INICIO FORO
Regresar   ForoCoches > Zona ForoCoches > Clásicos


  Coches arruinatalleres  
Respuesta

 
Herramientas
Viejo 03-jul-2019, 18:47   #211
Sardix
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sardix
 
Ene 2014 | 2.122 Mens.
Lugar: del Cosmos

Ibiza 2001

Cita:
Originalmente Escrito por jordi600 Ver Mensaje
No es que los coches importados estuvieran reservados "a la burguesía y a los cargos del régimen", es que sencillamente la importación estaba prohibida hasta 1979/1980.

Creo recordar en un librillo de las fiestas patronales de mi pueblo del 81 (a saber donde está el librillo...) que un taller del pueblo vendía tanto el Kadett nacional como el de importación al mismo tiempo.
Sardix está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 03-jul-2019, 18:54   #212
jordi600
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de jordi600
 
Jun 2006 | 5.447 Mens.
Lugar: Alcoy

Seat 600 E, Mazda MX-5 Nb2, VW White Up!

Cita:
Originalmente Escrito por Sardix Ver Mensaje
Creo recordar en un librillo de las fiestas patronales de mi pueblo del 81 (a saber donde está el librillo...) que un taller del pueblo vendía tanto el Kadett nacional como el de importación al mismo tiempo.
No es posible. El primer Opel nacional fue el Corsa, y ello sucede a mediados/finales de 1982.

Alcoy: peladilla de España
jordi600 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-jul-2019, 19:00   #213
Sardix
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Sardix
 
Ene 2014 | 2.122 Mens.
Lugar: del Cosmos

Ibiza 2001

Cita:
Originalmente Escrito por jordi600 Ver Mensaje
No es posible. El primer Opel nacional fue el Corsa, y ello sucede a mediados/finales de 1982.

Pues tenía en mente que fue en el librillo del del 81, pero igual es en del 83...

Última edición por Sardix fecha: 03-jul-2019 a las 19:06.
Sardix está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-jul-2019, 19:36   #214
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.343 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por jordi600 Ver Mensaje
Voy a tomarme este post de la misma forma que alguno de los que habéis escrito por aquí: como un simple y entretenido "cuñadómetro". Porque algunas de tus afirmaciones no tienen desperdicio.

¿A qué te refieres cuando hablas en plan genérico de "los 70"? ¿Acaso la España de 1971 era socialmente la misma que la de 1979? ¿Es lógico hablar "del régimen" a finales de esa década, cuando Franco ya llevaba casi un lustro bien sepultado? ¿Es lógico olvidar adrede coches como los R18, los Talbot 150 y 180, los Citroën CX, los Seat 131 y 132 y alguno más, que desde mediados de esa década ya podían ser comprados por buena parte de la clase social?

Con todos mis respetos, tienes un cacao mental impresionante. No es que los coches importados estuvieran reservados "a la burguesía y a los cargos del régimen", es que sencillamente la importación estaba prohibida hasta 1979/1980.

Cómo bien te has dado cuenta la finalidad del post no es el máximo rigor como ya puede interpretarse por su título ya que ningún coche en sentido real es un "arruinatalleres" ya que todos los sin excepciones necesitan mantenimiento y sufren averías incluso los mejores Mercedes.

Los 70 como mencionas fue una década muy variada. Tanto es así que no podemos quitarle el mérito al Generalísimo de haber convertido a España en los 70 en la octava potencia mundial con una economía que poco tenía que ver con la España subdesarrollada de los 40.

Aún así España hasta los 80 es una economía muy cerrada al exterior tanto es así que incluso a finales de esa década la amplia clase social trabajadora accede a modelos de más enjundia pero siguen siendo de producción nacional de los mismos fabricantes "autorizados" en los 50 y los 60.

A pesar de las "prohibiciones" a la importacion debía haber excepciones puesto que aunque pocos en España hay modelos de todas las marcas matriculados antes de 1979/1980. De hecho el propio Régimen utilizaba los Cadillac como coches oficiales y en este mismo subforo hay un tema que se llama "los coches de los famosos" en el que aparecen coches de todas las marcas a manos de famosos españoles ya en la década de los 60 circulando por territorio español, como por ejemplo el Mustang que parecía estar de moda entre la clase más pudiente al igual que los modelos de BMW o de Mercedes.

Última edición por Volkswagen fecha: 03-jul-2019 a las 19:41. Razón: Errores con fechas
Volkswagen está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 03-jul-2019, 21:20   #215
Frodo74
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Frodo74
 
Ene 2014 | 2.670 Mens.
Lugar: Elvas

Mercedes w123

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Un auténtico arruinatalleres tan lento como irrompible.



Para ti es el único arruinatalleres?
No shur....Hay más .
Lo que pasa es que lo vivo a diario con Él.y es el único que sobrevive.
He tenido C15s...Ford Tránsit..Peugeot 205 ..etc ..
Frodo74 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-jul-2019, 21:25   #216
tx94
ayy lmao
 
Avatar de tx94
 
Ago 2007 | 35.168 Mens.
Lugar: Euskadi / Mallorca

Ford CMax Honda SLR650 Ossa 160

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
A finales de los 80 bajó la calidad a la vez que aumento enormemente la competencia. Los R21 no eran tan duros como los R12 ni como los R18. Tampoco los Twingo eran tan duros como los R4.

Hasta los 80 la única competencia de Renault era Seat, Simca y Citroën y de repente se fueron incorporando innumerables marcas como Ford, Opel, Peugeot o Volkswagen con productos más atractivos que los de Fasa.

¿Pero tienes alguna forma de contrastar lo que dices? Porque me parecen simples percepciones personales de "dureza"

Almenos defender dicha "dureza" con el uso de ciertos materiales, tecnologías concretas, pruebas/reportajes de revistas en su tiempo... no sé, algo.


Por ejemplo, que el Citroën ZX fué un coche especialmente bueno para su tiempo se puede defender con el reportaje de Autopista que se le hizo, de los 100.000km con el capó sellado. O que el Volvo Amazon fué uno de los mejores coches de la historia, ya que hay mucha información en internet que defiende tal afirmación.

Pero, afirmaciones del palo "Opel era la mejor marca en los 80s y VW a partir de los 70s", pues vale ¿En base a qué?

tx94 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-jul-2019, 21:27   #217
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.343 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por Frodo74 Ver Mensaje
No shur....Hay más .
Lo que pasa es que lo vivo a diario con Él.y es el único que sobrevive.
He tenido C15s...Ford Tránsit..Peugeot 205 ..etc ..

Es que la calidad Mercedes no es comparable a otras marcas.

"Hay dos marcas de coches Mercedes y las demás" solía decirse cuando Mercedes aún ofrecia productos de calidad y no era todo marketing y postureo.

En Marruecos prefieren los 240d a los 300d porque gastan menos, aunque ambos son igualmente irrompibles. Si no es indiscreción, que consumos le haces?
Volkswagen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-jul-2019, 21:33   #218
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.343 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por tx94 Ver Mensaje
¿Pero tienes alguna forma de contrastar lo que dices? Porque me parecen simples percepciones personales de "dureza"

Almenos defender dicha "dureza" con el uso de ciertos materiales, tecnologías concretas, pruebas/reportajes de revistas en su tiempo... no sé, algo.


Por ejemplo, que el Citroën ZX fué un coche especialmente bueno para su tiempo se puede defender con el reportaje de Autopista que se le hizo, de los 100.000km con el capó sellado. O que el Volvo Amazon fué uno de los mejores coches de la historia, ya que hay mucha información en internet que defiende tal afirmación.

Pero, afirmaciones del palo "Opel era la mejor marca en los 80s y VW a partir de los 70s", pues vale ¿En base a qué?

Ya he comentado que la finalidad de este post no es el rigor.

Y si la fiabilidad de un coche tb es algo subjetivo. Por eso de un mismo modelo siempre hay comentarios positivos y negativos.

En el ejemplo que pones del ZX, aún con pruebas y reportajes que atestiguan su fiabilidad hay usuarios muy descontentos con el modelo al que acusan de lento, poco fiable y de muy mala calidad. De hecho es de los modelos de los 90 más devaluados que existen, un Golf por ejemplo tiene mucha más demanda en el mercado de coches viejos.
Volkswagen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-jul-2019, 21:49   #219
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 8.123 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Es que la calidad Mercedes no es comparable a otras marcas.

"Hay dos marcas de coches Mercedes y las demás" solía decirse cuando Mercedes aún ofrecia productos de calidad y no era todo marketing y postureo.

En Marruecos prefieren los 240d a los 300d porque gastan menos, aunque ambos son igualmente irrompibles. Si no es indiscreción, que consumos le haces?
Los Mercedes son buenos nadie lo niega pero no los endioses tanto porque tb se pudren y consumen aceite como he visto muchos.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-jul-2019, 21:51   #220
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 8.123 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Ya he comentado que la finalidad de este post no es el rigor.

Y si la fiabilidad de un coche tb es algo subjetivo. Por eso de un mismo modelo siempre hay comentarios positivos y negativos.

En el ejemplo que pones del ZX, aún con pruebas y reportajes que atestiguan su fiabilidad hay usuarios muy descontentos con el modelo al que acusan de lento, poco fiable y de muy mala calidad. De hecho es de los modelos de los 90 más devaluados que existen, un Golf por ejemplo tiene mucha más demanda en el mercado de coches viejos.
Pues el golf para mi no es mejor que la mayoría de sus rivales aunque en algún punto sea mejor.Otro modelo endiosado.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-jul-2019, 22:15   #221
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.343 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
Pues el golf para mi no es mejor que la mayoría de sus rivales aunque en algún punto sea mejor.Otro modelo endiosado.
Es la referencia en su segmento desde hace más de 40 años.
Volkswagen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-jul-2019, 22:21   #222
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.343 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Todos los coches sin excepciones necesitan mantenimiento y sufren averías incluso los mejores Mercedes.
Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
Los Mercedes son buenos nadie lo niega pero no los endioses tanto porque tb se pudren y consumen aceite como he visto muchos.
Queda respondido en mensajes anteriores.

Y si, Mercedes ostenta el honor de ser la marca de coches con mayor número de unidades que superan el millón de km.
Volkswagen está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 03-jul-2019, 22:43   #223
Frodo74
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Frodo74
 
Ene 2014 | 2.670 Mens.
Lugar: Elvas

Mercedes w123

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Es que la calidad Mercedes no es comparable a otras marcas.

"Hay dos marcas de coches Mercedes y las demás" solía decirse cuando Mercedes aún ofrecia productos de calidad y no era todo marketing y postureo.

En Marruecos prefieren los 240d a los 300d porque gastan menos, aunque ambos son igualmente irrompibles. Si no es indiscreción, que consumos le haces?
Pues le he sacado consumos de 6,5 litros en el trayecto Badajoz -Valencia.....sin pasar de 120 ,,Cargado y tirando de A.A aproximadamente la mitad del viaje.
El mío es el 300 D ..Estamos hablando de un vehículo que lo ideal es viajar a 110 y sin prisas...Es una tortuga pero......
El mío anda con 50/50 % gasoil-Aceite de girasol y ya te digo que si funciona ...

El repuesto es muy barato..lo ultimo por ejemplo:
Cambio de amortiguadores delanteros y traseros ...Meyle-Kayaba 136 euros los 4...
Los he cambiado yo ,pues no hacía falta herramienta especial.
Frodo74 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 03-jul-2019, 22:57   #224
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.343 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por Frodo74 Ver Mensaje
Pues le he sacado consumos de 6,5 litros en el trayecto Badajoz -Valencia.....sin pasar de 120 ,,Cargado y tirando de A.A aproximadamente la mitad del viaje.
El mío es el 300 D ..Estamos hablando de un vehículo que lo ideal es viajar a 110 y sin prisas...Es una tortuga pero......
El mío anda con 50/50 % gasoil-Aceite de girasol y ya te digo que si funciona ...

El repuesto es muy barato..lo ultimo por ejemplo:
Cambio de amortiguadores delanteros y traseros ...Meyle-Kayaba 136 euros los 4...
Los he cambiado yo ,pues no hacía falta herramienta especial.

En un w123 300d es muy raro ese consumo. Tiene que ser en carretera a velocidad baja y constante, sin desniveles y teniendo mucho cuidado con el acelerador.

En un uso normal no suele bajar de 8. Es de los pocos inconvenientes de ese coche, que tiene un consumo más bien alto.

No se puede pretender que un w123 gaste como un Citroën Saxo.
Volkswagen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jul-2019, 15:37   #225
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 8.123 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Es la referencia en su segmento desde hace más de 40 años.
sera para algunos sobre todos los periodistas.Para mi no es aunque es cierto que en alguna generacion como el golf 4 si venia mejor que muchos de sus rivales.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jul-2019, 15:38   #226
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 8.123 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Queda respondido en mensajes anteriores.

Y si, Mercedes ostenta el honor de ser la marca de coches con mayor número de unidades que superan el millón de km.
llega el que llega y a ver lo que se invertido en cada unidad.Yo de muchos caerse a cachos mucho antes.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jul-2019, 17:08   #227
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.343 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
sera para algunos sobre todos los periodistas.Para mi no es aunque es cierto que en alguna generacion como el golf 4 si venia mejor que muchos de sus rivales.
La mayoría de fabricantes le copiaron el concepto de coche y todavía le siguen copiando.

A pesar de ser caro se vende muy bien eso es porque no solo es la referencia para los periodistas sino para muchos usuarios.
Volkswagen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jul-2019, 17:20   #228
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.343 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
llega el que llega y a ver lo que se invertido en cada unidad.Yo de muchos caerse a cachos mucho antes.
Lógicamente que un coche recorra un millón de km es algo excepcional porque muchos acaban en el desguace antes de que haber llegado a los 200.000, incluso algunos antes de los 100.000. He llegado a ver coches que llegan al desguace con tan solo 20.000 km en su odómetro de 6 cifras.

Y si, para llegar al millón hace falta invertir bastante y no cualquiera es capaz de hacerlo, ya que aunque el coche sea muy bueno la mayoría de conductores han destrozado su coche mucho antes de llegar a esa cifra.

Tb te digo que hay coches con más de 1 millón que no se caen a cachos ni mucho menos y debido a su buen mantenimiento están en mejor estado que otros coches con menos de 200.000

Nos suele pasar a los aficionados a los coches que nos da vergüenza ajena ver los coches de nuestros amigos y conocidos cuando los compran nuevos y a los 2 años están bastante peor que coches nuestros con más de 30 años.

La diferencia es que hay gente que no dedica ni un minuto a su coche, de hecho hasta para limpiarlo o pasarle la ITV se lo encargan al taller y otros que nos pasamos gran parte de nuestro tiempo adecentando, manteniendo y reparando nuestros vehículos.

Con esto no quiero despreciar a los que no cuidan sus coches ya que seguramente emplearan su tiempo en actividades más rentables que nosotros.

Última edición por Volkswagen fecha: 04-jul-2019 a las 17:23.
Volkswagen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jul-2019, 19:26   #229
OpelCamel
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de OpelCamel
 
Sep 2007 | 880 Mens.
Lugar: Alicante

Menos de los que quiero

Solo he sacado en claro tres cosas:

1-Que para ser un gran aficionado a los clásicos hay que arreglar el cuñadometro en casa, no sea que uno de los zarrios imaginarios se quede parado en el taller. Esta enseñanza sin duda es las mas importante desde el punto de vista de la risa, como media hora me he pasado riendo.

2-Que Renault hizo todos los modelos, incluso series, entreseries e incluso todas las unidad con numero VIN posterior al del padre o abuelo del menda de turno mal a posta, a mala llet que dicen en mi tierra, para no arruinar a sus concesionarios de pueblo y que a base de visitas al taller se hicieran amigos de los vecinos.

3-Que la fiabilidad del coche es algo subjetivo. Con dos cojones y un palito si señor.



En fin, Pilarin....
OpelCamel está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jul-2019, 19:50   #230
GreaTed
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de GreaTed
 
Ene 2018 | 2.174 Mens.
Nissan maxima qx 1998
GreaTed está conectado ahora   Responder Con Cita
Viejo 04-jul-2019, 21:42   #231
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 8.123 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Lógicamente que un coche recorra un millón de km es algo excepcional porque muchos acaban en el desguace antes de que haber llegado a los 200.000, incluso algunos antes de los 100.000. He llegado a ver coches que llegan al desguace con tan solo 20.000 km en su odómetro de 6 cifras.

Y si, para llegar al millón hace falta invertir bastante y no cualquiera es capaz de hacerlo, ya que aunque el coche sea muy bueno la mayoría de conductores han destrozado su coche mucho antes de llegar a esa cifra.

Tb te digo que hay coches con más de 1 millón que no se caen a cachos ni mucho menos y debido a su buen mantenimiento están en mejor estado que otros coches con menos de 200.000

Nos suele pasar a los aficionados a los coches que nos da vergüenza ajena ver los coches de nuestros amigos y conocidos cuando los compran nuevos y a los 2 años están bastante peor que coches nuestros con más de 30 años.

La diferencia es que hay gente que no dedica ni un minuto a su coche, de hecho hasta para limpiarlo o pasarle la ITV se lo encargan al taller y otros que nos pasamos gran parte de nuestro tiempo adecentando, manteniendo y reparando nuestros vehículos.

Con esto no quiero despreciar a los que no cuidan sus coches ya que seguramente emplearan su tiempo en actividades más rentables que nosotros.
El trato es fundamental pero un coche es mucho más,que el motor y para ciertos kilometrajes hay que meter pasta.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 04-jul-2019, 21:45   #232
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.343 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
El trato es fundamental pero un coche es mucho más,que el motor y para ciertos kilometrajes hay que meter pasta.
Que sale más caro usar 5 coches de marca generalista durante 200.000 km cada uno o un Mercedes durante 1 millón?
Volkswagen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jul-2019, 09:42   #233
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 8.123 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Que sale más caro usar 5 coches de marca generalista durante 200.000 km cada uno o un Mercedes durante 1 millón?
los generalistas puede durar bastante mas de 200000km y no todos los mercedes llegan al millon.Ademas un mercedes tb cuesta bastante pasta comprarlo y repararlo.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jul-2019, 09:50   #234
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.343 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
los generalistas puede durar bastante mas de 200000km y no todos los mercedes llegan al millon.Ademas un mercedes tb cuesta bastante pasta comprarlo y repararlo.
Si alargamos los km tb se aumentan los gastos en mantenimiento. Un generalista tb podría llegar al millón como hay algunos casos, pero no sería nada funcional dado que habría que invertir mucho en el y la mayoría del tiempo estaría inmovilizado para reparaciones

Por lo tanto puede ser más rentable no apurar tanto.
Volkswagen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jul-2019, 09:52   #235
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de Volkswagen
 
Sep 2015 | 2.343 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por OpelCamel Ver Mensaje
Solo he sacado en claro tres cosas:

1-Que para ser un gran aficionado a los clásicos hay que arreglar el cuñadometro en casa, no sea que uno de los zarrios imaginarios se quede parado en el taller. Esta enseñanza sin duda es las mas importante desde el punto de vista de la risa, como media hora me he pasado riendo.

2-Que Renault hizo todos los modelos, incluso series, entreseries e incluso todas las unidad con numero VIN posterior al del padre o abuelo del menda de turno mal a posta, a mala llet que dicen en mi tierra, para no arruinar a sus concesionarios de pueblo y que a base de visitas al taller se hicieran amigos de los vecinos.

3-Que la fiabilidad del coche es algo subjetivo. Con dos cojones y un palito si señor.



En fin, Pilarin....

Buen resumen.

Me has ahorrado bastante trabajo. Gracias.
Volkswagen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 05-jul-2019, 09:56   #236
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 8.123 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Si alargamos los km tb se aumentan los gastos en mantenimiento. Un generalista tb podría llegar al millón como hay algunos casos, pero no sería nada funcional dado que habría que invertir mucho en el y la mayoría del tiempo estaría inmovilizado para reparaciones

Por lo tanto puede ser más rentable no apurar tanto.
claro para llegar a un millon puff.Te encuenta que estamos hablando de coches de antes que eran mas simples y daban muchas menos averias al no llevar electronica.Hoy seria una ruina.La vida media de un coche normalmente es entre los 200000 y 300000km.La suerte que tengas y lo que quieras gastar en el para que dure mas o menos.Y eso que ahora se apuran mas por la crisis pero antes muchas veces la gente los tiraba solo por años aunque tuvieran poco mas de cien mil.Eso lo tengo yo visto en los desguaces.Coches impolutos cambiado solo por años o cualquier pijada.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2019, 18:24   #237
tx94
ayy lmao
 
Avatar de tx94
 
Ago 2007 | 35.168 Mens.
Lugar: Euskadi / Mallorca

Ford CMax Honda SLR650 Ossa 160

Cita:
Originalmente Escrito por naviquen Ver Mensaje
claro para llegar a un millon puff.Te encuenta que estamos hablando de coches de antes que eran mas simples y daban muchas menos averias al no llevar electronica.Hoy seria una ruina.La vida media de un coche normalmente es entre los 200000 y 300000km.La suerte que tengas y lo que quieras gastar en el para que dure mas o menos.Y eso que ahora se apuran mas por la crisis pero antes muchas veces la gente los tiraba solo por años aunque tuvieran poco mas de cien mil.Eso lo tengo yo visto en los desguaces.Coches impolutos cambiado solo por años o cualquier pijada.

No. Y te voy a dejar una prueba.





Por si no quieres verlo entero, resumen. Cogen un Octavia TDI con 700.000km pero que ha tenido un mantenimiento correcto toda su vida. Lo desmontan entero para ver en qué condiciones está... y sorpresa. Está en un estado sorprendentemente bueno.


Última edición por tx94 fecha: 06-jul-2019 a las 18:26.
tx94 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2019, 18:56   #238
fireblade90
La mirada sucia
 
Avatar de fireblade90
 
Oct 2008 | 14.006 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Frodo74 Ver Mensaje
Pues le he sacado consumos de 6,5 litros en el trayecto Badajoz -Valencia.....sin pasar de 120 ,,Cargado y tirando de A.A aproximadamente la mitad del viaje.
El mío es el 300 D ..Estamos hablando de un vehículo que lo ideal es viajar a 110 y sin prisas...Es una tortuga pero......
El mío anda con 50/50 % gasoil-Aceite de girasol y ya te digo que si funciona ...

El repuesto es muy barato..lo ultimo por ejemplo:
Cambio de amortiguadores delanteros y traseros ...Meyle-Kayaba 136 euros los 4...
Los he cambiado yo ,pues no hacía falta herramienta especial.
Ese consumo no lo tienen ni los 300 diésel que hubo últimos a finales de los 90...

Son consumos de 320cdi de inyección directa
fireblade90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2019, 19:11   #239
naviquen
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de naviquen
 
Mar 2018 | 8.123 Mens.
Lugar: De todas partes
Cita:
Originalmente Escrito por tx94 Ver Mensaje
No. Y te voy a dejar una prueba.





Por si no quieres verlo entero, resumen. Cogen un Octavia TDI con 700.000km pero que ha tenido un mantenimiento correcto toda su vida. Lo desmontan entero para ver en qué condiciones está... y sorpresa. Está en un estado sorprendentemente bueno.
Tb estoy cansado de ver tdi que a los trescientos y pico mil Junta de culata rota y como digo un coche es mucho más que el motor.
naviquen está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2019, 19:28   #240
Muñeko
ForoCoches: Miembro
 
Oct 2017 | 190 Mens.
Lugar: Salamanca

Peugeot 205 SR rojo, ruedas nuevas

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
Ese consumo no lo tienen ni los 300 diésel que hubo últimos a finales de los 90...

Son consumos de 320cdi de inyección directa
Me parece muy feo por tu parte venir a foroconsumos a poner en duda que un V8 noventero de 300hp consume 1 litrito mas a los 100 que un hibrido moderno.

El tuyo lo tendrás mal carburado o le harás los cambios a mas de 2000 rpm porque no tienes ni puta idea de conducir.

No se lo tengas en cuenta y disfruta... pie a tabla... y tumbando agujas.
Muñeko está desconectado   Responder Con Cita


Respuesta

Regresar   Inicio | ForoCoches > Zona ForoCoches > Clásicos
Herramientas


 [ VERSIÓN MÓVIL ]
Info Legal | Privacidad | Cookies | Notificaciones | Normas de uso | Publicidad | Updates | Stats | Ayuda | Invitaciones | Contacto