Baracca.es - Pintura y Detail en Cartagena

[baracca]

Originalmente Escrito por Conde Pyruslav

@baracca , tío, aprende a delegar que si no no vas a dar abasto.

Para delegar hay que tener dinero para pagar.

Me lo he gastado todo en la compra, fianza de alquiler de varios meses por adelantado etc... y como veremos más adelante en revisiones y mantenimiento de maquinaria. Hasta he vaciado la cuenta de la cria que le íbamos metiendo 40 euros desde que hizo la comunión.

Y el mantenimiento, alarma y algunas compras de equipamiento a pagar en varias veces porque debo 3 veces el cash disponible, así que me toca currar a mi.

Necesito meter coches para pintar, ya está todo hecho y revisado en este momento, con detail apenas cubres gastos. Si tengo que trabajar económico en este momento, se trabaja, siempre con calidad, porque debo poner esto s funcionar ya mismo y ponerme sl día con los proveedores

[July9]

Originalmente Escrito por baracca

Para delegar hay que tener dinero para pagar.

Me lo he gastado todo en la compra, fianza de alquiler de varios meses por adelantado etc... y como veremos más adelante en revisiones y mantenimiento de maquinaria. Hasta he vaciado la cuenta de la cria que le íbamos metiendo 40 euros desde que hizo la comunión.

Y el mantenimiento, alarma y algunas compras de equipamiento a pagar en varias veces porque debo 3 veces el cash disponible, así que me toca currar a mi.

Pufff, ánimo porque todo sacrificio ahora, tendrá su fruto luego, y tú eres un buen currante y profesional según se te lee por aquí. Si me pilla por tu zona alguna vez, no dudaré en visitarte.

Saludos

[mclarens]

Ánimo, seguro que te sale bien el negocio al principio todo cuesta pero trabajando bien y haciendo lo que te gusta todo es más sencillo.

[Anto_Baeza]

Originalmente Escrito por baracca

Muy interesante, si puedes facilitar más info te lo agradezco un montón, el gasto de luz es elevado solo con los focos, ahora mismo estoy viendo que hacer

Mañana te lo miro y te digo referencias y precios de todo. Otra cosa que te convendría también sería instalar un autoconsumo solar, piensa en la zona en la que tienes el taller, de las que más sol tiene al año y los horarios de trabajo son siempre de día por lo que puedes estar consumiendo luz solar prácticamente en su totalidad con el consiguiente ahorro.

[g2_sport]

Originalmente Escrito por Anto_Baeza

Esos mismos focos, quitándole la bombilla venden como un "ladrón" que entosca y tiene3 patas y se le mete 4 bombillones de leds y alumbra igual pero en led y es más barato.
Lo tenemos puesto en mi trabajo en la nave. Y es más barato que el foco entero. Alumbrando lo mismo.

Nosotros en el curro hicimos la prueba y acabamos comprando el foco completo de led porque eso de que alumbraba igual.... daban la luz mucho mas concentrada en una zona y hacian sombras, se lo dijimos a la empresa que nos los trajo para probar y nos dio otras campanas diferentes para montar y mejoro algo pero tampoco gran cosa. De todas formas igual depende la altura a la que este montado el foco o algo.

Al final montamos focos completos de led y no hay color, pero cambiar todos de golpe es una pasta.

[alwaysgreen]

Supongo que ya lo sabras, pero por experiencia propia, lleva cuidado cuando hagas detail y tengas que preparar otras piezas para pintura, la contaminacion por siliconas y demas de los productos de detail te pueden dejar "bonicas" las piezas para pintar, aunque esten a 20 metros una zona de otra.

[HomerJSimpson]

Originalmente Escrito por baracca

Las cosas no se pueden hacer así, cada dia que no trabaja el taller me cuesta casi 100 Euros, con los gastos corriendo le he metido entre 10 y 12 horas al durante 2 meses, de Lunes a Domingo.

Por eso te lo estaba diciendo, yo soy economista y sé que hacer lo que estás haciendo tú mismo es carísimo. Y no es sólo lo que te cuesta mantener el negocio funcionando, sino también el coste que supone no movilizar todos los medios de capital que estas pagando para obtener beneficios. ¿Ya has calculado el beneficio bruto medio diario que va a generar el taller? ¿250-500 €/diarios?

[baracca]

Originalmente Escrito por alwaysgreen

Supongo que ya lo sabras, pero por experiencia propia, lleva cuidado cuando hagas detail y tengas que preparar otras piezas para pintura, la contaminacion por siliconas y demas de los productos de detail te pueden dejar "bonicas" las piezas para pintar, aunque esten a 20 metros una zona de otra.

Los productos buenos son sin siliconas, nada de silicona puede entrar al taller, ni tubos para pistola, se usa poliuretano para sellar

[baracca]

Originalmente Escrito por HomerJSimpson

¿Ya has calculado el beneficio bruto medio diario que va a generar el taller? ¿250-500 €/diarios?

Con que no me suponga un "gasto bruto diario " me conformo.

Con no perder dinero me conformo de momento, aunque no se gane mucho, de todas formas pienso reinvertir prácticamente el 100% del beneficio en el negocio hasta final de año por lo menos.

[baracca]

Por último la grúa sirvió para la empresa encargada de la instalación de alarma y cámaras de vigilancia.

Esta ha sido una de las partidas más caras, y eso que me han tratado muy bien, la empresa SECUREMUR es de un buen amigo mio que fue compañero de trabajo muchos años y mantenemos relación ya que salimos frecuentemente juntos con los coches.

En esto de las alarmas hay mucha historia, hay que buscar un profesional que te asesore de verdad y equipos de calidad media-alta, para evitar falsos positivos, a ser posible cableados en vez de inalámbricos. Es más costoso, pero en equipos buenos, solo con doblar el cable, cambia la impedancia y salta la alarma por sabotaje, incluso estando desconectada en ese momento.



Además he instalado nuevas rejas, la puerta de paso integrada en la grande está bloqueada por completo y en el acceso del patio además de la puerta existente otra por dentro muy fuerte y en total 5 candados, varios de ellos de acero cementado que pesan 1,2Kg y dejan casi en ridículo a los tradicionales de pistón con cuerpo de latón



Aparte he instalado varios dispositivos más de seguridad para los coches, que prefiero no desvelar

[Kouker]

Solo de ver el pedazo de esfuerzo realizando la puesta en marcha ... me encantaría llevarte el coche a detallar, toda la suerte del mundo con el negocio

[baracca]

A pesar de que la extración del foso de lijado es muy potente, por la experiencia en otros talleres entiendo que no evita al 100% la salida de polvo al resto de la nave por cuidado que se tenga y los filtros estén en condiciones.

La solución es aislar la zona de lijado del resto del taller, pero claro, los coches necesitan entrar y salir de ella, para eso hace falta algo parecido a un toldo.



He puesto un toldo con una gran "cristalera" y en decoración rojo/blanco que hace juego con el resto del taller, en general estará bajado y cuando un coche necesite entrar o salir, se sube un poco para hacer la maniobra y otra vez abajo.



Para el lateral, pondré seguramente un fijo con la misma estética, pero como esto vale un buen dinero también ya que es autoestinguible no propagador de llama, de momento me he tenido que conformar con poner una cortina de plástico extra-fuerte en el lateral, de forma temporal. (no está en la foto)

La verdad es que mejora la imagen del taller



En parte de encima, de rejilla, he tapado con una lona gigante, dejando entrada de aire por el lateral y un poco por encima del toldo, vamos a ver como funciona, pero con 23.000 metros cúbicos a la hora de aspiración y frontal + lateral cerrado que solo puede tomar aire desde arriba, pienso que será suficiente, si veo que tal pondré 2 ventiladores de techo para forzar al polvo a irse al foso donde el aspirador hacer el resto

[baracca]

De momento, como no tengo alegria para una fregadora automática de empujar, (sobre 1400 Euros una buena), pues friego a mano 2 veces en semana y me he comprado una mopa de metro y medio que la paso por todo el taller en 5 minutos y es muy efectiva, la paso a diario.

Nota: se trabaja a puerta cerrada, para que no entre polvo de la calle.

[baracca]

Nunca te fijas en el elevador cuando entras a un taller, es cierto que tienen que tener su grasa para subir y bajar suave, pero con el tiempo esta se va para donde no debe.

Pero como está todo de mierda por igual, apenas se aprecia, hasta que metes un trapo empapado en disolvente industrial...



Uno de los puntos que más acumula es la parte superior del deslizante, que además tiene los topes para las puertas (que son muy duros y no me gustan); el problema es que metes el coche en el elevador y cuando sales te rozas y te manchas y no sabes ni como, pues es con esta zona y los topes.



Siempre nos ha parecido esto medio normal, su aspecto en realidad este otro y así deberían estar siempre; la grasa tiene su sitio, y no es este.



Tampoco el sitio es en el zócalo de la torreta...



y por eso, lo quité



Unas 2 horas limpiar el elevador, sin liarla con la grasa

[MauR]

Yo repasaria todos los tornillos del elevador. Mejor curarse en salud si no se han comprobado nunca.

[t_negre]

2 cosas que no me han gustado en el toldo, corrígeme si me equivoco.

La primera es que cuando desenganches el toldo del suelo este a volver a su posicion vertical con respecto a los soportes del techo con lo que creo pueden golpear al al coche.

La segundo me ha parecido ver que el accionamiento es manual según se puede apreciar en la foto. No hubiera estado de mas un motor tubular mecánico que valen 4 duros y no tienes que estar dándole a la manivela cada vez que tienes que maniobrar.

[lucky guy]

Originalmente Escrito por baracca

Buenas a todos !!

Desde hace muchos años leo y participo en este foro, desde que casi era un crio, y poco a poco el foro me ha visto ir creciendo e instalarme de alguna manera en el sector del automovil, vinculado especialmente a la alta gama y Ferrari en particular.

Ahora se inicia una nueva etapa que se suma a la anterior.

Estas Navidades se me presentó una oportunidad única de convertirme en empresario del sector de pleno derecho; la opotunidad de adquirir un taller de chapa y pintura en mi ciudad que cerraba por jubilación, con todas las máquinas, herramientas en buen estado y las licencias en vigor.

Una decisión importante porque aunque la adquisición era una oportunidad, no deja de ser meterse en gastar todos los ahorros y entrar en una espiral de gastos de mantenimiento, puesta a punto, papeleos, etc... sin contar con las cientos de horas de trabajo para dejar aquello en las condiciones que a mi me parecen adecuadas para trabajar; todo esto lo hace ser una decisión bastante importante y de cuantía incierta hasta que no te metes.

Pero tengo un pequeño grupo de clientes que confían en mi para estos temas, tengo confianza en que se pueden hacer buenos trabajos y además, a la vista está que estoy teniendo serías dificultades con el taller habitual de pintura para sacar los trabajos grandes adelante, solo hay que ver lo que se está dilatando el 355 que es imperdonable y que me está causando problemas sin yo poder tomar decisiones porque dependo de terceros.

Es empujado por todo esto que he decidido tirar adelante y tomar el relevo del taller, que tras una gran puesta a punto, estará enfocado a todos los coches de aquellos propietarios que los quieran tener en óptimas condiciones estéticas y pintura de gran acabado, con especial atención como no puede ser de otra manera a coches de colección, deportivos, etc...

Estoy a punto de abrir, terminando papeleos y llevo más de 2 meses metiendo 10 horas diarias y dinero en dejar las instalaciones al pistón, y pidiendo prestado porque los gastos son elevados de cualquier cosa que toques a nivel industrial.

En estos días siguientes, iré poniendo la crónica de la puesta en marcha de las instalaciones que como había poco dinero, me la he tenido que currar yo casi toda, un palizón que pasa factura.

Os dejo, de momento, el logo que he diseñado y ya iré narrando la historia porque tiene tela la mierda que he quitado de la nave

Es un lugar adecuado para reparar rayadas en la pintura un detailer?

o es cosa de chapa y pintura en un taller?

y picotazos?

[Ranjit]

Un cartagenero por aquí! Algo que estaría bien poner sería un par de box de alquiler, para los que queremos lavar nuestros coches con los dos cubos y aplicar algún QD o similar. Un saludo y mucha suerte!

[Shurpakito]

ánimo con esta aventura

[Sokudo]

Suerte y trabajo... por tanto éxito.

Saludos.

[Kotek]

Felicidades y ánimo

[Apsley Garrard]

Mucha suerte tío. Llevo leyéndote desde hace mucho y se nota que eres un tio serio y de puta madre. En cuanto estés operativo pienso llevarte mi BRZ para que le metas mano. Soy de Murcia así que estoy a un tiro.

[Arterisco]

Si no me equivoco, ya tenías un taller de mecánica, no? Y lo que dices es que ahora también tienes otro para la chapa/pintura? Es que por como explicas el primer post, parece que ser empresario es algo nuevo para tí...

En cualquier caso mucha suerte con esto. Si estuvieras cerca de mi zona, te iba a dar mucho trabajo a poco que trabajes bien y con unos precios acordes.

[howardsnk]

Baracca leyenda del foro con su zasca antológico bmwx5

[baracca]

Originalmente Escrito por t_negre

2 cosas que no me han gustado en el toldo, corrígeme si me equivoco.

La primera es que cuando desenganches el toldo del suelo este a volver a su posicion vertical con respecto a los soportes del techo con lo que creo pueden golpear al al coche.

La segundo me ha parecido ver que el accionamiento es manual según se puede apreciar en la foto. No hubiera estado de mas un motor tubular mecánico que valen 4 duros y no tienes que estar dándole a la manivela cada vez que tienes que maniobrar.

No es posible golpear, la diferencia son 60cms y el que maneja el toldo está entre este y el coche, además arrastra y se para, no hay peligro

Está preparado para motor, 200 euros, ya lo pondré más adelante. Solo necesito subirlo a la mitad realmente para meter/sacar un coche

[baracca]

Originalmente Escrito por lucky guy

Es un lugar adecuado para reparar rayadas en la pintura un detailer?

o es cosa de chapa y pintura en un taller?

y picotazos?

Depende de la gravedad será una cosa u otra.

[baracca]

Originalmente Escrito por Arterisco

Si no me equivoco, ya tenías un taller de mecánica, no? Y lo que dices es que ahora también tienes otro para la chapa/pintura? Es que por como explicas el primer post, parece que ser empresario es algo nuevo para tí...

En cualquier caso mucha suerte con esto. Si estuvieras cerca de mi zona, te iba a dar mucho trabajo a poco que trabajes bien y con unos precios acordes.

Yo tengo muchos años coches de boda y servicio de discomovil para fiestas privadas, bodas, etc...

Soy colaborador de talleres, no he sido dueño de nada de reparación/pintura antes de 2019, así lo indico claramente al inicio de todos los hilos de mecánica.

[baracca]

Originalmente Escrito por howardsnk

Baracca leyenda del foro con su zasca antológico bmwx5

Ese fue un tal Pepico355, no fui yo, un owned antológico si

[Cuñaooo]

Muchos ánimos!!!!

[baracca]

Originalmente Escrito por Cuñaooo

Muchos ánimos!!!!

Gracias, ahora empieza lo bueno...