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  2 meses con mi VW POLO 1.0 MPI 60cv +historieta  
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Viejo 17-mar-2019, 22:01   #61
M0ntana
Señor Don
 
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Sep 2014 | 1.568 Mens.
Lugar: Felucca

VW Polo 6c 1.8t

Tengo ese mismo coche pero el modelo 1.8t, con tu motor debe ir bien, pero como le pongas llantas grandes perderá el poco brío que tiene.

Por lo demás está perfecto para ser disfrutado muchísimo ;D SE VE NUEVO!
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Viejo 17-mar-2019, 22:59   #62
arak
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2017 | 166 Mens.
Que tal la experiencia de ALD Automotive? Los precios que ponen en las apps son al contando o financiando?
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Viejo 18-mar-2019, 00:53   #63
jowibets
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2017 | 858 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por M0ntana Ver Mensaje
Tengo ese mismo coche pero el modelo 1.8t, con tu motor debe ir bien, pero como le pongas llantas grandes perderá el poco brío que tiene.

Por lo demás está perfecto para ser disfrutado muchísimo ;D SE VE NUEVO!
Gracias shur! Está genial de chapa quitando un roce lateral

Cita:
Originalmente Escrito por arak Ver Mensaje
Que tal la experiencia de ALD Automotive? Los precios que ponen en las apps son al contando o financiando?
Pues sinceramente, genial.
Además nos tocó una comercial de 10, que solucionaba todas mis dudas y daba gusto hablar con ella.
Los precios son al contado. El mínimo a financiar para el 2o año de garantía es un 70% del precio del coche.
Ahora personalmente no sabría decirte el %, sé que en mi caso pagaré unos 320€ más creo, eligiendo el pago en el menor número de meses (que ahora mismo no recuerdo cuales son), ya que cuanto más cuotas, más % de interés.
Un 8,5/10.
jowibets está desconectado   Responder Con Cita


 

 

Viejo 18-mar-2019, 01:16   #64
darthxyaki
ForoCoches: Miembro
 
May 2015 | 1.392 Mens.
Lugar: Badajoz

Uno con 4 Ruedas

Joder, pues no tiene mala pinta, respecto a andar en casa tenemos un 1.0 en un 6N2 y la unica pega es que es un pozo sin fondo por aquello de ir a 4200 rpm a 120, eso si, no anda mal del todo.


Me quedo con lo de la experiencia de ALD, estuve mirando no hace tanto un Focus y tenian algunos que parecian estar bien a un precio mas que correcto.

[Plataforma Oficial] IBM/Lenovo Thinkpad Volumen III "Son Paneles TNs Sanos" Edition
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Viejo 18-mar-2019, 09:07   #65
arak
ForoCoches: Miembro
 
Abr 2017 | 166 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por jowibets Ver Mensaje
Gracias shur! Está genial de chapa quitando un roce lateral



Pues sinceramente, genial.
Además nos tocó una comercial de 10, que solucionaba todas mis dudas y daba gusto hablar con ella.
Los precios son al contado. El mínimo a financiar para el 2o año de garantía es un 70% del precio del coche.
Ahora personalmente no sabría decirte el %, sé que en mi caso pagaré unos 320€ más creo, eligiendo el pago en el menor número de meses (que ahora mismo no recuerdo cuales son), ya que cuanto más cuotas, más % de interés.
Un 8,5/10.
Muchas gracias shur por la info, disfrútalo me parece buen chollo lo que has pillado.
arak está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-mar-2019, 09:17   #66
quiensabecuando
ForoMiembros: Coche
 
Jun 2006 | 5.133 Mens.
Lugar: ...

uno blanco

Lo de las llantas es muy relativo, no tiene por qué subir el consumo, de hecho puede hasta bajar, me explico.

Si ahora llevas 5,5x15 (no sé, la que lleve) y una 195/65-15 y montas una 225/45-17 (creo que son casi equivalentes, no estoy seguro, hablo de memoria pero por ponerte un ejemplo), más o menos tienes el mismo desarrollo pero la llanta es más ancha y la goma también. Más superficie en contacto con el suelo, más superficie que choca contra el aire, más peso en un elemento que tiene una repercusión considerable (parte móvil).

Si montas 5,5x17 y una cubierta 195/55-17 (sería el equivalente si no me equivoco), mantienes el desarrollo, misma superficie en contacto con el suelo y con el aire y... tachán, posiblemente menor peso. Con lo cual en teoría debería gastar un poco menos y andar un poco más, algo imperceptible y además te saldrá mucho más caro cambiar de cubiertas, pero si el tema es no perder aceleración la cosa es como te cuento.

Ahora bien, la cosa es encontrar llantas equivalentes, supongo que no será nada fácil encontrar unas llantas en 17" con el mismo ancho que tienes ahora a un precio razonable. Pero la cosa es esa, si no subes ancho ni aumentas el desarrollo no se te desmadra el asunto, lo que pasa es que la gente suele montar cubiertas más anchas con el cambio de llanta, en una llanta más ancha, con lo que conlleva.


Es muy barato el coche, por cierto. Tiene pinta de buena compra.
quiensabecuando está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-mar-2019, 09:43   #67
Sukimimus31
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2016 | 3.416 Mens.
Lugar: Catalunya

Citroen C3 Aircross 1.2 THP 110

Enhorabuena
De motor no irás sobrado , pero tienes coche para años .
Me parece muy buena compra .
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Viejo 18-mar-2019, 11:10   #68
jowibets
ForoCoches: Miembro
 
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Ene 2017 | 858 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por darthxyaki Ver Mensaje
Joder, pues no tiene mala pinta, respecto a andar en casa tenemos un 1.0 en un 6N2 y la unica pega es que es un pozo sin fondo por aquello de ir a 4200 rpm a 120, eso si, no anda mal del todo.


Me quedo con lo de la experiencia de ALD, estuve mirando no hace tanto un Focus y tenian algunos que parecian estar bien a un precio mas que correcto.
Por lo general los coches (furgos ni idea), encontré que estaban a buenos precios (incluyendo el servicio post venta que creo que es un factor importante a tener en cuenta).
Me alegra que te haya servido de ayuda shur!
Cita:
Originalmente Escrito por quiensabecuando Ver Mensaje
Lo de las llantas es muy relativo, no tiene por qué subir el consumo, de hecho puede hasta bajar, me explico.

Si ahora llevas 5,5x15 (no sé, la que lleve) y una 195/65-15 y montas una 225/45-17 (creo que son casi equivalentes, no estoy seguro, hablo de memoria pero por ponerte un ejemplo), más o menos tienes el mismo desarrollo pero la llanta es más ancha y la goma también. Más superficie en contacto con el suelo, más superficie que choca contra el aire, más peso en un elemento que tiene una repercusión considerable (parte móvil).

Si montas 5,5x17 y una cubierta 195/55-17 (sería el equivalente si no me equivoco), mantienes el desarrollo, misma superficie en contacto con el suelo y con el aire y... tachán, posiblemente menor peso. Con lo cual en teoría debería gastar un poco menos y andar un poco más, algo imperceptible y además te saldrá mucho más caro cambiar de cubiertas, pero si el tema es no perder aceleración la cosa es como te cuento.

Ahora bien, la cosa es encontrar llantas equivalentes, supongo que no será nada fácil encontrar unas llantas en 17" con el mismo ancho que tienes ahora a un precio razonable. Pero la cosa es esa, si no subes ancho ni aumentas el desarrollo no se te desmadra el asunto, lo que pasa es que la gente suele montar cubiertas más anchas con el cambio de llanta, en una llanta más ancha, con lo que conlleva.


Es muy barato el coche, por cierto. Tiene pinta de buena compra.
Vaya pedazo de explicación shur, he aprendido bastante en lo que llevamos de hilo jajajaja.
Gracias!
Cita:
Originalmente Escrito por Sukimimus31 Ver Mensaje
Enhorabuena
De motor no irás sobrado , pero tienes coche para años .
Me parece muy buena compra .
Gracias, espero que así sea!
jowibets está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-mar-2019, 11:43   #69
guille31794
Hamijo informatico
 
Avatar de guille31794
 
Jun 2010 | 3.365 Mens.
Lugar: Cádiz

Mazda 2 mkII 1.5 Sportive

¿Podrías dar más información del concesionario y como lo has comprado? Tengo un familiar buscando uno, a ser posible automático.

guille31794 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-mar-2019, 15:18   #70
jowibets
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Ene 2017 | 858 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por guille31794 Ver Mensaje
¿Podrías dar más información del concesionario y como lo has comprado? Tengo un familiar buscando uno, a ser posible automático.
Todo se hace a través de internet (buscar el coche que quieres) y a partir de ahí todo por teléfono y e-mail con el/la comercial que te toque .
Aquí están los coches que provienen de renting, https://ocasion-renting.aldautomotive.es/
jowibets está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-mar-2019, 15:45   #71
guille31794
Hamijo informatico
 
Avatar de guille31794
 
Jun 2010 | 3.365 Mens.
Lugar: Cádiz

Mazda 2 mkII 1.5 Sportive

Cita:
Originalmente Escrito por jowibets Ver Mensaje
Todo se hace a través de internet (buscar el coche que quieres) y a partir de ahí todo por teléfono y e-mail con el/la comercial que te toque .
Aquí están los coches que provienen de renting, https://ocasion-renting.aldautomotive.es/

Gracias shur!

guille31794 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-mar-2019, 16:34   #72
lord_zatu
:moro2:
 
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Ago 2015 | 5.437 Mens.
Lugar: Sevilla

Clio mk2 || KTM RC

yo tengo en casa un coche 1.2 de 58CV y es una ruina en combustible. Eso si, aprendes a conducir una barbaridad porque su uso depende de saber jugar con las marchas.

mi mujer tiene un tricilindrico 1.0 turboalimentado de 112CV y es otro cantar.

renovador.es: Renovador de anuncios para milanuncios (info)
lord_zatu está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 18-mar-2019, 17:22   #73
jowibets
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Ene 2017 | 858 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por lord_zatu Ver Mensaje
yo tengo en casa un coche 1.2 de 58CV y es una ruina en combustible. Eso si, aprendes a conducir una barbaridad porque su uso depende de saber jugar con las marchas.

mi mujer tiene un tricilindrico 1.0 turboalimentado de 112CV y es otro cantar.
En mi caso me quedo con la segunda parte, el manejo del cambio es fundamental.
jowibets está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2019, 20:02   #74
Prop Joe
ForoCoches: Miembro
 
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Nov 2017 | 808 Mens.
Lugar: In der Walachei

Ceposférico germanogringo y calamar japonés

¿Cómo sigue shur? @jowibets ¿Le hiciste repro? Es el mismo motor que el 1.0 75cv pero capado electrónicamente; yo lo he llevado varias veces y seguro que se notan los 15cv extra.
Prop Joe está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2019, 20:44   #75
_LoCura
I 💜 nasty girls!
 
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Ago 2014 | 1.472 Mens.
Lugar: República Catalana

NISSAN y KAWASAKI

Cita:
Originalmente Escrito por jowibets Ver Mensaje
Buenas shurs.
Hoy venía a contar mi por el momento, corta experiencia con este coche.
Se trata de mi primer coche, tras más de 1 año buscando coche, con varias quedadas con particulares "fallidas" con claros problemas que ocultaban, me iba cansando ya de lo inflado que está el mercado de segunda mano, y de sus personajes.
Me levanto el 2 de Enero, mi padre me manda un enlace de ALD Automotive Seconddrive (no spam, empresa con la cual trabaja la empresa donde él curra), en la que se podía ver como habían incluido una flota de VW Polo todos con este motor (lástima).
El mío en particular, básico, motor 1.0 BMT 60cv, exterior e interior sin muchos desperfectos (solo un roce lateral bastante grande) y la radio rota (es la de pantalla), 3900€. Estamos hablando de un coche de 12/2014, con 134.000km, era el modelo más barato con diferencia, pero no vimos ninguna tara en comparación con los demás.
Pudimos ver absolutamente todo el historial del coche antes de comprarlo, con todas sus revisiones planificadas, con un peritaje exhaustivo. Esto para mi fue un pequeño orgasmo después de haber visto a diario coches de particulares que no habían tenido un mantenimiento demasiado correcto.
Al par de horas ya hablamos con la comercial y habíamos pagado el 30% del coche (yo no quería financiar, pero financiando un mínimo del 70% te daban un segundo año de garantía, y salía rentable).
Los que me leéis sabéis la emoción que se siente al comprar tu primer coche, pues sumarle el hecho de llevar 1 año y medio, 2-3 veces por semana metido en páginas de compraventa, con todos sus intentos frustrados, alegría pura.
Tras 17 largos días, con los dientes más largos aún por la espera, le entregan el coche a mi padre, se lo llevan al trabajo, y aparece el primer problema , el coche ese día no duerme en casa porque se ha entregado sin batería , bueno, será por llevar unos meses parado pensé yo...
Me lo entregan, y todo de puta madre menos lo que ya sabía, radio y mecánicamente, todo perfecto.
A las 2 semanas, como ya puse en un hilo que hice hace un tiempo, el coche no arranca, lo llevo al taller como buenamente pude, pasa el fin de semana, y el Lunes me lo entregan con la radio funcionando perfectamente, triunfada 10/10, ya me veía dejándome 200€ (que iban a ir para unas llantas) en una radio (no le había hecho ninguna comprobación ni había trasteado nada, no tuve mucho tiempo). En el taller me dicen que han cargado el coche, configurado la radio desde 0 (cuando se queda sin batería puede suceder, pero esto era llevado a un nivel más extremo, normalmente solo hay que poner un código) y que ha pasado 48h sin descargarse y sin moverse.
Y hasta aquí los problemas, y que siga así!
Le he hecho una limpieza interior a fondo porque parecía que habían rodado un par de escenas de FAKETAXI (el coche procede de una empresa de seguros, igual así cerraban los tratos ), los plásticos estaban bastante sucios también, y quedó muy bien, salí contento.

VALORACIÓN SIENDO MI PRIMER COCHE, 60CV, ¿SON SUFICIENTES?
El coche lo utilizo para ir al pueblo (vivo a las afueras), y para algunos tramos de autovía.
Cabe decir que aunque llevase 1 año y medio sin conducir, sé conducir (que no es lo mismo que aprobar el carnet de conducir). Por el momento, y que así siga, no he tenido ningún susto por falta de potencia, gracias también al saber cambiar de marchas. No soy Ken Block pero he visto a conocidos en carriles de incorporación entrando con fuerza pedo, que a mi parecer es de las situaciones de más riesgo en un coche de baja potencia, ya que obviamente, cuesta más corregir.
"A 120KM/H y el coche muriéndose seguro", NO, a 120KM/H va a unas 3500-3600rpm. El coche va sobrado, en lo único que se verá reflejado esto será en el consumo.
En condiciones favorables, de vuelta a casa tengo una cuesta abajo no muy pronunciada, los 140 se pillan fácil también. De ahí para arriba, no creo que te haga falta pequeño Toretto.
Lo que yo solía leer de ir acojonado al adelantar a un camión, no es ni de broma así, es obvio que impone respeto, porque no llevas un Panamera, pero dista mucho de lo que yo esperaba por los comentarios que había leído.

CONSUMO
Media global en los 1500km que le he hecho al coche: 6'0L/100km. Consideraría este resultado real? No, lo bajaría a 5,6L tirando muy a lo alto, ya que sobretodo las primeras 3 semanas me lo pasé demasiado bien con el coche, por así decirlo.
Ahora mismo, en pantalla me aparecen 5.2L de media y el 80% ha sido conducción por ciudad.
Así que si pillara más autovía, se vería algo menos incluso.
No conduzco para hacer consumos, no pongo 5a a 50km/h pero tampoco voy al corte. Conduzco como me siento cómodo y a ratos divirtiéndome algo más.

A rasgos generales, creo que hice una compra del copón, el coche me encanta y, tal y como está el mercado, creo que pagué un precio bastante bueno para lo que es y el servicio post-venta que tiene.

Desde aquí animo a los shures que no encuentran primer coche, puede llegar a ser desesperante si eres un poco exigente y sabes cuanto valen las cosas.

Actualmente me hallo buscando unas X" (de 17" NO) ya que el coche ganará muchísimo en estética, lleva cubos.

Esto puede ser o no de interés para alguien, pero me apetecía contar mi experiencia con este pequeño bicho.
Un saludo!


pues por 3900€ esta bien yo en su momento pague 8200 por un polo 1.2 de 70cv

entonces al final no gasta tanto el coche? es muy ruidoso a velocidad de autopista?
_LoCura está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2019, 20:49   #76
Prop Joe
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Nov 2017 | 808 Mens.
Lugar: In der Walachei

Ceposférico germanogringo y calamar japonés

Cita:
Originalmente Escrito por _LoCura Ver Mensaje
pues por 3900€ esta bien yo en su momento pague 8200 por un polo 1.2 de 70cv

entonces al final no gasta tanto el coche? es muy ruidoso a velocidad de autopista?
Yo solo puedo hablar del de 75cv, aunque es básicamente el mismo motor. A 120 el ruido es más aerodinámico que de motor, a pesar de que ya va subido de vueltas. Consumir no consume mucho, los 6 litros son lo normal, si vas Flanders total puedes bajarlo algo más.

El precio es un preciazo, ese coche se vende fácil en más de 5000.
Prop Joe está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2019, 21:07   #77
_LoCura
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Ago 2014 | 1.472 Mens.
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NISSAN y KAWASAKI

Cita:
Originalmente Escrito por Prop Joe Ver Mensaje
Yo solo puedo hablar del de 75cv, aunque es básicamente el mismo motor. A 120 el ruido es más aerodinámico que de motor, a pesar de que ya va subido de vueltas. Consumir no consume mucho, los 6 litros son lo normal, si vas Flanders total puedes bajarlo algo más.

El precio es un preciazo, ese coche se vende fácil en más de 5000.
bueno son el mismo motor el 1.0 de 60 y 75 (solo cambia electrónica), creo que curiosamente el de 60cv como es mas "eco" tenia las relaciones del cambio algo mas largas muy wtf XD

pues si la verdad es que es barato porque aunque sea una version "basica" no deja de ser un VAG (con su decencia en calidad, por mucho que digan) y ademas bastante nuevo

yo el año pasado vendi el polo "advance" 1.2 70cv año 2013 (lo que seria el motor equivalente anterior/antiguo al 1.0 MPI actual) con 78000km por 5400 (lo compre con 50000km por 8300)... la verdad me arrepenti xq el coche iba dpm aunque eso si era mas tragón (ahora voy con el almera que me va bien pero me jode xq no tengo la puta pegatina de emisiones y me tengo que mirar ya un cochecillo nuevo pero es que los putos turbo gasolina me dan grima por el tema fiabilidad que a lo mejor van de puta madre igual y no se rompen...). Lo que si me gustaba era que a 120 ibas a 3000 vueltas el motor ese tiene un poquito mas de par.

yo le tengo el ojo echado al fabia que no deja de ser mas o menos lo mismo que el polo con motores nuevos (tengo entendido q la plataforma es la del polo que tenia) y dudo si el 1.0 de 75cv o ya ir al tsi de 90...

la verdad es que a veces mejor las versiones sencillas, baratas de mantener y al ser mas "simples" menos dolores de cabeza... no se tengo esta mentalidad y lo que ha hecho el OP me parece acertado

Última edición por _LoCura fecha: 13-ago-2019 a las 21:10.
_LoCura está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2019, 23:10   #78
grijan 2.0
Dr.
 
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Oct 2012 | 29.367 Mens.

Leon MK3 TSI, Z750, Punto JTD

Joder que pedazo de compra
grijan 2.0 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2019, 23:40   #79
ShurAzulon
GCF 1983
 
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May 2013 | 7.010 Mens.
Lugar: Rotolandia

Ex Megane Classic/Kia Pro Cee´d

3900 € por un polo de hace 4 años aunque tenga ese motorcillo es un preciaco shur, disfrutalo

ORGULLOSO DEL GETAFE HASTA MORIR. En primera o en la segunda B yo nunca te dejaré. ¡DE MADRID AL CIELO!
ShurAzulon está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-ago-2019, 23:44   #80
Prop Joe
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Nov 2017 | 808 Mens.
Lugar: In der Walachei

Ceposférico germanogringo y calamar japonés

Cita:
Originalmente Escrito por _LoCura Ver Mensaje
bueno son el mismo motor el 1.0 de 60 y 75 (solo cambia electrónica), creo que curiosamente el de 60cv como es mas "eco" tenia las relaciones del cambio algo mas largas muy wtf XD

pues si la verdad es que es barato porque aunque sea una version "basica" no deja de ser un VAG (con su decencia en calidad, por mucho que digan) y ademas bastante nuevo

yo el año pasado vendi el polo "advance" 1.2 70cv año 2013 (lo que seria el motor equivalente anterior/antiguo al 1.0 MPI actual) con 78000km por 5400 (lo compre con 50000km por 8300)... la verdad me arrepenti xq el coche iba dpm aunque eso si era mas tragón (ahora voy con el almera que me va bien pero me jode xq no tengo la puta pegatina de emisiones y me tengo que mirar ya un cochecillo nuevo pero es que los putos turbo gasolina me dan grima por el tema fiabilidad que a lo mejor van de puta madre igual y no se rompen...). Lo que si me gustaba era que a 120 ibas a 3000 vueltas el motor ese tiene un poquito mas de par.

yo le tengo el ojo echado al fabia que no deja de ser mas o menos lo mismo que el polo con motores nuevos (tengo entendido q la plataforma es la del polo que tenia) y dudo si el 1.0 de 75cv o ya ir al tsi de 90...

la verdad es que a veces mejor las versiones sencillas, baratas de mantener y al ser mas "simples" menos dolores de cabeza... no se tengo esta mentalidad y lo que ha hecho el OP me parece acertado
Yo no acabé nunca de entender el cambio del 1.2 al 1.0, si te soy sincero. Solo he llevado ese 1.2 70 cv una vez, pero me pareció que andaba más que el 1.0 75 cv del restyling, que se me antoja más perezoso. Ese 1.2 era muy vivo hasta los 80 km por hora más o menos, y a partir de ahí pues era lo que era, pero vamos, a mí me gustaba más. Total, para homologar 4 guarradas décimas menos de consumo en el 1.0...
Prop Joe está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-ago-2019, 00:04   #81
Stantons
⭐⭐⭐⭐⭐
 
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May 2009 | 5.472 Mens.
1500km en 1 año? Yo ni me molestaría en cambiarle las llantas xd
Stantons está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-ago-2019, 00:18   #82
albariño
S.ThOmSon
 
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Mar 2008 | 212 Mens.
Lugar: Murcia
Por ese precio solo encuentras zarrios con 10/15 años así que has hecho una gran compra
albariño está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-ago-2019, 00:56   #83
3.14loto
ForoCoches: Premium
 
Avatar de 3.14loto
 
Oct 2016 | 4.818 Mens.

Cepo

Cita:
Originalmente Escrito por jowibets Ver Mensaje
Buenas shurs.
Hoy venía a contar mi por el momento, corta experiencia con este coche.
Se trata de mi primer coche, tras más de 1 año buscando coche, con varias quedadas con particulares "fallidas" con claros problemas que ocultaban, me iba cansando ya de lo inflado que está el mercado de segunda mano, y de sus personajes.
Me levanto el 2 de Enero, mi padre me manda un enlace de ALD Automotive Seconddrive (no spam, empresa con la cual trabaja la empresa donde él curra), en la que se podía ver como habían incluido una flota de VW Polo todos con este motor (lástima).
El mío en particular, básico, motor 1.0 BMT 60cv, exterior e interior sin muchos desperfectos (solo un roce lateral bastante grande) y la radio rota (es la de pantalla), 3900€. Estamos hablando de un coche de 12/2014, con 134.000km, era el modelo más barato con diferencia, pero no vimos ninguna tara en comparación con los demás.
Pudimos ver absolutamente todo el historial del coche antes de comprarlo, con todas sus revisiones planificadas, con un peritaje exhaustivo. Esto para mi fue un pequeño orgasmo después de haber visto a diario coches de particulares que no habían tenido un mantenimiento demasiado correcto.
Al par de horas ya hablamos con la comercial y habíamos pagado el 30% del coche (yo no quería financiar, pero financiando un mínimo del 70% te daban un segundo año de garantía, y salía rentable).
Los que me leéis sabéis la emoción que se siente al comprar tu primer coche, pues sumarle el hecho de llevar 1 año y medio, 2-3 veces por semana metido en páginas de compraventa, con todos sus intentos frustrados, alegría pura.
Tras 17 largos días, con los dientes más largos aún por la espera, le entregan el coche a mi padre, se lo llevan al trabajo, y aparece el primer problema , el coche ese día no duerme en casa porque se ha entregado sin batería , bueno, será por llevar unos meses parado pensé yo...
Me lo entregan, y todo de puta madre menos lo que ya sabía, radio y mecánicamente, todo perfecto.
A las 2 semanas, como ya puse en un hilo que hice hace un tiempo, el coche no arranca, lo llevo al taller como buenamente pude, pasa el fin de semana, y el Lunes me lo entregan con la radio funcionando perfectamente, triunfada 10/10, ya me veía dejándome 200€ (que iban a ir para unas llantas) en una radio (no le había hecho ninguna comprobación ni había trasteado nada, no tuve mucho tiempo). En el taller me dicen que han cargado el coche, configurado la radio desde 0 (cuando se queda sin batería puede suceder, pero esto era llevado a un nivel más extremo, normalmente solo hay que poner un código) y que ha pasado 48h sin descargarse y sin moverse.
Y hasta aquí los problemas, y que siga así!
Le he hecho una limpieza interior a fondo porque parecía que habían rodado un par de escenas de FAKETAXI (el coche procede de una empresa de seguros, igual así cerraban los tratos ), los plásticos estaban bastante sucios también, y quedó muy bien, salí contento.

VALORACIÓN SIENDO MI PRIMER COCHE, 60CV, ¿SON SUFICIENTES?
El coche lo utilizo para ir al pueblo (vivo a las afueras), y para algunos tramos de autovía.
Cabe decir que aunque llevase 1 año y medio sin conducir, sé conducir (que no es lo mismo que aprobar el carnet de conducir). Por el momento, y que así siga, no he tenido ningún susto por falta de potencia, gracias también al saber cambiar de marchas. No soy Ken Block pero he visto a conocidos en carriles de incorporación entrando con fuerza pedo, que a mi parecer es de las situaciones de más riesgo en un coche de baja potencia, ya que obviamente, cuesta más corregir.
"A 120KM/H y el coche muriéndose seguro", NO, a 120KM/H va a unas 3500-3600rpm. El coche va sobrado, en lo único que se verá reflejado esto será en el consumo.
En condiciones favorables, de vuelta a casa tengo una cuesta abajo no muy pronunciada, los 140 se pillan fácil también. De ahí para arriba, no creo que te haga falta pequeño Toretto.
Lo que yo solía leer de ir acojonado al adelantar a un camión, no es ni de broma así, es obvio que impone respeto, porque no llevas un Panamera, pero dista mucho de lo que yo esperaba por los comentarios que había leído.

CONSUMO
Media global en los 1500km que le he hecho al coche: 6'0L/100km. Consideraría este resultado real? No, lo bajaría a 5,6L tirando muy a lo alto, ya que sobretodo las primeras 3 semanas me lo pasé demasiado bien con el coche, por así decirlo.
Ahora mismo, en pantalla me aparecen 5.2L de media y el 80% ha sido conducción por ciudad.
Así que si pillara más autovía, se vería algo menos incluso.
No conduzco para hacer consumos, no pongo 5a a 50km/h pero tampoco voy al corte. Conduzco como me siento cómodo y a ratos divirtiéndome algo más.

A rasgos generales, creo que hice una compra del copón, el coche me encanta y, tal y como está el mercado, creo que pagué un precio bastante bueno para lo que es y el servicio post-venta que tiene.

Desde aquí animo a los shures que no encuentran primer coche, puede llegar a ser desesperante si eres un poco exigente y sabes cuanto valen las cosas.

Actualmente me hallo buscando unas X" (de 17" NO) ya que el coche ganará muchísimo en estética, lleva cubos.

Esto puede ser o no de interés para alguien, pero me apetecía contar mi experiencia con este pequeño bicho.
Un saludo!


Mi mano tiene un polo del 2015. 75cv. Manual 5.(Conducia yo). Fuimos desde Jaén a Granada y el coche sudaba horrores para mantener 130 (120 reales).
Tu sabes lo que es cambiar a 4 en una autopista con pendiente de 3 carriles, y el coche perdiendo velocidad hasta 110 100 de marcador porque se te muere... Si ya me ha pasado en un 75cv en un 60 no me lo quiero ni imaginar. 130 los pillas en 20 segundos y mantenerlos a base de serrallear y sudar. A 140 de marcador da gracias si los pillas en bajada. "Adjuntaria el gif de Paul Walker con el eclipse verde en la primera carrera contra Toreto donde le salta la electrónica, y se le desintegra la mecánica"
Es un coche de ciudad y poco más. Que un día quieras aventura y subas a la sierra con tu parienta vale, pero no con amigos porque no subes. Es lo que es shur
Eso si con 65 mil km consumo medio de 5,0L/100.

Última edición por 3.14loto fecha: 14-ago-2019 a las 01:00.
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Viejo 14-ago-2019, 01:05   #84
AHORAGT
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Jun 2007 | 6.105 Mens.
En casa tuvimos un Polo Sdi que nos dió un servicio magnífico.

Sabiendo lo que llevas estos motores te llevan al fin del mundo.

Suerte con él
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Viejo 14-ago-2019, 01:10   #85
Prop Joe
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Nov 2017 | 808 Mens.
Lugar: In der Walachei

Ceposférico germanogringo y calamar japonés

Cita:
Originalmente Escrito por 3.14loto Ver Mensaje
Mi mano tiene un polo del 2015. 75cv. Manual 5.(Conducia yo). Fuimos desde Jaén a Granada y el coche sudaba horrores para mantener 130 (120 reales).
Tu sabes lo que es cambiar a 4 en una autopista con pendiente de 3 carriles, y el coche perdiendo velocidad hasta 110 100 de marcador porque se te muere... Si ya me ha pasado en un 75cv en un 60 no me lo quiero ni imaginar. 130 los pillas en 20 segundos y mantenerlos a base de serrallear y sudar. A 140 de marcador da gracias si los pillas en bajada. "Adjuntaria el gif de Paul Walker con el eclipse verde en la primera carrera contra Toreto donde le salta la electrónica, y se le desintegra la mecánica"
Es un coche de ciudad y poco más. Que un día quieras aventura y subas a la sierra con tu parienta vale, pero no con amigos porque no subes. Es lo que es shur
Eso si con 65 mil km consumo medio de 5,0L/100.
Hombre, es que con un coche de esa potencia en un puerto bien empinado se mete tercera en cuanto empieza (corta a poco más de 120, habrías subido con dignidad a 110 o así), siendo además la cuarta una marcha bien larga. Si empezasteis a subir en quinta y bajasteis a cuarta ya con el coche muriéndose, lógicamente no iba a recuperar. Hay que saber lo que uno lleva bajo el pie.

De todas formas ya digo que yo no entendí muy bien el cambio del 1.2 70 cv al 1.0 75 cv en el restyling, más allá de homologar un pelín menos de consumo. El 1.2 tenía más par en todo el rango y entregaba la potencia máxima antes, y lo sacaron de la gama para poner el 1.0 mpi que sí que gastará un poquito menos, pero también es más incómodo de utilizar.

Última edición por Prop Joe fecha: 14-ago-2019 a las 01:19.
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Viejo 14-ago-2019, 08:34   #86
_LoCura
I 💜 nasty girls!
 
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Ago 2014 | 1.472 Mens.
Lugar: República Catalana

NISSAN y KAWASAKI

Cita:
Originalmente Escrito por Prop Joe Ver Mensaje
Yo no acabé nunca de entender el cambio del 1.2 al 1.0, si te soy sincero. Solo he llevado ese 1.2 70 cv una vez, pero me pareció que andaba más que el 1.0 75 cv del restyling, que se me antoja más perezoso. Ese 1.2 era muy vivo hasta los 80 km por hora más o menos, y a partir de ahí pues era lo que era, pero vamos, a mí me gustaba más. Total, para homologar 4 guarradas décimas menos de consumo en el 1.0...
Exacto, +1

El 1.2 ya estaba bien parece q no pero ese pequeño par extra se agradece mucho. Una evolución de ese motor creo q sin problema podria haber tenido 80cv y un poquitín mas de par.

El 1.0mpi es mas ya para coches tipo up! o similar q pesen 900kg como mucho... Lo único a favor de este es q es un mechero y q paga menos impuesto. Aunque ojo no digo q sea mal motor
...
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Viejo 14-ago-2019, 12:24   #87
estuke
ForoCoches: Miembro
 
May 2006 | 2.157 Mens.

peugeot 206

@jowibets

Al comprar a través de esa web, no hay opción a ver el coche previamente?? Es decir, compras solo x la info que hay en la web y las fotos y ya una vez pagas te lo envían a casa??
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Viejo 15-ago-2019, 20:33   #88
jowibets
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jowibets
 
Ene 2017 | 858 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por albariño Ver Mensaje
Por ese precio solo encuentras zarrios con 10/15 años así que has hecho una gran compra
Gracias shur!

Cita:
Originalmente Escrito por 3.14loto Ver Mensaje
Mi mano tiene un polo del 2015. 75cv. Manual 5.(Conducia yo). Fuimos desde Jaén a Granada y el coche sudaba horrores para mantener 130 (120 reales).
Tu sabes lo que es cambiar a 4 en una autopista con pendiente de 3 carriles, y el coche perdiendo velocidad hasta 110 100 de marcador porque se te muere... Si ya me ha pasado en un 75cv en un 60 no me lo quiero ni imaginar. 130 los pillas en 20 segundos y mantenerlos a base de serrallear y sudar. A 140 de marcador da gracias si los pillas en bajada. "Adjuntaria el gif de Paul Walker con el eclipse verde en la primera carrera contra Toreto donde le salta la electrónica, y se le desintegra la mecánica"
Es un coche de ciudad y poco más. Que un día quieras aventura y subas a la sierra con tu parienta vale, pero no con amigos porque no subes. Es lo que es shur
Eso si con 65 mil km consumo medio de 5,0L/100.
Si, como te dicen, hay que saber lo que tienes bajo el pie, y dependiendo de la situación, al corte si es necesario, ya ni hablemos con el aire acondicionado.
Personalmente los 125 reales (gps) - cuenta km en 140 prácticamente, se mantienen bien a no ser que haya una pendiente como bien dices. Pero más de eso, no pidas, porque hay que ser realistas.
Todo depende de la situación en la que te encuentres, con lo de 140 marcador con suerte no te lo compro, ya que de vuelta a casa los pillo fácil porque hay un poco de bajada, lo dicho, 125 reales.

Cita:
Originalmente Escrito por AHORAGT Ver Mensaje
En casa tuvimos un Polo Sdi que nos dió un servicio magnífico.

Sabiendo lo que llevas estos motores te llevan al fin del mundo.

Suerte con él
Por el momento muy contento, muy funcional y exprimiéndolo bien.
Cita:
Originalmente Escrito por Prop Joe Ver Mensaje
Hombre, es que con un coche de esa potencia en un puerto bien empinado se mete tercera en cuanto empieza (corta a poco más de 120, habrías subido con dignidad a 110 o así), siendo además la cuarta una marcha bien larga. Si empezasteis a subir en quinta y bajasteis a cuarta ya con el coche muriéndose, lógicamente no iba a recuperar. Hay que saber lo que uno lleva bajo el pie.

De todas formas ya digo que yo no entendí muy bien el cambio del 1.2 70 cv al 1.0 75 cv en el restyling, más allá de homologar un pelín menos de consumo. El 1.2 tenía más par en todo el rango y entregaba la potencia máxima antes, y lo sacaron de la gama para poner el 1.0 mpi que sí que gastará un poquito menos, pero también es más incómodo de utilizar.
Personalmente no me gusta que en un coche así la cuarta sea tan larga, en 5a con esta potencia no haces prácticamente nada a no ser que sea favorable la carretera, y que con 60cv tengas 1 marcha para hacer consumos y poco más... No me gusta, como bien dice el compañero, te puede pasar de ir reduciendo y aún así ver que pierde fuerza si no te adaptas a la situación con anterioridad, eso si, te pasará 1 vez, a la próxima ya te de adelantas.
Cita:
Originalmente Escrito por estuke Ver Mensaje
@jowibets

Al comprar a través de esa web, no hay opción a ver el coche previamente?? Es decir, compras solo x la info que hay en la web y las fotos y ya una vez pagas te lo envían a casa??
Pues shur, yo ni lo pedí, y eso que de casualidad estaban a 1 hora y poco de mi casa, puedes preguntarles a ellos directamente para quitarte las dudas.
Tienes TODO sobre el coche, peritaje exhaustivo (cosas de 1mm y menos ) y un historial de todo lo que se le ha hecho al coche esos años.
LUEGO, tienes 15 días para probar el coche a fondo, y devolverlo si no te convence.
Además, tienes 2 años de garantía real.
jowibets está desconectado   Responder Con Cita
Viejo Ayer, 00:06   #89
kidcreole
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de kidcreole
 
Ene 2019 | 554 Mens.
Lugar: Andorra

Coche de San Fernando

3900 euros.
Eso es lo que piden en mi zona por un Polo... del 2008 ó 2009.
Por el del 2014 me parece buen precio.
Disfrútalo!
kidcreole está desconectado   Responder Con Cita


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