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  AUDI ha dado la sorpresa cambiando sus V8 biturbo gasolina por un V6 TDI  
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Viejo 13-abr-2019, 17:59   #61
Yamari
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2017 | 285 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por superdram Ver Mensaje
El coche eléctrico es el futuro, jamás un diesel será tan eficiente en términos energéticos.


Cosa distinta es que la tecnología de las actuales baterías no estén a la altura.
No estoy de acuerdo.
Para poder comparar eficiencias deberíamos multiplicar el rendimiento que tienen las centrales eléctricas, el rendimiento que tiene la red de distribución, el rendimiento que tiene tu cargador para cargar la batería, el rendimiento que tiene esta para almacenar la energía, y por último, el rendimiento que tiene el motor eléctrico. Y seguro que me estoy dejando algunos factores.
Te aseguro que el rendimiento que obtendrías de esta forma no se iría mucho del rendimiento que obtiene un diesel.
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Viejo 13-abr-2019, 18:24   #62
recyclage
Viendo la vida pasar ...
 
Avatar de recyclage
 
Jul 2010 | 3.071 Mens.
Lugar: España
Cita:
Originalmente Escrito por lofobranquio Ver Mensaje
pues los mismos subnormales que se compraban un Cayenne, Panamera o Macan diesel.
sera por subnormales en este pais...
Ya no se venden hace casi un añ

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Viejo 13-abr-2019, 19:04   #63
Catrocentos
ForoCoches: Usuario
 
Jul 2012 | 24 Mens.
Lugar: galicia

scenic

Cita:
Originalmente Escrito por Yamari Ver Mensaje
No estoy de acuerdo.
Para poder comparar eficiencias deberíamos multiplicar el rendimiento que tienen las centrales eléctricas, el rendimiento que tiene la red de distribución, el rendimiento que tiene tu cargador para cargar la batería, el rendimiento que tiene esta para almacenar la energía, y por último, el rendimiento que tiene el motor eléctrico. Y seguro que me estoy dejando algunos factores.
Te aseguro que el rendimiento que obtendrías de esta forma no se iría mucho del rendimiento que obtiene un diesel.
Ya, pero en ese caso se debería tener en cuenta la extracción del petróleo, su transporte hasta la refinería, su refino en diésel, su transporte hasta la gasolinera, etc... Sin entrar en temas medioambientales que los dos casos tienen lo suyo.
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Viejo 13-abr-2019, 19:13   #64
MarcMad
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de MarcMad
 
Ene 2017 | 2.078 Mens.
Lugar: Barcelona

Alfa Romeo MiTo 1.4T Multiair 135cv

Mira macho...
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Viejo 13-abr-2019, 19:32   #65
bwa_200
Tdi Power & Clean Diesel
 
Avatar de bwa_200
 
Dic 2014 | 1.780 Mens.
Lugar: Meseta Norte

S/C

A mi me da igual, no me iba a comprar antes uno ni ahora.
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Viejo 13-abr-2019, 19:44   #66
Libertarianism
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Libertarianism
 
Jun 2014 | 2.824 Mens.
Lugar: Elche
No sé si quién buscaba un gasolina V8 se conformará con un diésel V6 o buscará en otra marca
Aunque es algo que vw habrá evaluado. Curioso.
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Viejo 13-abr-2019, 19:51   #67
Relex33
Dark knight
 
Avatar de Relex33
 
Abr 2018 | 3.570 Mens.
Lugar: Madrid

Mercedes Benz C Klasse

Este post va aquí o en general?

Leadership is the ability to hide your panic from others
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Viejo 13-abr-2019, 19:55   #68
zyzou
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2011 | 11.918 Mens.
Lugar: Mi casa

Daewoo Lanos 1.5 SE Alpine sedan 09/99

Cita:
Originalmente Escrito por Homero+10 Ver Mensaje
El resurgir del diesel aleman de grandes prestaciones y minimos consumos
Pero... Prestaciones y consumos reales o manipulados otra vez?

Ad astra per aspera. "Hacia las estrellas a traves de las dificultades"
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Viejo 13-abr-2019, 19:55   #69
YorQ
ForoCoches: Miembro
 
Jun 2017 | 1.213 Mens.
El grupo vag y su derroche de amor continuo al automóvil
YorQ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2019, 19:57   #70
Tavin24
ForoCoches: Miembro
 
Sep 2017 | 2.611 Mens.

Peugeot 3008

Mi jefe tiene un S4 y le veo cambiándose a un S7 de éstos con tal de pasar menos días por la gasolinera.

Por otra parte imagino que el objetivo es reducir las emisiones medias de la marca en la UE
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Viejo 13-abr-2019, 20:04   #71
G4ED
Auto.exe LMP99
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 4.246 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por ginlet Ver Mensaje


¿pero tu sabes de lo que hablas?

no hay nada que de mas asco en un deportivo que un diesel,independientemente del asunto sobre la contaminación.

y cuando la gente vea como su deportivo electrico se mea en velocidad y aceleración a toda la competencia el sonidito del motor ya te digo yo que a muchos se la sudara bastante.

ya muchos bilian a lo saco cuando ven que una berlina familiar premium de 100k se mea en deportivos de lujo en aceleración

Un buen coche es el que está de serie.
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Viejo 13-abr-2019, 20:08   #72
zyzou
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2011 | 11.918 Mens.
Lugar: Mi casa

Daewoo Lanos 1.5 SE Alpine sedan 09/99

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Los grandes deportivos eléctricos (que los hay, Googlea un poco) tienen un motor a cada rueda y entrega de potencia instantánea. Te recomiendo que veas algún capítulo de The Grand Tour o Top Gear donde prueben un vehículo de esos... Es muy bestia si se hace bien.

Ad astra per aspera. "Hacia las estrellas a traves de las dificultades"
zyzou está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 13-abr-2019, 20:16   #73
G4ED
Auto.exe LMP99
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 4.246 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por zyzou Ver Mensaje
Los grandes deportivos eléctricos (que los hay, Googlea un poco) tienen un motor a cada rueda y entrega de potencia instantánea. Te recomiendo que veas algún capítulo de The Grand Tour o Top Gear donde prueben un vehículo de esos... Es muy bestia si se hace bien.
Ya sé que hay pseudodeportivos eléctricos, pero cada vez que veo uno me entra la risa. Además, siempre estarán a uno (o varios) niveles por debajo de un coche de verdad.

Me acuerdo que me emocioné en su momento del Volar-e, pese a tener 1000 cv no tenía prestaciones al nivel de la potencia. Ahora entiendo que el problema es que era electrico.
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Viejo 13-abr-2019, 20:21   #74
zyzou
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2011 | 11.918 Mens.
Lugar: Mi casa

Daewoo Lanos 1.5 SE Alpine sedan 09/99

Cita:
Originalmente Escrito por G4ED Ver Mensaje
Ya sé que hay pseudodeportivos eléctricos, pero cada vez que veo uno me entra la risa. Además, siempre estarán a uno (o varios) niveles por debajo de un coche de verdad.

Me acuerdo que me emocioné en su momento del Volar-e, pese a tener 1000 cv no tenía prestaciones al nivel de la potencia. Ahora entiendo que el problema es que era electrico.
No hay más ciego que el que no quiere ver... Saludos.

Ad astra per aspera. "Hacia las estrellas a traves de las dificultades"
zyzou está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2019, 20:22   #75
G4ED
Auto.exe LMP99
 
Avatar de G4ED
 
Nov 2018 | 4.246 Mens.
Lugar: Nordeste

Reynard 2KQ

Cita:
Originalmente Escrito por zyzou Ver Mensaje
No hay más ciego que el que no quiere ver... Saludos.
Lo mismo te digo... Otro saludo para ti
G4ED está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2019, 20:38   #76
Solar C
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Solar C
 
Oct 2016 | 2.211 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por bwa_200 Ver Mensaje
A mi me da igual, no me iba a comprar antes uno ni ahora.
Como la gran mayoría de los que opinan, pero como opinar es gratis...



.
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Viejo 13-abr-2019, 21:25   #77
Homero+10
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Homero+10
 
Mar 2015 | 3.639 Mens.
Lugar: Caleta del naufragio

Megane

Cita:
Originalmente Escrito por Arrechera Ver Mensaje
Pues seguro tienen comercialmente más éxito que sus antecesores gasolina, y abro paraguas, pero es la cruda realidad, la gente busca que el coche sea pintón, que corra mucho y gaste poco...eh ya

El diesel es el futuro
Homero+10 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2019, 21:28   #78
Homero+10
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Homero+10
 
Mar 2015 | 3.639 Mens.
Lugar: Caleta del naufragio

Megane

Cita:
Originalmente Escrito por MEIGOS Ver Mensaje
Creo que se termino el debate



El diesel es el futuro
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Viejo 13-abr-2019, 21:44   #79
tony_XT46
miembro viril
 
Avatar de tony_XT46
 
Oct 2010 | 4.064 Mens.
Lugar: Serca de la plasha...

CBR600f 110cv, Maxi Caddy 2.0tdi 140cv

Cita:
Originalmente Escrito por >>. Ver Mensaje
A los gasolina le están poniendo ya FAP también
Lo sé shur, lo sé, pero un diesel en frío genera bastante ollín y machaca más el FAP que un gasolina.
tony_XT46 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2019, 21:55   #80
Magu
Miembro cívico
 
Avatar de Magu
 
Jun 2003 | 7.737 Mens.
Lugar: Barcelona

159,Focus & 125cc

Se metan sus tdi por donde les quepan.

S diesel

"Ningún hombre será el mejor si no tiene fuego en la sangre." Enzo Ferrari dixit

·Plataforma: "Nos la pela el consumo; disfrutamos conduciendo, no ahorrando 5€ en cada repostaje". Miembro 10....litros...a los 100...de SP95 ·


ORGULLOSO MIEMBRO DEL EJE DEL MAL - IMPERIO ROJO
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Viejo 13-abr-2019, 22:06   #81
_Boliedro_
*AutoBan Spam/Flood/Troll*
 
Feb 2019 | 150 Mens.
Lugar: Galisia

Honda Civic EJ9

Cita:
Originalmente Escrito por Juanmi82 Ver Mensaje
Analizamos ventas, no vendemos ningún S apenas y vendemos TDIs pepinos, solución: hacemos que los S sean TDI pepinos, y a vender
Imagino la reunion donde decidieron poner el TDI en el mercado europeo asi
Lo triste es que en demas mercados va a montar el 2.9 biturbo, o sea, el del RS4/5, que tiene unos 100cv mas
_Boliedro_ está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2019, 22:23   #82
santan
Contador de gamusinos
 
Avatar de santan
 
May 2005 | 43.308 Mens.

ex-coche gris, ahora otro gris.

Cita:
Originalmente Escrito por pedaz0 Ver Mensaje
El que estuviese mirando para comprar un S4 o S6, ahora mismo, está mirando hacia otra marca.
Lo que estara mirando es un RS6 que vale muchos euros mas y es gasolina
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Viejo 13-abr-2019, 23:11   #83
AccordiTD
R56 White Pepper
 
Avatar de AccordiTD
 
Abr 2003 | 743 Mens.
Supongo que será con el objetivo de bajar la media de emisiones y de paso intentar mejorar la imagen de los motores diésel esperando recuperar parte de lo invertido en ellos. Y seguro que hay algún problema de homologación con los gasolina como alguno ha dicho antes.

Por desconocimiento propio: se vendían muchos S?
AccordiTD está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 13-abr-2019, 23:24   #84
Deregas
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Deregas
 
Jul 2015 | 6.410 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Arrechera Ver Mensaje
Pues seguro tienen comercialmente más éxito que sus antecesores gasolina, y abro paraguas, pero es la cruda realidad, la gente busca que el coche sea pintón, que corra mucho y gaste poco...eh ya
Yo he pensado lo mismo.Tiempo al tiempo.
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Viejo 14-abr-2019, 01:02   #85
Temible
ForoCoches: Miembro
 
Ago 2014 | 146 Mens.
Incoherente
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Viejo 14-abr-2019, 01:11   #86
rata_536
AutοBаhn Siаm/Ford/Cord
 
Avatar de rata_536
 
Mar 2008 | 7.207 Mens.
Lugar: Rosario, Argentina

Bicicleta 24" to reshulona - Ford Taunus GT SP

Cita:
Originalmente Escrito por artistadelame Ver Mensaje
Jejeje, lo próximo será reutilizar los motores de los Panzer y Tigers...
pues eran a gasolina, así que no.

rata_536 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-abr-2019, 01:40   #87
simcaWRC
www.golfmkll.com
 
Avatar de simcaWRC
 
Dic 2004 | 20.363 Mens.
Lugar: Galicia Calidade

Golf GTI mk2 & Simca 1200 LSwap

Gran decisión.













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Viejo 14-abr-2019, 02:49   #88
kadaver82
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2004 | 2.001 Mens.
Lugar: Donde me gusta

2 x N52B25

April's fools?
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Viejo 14-abr-2019, 02:57   #89
kidcreole
Desde 1983
 
Avatar de kidcreole
 
Ene 2019 | 668 Mens.
Lugar: Andorra

Coche de San Fernando

Tontos no son, quieren que te gastes más dinero y te compres el eléctrico o que te gastes mucho más todavía y te vayas al gasolina "bueno" de Audi o, incluso, a Porsche (que también es de VAG y no hace esas pirulas).
kidcreole está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 14-abr-2019, 03:02   #90
mostrosiao
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de mostrosiao
 
Ene 2016 | 424 Mens.

Un cepo

Deseando que este la versión con motor de vapor con carromato de lujo para el carbón.
mostrosiao está desconectado   Responder Con Cita


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