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  Otra de acabados Leon vs A3  
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Viejo 15-abr-2019, 15:57   #61
juanma-ax
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Abr 2004 | 14.718 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

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Originalmente Escrito por matix Ver Mensaje
Es bueno saberlo. El clio rónico que tengo de empresa lo tiene ajustable.

Lo de las banquetas es una pijada sin mucha importancia, pero bueno, se agradece que salgan estos detalles. A alguien seguro que le parecerá justificada la diferencia de precio por estas cosillas...
Lo de las banquetas es una pijada si no eres alto.

En muchos coches me quedan cortas la base
Lo mismo que al bajar o subir el asiento la inclinación varía y así la puedes regular
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Viejo 15-abr-2019, 16:02   #62
juanma-ax
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Abr 2004 | 14.718 Mens.
Lugar: ZÁRÁGÓZÁ

Ibi FR 20vt 5puertas

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Originalmente Escrito por matix Ver Mensaje
No se trata de comparar las posibilidades de equipamiento, si no de igualar dos modelos y ver donde está la diferencia de precio.

De momento dos páginas y lo que vemos es:

- Mejor insonorización. Dicho en general.
- Mas posibilidades de personalización, algo que no viene al caso.
- Mejores ajustes. Sí.
- Revestimiento de pilares más lujoso.
- Asientos con más posibilidades de ajuste.
- Cinturón regulable. (Como puede un coche de 18k€ prescindir de algo asi?)
- Equipos multimedia de mayor calidad.
- Control de calidad más exhaustivo.
- Uso de mejores materiales en revestimientos. Bastante discutible y relativo.

Qué hay de la mecánica? Se puede decir que el chasis, suspensión, cambio, diferenciales, frenos, etc etc... Son diferentes?
El chasis en esta generación en el A3 y Golf la suspensión por eje tirado solo la llevan los modelos de entrada a la gama diesel y gasolina. Lo demás llevan multibrazo
En el Octavia y León hasta 150 CV llevan atrás eje tirado.
Solo llevan multibrazo los de más de 150 cv (1.8 tsi, 2.0 tsi y 2.0 TDI de 184/190)
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Viejo 15-abr-2019, 16:04   #63
naviquen
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Mar 2018 | 5.822 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por Juanki Ver Mensaje
En mi opinión es al contrario, entre el León 1 y el A3 1 había menos diferencias que entre los modelos actuales.

Un saludete
que va el leon 1 da pena verlo ya solo con el golf se notaba un huevo.
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Viejo 15-abr-2019, 16:06   #64
Sugarless
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Ene 2009 | 1.171 Mens.
Lugar: Capital City

Random

Tema de moda desde 1998. Los motores buenos a Audi y los malos a Seat
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Viejo 15-abr-2019, 16:09   #65
Trance76
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Abr 2005 | 3.807 Mens.
Lugar: Madrid

a3 Sportback

No sólo los materiales y acabados, en el Leon la rodadura se escucha mucho más que en el A3.
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Viejo 15-abr-2019, 16:10   #66
kamikafre
Gertrudiano
 
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Jun 2003 | 8.861 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por matix Ver Mensaje
No se trata de comparar las posibilidades de equipamiento, si no de igualar dos modelos y ver donde está la diferencia de precio.

De momento dos páginas y lo que vemos es:

- Mejor insonorización. Dicho en general.
- Mas posibilidades de personalización, algo que no viene al caso.
- Mejores ajustes. Sí.
- Revestimiento de pilares más lujoso.
- Asientos con más posibilidades de ajuste.
- Cinturón regulable. (Como puede un coche de 18k€ prescindir de algo asi?)
- Equipos multimedia de mayor calidad.
- Control de calidad más exhaustivo.
- Uso de mejores materiales en revestimientos. Bastante discutible y relativo.

Qué hay de la mecánica? Se puede decir que el chasis, suspensión, cambio, diferenciales, frenos, etc etc... Son diferentes?

Jajaja, lo de los cinturones me ha hecho gracia porque BMW que yo sepa en Serie 1 y 3, el nuevo Mercedes Clase A y así a bote pronto los Jaguars nuevos en los que he montado tienen cinturones no regulables. VAG en el León los monta no regulables (como mi 308 pero en este caso no me molestan con él asiento abajo aunque hubiera sido preferible que fuese regulables) pero ya en el Golf y A3 los monta regulables... pero eh, que VAG no diferencia sus modelos y toda esa tralla... y té cuento este detalle como té podría aburrir a detalles que los diferencian, pero es muy fácil criticar sin conocer bien al grupo y haber tenido varios coches de sus diferentes marcas.

-89- STURM UND DRANG -89-
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Viejo 15-abr-2019, 16:13   #67
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2018 | 5.822 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por Sugarless Ver Mensaje
Tema de moda desde 1998. Los motores buenos a Audi y los malos a Seat
los motores son iguales es lo que salva a seat.
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Viejo 15-abr-2019, 16:21   #68
matix
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Mar 2004 | 21.148 Mens.

Z4C 3.0si

Cita:
Originalmente Escrito por kamikafre Ver Mensaje
Jajaja, lo de los cinturones me ha hecho gracia porque BMW que yo sepa en Serie 1 y 3, el nuevo Mercedes Clase A y así a bote pronto los Jaguars nuevos en los que he montado tienen cinturones no regulables. VAG en el León los monta no regulables (como mi 308 pero en este caso no me molestan con él asiento abajo aunque hubiera sido preferible que fuese regulables) pero ya en el Golf y A3 los monta regulables... pero eh, que VAG no diferencia sus modelos y toda esa tralla... y té cuento este detalle como té podría aburrir a detalles que los diferencian, pero es muy fácil criticar sin conocer bien al grupo y haber tenido varios coches de sus diferentes marcas.
Tenemos todo el tiempo del mundo.

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Viejo 15-abr-2019, 16:22   #69
naviquen
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Mar 2018 | 5.822 Mens.
Lugar: De todas partes
En el grupo cada vez se comparten mas piezas
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Viejo 15-abr-2019, 16:22   #70
kamikafre
Gertrudiano
 
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Jun 2003 | 8.861 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
los motores son iguales es lo que salva a seat.
Seat por norma general barre a la competencia directa (generalista) en conjunto motor/cambio, salvo honrosas excepciones.

Solo compara el 2.0 TSI 190 CV DSG7 con el 1.5 tricilindrico de 182 CV con cambio automático de Ford o él 1.5 VTEC 182 CV CVT y el motor y cambio del León barre siendo un coche de 2012 y los otros mucho más nuevos.

Para mi Seat cuando VAG no la capa es la mejor generalista precisamente por sus sinergias del grupo (cuando estuve mirando él León Cupra ST4 él DSG era él antiguo de 6 velocidades y tardaron un tiempo en meter él nuevo DSG7 húmedo que es notablemente mejor). Pero VW y más aún Audi están a otro nivel.

-89- STURM UND DRANG -89-
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Viejo 15-abr-2019, 16:22   #71
matix
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2004 | 21.148 Mens.

Z4C 3.0si

Cita:
Originalmente Escrito por juanma-ax Ver Mensaje
El chasis en esta generación en el A3 y Golf la suspensión por eje tirado solo la llevan los modelos de entrada a la gama diesel y gasolina. Lo demás llevan multibrazo
En el Octavia y León hasta 150 CV llevan atrás eje tirado.
Solo llevan multibrazo los de más de 150 cv (1.8 tsi, 2.0 tsi y 2.0 TDI de 184/190)
Pues mira, algo que no sabía. De todos modos por así como lo has dicho, en ambas marcas ocurre lo mismo, no?

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Viejo 15-abr-2019, 16:23   #72
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
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Mar 2018 | 5.822 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por kamikafre Ver Mensaje
Seat por norma general barre a la competencia directa (generalista) en conjunto motor/cambio, salvo honrosas excepciones.

Solo compara el 2.0 TSI 190 CV DSG7 con el 1.5 tricilindrico de 182 CV con cambio automático de Ford o él 1.5 VTEC 182 CV CVT y el motor y cambio del León barre siendo un coche de 2012 y los otros mucho más nuevos.

Para mi Seat cuando VAG no la capa es la mejor generalista precisamente por sus sinergias del grupo (cuando estuve mirando él León Cupra ST4 él DSG era él antiguo de 6 velocidades y tardaron un tiempo en meter él nuevo DSG7 húmedo que es notablemente mejor). Pero VW y más aún Audi están a otro nivel.
que va para mi es una marca bastante mala en general.Savo algunas motorizaciones y el exeo que es practicamente un a4.
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Viejo 15-abr-2019, 16:32   #73
kamikafre
Gertrudiano
 
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Jun 2003 | 8.861 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por matix Ver Mensaje
Tenemos todo el tiempo del mundo.
Jajaja pero yo no, solo lo que tarde en ser atendido en la consulta (luego dicen de la sanidad pública pero llevo desde las 4 esperando y es la privada &#128580 pero mira así a bote pronto aparte de alguna que ya dije en un post anterior sobre dos ex coches motos (Polo e Ibiza) y que no has incluído en tu recopilación pués mira, abres la puerta de un León y Golf y ves el paso de rueda, té agáchase y ves la zona de los pedales, el sensor del radar de proximidad, la cámara marcha atrás, el gancho del remolque (por no hablar del asistente que trae él VW para manobrar con remolque pero eso ya entraría en diferencias tecnologicas y da para otro tema... diferencia abrumadora también, ya te lo adelanto yo que he estado mirando ambos coches). Luego no desmontes él salpicadero, él guarnecido de una puerta... (Yo no lo he hecho pero sí sé de gente que lo ga hecho)... y té estoy hablando de un Golf, eh, él A3 que es aún mejor que él Golf ya ni té cuento, pero oye, que aquí en FC se sientan unas cátedras acojonantes.

Cada vez me despollo más en él foro.

Saludos.

Última edición por kamikafre fecha: 15-abr-2019 a las 16:57.
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Viejo 15-abr-2019, 17:09   #74
Zeratul
Domador de cepos
 
Avatar de Zeratul
 
Ene 2004 | 78.029 Mens.
Lugar: España

Clase C Coupé & GSX-R & Scalpel-Si

Cita:
Originalmente Escrito por kamikafre Ver Mensaje
Jajaja, lo de los cinturones me ha hecho gracia porque BMW que yo sepa en Serie 1 y 3, el nuevo Mercedes Clase A y así a bote pronto los Jaguars nuevos en los que he montado tienen cinturones no regulables. VAG en el León los monta no regulables (como mi 308 pero en este caso no me molestan con él asiento abajo aunque hubiera sido preferible que fuese regulables) pero ya en el Golf y A3 los monta regulables... pero eh, que VAG no diferencia sus modelos y toda esa tralla... y té cuento este detalle como té podría aburrir a detalles que los diferencian, pero es muy fácil criticar sin conocer bien al grupo y haber tenido varios coches de sus diferentes marcas.
Tu, focusero, defendiendo un Golf... Ay dio mío.


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Viejo 15-abr-2019, 17:38   #75
SinPatria
Viajero
 
Avatar de SinPatria
 
May 2008 | 2.982 Mens.
Lugar: USA
Cita:
Originalmente Escrito por matix Ver Mensaje
No se trata de comparar las posibilidades de equipamiento, si no de igualar dos modelos y ver donde está la diferencia de precio.

De momento dos páginas y lo que vemos es:

- Mejor insonorización. Dicho en general.
- Mas posibilidades de personalización, algo que no viene al caso.
- Mejores ajustes. Sí.
- Revestimiento de pilares más lujoso.
- Asientos con más posibilidades de ajuste.
- Cinturón regulable. (Como puede un coche de 18k€ prescindir de algo asi?)
- Equipos multimedia de mayor calidad.
- Control de calidad más exhaustivo.
- Uso de mejores materiales en revestimientos. Bastante discutible y relativo.

Qué hay de la mecánica? Se puede decir que el chasis, suspensión, cambio, diferenciales, frenos, etc etc... Son diferentes?
Hay muchas mas cosillas, aunque depende del modelo y según el anyo. Ademas muchas estan ocultas.
- Mayor insonorizacion de motor
- Tapa para batería para evitar polvo.
- 2 pistones para aguantar el capo en lugar de una varilla sin pistones.
- Bolsillos acolchados
- Facilidad de cambiar bombillas
- Uso de aluminio en vez de plástico pintado
- Mejor envejecimiento con el tiempo
- Volantes de mas calidad y con mejores materiales.
- Mejor calidad de textiles en asientos y paneles
- Mejor iluminación interior. Iluminacion individual para los pasajeros.
- En algunos casos frenos mas grandes/Mejor suspensión, a igualdad de potencia.
- Mejor sistema infotaiment.
- Mayor gama de colores y soluciones "individuales"
- Mejores bombillas Xenon/LED --> Mas lumens
- Mejor aerodinamica/ plásticos en parte inferior del vehículo
- Uso de Aluminio en algunos modelos de Audi.

A nivel de marca:
- Mejor imagen en general
- Mejor servicio en Audi (i.e coche substitución)
- Mejor garantía
- Mejor trato en Concesionario y en Taller
- Mejor reventa en el mercado de 2a mano.

Negar que son mejores los Audis que SEAT es un error. La pregunta no es esta, la pregunta es si TU estas dispuesto a pagarlo o no.
Y tal como lo comente anteriormente, si lo único que te importa es el ahorro, posiblemente con un SEAT o Skoda seas feliz. No le des mas vueltas
SinPatria está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2019, 17:48   #76
Ondarreta
FeroCoches: Miembro
 
Avatar de Ondarreta
 
Dic 2014 | 7.426 Mens.
Lugar: España foral

dos cundas de gasolina

Cita:
Originalmente Escrito por Trance76 Ver Mensaje
No sólo los materiales y acabados, en el Leon la rodadura se escucha mucho más que en el A3.
Para mí ese es el único problema del coche, suena incluso más la rodadura que en el Mondeo de los 90 que tengo.
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Viejo 15-abr-2019, 17:55   #77
kamikafre
Gertrudiano
 
Avatar de kamikafre
 
Jun 2003 | 8.861 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Zeratul Ver Mensaje
Tu, focusero, defendiendo un Golf... Ay dio mío.
Cuando un Golf montaba la mierda de 2.0 FSI, los pesimos 2.0 TDI BI rompeculatas e inyectores y tenían acabados interiores que se despellejaban no creo que fuera de recibo defender mucho a esa generación que digamos.

Cuando teniendo un GTI Mk3 me horrorizo el mk5 por algo sería, una generación indigna del Golf, se salva el R32 porque no tenía igual por motor y cambio (DSG).

Con él mk6 arreglaron algo él despropósito de los acabados y motorizaciones y con el mk7 volvieron a marcar la pauta.

Los mk4 y mk5 para los talis 👍
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Viejo 15-abr-2019, 18:06   #78
Shurperman
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2010 | 288 Mens.
Lugar: aki..

1 Alemán

Cita:
Originalmente Escrito por Smoka Ver Mensaje
el nuevo A3


Pues a mi me gusta mas el interior actual.
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Viejo 15-abr-2019, 18:13   #79
Zeratul
Domador de cepos
 
Avatar de Zeratul
 
Ene 2004 | 78.029 Mens.
Lugar: España

Clase C Coupé & GSX-R & Scalpel-Si

Cita:
Originalmente Escrito por kamikafre Ver Mensaje
Cuando un Golf montaba la mierda de 2.0 FSI, los pesimos 2.0 TDI BI rompeculatas e inyectores y tenían acabados interiores que se despellejaban no creo que fuera de recibo defender mucho a esa generación que digamos.

Cuando teniendo un GTI Mk3 me horrorizo el mk5 por algo sería, una generación indigna del Golf, se salva el R32 porque no tenía igual por motor y cambio (DSG).

Con él mk6 arreglaron algo él despropósito de los acabados y motorizaciones y con el mk7 volvieron a marcar la pauta.

Los mk4 y mk5 para los talis 👍
Vamos, que te has comprado un VII y ahora es la panacea jajaja.

El talicutre del Focus 2 alias plásticos duros ahora vuelve a la ataque.

En fin, algunos siempre seréis igual.
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Viejo 15-abr-2019, 18:20   #80
Ejemplos
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Ejemplos
 
Sep 2011 | 10.050 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
Antes había,un mundo ahora no tanto
A favor del Leon , supongo.


El primer A3 y el primer Leon compartían el diseño del salpicadero pero fabricado por distintos proveedores. Tenía mucha más calidad el del Leon.
Ejemplos está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2019, 18:24   #81
eosal
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de eosal
 
Jun 2012 | 4.465 Mens.
Lugar: De mu lenjos

volskwagen eos 2.0 tfsi

Cita:
Originalmente Escrito por haaki Ver Mensaje
Justo ayer saqué una foto al interior de mi león. Yo no soy exigente con estas cosas y para mi cumple de sobra. Si es cierto que hay zonas muy mejorables como el recubrimiento interior de los pilares por ejemplo.
De todas maneras esto es lo de siempre, que cada uno valore y se gaste sus billetes donde le de la gana.

Para mi gusto uno de los mejores interiores, si me apuras mejor diseñado que el de sus hermanos ricos, la pantalla donde debe estar a la misma altura de los relojes, y orientada al conductor, mientras que el Golf la tiene muy baja, y tienes que distraer la vista, y el AUDI es una tablet escamoteable, que da sida mirarla.

Si al león actual le pones un poco de mejor platico duro, y le tapas los marcos que no se vea la pinura, y le quitan la S del volante, no sabrieas si es un audi.

"Tu paraíso es nuestro infierno. Tus amigos son nuestros enemigos.Y tus héroes, Pablo, son nuestros villanos. "
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Viejo 15-abr-2019, 18:24   #82
morut
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 2.387 Mens.
Las diferencias están ahí y si pudiésemos comprar ambos con el mismo motor y equipamiento al mismo precio ninguno de los presentes dudaría un segundo.

La pregunta no es si la diferencia lo vale sino si a cada uno, particularmente, le merece la pena pagarla.
morut está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2019, 18:31   #83
matix
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de matix
 
Mar 2004 | 21.148 Mens.

Z4C 3.0si

Cita:
Originalmente Escrito por SinPatria Ver Mensaje
Hay muchas mas cosillas, aunque depende del modelo y según el anyo. Ademas muchas estan ocultas.
- Mayor insonorizacion de motor
- Tapa para batería para evitar polvo.
- 2 pistones para aguantar el capo en lugar de una varilla sin pistones.
- Bolsillos acolchados
- Facilidad de cambiar bombillas
- Uso de aluminio en vez de plástico pintado
- Mejor envejecimiento con el tiempo
- Volantes de mas calidad y con mejores materiales.
- Mejor calidad de textiles en asientos y paneles
- Mejor iluminación interior. Iluminacion individual para los pasajeros.
- En algunos casos frenos mas grandes/Mejor suspensión, a igualdad de potencia.
- Mejor sistema infotaiment.
- Mayor gama de colores y soluciones "individuales"
- Mejores bombillas Xenon/LED --> Mas lumens
- Mejor aerodinamica/ plásticos en parte inferior del vehículo
- Uso de Aluminio en algunos modelos de Audi.

A nivel de marca:
- Mejor imagen en general
- Mejor servicio en Audi (i.e coche substitución)
- Mejor garantía
- Mejor trato en Concesionario y en Taller
- Mejor reventa en el mercado de 2a mano.

Negar que son mejores los Audis que SEAT es un error. La pregunta no es esta, la pregunta es si TU estas dispuesto a pagarlo o no.
Y tal como lo comente anteriormente, si lo único que te importa es el ahorro, posiblemente con un SEAT o Skoda seas feliz. No le des mas vueltas
Aquí nadie ha negado que un Audi sea mejor que un SEAT, si no que estamos valorando en qué se diferencian para costar un 33% más a igualdad de motorización y equipamiento. Por ello es interesante recopilar un listado de diferencias tajantes que no dejen lugar a duda. Lo que yo piense no interesa a nadie, si no se basa en datos objetivos.

Estamos hablando de coches y sus características, no entiendo por qué os incomoda que alguien cuestione este tipo de cosas, creo que son de una gran utilidad para alguien que quizás esté en esta tesitura.

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Viejo 15-abr-2019, 18:32   #84
matix
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Mar 2004 | 21.148 Mens.

Z4C 3.0si

Cita:
Originalmente Escrito por morut Ver Mensaje
Las diferencias están ahí y si pudiésemos comprar ambos con el mismo motor y equipamiento al mismo precio ninguno de los presentes dudaría un segundo.

La pregunta no es si la diferencia lo vale sino si a cada uno, particularmente, le merece la pena pagarla.
Esta sería la cuestión que se debatiría en un colegio de pijos. No en un foro en el que supuestamente se tiene que hablar de COCHES.

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Viejo 15-abr-2019, 18:51   #85
kamikafre
Gertrudiano
 
Avatar de kamikafre
 
Jun 2003 | 8.861 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Zeratul Ver Mensaje
Vamos, que te has comprado un VII y ahora es la panacea jajaja.

El talicutre del Focus 2 alias plásticos duros ahora vuelve a la ataque.

En fin, algunos siempre seréis igual.
Jajaja, el talicutre dice, el del 1.9 TDI 105 CV reprogramado con Kit de xenón de los chinos que según él mismo reconoció en su momento en el foro tuvo que cambiar medio interior del coche porque estaba despellejado, claro que si, campeón 👍

Tú y el otro troll del Polo advanced (yo tenía de aquella un Polo de la misma generación pero él Highline que a diferencia del advanced contaba con plásticos mullidos y no todos duros del advanced) menuda minipandillita de talis más entrañable.

Cuando tali-VAG como tú y él otro troll en su momento dicen que eres anti-VAG y anti-VAG como varios del foro dicen que eres tali-VAG algo estaré haciendo bien, cuando además en mi garaje desde pequeñito hasta día de hoy siempre ha habido coches de VAG.

Por cierto, si, he comprado un Golf mk7 pero no una mierda de diesel de 105 CV pelado, manual, con faros halogenos (para luego ponerle un Kit chino de xenón cutre) y de la peor generación del Golf habida y por haber en acabados y fiabilidad, sino un GTI performance DSG7 245 CV (evidentemente gasolina, por si te pillo despistado con tu caldera) con prácticamente todos los extras que se le podían poner. Al mesmo ya me había comprado un Corsa 1.4 basicote (pero gasofa eh) también nuevo y meses después un 308 GT EAT8 225 CV nuevecito (también gasolina 😂 ) y todos los compré porque por su precio considere que eran las mejores opciones, pero eh, tali-VAG de tóda la vida eh... Té quedas más tranquilo con la info, pequeñin?

Última edición por kamikafre fecha: 15-abr-2019 a las 18:54.
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Viejo 15-abr-2019, 19:16   #86
morut
ForoCoches: Miembro
 
Mar 2011 | 2.387 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por matix Ver Mensaje
Esta sería la cuestión que se debatiría en un colegio de pijos. No en un foro en el que supuestamente se tiene que hablar de COCHES.
Bueno, bueno, pero si tenemos por aquí quien dice de lo que hay que debatir y de lo que no...

La diferencias están ahi, por más que haya quien se niegue a verlas. Y otra de ellas, de la que se habla poco aquí, es de la depreciación y el valor de reventa o residual en caso de robo o siniestro. Cuando, después de unos años, vayas a vender uno y el otro verás que una parte importante de lo que pagaste a mayores vuelve a tu bolsillo. Esto es otro hecho indiscutible.

Y que conste que no soy talinada y no creo que pagase la diferencia entre un A3 y un León porque este último me parece un coche muy correcto siempre teniendo presente que el A3 está por encima en varios aspectos. Y también porque yo suelo comparar coches del mismo precio, que al final es la manera de comprar que suele tener la gente que se pone un presupuesto y dentro de este compra lo que le parece mejor. Por ejemplo compararía un León Cupra de 32.000€ con un A3 TFSI 190 y ahí para mí no hay color a favor del Seat, aunque entiendo que a otros el motor y bastidor del Audi les llega y le sobra y valora unos mejores acabados y calidades, una estética más elegante sobre otra más deportiva, más opciones de equipamiento y personalización, más cuidado en el detalle, una mejor imagen de marca o una atención más premium en la red de concesionarios. Al final es una cuestión de prioridades.

Última edición por morut fecha: 15-abr-2019 a las 19:22.
morut está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2019, 19:27   #87
Zeratul
Domador de cepos
 
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Ene 2004 | 78.029 Mens.
Lugar: España

Clase C Coupé & GSX-R & Scalpel-Si

Cita:
Originalmente Escrito por kamikafre Ver Mensaje
Jajaja, el talicutre dice, el del 1.9 TDI 105 CV reprogramado con Kit de xenón de los chinos que según él mismo reconoció en su momento en el foro tuvo que cambiar medio interior del coche porque estaba despellejado, claro que si, campeón 👍

Tú y el otro troll del Polo advanced (yo tenía de aquella un Polo de la misma generación pero él Highline que a diferencia del advanced contaba con plásticos mullidos y no todos duros del advanced) menuda minipandillita de talis más entrañable.

Cuando tali-VAG como tú y él otro troll en su momento dicen que eres anti-VAG y anti-VAG como varios del foro dicen que eres tali-VAG algo estaré haciendo bien, cuando además en mi garaje desde pequeñito hasta día de hoy siempre ha habido coches de VAG.

Por cierto, si, he comprado un Golf mk7 pero no una mierda de diesel de 105 CV pelado, manual, con faros halogenos (para luego ponerle un Kit chino de xenón cutre) y de la peor generación del Golf habida y por haber en acabados y fiabilidad, sino un GTI performance DSG7 245 CV (evidentemente gasolina, por si te pillo despistado con tu caldera) con prácticamente todos los extras que se le podían poner. Al mesmo ya me había comprado un Corsa 1.4 basicote (pero gasofa eh) también nuevo y meses después un 308 GT EAT8 225 CV nuevecito (también gasolina 😂 ) y todos los compré porque por su precio considere que eran las mejores opciones, pero eh, tali-VAG de tóda la vida eh... Té quedas más tranquilo con la info, pequeñin?
Viéndote, está claro que el talicutre nace, no se hace.
Puedes seguir diciendo tonterías, es realmente ridículo verte, a tu edad, presumiendo de un simple Golf GTI, pero ojo, que es full equip jajaja.

De ahora en adelante, puedes seguir diciendo que ese golf, pero solo ese golf, es el mejor coche del mundo, como lo era tu plásticosduros, o el corsa o la chatarra que tengas en ese momento.. Sigues alimentando el foro con tus actuaciones.

En fin. Talicutre hasta la sepultura 😊


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Viejo 15-abr-2019, 19:36   #88
SinPatria
Viajero
 
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May 2008 | 2.982 Mens.
Lugar: USA
Cita:
Originalmente Escrito por matix Ver Mensaje
Aquí nadie ha negado que un Audi sea mejor que un SEAT, si no que estamos valorando en qué se diferencian para costar un 33% más a igualdad de motorización y equipamiento. Por ello es interesante recopilar un listado de diferencias tajantes que no dejen lugar a duda. Lo que yo piense no interesa a nadie, si no se basa en datos objetivos.

Estamos hablando de coches y sus características, no entiendo por qué os incomoda que alguien cuestione este tipo de cosas, creo que son de una gran utilidad para alguien que quizás esté en esta tesitura.
Yo no tengo ningún problema en discutir este tema a fondo. Que versión, motor y transmisión quieres comparar?
Quieres comparar sobre precios de tarifa o supuestos precio con descuentos (referencia www.coches.com?)

Que te parece un LEON 2.0 TDI 150cv DSG7? Excellence? 5 puertas
El equivalente seria un A3 Sportback 2.0 TDI Design Stronic?

Los miramos tal cual vienen ?

Según coches.com cuestan:

LEON = https://www.coches.com/coches-nuevos/Seat-Leon/
Seat León 2.0tdi Cr S&s Fr Dsg7 150
19.731€

A3 = https://www.coches.com/coches-nuevos/Audi-A3/
A3 Sportback 35 TDI S line S tronic
27.524€

* Ojo precios con financiación.
SinPatria está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2019, 19:41   #89
kamikafre
Gertrudiano
 
Avatar de kamikafre
 
Jun 2003 | 8.861 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Zeratul Ver Mensaje
Viéndote, está claro que el talicutre nace, no se hace.
Puedes seguir diciendo tonterías, es realmente ridículo verte, a tu edad, presumiendo de un simple Golf GTI, pero ojo, que es full equip jajaja.

De ahora en adelante, puedes seguir diciendo que ese golf, pero solo ese golf, es el mejor coche del mundo, como lo era tu plásticosduros, o el corsa o la chatarra que tengas en ese momento.. Sigues alimentando el foro con tus actuaciones.

En fin. Talicutre hasta la sepultura 😊
Jajaja y lo dice el que presumía de Golf diesel básico de 105 CV con halogenos y llamaba cepos a coches que le sacaban 40-50 CV por ser atmosféricos y ser un puto manco, jajaja, haztelo mirar porque te dejas en evidencia... ahora espera, para para, que desde hace unos años presume de su coupe de altas prestaciones con sus 170 CV alimentados por gasóleo (del caro que para eso es premium 😂 ) y corrigeme si me equivoco, manual? (Con las buenas cajas automáticas que hace actualmente la marca él cutre de zeratroll seguro que disfruta de su caja manual cual piloto forocochero).

PD: El Golf es un coche normalito, siempre lo fue, igual que él Focus, Serie 1... Clases C de MB poquipotentes a gasoleo y un largo etcétera. Solo que algunos son un poco peores que los otros en esto y lo otro y así pasamos el tiempo los pobres debatendo de nuestras chatarras.

Los que tienen coches buenos de verdad ni se pasan por el foro, y cuando lo hacen como el Shur de hawkers cuando presentó su Lamborghini Urus le llueve bilis diciendole que menudo gusto de mierda, que si él forero de turno se habría comprado un Murciélago por ese dinero... y luego le hace él owned del siglo diciendole que ese también lo tiene y algún Ferrari que otro pero que gracias por él consejo 😂


No somos nada... eso sí, algunos seguireis sin pasar de 4.500 rpm sonando a Barreiros y llamado cutres a los demás. Cuanto té echaba de menos, mi querido trollazo👍

Última edición por kamikafre fecha: 15-abr-2019 a las 19:45.
kamikafre está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 15-abr-2019, 20:11   #90
matix
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de matix
 
Mar 2004 | 21.148 Mens.

Z4C 3.0si

Cita:
Originalmente Escrito por morut Ver Mensaje
Bueno, bueno, pero si tenemos por aquí quien dice de lo que hay que debatir y de lo que no...

La diferencias están ahi, por más que haya quien se niegue a verlas. Y otra de ellas, de la que se habla poco aquí, es de la depreciación y el valor de reventa o residual en caso de robo o siniestro. Cuando, después de unos años, vayas a vender uno y el otro verás que una parte importante de lo que pagaste a mayores vuelve a tu bolsillo. Esto es otro hecho indiscutible.

Y que conste que no soy talinada y no creo que pagase la diferencia entre un A3 y un León porque este último me parece un coche muy correcto siempre teniendo presente que el A3 está por encima en varios aspectos. Y también porque yo suelo comparar coches del mismo precio, que al final es la manera de comprar que suele tener la gente que se pone un presupuesto y dentro de este compra lo que le parece mejor. Por ejemplo compararía un León Cupra de 32.000€ con un A3 TFSI 190 y ahí para mí no hay color a favor del Seat, aunque entiendo que a otros el motor y bastidor del Audi les llega y le sobra y valora unos mejores acabados y calidades, una estética más elegante sobre otra más deportiva, más opciones de equipamiento y personalización, más cuidado en el detalle, una mejor imagen de marca o una atención más premium en la red de concesionarios. Al final es una cuestión de prioridades.
Bueno, no he sido yo que he dicho qué tipo de preguntas se pueden hacer y cuales no.

Se pueden comparar por precio, o se pueden comparar a igualdad de motorización y equipamiento. Estoy de acuerdo en todo lo que has dicho, pero aún sabiendo que al final todo es cuestión de prioridades y que mucha de esa diferencia se basa en un supuesta superioridad en imagen, me gusta profundizar en los detalles e intento entender de donde salen 6k€ de diferencia entre dos coches prácticamente idénticos y no muy distantes a mi modo de interpretar el concepto "calidad" el uno del otro.

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