Mi experiencia con un Ford C-Max 1.0 125cv

[sli]

Originalmente Escrito por IceManThor

No nos compramos un Prius+ porque se nos iba a 27.000€.
Este C-Max nos costó 10.000€ menos.

Pero visto lo visto, a lo mejor debería haber empeñado un riñón.

O comprar el 2.0 tdci o el 1.5 tdci o el gasolina 1.5 de 150 cv

Al final para coche grande deberiamos tirar de motor grande. Fijate que cosa mas rara. El tema es que lo has cogido con el motor mas pequeño.

[sli]

Originalmente Escrito por 7Pikas

Cuando pillo el turbodiesel y veo que frenando no "ahorro" nada y que se desperdicia energía es para hacérselo ver. El sistema es de lo más sencillo, solo necesitas un lugar para acumular esa energía o usarla en ese momento. Espero que pronto se pongan las pilas con los turbos eléctricos que puede ser una buena revolución.

Mira, ese sistema en un buen turbodiesel y llegamos a consumos de 3 l/100

[daijirokato]

En mi empresa te dan un Astra 1.6cdti de renting, si tienes niños, un C-Max tdci.
El otro día nos juntamos varios y estuve curioseando sus coches y ninguno los llevaba por debajo de 6,5l de media y somos gente que hacemos muchísima carretera. Más allá del motor, el trasto no debe de ser muy aerodinámico. Para que te hagas una idea, había en la mayoría de los casos 1,5-2l de diferencia con el Astra.

[madscenic]

Originalmente Escrito por IceManThor

La trampa está en el turbo.
¿A cuantas revoluciones salta el turbo?
¿Debo conducir por debajo de 1.500 rpm, por ejemplo?

No veo otra explicación

Simplemente es un error comprar un coche con un motor tan pequeño

[madscenic]

Originalmente Escrito por sli

O comprar el 2.0 tdci o el 1.5 tdci o el gasolina 1.5 de 150 cv

Al final para coche grande deberiamos tirar de motor grande. Fijate que cosa mas rara. El tema es que lo has cogido con el motor mas pequeño.

Esa es la clave. El 1.5 en gasolina es un motor correcto. Menos de eso es un error . Salvo que no lo saques de ciudad

[MrIrony86]

Madre mía, sacarle 10l de media siendo tricilindrico es grave de cojones

Luego la gente se asusta de mi 2.0 atmosferico de 165cv que haciendo urbano unicamente lo tenemos con una media de 7.3l.

[Rafamax78]

Originalmente Escrito por IceManThor

Te felicito por tan sabia decisión. Yo no lo hice.

Ya ves, quería comprarme un gasofa pero descubrí el consumo real de ese motor y hecha para atrás a cualquiera, la verdad es que es en el cmax en el focus no va mal, debe de ser el peso y la aerodinámica. Probé el 1.6 tdci de 120 CV y ese no iba mal, Eso si al final compré un sportsvan diesel, pq el 1.0 tsi solo lo había en acabado bluemotion muy parco en equipamiento.

[will_uno]

Ese tipo de motor encaja perfectamente en un fiesta, como mucho en un focus.
Seguramente te cojas la 1.5 ecoboost y gastarse igual o menos que el 1.0 en coches grandes.

[furylow]

O te pesa mucho el pie o algo no está claro. En casa teníamos dos coches de gasolina, uno potente (BMW 325) y otro SUV (CRV 2.0) y ambos están por debajo de 11 en mixto

[Zhukovsky]

Originalmente Escrito por IceManThor

Voy a explicar mi experiencia con un Ford C-Max 1.0 125cv.
Llevo 4 meses con este coche y unos 2.500km. Lo compré nuevo.

En mi opinión hasta ahora, es una gran mentira la publicidad del motor Ecoboost de Ford.
El consumo medio marca 10 litros/100km, y no tengo un estilo de conducción agresivo, y combino trayectos urbanos como por carretera.
El consumo está muy por encima de lo declarado por la propia marca, pero además, este motor tiene otras carencias.
No retiene nada.
En un tramo de bajada, si reduces marcha esperando que el motor retenga y no pisar tanto el freno, te das cuenta que este motor no retiene en absoluto. Te mantiene la velocidad y te obliga a pisar el freno igual que como no si hubieses reducido la marcha.

Debo decir que he conducido varios coches, llevo 14 años con carné, y más de 500.000km de experiencia de conducción.
Sé de lo que hablo.

Ya me habían avisado que los motores Ecoboost son una gran estafa, pero no creí que fuera para tanto. Me equivoqué.

También he tenido algún otro susto con este coche, como un ‘Fallo Motor Revisión Inmediata’, que según el taller oficial no debo hacer caso…
Solo me ha pasado 1 vez en estos 4 meses, y el coche estuvo una semana en un taller oficial Ford.
Como la memoria del coche no registró la ‘avería’…, en el taller dicen que no pueden hacer nada y que el coche va bien.

Cada vez que me subo a este coche tengo la sensación que me han timado 17.000€, y es triste.
Lo digo como lo siento.

Lo mismo que te está pasando a ti con tu Ford me pasó a mí con mi Megane Grand Tour 1 5dci 105cv. Exactamente lo mismo, no tenía apenas retención y cada vez que lo conducía pensaba que había sido víctima de una estafa. 18.000€ costó y lo aguanté 7 años largos...

Al final, harto de un rendimiento pobre cuasi peligroso en maniobras como adelantamientos, grillos por todas partes y un comportamiento muy brusco en marchas cortas, lo cambié por un BMW e60 530i de 272cv. Era de segunda mano, es decir, un quiero y no puedo, pero el coche estaba im-pe-ca-ble y al menos disfrutaba como un cabrón conduciéndolo. Pagué 13.000€ por él.

Lo vendí con muchísima pena cuatro años después por 11.500€. No dio ni un solo problema, de nada.

Ah, y seguro que tragaba la misma gasofa que tu Ford. Tal vez debas hacer lo que hice yo, cambiar a otra cosa y disfrutar al volante en vez de padecer y pillarte un cabreo cada vez que lo usas.

Saludos y suerte.

[Ivaanfasilito]

Y que querías con una furgoneta gasolina de 125cv??

Milagros a Lourdes, ese motor es para un fiesta o un focus como mucho, con el 1.5 ecoboost o tdci sería mucho mejor.

[Dosmanos]

[maverickgarcia]

Hace un año estuve entre el focus y el nuevo ecosport ambos con el motor ecoboost de 125 cv y tras probarlos a fondo los descarté por el motor.

[treszerotres]

Pues yo tengo un ecoboost y estoy encantado con el. Eso si, es un 2.0 gasolina

[visor]

Pues me da pena que hables así del coche, un coche nuevecito.

Sinceramente estás a tiempo, véndelo ahora que le vas a perder 3000 y no dentro de dos años harto de él perdiendo más.

[Seronera88]

Originalmente Escrito por fireblade90

La gente está comprando gasolina pensando que gastan poco y no es así

La verdad que me gustaría pasarme a la gasolina pero cuando leo estos testimonios... La verdad que me entra miedo sobre todo viniendo de un coche que no pasa de los 5 litros.

En un utilitario está claro que interesa gasolina, en compactos ya depende mucho del uso pero en carrocerías más grandes mejor diesel salvo que no salgas de la ciudad.

[fireblade90]

Originalmente Escrito por Seronera88

La verdad que me gustaría pasarme a la gasolina pero cuando leo estos testimonios... La verdad que me entra miedo sobre todo viniendo de un coche que no pasa de los 5 litros.

En un utilitario está claro que interesa gasolina, en compactos ya depende mucho del uso pero en carrocerías más grandes mejor diesel salvo que no salgas de la ciudad.

Si no haces km puede estar bien... pero en cuanto tienes que usar bien el coche...

[visor]

Originalmente Escrito por Seronera88

La verdad que me gustaría pasarme a la gasolina pero cuando leo estos testimonios... La verdad que me entra miedo sobre todo viniendo de un coche que no pasa de los 5 litros.

En un utilitario está claro que interesa gasolina, en compactos ya depende mucho del uso pero en carrocerías más grandes mejor diesel salvo que no salgas de la ciudad.

El problema es que venden la moto con los consumos de los gasolina, que sí, han bajado pero nadie cae en la cuenta en que el consumo del diésel también es menor, a esto le sumas que vienen de un diésel y chasco que puedes llevarte puede ser duro.

Yo lo tuve claro, quería un coche con un consumo similar a lo que tenía y sabía que con un gasolina no lo iba a tener asique repetí y encantado ahora consumo menos aún.

Ahora para la gente que sabe lo que compra que sabe que va a consumir bastante más que el diésel equivalente problema ninguno.

[danbor17]

yo tengo el 1.0 de kia y de momento bien pago muy poco de impuesto municipal y gasta poco sobre 5,5 l /100km

[Orinoco]

Pero de verdad nadie piensa que esa unidad esta mal ?

Mi compañero de curro con su 3008 1.2 pure, haciendo 70 ciudad( circunvalaciones tambien ) 30 carretera lleva un consumo medio en hoja de calculo de entre 7.3 y 7.4 litros/100. Y en condcuccion nomal, no buscando la maxima eficacia

[7Pikas]

Originalmente Escrito por Orinoco

Pero de verdad nadie piensa que esa unidad esta mal ?

Mi compañero de curro con su 3008 1.2 pure, haciendo 70 ciudad( circunvalaciones tambien ) 30 carretera lleva un consumo medio en hoja de calculo de entre 7.3 y 7.4 litros/100. Y en condcuccion nomal, no buscando la maxima eficacia

Es diferente motor para empezar... generalmente Ford siempre ha tenido la tradición de gastar un poco más que el resto de motores. Y luego define que es ciudad.... te aseguro que hay ciudades y ciudades...

[_PERICLES_]

Peugeot 208 1.2 puretech nuevecito nunca lo baje de 7 mixto (normalmente estaba casi en los 8) ruido terrible y empuje penoso.
Siempre rogaba porque me lo cambiaran por el Logan 1.4 en el curro, para tener una caca, prefiero una caca con maletero.

[lofobranquio]

me parece una burrada ese consumo, gasta mas que mi 323ci teniendo el doble de cilindros, casi 3 veces mas cilindrada y 20 años dediferencia tecnologica

[erik7]

Originalmente Escrito por nAcked.

Joder pues si que afecta el downsizing . Decir que tengo un fiesta ST 2.0 atmosferico desde hace muchos años , con 215 000 kilometros a sus espaldas, y consume lo mismo que el tuyo con bastante mas potencia ademas de que las unicas piezas que se le han cambiado han sido las de desgaste y eso que ha tenido una vida bastante dura.

Me sorprende por que ultimamente leo mucha mierda sobre ford y joder, tengo uno desde hace bastantes años y lo e maltratado como pocos, y ahi sigue dandome buenos ratos y pocos dolores de cabeza...(y baratos)

Idem por aquí, si no voy mal encaminado, ese Duratec 150 del Fiesta ST es un Mazda MZR L4 sin VVT, electrónica y escape cambiado.

Consumo entre 8 y 11 con varios paseos por ciudad... lo bueno es que si le pisas tampoco es que suba mucho más.

[C_hem_a]

El focus 1.5 tdci mk3.2 esta haciendome unas medias de 5.6l/100km. Me olia la tostada de los tricilindricos y por eso mismo pasé de los gasolina con baja cilindrada. Si quieres gasolina es mejor pasarse a motores grandes como el del nuevo focus ST de 2.3 litros; vas a tener mismos consumos que con ese tricilindrico.

[erik7]

Originalmente Escrito por IceManThor

La trampa está en el turbo.
¿A cuantas revoluciones salta el turbo?
¿Debo conducir por debajo de 1.500 rpm, por ejemplo?

No veo otra explicación

Todos los motores downsizing son iguales en esto.

Su bajo consumo lo sacas de ir a punta de gas, ir tranquilo y llanear. Ahí es donde son efectivos.

Pero a nada que en un semáforo pisas el pedal en un escala a 3-4 sobre 10, el consumo comienza a subir... y en segunda pisas otra vez lo mismo hasta tercera, y frenas para el siguiente... y vuelta a empezar. Ahí es donde consumen mucho.

Creo que PowerArt o algún canal del estilo lo explicaba y era en relación a la inyección directa que usan, que en algunas condiciones exige meter mayor cantidad de combustible. Desde la barra del bar, a ver si alguien lo aclara mejor.

Si a eso le sumas que es un monovolumen, pues DEP.

[Wesker_wwe]

No he tenido el 1.0 (si he probado varios en fiesta y focus) y no te puedo decir. Pero tengo un ST de la nueva hornada con el 1.5 de 200 cvs ecoboost y lo tengo en 6.3 litros/100 de media en pleno rodaje, y andando normal con el en mixto con bastante nacional y ciudad.

Me da que es más por llevar un motor corto y cómo se conduce (estos motores son muy sensibles en el consumo en base a la conducción).

[Homero+10]

Originalmente Escrito por Baixoasaia

Disfruten lo downsizado

Habría que pasar a deguello a todos los periodistas PESETEROS que hablaban y hablan maravillas de estas tecnologías.

Como regla general:

Diesel para:
Pickups SUV y berlinas medianas

Gasolina para:
Coches utilitarios y compactos

[Homero+10]

Originalmente Escrito por madscenic

Simplemente es un error comprar un coche con un motor tan pequeño

Es lo que vende el marketing

[C_hem_a]

Originalmente Escrito por Wesker_wwe

No he tenido el 1.0 (si he probado varios en fiesta y focus) y no te puedo decir. Pero tengo un ST de la nueva hornada con el 1.5 de 200 cvs ecoboost y lo tengo en 6.3 litros/100 de media en pleno rodaje, y andando normal con el en mixto con bastante nacional y ciudad.

Me da que es más por llevar un motor corto y cómo se conduce (estos motores son muy sensibles en el consumo en base a la conducción).

Querras decir ST-Line, el ST es 2.3 litros y sale en verano


Edit: https://periodismodelmotor.com/ford-...t-2019/215810/


Edit 2: vale estoy mezclando focus y fiesta que han apretado el mismo motor a distinta potencia.