INICIO FORO
Regresar   ForoCoches > Zona ForoCoches > ForoCoches


  ¿Por qué duran más los diésel?  
Respuesta

 
Herramientas
Viejo 23-abr-2019, 12:57   #91
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 42.183 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por Magu Ver Mensaje
Mas de 320.000 km al año.

Casi 900 al dia sin descanso...ni un camionero, debia vivir en el coche
No es facil de creer.

Pero mi hermano trabajó un año en transporte intercontinental (no internacional) y todas las semanas iban a Turquia, a la zona asiática, a llevar diversos alimentos congelados y volvian con el camion lleno de calamar congelado.

La cabina tenia doble litera, pues a veces tenian que descansar los dos conductores a la vez.

El camion, un Mercedes, llevaba 2 depósitos de 600 l cada uno.

Pero ese kilometraje en un coche sigue extrañandome, aunque sea un taxi.

Última edición por XM2000 fecha: 23-abr-2019 a las 12:59.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 24-abr-2019, 09:39   #92
elhacedor
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de elhacedor
 
Jul 2007 | 1.670 Mens.

Golf R32 DSG

Cita:
Originalmente Escrito por Magu Ver Mensaje
Mas de 320.000 km al año.

Casi 900 al dia sin descanso...ni un camionero, debia vivir en el coche
Debía repartir piezas de automoción en su coche, por lo que dice la noticia
elhacedor está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2019, 14:18   #93
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 42.183 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
No se donde sacáis que un diesel dura más.Sera que se usan y se aprovechan más.
Es que es verdad que en en el siglo pasado duraban mas.

En este siglo no está tan claro.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2019, 14:43   #94
ScarletGuard
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ScarletGuard
 
Sep 2016 | 3.107 Mens.
Lugar: nerja

3.0 TDI REPRO

Cita:
Originalmente Escrito por alfista_gt Ver Mensaje
Un diésel trabaja a menos rpm y además los pistones bielas etc están reforzados por trabajar a mayor compresión unido a que sufren menos en frío pues ahí lo tienes. De ahí que las piezas de los diesel sean más caras, ya que son de mayor calidad. Además que son motores que trabajan a menos temperatura con lo que hay menos choque térmico
trabajan a menos rpm(y la velocidad linea del piston no la cuentas) cuñao

pistones y bielas mas reforzados??( estan diseñados en funcion del estres que van a soportar, seguramente sufran mas que las bielas y pistones de un gasolina...)

sufren menos en frio? pero si un motor diesel tarda mas en coger la temp de servicio con los desgastes que eso conlleva.


piezas de mayor calidad? por eso son mas caras jajaajjaaja las piezas tienen la misma calidad


enserio no os cansais de inventar y decir chorradas desde el bar? donde os cuentan todas estas tonterias.


y no, no duran mas que los gasolina
ScarletGuard está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 24-abr-2019, 14:45   #95
alfista_gt
Piloto con cuore
 
Avatar de alfista_gt
 
Ago 2008 | 911 Mens.
Lugar: Madrid

Uno que me lleva y me trae

Cita:
Originalmente Escrito por ScarletGuard Ver Mensaje
trabajan a menos rpm(y la velocidad linea del piston no la cuentas) cuñao

pistones y bielas mas reforzados??( estan diseñados en funcion del estres que van a soportar, seguramente sufran mas que las bielas y pistones de un gasolina...)

sufren menos en frio? pero si un motor diesel tarda mas en coger la temp de servicio con los desgastes que eso conlleva.


piezas de mayor calidad? por eso son mas caras jajaajjaaja las piezas tienen la misma calidad


enserio no os cansais de inventar y decir chorradas desde el bar? donde os cuentan todas estas tonterias.


y no, no duran mas que los gasolina
Un gasolina en frío va rico de mezcla limpiando la cabeza del pistón cuñado tu.

Yo llore porque no tenia zapatos,hasta que vi aun niño que no tenia pies
alfista_gt está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2019, 14:55   #96
p.potenza
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de p.potenza
 
Abr 2007 | 724 Mens.
Lugar: Polopos

Hyundai i30 1.4 tgdi M

Ahora misml los gasolinas y diesel tienen fap osea se van a romper por igual
p.potenza está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2019, 15:01   #97
Lepienso
CHÓPEN IBÉRICO
 
Nov 2017 | 902 Mens.
Lugar: Almería
Desde el bar, y siendo todo muy relativo al uso que se le da y al mantenimiento, creo que el tema explosión / combustión tiene bastante que ver. Aunque hoy día por el tema de que los gasolina ya trabajan a 120 a unas rpm bastante contenidas cada vez se justifica menos...
Lepienso está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2019, 15:11   #98
ScarletGuard
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de ScarletGuard
 
Sep 2016 | 3.107 Mens.
Lugar: nerja

3.0 TDI REPRO

Cita:
Originalmente Escrito por alfista_gt Ver Mensaje
Un gasolina en frío va rico de mezcla limpiando la cabeza del pistón cuñado tu.
si pero calienta antes el desgaste es minimo, en poca distancia ya esta todo a temp de servicio y los coches gasolina modernos mucho mas, aun.

y no seas cuñao no se lavan las cabezas del piston, si no que hay un lavado de las paredes de los cilindros, por eso se recomienda iniciar la marcha y no esperar a que el motor caliente en ralenti

de todo lo revatido no tienes ni argumentos ni conocimientos para responderme.


llevais los cuñados del hilo paginas y paginas con que duran mas por las rpm...


ya el colofon es tu cuando sueltas que son mas caras y mas reforzadas..

si mas reforzadas por que van a aguantar mas estres pero al final se traduce en mas fatiga, cuando se rompen cigueñales, arboles de levas o volantes motor... vaya...
que eso a un 1600 gasolina no le va a pasar.

en definitiva son mas reforzadas pero sufren mas estamos en lo mismo.
ScarletGuard está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2019, 15:13   #99
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de XM2000
 
Dic 2007 | 42.183 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por p.potenza Ver Mensaje
Ahora misml los gasolinas y diesel tienen fap osea se van a romper por igual
El FAP de un gasolina dura el triple que el de un diesel.

Eso, por lo menos.

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
XM2000 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2019, 15:40   #100
jcc800
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jcc800
 
Dic 2008 | 3.299 Mens.
Lugar: Ronda

Ninguno

Yo creo que es porque el diésel saca la energía de una combustión, y el gasolina de una sucesión de explosiones.

jcc800 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2019, 15:46   #101
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 7.391 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
Es que es verdad que en en el siglo pasado duraban mas.

En este siglo no está tan claro.
los mercedes 300d y alguno mas si eran muy duros
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2019, 15:46   #102
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 7.391 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por p.potenza Ver Mensaje
Ahora misml los gasolinas y diesel tienen fap osea se van a romper por igual
no en el diesel lo mata la carbonilla y el gasolina no tiene ese problema
naviquen está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 24-abr-2019, 15:47   #103
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 7.391 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por Seis_Cilindros Ver Mensaje
Los motores diésel duran más porque son más fuertes y robustos.


Mirese como ejemplo cualquier motor industrial lo que aguanta, pasando el millón de kilómetros.


Eso los taligasolinas nunca lo entenderán.


Pero nada oiga, sigamos como estamos.
jaja.Si es un motor de boxeo.Lo que hay que leer
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2019, 23:58   #104
p.potenza
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de p.potenza
 
Abr 2007 | 724 Mens.
Lugar: Polopos

Hyundai i30 1.4 tgdi M

Cita:
Originalmente Escrito por XM2000 Ver Mensaje
El FAP de un gasolina dura el triple que el de un diesel.

Eso, por lo menos.
No se lo que dura, pero se que mi coche lleva el mismo aceite que su versión diesel, que es de bajo nivel de ceniza.
p.potenza está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 24-abr-2019, 23:58   #105
p.potenza
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de p.potenza
 
Abr 2007 | 724 Mens.
Lugar: Polopos

Hyundai i30 1.4 tgdi M

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
no en el diesel lo mata la carbonilla y el gasolina no tiene ese problema
Ya lo contare llevo un gasolina con fap
p.potenza está desconectado   Responder Con Cita


Respuesta

Regresar   Inicio | ForoCoches > Zona ForoCoches > ForoCoches
Herramientas


 [ VERSIÓN MÓVIL ]
Info Legal | Privacidad | Cookies | Notificaciones | Normas de uso | Publicidad | Updates | Stats | Ayuda | Invitaciones | Contacto