|
![]() |
|
![]() |
![]() |
#181 |
Cepo menosturbado
Dic 2010 | 3.515 Mens.
Lugar: A Coruña
VW Golf GTI MK7.5 DSG & Audi A3 8V 35 TFSI STronic |
El vídeo es muy nostálgico y majo (el del GTI The Original digo) y el coche está bonito, me recuerda al mío (blanco, 3p, espejos negros, alerón). Y es que curiosamente esas eran exactamente las llantas que iba a montar, aunque después cambié de idea.
El problema que le veo realmente es el precio de esas 44 unidades. Es un GTI, manual, con unas BBS y unas pegatinas. Y no quiero saber el sobrecoste que tendrá eso ![]() Edito con una foto de toda la frenada lista para montar ![]() ![]() |
Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
Última edición por YaHVeH fecha: 22-jun-2019 a las 16:38. Razón: Foto |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#182 |
ForoCoches: Miembro
Nov 2003 | 1.318 Mens.
A3 8L & A3 8V & Leon 1P & Golf 5G |
Y hablando de Frenos, ¿alguien sabe si los perforados del TCR son de 340 también? Interesantes esas pinzas de 4 pistones... Yo llevo las DS2500 en el Leon con discos EBC rallados de 312 delante y de 286 detrás y muy contento, desde luego cuando toque cambio van de cabeza al Golf también. Eso si, hay que tener cuidado con las frenadas en frío y no tienen sensor de desgaste. |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#183 |
Cepo menosturbado
Dic 2010 | 3.515 Mens.
Lugar: A Coruña
VW Golf GTI MK7.5 DSG & Audi A3 8V 35 TFSI STronic |
El sensor con una ñapa, apañas. Los discos del TCR también son 340, sí. |
Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#184 |
Bacalá
Abr 2007 | 10.377 Mens.
Uno con 2 litros, 4 cilindros y turbo |
Aprovechando que yer le di una lavada a mano al coche, presento en sociedad cómo queda con las colas del nuevo escape Remus que monté hace poco. Puse intermedio y silencioso homologados. Aún se tiene que soltar bastante, pero muy contento con el toque que le da. Y para viajes largos sigue siendo igual de cómodo que de serie. Con eso más el disfusor Rieger y el spoiler Maxton, me encanta cómo ha quedado la trasera.![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#185 | |
ForoCoches: Miembro
Jul 2014 | 1.295 Mens.
Lugar: Madrid
|
Cita:
Es un GTi perfomance 3p dsg, y a excepción de dos extras, prácticamente full. Hablare con el comercial esta semana, a ver si me da alguna estimación. | |
![]() |
![]() |
![]() |
#186 | |
Pekemoni
Jun 2006 | 6.377 Mens.
Lugar: Madrid
Gordo fumador |
Cita:
El DSG si se esta produciendo | |
![]() |
![]() |
![]() |
#187 | |
Cepo menosturbado
Dic 2010 | 3.515 Mens.
Lugar: A Coruña
VW Golf GTI MK7.5 DSG & Audi A3 8V 35 TFSI STronic |
Cita:
| |
Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#188 | |
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
Feb 2015 | 6.864 Mens.
Lugar: Aparcamiento de minusvalidos.
Ferrari quemado. |
Cita:
![]() | |
![]() |
![]() |
![]() |
#189 |
Cepo menosturbado
Dic 2010 | 3.515 Mens.
Lugar: A Coruña
VW Golf GTI MK7.5 DSG & Audi A3 8V 35 TFSI STronic |
Bueno, al lío. Pasamos de esto: ![]() A esto: ![]() No cabe un pelo de gamba entre llanta y pinzas, perfect fit ![]() ![]() Lo más lioso fue purgar, al final metí Motul 600. ![]() Una pegatina que me mandó Donsi a casa, siempre les busco sitios poco visibles ![]() ![]() Y ahí lo tenéis con frenos de persona: ![]() ![]() Un saludo! |
Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#190 |
Bacalá
Abr 2007 | 10.377 Mens.
Uno con 2 litros, 4 cilindros y turbo |
Qué frenos has puesto? Coste y diferencia con los que tenías? Yo de momento sólo he puesto latiguillos metálicos y Motul 660. Pero el día que haya que cambiar discos o pastillas aprovecharé y meteré algo mejor. |
![]() |
![]() |
![]() |
#191 | |
Cepo menosturbado
Dic 2010 | 3.515 Mens.
Lugar: A Coruña
VW Golf GTI MK7.5 DSG & Audi A3 8V 35 TFSI STronic |
Cita:
Latiguillos, un buen líquido y unas pastillas decentes y el cambio es radical. De momento estoy rodando el kit, pero noto que es más dosificable, el tacto ha cambiado bastante y la gran diferencia está en la mordiente final y la fatiga. Estéticamente, otro mundo. | |
Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#192 |
ForoCoches: Miembro
Dic 2010 | 1.226 Mens.
Lugar: Mad / Val
W204 Kompressor / Golf V 1.6i |
Hola shurs, Llevo ya tiempo dándole vueltas a comprar un GTI MKVIII cuando salga la venta en 2020. Mi "problema" es que hago "muchos" kms (25.000 - 30.000 al año) y me preocupa el consumo. Lo usaría a diario para ir a trabajar (atasco madrileño, no creo que baje de los 10 litros) y bastantes fines de semana en trayectos de 350km ida y 350km vuelta. El consumo a diario lo tengo asumido pero mi duda viene en el consumo en autopista. Actualmente tengo en casa un MKV 1.6i y un C180 Kompressor. El primero en estos viajes lo suelo llevar en 7-7,5 litros y el segundo en 6,5-7. ¿En qué consumos se mueve un GTI actual a unos 130-140 km/h sostenidos? La verdad es que me digais lo que me digais el coche creo que lo compraré igual, ya que quiero un GTI desde que tenía 16 años y ya tengo 27, por lo que el disfrute de tenerlo aunque la mayoría de kms sean por autopista va a compensar el consumo y hacerle tantos kms, pero nunca está de más tener info de primera mano. Otra opción sería pillar del GTD, pero sé que me arrepentiría desde que lo saque del concesionario ![]() |
iHerb: Código descuento 10$ en tu primer pedido HKJ134
Última edición por Flow fecha: 30-jun-2019 a las 19:56. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#193 | |
ForoCoches: Miembro
Feb 2004 | 64.942 Mens.
IS250 auto. ex-leon tdi sport asv. |
Cita:
| |
![]() |
![]() |
![]() |
#194 | ||
Bacalá
Abr 2007 | 10.377 Mens.
Uno con 2 litros, 4 cilindros y turbo |
Cita:
Cita:
Al ser escape homologado no te creas. Cuando vas suave suena casi como de serie, salvo el toque ronco que le da Remus. Cuando le zurras es cuando realmente suena más y mejor. Y aún se tiene que soltar mucho. Es lo bueno de este escape. Que puedes viajar con él tranquilamente, sin que te trone las orejas, y cuando le achuchas suena de vicio. | ||
![]() |
![]() |
![]() |
#195 | |
ForoCoches: Miembro
May 2003 | 8.996 Mens.
Lugar: Madrid
|
Cita:
Un saludete. ![]() | |
![]() |
![]() |
![]() |
#196 |
Cepo menosturbado
Dic 2010 | 3.515 Mens.
Lugar: A Coruña
VW Golf GTI MK7.5 DSG & Audi A3 8V 35 TFSI STronic |
No ![]() |
Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#197 | |
ForoCoches: Miembro
Feb 2004 | 64.942 Mens.
IS250 auto. ex-leon tdi sport asv. |
Cita:
| |
![]() |
![]() |
![]() |
#198 |
Cepo menosturbado
Dic 2010 | 3.515 Mens.
Lugar: A Coruña
VW Golf GTI MK7.5 DSG & Audi A3 8V 35 TFSI STronic |
Me temo que no se tira pedetes, es un PP. |
Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#199 |
ForoCoches: Miembro
May 2003 | 8.996 Mens.
Lugar: Madrid
|
¿Pensaste las pinzas? Aunque las originales tuyas son distintas a las mías. Y las nuevas claro... Un saludete. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#200 |
Cepo menosturbado
Dic 2010 | 3.515 Mens.
Lugar: A Coruña
VW Golf GTI MK7.5 DSG & Audi A3 8V 35 TFSI STronic |
Imagino que te refieres al peso. Sé lo que pesan las tuyas y estas, sí. |
Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#201 | |
ForoCoches: Miembro
May 2003 | 8.996 Mens.
Lugar: Madrid
|
Cita:
Un saludete. ![]() | |
![]() |
![]() |
![]() |
#202 |
Cepo menosturbado
Dic 2010 | 3.515 Mens.
Lugar: A Coruña
VW Golf GTI MK7.5 DSG & Audi A3 8V 35 TFSI STronic |
8'6 Kgs VS 5'6 Kgs. |
Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#203 |
ForoCoches: Miembro
May 2003 | 8.996 Mens.
Lugar: Madrid
|
Jodo. Menuda diferencia. Y si le pones discos flotantes, lo bordas ya, entre llanta, pinza y disco. Un saludete. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#204 | |
Cepo menosturbado
Dic 2010 | 3.515 Mens.
Lugar: A Coruña
VW Golf GTI MK7.5 DSG & Audi A3 8V 35 TFSI STronic |
Cita:
![]() | |
Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
|
||
![]() |
![]() |
![]() |
#206 |
ForoCoches: Miembro
Nov 2004 | 1.230 Mens.
Lugar: Gava
Seat Leon Cupra St |
Para pasar itv tienes que homologar con las pruebas de frenada y todo el jaleo? O solo con un ingeniero homologador que lo meta en ficha? |
![]() |
![]() |
![]() |
#207 |
Cepo menosturbado
Dic 2010 | 3.515 Mens.
Lugar: A Coruña
VW Golf GTI MK7.5 DSG & Audi A3 8V 35 TFSI STronic |
Creo que habría que hacer prueba de frenado. Me informaré en un par de años. Tengo un par de cosas que homologar. |
Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#209 | |
ForoCoches: Miembro
Abr 2004 | 870 Mens.
Volkswagen Tiguan R-Line 4Motion |
Cita:
Os paso unas fotillos: ![]() ![]() | |
![]() |
![]() |
![]() |
#210 |
Cepo menosturbado
Dic 2010 | 3.515 Mens.
Lugar: A Coruña
VW Golf GTI MK7.5 DSG & Audi A3 8V 35 TFSI STronic |
Hoy pequeña limpieza y revisión de niveles, todo en orden ![]() ![]() |
Plataforma TFSI, la inyección directa nos une. Socio N144
Última edición por YaHVeH fecha: 05-jul-2019 a las 12:47. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
[ VERSIÓN MÓVIL ] |
Info Legal |
Privacidad |
Cookies |
Notificaciones | Normas de uso |
Updates | Ayuda | Invitaciones | Contacto
|