SEAT Born (2020)

[mancha1]

Originalmente Escrito por jandropuntacan

Más feo que el primer Nissan leaf es difícil, así que la cuestión es amplio, eléctrico, y falta saber la autonomía y precio y plazo de garantía de las baterías? En 25.000 euros, con 8 años de garantía en las baterías y 400 kms de autonomía sería un pelotazo.

En 7 años el objetivo es que valga lo de un Ibiza según informaciones internas..

[Karhartt_227]

Bastante bien

[Gropius]

Originalmente Escrito por Jorge_Lega

SEAT va a presentar en Ginebra el concept que adelantará el futuro compacto eléctrico de la marca.

Será primo del Volkswagen I.D., por lo que se montará sobre la plataforma MEB

Teaser:

https://www.forocoches.com/foro/show...highlight=seat

[Jorge_Lega]

https://www.carscoops.com/2019/03/se...n-vw-id-hatch/

[Theremin]

Originalmente Escrito por Jorge_Lega

https://www.carscoops.com/2019/03/se...n-vw-id-hatch/

Menos mal que dice que le queda todavía un pelín de desarrollo, porque... como que el interior parece (y supongo que es) un pre-pre-serie.

Y luego entre el gran angular y que han puesto a Jiménez Losantos al volante... se ve un espacio interior totalmente distinto al del ID3 en la presentación de Sudáfrica, que se intuía muuucho más reducido.

[Theremin]

"Vidrio" de la gente de Coches.net.

Cosas interesantes:

Llantas definitivas.
Piña de cambio detrás del volante.
El cuadro de instrumentos de detrás del volante se mueve solidario con ete al regular su posición.

[PvB_GTi]

Lo acabo de ver en vivo en el salón de ginebra y viene a ser un Altea moderno.

[david_tuky]

Pues estéticamente me gusta, la verdad. Al menos no es un SUV

[picaro]

Originalmente Escrito por kidcreole

Parece como si en Seat hubieran querido hacer un Toyota y les haya salido un niño abortado... horrible, y mira que el León y el Ibiza me gustan, pero éste... no hay por donde cogerlo.

Lo siento pero no puedo leerte sin tono ironico

[JEPFC]

Yo estos coches creo que tienen mercado (si están a un precio razonable) para moverse por la ciudad, llevar y traer a los niños al colegio... que sea alto y cómodo para cuando hay que montar a los abuelos, etc. Básicamente para gente que no está demasiado interesada en coches y busca algo cómodo, no muy caro, que sea fácil de aparcar y que pueda conectar al móvil . Entonces lo que no me encaja es que intenten hacer aspectos extravagantes que puede echar a estos clientes para atrás (no veo a una pareja de jubilados con ese coche). ¿No sería más inteligente hacer un diseño más tradicional que no desentone demasiado?
Yo estoy a favor de los diseños originales, pero que los hagan en coches enfocados a la gente joven y amantes del motor, no en coches intencionados a ser lavadoras.

[juanma-ax]

Originalmente Escrito por JEPFC

Yo estos coches creo que tienen mercado (si están a un precio razonable) para moverse por la ciudad, llevar y traer a los niños al colegio... que sea alto y cómodo para cuando hay que montar a los abuelos, etc. Básicamente para gente que no está demasiado interesada en coches y busca algo cómodo, no muy caro, que sea fácil de aparcar y que pueda conectar al móvil . Entonces lo que no me encaja es que intenten hacer aspectos extravagantes que puede echar a estos clientes para atrás (no veo a una pareja de jubilados con ese coche). ¿No sería más inteligente hacer un diseño más tradicional que no desentone demasiado?
Yo estoy a favor de los diseños originales, pero que los hagan en coches enfocados a la gente joven y amantes del motor, no en coches intencionados a ser lavadoras.

Habrá detalles que cambiarán en el modelo de producción.
Si hay varios acabados esas llantas irán al "FR" lo mismo que los asientos, etc...

Te pongo una foto del prototipo del Altea, lo que salió me imagino que lo conocerás.
Como ves, llantas, paragolpes deportivos, salidas de escape...
Luego veías un Altea reference y "nada" que ver.
En cambio ese diseño de llantas lo llevo el FR (al menos el León) y el estilo del paragolpes trasero también

[Baixoasaia]

Éste es el camino para los full electric. Coches polivalentes, de precio contenido, de alcance medio, para uso urbano y periurbano y no estúpidos SUV de 2.500 Kg o berlinas de 100.000 € con 300 Km reales de autonomía, en los que hacer un Madrid-Barcelona es poco menos que, por duración y por imprevisibilidad, parecido a la carrera París-Pekín de hace un siglo.


Bien por SEAT. Y ojalá que los utilitarios más pequeños que éste que presentan Honda, Citroën o Fiat en Ginebra, que aún tienen mayor sentido, vayan para arriba. Eléctricos para la ciudad. Dejemos a los ruteros con motores de combustión para largas kilometradas.

[Daniel__San]

pinta bien este catalan

[Theremin]

Otro video del interior. Comentan que las plazas traseras no son especialmente generosas en anchura. Y coinciden con los de coches.net en la altura de las rodillas elevadas, que implica la batería. De hecho, el aspecto externo Altea del coche (por su altura) no es otra cosa que la incorporación del suelo con la batería manteniendo las citas interiores tradicionales de un segmento compacto.

[F.Alonso21]

Como bien comentabais antes al menos no es un puñetero SUV, pero es un Leon II o Altea mejor dicho y volvemos a lo que paso con los Leon, que hasta el actual III faltaba ese algo.

Para mi en seat lo ideal seria como el Leon ST FR o Cupra de ahora en electrico tal cual, al final las marcas europeas siguen sin sacar cosas para los amantes del automovil, Volvo se ha quedado muy cerca del ideal con el Polestar 2, pero esos pasos de rueda y altura algo extra ha destrozado lo que podia haber sido perfecto (encima leo que en 2020 los haran limitados a 180 por hora y mas adelante vigilados y controlados , vamos va a ser cierto que solo me quedara la opcion de algun tesla de quinta mano en el futuro com sigan con estos planteamientos de mierda o eso o me pongo a arrancarle cables al puto ordenador y a hackearlo, filosofia mad max, orwell 1984 una mierda! ).

Al menos es uno de los primeros MPV compactos junto al VW, pero es que hay mucha gente que busca algo mas bajo y deportivo (gente joven y los aficionados al motor), se criticara a tesla pero hasta el momento son los unicos que hacen coches deportivos y bajos electricos.

[Jorge_Lega]

https://www.motor.es/noticias/seat-e...201957723.html

[Gropius]

A buscar puntos de recarga para echar mas fotos

[E85_4ever]

Originalmente Escrito por Jorge_Lega

No es un SUV

ah espera, es un compacto 3 puertas carreras clientes con semijaula como el clubport S ???

[gi0vanni]

Claramente era un GOLF electrico.

[Ts-020]

Originalmente Escrito por Jorge_Lega

https://www.motor.es/noticias/seat-e...201957723.html

por el logo circular no parece un seat...

[Jorge_Lega]

Originalmente Escrito por E85_4ever

ah espera, es un compacto 3 puertas carreras clientes con semijaula como el clubport S ???

¿Todo lo que no sea un compacto deportivo, una berlina o un roadster es ya un SUV y no me he enterado?

Originalmente Escrito por gi0vanni

Claramente era un GOLF electrico.

No me suena que nadie dijese que fuera a ser un Golf eléctrico, desde el primer momento se dijo que iba a ser el mellizo del I.D. (que eso sí, va a sustituir al e-Golf).

Lo único que se comparó con el Golf es el tamaño

[gi0vanni]

Originalmente Escrito por Jorge_Lega

¿Todo lo que no sea un compacto deportivo, una berlina o un roadster es ya un SUV y no me he enterado?




No me suena que nadie dijese que fuera a ser un Golf eléctrico, desde el primer momento se dijo que iba a ser el mellizo del I.D. (que eso sí, va a sustituir al e-Golf).

Lo único que se comparó con el Golf es el tamaño

No problem, (ni remedio) es una manera de colocar la bateria donde no suponga sobreesfuerzos al chasis y tratar de reciclar robots de la cadena de montaje lo maximo posible, ya poco arriesgan/innovan.
Lo que realmente me ha tocado la moral es que no lleve nombre de ciudad.

[Insignia ST]

Originalmente Escrito por Ts-020

por el logo circular no parece un seat...

Parece que va camuflado de Nissan Leaf, con la V cromada alrededor xD

[Jorge_Lega]

Originalmente Escrito por Ts-020

por el logo circular no parece un seat...

Y con la "parrilla" de Nissan Leaf menos

[Jorge_Lega]

Originalmente Escrito por gi0vanni

No problem, (ni remedio) es una manera de colocar la bacteria odnde no suponga sobreesfuerzos al chasis y tartar de reciclar robots de la cadena de montaje lo maximo posible, ya poco arriesgan/innovan.
Lo que realmente me ha tocado la moral es que no lleve nombre de ciudad.

Bueno, es el nombre de un barrio de Barcelona.

[Voy-y-Vengo]

Originalmente Escrito por Estrujenbajen

¿Otro SUV?

Lo que vende hamijo, lo que vende...........

[NightRaider]

Ya podian haberlo llamado Nou Barris o La Mina.

[Jorge_Lega]

Originalmente Escrito por Ts-020

por el logo circular no parece un seat...

Es el Volkswagen ID, verdad?

Nunca te pillo las indirectas...

[skaven1985]

Son iguales el Volkswagen id3 y Seat el Bien o me lo parece

[207_VTI]

Originalmente Escrito por NightRaider

Ya podian haberlo llamado Nou Barris o La Mina.

En vez de El Born Al-Born y solucionado.