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Viejo 18-jul-2019, 10:52   #271
sukutucu
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Nov 2017 | 4.660 Mens.
Lugar: plutón

palangana

volkswagen golf iv tdi 90cv

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Viejo 18-jul-2019, 11:17   #272
martinson
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Nov 2015 | 16.402 Mens.
Lugar: Casino de Montecarlo

AYATS OLIMPIA

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
pues yo tengo un conocido que tiene uno igual del 99 o asi y con 370000 me dijo el viernes que ya tiene la junta de culata tocada que se le pasa compresion al refrigerante y que no lo va a arreglar.Es como todo lo que se junte y quieras gastar.
Es el 115?
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Viejo 18-jul-2019, 11:17   #273
martinson
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Nov 2015 | 16.402 Mens.
Lugar: Casino de Montecarlo

AYATS OLIMPIA

Cita:
Originalmente Escrito por Sardix Ver Mensaje
Baratas las C15...? Serían las últimas.


Cuando aparecieron las primeras C15 a gasoil valían un ojo de la cara.
Según he leído las baratas eran las Seat ésas que eran como un panda
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Viejo 18-jul-2019, 11:23   #274
maykeyason
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Feb 2010 | 5.115 Mens.
kadett E 1.6 era una roca, me atrevería a decir que está entre los 10 coches mas fiables que han existido,,,

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Viejo 18-jul-2019, 12:08   #275
Sardix
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Ene 2014 | 2.111 Mens.
Lugar: del Cosmos

Ibiza 2001

Cita:
Originalmente Escrito por martinson Ver Mensaje
Según he leído las baratas eran las Seat ésas que eran como un panda
Las de Seat eran las Trans...

Y salieron malísimas.
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Viejo 18-jul-2019, 12:08   #276
martinson
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Nov 2015 | 16.402 Mens.
Lugar: Casino de Montecarlo

AYATS OLIMPIA

Cita:
Originalmente Escrito por Sardix Ver Mensaje
Las de Seat eran las Trans...

Y salieron malísimas.
¿Que problemas tenían?
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Viejo 18-jul-2019, 12:47   #277
Sardix
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Ene 2014 | 2.111 Mens.
Lugar: del Cosmos

Ibiza 2001

Cita:
Originalmente Escrito por martinson Ver Mensaje
¿Que problemas tenían?

Ya poco me acuerdo, ya que pasaron 30 años y yo era aún un crío.


En el comercio donde trabajaba mi hermano tenían una de estas nueva y más de las veces tenía que coger mi hermano el R12 ranchera que tenía de aquella (con 15 años y más quemado que la moto de un jipi) e ir a hacer los recados ya que la condenada Trans o no arracaba o estaba en el taller. Al final compraron una Vanette y mandaron a la Trans al desguace con poco más de 5 años.
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Viejo 18-jul-2019, 14:29   #278
S5 1988
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Ago 2003 | 24.091 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Sardix Ver Mensaje
Baratas las C15...? Serían las últimas.


Cuando aparecieron las primeras C15 a gasoil valían un ojo de la cara.
Cuando aparecieron que era lo mas innovador del mercado, las ultimas se fabricaron en el 2004 o por ahi y ya estaban completamente desafasadas.

Se vieron muchas porque se fabricaron mucho tiempo, no porque fueran un mito de la dureza indestructible, que tampoco digo que fueran malas pero muchos otros PSA llevaron el mismo motor y no por ello son ningun mito.
Hay motores mas modernos como el primer HDI que aguantan tanto o mas.
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Viejo 18-jul-2019, 14:32   #279
S5 1988
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Ago 2003 | 24.091 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Sardix Ver Mensaje
Las de Seat eran las Trans...

Y salieron malísimas.
Cita:
Originalmente Escrito por Sardix Ver Mensaje
Ya poco me acuerdo, ya que pasaron 30 años y yo era aún un crío.


En el comercio donde trabajaba mi hermano tenían una de estas nueva y más de las veces tenía que coger mi hermano el R12 ranchera que tenía de aquella (con 15 años y más quemado que la moto de un jipi) e ir a hacer los recados ya que la condenada Trans o no arracaba o estaba en el taller. Al final compraron una Vanette y mandaron a la Trans al desguace con poco más de 5 años.
Me hace gracia esto también.
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Viejo 18-jul-2019, 14:40   #280
motorman
Injection ABS desde 1989
 
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Ene 2005 | 33.734 Mens.
Lugar: Madrid

RENAULT 21

Renault 19 y 21, Peugeot 205 y 405, Toyota Corolla y Carina, Nissan Bluebird.

Mercedes 190 no. Sus cajas de cambio revientan y a ver quién arregla eso.

No hay más que dar una vuelta por África para saber qué es lo más fiable que se ha vendido en Europa.




Saludos


Última edición por motorman fecha: 18-jul-2019 a las 14:50.
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Viejo 18-jul-2019, 15:26   #281
martinson
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Nov 2015 | 16.402 Mens.
Lugar: Casino de Montecarlo

AYATS OLIMPIA

Cita:
Originalmente Escrito por motorman Ver Mensaje
Renault 19 y 21, Peugeot 205 y 405, Toyota Corolla y Carina, Nissan Bluebird.

Mercedes 190 no. Sus cajas de cambio revientan y a ver quién arregla eso.

No hay más que dar una vuelta por África para saber qué es lo más fiable que se ha vendido en Europa.



Los taxis que más veo son los carina y los 21, sobretodo el fase2.
Y CITROËN C3 se ven bastante,me imagino que el 1.4 HDI
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Viejo 18-jul-2019, 16:51   #282
naviquen
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Mar 2018 | 8.049 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por martinson Ver Mensaje
Es el 115?
si creo que si
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Viejo 19-jul-2019, 03:24   #283
carlos2
ForoCoches: Miembro
 
Jul 2017 | 1.234 Mens.
Lugar: Madrid

a veces uno, a veces otro

La C15 es una piedra en internet. En la vida real no era nada fiable. Culatas de mantequilla, instalación eléctrica que se quemaba del propio calor del motor.... Por no hablar de la posición al volante y comodidad. Pero claro, qué más se podía romper?
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Viejo 19-jul-2019, 06:20   #284
savero
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Abr 2009 | 619 Mens.
Lugar: Barcelona

Tantos como puedo.

Alguien que pone un poco de cordura.


Cita:
Originalmente Escrito por calibritis Ver Mensaje
En los años 60 y principios de los 70 un coche con 100000 km era un coche con muchos km. Los coches de entonces no era difícil que se le fuesen los segmentos con 50000 km. Los embragues cada dos por tres, mil problemas de ajustes de encendido, carburación y distribución (taqués)....
Ahora hay más problemas electrónicos pero en lo que se refiere a la mecánica pura los motores de hoy están a años luz de los de hace unos años. Con un margen altísimo de fiabilidad.

Yo he leído pruebas de los años 60 de autopista y velocidad en las que le metían a un Simca 1000 unos 100000 km y era una ruina, pero ruina. Hoy en día te pueden salir coches malos pero son en un bajísimo porcentaje.
savero está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-jul-2019, 06:24   #285
savero
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Avatar de savero
 
Abr 2009 | 619 Mens.
Lugar: Barcelona

Tantos como puedo.

Esto es como aquel chiste de Eugenio:
A uno que siempre estaba hablando de Cuba, le preguntan.

"¿Ha estado usted en Cuba alguna vez?

No, yo no, pero mi vecino tiene un amigo que una vez estuvo a punto de ir"

Cita:
Originalmente Escrito por Sardix Ver Mensaje
Ya poco me acuerdo, ya que pasaron 30 años y yo era aún un crío.


En el comercio donde trabajaba mi hermano tenían una de estas nueva y más de las veces tenía que coger mi hermano el R12 ranchera que tenía de aquella (con 15 años y más quemado que la moto de un jipi) e ir a hacer los recados ya que la condenada Trans o no arracaba o estaba en el taller. Al final compraron una Vanette y mandaron a la Trans al desguace con poco más de 5 años.
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Viejo 19-jul-2019, 07:34   #286
forito XR2
1984 - 1989
 
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May 2006 | 1.077 Mens.
Lugar: Asturias ( España )

Ford fiesta XR2 '87 & Peugeot 306 GTI

Cita:
Originalmente Escrito por calibritis Ver Mensaje
En los años 60 y principios de los 70 un coche con 100000 km era un coche con muchos km. Los coches de entonces no era difícil que se le fuesen los segmentos con 50000 km. Los embragues cada dos por tres, mil problemas de ajustes de encendido, carburación y distribución (taqués)....
Ahora hay más problemas electrónicos pero en lo que se refiere a la mecánica pura los motores de hoy están a años luz de los de hace unos años. Con un margen altísimo de fiabilidad.

Yo he leído pruebas de los años 60 de autopista y velocidad en las que le metían a un Simca 1000 unos 100000 km y era una ruina, pero ruina. Hoy en día te pueden salir coches malos pero son en un bajísimo porcentaje.
A veces hablamos del pasado en general sin matizar o tener en cuenta que hay distintas epocas,en coches de los años 60 es como dices pero en mi opinion y experiencia un coche normal de los 80 y 90 si que son muy duros y fiables ,en general más que los actuales ,que si que comparto tu opibion que de motor van muy bien pero pecan de otras cosas...en los 80 y 90 estaban más equilibrados ya eran más duros de motor y no se pasaban con la tecnologiA
forito XR2 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 19-jul-2019, 08:07   #287
calibritis
EL GAS-OIL PA LOS PEGASO
 
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Nov 2003 | 10.405 Mens.
Lugar: Valencia

Ahora una furgo.

Cita:
Originalmente Escrito por forito XR2 Ver Mensaje
A veces hablamos del pasado en general sin matizar o tener en cuenta que hay distintas epocas,en coches de los años 60 es como dices pero en mi opinion y experiencia un coche normal de los 80 y 90 si que son muy duros y fiables ,en general más que los actuales ,que si que comparto tu opibion que de motor van muy bien pero pecan de otras cosas...en los 80 y 90 estaban más equilibrados ya eran más duros de motor y no se pasaban con la tecnologiA
Evidentemente en los 80 y 90 los coches avanzaron de una manera importante. En seguridad, fiabilidad, prestaciones, etc, etc! Yo me refería a los años 60/70. La gente suele opinar que esos coches están mejor hechos que ahora y están totalmente equivocados!

https://www.montanatrail.es
<a href=http//www.montanatrail.es>TU TIENDA TRAIL RUNNING</a>
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Viejo 19-jul-2019, 09:24   #288
naviquen
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Mar 2018 | 8.049 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por calibritis Ver Mensaje
Evidentemente en los 80 y 90 los coches avanzaron de una manera importante. En seguridad, fiabilidad, prestaciones, etc, etc! Yo me refería a los años 60/70. La gente suele opinar que esos coches están mejor hechos que ahora y están totalmente equivocados!
de eso nada.La unica pega de esos años era la chapa nada mas.Si tus conocimientos se basan en leer la prueba de autopista del simca mil vamos guapos.
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Viejo 19-jul-2019, 09:26   #289
naviquen
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Mar 2018 | 8.049 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por carlos2 Ver Mensaje
La C15 es una piedra en internet. En la vida real no era nada fiable. Culatas de mantequilla, instalación eléctrica que se quemaba del propio calor del motor.... Por no hablar de la posición al volante y comodidad. Pero claro, qué más se podía romper?
y en la vida real tb.No se donde sacas eso que dices pero bueno.
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Viejo 19-jul-2019, 09:34   #290
calibritis
EL GAS-OIL PA LOS PEGASO
 
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Nov 2003 | 10.405 Mens.
Lugar: Valencia

Ahora una furgo.

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
de eso nada.La unica pega de esos años era la chapa nada mas.
Estás totalmente equivocado! vuelvo a decirte lo mismo que he puesto en otro mensaje, los coches de ahora (en principio) solo te tienes que procupar de que no le falte gasolina. A un coche medio, coche medio puede ser un 850 o si quieres algo más moderno como un R12 de los 60/70...consumos de aceite (segmentos), bujías, platinos, taqués, aceite cada 5000 km, desjustes en general de todo, suspensión, transmisiones, dirección....y de embragues que? A cualquier coche de esos años el embrague por debajo de 100000 km no había ninguno con el origen! ahora hay coches con 400000 km que se van al desguace con el embrague de origen.

Ahora no puedo, pero en cuanto pueda te paso pruebas de los 60/70 de 60000 y 100000 km! Cambiarás de opinión.
Además, yo no puedo hablar por mí, porque tengo 40 años y esa época no la vivi. Pero conozco a personas con mucha experiencia y que han vivido esa época de lleno y su opinión es la misma que la que te estoy dando yo. De hecho tengo un buen amigo que tiene una tienda de recambios, un recambiata cuando compraba las bujías con un margen de ganancia de 4 pesestas....Qué lástima que no seas de Valencia para venirte un dia a almorzar.

https://www.montanatrail.es
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Viejo 19-jul-2019, 09:45   #291
naviquen
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Mar 2018 | 8.049 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por calibritis Ver Mensaje
Estás totalmente equivocado! vuelvo a decirte lo mismo que he puesto en otro mensaje, los coches de ahora (en principio) solo te tienes que procupar de que no le falte gasolina. A un coche medio, coche medio puede ser un 850 o si quieres algo más moderno como un R12 de los 60/70...consumos de aceite (segmentos), bujías, platinos, taqués, aceite cada 5000 km, desjustes en general de todo, suspensión, transmisiones, dirección....y de embragues que? A cualquier coche de esos años el embrague por debajo de 100000 km no había ninguno con el origen! ahora hay coches con 400000 km que se van al desguace con el embrague de origen.

Ahora no puedo, pero en cuanto pueda te paso pruebas de los 60/70 de 60000 y 100000 km! Cambiarás de opinión.
Además, yo no puedo hablar por mí, porque tengo 40 años y esa época no la vivi. Pero conozco a personas con mucha experiencia y que han vivido esa época de lleno y su opinión es la misma que la que te estoy dando yo. De hecho tengo un buen amigo que tiene una tienda de recambios, un recambiata cuando compraba las bujías con un margen de ganancia de 4 pesestas....Qué lástima que no seas de Valencia para venirte un dia a almorzar.
No sabes de lo que hablas.No me pases nada porque yo tengo la experiencia de haber vivido la epoca y he tenido coches de antes y lo que dices no me ha pasado ni en broma.Es mas jamas he tenido ningun problema de los que mencionas y jamas repare un motor.Y sobre los modernos todo lo contrario no veo mas que fallos y averias y ahora que son mas complejos y hechos de mantequilla mucho peor.
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Viejo 19-jul-2019, 09:47   #292
calibritis
EL GAS-OIL PA LOS PEGASO
 
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Nov 2003 | 10.405 Mens.
Lugar: Valencia

Ahora una furgo.

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
No sabes de lo que hablas.No me pases nada porque yo tengo la experiencia de haber vivido la epoca y he tenido coches de antes y lo que dices no me ha pasado ni en broma.Es mas jamas he tenido ningun problema de los que mencionas y jamas repare un motor.Y sobre los modernos todo lo contrario no veo mas que fallos y averias y ahora que son mas complejos y hechos de mantequilla mucho peor.
Bueno, debías de una excepción en los 60 o mientes como un bellaco! Como no creo que estés mintiendo....aquí tenemos unas diferencias importantes. Pero bueno, no te voy a dar la razón, tú tampoco me lo vas a dar, así que cada uno continuamos con nuestras vidas! 👍
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Viejo 19-jul-2019, 09:49   #293
naviquen
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Mar 2018 | 8.049 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por calibritis Ver Mensaje
Bueno, debías de una excepción en los 60 o mientes como un bellaco! Como no creo que estés mintiendo....aquí tenemos unas diferencias importantes. Pero bueno, no te voy a dar la razón, tú tampoco me lo vas a dar, así que cada uno continuamos con nuestras vidas! ��
vale oye cada uno tiene su opinion pero ya te digo me baso en la experiencia y en haber vivido la época y andado con coches de antes.No te creas todo lo que dice la revista autopista.El mundo del automovil es mucho mas que una prueba del simca mil o el 124.Si antes se cambiaba el aceite primero y esas cosas pero eso no significa que no duren.
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Viejo 19-jul-2019, 09:57   #294
calibritis
EL GAS-OIL PA LOS PEGASO
 
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Nov 2003 | 10.405 Mens.
Lugar: Valencia

Ahora una furgo.

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
vale oye cada uno tiene su opinion pero ya te digo me baso en la experiencia y en haber vivido la época y andado con coches de antes.No te creas todo lo que dice la revista autopista.El mundo del automovil es mucho mas que una prueba del simca mil o el 124.Si antes se cambiaba el aceite primero y esas cosas pero eso no significa que no duren.
No me baso en pruebas, lo de las pruebas lo he puesto como dato. Me baso en el conocimiento que he adquirido desde que estudie automoción con coches como Seat 124, 600 y aparte, con muchísimas amistades que tengo con la edad de cercanas a los 80 años que han vivido profesionalmente de los coches, mecánicos y recambistas...

https://www.montanatrail.es
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Viejo 19-jul-2019, 10:03   #295
naviquen
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Mar 2018 | 8.049 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por calibritis Ver Mensaje
No me baso en pruebas, lo de las pruebas lo he puesto como dato. Me baso en el conocimiento que he adquirido desde que estudie automoción con coches como Seat 124, 600 y aparte, con muchísimas amistades que tengo con la edad de cercanas a los 80 años que han vivido profesionalmente de los coches, mecánicos y recambistas...
Pues mira yo tb tengo estudios de mecanica tengo una edad ya y tenido coches de esa epoca y llevo toda la vida entre coches y no veo que les pase eso que tu mencionas.Solo estoy contigo en que antes se hacia el mantenimiento mucho primero porque los aceites y todo eso era de peor calidad pero el que tenga hoy un coche de esos puede alargarlo mucho o poner un encendido electronico para no andar con los platinos.Y ademas muchos mecanicos de antes opinan como yo como lo de antes nada.A ver antes tambien habia marcas y marcas como todo.
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Viejo 19-jul-2019, 11:39   #296
Two-Stroke
ForoCoches: Miembro
 
Dic 2014 | 113 Mens.
Lugar: Naron

Mercedes clase C 220CDI AMG

Nissan Primera P11

eL Nissan Primera P11 con motor de gasolina 2.0 Litros era también durísimo


Tengo uno con 21 años y no se le cambio el tubo de escape, ni fallaron elevalunas, ni embrague ni nada.


Solo se le casmbió radiador.
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Viejo 20-jul-2019, 20:01   #297
formula74
Dangerous
 
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Sep 2005 | 4.353 Mens.
Lugar: BDN/Santa Pepa

alguno

Cita:
Originalmente Escrito por savero Ver Mensaje
Alguien que pone un poco de cordura.
lo cualo ? esto es FC (en temas como este entre otros, FC quiere decir foro cuñaos) clasicos ¡¡¡
Cita:
Originalmente Escrito por calibritis Ver Mensaje
Evidentemente en los 80 y 90 los coches avanzaron de una manera importante. En seguridad, fiabilidad, prestaciones, etc, etc! Yo me refería a los años 60/70. La gente suele opinar que esos coches están mejor hechos que ahora y están totalmente equivocados!
predicas en el desierto socio, esto es un universo paralelo

MONOCULO'S CLUB MEMBER
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Viejo 22-jul-2019, 18:27   #298
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.342 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por calibritis Ver Mensaje
Estás totalmente equivocado! vuelvo a decirte lo mismo que he puesto en otro mensaje, los coches de ahora (en principio) solo te tienes que procupar de que no le falte gasolina. A un coche medio, coche medio puede ser un 850 o si quieres algo más moderno como un R12 de los 60/70...consumos de aceite (segmentos), bujías, platinos, taqués, aceite cada 5000 km, desjustes en general de todo, suspensión, transmisiones, dirección....y de embragues que? A cualquier coche de esos años el embrague por debajo de 100000 km no había ninguno con el origen! ahora hay coches con 400000 km que se van al desguace con el embrague de origen.

Ahora no puedo, pero en cuanto pueda te paso pruebas de los 60/70 de 60000 y 100000 km! Cambiarás de opinión.
Además, yo no puedo hablar por mí, porque tengo 40 años y esa época no la vivi. Pero conozco a personas con mucha experiencia y que han vivido esa época de lleno y su opinión es la misma que la que te estoy dando yo. De hecho tengo un buen amigo que tiene una tienda de recambios, un recambiata cuando compraba las bujías con un margen de ganancia de 4 pesestas....Qué lástima que no seas de Valencia para venirte un dia a almorzar.
Cita:
Originalmente Escrito por calibritis Ver Mensaje
No me baso en pruebas, lo de las pruebas lo he puesto como dato. Me baso en el conocimiento que he adquirido desde que estudie automoción con coches como Seat 124, 600 y aparte, con muchísimas amistades que tengo con la edad de cercanas a los 80 años que han vivido profesionalmente de los coches, mecánicos y recambistas...
Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
No sabes de lo que hablas.
El shur si sabe de lo que habla. Diciendole que el no sabe lo único que demuestras es tu propia ignorancia.

Lo que Juan dice de Pepe, da más información de cómo es Juan que de cómo es Pepe.

Última edición por Volkswagen fecha: 22-jul-2019 a las 18:43.
Volkswagen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 22-jul-2019, 18:54   #299
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.342 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por calibritis Ver Mensaje
Evidentemente en los 80 y 90 los coches avanzaron de una manera importante. En seguridad, fiabilidad, prestaciones, etc, etc! Yo me refería a los años 60/70. La gente suele opinar que esos coches están mejor hechos que ahora y están totalmente equivocados!
Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
de eso nada.
Si los coches ahora son peores por qué ha subido exponencialmente la edad media de los coches en España?
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Viejo 22-jul-2019, 22:35   #300
Sir_Eider
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Avatar de Sir_Eider
 
Nov 2004 | 1.036 Mens.
Lugar: Madrid

Ford Focus 1.6 TDCI Trend 5p '06

Cita:
Originalmente Escrito por Two-Stroke Ver Mensaje
eL Nissan Primera P11 con motor de gasolina 2.0 Litros era también durísimo


Tengo uno con 21 años y no se le cambio el tubo de escape, ni fallaron elevalunas, ni embrague ni nada.


Solo se le casmbió radiador.

Coincido. En mi familia tuvimos un Nissan Primera GT del 91, con motor 2.0 de 150 CV. Bueno, pues quitando una avería de nuevo con la bomba de gasolina y los lógicos mantenimientos salió como una roca de cuidado... Mi viejo le hizo más de medio millón de kilómetros (aparte de coche familiar viajaba mucho) y se fue al desguace andando plan prever mediante porque se encaprichó de un Mercedes.... Y oye ni un grillo en el interior, ni un achaque... Y seguía corriendo que se las pelaba, con la de palizas que tenía encima... Ése sí que fue un arruinatalleres, jeje.

Sir_Eider está desconectado   Responder Con Cita


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