AUSTRALIA reemplazará su flota de helicópteros TIGER de Eurocopter
13-jul-2019 20:25
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AUSTRALIA reemplazará su flota de helicópteros TIGER de Eurocopter Australia introdujo el Tigre ARH en 2004 y tras años de problemas parece que han decidido cortar por lo sano y lo sustituirán por otro helicóptero de ataque en 2025. Posiblemente el reemplazo sea el Apache. El Ministerio de Defensa de Australia ha puesto en marcha el reemplazo de sus helicópteros de reconocimiento armado Tigre después de publicar un documento del tipo Request for Information (RfI). La noticia no debe cogernos por sorpresa puesto que el Libro Blanco de la Defensa que publicó el Ministerio en 2016 ya contemplaba el reemplazo de los 22 aparatos, proceso que comenzaría “a mediados de la década de 2020”.
Más adelante se materializó esta iniciativa bajo el programa Land 4503 Ph1 ARH Replacement Program, que según los términos del RfI contempla que se adquirirán 29 aparatos, de los que cinco serán destinados permanentemente a formación y los otros 24 distribuidos en dos escuadrones. Los doce primeros aparatos deberán llegar en 2026, alcanzándose la Capacidad Operativa Inicial (IOC) y en 2028 los otros 12 aparatos hasta completar la Capacidad Operativa Plena (FOC). Según el RfI, se buscan aparatos de diseño probado y maduro, con especial importancia a las operaciones anfibias y con la capacidad para operar junto a aeronaves no tripuladas (manned-unmanned oprations), capacidad que tiene el principal competidor del Tigre como es el Boeing AH-64 Apache, desde 2015 según analizamos entonces. Australia precisamente está adquiriendo los MQ-9 Reaper de General Atomics Aeronautical Systems Inc. en el marco del programa Land 129 Phase 3, aparatos que podrían ser operados desde los Apache en vuelo. En Australia, el Ejército opera 22 helicópteros Tigre en misión Armed Reconaissance Helicopter (ARH) encargados en 2001 y a los que se da sostenimiento a través de la OCCAR como el resto de usuarios (Alemania, Francia y España). |
13-jul-2019 20:29
#3
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Aún así estos años el helicóptero ha madurado bastante. |
13-jul-2019 20:29
#4
| No creo que el tigre sea malo, vamos tengo entendido que es una máquina muy buena. El apache es mejor? Claro, pero si tú país está todo el día en guerra es entendible |
13-jul-2019 20:32
#6
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13-jul-2019 20:34
#8
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jodo, este heli estaría bien para algunos países de latinoamericana para luchar el contrabando de drogas. fisno, cuanto puede valer un bicho de esos? estimado . tampoco quiero que te pongas a buscar info ahora sobre eso que te conozco. xD |
13-jul-2019 20:36
#9
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Aquí el Ejército de Tierra quería el Apache... pero les dieron el Tigre y como no cumplía las especificaciones se tuvo que diseñar una versión exclusiva para nosotros llamada HADE. Te recomiendo echarle un ojo a este hilo: https://twitter.com/DCarrionF/status...02465330892800 |
13-jul-2019 20:37
#10
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Que un puto llavero de AliExpress de 1euro te lleva dos semanas en llegar desde china por correo ordinario, y estamos hablando de equipos que te flotan un avión exclusivamente para llevartelo. |
13-jul-2019 20:38
#12
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Pues menuda maravilla de aparato que tenemos... Deberían de haber comprado este, lastima que nunca pasara a funcionalidad plena |
13-jul-2019 20:41
#13
![]() El Tigre HAD cuesta unos 30 millones de euros, más o menos como la última versión del Apache. A nosotros el programa Tigre nos costó en total 1500 millones para 24 unidades por lo que nos salió a unos 60 millones la unidad (costes de desarrollo incluidos y más cosas). Quien puede comprar el TIgre puede comprar el Apache y si no el Viper más barato. La cartera de clientes del Apache es enorme por algo. Hasta Marruecos los va a comprar. En Colombia triunfó el Black Hawk en versiones especiales armado:
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13-jul-2019 20:42
#14
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Vamos no me jodas con gilipolleces. Que tarda un repuesto de ese tipo de llegar de europa a canada? 1 día?
Que un puto llavero de AliExpress de 1euro te lleva dos semanas en llegar desde china por correo ordinario, y estamos hablando de equipos que te flotan un avión exclusivamente para llevartelo. https://www.anao.gov.au/work/perform...nce-helicopter Supply-chain and turn-around of repairable parts
3.26*Defence relies on Airbus’s supply-chain to replace or repair parts. Since the arrival of the first Tiger in 2004, Defence has experienced delays in accessing parts through the Airbus supply-chain, and this was a contributing factor to the two Deed negotiations in 2008 and 2014. Conclusion
Shortcomings in the Through-Life Support contract with Airbus limited Defence’s ability to address sustainment under-performance and the contract was renegotiated twice. Key drivers of Tiger’s sustainment under-performance include Airbus’s supply-chain constraints, the poor reliability of Tiger components, and cost. The Tiger has exceeded the operating cost originally agreed to by Government, and continues to operate at a cost well above Defence’s expectations. As at June 2016, the cost per flying hour for the Tiger fleet was $30 335, compared to a target of $20 000. The long-term average was $39 472 per hour. |
Editado: 13-jul-2019 20:50 -
13-jul-2019 20:44
#15
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Vamos no me jodas con gilipolleces. Que tarda un repuesto de ese tipo de llegar de europa a canada? 1 día?
Que un puto llavero de AliExpress de 1euro te lleva dos semanas en llegar desde china por correo ordinario, y estamos hablando de equipos que te flotan un avión exclusivamente para llevartelo. Si pides cualquier repuesto en AOG te pegan una sablada más que interesante. Ejemplo real. O-ring 2 unidades 6 dólares. Suplemento de AOG 650 dólares. |
13-jul-2019 20:54
#17
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Aquí el Ejército de Tierra quería el Apache... pero les dieron el Tigre y como no cumplía las especificaciones se tuvo que diseñar una versión exclusiva para nosotros llamada HADE.
Te recomiendo echarle un ojo a este hilo: https://twitter.com/DCarrionF/status...02465330892800 |
13-jul-2019 20:55
#19
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Los NH90 que ellos tambien tienen les estan dando muchos problemas por lo mismo pero aguatarán la plataforma. Estos helos de Airbus tienen el problema de ser muy caros de adquirir y muy caros de mantener con problemas de operatividad dado que son plataformas nuevas e inmaduras. Y luego algunos problemas graves de concepto aparte... pero bueno. |
13-jul-2019 21:07
#20
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Si te interesa sobre el NH90 también hay hilo: https://twitter.com/DCarrionF/status...580448768?s=19 |
13-jul-2019 22:05
#24
| En todos los ámbitos además. Antes flojeaban en algunas cosillas pero hasta estan comprando material top terrestre. Son el ejemplo a seguir en cuanto a inversiones y modernizar unas fuerzas. |
13-jul-2019 23:00
#25
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Algunas de las últimas adquisiciones del ejército australiano: BOXER 8x8 Posiblemente el Lynx de Rheinmetall Hawkei 4x4 M1A1: ![]() M777: CH-47F: MRH90 ![]() Sistema NASAMS II
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Editado: 13-jul-2019 23:39 -
13-jul-2019 23:05
#26
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Aquí el Ejército de Tierra quería el Apache... pero les dieron el Tigre y como no cumplía las especificaciones se tuvo que diseñar una versión exclusiva para nosotros llamada HADE.
Te recomiendo echarle un ojo a este hilo: https://twitter.com/DCarrionF/status...02465330892800 |
13-jul-2019 23:07
#27
| Ese era el Comanche, una puta maravilla, pero creo que el proyecto no salió adelante. No lo sé con seguridad, si es así que alguien lo confirme. |
13-jul-2019 23:17
#30
| No siguió no. Estaba pensado para ser un helo de reconocimiento y designar objetivos para los Apache. Vieron que era mejor idea ir con drones. |



