay problema.......Nunca hay codigo de motor en los certificados CE de Rgazzon ...NO has pasado la ITV??

Yo le he constestado ...."el problema es simple ,Ragazzon me ha dicho por email que mi codigo motor esta en fase de homologacion y no esta incluido aun en el expediente...no es que pase o no pase ITV ..es que ese escape no esta homologado actualmente para mi vehiculo,yo ahora voy con un documento,osea un certificado de homologacion que dice una cosa que es falsa ya que mi motor no esta homologado para llevar de manera legal ese escape...etc.,etc,etc...


NO sigo escribiendo todo lo que le he dicho por que es un tochaco ,pero lo pongo fino en el aspecto de lo mal que han echo las cosas ,ya que ni han avisado de esto,ni han pedido ficha tecnica previa a la compra para verificar codigos de homologacion,ni nada.....todo esto no lo ha leido aun,ya que esta fuera de horario laboral... a ver mañana que me dice...pero como se ponga tonto se lo digo biuen claro que le pongo una denuncia en consumo .....y ojo estoy contento con el producto,peroel tema de la homologacion me ha tocado lo huevos....no tiene uno suficiente con los toca huevos de las ITVS que encima los fabricantes y distribuidores van tambien del palo de ir de listos....

Última edición por Atilaelotro fecha: 04-dic-2019 a las 22:10.
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Viejo 04-dic-2019, 21:46   #687
Toymoi
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Originalmente Escrito por Atilaelotro Ver Mensaje
Soy de Almeria ,aqui no miran decibelios....pero si tocan muchisimo los cojones con el tema de los certificados de homologacion....aqui los operarios a nada que ya estan llamando al ingeniero.





Estoy deacuerdo que seguramente no se den cuenta...pero en el peor de los casos me pueden decirque que no especifica que este mi codigo de motor escrito/incluido en el certificado que les estoy enseñando...todo depende de si el operario de turno ante la duda llama al ingeniero tocapelotas y lde por buscar 3 pies al gato en el certificado que le enseño..


Dejando de lado el tema de la ITV lo que me toca mas lo cojones es que yo cuando hable con el distribuidor le deje bien claro en muchas ocasiones si el certificado d hoologacion estaba en roden y si con el no tendria problemas...su conestacion era siempre la misma ...hemos vendido mcuhos Ragazzon en España y todos han pasado la ITV sin problemas con la documentacion que se da,el silencioso e intermedio estan homologados,etc,etc....


Jode pagar un extra por algo que supuestamente esta homologado,por que ojo la homologacion se paga y ellos te la cobran...si no es por la homologacion hay otros de 200/300€ que estan sin homologacion...pero la tranquilidad de pasar itv e ir por la carretra sin el riesgo de multa se paga...y en eso a mi por ahora me han echo la puñeta por 2 lados..1 el ir con algo no homologado realmente y 2 haberme cobrado mas de 800€ por ser en parte supuestamente homologado...


El problema ya se lo he expuesto por whatssap al distribuidor....y lo que me ha contestadio ha sido ...."buenas tardes,vere el problema con Ragazzon mañana ....pero no entiendo el problema hace 3 años que vendemos los productos Ragazzon en España y no hay problema.......Nunca hay codigo de motor en los certificados CE de Rgazzon ...NO has pasado la ITV??

Yo le he constestado ...."el problema es simple ,Ragazzon me ha dicho por email que mi codigo motor esta en fase de homologacion y no esta incluido aun en el expediente...no es que pase o no pase ITV ..es que ese escape no esta homologado actualmente para mi vehiculo,yo ahora voy con un documento,osea un certificado de homologacion que dice una cosa que es falsa ya que mi motor no esta homologado para llevar de manera legal ese escape...etc.,etc,etc...


NO sigo escribiendo todo lo que le he dicho por que es un tochaco ,pero lo pongo fino en el aspecto de lo mal que han echo las cosas ,ya que ni han avisado de esto,ni han pedido ficha tecnica previa a la compra para verificar codigos de homologacion,ni nada.....todo esto no lo ha leido aun,ya que esta fuera de horario laboral... a ver mañana que me dice...pero como se ponga tonto se lo digo biuen claro que le pongo una denuncia en consumo .....y ojo estoy contento con el producto,peroel tema de la homologacion me ha tocado lo huevos....no tiene uno suficiente con los toca huevos de las ITVS que encima los fabricantes y distribuidores van tambien del palo de ir de listos....
Te ha mirado un tuerto, en serio. No creo que te digan nada, claro que las cosas bien echas, pues va uno más tranquilo.

Mi primer coche fue un Renault laguna del año 95. Me lo cedieron mis padres y lo primero que hice fue cambiar el escape. Te estoy hablando de hace 10 años que fue cuando se lo puse. Cuando estaba todo el apogeo de la época dorada del tuning. Le puse uno de la marca don silencioso. ¿Sabes lo que pone en los papeles de homologación? Seat Ibiza jaja. Desde hace 10 años, todos los años voy a pasar la ITV y no me han dicho ni mu. Lo único que me dicen:
¿Que marca es?
-Don silencioso.
Ah, sin problemas, adelante.

Los tres últimos años lo lleva mi padre a la ITV, ya que es suyo, y ni mu. Y no es un escape discreto en estética como el que llevo en el GTI que pasa como el de serie. Es un tubarro tipo moto de esos que se llevaban. De diámetro como los escapes del 370z nismo, pues así jaja
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Viejo 04-dic-2019, 22:23   #688
Atilaelotro
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Originalmente Escrito por Toymoi Ver Mensaje
Te ha mirado un tuerto, en serio. No creo que te digan nada, claro que las cosas bien echas, pues va uno más tranquilo.

Mi primer coche fue un Renault laguna del año 95. Me lo cedieron mis padres y lo primero que hice fue cambiar el escape. Te estoy hablando de hace 10 años que fue cuando se lo puse. Cuando estaba todo el apogeo de la época dorada del tuning. Le puse uno de la marca don silencioso. ¿Sabes lo que pone en los papeles de homologación? Seat Ibiza jaja. Desde hace 10 años, todos los años voy a pasar la ITV y no me han dicho ni mu. Lo único que me dicen:
¿Que marca es?
-Don silencioso.
Ah, sin problemas, adelante.

Los tres últimos años lo lleva mi padre a la ITV, ya que es suyo, y ni mu. Y no es un escape discreto en estética como el que llevo en el GTI que pasa como el de serie. Es un tubarro tipo moto de esos que se llevaban. De diámetro como los escapes del 370z nismo, pues así jaja

Pufff ...pero tu zona con el tema de las Itvs por lo que me estas contando son gloria....yo llevo ya pasadas en estas de aqui unas cuantas guerras...una vez hace 10 años en un Rover 220 GTI me tire casi 6 meses circulando con la ITv rechazada porque le monte una kit de suspension de muelles cortos y amortiguadores de vastago corto de marca Cobra con su proyecto y todo ....fui a pasar ITV y el ingeniero tocapelotas mira proyecto y me dice que mi codigo de homologacion no esta en el proyecto..que esta el del mismo modelo pero otro codigo y que ese proyecto no me vale....me costo pelear con el distribuidor y esperar que cobra tuviera varios coches para hacer un proyecto y poder incluir el mio en el....6 meses sin ITV me tire....

Despues monte unas roscadas ...y con ese tuve mas suerte y tenia todo en orden,aparte de que me pillo un ingeniero nuevo mas enrollado.... ..despues monte un silencioso Duramas....en teoria de sustitucion con su certificado de Duramas en orden...me revisaron el certificado de arriba abajo,echaron fotos al coche y silencioso...y me dijeron que guardase el certificado como oro en paño....

Yo te puedo asegurar que tu en esta estacion con el ingeniero ese tocapelotas que te digo....con el remus con valvula que llevas te rechaza la ITV 100% seguro...en cuanto vea la valvula le importa un pijo el certificado de homologacion....es un cabron de cuidado...


Llevo mas de 20 años pasando la ITV en esa estacion y se lo que me digo...el problema esta en que al ser publica de la junta da igual a la que vayas...ese mismo ingeniero toca huevos puede estar en cualquiera de ellas cuando te presentes a pasarla...no es que sea omnipresente pero si tienes la mala suerte de cruzartelo en la ITV reza....por eso prefiero llevar todo bien atado para que si me toca y me quiere joder ponerselo dificil...


Y por cierto ni que decir que con el Don silencioso del Ibiza no pasas ITV aqui ni de coña.....como no te ponga bien clarito para el modelo exacto que es y su directiva pertinente....aqui no pasa....


Palabras textuales que me dijo el ingeniero cabron esta ultima vez que fui para preguntar sobre el Ragazzon....."¿para que cambias el escape,por el sonido??? Tu fijate con la intenciones que ya va....si le digo que si...ya tiene preparada la respuesta de que si aumenta el sonido no paso ITV porque hay unos limites...por eso le dije que era porque es de acero INOX y es para que me aguante muchos años sin romperse...excusa absurda lo se...pero peor es admitirle que es para que suene mas....

Última edición por Atilaelotro fecha: 05-dic-2019 a las 05:46.
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Viejo 05-dic-2019, 06:00   #689
Atilaelotro
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@TFundo ya tengo pintada de negro mate la admsion... .... con lo que hubiera molado con barniz bien brillante....pero bueno esta guapa tambien..aunque no es lo mismo...putas Itvs.....









Aqui ya una vez pintada en ngre mate con Spray anticalorico para chimeneas/barbacoas:








Enlace de compra:


https://www.ebay.es/itm/264549419584...m=264549419584


@Toymoi , si quieres poner esta mejora de admision en el primer post,puede interesar a alguno...
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Viejo 05-dic-2019, 06:16   #690
Atilaelotro
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Originalmente Escrito por vortex Ver Mensaje
Os habéis olvidado de vuestros origenes! Polo G40

Se me habia pasado tu post entre tanto follon que tengo aqui liado...


Veo en tu firma que tienes un G40 .....yo por mi eres bienvenido...que te de numero de plaza

Me gustaria ver tu pelotilla de antaño....sube alguna foto,presentalo y cuenta un poco su historia de como lo conseguistes/restauraciones/modificaciones que le has echo si te apetece.....




@Estrujenbajen Tienes hilo de presentacion de tu pelotilla...??no te lo habia preguntado antes por tanto folon que llevo liado ...pero como veo que eres muy activo en la plataforma esta e intentas echar una mano..aunque sea del Polo Gti por mi eres bienvenido tambien a ella....


Para ti igual @TFundo ..... se que se desvirtua un poco la plataforma metiendo otros modelos....pero al fin y al cabo tu ibiza es practicamente un Polo Gti y viceversa ... y el modelo del compañero es un Up Gti....osea misma familia y Gti.... yo por mi no hay inconveniente en darle mas vidilla a la plataforma viendo vuestros modelos en el y si lo ve bien @Toymoi daros plaza a los 3 en ella y enlace de presentacion en ella de vuestras pelotillas....

Última edición por Atilaelotro fecha: 05-dic-2019 a las 06:42.
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