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  Xantia o Xsara Picasso?  
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Viejo 06-jul-2019, 08:41   #31
madscenic
Rojiblanco, con estrella
 
Ago 2004 | 8.540 Mens.
Lugar: Amorebieta

Mercedes Clase A 180cdi auto-Vw Touran 2.0Tdi DSG

Cita:
Originalmente Escrito por NachoSH Ver Mensaje
Reportado.

El Xantia es muchísimo mejor coche en general, aunque algo más viejo. La Picasso es una Berlingo
Yo no tendría ninguna duda.
Y te quedas tan pancho..... No te has montado en un Picasso nunca

Peña Athletic Club Forocoches. Con denominacion de origen. Socio nº:15
18/04/2007, la vida puede cambiarte en un solo segundo, precaucion en la carretera
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Viejo 06-jul-2019, 08:43   #32
madscenic
Rojiblanco, con estrella
 
Ago 2004 | 8.540 Mens.
Lugar: Amorebieta

Mercedes Clase A 180cdi auto-Vw Touran 2.0Tdi DSG

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Estaba buscando una Xsara Picasso 2.0 HDI de 90cv ya que se habla muy bien de este motor y es un coche barato, amplio, que gasta poco y no demasiado grande.

Resulta que en el proceso de búsqueda ha aparecido un Xantia 1.9 TD 90cv de 1999 que está mucho mejor que los Picasso que hay, ya que tiene poquísimos km (70.000) según dice demostrables y está impecable. Su precio es de 950€. Como inconveniente que está lejos y hay que ir a Barcelona a por él.

Creo que el motor 2.0 HDI es mejor que el 1.9 TD y encima el Xantia tiene defectos como la suspensión hidroneumática y que a pesar de ser más largo tiene menos capacidad.

Pues eso, que creéis, que debo aprovechar la oportunidad del Xantia o es un coche conflictivo y mejor esperar a que salga una Picasso en estado aceptable.

Lo que valoro principalmente es que gaste poco y sea fiable ya que el coche lo quiero casi exclusivamente para ir a trabajar unos 100km al día.
Mejor coche el Picasso sin duda. Mejor motor el del Xantia. Y poner como defecto la suspensión hidroneumatica... Más bien es una virtud muy grande.

Soy fan de los monovolúmenes pero en este caso no sabría que hacer

Peña Athletic Club Forocoches. Con denominacion de origen. Socio nº:15
18/04/2007, la vida puede cambiarte en un solo segundo, precaucion en la carretera
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Viejo 06-jul-2019, 08:43   #33
ruta69
Ex-tocaor de Prius
 
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Nov 2004 | 10.260 Mens.
Lugar: Garraf

Carnival / XC 500 ABS / CBR1000F

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Teniendo en cuenta que la mayoría de Xantias y BX se han ido al desguace por la hidroneumática si es para considerarla un defecto a pesar de las virtudes de comodidad, estabilidad y capacidad de carga que tiene este sistema.

Si parece que los km son reales ya que además el coche pertenece a un reputado forero de otro foro de la competencia que ForoCoches ha fagocitado y no está publicado en ningún otro medio "público".

Tú qué eres aficionado a la marca de los chevrones, hay mucha diferencia en consumo entre el 2.0 HDI y el 1.9 TD?

No sé a qué te refieres con lo de periodo de transición. Es por lo de que se han ido los progres del gobierno de Madrid?
He tenido dos BX y se de lo que hablo, punto aparte en BCN estaba a petar de BX haciendo taxi y todos sabemos que al os taxistas les encantan los coches problemáticos.
El primero siniestro total, el segundo se fundió la culata o el motor entero, no quise ni mirar, era ex-taxi. De suspensión el primero tuve que cambiar los tubos de retorno delanteros y uno trasero, mil y pico de pts en total y faena de niño para repararlo.
El segundo hacía ruido la bomba 270.000km de taxi como para no hacer ruido y como no también con perdida de aceite por el reten del cigüeñal del lado caja de cambio. Pero no se la cambie, se fue con ella al desguace.
Las esferas costaban cerca de 6000 pts reparadas y con garantía. Solo le cambie una al segundo BX pero que el problema era la bomba en si y no la esfera.

El problema de la suspensión es que es de Citroën y no es de Mercedes / BMW o cualquier otro fabricante alemán.
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Viejo 06-jul-2019, 09:01   #34
XM2000
ForoCoches: Miembro
 
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Dic 2007 | 42.148 Mens.
Lugar: De Móstoles a Mijas,

Un Bertone: Barroquin. Medio Bertone: Mecherín.

Cita:
Originalmente Escrito por ruta69 Ver Mensaje
He tenido dos BX y se de lo que hablo, punto aparte en BCN estaba a petar de BX haciendo taxi y todos sabemos que al os taxistas les encantan los coches problemáticos.
El primero siniestro total, el segundo se fundió la culata o el motor entero, no quise ni mirar, era ex-taxi. De suspensión el primero tuve que cambiar los tubos de retorno delanteros y uno trasero, mil y pico de pts en total y faena de niño para repararlo.
El segundo hacía ruido la bomba 270.000km de taxi como para no hacer ruido y como no también con perdida de aceite por el reten del cigüeñal del lado caja de cambio. Pero no se la cambie, se fue con ella al desguace.
Las esferas costaban cerca de 6000 pts reparadas y con garantía. Solo le cambie una al segundo BX pero que el problema era la bomba en si y no la esfera.

El problema de la suspensión es que es de Citroën y no es de Mercedes / BMW o cualquier otro fabricante alemán.
Es que aquí muy pocos saben que el principio de la suspensión hidroneumática se basa en los descubrimientos de un abad borgoñón del siglo XVII, Edmundo Mariotte ((Ley de Mariotte), por un marqués astrónomo, Pierre Simón de Laplace (ecuación de Laplace) y y por un sabio filósofo jansenita llamado Blaise Pascal. (Teorema de Pascal).

Caer está permitido. Levantarse es obligatorio.
Ultimo XM, rescatado. Esferas Super Confort: Adorarás los baches.
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Viejo 06-jul-2019, 09:16   #35
KeeKeeRightNow
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Jun 2019 | 350 Mens.
Lugar: Las Palmas
Cita:
Originalmente Escrito por xopin Ver Mensaje
El xantia es el que tiene la suspensión hidráulica que esta más tiempo rota que funcionado

Las berlingo partner 406 y demás tmb montan el 2.0 hdi
+1.

Además te juegas un viaje a bcn para que despues no sea como en las fotos. Cuando esos chollos están tan lejos es que en realidad no valen la pena. 70k km un coche de BCN del siglo pasado?? El propietario que tiene 107 años? No sé, no lo veo rick... Aunque me guste mas el Xantia, la suspensión hidro neumática me echa para atrás. Salvo que se le pueda hacer un retrofit y ponerle normales que te pasen itv a la primera sin homologaciónes ni ostras.

Y qué sabré yo, si sólo soy un Jun 2019...
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Viejo 06-jul-2019, 10:02   #36
BMW I8
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Sep 2008 | 134.876 Mens.
Lugar: De algún sitio de España

El mejor reprogramado

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Estaba buscando una Xsara Picasso 2.0 HDI de 90cv ya que se habla muy bien de este motor y es un coche barato, amplio, que gasta poco y no demasiado grande.

Resulta que en el proceso de búsqueda ha aparecido un Xantia 1.9 TD 90cv de 1999 que está mucho mejor que los Picasso que hay, ya que tiene poquísimos km (70.000) según dice demostrables y está impecable. Su precio es de 950€. Como inconveniente que está lejos y hay que ir a Barcelona a por él.

Creo que el motor 2.0 HDI es mejor que el 1.9 TD y encima el Xantia tiene defectos como la suspensión hidroneumática y que a pesar de ser más largo tiene menos capacidad.

Pues eso, que creéis, que debo aprovechar la oportunidad del Xantia o es un coche conflictivo y mejor esperar a que salga una Picasso en estado aceptable.

Lo que valoro principalmente es que gaste poco y sea fiable ya que el coche lo quiero casi exclusivamente para ir a trabajar unos 100km al día.
Que te lo mire antes el forero @Lcoches y así te evitas o no el viaje.
Él Hdi es mejor que él te que no era mal motor, pero claro son coches de segunda mano y ya sabes que es algo lotería.
Aunque por ese precio puedes arriesgarte.
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Viejo 06-jul-2019, 10:07   #37
Volkswagen
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Sep 2015 | 2.197 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por madscenic Ver Mensaje
Mejor coche el Picasso sin duda. Mejor motor el del Xantia. Y poner como defecto la suspensión hidroneumatica... Más bien es una virtud muy grande.

Soy fan de los monovolúmenes pero en este caso no sabría que hacer

Dices lo contrario que los anteriores shurs para los que el Xantia es mejor coche pero tiene peor motor.

El 2.0 HDI tiene la ventaja que gasta bastante menos que el 1.9 TD.
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Viejo 06-jul-2019, 10:13   #38
Volkswagen
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Sep 2015 | 2.197 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por ruta69 Ver Mensaje

El problema de la suspensión es que es de Citroën y no es de Mercedes / BMW o cualquier otro fabricante alemán.

Algunos Mercedes tb tienen suspensión hidroneumática.

La cuestión es que si tan ventajoso es este sistema de suspensión, por qué la propia Citroën que era su seña de identidad la ha abandonado?
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Viejo 06-jul-2019, 10:17   #39
Yeahhh
Go Michael!
 
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Abr 2003 | 46.832 Mens.
Lugar: Barcelona(Tabarnia, ESPAÑA)
Por avería del coche que uso en el trabajo me han dejado una Picasso como la que dices
Asientos que bajas doblado, palanca de cambios que no sabes si pones tercera o quinta, tacto de los pedales que parecen todos el cable de una bicicleta, y la típica conducción diesel citroen que no sabes si vas en régimen óptimo o bajo/alto
La odio a muerte

Yeahhh Socio Plataforma "Schumacherrules" Nº7Canada 2011/SPA 2011/Monza 2011 Descansa en paz alf2004 Adiós Schumacher, el auténtico número 1!
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Viejo 06-jul-2019, 10:24   #40
madscenic
Rojiblanco, con estrella
 
Ago 2004 | 8.540 Mens.
Lugar: Amorebieta

Mercedes Clase A 180cdi auto-Vw Touran 2.0Tdi DSG

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Dices lo contrario que los anteriores shurs para los que el Xantia es mejor coche pero tiene peor motor.

El 2.0 HDI tiene la ventaja que gasta bastante menos que el 1.9 TD.
El 1.9 es una auténtica roca. Más tosco, si, pero indestructible. El Picasso en comodidad le da miles de vueltas al xantia

Peña Athletic Club Forocoches. Con denominacion de origen. Socio nº:15
18/04/2007, la vida puede cambiarte en un solo segundo, precaucion en la carretera
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Viejo 06-jul-2019, 10:25   #41
madscenic
Rojiblanco, con estrella
 
Ago 2004 | 8.540 Mens.
Lugar: Amorebieta

Mercedes Clase A 180cdi auto-Vw Touran 2.0Tdi DSG

Cita:
Originalmente Escrito por Yeahhh Ver Mensaje
Por avería del coche que uso en el trabajo me han dejado una Picasso como la que dices
Asientos que bajas doblado, palanca de cambios que no sabes si pones tercera o quinta, tacto de los pedales que parecen todos el cable de una bicicleta, y la típica conducción diesel citroen que no sabes si vas en régimen óptimo o bajo/alto
La odio a muerte
Que los asientos del Picasso son incómodos?... 😒

Peña Athletic Club Forocoches. Con denominacion de origen. Socio nº:15
18/04/2007, la vida puede cambiarte en un solo segundo, precaucion en la carretera
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Viejo 06-jul-2019, 12:11   #42
Pepelu_75
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2017 | 5.020 Mens.
Lugar: Evergreen terrace

Dúas cascallas

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Algunos Mercedes tb tienen suspensión hidroneumática.

La cuestión es que si tan ventajoso es este sistema de suspensión, por qué la propia Citroën que era su seña de identidad la ha abandonado?
Mercedes no monta hidroneumática ( de forma masiva), Mercedes monta suspensión neumática a secas. La montó allá por los 70 en una versión, su 450 SEL 6.9. Pero nada más.
Pepelu_75 está desconectado   Responder Con Cita


Viejo 06-jul-2019, 12:15   #43
grijan 2.0
Dr.
 
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Oct 2012 | 29.558 Mens.

Leon MK3 TSI, Z750, Punto JTD

Cita:
Originalmente Escrito por madscenic Ver Mensaje
Que los asientos del Picasso son incómodos?... 😒
No, pero sí que le pueden resultar muy blandos. Y para depende de qué persona puede ser muy incómodo. Para mí todo lo contrario.

Y lo otro que dice el shur es así. Si a eso le sumas que no tiene tacometro...

Dicho esto la Xsara Picasso es una devoradora de kilómetros. Tiene un pedazo de maletero y los acompañantes traseros van como reyes.
Yo tengo una y una Scenic del mismo año y a ojos cerrados me quedo la Scenic, más coche en todo. Pero la Picasso está mejor fabricada y tiene más espacio

Los mejores precios para Renault y Dacia Grijan te da precio de Renault y Dacia
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Viejo 06-jul-2019, 12:26   #44
Volkswagen
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Sep 2015 | 2.197 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por Pepelu_75 Ver Mensaje
Mercedes no monta hidroneumática ( de forma masiva), Mercedes monta suspensión neumática a secas. La montó allá por los 70 en una versión, su 450 SEL 6.9. Pero nada más.

Falso, la montan modernamente mucho más modelos de Mercedes sobre todo todoterrenos, pero tb algunas berlinas e incluso furgonetas.

Concretamente la montan los clase S w220 y 221, los clase M w163, los clase R w251 y los clase G w460. También podía equiparse en las Mercedes Sprinter y Viano.

Esto por decir modelos más o menos actuales pero lo montan Mercedes desde 1909, de hecho fue Mercedes la que patentó el sistema hace más de 100 años.
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Viejo 06-jul-2019, 12:28   #45
Pepelu_75
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2017 | 5.020 Mens.
Lugar: Evergreen terrace

Dúas cascallas

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Falso, la montan modernamente mucho más modelos de Mercedes sobre todo todoterrenos, pero tb algunas berlinas e incluso furgonetas.

Concretamente la montan los clase S w220 y 221, los clase M w163, los clase R w251 y los clase G w460. También podía equiparse en las Mercedes Sprinter y Viano.

Esto por decir modelos más o menos actuales pero lo montan Mercedes desde 1909, de hecho fue Mercedes la que patentó el sistema hace más de 100 años.


@fireblade90, por aquí dicen que tu Clase S monta HN, cual Citroen cualquiera.

A todo lo demás, si, claro que sí, guapi.
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Viejo 06-jul-2019, 12:32   #46
NachoSH
Ah? Ah?
 
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Jun 2012 | 12.117 Mens.
Lugar: Bilbao

Dos TDI y un TFSI.

Cita:
Originalmente Escrito por madscenic Ver Mensaje
Y te quedas tan pancho..... No te has montado en un Picasso nunca
Para mi desgracia, un amigo tiene una (heredada de su familia) y voy casi casi a diario en ella..
De las primeras además, con el 2.0 HDI de 90cv.

El xantia sin ser lo mejor del mundo, es más cómodo para viajar y mejor coche en general, no hablemos ya de los acabados.
NachoSH está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2019, 12:35   #47
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Sep 2015 | 2.197 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por Pepelu_75 Ver Mensaje
@fireblade90, por aquí dicen que tu Clase S monta HN, cual Citroen cualquiera.

A todo lo demás, si, claro que sí, guapi.

No es algo exclusivo de Citroen, incluso la equipaban fabricantes como Rolls Royce y Lincoln. Morris y British Leyland también.

Por no hablar de los vehículos militares y los camiones que la equipaban.

Cuando Citroën la monto por primera vez en el Traction Avant en 1954 Mercedes llevaba casi 50 años usándola.
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Viejo 06-jul-2019, 12:44   #48
Pepelu_75
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2017 | 5.020 Mens.
Lugar: Evergreen terrace

Dúas cascallas

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
No es algo exclusivo de Citroen, incluso la equipaban fabricantes como Rolls Royce y Lincoln. Morris y British Leyland también.

Por no hablar de los vehículos militares y los camiones que la equipaban.

Cuando Citroën la monto por primera vez en el Traction Avant en 1954 Mercedes llevaba casi 50 años usándola.

Toma, para que aprendas un poco:
https://es.wikipedia.org/wiki/Suspen...neum%C3%A1tica
Pepelu_75 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2019, 12:45   #49
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2015 | 2.197 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por grijan 2.0 Ver Mensaje

Dicho esto la Xsara Picasso es una devoradora de kilómetros. Tiene un pedazo de maletero y los acompañantes traseros van como reyes.
Yo tengo una y una Scenic del mismo año y a ojos cerrados me quedo la Scenic, más coche en todo. Pero la Picasso está mejor fabricada y tiene más espacio

Parece contradictorio. Dices la la Picasso está mejor fabricada y tiene más espacio y que es una devora km pero que prefieres la Scenic porque en "más coche en todo"

A qué te refieres con eso de que la Scenic es "más coche en todo"?
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Viejo 06-jul-2019, 12:48   #50
Volkswagen
ForoCoches: Miembro
 
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Sep 2015 | 2.197 Mens.
Lugar: Madrid

Opel Monza, Opel Kadett, Volkswagen Santana

Cita:
Originalmente Escrito por Pepelu_75 Ver Mensaje
Pues eso, que no es un sistema exclusivo de Citroen.

Aparte que la Wikipedia la puede escribir cualquiera y contener información falsa, pero aún así no coincide con lo que dices y tb aparecen infinidad de modelos que equipaban está suspensión.

Cómo curiosidad pone que Citroën abandonó este sistema en 2015. Por qué crees que no lo mantuvo si tantas ventajas tiene?
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Viejo 06-jul-2019, 12:57   #51
fireblade90
La mirada sucia
 
Avatar de fireblade90
 
Oct 2008 | 12.129 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Pepelu_75 Ver Mensaje
@fireblade90, por aquí dicen que tu Clase S monta HN, cual Citroen cualquiera.

A todo lo demás, si, claro que sí, guapi.
Lleva neumática, no lleva líquido hidráulico

Con su compresor, balonas y demás

Un sistema magnífico de suspensión, hasta que se jode
fireblade90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2019, 13:43   #52
Pepelu_75
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2017 | 5.020 Mens.
Lugar: Evergreen terrace

Dúas cascallas

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Pues eso, que no es un sistema exclusivo de Citroen.

Aparte que la Wikipedia la puede escribir cualquiera y contener información falsa, pero aún así no coincide con lo que dices y tb aparecen infinidad de modelos que equipaban está suspensión.

Cómo curiosidad pone que Citroën abandonó este sistema en 2015. Por qué crees que no lo mantuvo si tantas ventajas tiene?
No lo mantuvo porque desarrolló el C5 X7 con las dos variantes de suspensión y vió que la gente pasaba de la HN, en parte porque la suspensión metálica sólo se ofrecía en las variantes más económicas de la gama y hasta el 2.0 hdi 140, que podía montar ambas. Y la gran mayoría se vendió como renting o coche de alquiler sin conductor, y ahí tienes las cifras de apostar por una y no por otra. Porque el sistema actual HN te permite plazos de mantenimiento de hasta 200.000 kms, cosa que con la suspensión metálica, a partir de los 100.000 kms ya suelen estar para tirar.
Pepelu_75 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2019, 13:44   #53
Pepelu_75
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2017 | 5.020 Mens.
Lugar: Evergreen terrace

Dúas cascallas

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
Lleva neumática, no lleva líquido hidráulico

Con su compresor, balonas y demás

Un sistema magnífico de suspensión, hasta que se jode
Pues ya ves lo que opina el OP.
No se si le llegó a cascar alguna balona al CLS de mi tío, pero sí que le casco el motor ( 320cdi).

Pd, ayer mande el Stilo a hacer latas de refresco.
Pepelu_75 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2019, 13:46   #54
fireblade90
La mirada sucia
 
Avatar de fireblade90
 
Oct 2008 | 12.129 Mens.
Cita:
Originalmente Escrito por Pepelu_75 Ver Mensaje
Pues ya ves lo que opina el OP.


Pd, ayer mande el Stilo a hacer latas de refresco.
Habemus nueva montura?
fireblade90 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2019, 13:52   #55
MiguelonPradera
Honorato al aparato
 
Avatar de MiguelonPradera
 
Jul 2004 | 9.615 Mens.

Ene 2014 |7 Mens.

Picasso.

He tenido los dos. Y también el BX. Me encanta la suspensión, pero te vas a arruinar entre cambiar tubos picados y esferas jodidas.

Última edición por Electrick fecha: 29-feb-2014 a la hora de comer.
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Viejo 06-jul-2019, 14:03   #56
brakepad
ForoCoches: Miembro
 
Avatar de brakepad
 
Sep 2006 | 11.036 Mens.

Biscúter ShurperSport

Cita:
Originalmente Escrito por madscenic Ver Mensaje
El 1.9 es una auténtica roca. Más tosco, si, pero indestructible. El Picasso en comodidad le da miles de vueltas al xantia
Tienes que ser socio honorífico del bar de la esquina para haber escrito eso. Me ha estallado el cuñadómetro.
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Viejo 06-jul-2019, 14:26   #57
grijan 2.0
Dr.
 
Avatar de grijan 2.0
 
Oct 2012 | 29.558 Mens.

Leon MK3 TSI, Z750, Punto JTD

Cita:
Originalmente Escrito por Volkswagen Ver Mensaje
Parece contradictorio. Dices la la Picasso está mejor fabricada y tiene más espacio y que es una devora km pero que prefieres la Scenic porque en "más coche en todo"

A qué te refieres con eso de que la Scenic es "más coche en todo"?
Puede parecerlo.
La Picasso para mí es un coche cómodo. Y en grillos le pegan 20 vueltas a la Scenic.
Perreo para ir en 5ª en autovía, punto.

Ahora en comportamiento y tacto del cambio la Scenic es mucho mucho mejor.

Los mejores precios para Renault y Dacia Grijan te da precio de Renault y Dacia
grijan 2.0 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2019, 14:35   #58
Pepelu_75
ForoCoches: Miembro
 
Ene 2017 | 5.020 Mens.
Lugar: Evergreen terrace

Dúas cascallas

Cita:
Originalmente Escrito por fireblade90 Ver Mensaje
Habemus nueva montura?


Habremus. Le tengo muchas ganas al Volvo de un amigo.

De momento estoy tirando con el Grande Punto, pero me estoy dejando más de 50 euros al mes más en combustible que con el Stilo.
Pepelu_75 está desconectado   Responder Con Cita
Viejo 06-jul-2019, 15:29   #59
madscenic
Rojiblanco, con estrella
 
Ago 2004 | 8.540 Mens.
Lugar: Amorebieta

Mercedes Clase A 180cdi auto-Vw Touran 2.0Tdi DSG

Cita:
Originalmente Escrito por NachoSH Ver Mensaje
Para mi desgracia, un amigo tiene una (heredada de su familia) y voy casi casi a diario en ella..
De las primeras además, con el 2.0 HDI de 90cv.

El xantia sin ser lo mejor del mundo, es más cómodo para viajar y mejor coche en general, no hablemos ya de los acabados.
Evidentemente no hablo de acabados. Pero las butacas de salón que tiene el Picasso no la tiene el Xantia ni en sueños

Peña Athletic Club Forocoches. Con denominacion de origen. Socio nº:15
18/04/2007, la vida puede cambiarte en un solo segundo, precaucion en la carretera
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Viejo 06-jul-2019, 15:39   #60
NachoSH
Ah? Ah?
 
Avatar de NachoSH
 
Jun 2012 | 12.117 Mens.
Lugar: Bilbao

Dos TDI y un TFSI.

Cita:
Originalmente Escrito por madscenic Ver Mensaje
Evidentemente no hablo de acabados. Pero las butacas de salón que tiene el Picasso no la tiene el Xantia ni en sueños
Butacas de salón? No sé en qué Picasso habrás montado, pero vamos...
Además cuando la gran mayoría no tiene ni resposabrazos.
NachoSH está desconectado   Responder Con Cita


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