Nuevo Mazda 3 180 CV: el cepo alabado

[vive le france]

Originalmente Escrito por Giorgio_FC

Pero tiene pintura rojo pasión (que se desconcha con mirarla) y alma, el coche te envuelve en la conducción

Ojo, igual al pelarse la pintura corre un poco más y todo.

Y vale para cualquier color, que todos se desconchan rapidito.

[Pringado]

Originalmente Escrito por Javvvi

El de 150 cv consume casi el doble que el nuevo motor de Mazda.

Honda Civic 5p 1.5 Turbo VTEC Sport Plus CVT (2018) 0-100 en 8,4 s y consumo medio en ciclo Nedc de 6,1 l/100 km

Opel Astra 5p GSi Line 1.6 Turbo 147kW (200 CV) Start/Stop (2018) 0-100 en 7,8 s y consumo medio en ciclo Nedc de 6,3 l/100 km

Mazda 3 2.0 Skyactiv-X manual 179 cv, 0-100 en 8,2 seg, y en el ciclo NEDC homologa un consumo medio de 4,3 l/100 km.

El Skoda octavia 2.0 TSI 190 cv 0-100 en 7,3 seg y en el ciclo WLTP homologa un consumo medio de 6,9 L a los 100 km, frente a los 5,4 L a los 100 km en del Mazda 3 Skyactiv-X 179 cv en el ciclo WLTP, 0-100 en 8,2 seg.

Donde está el de 150cv que gasta casi el doble? Que no lo veo

[Estrujenbajen]

Originalmente Escrito por juanjuelito

para mi, Mazda hace mucho tiempo que dejo de existir
unicamente le presto atencion al mx5
asi que como si hace el 0-100 en 6 o en 13 segundos

Para ti y para el 99% de la gente. El 1% restante vive en FC jejeje

[Insignia ST]

Originalmente Escrito por E85_4ever

con los toyota pasa lo mismo, gastan poco, el nuevo de 180 igual, y no son un prodigio

El Corolla 180H le mete 1 segundo al Cepoactiv-X en el 0 a 100 y es un híbrido de verdad, que tiene la capacidad de consumir cero combustible cuando funciona en modo 100% eléctrico.

El Mazda en cambio, tiene toda la complicación mecánica que los talis critican en otras marcas (compresor y motor eléctrico del sistema mild-hybrid), sin ninguna de las ventajas aparte del consumo, para el cual, insisto, ya existen opciones más simples y encima más eficientes (híbrido o diésel).

[cfi_mos]

Originalmente Escrito por carfersan

Pero que os creéis con mazda, sino vale ni para tomar por culo, digan lo que digan, discos abaleados,excesivo consumo en los automáticos, estiramiento de cadena, dieselgate, tirones a bajas revoluciones, excesivas regeneraciónes, muchos problemas con las 2 malditas egrs y fap, ahora una campaña de la mariposa de la admisión y de vez en cuando a toquetear la centralita, precio excesivo en las actualizaciones de mapas gps.,etc,etc y etc.

Y repito, tengo un mazda 6 con 90000kms y ninguna pega, toco madera, pero estoy harto de meterme en los foros de mazda y son todo problemas.
Y ahora vienen aquí con este modelo que por fuera la verdad esta chulo pero más vale hubieran metido un 1.8 turbo con una buena curva de potencia para ese 122cvs y un 2.0 turbo para el 180 cvs y una versión "gti" luchando en la gama de los 270/300 cvs.

ruido bomba aceite, tirones al entrar los dos turbos, pintura una basura, tapizadas e interiores de mierda.
consumo el automatico?¿?¿ tenias que ver el manual diesel de 150, yo le hize un 27 el otro dia en un viaje apurado despues de una de esas " actualizaciones de centralita"

la mayor puta basura de mierda que me podia haber comprado

[Javvvi]

Originalmente Escrito por Insignia ST

El Corolla 180H le mete 1 segundo al Cepoactiv-X en el 0 a 100 y es un híbrido de verdad, que tiene la capacidad de consumir cero combustible cuando funciona en modo 100% eléctrico.

El Mazda en cambio, tiene toda la complicación mecánica que los talis critican en otras marcas (compresor y motor eléctrico del sistema mild-hybrid), sin ninguna de las ventajas aparte del consumo, para el cual, insisto, ya existen opciones más simples y encima más eficientes (híbrido o diésel).

¿1 seg? Mejor 3 décimas de segundo.

El 0-100 del Toyota Corolla 180H es de 7,9 seg.
Consumo combinado WLTP (l/100 km): 4,6 l/100 km


https://www.toyota.es/coches/corolla...nceOption=cash

El 0-100 del Mazda Skyactiv-X es de 8,2 seg.
Consumo combinado WLTP (l/100 km): 5,4 l/100 km

https://www.mazda-press.com/es/news/...yactivx-datos/

Pero tiene una gran pero la versión 180H, el volumen del maletero es 361 litros en la versión 125H (imagen) y 313 litros en la 180H (imagen). En el 180H es menor porque la batería de 12 voltios va ubicada bajo el piso y este no se puede colocar en una posición más baja, como en el 125H.

Mientras el Mazda 3 no pierde litros de maletero. 358 litros

[E85_4ever]

Originalmente Escrito por Insignia ST

El Corolla 180H le mete 1 segundo al Cepoactiv-X en el 0 a 100 y es un híbrido de verdad, que tiene la capacidad de consumir cero combustible cuando funciona en modo 100% eléctrico.

El Mazda en cambio, tiene toda la complicación mecánica que los talis critican en otras marcas (compresor y motor eléctrico del sistema mild-hybrid), sin ninguna de las ventajas aparte del consumo, para el cual, insisto, ya existen opciones más simples y encima más eficientes (híbrido o diésel).

ya bueno, pero sigue siendo mas lento que coches de hace 20 años de esa potencia

[pikolotk]

Originalmente Escrito por Javvvi

Así que Mazda ha sacado al mercado un motor de gasolina, que sin ayuda de un sistema híbrido, consume como un híbrido.

EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA

Con tecnología Mazda M Hybrid

Los modelos del nuevo Mazda3 equipados con motores 2.0 l. Skyactiv-G y Skyactiv-X incorporan Mazda M Hybrid de 24V. Este sistema híbrido ligero minimiza de manera inteligente el consumo de combustible y las emisiones a través de la energía recuperada durante la deceleración, que se emplea para alimentar un motor eléctrico auxiliar que asiste a la unidad principal.



No lo digo yo. Lo dice Mazda

[vive le france]

Originalmente Escrito por pikolotk

EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA

Con tecnología Mazda M Hybrid

Los modelos del nuevo Mazda3 equipados con motores 2.0 l. Skyactiv-G y Skyactiv-X incorporan Mazda M Hybrid de 24V. Este sistema híbrido ligero minimiza de manera inteligente el consumo de combustible y las emisiones a través de la energía recuperada durante la deceleración, que se emplea para alimentar un motor eléctrico auxiliar que asiste a la unidad principal.



No lo digo yo. Lo dice Mazda

Como estoy disfrutando con los owneds al bobo tali.

[pikolotk]

Originalmente Escrito por Giorgio_FC

Te olvidas de uno, que ya tiene los días contados, pero que anda claramente más que esos que señalo en negrita como poco, también algo más que el 2.0 TFSI 190 cv y de los otros no tengo referencias, pero por ahí andará la cosa, y es el 1.6 Turbo SIDI de Opel.
Anda también más que el extinto Megane GT 1.6 turbo de 205 cv y que el 308 1.6 turbo de 205 cv. Motor redondo en prestaciones, con consumos bastante ajustados y fiabilidad más que contrastada. Lástima que Opel (quiero decir PSA) se lo cargue para no hacer competencia a los puretech.

Mas que por hacer competencia a los Puretech, imagino que lo retirara para no seguir pagando canones a GM por su uso.

[Javvvi]

Originalmente Escrito por pikolotk

EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA

Con tecnología Mazda M Hybrid

Los modelos del nuevo Mazda3 equipados con motores 2.0 l. Skyactiv-G y Skyactiv-X incorporan Mazda M Hybrid de 24V. Este sistema híbrido ligero minimiza de manera inteligente el consumo de combustible y las emisiones a través de la energía recuperada durante la deceleración, que se emplea para alimentar un motor eléctrico auxiliar que asiste a la unidad principal.



No lo digo yo. Lo dice Mazda

Un hibrido de verdad.

Mazda3 híbrido, a la venta en Japón el mes que viene

14 Octubre 2013



https://www.motorpasion.com/mazda/ma...-mes-que-viene


Sistema M Hybrid. (m de mild)

Ademas es algo raro de ver un sistema M hybrid de 24V, cuando lo normal es de 48v.

En los sistema M Hybrid el coche depende del motor de combustión para el movimiento, nada que ver con los híbridos.

Originalmente Escrito por vive le france

Como estoy disfrutando con los owneds al bobo tali.

Pues parece que ha recibido el owned. pero por ignorante. Luego va dando lecciones con la sobrealimentación.

[pikolotk]

Originalmente Escrito por Javvvi

Un hibrido de verdad.

Mazda3 híbrido, a la venta en Japón el mes que viene

14 Octubre 2013



https://www.motorpasion.com/mazda/ma...-mes-que-viene


Sistema M Hybrid. (m de mild)

Ademas es algo raro de ver un sistema M hybrid de 24V, cuando lo normal es de 48v.

En los sistema M Hybrid, el coche se mueve solo por el motor de combustión.

Sabras tu mas que los ingenieros de Mazda!


Mazda lo califica como su primer hibrido. Los estas llamando mentirosos desde tu magro taburete con el codo apoyado en la barra?

EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA

Con tecnología Mazda M Hybrid

Los modelos del nuevo Mazda3 equipados con motores 2.0 l. Skyactiv-G y Skyactiv-X incorporan Mazda M Hybrid de 24V. Este sistema híbrido ligero minimiza de manera inteligente el consumo de combustible y las emisiones a través de la energía recuperada durante la deceleración, que se emplea para alimentar un motor eléctrico auxiliar que asiste a la unidad principal.

[Javvvi]

Originalmente Escrito por pikolotk

Sabras tu mas que los ingenieros de Mazda!


Mazda lo califica como su primer hibrido. Los estas llamando mentirosos desde tu magro taburete con el codo apoyado en la barra?

EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA

Con tecnología Mazda M Hybrid

Los modelos del nuevo Mazda3 equipados con motores 2.0 l. Skyactiv-G y Skyactiv-X incorporan Mazda M Hybrid de 24V. Este sistema híbrido ligero minimiza de manera inteligente el consumo de combustible y las emisiones a través de la energía recuperada durante la deceleración, que se emplea para alimentar un motor eléctrico auxiliar que asiste a la unidad principal.

Yo no estoy cuestionando a los ingenieros de Mazda, eso es el primer M Hybrid en Mazda. Y el primer híbrido de Mazda es el Mazda 3 con tecnología híbrida de Toyota que se vendió en Japón por el 2013.

[pikolotk]

Originalmente Escrito por Manu

El 2.0 Tfsi lo monta algún coche que no cueste más de 25.000 €??
Yo no soy tali marca, a mi no me dan de comer

Sacado de www.cochesyconcesionarios.com

[Ivisaurio]

si pesa más que quieres

[pikolotk]

Originalmente Escrito por Javvvi

Yo no estoy cuestionando a los ingenieros de Mazda, eso es el primer M Hybrid en Mazda. Y el primer híbrido de Mazda es el Mazda 3 con tecnología híbrida de Toyota que se vendió en Japón.

No. Lee bien.

EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA

No lo digo yo. Lo dice Mazda en su pagina oficial

No dicen "el primer M Hibrido de Mazda". Dicen "el primer HIBRIDO de Mazda".


Llamas mentirosos a sus ingenieros???

[skanskan]

¿Dónde has visto esos datos?

[Navis]

Sois pesados de cojones, los ingenieros no dicen nada, los que marcan lo que se dice son los comerciales con los de negocio. Y te lo digo yo que trabajo en una empresa gigante y los de la parte técnica estamos a merced de lo que digan esos 2 (y en absolutamente todas las demás empresas es así). Tengo un mazda, antes de que me llaméis nada.

[juanjuelito]

Originalmente Escrito por pikolotk

No. Lee bien.

EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA

No lo digo yo. Lo dice Mazda en su pagina oficial

No dicen "el primer M Hibrido de Mazda". Dicen "el primer HIBRIDO de Mazda".


Llamas mentirosos a sus ingenieros???

zasca!

[pikolotk]

Originalmente Escrito por juanjuelito

zasca!

Ahora vendra Javivivivivvi Poves a poner algun gif, que seguro que le sobraron de ayer

[Giorgio_FC]

Originalmente Escrito por Psyrgery

Me he expresado mal, lo que me he referido es que ha habido bailes con el tema de mediciones oficiales.

La primera daba 7, que se pasaba de corto, y la ultima 7,8, que ha pasado de largo

Correcto. Unas 2/3 décimas inferior en esa medición, pero manteniendo velocidad punta. Algo inapreciable que en un cambio de marcha mal hecho pierdes incluso más.

Más me preocupa el tema del mantenimiento del FAP, que en los gasolina parece ser que no es apenas intrusivo y no da tanto por saco como en los diesel, pero a saber...

[Javvvi]

Originalmente Escrito por pikolotk

No. Lee bien.

EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA

No lo digo yo. Lo dice Mazda en su pagina oficial

No dicen "el primer M Hibrido de Mazda". Dicen "el primer HIBRIDO de Mazda".


Llamas mentirosos a sus ingenieros???

EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA
Con tecnología Mazda M Hybrid

Los modelos del nuevo Mazda3 equipados con motores 2.0 l. Skyactiv-G y Skyactiv-X incorporan Mazda M Hybrid de 24V. Este sistema híbrido ligero minimiza de manera inteligente el consumo de combustible y las emisiones a través de la energía recuperada durante la deceleración, que se emplea para alimentar un motor eléctrico auxiliar que asiste a la unidad principal.

https://www.mazda.es/gama/nuevo-mazda3/

No dicen nada de M Hybrid. Anda mentiroso.

Originalmente Escrito por juanjuelito

zasca!

[Pringado]

Originalmente Escrito por Javvvi

Un hibrido de verdad.

Mazda3 híbrido, a la venta en Japón el mes que viene

14 Octubre 2013



https://www.motorpasion.com/mazda/ma...-mes-que-viene


Sistema M Hybrid. (m de mild)

Ademas es algo raro de ver un sistema M hybrid de 24V, cuando lo normal es de 48v.

En los sistema M Hybrid el coche depende del motor de combustión para el movimiento, nada que ver con los híbridos.




Pues parece que ha recibido el owned. pero por ignorante. Luego va dando lecciones con la sobrealimentación.

Ese Mazda usaba el sistema híbrido de Toyota

Estás dando lecciones a Mazda??

[Veddartha]

Pero cómo que un cepo, tenéis que estar troleando. Un cepo es mi Kalos que le cuestan algunas subidas y acelera poco, ¿me estáis diciendo que con 180Cv el Mazda 3 no da de sobrísima para circular en nuestro país?

[pikolotk]

Originalmente Escrito por Javvvi

¿Un consumo de 0,5 L más? El Mazda 3 con el Skyactiv-x en el ciclo NEDC consume 4,3 L, no 6,4 L a 7 L como en el Audi A3 1.5 TSI 150 cv.

Pero por que mientes?

Consumo NEDC:
Consumo urbano --------------> 5,7 l/100 km
Consumo extraurbano ---------> 3,9 l/100 km
Consumo medio ---------------> 4,6 l/100 km

https://www.km77.com/coches/audi/a3/...a-150-cv/datos

[pikolotk]

Originalmente Escrito por Javvvi

EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA
Con tecnología Mazda M Hybrid

Los modelos del nuevo Mazda3 equipados con motores 2.0 l. Skyactiv-G y Skyactiv-X incorporan Mazda M Hybrid de 24V. Este sistema híbrido ligero minimiza de manera inteligente el consumo de combustible y las emisiones a través de la energía recuperada durante la deceleración, que se emplea para alimentar un motor eléctrico auxiliar que asiste a la unidad principal.

https://www.mazda.es/gama/nuevo-mazda3/

No dicen nada de M Hybrid. Anda mentiroso.

Sabes leer?

Venga, lee conmigo:

EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA

Y ahora mas abajo?

Con tecnología Mazda M Hybrid

Mazda llama a su 3 "Hibrido" claramente, que si, incorpora tecnologia "M Hybrid". Pero Mazda quiera que lo llames hibrido, y que lo consideres como su primer hibrido.

Sabes mas que los ingenieros de Mazda?

[Giorgio_FC]

Originalmente Escrito por pikolotk

Mas que por hacer competencia a los Puretech, imagino que lo retirara para no seguir pagando canones a GM por su uso.

Cierto, aunque sin embargo sí que van a seguir usando otros de GM como el 1.4 turbo...

Tampoco han sacado una versión GSI como tal, solo una GSI line (que es un acabado) por lo que no van a dejar que Opel les pise ventas dentro del grupo en este aspecto, como hace VAG mismamente entres sus marcas.

[Giorgio_FC]

Originalmente Escrito por Veddartha

Pero cómo que un cepo, tenéis que estar troleando. Un cepo es mi Kalos que le cuestan algunas subidas y acelera poco, ¿me estáis diciendo que con 180Cv el Mazda 3 no da de sobrísima para circular en nuestro país?

En FC a los coches atmosféricos se les ha llamado cepos desde tiempos inmemoriales.

Otra cosa es que este coche, según los que lo han probado ya, sea un cepo de verdad, ya que las sensaciones es que corre poco más que el 122 cv y hay que buscarle las cosquillas para que saque el carácter. Vamos que están diciendo claramente que ese coche no corre como un coche de 180 cv.

Pero por lo pronto son sensaciones, habrá que esperar al cronómetro en mano. No obstante mientras nos reímos todos del talibán copiapintaycolorea y pasamos el rato.

[Javvvi]

Originalmente Escrito por Pringado

Ese Mazda usaba el sistema híbrido de Toyota

Estás dando lecciones a Mazda??

Claro, para el mercado Japones. En ese país solo obtienes ventas si vendes coches con un sistema híbrido (ayudas fiscales) y pidieron el sistema híbrido de Toyota.




(HEV = Hybrid Electric Vehicle)

Originalmente Escrito por pikolotk

Pero por que mientes?

Consumo NEDC:
Consumo urbano --------------> 5,7 l/100 km
Consumo extraurbano ---------> 3,9 l/100 km
Consumo medio ---------------> 4,6 l/100 km

https://www.km77.com/coches/audi/a3/...a-150-cv/datos

Audi A3 35 TFSI (2.0 TSI 150 cv) 7,0–6,4 l/100km

https://www.audi.es/es/web/es/modelo...ack/motor.html

¿Por qué eres tan inútil incluso copiando y pegando?

Originalmente Escrito por pikolotk

Sabes leer?

Venga, lee conmigo:

EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA

Y ahora mas abajo?

Con tecnología Mazda M Hybrid

Mazda llama a su 3 "Hibrido" claramente, que si, incorpora tecnologia "M Hybrid". Pero Mazda quiera que lo llames hibrido, y que lo consideres como su primer hibrido.

Sabes mas que los ingenieros de Mazda?

¿Estas contradiciendo a los ingenieros de Mazda?

EL PRIMER HÍBRIDO DE MAZDA
Con tecnología Mazda M Hybrid

https://www.mazda.es/gama/nuevo-mazda3/

Hay que copiar todo, no lo que a ti te interesa. Tienes que leer todo.

[>>.]

Es un muy buen compacto, pero se ha quedado por detrás al no tener una versión deportiva en condiciones que sí tienen los Golf, Civic, 308, Leon, Focus, Megane, i30... Mazda no deja de ser una marca pequeña, en un mundo donde dominan los grandes grupos gigantes.