Bmw m5 (f10) 2011
Mira el avatar
10-sep-2007 14:27
#1
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PRESENTADO!! 4.4 V8 biturbo 560PS (552hp) / 680Nm (501tq) Caja de cambios DCT de 7 velocidades 0-100km en 4.4 seg 0-200km en 13 seg M-Drivers-Package deslimita la velocidad de 250km/h a 305km/h Active M-differential con torque vectoring Consumo medio en 9.9 L/100km neumaticos: 265/35 ZR 20" delante y 295/30 ZR 20" detrás                           _____________________ seguimiento... PRESENTADO EL CONCEPT!     ____________________________________________ Seguimiento empieza a rodar el M5 CAR has just bagged spy photos of the new BMW M5 out on test in Germany with its predecessor. The next-generation hot 5-series will not use the current 5.0-litre V10, which can only survive in production until 2011 because of ever-tightening emissions regs. In its place, the new M5 will use a twin-turbo V8 tuned to produce more power than today's hot-shot Five. The new BMW M5: the lowdown The new 5-series is due in 2009, pointing to an M-powered version the following year. And the new M5 won't mess with a winning formula; it will still mix executive comfort with supercar-slaying performance. How so? Well, the new twin-turbo 4.4-litre V8 is said to send around 540bhp to the rear wheels. It's the same engine seen in the X6, but with attention lavished on it by the experts at M Power's experts in their HQ in Garching near Munich. Farewell the characterful V10, then... Expect a slightly different character from the high-revving, naturally aspirated 5.0-litre V10 in today's E60 M5. With twin-turbo punch, the new M5 will have razor-sharp responses irrespective of where the tacho needle is pointing. But will it have character and excitement galore too? Here's hoping...      __________________________________________________ ________________________________________ Nuevas noticias aqui: http://www.forocoches.com/foro/showt...1#post29138891 __________________________________________________ ____________________________________ The horsepower race is on, again! BMW's M5 was king of the hill with its hi-revving 507hp V10 until Mercedes released the E 63 AMG with 511hp. Surely only just a few extra horsepower but it still counts as the German premium marques compete with each other. Now, there’s a new kid in town - the twin-turbo V10 Audi RS 6. With its massive 580 horsepower under the hood, it is speculated that Audi has understated the true horsepower figure of 600hp. How long will the RS 6 hold the throne? Well, most likely until the new Mercedes E 63 AMG is released in mid 2009 with a unconfirmed 544hp, however, it seems based upon these latest spy photos that BMW may have a trick or two planned. Evidence shows BMW is preparing a slightly more evil version of the M5, and this time it appears to be twin-turbos! According to the photographer who snapped this M5 prototype, the engine sound was different from the usual M5. In addition, clearly visible are the extra air intakes cut in the front bumper. However, take a closer look inside the lower air duct openings on the sides of the front bumper and you'll notice a verticle flap which redirects the air flow into what appears to be sitting behind an intercooler for a turbo.   segun motor16 tendrá 575cv...     Fuente: http://www.worldcarfans.com/9070910....ototypes-spied http://www.hoymotor.com/nuevos-model...0,09,2007.html Para mas seguiemientos...http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=689961 |
Editado: 15-jun-2011 17:25 -
Foromierdas Oficial
10-sep-2007 14:37
#5
| pero no era BMW los que nunca usaban sobrealimentación¿? es una preparación oficial? |
Gas!
10-sep-2007 14:39
#8
| Si fuera atmosférico tendría que llevar un motor 6.000cc... y dudo que le metan un motor más gordo que el 5.0 V10. |
ForoCoches: Miembro
10-sep-2007 15:06
#12
| A mi me parece un Photoshop. Solo hace falta mirar donde tiene la entrada de aire extra. |
ForoCoches: Miembro
10-sep-2007 15:19
#13
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A mí esta escalada de potencias me recuerda a la de los Muscle Car. Estando como está el mercado del petróleo, dentro de 5 años, me extrañará ver berlinas de más de 300 CV. |
Piloto de cafeteras
10-sep-2007 15:35
#18
500cv atmosfericos....+ 2 turbos.....un 50% mas de par y 200cv...total a.....un pepino para manos expertas 
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Miembro: Forocochero
10-sep-2007 15:39
#20
| Me suena que ya hay alguna preparacion del actual M5, pasado a biturbo |
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10-sep-2007 15:57
#22
igual no lo hacen porque no se nota mucho, solo los que saben perfectamente como es el coche 
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ForoCoches: Miembro
10-sep-2007 16:01
#23
| El M7 si, pero el M5 biturbo no digo q no exista alguna preparacion o prototipo, pero ese parece un chop. |
ForoCoches: Miembro
10-sep-2007 16:02
#24
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A saber tío... Yo es que lo veo complicado. Piensa que no puedes coger un bloque y colocar dos turbos así como así. Normalmente un mismo modelo con diferente aspiración implica un motor TOTALMENTE cambiado en refuerzos y electrónica. Lo veo muy "alocado" |
Japanese Sport Cars Lover
10-sep-2007 16:17
#25
| pues vag ya lo hizo con su 2.0 fsi, del atmosferico de 150cv paso a los 200cv del gti metiendole un turbo... y luego vinieron mas |
ForoCoches: Miembro
10-sep-2007 16:20
#26
| en su dia, vi un reportaje en internet sobre un m5 biturbo con turbos remotos hecho por un preparador externo a bmw |
ForoCoches: Miembro
10-sep-2007 16:23
#27
| con lo que se curran sus modelos los de bmw van a poderle unas entradas de aire tan improvisadas? ademas, si estuviese en pruebas pondrian algo de camuflaje. |
ForoCoches: Miembro
10-sep-2007 16:30
#28
  Y posteriormente hubo un serie 7 turbo (745?). Por que no retomar esa tecnología? |
Mira el avatar
10-sep-2007 16:34
#29
| no tienen porque poner camuflaje, es tan leve el cambio que no se notaria, "nadie" se daria cuenta. si fuesen a hacerle un facelift o restyling pues si estaria camuflado. |